KR100213920B1 - Fuel filter for an internal combustion engine - Google Patents
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Abstract
내연기관용 연료 필터에 있어서, 본 발명에서는 수분 및 먼지는 물론 기존의 연료 필터가 제거하지 못하는 입자(타르나 그 밖의 불순물)를 효과적으로 제거함과 아울러, 연료에 연소 촉진 기능을 부여하는 내연기관용 연료 필터를 제공할 목적으로, 내부에 공간을 형성하고 있는 몸체와, 상기 몸체에 충진되어 유입되는 연료를 여과하는 여과체를 포함한다.In the fuel filter for an internal combustion engine, the present invention provides a fuel filter for an internal combustion engine that effectively removes moisture and dust, as well as particles (tars and other impurities) which cannot be removed by an existing fuel filter, and imparts a combustion promoting function to the fuel. For the purpose of providing, it comprises a body forming a space therein, and a filter body for filtering the fuel injected into the body.
그리고, 상기한 여과체는 활성탄 분말에 고농도로 농축된 연소 촉진제(상표명: 상명 수트프리)를 혼합하여 제작됨으로써, 수분 및 먼지는 물론 기존의 연료 필터가 제거하지 못하는 입자(타르나 그 밖의 불순물)를 효과적으로 제거하고, 연료에 연소 촉진 작용을 부여함으로서 완전 연소에 가깝게 연소를 할 수 있어, 연료의 연소 효율을 향상하며 오염물질의 배출을 방지하여 환경 보호에 크게 기여할 수 있다.In addition, the filter medium is produced by mixing a high concentration of a combustion accelerator (trade name: soot free) with activated carbon powder, thereby preventing moisture and dust, as well as particles (tars or other impurities) that conventional fuel filters cannot remove. By effectively removing the fuel and imparting a combustion promoting action to the fuel, the fuel can be burned close to complete combustion, thereby improving the combustion efficiency of the fuel and preventing the emission of pollutants, thereby greatly contributing to environmental protection.
Description
제1도는 본 발명에 의한 일실시예에 따른 연료계통을 보인 계통도.1 is a flow diagram showing a fuel system according to an embodiment of the present invention.
제2도는 본 발명에 의한 일실시예에 따른 내연기관용 연료 필터의 사용 상태 단면도.2 is a cross-sectional view of a state of use of a fuel filter for an internal combustion engine according to an embodiment of the present invention.
제3도는 본 발명에 의한 일실시예에 따른 내연기관용 연료 필터의 제1칸막이의 사시도.3 is a perspective view of a first partition of a fuel filter for an internal combustion engine according to an embodiment of the present invention.
제4도는 본 발명에 의한 일실시예에 따른 내연기관용 연료 필터의 제2칸막이의 사시도.4 is a perspective view of a second partition of a fuel filter for an internal combustion engine according to an embodiment of the present invention.
[산업상 이용 분야][Industrial use]
본 발명은 내연기관용 연료 필터에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 연료의 여과 효율을 향상시키고 연료의 완전 연소를 촉진시킴으로서 연비를 향상시킴과 아울러 배기가스 내의 에미션양을 줄일 수 있는 내연기관용 연료 필터에 관한 것이다.The present invention relates to a fuel filter for an internal combustion engine, and more particularly, to a fuel filter for an internal combustion engine that can improve fuel efficiency by improving fuel filtration efficiency and promote complete combustion of fuel, and reduce the amount of emission in exhaust gas. will be.
[종래의 기술][Prior art]
일반적으로 내연기관용 연료는, 제1도에 도시된 바와 같이 연료 탱크(2)에 저장되고 연료 펌프(4)에 의해 연료 탱크(2)로부터 토출되어 연료 댐퍼(6)를 경유하여 연료 필터(8)로 유입한다.In general, the fuel for the internal combustion engine is stored in the fuel tank 2 and discharged from the fuel tank 2 by the fuel pump 4 as shown in FIG. 1 via the fuel damper 6 to the fuel filter 8. Inflow).
그리고, 연료는 상기 연료 필터(8)에 의해 여과되며 딜리버리 파이프(10)를 경유하여 인젝터(12)로 보내어진다. 그리고 이 연료는 인젝터(12)에 의해 실린더(14) 안으로 분사되면서 압축된 후 점화 플러그(16)에 의해 점화되어 폭발하면서 그 폭발 압력을 피스톤(18)으로 보내어 차량의 동력원으로 사용된다.Fuel is then filtered by the fuel filter 8 and sent to the injector 12 via the delivery pipe 10. The fuel is compressed by being injected into the cylinder 14 by the injector 12 and then ignited and exploded by the spark plug 16 to send the explosion pressure to the piston 18 to be used as a power source of the vehicle.
