KR100210993B1 - Tear strip carrier - Google Patents

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KR100210993B1
KR100210993B1 KR1019960003511A KR19960003511A KR100210993B1 KR 100210993 B1 KR100210993 B1 KR 100210993B1 KR 1019960003511 A KR1019960003511 A KR 1019960003511A KR 19960003511 A KR19960003511 A KR 19960003511A KR 100210993 B1 KR100210993 B1 KR 100210993B1
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KR960031295A (en
Inventor
에이. 브로스코우 제임스
씨. 올센 로버트
마이크로 레슬리
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토마스 더블유. 버크맨
일리노이즈 툴 워크스 인코포레이티드
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Abstract

본 발명은 패키지를 형성하기 위해 컨테이너를 함께 고정하여 사용하는 신규한 플레이너 시트 재질의 캐리어에 관한 것이다. 특히, 본 발명은 보틀과 같은 컨테이너를 패키지에 함께 고정하고 이로부터 컨테이너를 용이하게 꺼낼 수 있는 플레이너 시트 재질의 캐리어에 관한 것이다.The present invention relates to a novel planer sheet material carrier which uses the containers together to form a package. In particular, the present invention relates to a carrier of planar sheet material which is capable of securing a container, such as a bottle, together in a package and easily withdrawing the container therefrom.

복수개의 컨테이너를 운반하기 위한 플레이너 시트 재질 캐리어에 있어서, 컨테이너를 내부에 유지하기 위해 밴드를 통해서 복수개의 이격된 구멍을 한정하는 복수개의 연속적인 환형 밴드의 열(row)을 갖는 컨테이너 결합부를 포함하고, 상기 각 밴드는 내부 마진부와, 외부 마진부 및 상기 내외부 마진부 사이의 양 측면 마진부를 가지며, 상기 열내에서 인접한 밴드의 상기 외부 마진부는 함께 접합되고, 상기 열내에서 인접한 밴드의 상기 측면 마진부도 함께 접합되며, 상기 밴드의 외부 마진부 각각은 제1부와 제2부 및 상기 외부 마진부의 제2부를 상기 외부 마진부의 제1부로부터 선택적으로 분리하기 위해 제1부와 제2부사이에 있는 분리 수단을 갖고, 상기 외부 마진부의 제1부는 상기 컨테이너가 캐리어에 조립될 때 상기 각 환형 밴드내에 컨테이너를 유지하기 위해 상기 외부 마진부의 상기 제2부중 예정된 하나가 제1부로부터 분리된 후에도 연속될 수 있는 것을 특징으로 한다.A planar sheet material carrier for carrying a plurality of containers, the container comprising: a container coupling having rows of a plurality of consecutive annular bands defining a plurality of spaced apertures through the band to hold the container therein; Wherein each band has an inner margin, an outer margin and both side margins between the inner and outer margins, the outer margins of adjacent bands in the row are joined together and the side margins of adjacent bands in the row. The parts are also joined together, each of the outer margin portions of the band being between the first portion and the second portion to selectively separate the first portion and the second portion and the second portion of the outer margin portion from the first portion of the outer margin portion. Having a separating means, the first portion of the outer margin being contained in each annular band when the container is assembled to the carrier. A characterized in that a predetermined second bujung said outer margin portion can be continuous after the separation from the unit 1 to maintain.

Description

플레이너 시트 재질의 캐리어Carrier made of planer sheet

제1도는 본 발명의 제1실시예의 특징에 따른 캐리어의 측단면도.1 is a side cross-sectional view of a carrier according to a feature of the first embodiment of the invention.

제2도는 본 발명의 제2실시예의 특징에 따른 캐리어의 측단면도.2 is a side cross-sectional view of a carrier according to a feature of a second embodiment of the invention.

제3도는 패키지를 형성하기 위해 복수개의 컨테이너를 에워싸는 것을 도시한 제1도 캐리어의 사시도.3 is a perspective view of the FIG. 1 carrier depicting the enclosing of a plurality of containers to form a package.

제4도는 제1도에 도시된 바와 같은 캐리어의 일부를 확대 도시한 도면.4 is an enlarged view of a portion of a carrier as shown in FIG.

제5도는 본 발명의 여러 특징에 따른 캐리어의 제3실시예의 상부 단면도.5 is a top sectional view of a third embodiment of a carrier in accordance with various aspects of the invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

20, 20a, 20b : 캐리어 22 : 컨테이너20, 20a, 20b: carrier 22: container

23 : 패키지 28 : 캡23: package 28: cap

34 : 밴드 36 : 내부 마진부34: band 36: internal margin

38, 48 : 외부 마진부 40, 42 : 측면 마진부38, 48: outer margin 40, 42: side margin

46 : 구멍 50 : 컷아웃46: hole 50: cutout

52, 70 : 핸들부 58, 58a : 티어 스트립52, 70: handle portion 58, 58a: tear strip

76 : 슬릿76: slit

[발명의 배경][Background of invention]

본 발명은 패키지를 형성하기 위해 컨테이너(container)를 함께 고정하여 사용하는 신규한 플레이너 시트 재질의 캐리어(planar sheet material carrier)에 관한 것이다. 특히, 본 발명은 보틀(bottle)과 같은 컨테이너를 패키지로 함께 고정하고 이로부터 컨테이너를 용이하게 꺼낼 수 있는 플레이너 시트 재질의 캐리어에 관한 것이다.The present invention relates to a novel planar sheet material carrier which uses a fixed container together to form a package. In particular, the present invention relates to a carrier of planar sheet material which is capable of securing a container, such as a bottle, together in a package and easily withdrawing the container therefrom.

현재, 여러 형태의 캐리어가 컨테이너를 패키지로 함께 고정하기 위한 것이 본 기술분야에 공지되어 있다. 이들 캐리어중 몇몇은 소비자가 캐리어로부터 컨테이너를 신속하고 용이하게 꺼낼 수 있는 신속한 해제 수단을 구비하고 있다.Currently, it is known in the art for various types of carriers to fasten containers together in a package. Some of these carriers have quick release means by which the consumer can quickly and easily take out the container from the carrier.

상기 캐리어중 하나가 6개의 캔(can)을 패키지 어레이(package array)로 유지하는 컨테이너 캐리어를 기술하는 미국 특허 제3,038,602호에 공지되어 있다. 상기 캐리어는 각 캔의 상부 부근에 위치 설정되어 있다. 지퍼 스트립(zipper strip)이 캐리어상에 설치되어 캔의 열(row) 사이에 위치 설정된다. 소비자가 지퍼 스트립을 잡아 뜯으므로써 캐리어로부터 캔을 분리한다. 지퍼 스트립이 뜯어질 때, 상기 캐리어는 세개의 캔으로 각각 구성된 두 세트의 패키지를 만든다.One of the carriers is known from US Pat. No. 3,038,602, which describes a container carrier that holds six cans in a package array. The carrier is positioned near the top of each can. A zipper strip is installed on the carrier and positioned between rows of cans. The consumer removes the can from the carrier by tearing off the zipper strip. When the zipper strip is torn off, the carrier makes two sets of packages, each consisting of three cans.

