KR100220463B1 - Flow rate measuring apparatus - Google Patents

Flow rate measuring apparatus Download PDF

Info

Publication number
KR100220463B1
KR100220463B1 KR1019960036396A KR19960036396A KR100220463B1 KR 100220463 B1 KR100220463 B1 KR 100220463B1 KR 1019960036396 A KR1019960036396 A KR 1019960036396A KR 19960036396 A KR19960036396 A KR 19960036396A KR 100220463 B1 KR100220463 B1 KR 100220463B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
coolant
radiator
flow rate
cooling liquid
temperature
Prior art date
Application number
KR1019960036396A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR19980016713A (en
Inventor
정희정
Original Assignee
정몽규
현대자동차주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 정몽규, 현대자동차주식회사 filed Critical 정몽규
Priority to KR1019960036396A priority Critical patent/KR100220463B1/en
Publication of KR19980016713A publication Critical patent/KR19980016713A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR100220463B1 publication Critical patent/KR100220463B1/en

Links

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G01M15/00—Testing of engines
    • G01M15/04—Testing internal-combustion engines
    • G01M15/042—Testing internal-combustion engines by monitoring a single specific parameter not covered by groups G01M15/06 - G01M15/12
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01F—MEASURING VOLUME, VOLUME FLOW, MASS FLOW OR LIQUID LEVEL; METERING BY VOLUME
    • G01F9/00—Measuring volume flow relative to another variable, e.g. of liquid fuel for an engine
    • G01F9/02—Measuring volume flow relative to another variable, e.g. of liquid fuel for an engine wherein the other variable is the speed of a vehicle

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Testing Of Engines (AREA)

Abstract

본 발명은 엔진에 사용되는 냉각액이 라디에이터와 히터에서 흐르는 유량을 정확하게 측정기 위해 차량 상태와 다이나모 시험 상태를 구분하여 각각의 상태에 따라 엔진이 정상 상태에 이를 때까지 냉각액에 포함된 공기를 완전히 제거한 후 유량을 측정하는 방법을 사용함으로써, 신뢰성 있는 측정 자료를 얻어낼 수 있는 효과가 있다.In order to accurately measure a flow rate of a cooling liquid used in an engine in a radiator and a heater, the air conditioner is divided into a vehicle condition and a dynamo test condition to completely remove the air contained in the cooling liquid until the engine reaches a normal state By using the flow rate measurement method, reliable measurement data can be obtained.

Description

유량 측정 방법Flow measurement method

제1도는 본 발명에 따라 유량을 측정하는 장치의 개념도이다.FIG. 1 is a conceptual diagram of an apparatus for measuring a flow rate according to the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명DESCRIPTION OF THE REFERENCE NUMERALS

1 : 엔진 2 : 서모스탯1: Engine 2: Thermostat

3 : 라디에이터 4 : 연결 호스3: Radiator 4: Connection hose

5 : 유량계5: Flowmeter

본 발명은 엔진의 냉각액 유량 측정 방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 공기를 완전히 제거한 상태에서 냉각액의 유량을 측정함으로써 보다 정확하게 유량을 측정할 수 있도록 한 유량 측정 방법에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a method of measuring a flow rate of a cooling fluid in an engine, and more particularly, to a flow rate measurement method capable of more accurately measuring a flow rate by measuring a flow rate of a cooling fluid in a state in which air is completely removed.

일반적으로 엔진은 실린더와 실린더 헤드 및 상기 실린더 내에서 왕복 운동하는 피스톤 사이에 형성되는 연소실에서 연료를 연소시켜 발생된 폭발력을 상기 피스톤에 연결된 커넥팅 로드를 통해 크랭크샤프트를 회전시킴으로서 열에너지를 기계적인 회전력으로 변환하는 장치이다.Generally, the engine rotates the crankshaft through the connecting rod connected to the piston by generating the explosive force generated by burning the fuel in the combustion chamber formed between the cylinder, the cylinder head and the reciprocating piston in the cylinder, Conversion device.

