KR100227392B1

KR100227392B1 - Safety transportation device

Info

Publication number: KR100227392B1
Application number: KR1019960069563A
Authority: KR
Inventors: 김형준
Original assignee: 정몽규; 현대자동차주식회사
Priority date: 1996-12-21
Filing date: 1996-12-21
Publication date: 1999-11-01
Also published as: KR19980050718A

Abstract

본 발명은 안전 운반기구에 관한 것으로서, 바퀴길이 조절핸들(11)과 브레이크 핸들(12)이 설치된 조작부(10), 이 조작부(10) 아래의 소정위치에 설치된 운반대 장착부(14), 조작부(10)와 바퀴(15) 사이에 설치되어 있으며 내측에 유체통로(17, 18) 가 형성된 케이싱(16), 및 유체 통로들중 한 유체통로(18) 와 접속된 브레이크 드럼장치(19)로 이루어진 한쌍의 작동수단이 길이조절가능한 지지축(26)을 사이에 두고 소정간격으로 서로 접속되어 있으며, 유체통로(17, 18)에는 체크밸브(25)와 부스터(20) 및 마스터 실린더(21)가 설치되어 있다.The present invention relates to a safety transport mechanism, the wheel length adjustment handle 11 and the operation unit 10 is provided with a brake handle 12, the carriage mounting portion 14, the operation unit (installed at a predetermined position below the operation unit 10) 10 and a casing 16 provided between the wheels 15 and having fluid passages 17 and 18 formed therein, and a brake drum device 19 connected to one of the fluid passages. A pair of operating means are connected to each other at predetermined intervals with the support shaft 26 adjustable in length, and the check valve 25, the booster 20, and the master cylinder 21 are connected to the fluid passages 17 and 18. It is installed.

Description

Safety transport equipment

본 발명은 안전 운반기구에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 안전성과 편리성을 제공하도록 통상의 운반대에 장착하여 사용할 수 있는 안전 운반기구에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a safety vehicle, and more particularly, to a safety vehicle that can be mounted and used on a conventional carriage to provide safety and convenience.

일상적인 생활에서 짐을 이동시킬 경우가 빈번히 발생하는데, 일반적으로 사용되는 운반대는 도 1 에 도시된 바와같이, 짐을 싣는 박스(1)와 이 박스의 저면에 장착축 따위의 매개체(2)를 통해 바퀴(3)가 장착된 고정구조로 이루어져 있다.Frequently used cases of moving the load in daily life, a commonly used carrier is a wheel through a box (1) for loading the load and a medium (2) such as a mounting shaft on the bottom of the box as shown in FIG. It consists of a fixed structure equipped with (3).

도 1 에는 종래의 운반대를 이용하여 트럭에 짐을 싣는 경우를 예시하였는데, 이와같이, 트럭 등의 차량(4)에 경사판(5)을 설치하여 운반대로 짐을 나르거나, 그외에 다른 경사진 곳을 이동할때, 종래의 운반대는 고정식으로 되어 있어 운반자에게 안전사고를 유발할 위험이 많고, 운반에 따르는 운반자의 운동량이 많아지게 되어 불편함을 초래하는 문제점이 많았다.Figure 1 illustrates a case of loading a truck using a conventional carrier, in this way, by installing the inclined plate 5 in the vehicle 4, such as trucks to carry the load to the carrier, or to move other inclined places At this time, the conventional carriage is fixed, there is a lot of risk of causing a safety accident to the carrier, there is a lot of problems causing inconvenience caused by a large amount of movement of the carrier according to the transportation.

또한, 전술한 단순한 구조의 운반장치의 불편함을 개선하기 위해, 상기 운반장치에 여러 가지 기구적인 수단을 부가하여 높이를 조정하거나 제동을 할 수 있게 하는 구조를 갖는 것도 제안되어 왔으나, 지금까지의 이러한 장치들은 조작이 불편하며 상태 조정이나 제동 등의 작용이 불확실한 것들이었다.In addition, in order to improve the inconvenience of the above-described simple structure of the conveying device, it has been proposed to have a structure that can adjust the height or brake by adding various mechanical means to the conveying device, but until now These devices were inconvenient to operate and uncertain about actions such as state adjustment and braking.