이런 형태의 신속한 캐리어 해제시에 나타나는 한가지 문제점은 지퍼 스트립이 뜯어질 때 두개의 독립된 패키지가 상기 캔을 유지하기 위해 불필요하게 형성되는 것이다.One problem with this type of rapid carrier release is that two separate packages are unnecessarily formed to hold the can when the zipper strip is torn off.

상기 다른 케리어는 복수개의 캔을 패키지내에 유지하는 뜯어내기 컨테이너 캐리어를 기술하는 미국 특허 제5,174,441호에 기술되어 있다. 각 캔은 컨테이너를 에워싸는 환형 밴드내에 유지된다. 티어 스트립은 컨테이너를 에워싸는 밴드 외부에서 캐리어상에 설치되어 있다. 소비자는 티어 스트립을 잡아 뜯으므로써 캐리어로부터 캔을 분리한다. 스트립의 제거는 각 독립 밴드를 잡아 뜯는다.This other carrier is described in US Pat. No. 5,174,441 which describes a tearing container carrier for holding a plurality of cans in a package. Each can is held in an annular band surrounding the container. The tier strip is installed on the carrier outside the band surrounding the container. The consumer separates the can from the carrier by tearing off the tier strip. Removal of the strip tears off each independent band.

이런 형태의 신속한 해제 캐리어에서 나타나는 한가지 문제점은 티어 스트립이 뜯어질 때 캐리어내의 각 밴드는 캐리어로부터 제어 불가능하게 이동되는 캔에서 찢어지는 것이다.One problem with this type of quick release carrier is that each band in the carrier tears in a can that is uncontrollably moved from the carrier when the tear strip is torn off.

본 발명은 종래 기술에 의해 나타난 문제점을 극복 또는 최소화하고 다른 몇몇 신규한 장점과 특징을 나타내는 신속한 해제 캐리어를 제공하는 것이다.The present invention seeks to provide a quick release carrier which overcomes or minimizes the problems presented by the prior art and which exhibits several other novel advantages and features.

[발명의 목적 및 요약][OBJECTIVE AND SUMMARY OF THE INVENTION]

본 발명의 목적은 보틀, 캔 등과 같은 복수개의 컨테이너를 운반하기 위한 신규한 플라스틱 캐리어를 제공하는 것이며, 이 컨테이너는 소비자가 캐리어로부터 컨테이너를 용이하고 빨리 꺼낼 수 있는 신규한 티어 스트립(tear strip)을 포함한다.It is an object of the present invention to provide a novel plastic carrier for transporting a plurality of containers, such as bottles, cans, etc., which provide a novel tear strip that allows the consumer to easily and quickly remove the container from the carrier. Include.

본 발명의 목적은 컨테이너가 캐리어로부터 제어할 수 없게 이동되는 것을 방지하기 위해 컨테이너를 패키지로 유지하는 동안 상기 캐리어의 잔류부로부터 분리되는 신규한 티어 스트립을 갖는 캐리어를 제공하는 것이다.It is an object of the present invention to provide a carrier with a new tear strip that is separated from the remainder of the carrier while the container is held in a package to prevent the container from being moved out of control from the carrier.

본 발명의 다른 목적은 컨테이너가 캐리어로부터 용이하고 신속하게 해제되는 동안 튼튼하게 되는 캐리어를 제공하는 것이다.It is another object of the present invention to provide a carrier which becomes rigid while the container is easily and quickly released from the carrier.

본 발명의 또다른 목적은 보틀, 캔 등과 같은 복수개의 컨테이너를 운반하기 위한 신규한 플라스틱 캐리어를 제공하는 것이며, 이 컨테이너는 소비자가 캐리어로부터 컨테이너를 용이하고 신속하게 꺼낼 수 있는 신규한 티어 스트립을 구비하고, 상기 컨테이너는 티어 스트립이 뜯어질 때 캐리어로부터 해제된다.It is yet another object of the present invention to provide a novel plastic carrier for transporting a plurality of containers, such as bottles, cans, etc., which containers have a novel tier strip that allows the consumer to easily and quickly remove the container from the carrier. The container is then released from the carrier when the tier strip is torn off.

간단히 그리고 상기 내용에 따르면, 본 발명은 보틀, 캔 등과 같은 복수개의 컨테이너를 운반하기 위한 신규한 캐리어를 기술하고 있으며, 이 컨테이너는 캐리어에 의해 유지된 컨테이너가 캐리어로부터 용이하고 신속하게 제거되도록 캐리어로부터 분리되는 신규한 티어 스트립을 구비한다. 상기 캐리어는 컨테이너 결합부를 포함하고, 그 각각은 패키지를 형성하도록 내부에 컨테이너를 유지하기 위해 컨테이너의 측벽을 연결하기 위한 구멍을 내부에 한정하는 환형 링 또는 밴드를 구비한다. 상기 구멍의 외부 마진부(margin)는 윤곽이 그려져 있다.Briefly and in accordance with the above, the present invention describes a novel carrier for transporting a plurality of containers, such as bottles, cans, etc., wherein the containers are removed from the carrier so that the container held by the carrier is easily and quickly removed from the carrier. With a new tier strip that is to be separated. The carrier includes a container coupling, each having an annular ring or band defining therein an aperture for connecting the side walls of the container to hold the container therein to form a package. The outer margin of the hole is outlined.

각 링 또는 밴드는 내부 마진부, 외부 마진부 및 측면 마진부를 갖는다. 인접한 밴드의 내부 마진부는 함께 접합되고, 인접한 밴드의 측면 마진부도 함께 접합된다. 각 티어 스트립은 상기 밴드의 외부 마진부상에 위치 설정된다. 이 스트립은 상기 스트립이 분리 수단인 천공 라인을 따라서 뜯어지므로 캐리어의 잔류부로부터 분리된다. 스트립이 뜯어지자마자, 좁은 연속적인 웨브는 컨테이너를 패키지 어레이로 유지하기 위해 캐리어의 길이를 따라 잔류한다. 상기 웨브는 선택적으로 찢어질 수 있고 컨테이너를 인접한 컨테이너에 대해 지레 작용시키므로써 찢을 수도 있다.Each ring or band has an inner margin, an outer margin and a side margin. The inner margins of adjacent bands are joined together, and the side margins of adjacent bands are joined together. Each tier strip is positioned on the outer margin of the band. This strip separates from the remainder of the carrier as the strip is torn along the perforation line, which is the separating means. As soon as the strip is torn off, a narrow continuous web remains along the length of the carrier to hold the container into the package array. The web may optionally be torn and may also be torn by levering the container against an adjacent container.

천공 라인은 일련의 점선, 파선 등으로 형성되어 있다. 각 점선 또는 파선 사이에 상기 캐리어의 연속부가 구비되어 있다. 각 티어 스트립은 두개의 인접한 점선 또는 피선간의 거리보다 더 큰 폭을 갖는다.The perforation line is formed by a series of dotted lines, broken lines and the like. A continuous portion of the carrier is provided between each dashed line or broken line. Each tier strip has a width that is greater than the distance between two adjacent dashed lines or lines.