이러한 연료 시스템에서는, 인젝터(12)에서 분사되는 연료의 양이 일정하게 될 수 있도록 상기한 딜리버리 파이프(10)내의 압력을 조절하는 압력 조정기(20)가 제공된다.In such a fuel system, a pressure regulator 20 is provided which adjusts the pressure in the delivery pipe 10 described above so that the amount of fuel injected from the injector 12 can be made constant.
여기서, 연료를 여과하는 연료 필터는 통상적으로, 내부에 공간을 구비하는 몸체와, 이 몸체의 하부에 설치하며 연료를 유입할 수 있는 유입구를 구비하는 하부캡과, 상기 몸체의 상부에 설치하며 여과된 연료를 토출할 수 있는 토출구를 구비하는 상부캡과, 몸체의 내부에 삽입 설치하여 유입하는 연료에 포함되어 있는 수분과 먼지 등을 제거하는 여과지로 이루어진다.Here, the fuel filter for filtering the fuel is typically, a lower cap having a body having a space therein, an inlet which is installed in the lower portion of the body and can enter the fuel, and installed in the upper portion of the body and filtered It consists of an upper cap having a discharge port for discharging the spent fuel, and a filter paper for removing water and dust contained in the fuel to be inserted and installed in the interior of the body.
[발명이 해결하기 위한 문제점][Problem to Solve Invention]
그러나, 상기한 종래의 연료 필터는 연료가 여과지를 통과하는 것만으로 여과 작용이 이루어지기 때문에, 여과 면적이 작아 만족할 만한 여과 효율을 기대할 수 없다.However, in the above-described conventional fuel filter, since the filtration action is achieved only by passing the fuel through the filter paper, the filtration area is small and satisfactory filtration efficiency cannot be expected.
게다가, 여과 효율이 저하되면 불완전연소를 일으키는 한 요인이 되어 배기 가스 내에 유해 물질이 다량 함유되기 때문에 대기 오염에 심각한 영향을 끼치게 된다.In addition, the lowering of the filtration efficiency is one factor causing incomplete combustion, and the exhaust gas contains a large amount of harmful substances, which seriously affects air pollution.
[문제점을 해결하기 위한 수단][Means to solve the problem]
본 발명은 종래의 이러한 문제점을 해결하기 위하여 발명된 것으로, 본 발명의 목적은 수분 및 먼지는 물론 기존의 연료 필터가 제거하지 못하는 입자(타르나 그밖의 불순물)를 효과적으로 제거함과 아울러, 연료에 연소 촉진 기능을 부여하는 내연기관용 연료 필터를 제공하는 것이다.The present invention has been invented to solve such problems in the related art, and an object of the present invention is to effectively remove moisture and dust as well as particles (tars or other impurities) which conventional fuel filters cannot remove, and to burn the fuel. It is to provide a fuel filter for an internal combustion engine that provides a promoting function.
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 내연기관용 연료 필터는 내부에 공간을 형성하며 연료가 출입할 수 있도록 하는 유입구와 배출구를 구비하는 몸체와, 상기 몸체에 충진되어 유입하는 연료에 연소 촉진작용을 부여하면서 연료내의 이물질을 흡착하는 여과체를 포함한다.In order to achieve the object as described above, the fuel filter for an internal combustion engine of the present invention forms a space therein and has a body having an inlet and an outlet for allowing fuel to enter and exit, and combustion in the fuel filled and introduced into the body And a filter medium for adsorbing foreign matter in the fuel while imparting a promoting action.
그리고, 상기한 여과체는 활성탄 분말을 원심 분리기에 넣고, 이곳에 고농도로 농축된 연소 촉진제(상표명: 상명 수트프리)를 혼합하여 제작될 수 있다.The filter medium may be prepared by mixing activated carbon powder in a centrifuge and mixing a high concentration of a combustion promoter (trade name: Soup-free).
