KR100212898B1

KR100212898B1 - Reverse idle gear structure for preventing blocking in transmission

Info

Publication number: KR100212898B1
Application number: KR1019960078307A
Authority: KR
Inventors: 최영삼
Original assignee: 정몽규; 현대자동차주식회사
Priority date: 1996-12-30
Filing date: 1996-12-30
Publication date: 1999-08-02
Also published as: KR19980058971A

Abstract

본 발명은 엔진의 회전 동력을 역전시키는 수동 변속기의 후진 아이들 기어에 관한 것으로서, 특히 변속 레버에 의해 후진 아이들 기어가 작동될 때 축방향으로 발생되는 충격을 흡수토록 슬라이딩 가이드를 설치함으로써 후진 변속시의 충격을 완화시키고 변속 조작감을 향상시키도록 한 변속기의 블로킹 방지용 후진 아이들 기어 구조에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a reverse idler gear of a manual transmission for reversing the rotational power of an engine. In particular, the present invention relates to a reverse idler by installing a sliding guide to absorb an axial shock generated when a reverse idler is operated by a shift lever. An anti-blocking reverse idler gear structure for reducing shock and improving shift operation feeling.

상기 본 발명은 변속기의 주축 기어(50)와 후진 기어(60) 사이에 위치되는 아이들 기어축(72)과, 상기 아이들 기어축(72)에 외삽되어 리버스 시프트 레버(75)에 의해 축 방향으로 이동되고 내주면에 암나사(70a)가 형성된 후진 아이들 기어(70)와, 상기 아이들 기어축(72) 상에 고정되고 상기 후진 아이들 기어(70)가 축방향 이동시 슬라이딩되도록 외주면에 수나사(80a)가 형성된 슬라이딩 가이드(80)로 구성된 것을 특징으로 한다.The present invention is extrapolated to the idle gear shaft 72 and the idle gear shaft 72 located between the main shaft gear 50 and the reverse gear 60 of the transmission in the axial direction by the reverse shift lever 75. A reverse idle gear 70 having a female screw 70a formed on the inner circumferential surface thereof, and a male screw 80a formed on an outer circumferential surface of the reverse idle gear 70 to be fixed on the idle gear shaft 72 and to be slid when the reverse idle gear 70 is axially moved. It is characterized by consisting of a sliding guide (80).

Description

Reverse idler gear structure for blocking of transmission

일반적으로 수동 변속기는 클러치와 추진축 사이에 설치되어 자동차의 주행상태 변화에 따른 기관의 회전력을 증대시키거나 감소시키는 역할을 하며, 자동차를 후진시키기 위한 역전 장치도 갖추고 있다.In general, the manual transmission is installed between the clutch and the propulsion shaft to increase or decrease the rotational force of the engine according to the change in the driving state of the vehicle, and also has a reversing device for reversing the vehicle.

상기 수동 변속기는 도 1에 도시된 바와 같이 변속할 때는 변속 레버 등의 조작에 의해 주축(2)상의 주축 기어(3)를 선택하여 축방향으로 밀어서 부축(4)상의 부축 기어(5)와 서로 맞물리게 하고, 맞물리는 두 기어(3,5)의 기어비에 의해 변속이 이루어진다. 특히, 부축(4) 상에 장착된 후진 기어(10)와 주축 기어(3) 사이에 아이들 기어 축(22)에서 슬라이딩되는 후진 아이들 기어(20)를 맞물려서 회전을 역전시킨다.As shown in FIG. 1, the manual transmission selects and pushes the main gear 3 on the main shaft 2 in the axial direction by operating a shifting lever or the like to shift the sub transmission gear 5 on the sub shaft 4 to each other. Gear shifting is achieved by the gear ratio of the two gears 3 and 5 to be engaged. In particular, the rotation is reversed by engaging the reverse idler gear 20 sliding on the idle gear shaft 22 between the reverse gear 10 mounted on the subshaft 4 and the main gear 3.

즉, 구동측인 후진 기어(10)의 회전력을 상기 후진 아이들 기어(20)가 전달받고, 상기 후진 아이들 기어(20)가 주축 기어(3)에 동력을 전달하여 입력축(1)의 회전동력이 주축(2)으로 역회전되어 후진 동력이 전달된다.That is, the reverse idle gear 20 receives the rotational force of the reverse gear 10 on the driving side, and the reverse idle gear 20 transmits power to the main shaft gear 3 so that the rotational force of the input shaft 1 is increased. The reverse power is transmitted to the main shaft 2 by the reverse rotation.