캐리어의 제1및 제2실시예에 있어서, 각 천공 라인은 캐리어의 단부에서 시작되고 캐리어의 대향 측면상에 있는 최종 구멍의 측면 마진부로부터 내향으로 이격된 영역에서 끝난다. 천공 라인은 스트립이 캐리어의 잔류부로부터 분리될 때 상기 스트립의 단부에서 캐리어에 부착되어 잔류되도록 캐리어의 주변 내부 영역에서 끝난다.In the first and second embodiments of the carrier, each perforation line starts at the end of the carrier and ends in an area spaced inwardly from the side margin of the final hole on the opposite side of the carrier. The perforation line ends in the peripheral inner region of the carrier such that when the strip is separated from the remainder of the carrier, it is attached to the carrier and remains at the end of the strip.

캐리어의 제3실시예에 있어서, 상기 캐리어는 컨테이너 결합부중 하나의 일측면에 부착된 핸들을 가지며 플레이너인 컨테이너 결합부를 구비한다. 천공 라인은 각 컨테이너 결합부의 외부 마진부를 따라 구비되어 있다. 따라서, 핸들과 구멍 사이에 있는 천공 라인은 핸들을 갖는 캐리어의 측면상에 설치되어 있다. 핸들이 컨테이너 결합부의 외부 마진부에 연결된 영역에서 각 점선, 파선 등은 천공 라인의 잔류부를 따른 점선, 파선 등보다도 더 멀리 이격되어 있다.In a third embodiment of the carrier, the carrier has a container attachment portion which is a planar with a handle attached to one side of one of the container engagement portions. A perforation line is provided along the outer margin of each container joint. Thus, a perforation line between the handle and the hole is provided on the side of the carrier with the handle. In the area where the handle is connected to the outer margin of the container joint, the respective dashed lines, dashed lines, etc. are spaced farther than the dashed lines, dashed lines, etc. along the remainder of the perforated line.

각 천공 라인은 캐리어의 단부에서 시작하고 캐리어의 대향 측면상에서 마지막 구멍에 인접한 영역에서 끝난다. 상기 캐리어는 티어 스트립이 컨테이너를 내부에서 해제하기 위해 캐리어의 마지막 구멍에서 찢어질 때 인열력(tearing force; 뜯어내는 힘)을 안내하는 구멍과 천공 라인 사이에 천공 라인의 단부에 설치된 한 쌍의 이격된 슬릿을 갖는다. 이격된 슬릿은 천공 라인과 평행한다. 대안적으로, 상기 캐리어는 티어 스트립이 컨테이너를 내부에서 해제하기 위해 캐리어에 있는 마지막 구멍에서 뜯어질 때 인열력을 나타내는 구멍과 천공 라인 사이에서 천공라인의 단부에 설치된 단일 각진 슬릿을 갖는다. 스트립이 캐리어의 잔류부로부터 분리될 때, 상기 스트립은 캐리어에 부착되어 잔류한다.Each perforation line starts at the end of the carrier and ends in the region adjacent the last hole on the opposite side of the carrier. The carrier is a pair of separations installed at the end of the perforation line between the perforation line and the hole that guides the tearing force when the tear strip is torn at the last hole of the carrier to release the container from the inside. Have slits. The spaced slit is parallel to the perforation line. Alternatively, the carrier has a single angled slit installed at the end of the perforation line between the perforation line and the hole that exhibits tearing force when the tear strip is torn from the last hole in the carrier to release the container therein. When the strip is separated from the remainder of the carrier, the strip remains attached to the carrier.

천공 라인의 시작부는 천공 라인의 잔류부에 정렬되거나 또는, 대안적으로 천공 라인의 시작부는 천공 라인의 잔류부에 대해 대략5도 정도 각도져 있다. 천공 라인의 시작부 부근의 구멍에 인접한 물질은 인열력이 제1구멍안으로 향하는 것을 방지하기 위해 증가되어 있다. 이것은 천공 라인에 밀접한 지점을 형성한다. 각진 천공 라인은 천공 라인에 밀접한 구멍의 지점 앞에서 천공 라인의 잔류부와 만난다.The beginning of the perforation line is aligned with the remainder of the perforation line, or alternatively the beginning of the perforation line is angled approximately 5 degrees relative to the remainder of the perforation line. The material adjacent to the hole near the beginning of the perforation line is increased to prevent the tearing force from being directed into the first hole. This forms a point close to the perforation line. The angled perforation line meets the remainder of the perforation line in front of the point of the hole close to the perforation line.

[양호한 실시에의 상세한 설명][Detailed Description on Good Implementation]

도면에 도시된 바와 같이, 본 발명의 기술에 따라 구성된 멀티-패키지(multi-packaging) 장치 또는 캐리어(20, 20a, 20b)가 복수개의 컨테이너(container; 22)를 유지하기 위해 도시되어 있다. 캐리어(20)의 제1실시예가 제1도 및 제3도에 도시되어 있다. 캐리어(20a)의 제2실시예 제2도에 도시되어 있고, 캐리어(20b)의 제3실시예가 제5도에 도시되어 있다. 각 실시예에서 동일 요소에는 제2실시예에선 접미어 a를 부여하고 제3실시예에선 접미어 b를 부여하여 동일한 참조부호를 사용하고 있다.As shown in the figure, a multi-packaging device or carrier 20, 20a, 20b constructed in accordance with the techniques of the present invention is shown for holding a plurality of containers 22. A first embodiment of the carrier 20 is shown in FIGS. 1 and 3. Second Embodiment of Carrier 20a is shown in FIG. 2 and a third embodiment of Carrier 20b is shown in FIG. In each embodiment, the same element is given the same element by the suffix a in the second embodiment and the suffix b in the third embodiment.

제3도에 도시된 바와 같이, 본 발명의 기술에 따라 구성된 캐리어(20)는 패키지(23)를 형성하여 6개의 보틀(bottle; 22)을 운반하기 위해 사용된다. 물론, 각 제2도 및 제5도에 도시된 캐리어(20a, 20b)의 실시예는 캐리어를 형성하기 위해 동일한 방법으로 사용된다. 각 보틀(22; 컨테이너)는 측벽(24), 바닥벽(26) 및 상부 또는 캡(28)을 포함한다. 컨테이너의 다른 형태는 캔 등과 같은 캐리어(20, 20a, 20b)에 의해 운반되는 것으로 이해된다.As shown in FIG. 3, a carrier 20 constructed in accordance with the techniques of the present invention is used to form a package 23 to carry six bottles 22. Of course, the embodiment of the carriers 20a, 20b shown in each of Figs. 2 and 5 is used in the same way to form the carrier. Each bottle 22 (container) includes a side wall 24, a bottom wall 26 and a top or cap 28. It is understood that other forms of containers are carried by carriers 20, 20a, 20b, such as cans.

제1도에 도시된 멀티-패키지 장치 또는 캐리어(20)의 제1실시예의 일반적 구조와 이를 형성하기 위한 방법은 발명의 명칭이 컨테이너 캐리어인 미국 특허 출원 제230,308호에 기술되어 있으며, 상기 특허 출원은 본 출원인의 권리이며 본문에서 참조로 인용했다. 제2도 및 제5도에 각각 도시된 멀티-패키지 장치 또는 캐리어(20a, 20b)의 제2및 제3실시예는 적합한 공지 수단에 의해 플레이너 블랭크 또는 시트로 형성된 캐리어(20a, 20b)이다.The general structure of the first embodiment of the multi-package device or carrier 20 shown in FIG. 1 and the method for forming the same are described in US patent application Ser. No. 230,308, entitled Container Carrier. Is the rights of the applicant and is incorporated by reference in the text. The second and third embodiments of the multi-package device or carriers 20a, 20b respectively shown in FIGS. 2 and 5 are carriers 20a, 20b formed of planar blanks or sheets by suitable known means. .