[작용][Action]
이러한 차량용 연료 필터는, 몸체에 활성탄에 고농도로 농축된 연소촉진제가 치밀하게 흡착되어 형성된 여과체가 충진되어, 연료에 함유된 수분과 먼지와 타르 및 불순물을 여과할 수 있어 여과 효율이 극대화하며, 또한 여과체에 포함된 연소 촉진제가 여과되는 연료에서 제거되는 수분, 먼지, 타르 및 불순물과 치환되어 연소시 연료의 연소 효율을 향상시킬 수 있다.The fuel filter for the vehicle is filled with a filter body formed by densely adsorbing a combustion promoter concentrated in activated carbon on the body, and can filter water, dust, tar and impurities contained in the fuel, thereby maximizing filtration efficiency. The combustion promoter included in the filter body may be replaced with moisture, dust, tar, and impurities removed from the fuel to be filtered to improve the combustion efficiency of the fuel during combustion.
[실시예]EXAMPLE
이하, 본 발명의 바람직한 일실시예를 더욱 상세히 설명한다.Hereinafter, a preferred embodiment of the present invention will be described in more detail.
본 실시예의 내연기관용 연료필터는, 내부에 공간을 형성하며 연료가 출입할 수 있도록 하는 유입구와 배출구를 구비하는 몸체(22)와, 상기 몸체(22)에 충진되어 유입하는 연료에 촉진 작용을 부여하면서 연료내의 이물질을 흡착하는 여과체(28)를 포함한다.The fuel filter for the internal combustion engine of the present embodiment has a space therein and has a body 22 having an inlet port and an outlet port through which the fuel can enter and exit, and impart a promoting action to the fuel that is filled in and flows into the body 22. And a filter body 28 for adsorbing foreign matter in the fuel.
그리고, 상기한 여과체(28)는 활성탄 분말을 원심 분리기에 넣고, 이곳에 고농도로 농축된 연소 촉진제(상표명: 상명 수트프리)를 혼합하여 제작될 수 있다.In addition, the filter body 28 may be prepared by mixing activated carbon powder in a centrifuge and mixing a high concentration of a combustion accelerator (trade name: Soup-free).
이러한 연료필터는 몸체(22)에 활성탄에 고농도로 농축된 연소 촉진제가 치밀하게 흡착되어 형성된 여과체(28)가 충진되어, 연료에 함유된 수분과 먼지와 타르 및 불순물을 여과할 수 있고, 또한 여과체에 포함된 연소 촉진제가 여과되는 연료에서 제거되는 수분, 먼지, 타르 및 불순물과 치환되어 연소시 연료의 연소를 촉진한다.Such a fuel filter is filled with a filter body 28 formed by densely adsorbing a combustion accelerator concentrated in activated carbon to a high concentration on activated carbon, and can filter water, dust, tar and impurities contained in the fuel. The combustion promoter included in the filter body is replaced with moisture, dust, tar and impurities removed from the fuel to be filtered to promote combustion of the fuel upon combustion.
그리고, 제2도에서 도시된 바와 같이, 본 발명의 제2실시예의 내연기관용 연료필터는, 내부에 공간을 형성하고 있는 몸체(22)와, 상기 몸체(22)의 내부에는 다수의 칸막이(24)가 일정 높이를 가지며 배치하여 형성하는 복수의 여과실(26) 및 저장실(27)과, 상기 여과실(26)에 충진되어 유입되는 연료에 연소 촉진 작용을 부여하면서 연료 내의 이물질을 흡착하는 여과체(28)와, 상기 몸체(22)의 상부에 결합하며 중앙에는 하부로 연장되어 연료를 유입하는 유입관(30)을 형성하며 상면의 일단에는 상부로 연장되어 여과된 연료를 토출하는 토출관(32)을 형성하는 캡(34)을 포함한다.As shown in FIG. 2, the fuel filter for an internal combustion engine according to the second embodiment of the present invention includes a body 22 having a space therein, and a plurality of partitions 24 inside the body 22. Filtration adsorbing foreign substances in the fuel while imparting a combustion promoting action to the plurality of filtration chambers 26 and the storage chamber 27 formed by arranging and having a predetermined height, and the fuel introduced into the filtration chamber 26. A discharge tube which is coupled to the sieve 28 and the upper portion of the body 22 and extends downward in the center to introduce the fuel inlet 30 and extends upwardly at one end of the upper surface to discharge the filtered fuel. A cap 34 forming 32.
그리고, 상기한 여과체(28)는 활성탄 분말을 원심 분리기에 넣고, 이곳에 고농도로 농축된 연소 촉진제(상표명: 상명 수트프리)를 혼합하여 원심 분리시킴으로서 활성탄 분말에 연소 촉진제가 흡착되도록 한 후, 성형함으로서 제작될 수 있다.In addition, the filter body 28 is to put the activated carbon powder in a centrifuge, and mixed with a high concentration of the combustion promoter (trade name: commercial soot free) to centrifugation to allow the combustion promoter to adsorb the activated carbon powder, It can be produced by molding.