여기서, 도 2에 도시된 바와 같이 상기 후진 아이들 기어(20)를 상기 주축 기어(3)와 후진 기어(10) 사이에 맞물리기 위해서는 후진 아이들 기어(20)를 결합, 분리시키는 변속 조작이 필요하게 되는데, 상기 후진 아이들 기어(20)의 조작은 변속 레버(미도시 됨)의 작동으로 리버스 시프트 레버(25)에 전달되고 상기 리버스 시프트 레버(25)의 축방향 이동으로 상기 후진 아이들 기어(20)가 아이들 기어 축(22)상에서 슬라이딩되면서 주축 기어(3)와 후진 기어(10) 사이에 결합되어 후진 변속이 이루어지게 된다.Here, in order to engage the reverse idle gear 20 between the spindle gear 3 and the reverse gear 10 as shown in FIG. 2, a shift operation for coupling and disconnecting the reverse idle gear 20 is necessary. The operation of the reverse idle gear 20 is transmitted to the reverse shift lever 25 by the operation of the shift lever (not shown) and the reverse idle gear 20 by the axial movement of the reverse shift lever 25. Is coupled between the main shaft gear 3 and the reverse gear 10 while sliding on the idle gear shaft 22, the reverse shift is made.

그러나, 상기와 같이 구성되고 작동되는 종래 수동 변속기의 후진 아이들 기어 구조는 후진 아이들 기어(20)가 아이들 기어 축(22)상에서 슬라이딩되면서 결합 이탈되기 때문에 후진 변속 작동시 리버스 시프트 레버(25)의 축방향 이동으로 후진 아이들 기어(20)가 주축 기어(3)와 후진 기어(10) 사이에 치합되면서 일정한 충격이 발생되고, 후진 변속 해제시에도 후진 아이들 기어(20)가 주축 기어(3)와 후진 기어(10) 사이에서 이탈되면서 축방향 이동에 따른 충격이 발생하게 되는 문제점이 있다.However, the reverse idler gear structure of the conventional manual transmission configured and operated as described above has the shaft of the reverse shift lever 25 during the reverse shift operation because the reverse idler gear 20 is disengaged from sliding while sliding on the idler gear shaft 22. As the backward idle gear 20 is engaged between the spindle gear 3 and the reverse gear 10 by the directional movement, a constant shock is generated, and the reverse idle gear 20 is reversed with the spindle gear 3 even when the reverse shift is released. There is a problem in that the impact caused by the axial movement is generated while being separated between the gear (10).

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 아이들 기어 축상에 후진 아이들 기어의 상하 이동을 안내하는 슬라이딩 가이드를 설치함으로써 후진 아이들 기어의 축방향 충격을 원주 방향의 미소 변위로 흡수하여 변속 전환시 블로킹이 최소화되고 변속 조작감을 향상되도록 한 변속기의 블로킹 방지용 후진 아이들 기어 구조를 제공하는 데 있다.The present invention has been made to solve the above problems, by installing a sliding guide for guiding the up and down movement of the reverse idle gear on the idle gear shaft by absorbing the axial shock of the reverse idle gear with a small displacement in the circumferential direction shift shift An anti-blocking reverse idler gear structure is provided to minimize transmission blocking and improve shifting feeling.

도 1은 종래 변속기의 후진 변속 상태가 도시된 개략적인 구성도,1 is a schematic configuration diagram showing a reverse shift state of a conventional transmission;

도 2는 종래 후진 아이들 기어의 설치 구조가 도시된 구성도,2 is a configuration diagram showing the installation structure of a conventional reverse idler gear;

도 3은 본 발명에 따른 변속기의 블로킹 방지용 후진 아이들 기어 구조를 도시한 구성도이다.Figure 3 is a block diagram showing a reverse idle gear structure for preventing blocking of the transmission according to the present invention.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for the main parts of the drawings

