KR100220460B1 - State judging method of storage battery for a vehicle - Google Patents
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Abstract
본 발명은 종래의 차량용 축전지 상태 판단 방법이 단순히 축전지의 출력 전압만을 기준으로 축전지의 상태를 판단하므로 축전지의 출력 전압이 심하게 변화되는 경우 축전지의 상태를 잘못 판단할 수 있는 문제점이 있기 때문에, 차량이 시동되어 일정 시간이 경과되고 속도 센서가 정상인 상태에서 차속이 0(Zero)인 경우에 출력 전압이 설정 범위 내에 있는지를 확인하는 제1단계와, 상기한 출력 전압이 설정 범위를 벗어날 경우 일정 시간이 경과된 후 출력 전압이 설정 범위 내에 있는지를 재차 확인하는 제2단계와, 제2단계의 출력 전압이 설정 범위를 벗어날 경우 축전지를 "이상 상태"로 판정하는 제3단계와, 상기 제1단계 및 제2단계에서 출력 전압이 설정 범위 내부에 있을 경우 축전지를 "정상 상태"로 판정하는 제4단계로 이루어짐으로써, 차량의 상태와 판단 지속 시간을 토대로 하여 축전지의 이상 여부를 확인 비교하게 되므로 축전지의 이상 여부를 정확하게 판단할 수 있어 사용자의 편의성이 증대되고 불필요한 배터리 정비로 인한 금전적 손실을 예방할 수 있도록 하는 차량용 축전지의 상태 판단 방법에 관한 것이다.According to the present invention, since the conventional vehicle battery state determination method simply determines the state of the battery based only on the output voltage of the battery, when the output voltage of the battery is severely changed, the state of the battery may be incorrectly determined. A first step of checking whether the output voltage is within the setting range when the vehicle speed is 0 (Zero) when a predetermined time has elapsed and the speed sensor is normal; and when the output voltage is out of the setting range, A second step of re-checking whether the output voltage is within the set range after the elapsed time; and a third step of determining the battery as an "abnormal state" when the output voltage of the second step is out of the set range, and the first step and In the second step, when the output voltage is within the set range, the fourth step of determining the battery as a "normal state" is performed. Determination of abnormality of storage battery based on status and judgment duration. Accurate determination of battery failure can be made to accurately determine whether battery storage is abnormal, which increases user convenience and prevents financial loss due to unnecessary battery maintenance. It is about a method.
Description
본 발명은 자동차에서 사용되는 축전지의 이상 여부를 판단하는 차량용 축전지의 상태 판단 방법에 관한 것으로서, 특히 시동 초기와 같이 축전지의 전압 변동이 심할 경우에 있어서 축전지의 이상 발생 여부에 대한 오판을 방지할 수 있도록 하는 차량용 축전지의 상태 판단 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a method for determining a state of a battery for a vehicle for determining an abnormality of a battery used in an automobile. In particular, when a voltage fluctuation of a battery is severe, such as at the start of a startup, it is possible to prevent an error in whether or not a battery occurs. The present invention relates to a method for determining a state of a vehicle battery.
일반적으로 자동차에서 사용되는 축전지는 대부분 황산과 납을 이용하는 산-납 축전지(Acid-Lead Battery)로서, 황산과 납 사이의 화학 작용을 이용하여 전기적인 에너지를 화학적 에너지의 상태로 충전해 둔다. 이때, 상기한 축전지는 그 작용 물질이 납이기 때문에 납축전지라고 한다.In general, batteries used in automobiles are mostly acid-lead batteries that use sulfuric acid and lead, and use electrical reactions between sulfuric acid and lead to charge electrical energy to chemical energy. At this time, the storage battery is called a lead storage battery because its working material is lead.
상기 축전지는 차량의 점화 장치를 비롯하여 엔진의 기동, 조명등 및 라디오와 같은 각종 전장품에 일시적으로 전원을 전달하여 작동시키는 매우 중요한 역할을 하고 있다. 따라서, 상기 축전지의 이상 유무를 확인하는 것은 자동차를 사용함에 있어 매우 중요한 일이라 할 수 있다.The battery plays a very important role in temporarily transmitting and operating power to various electronic devices such as a vehicle ignition device, an engine start, a lighting lamp, and a radio. Therefore, it can be said that it is very important to use the automobile to check the abnormality of the battery.