그래서, 연료가 여과체(28)를 통과하면서 여과할 때, 연소 촉진제가 연료로 미량 녹아 나가고 연소 촉진제가 빠져나간 활성탄의 자리에 연료에 함유되어 있는 수분, 먼지, 타르 및 불순물(고형 탄화물 및 부유물질)이 흡착되어 치환이 이루어지며 연료가 여과한다.Thus, when the fuel is filtered while passing through the filter body 28, the moisture, dust, tar, and impurities (solid carbides and suspended solids) contained in the fuel in the place of the activated carbon in which the combustion accelerator is dissolved into the fuel and the combustion accelerator is discharged. Substance) is adsorbed and replaced, and the fuel is filtered.
또한, 상기한 여과실(26)은 제2도, 제3도 및 제4도에서 도시된 바와 같이, 판형으로 중앙에는 상기 유입관(30)이 관통할 수 있는 삽입공(36)이 뚫려지며 중심에서 외측으로 등간격으로 뚫어져 연료가 통할 수 있는 통공(38)을 형성하는 제1칸막이(40)와, 판형으로 중앙에는 상기 유입관이 관통할 수 있는 삽입공(36)이 뚫려지며 중심에서 내측으로 등간격으로 뚫어져 연료가 통할 수 있는 통공(38)을 형성하는 제2칸막이(42)가 일정 높이를 가지며 순차적으로 배치하여 내부에 여과체(28)를 수용할 수 있도록 형성한다.In addition, the filtration chamber 26 has a plate-shaped insertion hole 36 through which the inlet pipe 30 penetrates, as shown in FIGS. 2, 3, and 4. The first partition 40 is formed at the same interval from the center to the outside at intervals to form a through hole 38 through which the fuel can pass, and the insertion hole 36 through which the inlet pipe penetrates is formed in the center in the form of a plate. The second partition 42 is formed at a predetermined height and sequentially arranged to have the filter body 28 inside the second partition 42 which is drilled at equal intervals to form a through hole 38 through which fuel can pass.
그래서, 연료가 여러 번 여과될 수 있어 여과 효율이 증대되며, 여과되는 연료가 통과 하는 통공(38)이 서로 이격되어 설치되므로 연료와 여과체(28)의 접촉 면적과 접촉 시간이 길어지게 되어 더욱 완전한 여과 작용을 수행할 수 있다.Therefore, the fuel can be filtered several times, so that the filtration efficiency is increased, and the through hole 38 through which the fuel to be filtered passes is installed apart from each other, so that the contact area and the contact time of the fuel and the filter body 28 become longer. Complete filtration can be performed.
그리하여, 본 실시예에 의한 연료 필터에서 여과되는 연료는 함유되어 있는 수분, 먼지, 타르 및 불순물을 완전히 제거할 수 있어 연소 노즐 또는 연료 분사 장치의 막힘을 방지하여 고른 분무를 촉진한다.Thus, the fuel filtered in the fuel filter according to the present embodiment can completely remove the moisture, dust, tar and impurities contained therein, thereby preventing clogging of the combustion nozzle or fuel injector, thereby promoting even spraying.
그래서, 연료를 연소할 때 연소 효율이 증가하며, 연소 촉진제의 기능으로 가장 이상적인 완전 연소에 가깝게 접근할 수 있고, 오염물질의 배출을 최소화하여 환경 보호에 이바지할 수 있다.Thus, combustion efficiency is increased when burning fuel, and the function of the combustion accelerator allows close access to the most ideal complete combustion, minimizing the emission of pollutants and contributing to environmental protection.
상기와 같이 구성되는 본 실시예에 의한 내연기관용 연료 필터의 작동을 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the fuel filter for an internal combustion engine according to the present embodiment configured as described above is as follows.
연료 펌프(4)에 의해 연료 탱크(2)의 연료를 연료댐퍼(6)를 경유하여 연료 호오스(44)를 통해 유입하는 본 실시예의 연료 필터(8)는, 상기한 캡(34)의 유입관(30)을 통하여 연료를 몸체(22)의 밑면과 접하는 여과실(26)에 유입한다.The fuel filter 8 of the present embodiment, in which the fuel of the fuel tank 2 is introduced through the fuel hose 44 by the fuel pump 4 via the fuel damper 6, the inflow of the cap 34 described above. The fuel is introduced into the filtration chamber 26 in contact with the bottom surface of the body 22 through the tube 30.