각 캐리어(20, 20a, 20b)는 플라스틱과 같은 적합한 가요성 탄성 연신재료 구성되어 있다. 양호하게는 상기 캐리어(20, 20a, 20b)가 저밀도 폴리에틸렌으로 구성되므로, 상기 캐리어(20, 20a, 20b)는 컨테이너(22)에 걸쳐 연시되어 컨테이너(22)의 측벽(24)에 부착된다. 상기 캐리어(20, 20a, 20b)는 공지된 수단, 즉 브라운에게 허여된 미국 특허 제4,250,682호 또는 그리드 등에게 허여된 미국 특허 제3,204,386호에 기술된 기기에 의해 컨테이너(22)에 적용된다.Each carrier 20, 20a, 20b is made of a suitable flexible elastic stretch material such as plastic. Preferably the carriers 20, 20a, 20b are made of low density polyethylene, so that the carriers 20, 20a, 20b are stretched over the container 22 and attached to the side walls 24 of the container 22. The carriers 20, 20a, 20b are applied to the container 22 by known means, i.e., the apparatus described in US Pat. No. 4,250,682 to Brown or US Pat. No. 3,204,386 to Grid et al.

컨테이너(22)가 캐리어(20, 20a, 20b)에 의해 패키지 배열체로 고정될 때, 상기 컨테이너(22)는 두 열(two row)을 형성하기 위해 어레이(array)로 정렬되어 있다. 제1실시예에서 캐리어(20)로 도시된 바와 같이, 각 열은 세개의 보틀을 갖는다. 캐리어(20a, 20b)는 네개의 보틀을 운반한다. 캐리어(20, 20a, 20b)는 소정수의 컨테이너와 동일하게 작동한다.When the containers 22 are secured in a package arrangement by the carriers 20, 20a, 20b, the containers 22 are arranged in an array to form two rows. As shown by the carrier 20 in the first embodiment, each row has three bottles. Carriers 20a and 20b carry four bottles. The carriers 20, 20a, 20b operate equally to the predetermined number of containers.

제1도에 도시된 캐리어(20)의 제1실시예의 일반적 구조에 대해, 캐리어(20)는 복수개의 환형 링 또는 환형 밴드(34)로 각각 형성된 컨테이너 결합부(30, 32)를 포함한다. 각 밴드(34)는 내부 마진부(36)와, 외부 마진부(38) 및 각 밴드(34)의 내부 마진부(36)을 동일 밴드(34)의 외부 마진부(38)에 연결하는 측면 마진부(40, 42)를 갖는다. 인접한 밴드(34)의 측면 마진부는 상기 밴드(34)의 외부 마진부(38)가 캐리어(20)의 길이를 따라 연속적이 되도록 함께 일체식으로 접합되어 있다.For the general structure of the first embodiment of the carrier 20 shown in FIG. 1, the carrier 20 comprises container couplings 30 and 32, each formed of a plurality of annular rings or annular bands 34. As shown in FIG. Each band 34 has a side connecting the inner margin 36, the outer margin 38, and the inner margin 36 of each band 34 to the outer margin 38 of the same band 34. It has margin parts 40 and 42. The side margins of adjacent bands 34 are integrally joined together such that the outer margins 38 of the bands 34 are continuous along the length of the carrier 20.

밴드(34)는 본 명세서에 기술된 바와 같이 각 밴드(34)의 내부 마진부(36)를 따라 시임(seam) 또는 접합부(44)에 의해 함께 연결되거나 결합된다. 환형 밴드(34)는 제3도에 도시된 바와 같이 컨테이너(22)를 내부에 견고하게 유지하기 위해 복수개의 성형 구멍(46)을 갖는다. 각 구멍(46)의 외부 마진부(48)는 상술한 바와 같이 약간 윤곽이 그려져 있다.The bands 34 are connected or joined together by seams or joints 44 along the inner margin 36 of each band 34 as described herein. The annular band 34 has a plurality of shaping holes 46 to securely hold the container 22 therein as shown in FIG. The outer margin 48 of each hole 46 is slightly outlined as described above.

컨테이너 결합부(30, 32)는 접합부(44)로부터 자유롭게 연장된다. 접합부(44)는 캐리어(20)가 컨테이너(22)와 조립될 때 컨테이너 결합부(30, 32)의 플레이너와 수직하게 돌출한다.Container couplings 30 and 32 extend freely from joint 44. The abutment 44 protrudes perpendicular to the planar of the container engagement portion 30, 32 when the carrier 20 is assembled with the container 22.

접합부(44)는 각 환형 밴드(34)의 내부 마진부(36) 사이에서 플라스틱, 양호하게는 저밀도 폴리에틸렌 물질과 같은 탄성적 연신제의 스트립 또는 층을 압축하므로써 형성되고, 그런 후 컨테이너 결합부(30, 32)의 내부 마진부(36)를 충분히 용융하여 융합시키며, 공지 수단 양호하게는 열에 의해 함께 압축된 플라스틱 층은 강한 일체식 본드(접착부)를 형성하기 위해 밀봉되어 융합된다. 접합부(44)는 컨테이너 결합부(30, 32) 사이의 구멍을 형성하는 컷아웃(coutout; 50)에 의해 그 길이를 따라 뜯어진다.The junction 44 is formed by compressing a strip or layer of elastic stretching agent, such as a plastic, preferably a low density polyethylene material, between the inner margins 36 of each annular band 34, and then the container joint ( The inner margins 36 of 30, 32 are sufficiently melted and fused, and known means preferably the plastic layer compressed together by heat is sealed and fused to form a strong integral bond (adhesion). The joint 44 is torn along its length by a cutout 50 which forms a hole between the container couplings 30, 32.

양호하게는, 상기 캐리어(20)는 접합부(44)에서 플라스틱 물질의 두개의 독립 시트를 함께 접합하므로써 형성된다. 그러나, 단일 시트의 플라스틱 물질은 상기 시트를 절반으로 접어서 플라스틱 층을 적용하거나 또는 접합부(44)를 형성하기 위해 상기 시트를 함께 융합시키므로써 상기 캐리어(20)를 형성하여 사용하는 것이 본 발명의 범위이다.Preferably, the carrier 20 is formed by bonding together two independent sheets of plastic material at the joint 44. However, it is within the scope of the present invention that a single sheet of plastic material is used to form the carrier 20 by folding the sheet in half to apply a plastic layer or by fusing the sheets together to form a junction 44. to be.