상기와 같은 엔진은 연소실에서 연료의 고온 연소로 인하여 엔진이 과열되는 것을 방지하며, 엔진을 항상 적당한 온도로 유지하기 위하여 냉각 장치가 설치되는 바, 상기와 같은 냉각 장치 중에는 공냉식과, 엔진의 주요 부분을 통과하는 냉각액에 의한 수냉식이 있다.The engine is provided with a cooling device to prevent the engine from overheating due to the high temperature combustion of the fuel in the combustion chamber and to maintain the engine at an appropriate temperature at all times. Cooled by a cooling liquid passing through the cooling water passage.

상기 수냉식 냉각 장치의 경우에는 엔진의 각부를 통과한 냉각액이 라디에이터에서 방열되도록 되어 있어 냉각액이 라디에이터로 흐르는 유량은 엔진의 방열 성능을 결정하는 중요한 인자가 된다.In the case of the water-cooled type cooling apparatus, the cooling liquid passing through each part of the engine is discharged from the radiator, and the flow rate of the cooling liquid flowing through the radiator is an important factor for determining the heat radiation performance of the engine.

또한, 상기와 같이 엔진에서 열을 얻은 냉각액을 순환시켜 차내를 난방하는 히터의 경우에도 히터로 흐르는 냉각액의 유량은 히터의 성능을 결정하는 중요한 인자가 된다.Further, even in the case of a heater that circulates the cooling liquid obtained by the engine as described above to heat the inside of the vehicle, the flow rate of the cooling liquid flowing into the heater becomes an important factor for determining the performance of the heater.

그러므로, 새로운 엔진의 개발시에 상기 라디에이터와 히터로 흐르는 냉각액의 정확한 유량 측정은 라디에이터 및 히터의 개발에 필수적인 것이다.Therefore, accurate flow measurement of the cooling fluid flowing to the radiator and the heater at the time of development of a new engine is essential for the development of radiators and heaters.

따라서, 본 발명은 상기한 바와 같은 필요성에 의해 안출된 것으로서, 라디에이터 및 히터로 흐르는 냉각액의 유량을 보다 정확하게 측정할 수 있는 유량 측정 방법을 제공함에 그 목적이 있다.SUMMARY OF THE INVENTION It is therefore an object of the present invention to provide a flow rate measuring method capable of more accurately measuring a flow rate of a cooling liquid flowing through a radiator and a heater.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 차량 상태와 다이나모(Dynamo) 시험 상태로 구분하여 차량 상태시 엔진의 냉각액 출구와 라디에이터 상측 탱크를 연결하는 호스를 탈거하는 호스 탈거 단계와, 미리 준비된 유량계가 설치된 호스를 상기 유량계가 엔진으로부터 라디에이터로 향하는 유량을 측정할 수 있도록 설치하는 유량계 호스 설치 단계와, 상기 유량계 호스 설치시 라디에이터 상측 탱크에 유량계 호스가 연결되는 부위에 열전대를 장착하는 단계로 이루어진 유량계 설치 과정과;In order to achieve the above object, the present invention provides a hose removing method comprising: a hose removing step of removing a hose connecting a coolant outlet of an engine and an upper tank of a radiator in a vehicle state into a vehicle state and a dynamo test state; A radiator hose mounting step of mounting the hose provided with the radiator hose so that the flow rate of the flow meter from the engine to the radiator can be measured and mounting the thermocouple at a location where the hose of the radiator is connected to the upper tank of the radiator at the time of installing the meter hose, Installation process;

기어를 중립에 놓고 일정 시간 아이들링하면서 냉각액을 보충하는 아이들중 냉각액 보충 단계와, 기어 중립 상태에서 엔진 회전수를 2000 RPM으로 유지하며 냉각액을 보충하는 운전중 냉각액 보충 단계로 이루어진 냉각액 보충 과정과;A coolant replenishing step of replenishing the coolant while idling the gear for a predetermined period of time; a coolant replenishing step of maintaining the engine speed at 2000 RPM in the gear neutral state and replenishing the coolant during the coolant replenishment step;

엔진 회전수를 3000 RPM으로 유지시키고 냉각액 온도가 100105일 때 유량을 측정하는 유량 측정 과정으로 구성된 것을 특징으로 한다.The engine speed is maintained at 3000 RPM and the coolant temperature is 100 105 And a flow rate measuring process for measuring the flow rate at the time of the measurement.