그리고, 유입하는 연료는 여과실(26)에 충진하는 활성탄과 연소 촉진제로 구성되는 여과체(28)에 의해 수분, 먼지, 타르 및 불순물 등이 활성탄에 흡착되어 제거되고 활성탄에 흡착하는 연소 촉진제를 흡착한다.Then, the incoming fuel is a combustion accelerator in which water, dust, tar, impurities, and the like are adsorbed and removed from the activated carbon by the filter body 28 including the activated carbon and the combustion accelerator filled in the filtration chamber 26. Adsorb.
그리고, 이 연료는 여과실(26)을 구획하는 칸막이(24)의 통공(38)을 통해 상부에 마련된 또 다른 여과실(26)로 이동한다.The fuel then moves to another filtration chamber 26 provided at the upper portion through the through hole 38 of the partition 24 partitioning the filtration chamber 26.
그리고, 이동된 연료는 상기와 같은 방법에 의해 재차 여과되며 치환하고 또 다른 여과실(26)로 이동한다.The moved fuel is again filtered and replaced by the same method as described above and moved to another filtration chamber 26.
상기와 같은 연료의 여과 작용 및 치환 작용은 각각의 여과실(26)에서 계속 반복한다.The filtration and substitution of such fuels is repeated in each filtration chamber 26.
물론, 첨부된 도면에서 나타나는 본 실시예에서는 여과실(26)이 3칸으로 이루어지나, 본 발명에서는 3칸 이상의 여과실(26)로 이루어질 수 있다.Of course, in the present embodiment shown in the accompanying drawings, the filtration chamber 26 is composed of three columns, in the present invention may be composed of three or more filtration chambers 26.
그리고, 여과실(26)을 구획하는 칸막이(24)는 제1칸막이(40)와 제2칸막이(42)가 서로 순차적으로 배치되어 여과실(26)을 형성하므로 연료가 통하는 통공(38)의 위치가 서로 이격되어 있어 여과체(28)와 연료의 접촉 면적과 접촉 시간을 크고 길어지게 할 수 있어 여과 효율과 치환 효율을 극대화 할 수 있다.In the partition 24 partitioning the filtration chamber 26, the first partition 40 and the second partition 42 are sequentially arranged with each other to form the filtration chamber 26. Since the positions are spaced apart from each other, the contact area and the contact time of the filter body 28 and the fuel may be increased and lengthened, thereby maximizing the filtration efficiency and the substitution efficiency.
상기와 같이 여과실(26)에서 여과된 연료는 몸체의 상부에 형성하는 저장실(27)에서 저장되고, 이 연료는 캡(34)의 상부에 형성된 토출관(32)에서 토출되며 연료 호오스(44)를 통해 딜리버리 파이프(10)를 경유하여 인젝터(12)로 유입하고 실린더(14)내로 분사되어 점화 플러그(16)에 의해 점화되어 차량의 동력원으로 사용된다.The fuel filtered in the filtration chamber 26 as described above is stored in the storage chamber 27 formed in the upper portion of the body, the fuel is discharged from the discharge pipe 32 formed in the upper portion of the cap 34 and the fuel hose 44 Inject into the injector 12 via the delivery pipe (10), and is injected into the cylinder 14 is ignited by the spark plug 16 is used as a power source of the vehicle.
[효과][effect]
상기한 바와 같이 본 발명의 내연기관용 연료 필터는 수분 및 먼지는 물론 기존의 연료 필터가 제거하지 못하는 입자(타르나 그 밖의 불순물)를 효과적으로 제거하고, 연료에 연소 촉진하여 완전 연소에 가깝게 연소를 할 수 있어, 연료의 연소 효율을 향상하며 오염물질의 배출을 방지하여 환경 보호에 크게 기여할 수 있다.As described above, the fuel filter for the internal combustion engine of the present invention effectively removes moisture and dust, as well as particles (tars or other impurities) which are not removed by the existing fuel filter, and promotes combustion in the fuel to burn near to complete combustion. It can improve the combustion efficiency of fuel and prevent the emission of pollutants, which can greatly contribute to environmental protection.
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| KR (1) | KR100213920B1 (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100444441B1 (en) * | 2001-08-21 | 2004-08-16 | 현대자동차주식회사 | Fuel filter for diesel engine |
-
1996
- 1996-05-14 KR KR1019960015913A patent/KR100213920B1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR970075320A (en) | 1997-12-10 |
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