캐리어(20)는 캐리어(20)의 접합부(44)로부터 상향으로 연장되는 핸들부(52)를 구비한다. 핸들부(52)는 캐리어(20)를 형성하기 위해 사용되는 두 시트로 형성된 두 측면부를 포함한다. 플라스틱 재료층을 측면부 사이에서 압출 또는 가열 밀봉하므로써 형성되는 접착부(54)는 핸들부(52)의 측면부가 분리되는 것을 방지하기 위해 소비자에 의해 쉽게 피지되도록 핸들부(52)를 제조하므로써 핸들부(52)의 상부를 따라 구비되어 있다. 대안적으로, 캐리어(20)는 핸들부 없이 구성되어 있다.The carrier 20 has a handle portion 52 extending upwardly from the junction 44 of the carrier 20. The handle portion 52 includes two side portions formed of two sheets used to form the carrier 20. The adhesive portion 54 formed by extruding or heat sealing the plastic material layer between the side portions may be handled by manufacturing the handle portion 52 so that the side portion of the handle portion 52 is easily seized by a consumer to prevent the side portion from being separated. 52) along the top. Alternatively, the carrier 20 is configured without a handle portion.

제2도에 도시된 캐리어(20a)의 제2실시예의 일반적인 구성에 대해, 캐리어(20a)는 복수개의 환형 링 또는 밴드(34a)로 각각 형성된 컨테이너 결합부(30a)를 갖는 플레이너 블랭크 또는 스트로 형성되어 있다. 각 밴드(34a)는 내부 마진부(36a)와, 외부 마진부(38a) 및 각 밴드(34a)의 내부 마진부(36a)를 동일 밴드(34a)의 외부 마진부(38a)에 연결시키는 측면 마진부(40a, 42a)를 갖는다. 인접한 밴드(34a)의 내부 마진부는 함께 일체식으로 접합된다. 인접한 밴드(34a)의 측면 마진부는 밴드(34a)의 외부 마진부(38a)가 캐리어(20a)의 길이를 따라 연속적이 되도록 함께 일체식으로 접합된다.For the general configuration of the second embodiment of the carrier 20a shown in FIG. 2, the carrier 20a is a planar blank or straw having container engagement portions 30a each formed of a plurality of annular rings or bands 34a. Formed. Each band 34a has an inner margin part 36a, an outer margin part 38a and a side connecting the inner margin part 36a of each band 34a to the outer margin part 38a of the same band 34a. It has margin parts 40a and 42a. The inner margins of adjacent bands 34a are integrally joined together. The side margins of adjacent bands 34a are integrally joined together such that the outer margins 38a of the bands 34a are continuous along the length of the carrier 20a.

환형 밴드(34a)는 컨테이너를 내부에 견고하게 유지하기 위해 복수개의 성형구멍(46a)을 형성한다. 각 구멍(46a)의 외부 마진부(48a)는 상술한 바와 같이 약간 윤곽이 그려져 있다. 일체식으로 접합된 내부 마진부(36a)는 컨테이너 결합부(30a, 30a) 사이에 구멍을 형성하는 컷아웃(50a; 구멍)에 의해 중단된다. 소비자는 자신의 손가락을 구멍(50a) 안으로 삽입하여 패키지를 용이하게 파지할 수 있다.The annular band 34a forms a plurality of shaping holes 46a to hold the container firmly therein. The outer margin 48a of each hole 46a is slightly outlined as described above. The integrally bonded inner margin 36a is interrupted by a cutout 50a (hole) that forms a hole between the container engagement portions 30a, 30a. The consumer can easily grip the package by inserting his finger into the hole 50a.

본 발명의 구체적인 특징에 대해, 각 캐리어(20, 20a)는 신규한 티어 스트립(58, 58a)을 포함한다. 티어 스트립(58, 58a)의 설명을 명확하게 하기 위해, 본 발명의 티어 스트립은 제1도에 도시된 멀티 패키지 장치 또는 캐리어(20)의 실시예를 참조하여 기술된다. 제1실시예의 티어 스트립(58)과 제2실시예의 티어 스트립(58a)간의 차이가 본 명세서에 기술되어 있다.For specific features of the present invention, each carrier 20, 20a includes novel tier strips 58, 58a. To clarify the description of the tier strips 58 and 58a, the tier strip of the present invention is described with reference to the embodiment of the multi-package device or carrier 20 shown in FIG. The difference between the tier strip 58 of the first embodiment and the tier strip 58a of the second embodiment is described herein.

캐리어(20)의 각 측면상에 있는 밴드(34)의 연속적인 외부 마진부(38)는 상술한 이유로 인해 분리 수단인 미세한 선형 천공 라인(60)에 의해 제1부(56; 웨브)와 제2부(58; 티어 스트립)로 분리된다. 제2부(58)는 상기 밴드(34)의 연속적인 외부 마진부(48)를 따라 상기 컨테이너(22) 열(row)의 각 측면상에 티어 스트립을 형성한다. 각 티어 스트립(58)은 상기 밴드(34)의 연속적인 외부 마진부(48)의 실질적인 부분으로부터 형성된다. 캐리어(20)의 잔류부로부터 분리되자마자 상기 스트립(58)은 상기 컨테이너(22)를 캐리어(20)로부터 용이하고 신속하게 해제되게 한다.The continuous outer margin 38 of the band 34 on each side of the carrier 20 is formed with the first portion 56 (web) by means of a fine linear perforation line 60 which is a separating means for the reasons mentioned above. It is divided into two parts 58 (tier strips). The second portion 58 forms a tear strip on each side of the row of containers 22 along the continuous outer margin 48 of the band 34. Each tier strip 58 is formed from a substantial portion of the continuous outer margin 48 of the band 34. As soon as the strip 58 is separated from the remainder of the carrier 20, the strip 58 allows the container 22 to be easily and quickly released from the carrier 20.

티어 스트립 또는 제2부(58)를 제1부(56)로부터 분리하는 천공 라인(60)은 제4도에 도시된 바와 같은 일련의 점선 또는 일련의 파선으로 형성된다. 천공 라인(60)에 있는 각 점(dot)은 캐리어(20)의 연속적으로 차단되지 않는 부분에 의해 서로 분리된다. 천공 라인(60)은 패키지 일체성을 충분히 감소시키지 못하는 반면에 캐리어(20)의 각 측면상에서 티어 스트립(58)의 티어링과 제거를 촉진한다. 압출된 비드 재료가 천공 라인 대신에 사용될 수도 있다. 천공 라인(60)은 적합한 공지 수단에 의해 형성된다.The perforation line 60 separating the tier strip or the second portion 58 from the first portion 56 is formed of a series of dashed lines or a series of broken lines as shown in FIG. Each dot in the perforation line 60 is separated from each other by a portion of the carrier 20 that is not continuously blocked. The perforation line 60 does not sufficiently reduce package integrity while promoting tearing and removal of the tear strip 58 on each side of the carrier 20. Extruded bead material may be used instead of the perforation line. Perforation line 60 is formed by suitable known means.