또한, 다이나모 시험 상태시 다이나도 미터에 설치된 쿨러 대신 라디에이터와 히터를 설치하는 유로 저항 등가 단계와, 라디에이터의 냉각을 위한 팬을 설치하는 냉각팬 설치 단계로 이루어진 유량계 설치 과정과;A flowmeter installation step of installing a radiator and a heater in place of the cooler installed in the dynamometer in a dynamo test, and a cooling fan mounting step of installing a fan for cooling the radiator;

스로틀 바디 냉각액 라인중 서모스탯에 연결되는 부위를 분리하여 분리한 니플과 동일한 위치에 놓아두는 배출구 형성 단계와, 라디에이터를 통해 냉각액을 계속 보충하여 스로틀 바디 냉각액 라인을 통해 더 이상 공기가 섞인 냉각액이 나오지 않을 때까지 냉각액을 주입하는 초기 냉각액 보충 단계와, 냉각액의 온도를 상승시켰다가 하강시켜서 라디에이터에 부족해진 냉각액을 보충하는 작업을 23회 실시하는 반복 냉각액 보충 단계로 이루어진 냉각액 충진 과정과;A throttle body coolant liquid line is formed in the same position as the nipple which is separated from the thermostat, and the coolant is continuously supplied through the radiator to cool the throttle body coolant liquid through the coolant line. An operation of replenishing the coolant insufficient in the radiator by raising the temperature of the coolant and lowering the temperature of the coolant to 2 A cooling liquid filling step comprising a repeating cooling liquid replenishing step performed three times;

엔진 회전수를 3000 RPM으로 유지시키고 냉각액 온도가 100105일 때 유량을 측정하는 유량 측정 과정으로 구성된 것을 특징으로 한다.The engine speed is maintained at 3000 RPM and the coolant temperature is 100 105 And a flow rate measuring process for measuring the flow rate at the time of the measurement.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

도면은 본 발명에 따라 유량을 측정하는 장치의 개념을 도시한 것으로서, 엔진(1)의 서모스탯(2)에서 라디에이터(3) 상측 탱크로 측정 호스(4)가 연결되어 있으며, 상기 측정 호스(4)에는 유량계(5)가 설치되어 있다.The figure shows the concept of an apparatus for measuring a flow rate according to the present invention in which the measuring hose 4 is connected from the thermostat 2 of the engine 1 to the upper tank of the radiator 3, 4 is provided with a flow meter 5.

물론, 상기 라디에이터(3)에서는 냉각된 냉각액이 상기 서모스탯(2)을 통해 엔진(1)으로 공급되도록 되어 있으며, 이 공급 라인에는 히터와 스로틀 바디로부터의 냉각액이 회수되는 관로(6)가 연통되어 있으며, 상기 히터와 스로틀 바디로 공급되는 냉각액은 엔진으로부터 형성된 관로(7)를 통하여 공급된다.Of course, in the radiator 3, the cooled coolant is supplied to the engine 1 through the thermostat 2, and a pipe 6 through which the coolant from the heater and the throttle body is recovered is connected to the supply line. And the coolant supplied to the heater and the throttle body is supplied through a conduit 7 formed from an engine.