50 : 주축 기어 60 : 후진 기어50: spindle gear 60: reverse gear

70 : 후진 아이들 기어 70a : 암나사70: reverse idle gear 70a: female thread

72 : 아이들 기어축 75 : 리버스 시프트 레버72: idle gear shaft 75: reverse shift lever

80 : 슬라이딩 가이드 80a : 수나사80: sliding guide 80a: male thread

82 : 스토퍼 85 : 코일 스프링82: stopper 85: coil spring

상기한 과제를 실현하기 위한 본 발명의 변속기의 블로킹 방지용 후진 아이들 기어 구조는, 변속기의 주축 기어와 후진 기어 사이에 위치되는 아이들 기어축과, 상기 아이들 기어축에 외삽되어 시프트 레버에 의해 축 방향으로 이동되고 내주면에 암나사가 형성된 후진 아이들 기어와, 상기 아이들 기어 축 상에 고정되고 상기 후진 아이들 기어가 축방향 이동시 슬라이딩되도록 외주면에 수나사가 형성된 슬라이딩 가이드로 구성된 것을 특징으로 한다.The anti-blocking reverse idler gear structure of the transmission of the present invention for realizing the above object comprises an idle gear shaft positioned between the main shaft gear and the reverse gear of the transmission, and extrapolated to the idle gear shaft in the axial direction by a shift lever. A reverse idler gear which is moved and has a female thread formed on the inner circumferential surface thereof, and a sliding guide which is fixed on the idle gear axis and has a male thread formed on the outer circumferential surface so that the reverse idler gear slides during axial movement.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시 예를 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

본 발명에 의한 변속기의 블로킹 방지용 후진 아이들 기어 구조는 도 3에 도시된 바와 같이 변속기의 주축 기어(50)와 후진 기어(60) 사이에 위치되는 아이들 기어축(72)과, 상기 아이들 기어축(72)에 외삽되어 리버스 시프트 레버(75)에 의해 축 방향으로 이동되고 내주면에 암나사(70a)가 형성된 후진 아이들 기어(70)와, 상기 아이들 기어축(72) 상에 고정되고 상기 후진 아이들 기어(70)가 축방향 이동시 슬라이딩되도록 외주면에 수나사(80a)가 형성된 슬라이딩 가이드(80)로 구성되어 있다.As shown in FIG. 3, an anti-blocking reverse idle gear structure of a transmission according to the present invention includes an idle gear shaft 72 positioned between a main shaft gear 50 and a reverse gear 60 of the transmission, and the idle gear shaft ( 72 is extrapolated to the reverse idle gear 70 axially moved by the reverse shift lever 75 and the internal thread 70a is formed on the inner circumferential surface thereof, and is fixed on the idle gear shaft 72 and the reverse idle gear ( 70 is composed of a sliding guide (80) formed with an external thread (80a) on the outer circumferential surface so as to slide during the axial movement.

여기서, 상기 슬라이딩 가이드(80)는 상기 아이들 기어축(72)에 고정되도록 원통상으로 형성되어 그 외주면에 수나사(80a)가 형성되고, 하단에는 외주 방향으로 돌출된 플랜지형의 스토퍼(82)가 형성되어, 상기 스토퍼(82)의 상측 원주상에 상기 후진 아이들 기어(70)의 하방 운동시 충격을 완화시키도록 다수의 코일 스프링(85)이 설치되어 있다.Here, the sliding guide 80 is formed in a cylindrical shape so as to be fixed to the idle gear shaft 72, the male screw 80a is formed on the outer circumferential surface thereof, and a flange type stopper 82 protruding in the outer circumferential direction is formed at the lower end thereof. A plurality of coil springs 85 are formed on the upper circumference of the stopper 82 to mitigate an impact during the downward movement of the reverse idle gear 70.

그리고, 상기 코일 스프링(85)의 고정 구조는 상기 스토퍼(82)의 원주상에 다수의 스프링 홀(82a)이 형성되고, 상기 스프링 홀(82a)에 상기 코일 스프링(85)의 하단이 삽입되어 코킹 가공으로 고정되어 있다.In the fixing structure of the coil spring 85, a plurality of spring holes 82a are formed on the circumference of the stopper 82, and the lower end of the coil spring 85 is inserted into the spring holes 82a. It is fixed by caulking.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 변속기의 블로킹 방지용 후진 아이들 기어 구조의 작용을 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the anti-blocking reverse idler gear structure of the transmission according to the present invention configured as described above are as follows.