본 발명은 종래의 운반장치의 전술한 바와같은 문제점을 감안하여 안출된 것으로서, 그 목적은 통상의 운반대에 용이하게 장착하여 단순한 조작으로 운반대의 높이를 조절할 수 있는 한편, 제동작용을 확실하게 하여 안전성과 아울러 편리성을 갖는 안전 운반기구를 제공하는 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above-described problems of the conventional transportation device, and its object is to be easily mounted on a common transportation platform to adjust the height of the transportation platform by simple operation, while ensuring the braking action. It is to provide a safety transport mechanism having safety as well as convenience.

도 1 은 종래의 운반장치를 사용하여 트럭에 짐을 싣는 예를 나타내는 개략도.1 is a schematic view showing an example of loading a truck using a conventional transport device.

도 2 는 본 발명에 따른 안전 운반기구의 전체적인 구조를 나타내는 정면도.Figure 2 is a front view showing the overall structure of the safety transport mechanism according to the present invention.

도 3 은 도 2 에 도시된 안전 운반기구의 브레이크 장치의 일예를 나타내는 도면.3 is a view showing an example of a brake device of the safety transport mechanism shown in FIG.

도 4 는 본 발명의 안전 운반기구를 통상의 운반대에 설치한 상태를 개략적으로 나타내는 도면.4 is a view schematically showing a state in which the safety transport mechanism of the present invention is installed on a normal transport platform.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

10 : 조작부 11 : 바퀴길이 조절핸들10: control panel 11: wheel length adjustment handle

12 : 브레이크 핸들 14 : 운반대 장착부12 brake handle 14 carrier mounting portion

16 : 케이싱 17, 18 : 유체 통로16: casing 17, 18: fluid passage

19 : 브레이크 드럼장치 20 : 부스터19: brake drum device 20: booster

21 : 마스터 실린더 22 : 드럼21: master cylinder 22: drum

23 : 라이닝 24 : 스프링23: lining 24: spring

25 : 체크 밸브 26 : 지지축25 check valve 26 support shaft

상기한 목적을 달성하기 위해 본 발명에 따라 제공되는 안전 운반기구는, 바퀴길이 조절핸들과 브레이크 핸들이 설치된 조작부, 이 조작부 아래의 소정위치에 설치된 운반대 장착부; 조작부와 바퀴 사이에 설치되어 있으며 내측에 유체통로가 형성된 케이싱, 및 유체 통로들중 한 유체통로와 접속된 브레이크 드럼장치로 이루어진 한쌍의 작동수단이, 길이조절가능한 지지축을 사이에 두고 소정간격으로 서로 접속되어 있으며, 유체통로에는 체크밸브와 부스터 및 마스터 실린더가 설치되어 있는 구성으로 되어 있다.Safety conveying mechanism provided in accordance with the present invention to achieve the above object, the operation unit is provided with a wheel length adjustment handle and the brake handle, a carriage mounting portion provided in a predetermined position below the operation portion; A pair of actuating means, which is provided between the operating part and the wheel and has a fluid passage formed therein, and a brake drum device connected to one of the fluid passages, is provided with a length adjustable support shaft therebetween. The fluid passage is connected with a check valve, a booster and a master cylinder.

이하 첨부도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

도 2 는 본 발명에 따른 안전 운반기구(A)의 전체적인 구조를 개략적으로 나타내었는데, 도시된 바와같이 본 발명의 안전 운반기구(A)는 조작부(10)에 바퀴길이 조절핸들(11)과 브레이크 핸들(12)이 설치되어 있고, 이 바퀴길이 조절핸들(11)과 브레이크 핸들(12)은 보호대(13)에 의해 보호되어 있다. 도시예에서는 내측에 바퀴길이 조절핸들(11)이 설치되고 외측에 브레이크 핸들(12)이 설치되어 있지만, 그와 달리 브레이크 핸들(12)이 내측에 설치되고 바퀴길이 조절핸들(11)이 외측에 설치될 수도 있다.Figure 2 schematically shows the overall structure of the safety transport mechanism (A) according to the present invention, the safety transport mechanism (A) of the present invention as shown, the wheel length adjustment handle 11 and the brake on the operation unit 10 The handle 12 is provided, and the wheel length adjustment handle 11 and the brake handle 12 are protected by the guard 13. In the illustrated example, the wheel length adjustment handle 11 is installed on the inside and the brake handle 12 is installed on the outside. However, the brake handle 12 is installed on the inside and the wheel length adjustment handle 11 is located on the outside. It may be installed.