여기서, 먼저 차량 상태의 유량 측정 방법을 설명하면 엔진(1)의 냉각액 출구와 라디에이터 상측 탱크를 연결하는 호스를 탈거한 후, 미리 준비된 유량계(5)가 설치된 측정 호스(4)를 도면에 도시된 바와 같이 상기 유량계(5)가 엔진으로부터 라디에이터(3)로 향하는 유량을 측정할 수 있도록 설치한다.Hereinafter, a method of measuring the flow rate of the vehicle state will be described. First, the hose connecting the coolant outlet of the engine 1 to the upper tank of the radiator is removed, and the measurement hose 4 provided with the flow meter 5, The flow meter 5 is installed so that the flow rate from the engine to the radiator 3 can be measured.

이때, 상기 측정 호스(4) 설치시 라디에이터(3) 상측 탱크에 유량계 호스(4)가 연결되는 부위에는 열전대(미 도시)를 장착하여 온도를 측정할 수 있도록 한다.At this time, a thermocouple (not shown) may be mounted on a portion of the upper tank of the radiator 3 where the meter hose 4 is connected to measure the temperature when the measuring hose 4 is installed.

상기와 같이 준비가 되면 기어를 중립에 놓고 약 10분가 이이들링하면서 냉각액을 보충한 후, 엔진 회전수를 2000 RPM 정도로 높여서 라디에이터(3)의 수위를 보면서 냉각액을 보충한다.After the gear is prepared as described above, the coolant is replenished while the gear is placed in the neutral position for about 10 minutes, and the coolant is replenished while watching the water level of the radiator 3 by increasing the engine speed to about 2000 RPM.

즉, 열전대의 온도가 95100인 상태가 되어 서모스탯(2)이 완전 개방되면 라디에이터(3)에 냉각액의 흐름이 발생되어 라디에이터(3)의 수위가 점차 하강되므로, 이때 냉각액을 보충하는 것이다.That is, if the temperature of the thermocouple is 95 100 When the thermostat 2 is fully opened, a flow of cooling fluid is generated in the radiator 3 and the water level of the radiator 3 is gradually lowered. At this time, the cooling fluid is supplemented.

여기서, 라디에이터(3)의 냉각액 흐름이 원활하기 위해서는 서모스탯(2)이 지속적인 개방 상태를 유지하여야 하는 바, 차량이 정지 상태이므로 냉각풍이 부족하여 냉각액 온도의 급격한 상승으로 냉각팬이 구동되어 다시 서모스탯(2)이 차단되는 경우가 발생되는 것을 방지하기 위해 냉각액의 온도가 100이상이 될 때까지는 라디에이터 팬의 커넥터를 빼놓아 전원을 차단하도록 한다.In order to smoothly flow the coolant of the radiator 3, the thermostat 2 must be kept in an open state. Since the vehicle is in a stopped state, the cooling fan is insufficient and the coolant temperature rises sharply, In order to prevent the case where the stat 2 is shut off, if the temperature of the cooling liquid is 100 Unplug the connector of the radiator fan and shut off the power supply until it becomes abnormal.

상기와 같은 방법으로 냉각액이 충진되면 엔진 회전수를 3000 RPM으로 유지시키고 냉각액 온도가 100105일 때 유량을 측정하는 것이다.When the coolant is filled in the manner as described above, the engine speed is maintained at 3000 RPM and the coolant temperature is 100 105 The flow rate is measured.

또한, 다이나모 시험 상태에서는 실차 상태와 유로 저항을 똑같이 해주기 위해 다이나모 미터에 설치된 쿨러 대신 라디에이터(3)와 히터(미 도시)를 설치하는 유로 저항 등가 단계와, 라디에이터(3)의 냉각을 위한 팬을 설치하는 냉각팬 설치 단계를 실시한다.In addition, in the dynamo test state, a flow resistance equivalent step in which a radiator 3 and a heater (not shown) are provided instead of a cooler provided in the dynamometer for making the actual vehicle state and the flow path resistance the same, and a fan for cooling the radiator 3 Install the cooling fan installation steps.