종래에는 차량용 축전지의 상태를 판단할 때 단순히 축전지의 출력 전압(V)이 사전에 설정된 범위(Vmin Vmax) 내에 있는지를 확인하여, 축전지의 출력 전압(V)이 설정된 범위 내에 있으면 정상으로 판단하고, 상기한 범위(Vmin Vmax)를 벗어날 경우 축전지에 이상이 있는 것으로 판단하도록 되어 있다. 즉, 상기한 설정 범위의 최대값(Vmax)보다 크거나 최소값(Vmin)보다 작을 경우에만 축전지에 이상이 발생된 것으로 판단하였다.Conventionally, when judging the state of a vehicle battery, the output voltage V of the battery is simply a preset range (V min). V max ), and if the output voltage V of the battery is within the set range, it is determined to be normal, and the above range (V min) If it is out of V max ), it is judged that there is an error in the battery. That is, it was determined that an abnormality occurred in the storage battery only when it was larger than the maximum value V max or smaller than the minimum value V min of the above-mentioned setting range.
그러나, 상기와 같이 구성된 종래의 차량용 축전지 상태 판단 방법은 단순히 축전지의 출력 전압(V)만을 기준으로 축전지의 상태를 판단하기 때문에 축전지의 출력 전압(V)이 심하게 변화되는 경우 축전지의 상태를 잘못 판단할 수 있는 문제점이 있다.However, the conventional vehicle battery state determination method configured as described above simply determines the state of the battery based solely on the output voltage V of the battery, and thus incorrectly determines the state of the battery when the output voltage V of the battery is severely changed. There is a problem that can be done.
본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 자동차가 시동된 후 일정 시간이 경과되어 축전지가 무부하 상태에서 안정된 전류를 방전할 때 축전지의 이상 여부를 판단하고 그 이상 상태가 일시적인 아닌 지속적일 경우에만 "이상 상태"로 인정하도록 구성됨으로써 축전지의 상태 판단에 대한 오판을 방지하여 사용자의 시간 및 금전적 손실을 줄일 수 있는 차량용 축전지의 상태 판단 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above-mentioned problems of the prior art, when a predetermined time has elapsed since the vehicle is started, when the battery discharges a stable current in a no-load state, it is determined whether the battery is abnormal or not It is an object of the present invention to provide a method for determining a state of a vehicle battery that can reduce a user's time and monetary loss by preventing a misjudgment about the state of the battery by being configured to be recognized as an "abnormal state" only if it is continuous.
제1도는 본 발명에 의한 차량용 축전지의 상태 판단 방법이 개략적으로 도시된 순서도이다.1 is a flowchart schematically showing a method for determining a state of a storage battery for a vehicle according to the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
V : 출력 전압 Vmin: 허용 출력 최소값V: Output voltage V min : Permissible output minimum value
Vmax: 허용 출력 최대값V max : Maximum allowable output
본 발명은 차량이 시동되어 일정 시간이 경과되고 속도 센서가 정상인 상태에서 차속이 0(Zero)인 경우에 축전지의 출력 전압이 설정 범위 내에 있는지를 확인하는 제1단계와, 상기한 출력 전압이 설정 범위를 벗어날 경우 일정 시간이 경과 된 후 축전지의 출력 전압이 설정 범위 내에 있는지를 재차 확인하는 제2단계와, 제2단계의 출력 전압이 설정 범위를 벗어날 경우 상기 축전지를 "이상 상태"로 판정하는 제3단계와, 상기 제1단계 및 제2단계에서 축전지의 출력 전압이 설정 범위 내부에 있을 경우 상기 축전지를 "정상 상태"로 판정하는 제4단계로 이루어진 것을 특징으로 한다.The present invention provides a first step of checking whether an output voltage of a battery is within a setting range when a predetermined time has elapsed since the vehicle is started and the speed sensor is normal, and the output voltage is set. If the range is out of range, the second step of re-checking whether the output voltage of the battery is within the set range after a certain time has elapsed, and if the output voltage of the second step is out of the set range to determine the battery as an "abnormal state" And a fourth step of determining the battery as a "normal state" when the output voltage of the battery is within a set range in the third step and the first and second steps.
이하, 본 발명의 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
본 발명의 차량용 축전지의 상태 판단 방법은 제1도에 도시된 바와 같이 먼저 차량의 상태를 확인하고, 축전지의 출력 전압의 위치를 확인하게 된다.In the method for determining a state of a vehicle battery of the present invention, as shown in FIG. 1, first, a state of a vehicle is checked, and a position of an output voltage of the battery is confirmed.