또한, 조작부(10) 아래의 소정위치에는 통상의 운반대를 장착할 수 있는 운반대 장착부(14)가 형성되어 있는데, 운반대를 장착부(14)에 장착하는 방식은 도시된 바와같이 운반대 장착부(14)를 반원형으로 형성하여 이 장착부내에 통상의 운반대의 바퀴를 직접 안착시켜 클램프 따위의 수단으로 체결하거나, 또는 장착부에 별도의 기구를 설치하여 운반대의 바퀴나 운반대의 박스와 바퀴와의 접속부에 간접적으로 연결하는 등 임의의 방식으로 채결이 가능하다.In addition, at a predetermined position under the operation unit 10, a carriage mounting portion 14 capable of mounting a conventional carriage is formed. The manner of mounting the carriage on the mounting portion 14 is as shown in the carriage mounting portion. (14) is formed in a semicircular shape and the wheel of a normal carriage is directly seated in this mounting portion and fastened by means of a clamp or the like, or a separate mechanism is provided in the mounting portion to connect the wheel of the carriage or the box of the carriage to the connection with the wheel. The voting can be done in any way such as indirectly connecting.

상기 조작부(10)의 바퀴길이 조절핸들(11) 및 브레이크 핸들(12)과 바퀴(15) 사이에는 케이싱(16) 내측에 유체통로(17)가 형성되어 있고, 이 유체통로(17)에서 분기된 또다른 유체통로(18)를 통해 브레이크 드럼장치(19)에도 연결되어 있다.A fluid passage 17 is formed inside the casing 16 between the wheel length adjusting handle 11, the brake handle 12, and the wheel 15 of the operation unit 10, and branches from the fluid passage 17. It is also connected to the brake drum device 19 via another fluid passageway 18.

도 3 에 도시된 바와같이, 상기 유체통로(17)를 따라 바퀴길이 조절 핸들(11) 및 브레이크 핸들(12)이 부스터(20)와 연결되어 있고 부스터(20)는 마스터 실린더(21)와 연결되어 이 마스터 실린더(21)를 거치면서 강한 유압이 유체통로(17, 18)에 형성되어 바퀴(15)에 전달되도록 되어 있다.As shown in FIG. 3, the wheel length adjusting handle 11 and the brake handle 12 are connected to the booster 20 along the fluid passage 17, and the booster 20 is connected to the master cylinder 21. Thus, a strong hydraulic pressure is formed in the fluid passages 17 and 18 while passing through the master cylinder 21 so as to be transmitted to the wheel 15.

브레이크 장치는 도 2 에 도시된 바와같이 마찰식 브레이크 드럼장치 (19) 가 설치되어 있는데, 이 브레이크 드럼장치는 유압에 의해 직접 바퀴(15)의 외측에 작용하도록 구성할 수 있고, 또다르게는 도 3 에 도시된 바와같이 자동차에 사용되는 브레이크 장치의 원리를 이용할 수도 있다. 도 3 에 도시된 장치는 바퀴(15)의 일측에 드럼(22)을 장착하고 이 드럼의 내측에 브레이크 라이닝(23)을 설치하는 한편, 브레이크 라이닝은 스프링(24)으로 서로 접속되어 있다.The brake device is provided with a friction type brake drum device 19, as shown in FIG. 2, which can be configured to act directly on the outside of the wheel 15 by hydraulic pressure. As shown in Fig. 3, the principle of the brake device used in an automobile may be used. The apparatus shown in FIG. 3 mounts a drum 22 on one side of the wheel 15 and a brake lining 23 inside the drum, while the brake linings are connected to each other by springs 24.

비작동시에는 스프링(24)의 당겨지는 힘에 의해 브레이크 라이닝(23)이 드럼과 떨어져 있지만 유압이 작용하면 브레이크 라이닝(23)이 스프링(24)의 작용에 대항하여 드럼(22)에 접촉함으로써 제동작용이 이루어진다.In non-operation, the brake lining 23 is separated from the drum by the pulling force of the spring 24, but when hydraulic pressure acts, the brake lining 23 contacts the drum 22 against the action of the spring 24. Braking action takes place.

또한, 상기 유체 통로(17,18)에는 유체의 역류를 방지하기 위한 체크 밸브(25)가 설치되어 있다.In addition, the fluid passages 17 and 18 are provided with check valves 25 for preventing the back flow of the fluid.

상기한 장치는 소정의 간격을 두고 양측에 하나씩 설치되며, 이들은 길이조절이 가능한 지지축(26)이 케이싱(16)에 의해 서로 연결되고, 이 지지축은 도시예에서는, 삽입봉과 하우징으로 구성되어 길이를 신축적으로 조절하는 한편 소정개소에서 고정할 수 있도록 되어 있다.The above apparatuses are installed one by one on both sides at predetermined intervals, and they are connected to each other by means of a casing 16, the support shafts 26 of which are adjustable in length. Is elastically adjusted and can be fixed at a predetermined place.