각 천공 라인(60)은 캐리어(20)의 단부(62)에서 시작하고 캐리어(20)의 외주내에 있는 지점(64)에서 양호하게 끝나므로 상기 스트립(58)은 지점(64)에서 상기 캐리어(20)의 나머지 부분과 일체식으로 접합된다. 제1도 및 제3도에 도시된 바와 같이 캐리어(20)의 제1실시예에서 사용되는 티어 스트립(58)은 캐리어(20)의 동일 단부에서 시작된다. 제2도에 도시된 바와 같은 캐리어(20a)의 제2실시예에서 사용되는 티어 스트립(58a)은 캐리어(20a)의 양 단부에서 시작된다. 이들 형상이 도면에 도시된 반면에 캐리어(20)의 제1실시예는 양 단부에서 시작되는 천공 라인(60)을 가지고, 캐리어(20a)의 제2실시예는 동일 단부에서 시작하는 천공 라인(60a)을 갖는다.Each perforation line 60 starts at the end 62 of the carrier 20 and ends well at point 64 within the outer circumference of the carrier 20, so that the strip 58 has the carrier ( Integrally joined with the rest of 20). As shown in FIGS. 1 and 3, the tier strip 58 used in the first embodiment of the carrier 20 starts at the same end of the carrier 20. The tier strip 58a used in the second embodiment of the carrier 20a as shown in FIG. 2 starts at both ends of the carrier 20a. While these shapes are shown in the figures, the first embodiment of the carrier 20 has a perforation line 60 starting at both ends, and the second embodiment of the carrier 20a has a perforation line (starting at the same end). 60a).

각 스트립(58)이 천공 라인(60)을 따라 뜯어질 때, 상기 스트립(58)은 지점(64)에서 캐리어(20)에 부착되어 잔류하고 캐리어(20)의 잔류부로부터 별개의 소모성 장치에서 분리되지 않는다. 각 천공 라인(60)은 상술한 이유로 인해 캐리어(20)의 각 측면상에서 마지막 구멍의 단부 마진부로부터 내향으로 이격된 지점(64)에서 또한 끝난다.As each strip 58 is torn along the perforation line 60, the strip 58 adheres to the carrier 20 at point 64 and remains in a consumable device separate from the remainder of the carrier 20. It is not separated. Each perforation line 60 also ends at a point 64 spaced inward from the end margin of the last hole on each side of the carrier 20 for the reasons described above.

천공 라인(60)은 스트립(58)을 연합된 제1부(56)로 부터 분리하기 위해 소비자가 티어 스트립(58)을 찢어 뜯는 것을 허용한다. 각 스트립(58)이 제3도에 도시된 바와 같이 연합된 제1부(56)로부터 분리되자마자, 제1부(56)로부터 형성된 매우 좁은 연속성 웨브 재료가 잔류하고 스트립(58)의 티어링에 의해 찢어지지 않는다. 컨테이너(22)는 서로 분리되지 않도록 좁은 웨브(56)에 의해 패키지 어레이로 유지된다. 좁은 연속적인 웨브(56)는 소비자가 패키지(23)을 개방하기 원할 때 컨테이너(22)가 제어되지 않게 찢어지는 것을 방지한다. 캐리어(20)의 잔류부로부터 스트립(58)의 티어링 작용은 웨브(56)의 길이를 따라 들쭉날쭉한 엣지를 형성한다. 제4도에 도시된 바와 같이, 티어 스트립(58)이 뜯어진 후에 좁은 웨브를 형성하는 제1부(56)의 폭은 천공 라인(60)에서 두개의 인접한 점 또는 선간의 거리보다 더 길므로, 상기 스트립(58)은 캐리어(20)의 구멍(46)을 향해 스트립(58)을 제거하는 힘의 최소 변경으로 제거된다.Perforation line 60 allows the consumer to tear the tear strip 58 to separate the strip 58 from the associated first portion 56. As soon as each strip 58 is separated from the associated first portion 56 as shown in FIG. 3, a very narrow continuity web material formed from the first portion 56 remains and is in the tearing of the strip 58. Not torn by The containers 22 are held in a package array by narrow webs 56 so that they are not separated from each other. The narrow continuous web 56 prevents the container 22 from uncontrolled tearing when the consumer wants to open the package 23. The tearing action of the strip 58 from the remainder of the carrier 20 forms a jagged edge along the length of the web 56. As shown in FIG. 4, the width of the first portion 56 forming the narrow web after tearing the tear strip 58 is longer than the distance between two adjacent points or lines in the perforation line 60. The strip 58 is removed with a minimum change in the force to remove the strip 58 towards the hole 46 of the carrier 20.

컨테이너(22)를 캐리어(20)로부터 해제하기 위해, 좁은 웨브(56)는 선택적으로 뜯어진다. 캐리어(20)가 각 보틀(22)의 측벽(24)을 따라 위치 설정되므로, 웨브(56)는 인접한 보틀(22)에 대해 보틀(22)의 지레 작용을 통해서 선택적이고 용이하게 찢어지고, 보틀(22)을 패키지 어레이로 함께 유지하는 나머지 좁은 웨브(56)를 뜯는다.To release the container 22 from the carrier 20, the narrow web 56 is selectively torn off. Since the carrier 20 is positioned along the sidewall 24 of each bottle 22, the web 56 is selectively and easily torn through the levering of the bottle 22 relative to the adjacent bottle 22, Tear off the remaining narrow web 56 that holds (22) together in the package array.

캐리어(20)에 있는 구멍(46)의 외부 마진부(48)가 약간 윤곽이 그려지고 각 티어 스트립(58)이 직선이기 때문에, 이것은 나머지 웨브(56)의 구체적인 감소 폭의 영역(57)을 나타내며 웨브(56)의 용이한 뜯기와 컨테이너(22)의 제거를 촉진하기 위해 응력 집중성을 나타낸다. 더욱이, 각 천공 라인(60)이 마지막 구멍(46)의 단부 마진부로부터 내향으로 이격된 지점에서 끝나기 때문에, 상기 스트립(58)을 뜯기 위해 사용되는 힘의 량에 따라 상기 스트립(58)의 티어링의 최종 힘은 다른 구멍에 컨테이너를 유지하는 동안 상기 구멍(46)에서 컨테이너(22)를 해제하는 구멍(46)안으로 내향으로 향한다.Since the outer margins 48 of the holes 46 in the carrier 20 are slightly contoured and each tier strip 58 is straight, this will cover the area 57 of the specific reduced width of the remaining web 56. And stress concentration to facilitate easy tearing of the web 56 and removal of the container 22. Moreover, since each perforation line 60 ends at a point spaced inwardly from the end margin of the last hole 46, the tearing of the strip 58 depends on the amount of force used to tear the strip 58. The final force of is directed inward into the hole 46 releasing the container 22 from the hole 46 while holding the container in the other hole.

제5도에 도시된 캐리어(20b)의 제3실시예가 기술된다. 캐리어(20b)의 제3실시예의 구조가 제2실시예에서 기술한 캐리어(20a)의 구조와 유사하므로, 제2실시예의 캐리어(20a)와 제3실시예의 캐리어(20b) 구조간의 차이만이 여기에 기술된다.A third embodiment of the carrier 20b shown in FIG. 5 is described. Since the structure of the third embodiment of the carrier 20b is similar to that of the carrier 20a described in the second embodiment, only the difference between the structure of the carrier 20a of the second embodiment and the carrier 20b of the third embodiment is It is described here.