여기서, 상기 히터의 니플에는 30 미만의 짧은 호스를 연결하여 엔진의 측면에 놓고, 라디에이터(3)는 라디에이터 캡의 높이가 실린더 헤드 커버 높이와 수평이 되도록 설치한다.Here, the nipple of the heater includes 30 And the radiator 3 is installed such that the height of the radiator cap is level with the height of the cylinder head cover.

물론, 상기 엔진(1)과 라디에이터 상부 탱크의 측정 호스(4)는 유량계(5)가 설치된 것으로 하며, 상기 측정 호스(4) 설치시 라디에이터 상측 탱크에 측정 호스(4)가 연결되는 온도 측정을 위한 열전대를 장착한다.Of course, the measuring hose 4 of the engine 1 and the upper tank of the radiator is provided with the flow meter 5, and the temperature measurement in which the measuring hose 4 is connected to the upper tank of the radiator when the measuring hose 4 is installed The thermocouple is mounted.

상기와 같이 준비가 완료되면 스로틀 바디 냉각액 라인중 서모스탯(2)에 연결되는 부위를 분리하여 분리한 니플과 동일한 위치에 놓아두어 냉각액의 배출구를 형성하고, 라디에이터(3)를 통해 냉각액을 계속 보충하여 스로틀 바디 냉각액 라인을 통해 더 이상 공기가 섞인 냉각액이 나오지 않을 때까지 냉각액을 주입한다.When the preparation is completed as described above, a portion of the throttle body cooling liquid line connected to the thermostat 2 is separated and placed at the same position as the nipple to form a discharge port of the cooling fluid, and the cooling fluid is continually replenished through the radiator 3 The coolant is injected through the throttle body coolant line until the coolant is no longer mixed with air.

상기와 같은 냉각액 주입 후에는 냉각액의 온도를 상승시켰다가 하강시켜서 라디에이터(3)에 부족해진 냉각액을 보충하는 작업을 23회 실시하는 반복 냉각액 보충 단계를 실시하는 바, 이는 라디에이터 캡을 닫고 냉각액의 온도를 100까지 상승시킨 후, 다시 60로 하강시켜 라디에이터 캡을 열고 부족한 냉각액을 보충하는 작업을 반복 실시하는 것이다.After the cooling liquid is injected as described above, the operation of raising the temperature of the cooling liquid and lowering the cooling liquid to replenish the cooling liquid insufficient in the radiator 3 is referred to as 2 The repeating coolant replenishment step is performed three times, which closes the radiator cap and sets the temperature of the coolant to 100 , And then again 60 To open the radiator cap and replenish the insufficient cooling liquid.

상기와 같이 냉각액이 완전하게 충진된 상태에서 엔진 회전수를 3000 RPM으로 유지시키고 냉각액 온도가 100105일 때 유량을 측정하면 정확하고 신뢰성 있는 유량 측정 결과를 얻을 수 있다.As described above, when the engine coolant is completely filled, the engine coolant temperature is maintained at 3000 RPM and the coolant temperature is 100 105 , It is possible to obtain accurate and reliable flow measurement results.

이상과 같이 본 발명은 엔진의 냉각액이 라디에이터와 히터에 흐르는 유량을 정확하게 측정하기 위해 차량 상태와 다이나모 시험 상태를 구분하여 각각의 상태에 따라 엔진이 정상 상태에 이를 때까지 냉각액에 포함된 공기를 완전히 제거한 후 유량을 측정하는 방법을 사용함으로써, 신뢰성 있는 측정 자료를 얻어낼 수 있는 효과가 있다.As described above, according to the present invention, in order to accurately measure the flow rate of the cooling liquid flowing through the radiator and the heater of the engine, the vehicle state and the dynamo test state are separated and the air contained in the cooling liquid is completely By using the method of measuring the flow rate after the removal, reliable measurement data can be obtained.