엔진 시동에 따른 축전지 출력 전압(V)의 불안정을 감안하여 차량을 시동시킨 후 일정 시간이 경과되도록 한다. 이후, 속도 센서가 정상 상태인지를 확인하고 차속을 0(Zero) 상태로 유지하여 축전지에 부하가 걸리지 않도록 한 상태에서 축전지의 출력 전압(V)을 확인한다. 이때, 축전지의 출력 전압(V)을 확인하여 그 값이 사전에 설정된 범위(Vmin Vmax)내에 있는지를 확인한다.(제1단계)Considering the instability of the battery output voltage (V) according to the engine start to allow a certain time to elapse after starting the vehicle. After that, it is checked whether the speed sensor is in a normal state, and the output voltage V of the battery is checked while keeping the vehicle speed at 0 (Zero) so that the load is not applied to the battery. At this time, check the output voltage (V) of the battery and its value is set in the preset range (V min V max ) (step 1).
축전지의 출력 전압(V)이 상기한 범위(Vmin Vmax)를 벗어나면, 즉 출력 전압(V)이 최대값(Vmax) 이상이거나 최소값(Vmin) 이하일 경우 타이머를 작동시킨다. 일정시간, 즉 타이머의 세팅 시간이 경과된 후 다시 출력 전압(V)을 재확인하여 그 값이 상기한 범위(Vmin Vmax)내에 있는지 비교한다.(제2단계)The output voltage (V) of the battery is in the above range (V min When V max is out, that is, when the output voltage V is above the maximum value V max or below the minimum value V min , the timer is started. After a certain time, that is, after the setting time of the timer has elapsed, the output voltage V is reconfirmed again and the value is within the above-mentioned range (V min). V max ) to compare it with (Step 2)
상기한 제2단계는 축전지의 l출력 전압(V)이 상기한 설정 범위(Vmin Vmax)를 벗어날 경우 축전지의 "이상 상태"가 단순히 일시적인지 아니면 지속적인지를 확인토록 함으로서 축전지의 상태 판단에 있어 정확성을 갖도록 한다.In the second step, the output voltage (V) of the battery is set within the above-described setting range (V min). If the value of V max ) is exceeded, it is necessary to check whether the battery's "abnormal state" is temporary or persistent, so that the battery can be accurately judged.
상기 제2단계의 비교 결과에 있어서 축전지의 출력 전압(V)이 상기한 설정 범위(Vmin Vmax)를 벗어난 경우에는 "이상 상태" 이라고 판단하고, 축전지의 상태 판단을 완료한다.(제3단계)In the comparison result of the second step, the output voltage V of the battery is set in the above-described setting range (V min). If it is out of V max) , it is determined as an "abnormal state" and the determination of the state of the battery is completed.
또한, 상기 제1단계나 제2단계에서 축전지의 출력 전압(V)이 상기한 설정 범위(Vmin Vmax) 내에 있으면 "정상 상태" 이라고 판단한 후, 축전지의 상태 판단을 완료한다.(제4단계)In addition, in the first step or the second step, the output voltage V of the battery is set in the above-described setting range (V min). V max ), it is determined that the "normal state", and then completes the judgment of the state of the battery (step 4).
이와 같이, 본 발명의 차량용 축전지의 상태 판단 방법은 차량의 상태와 판단 지속 시간을 토대로 하여 축전지의 이상 여부를 확인 비교하게 되므로 축전지의 이상 여부를 정확하게 판단할 수 있어 사용자의 편의성이 증대되고 불필요한 배터리 정비로 인한 금전적 손실을 예방할 수 있는 이점이 있다.As described above, the method of determining the state of the vehicle battery of the present invention checks and compares the abnormality of the battery based on the state of the vehicle and the determination duration, thereby accurately determining the abnormality of the battery, thereby increasing user convenience and unnecessary battery. There is an advantage to prevent monetary loss due to maintenance.
Claims (1)
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|---|---|---|---|
| KR1019950070966A KR100220460B1 (en) | 1995-12-31 | 1995-12-31 | State judging method of storage battery for a vehicle |
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Publications (2)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101733077B1 (en) * | 2015-05-28 | 2017-05-08 | 도요타 지도샤（주） | Vehicle |
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1995
- 1995-12-31 KR KR1019950070966A patent/KR100220460B1/en not_active IP Right Cessation
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| KR101733077B1 (en) * | 2015-05-28 | 2017-05-08 | 도요타 지도샤（주） | Vehicle |
| US9937813B2 (en) | 2015-05-28 | 2018-04-10 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Vehicle |
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| KR970054768A (en) | 1997-07-31 |
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