본 발명에 따른 슬라이딩 가이드(80)가 장착된 변속기에서 후진 변속이 이루어지면 자체의 하중에 의해 코일 스프링(85)을 압축하면서 슬라이딩 가이드(80)에 안착되어 있던 후진 아이들 기어(70)가 리버스 시프트 레버(75)의 축방향 작동력으로 주축 기어(50)와 후진 기어(60) 사이에 치합되게 된다.When the reverse shift is made in the transmission equipped with the sliding guide 80 according to the present invention, the reverse idle gear 70 that has been seated on the sliding guide 80 is compressed while compressing the coil spring 85 by its own load. The axial actuation force of the lever 75 is engaged between the main shaft gear 50 and the reversing gear 60.

이때, 상기 후진 아이들 기어(70)는 슬라이딩 가이드(80)의 수나사(80a)를 따라 미소 변위을 갖도록 회전되면서 아이들 기어축(72)을 따라 상향 이동된다. 따라서, 상기 후진 아이들 기어(70)는 상기 리버스 시프트 레버(75)의 갑작스런 조작력에 완만하게 대응되면서 주축 기어(50)와 후진 기어(60) 사이에 최소한의 충격으로 결합되어 후진 변속 동력을 전달하게 된다.At this time, the reverse idle gear 70 is rotated to have a micro displacement along the male screw 80a of the sliding guide 80 and moved upward along the idle gear shaft 72. Accordingly, the reverse idle gear 70 is coupled to the sudden operation force of the reverse shift lever 75 with a minimal impact between the spindle gear 50 and the reverse gear 60 to transmit reverse shift power. do.

이와 반대로 후진 변속 작동 해제시에는 리버스 시프트 레버(75)의 하방 이동으로 후진 아이들 기어(70)가 자체의 하중에 의해 하방 운동을 하게 된다. 이때, 후진 아이들 기어(70)가 주축 기어(50)와 후진 기어(60) 사이에서 이탈하면서 슬라이딩 가이드(80)의 수나사(80a)를 따라 원주 방향의 미소 변위를 가지면서 하방 운동되고, 이후 상기 슬라이딩 가이드(80)의 스토퍼(82)에 설치된 코일 스프링(85)의 탄발력을 받으면서 슬라이딩되기 때문에 축방향의 이동 충격이 최소화되면서 부드럽게 위치를 잡게 된다.On the contrary, when the reverse shift operation is released, the reverse idle gear 70 moves downward by its own load due to the downward movement of the reverse shift lever 75. At this time, the reverse idle gear 70 is downwardly moved along the male screw 80a of the sliding guide 80 with a small displacement in the circumferential direction while being separated between the spindle gear 50 and the reverse gear 60. Since the slide is received while the resilient force of the coil spring 85 installed on the stopper 82 of the sliding guide 80, the axial movement shock is minimized and smoothly positioned.

상기와 같이 구성되고 작용하는 본 발명에 의한 변속기의 블로킹 방지용 후진 아이들 기어 구조는 후진 아이들 기어(70)의 축방향 이동을 안내하는 슬라이딩 가이드(80)가 설치되어 후진 변속 조작시 발생되는 충격을 흡수하기 때문에 후진 아이들 기어의 블록킹이 발생이 최소화되어 변속 조작감이 향상되는 이점이 있다.The anti-blocking reverse idler gear structure of the present invention constructed and acting as described above is provided with a sliding guide 80 for axial movement of the reverse idler gear 70 to absorb shock generated during reverse shifting operation. Since the blocking of the reverse idle gear is minimized, there is an advantage that the shift operation feeling is improved.

Claims

An idle gear shaft positioned between the main shaft gear and the reverse gear of the transmission, a reverse idle gear extrapolated to the idle gear shaft and moved in the axial direction by a shift lever and having a female thread formed on an inner circumferential surface thereof, The reverse idler gear structure for preventing blocking of the transmission, characterized in that the rear idler gear is composed of a sliding guide formed with an external thread on the outer circumferential surface so as to slide during the axial movement.

According to claim 1, The sliding guide is formed in a cylindrical shape to be fixed to the idle gear shaft, the male thread is formed on the outer peripheral surface, a flange-shaped stopper protruding in the outer circumferential direction is formed at the lower end, the upper circle of the stopper A reverse prevention idle gear structure for preventing transmission of a transmission, characterized in that a plurality of coil springs are installed on the column to mitigate an impact during the downward movement of the reverse idle gear.

The transmission structure of claim 2, wherein a plurality of spring holes are formed on the circumference of the stopper, and a lower end of the coil spring is inserted into the spring holes and fixed by caulking. Reverse idler gear structure to prevent blocking.