Claims (5)

엔진의 냉각액 출구와 라디에이터 상측 탱크를 연결하는 호스를 탈거하는 호스 탈거 단계와, 미리 준비된 유량계가 설치된 호스를 상기 유량계가 엔진으로부터 라디에이터로 향하는 유량을 측정할 수 있도록 설치하는 유량계 호스 설치 단계와, 상기 유량계 호스 설치시 라디에이터 상측 탱크에 유량계 호스가 연결되는 부위에 열전대를 장착하는 단계로 이루어진 유량계 설치 과정과; 기어를 중립에 놓고 일정 시간 아이들링하면서 냉각액을 보충하는 아이들중 냉각액 보충 단계와, 기어중립 상태에서 엔진 회전수를 2000 RPM으로 유지하며 냉각액을 보충하는 운전중 냉각액 보충 단계로 이루어진 냉각액 보충 과정과; 엔진 회전수를 3000 RPM으로 유지시키고 냉각액 온도가 100105일 때 유량을 측정하는 유량 측정 과정으로 구성된 것을 특징을 하는 차량 상태의 유량 측정 방법.A hose detaching step of removing a hose connecting the coolant outlet of the engine and an upper tank of the radiator, a flow meter hose mounting step of installing a hose provided with a flow meter prepared in advance so as to measure the flow rate of the flow meter from the engine to the radiator, Installing a thermocouple in a portion of the upper tank of the radiator where the hose of the meter is connected when installing the meter hose; A coolant replenishing step of replenishing the coolant while idling the gear for a predetermined period of time; a coolant replenishing step of maintaining the engine speed at 2000 RPM in the gear neutral state and replenishing the coolant during the coolant replenishment step; The engine speed is maintained at 3000 RPM and the coolant temperature is 100 105 And a flow rate measuring step of measuring a flow rate when the flow rate of the vehicle is equal to or greater than a predetermined value. 제1항에 있어서, 상기 냉각액 보충 과정중에서 운전중 냉각액 보충 단계는 상기 열전대의 온도가 95100인 상태가 되어 서모스탯이 완전 개방되어 라디에이터에 냉각액의 흐름이 발생할 때 냉각액을 보충하도록 함을 특징으로 하는 유량 측정 방법.2. The method of claim 1, wherein during the cooling liquid replenishing step, the cooling liquid replenishing step during operation is performed such that the temperature of the thermocouple is 95 100 And the thermostat is completely opened to supplement the coolant when the coolant flows to the radiator. 제2항에 있어서, 상기 냉각액 보충 단계중 라디에이터 팬의 구동으로 서모스탯이 다시 닫히게 되는 것을 방지하기 위해 냉각액의 온도가 100이상이 될 때까지 라디에이터 팬의 전원을 차단하도록 함을 특징으로 하는 유량 측정 방법.3. The method according to claim 2, wherein, in order to prevent the thermostat from being closed again by driving the radiator fan during the cooling liquid replenishing step, The power of the radiator fan is cut off until the temperature of the radiator fan becomes equal to or higher than the predetermined temperature. 다이나모 미터에 설치된 쿨러 대신 라디에이터와 히터를 설치하는 유로 저항 등가 단계와, 라디에이터의 냉각을 위한 팬을 설치하는 냉각팬 설치 단계로 이루어진 유량계 설치 과정과; 스로틀 바디 냉각액 라인중 서모스탯에 연결되는 부위를 분리하여 분리한 니플과 동일한 위치에 놓아두는 배출구 형성 단계와, 라디에이터를 통해 냉각액을 계속 보충하여 스로틀 바디 냉각액 라인을 통해 더 이상 공기가 섞인 냉각액이 나오지 않을 때까지 냉각액을 주입하는 초기 냉각액 보충 단계와, 냉각액의 온도를 상승시켰다가 하강시켜서 라디에이터에 부족해진 냉각액을 보충하는 작업을 23회 실시하는 반복 냉각액 보충 단계로 이루어진 냉각액 충진 과정과; 엔진 회전수를 3000 RPM으로 유지시키고 냉각액 온도가 100105일 때 유량을 측정하는 유량 측정 과정으로 구성된 것을 특징으로 하는 다이나모 시험 상태의 유량 측정 방법.A flowmeter installation step of installing a radiator and a heater in place of the cooler installed in the dynamometer, and a cooling fan mounting step of installing a fan for cooling the radiator; A throttle body coolant liquid line is formed in the same position as the nipple which is separated from the thermostat, and the coolant is continuously supplied through the radiator to cool the throttle body coolant liquid through the coolant line. An operation of replenishing the coolant insufficient in the radiator by raising the temperature of the coolant and lowering the temperature of the coolant to 2 A cooling liquid filling step comprising a repeating cooling liquid replenishing step performed three times; The engine speed is maintained at 3000 RPM and the coolant temperature is 100 105 And a flow rate measuring step of measuring a flow rate at the time when the flow rate is measured. 제4항에 있어서, 상기 냉각액 충진 과정중 반복 냉각액 보충 단계는 라디에이터 캡을 닫고 냉각액의 온도를 100까지 상승시킨 후, 다시 60로 하강시켜 라디에이터 캡을 열고 부족한 냉각액을 보충하는 작업을 반복 실시하는 것임을 특징으로 하는 유량 측정 방법.5. The method of claim 4, wherein the repeating cooling liquid replenishment step during the cooling liquid filling step closes the radiator cap and sets the temperature of the cooling liquid to 100 , And then again 60 The radiator cap is opened and the operation of supplementing the insufficient cooling liquid is repeatedly performed.
KR1019960036396A 1996-08-29 1996-08-29 Flow rate measuring apparatus KR100220463B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1019960036396A KR100220463B1 (en) 1996-08-29 1996-08-29 Flow rate measuring apparatus