그러나, 이러한 길이조절방식은 전술한 예에 한정되는 것은 아니며 이탈이 방지되도록 구성된 암수의 레일부재 등으로 구성할 수도 있다.However, the length adjustment method is not limited to the above-described example, but may also be constituted by a male and female rail member configured to prevent the departure.

이와같이 구성된 본 발명에 따른 안전 운반기구의 작동에 대하여 이하에 설명한다.The operation of the safety transport mechanism according to the present invention configured as described above will be described below.

본 발명의 운반대 보조장치는 도 4 에 도시된 바와같이 운반자가 떠받치는 부분인 운반대의 전방부의 양측에 나란히 장착하고, 후방부는 기존 운반대 바퀴를 그대로 사용한다.Carrier auxiliary device of the present invention is mounted side by side on both sides of the front portion of the carrier, which is the portion to be carried by the carrier, as shown in Figure 4, the rear portion uses the existing carrier wheel as it is.

조작부(10)에 장착된 보호대(13) 내부의 바퀴길이 조절핸들(11)과 브레이크 핸들(12)을 조작하면, 부스터(20)를 통해 마스터 실린더(21)를 거치면서 유체통로(17, 18)에 강한 유압을 발생시켜 운반대 높이를 조정하는 한편 바퀴에 대한 제동 작동도 할 수 있다.When the wheel length adjusting handle 11 and the brake handle 12 inside the guard 13 mounted on the operation unit 10 are operated, the fluid passages 17 and 18 pass through the master cylinder 21 through the booster 20. Strong hydraulic pressure can be generated to adjust the height of the pallet while also braking the wheels.

일정 높이가 되면 바퀴길이 조절핸들(11) 또는 브레이크 핸들(12)을 조작하지 않는 한 체크밸브(15)에 의해 유압이 그대로 유지되며 그에따라 조절된 상태를 그대로 유지할 수 있다.When a certain height is reached, the hydraulic pressure is maintained as it is by the check valve 15 unless the wheel length adjusting handle 11 or the brake handle 12 is operated, and thus the adjusted state can be maintained as it is.

브레이크 핸들(12)을 다시 조작하면 유압이 해제되어 제동작용이 풀리고 바퀴길이 조절핸들(11)을 조작하면 유압이 원상복귀하여 바퀴길이가 정상높이로 되돌아 온다.When the brake handle 12 is operated again, the hydraulic pressure is released to release the braking action, and when the wheel length adjusting handle 11 is operated, the hydraulic pressure returns to its original position and the wheel length returns to the normal height.

상기한 바와같은 본 발명의 안전 운반기구는 모든 운반대에 용이하게 장착할 수 있고, 길이조절가능한 지지축에 의해 폭을 조절함으로써 넓은 폭의 운반대에도 장착이 가능하다.The safety carriage of the present invention as described above can be easily mounted on all carriages, and can be mounted on a wide carriage by adjusting the width by a length adjustable support shaft.

무거운 짐을 나를 경우에는 브레이크 장치를 이용함으로써 안전을 도모할 수 있는 한편, 바퀴길이 조절장치를 이용하여 사용자의 신체조건이나 운반경로의 지형 등의 조건에 따라 운반대의 높이를 용이하게 조절할 수 있으므로 편리함을 제공하는 효과가 있다.In the case of carrying heavy loads, the brake device can be used for safety, while the wheel length adjustment device can be used to easily adjust the height of the carriage according to the user's physical condition or the terrain of the transportation route. It is effective to provide.

Claims

A safety transport device, comprising: an operation unit provided with a wheel length adjustment handle and a brake handle; A carriage mounting portion provided at a predetermined position below the operation portion; A casing installed between the operation unit and the wheel and having a fluid passage formed therein; And a pair of actuating means comprising a brake drum device connected to one of the fluid passages, each of which is connected to each other at predetermined intervals with an adjustable support shaft interposed therebetween, wherein the fluid passage includes a check valve, a booster and a master cylinder. Safe transport mechanism characterized in that the installation.

The safety conveying mechanism according to claim 1, wherein the brake drum device acts directly on the outside of the wheel by hydraulic pressure.

2. The safety conveying mechanism of claim 1, wherein the brake drum device includes a drum mounted on one side of the wheel and a brake lining installed inside the drum, and the brake linings are connected to each other by a spring.