핸들부(70)가 컨테이너 결합부(32b)와 같은 컨테이너 결합부중 하나의 외부 마진부(38b)를 따라 일체식으로 형성되고, 실제로는 티어 스트립(58b)의 일부이다. 핸들부(70)는 티어 스트립(58b)의 최외부 범위에 일체식으로 형성되는 연결부(72, 74)와, 상기 연결부(72, 74) 사이에 있으며 상기 연결부(72, 74)를 함께 일체식으로 연결하는 피지부(75)를 갖는다. 핸들부(70)를 통해서 구멍(77)이 형성된다. 패키지를 운반하기 위해, 소비자는 자신의 손가락을 구멍(77)을 통해 삽입하여 중간 피지부(75)를 파지한다. 패키지가 소비자에 의해 운반될 때, 컨테이너는 그 측면상에 있다.The handle portion 70 is integrally formed along the outer margin 38b of one of the container coupling portions, such as the container coupling portion 32b, and is actually part of the tear strip 58b. The handle portion 70 is between the connecting portions 72 and 74 integrally formed in the outermost range of the tier strip 58b and between the connecting portions 72 and 74 and integrally connects the connecting portions 72 and 74 together. It has a sebum part 75 connected to it. The hole 77 is formed through the handle part 70. To carry the package, the consumer inserts his finger through the hole 77 to grip the intermediate sebum 75. When the package is carried by the consumer, the container is on its side.

티어 스트립 또는 제2부(58b)와 핸들부(70)를 제1부(56b)로부터 분리하는 천공 라인(60b)은 서로로부터 이격된 일련의 독립적인 점으로 형성되거나 또는 대안적으로는 일련의 이격된 독립적인 짧은 선 또는 슬릿으로 형성된다. 천공 라인(60b)에 있는 각 점 또는 슬릿은 캐리어(20b)의 연속적으로 뜯어지지 않는 부분에 의해 서로 분리된다.The perforation line 60b separating the tier strip or the second portion 58b and the handle portion 70 from the first portion 56b is formed of a series of independent points spaced from each other or alternatively a series of It is formed by independent short lines or slits spaced apart. Each point or slit in the perforation line 60b is separated from each other by a successive tearing portion of the carrier 20b.

각 천공 라인(60b)은 캐리어(20b)의 단부(62b)에서 시작되어 지점(64b)에서 끝난다. 지점(64b)은 캐리어(20b)의 외주내에 있고, 천공 라인(60b)이 시작되는 측면에 대향하는 캐리어(20b)측상에서 마지막 구멍(46b)의 내부 엣지에 근접되어 있다. 도시된 바와 같이, 천공 라인(60b)은 상기 구멍(64b)의 폭을 가로질러서 대략 1/4 연장된다. 천공 라인(60b)은 천공 라인이 캐리어(20b)의 외주내에서 끝나는 것을 도시한 지점에서 끝난다.Each perforation line 60b starts at the end 62b of the carrier 20b and ends at point 64b. The point 64b is in the outer periphery of the carrier 20b and is proximate to the inner edge of the last hole 46b on the carrier 20b side opposite the side from which the perforation line 60b begins. As shown, the perforation line 60b extends approximately 1/4 across the width of the hole 64b. Perforation line 60b ends at the point showing that the perforation line ends within the outer periphery of carrier 20b.

캐리어(20b)의 일측면상에 도시된 바와 같이, 천공 라인(60b)의 단부(64b)와 마지막 구멍(64b) 사이에 한 쌍의 슬릿(76)이 설치되어 있으므로, 상기 스트립(58b)이 뜯어질 때 인열력은 컨테이너를 그 내부에 자유롭게 유지하는 마지막 구멍(64b)안으로 내향으로 향한다. 상기 슬릿(76)은 천공 라인(60b)과 평행하고 서로로부터 떨어져서 엇갈려있다. 슬릿(76)은 천공 라인(60b)의 단부로부터 이격되고, 서로로부터 이격되며, 캐리어(20b) 연속부에 의해 구멍(64b)으로부터 이격된다. 두개의 이상의 슬릿이 구비되어 있다. 슬릿(76)은 적합한 수단으로 형성된다.As shown on one side of the carrier 20b, a pair of slits 76 are provided between the end 64b of the perforation line 60b and the last hole 64b, so that the strip 58b is torn off. The tearing force as it is turned inwards into the last hole 64b which holds the container freely therein. The slits 76 are parallel with the perforation lines 60b and staggered apart from each other. The slits 76 are spaced apart from the ends of the perforation lines 60b, spaced apart from each other, and spaced apart from the holes 64b by the carrier 20b continuous portion. Two or more slits are provided. The slit 76 is formed by any suitable means.

대안적으로, 캐리어(20b)의 다른 측면상에 도시된 바와 같이 천공 라인(60b)의 단부(64b)와 마지막 구멍(64b) 사이에 단일 슬릿(81)이 설치되어 있으므로, 상기 스트립(58b)이 뜯어질 때 인열력은 그 내부에 유지된 컨테이너를 자유롭게 하기 위해 마지막 구멍(46b)에서 내향으로 향한다. 슬릿(81)은 천공 라인(60b)에 대해 약간 각도져 있고 캐리어(20b)의 연속부에 의해 구멍(64b)과 천공 라인(60b)의 단부로부터 이격되어 있다. 슬릿(81)은 적합한 수단에 의해 형성된다. 상기 두 슬릿(76)이 캐리어(20b)의 일측면상에 도시되고 슬릿(81)이 캐리어(20b)의 다른 측면상에 도시된 반면에, 상기 두 슬릿(76)은 캐리어(20b)의 양측면에 설치되거나 또는 단일 각진 슬릿(81)은 캐리어(20b)의 양측면에 설치되어 있다.Alternatively, the strip 58b is provided because a single slit 81 is provided between the end 64b of the perforation line 60b and the last hole 64b as shown on the other side of the carrier 20b. This tearing force is directed inward at the last hole 46b to free the container held therein. The slit 81 is slightly angled with respect to the perforation line 60b and is spaced apart from the end of the hole 64b and the perforation line 60b by the continuous portion of the carrier 20b. The slit 81 is formed by suitable means. The two slits 76 are shown on one side of the carrier 20b and the slits 81 are shown on the other side of the carrier 20b, while the two slits 76 are on both sides of the carrier 20b. Single or angled slits 81 are provided on both sides of the carrier 20b.

제5도에 도시된 바와 같이, 상기 캐리어(20b)의 각 측면상의 티어 스트립(58b)은 캐리어(20)의 동일 단부에서 시작된다. 이러한 구성이 도면에서 도시된 반면에, 캐리어(20b)는 캐리어(20a)의 제2실시예와 동일하게 대향 단부에서 시작되는 천공 라인(60b)을 갖는다.As shown in FIG. 5, the tear strip 58b on each side of the carrier 20b starts at the same end of the carrier 20. While this configuration is shown in the figure, the carrier 20b has a perforation line 60b starting at the opposite end as in the second embodiment of the carrier 20a.