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1019960036396A KR100220463B1 (en) 1996-08-29 1996-08-29 Flow rate measuring apparatus

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR19980016713A KR19980016713A (en) 1998-06-05
KR100220463B1 true KR100220463B1 (en) 1999-09-15

Family

ID=19471393

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1019960036396A KR100220463B1 (en) 1996-08-29 1996-08-29 Flow rate measuring apparatus

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR100220463B1 (en)

Also Published As

Publication number Publication date
KR19980016713A (en) 1998-06-05

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN103362631B (en) Engine cooling system control
CN103362629B (en) Engine-cooling system is controlled
EP0160243B1 (en) A cooling system of an internal combustion engine having a turbo-charger
CN103362627A (en) Engine cooling system control
CN103362628A (en) Engine cooling system control
KR20110014233A (en) Method and device for the diagnosis of a coolant pump for an internal combustion engine
CN109029979A (en) Wind power generation gear case lubricating and cooling system performance test platform and test method
CN105863812A (en) Air cooling and water cooling combined engine multi-element cooling system
CN112857811A (en) Cooling liquid circulation control method and system for engine bench test
EP0119246A1 (en) Method and system for preheating fuel
KR100220463B1 (en) Flow rate measuring apparatus
CN215633292U (en) Cooling and heat management system for whole vehicle engine
JPS62142932A (en) Heating apparatus
CN112709627B (en) Cooling heat management system and method for whole vehicle engine
KR19990017215A (en) Water Pump Automatic Test Device for Engine Cooling
CN110380082A (en) Fuel battery cooling system and degasification method
CN110750089B (en) Performance judgment method for motor controller of test system
CN113250804A (en) Thermostat, thermostat control method and engine cooling system
KR0120092B1 (en) Water leakage testing apparatus of thermostat for a water cooling internal combustion engine
KR100206244B1 (en) Engine oil temperature control test apparatus
CN210564912U (en) Lubricating grease oiling device for wind turbine generator
CN214096597U (en) Engine comprehensive performance test system
CN217589006U (en) Fuel cell main water pump performance test system
KR100535025B1 (en) Controller of cooling water in engine dynamo-test
CN220425374U (en) Constant-voltage constant-current constant-temperature testing device

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
LAPS Lapse due to unpaid annual fee