티어 스트립(58b)이 뜯어진 후 좁은 웨브를 형성하는 제1부(56b)의 폭은 천공 라인(60b)에서 어떤 두개의 인접한 점 또는 선 사이의 거리보다 더 크다. 캐리어(20b)의 상기 실시예에서 천공 라인(60b)에 있는 점, 선 등은 천공 라인(60b)의전체 길이를 따라 동일하게 이격되어 있지 않다. 제5도에 도시된 바와 같이, 각 연결부(72, 74)의 베이스에 있는 영역(80; 도면에선 타원형으로 도시)에서 천공 라인(60b)의 점, 선 등의 사이의 공간은 천공 라인(60b)의 잔류부를 따라서 다른 점, 선 등보다 더 이격되어 있다. 점, 선 등의 잔류부[영역(80)의 외측]는 천공 라인(60b)을 따라 밀접하게 이격되어 있다. 상기 영역(80)에서 천공 라인(60b)의 점, 선 등은 핸들부(70)와 티어 스트립(58b)이 제1부(56b)와 연결되는 지점에서 구조적 강도를 제공하기 위해 천공 라인(60b)의 잔류부를 따라 다른 점, 선 등보다 더 이격되어 있다. 따라서, 천공 라인(60b)은 패키지가 운반될 때 패키지의 잔류부에 대해 핸들부(70)를 상향으로 미는 소비자에 의해 나타나는 응력에 저항할 수 있다. 이것은 이러한 응력으로 인해 영역(80)에서 미리 찢어지는 천공 라인(60b)의 가능성을 방지 또는 최소화한다. 그러나, 영역(80)에서 점, 선 등은 천공 라인(60b)이 뜯어지지 않도록 멀리 이격되는 것이 아니다. 상기 영역(80)이 천공 라인(60b)의 잔류부보다 뜯어지기 더 어렵다. 또한, 영역(80)에서 점, 선 등은 제1부(56b)의 폭보다 더 좁은 거리를 서로 이격시킨다.The width of the first portion 56b forming the narrow web after the tear strip 58b is torn is greater than the distance between any two adjacent points or lines in the perforation line 60b. In this embodiment of the carrier 20b, the points, lines, etc. in the perforation line 60b are not equally spaced along the entire length of the perforation line 60b. As shown in FIG. 5, the space between the points, lines, etc. of the perforation line 60b in the region 80 (shown as elliptical in the figure) at the base of each connecting portion 72, 74 is the perforation line 60b. Along the remainder of the) and are further apart than other points, lines, etc. Residual portions (outside of the region 80) such as dots and lines are closely spaced along the perforation line 60b. The points, lines, etc. of the perforation line 60b in the region 80 may be provided to provide a structural strength at the point where the handle portion 70 and the tier strip 58b are connected with the first portion 56b. Are more spaced apart than other points, lines, etc. Thus, the perforation line 60b can resist the stresses exhibited by the consumer pushing the handle 70 upward relative to the remainder of the package when the package is transported. This prevents or minimizes the possibility of perforation lines 60b that are torn in advance in region 80 due to this stress. However, dots, lines, etc. in the region 80 are not spaced apart so that the perforation lines 60b do not tear. The area 80 is more difficult to tear than the remainder of the perforation line 60b. Further, in the region 80, points, lines, and the like space apart from each other a narrower distance than the width of the first portion 56b.

천공 라인(60b)의 시작점으로부터 멀리 떨어진 구멍(46b, 46b)의 형상은 제2실시예에 도시된 것과 같은 유사한 형상이다. 특히, 각 구멍(64b)은 내부 마진부(47b), 외부 마진부(48b) 및 측면 마진부(49b)를 갖는다. 내부 마진부(47b)와 측면 마진부(49b)는 직선이다. 내부 마진부(47b)와 측면 마진부(49b)는 원형 코너 마진부(51b)에 의해 연결된다. 각 구멍(46b)의 외부 마진부(48b)는 약간 윤곽이 그려져 있고 아크 형상이다. 윤곽이 그려진 원형 외부 마진부(48b)와 각 측면 마진부(49b)는 원형 코너 마진부(53b)에 의해 연결된다. 외부 마진부(48b)는 구멍(46b)의 외부 마진부(48b)와 천공 라인(60b)간의 거리가 아크의 중심에서 최소로 되도록 구멍(46b)의 잔류부에 대해 오목하다.The shapes of the holes 46b and 46b distant from the starting point of the perforation line 60b are similar shapes as shown in the second embodiment. In particular, each hole 64b has an inner margin portion 47b, an outer margin portion 48b and a side margin portion 49b. The inner margin 47b and the side margin 49b are straight lines. The inner margin portion 47b and the side margin portion 49b are connected by the circular corner margin portion 51b. The outer margin 48b of each hole 46b is slightly contoured and arc shaped. The contoured circular outer margin 48b and each side margin 49b are connected by a circular corner margin 53b. The outer margin 48b is concave with respect to the remainder of the hole 46b such that the distance between the outer margin 48b of the hole 46b and the perforation line 60b is minimum at the center of the arc.

캐리어(20b)의 상기 실시예에서 천공 라인(60b)의 시작부에 밀접한 구멍(46b')의 형상은 캐리어(20b')에 있는 구멍(46b, 46b)의 잔류부로부터 변형된다. 특히, 천공 라인(60b)의 시작부에 가장 밀접한 구멍(46b')의 측면상에서, 제1구멍(46b')의 외부 마진부(48b')와 천공 라인(60b)간의 폭(82)은 구멍(46b')과 천공라인(60b) 시작부 사이에서 재료의 량을 증가시키기 위하여 넓게 테이퍼져 있다. 이들 마진부(47b', 49b', 51b', 53b')는 캐리어(20b)에 다른 구멍(46, 46b)의 각 마진부(47b, 49b, 51b, 53b)와 동일한 형상이다. 다른 마진부(48b')는 아크형 마진부(55b')와 선형 마진부(57b')를 구비하기 위해 변형된다. 아크형 마진부(55b')는 천공 라인(60b)의 시작부로부터 더멀리 떨어진 원형 코너 마진부(53b'에 연결된 제1단부와, 구멍(46b')을 가로지르는 반부보다 더 양호하게 배치된 지점(83)에서 선형 마진부(57b')의 단부에 연결된 제2단부를 갖는다. 지점(83)은 천공 라인(60b)으로부터 구멍(46b')의 외부 마진부의 최소 거리의 지점을 형성한다. 선형 마진부(57b') 대향 단부는 천공 라인(60b)의 시작부에 가장 밀접한 원형 코너 마진부(53b')에 연결된다. 외부 마진부(58b')의 아크형 마진부(55b')는 구멍(46b')의 외부 마진부(58b')의 아크형 마진부(55b')와 천공 라인(60b)간의 거리가 아크형 마진부(55')의 제1단부로부터 아크형 마진부(55b')의 제2단부까지 작아지도록 오목하게 되어 있다. 따라서, 구멍(46b')의 외부 마진부(58b')의 선형 마진부(57b')와 천공 라인(60b)간의 거리는 아크형 마진부(55b')에 연결된 선형 마진부(57b')의 단부로부터 천공 라인(60b)의 시작부에 밀접한 코너 마진부(53b')에 연결된 선형 마진부(57b')의 대향 단부까지 증가한다. 폭(82) 재료의 이러한 증가는 티어 스트립(58b) 의 티어링 시작중에 제1구멍(46b)의 부주의하게 찢어질 가능성을 배제 또는 최소화한다.In this embodiment of the carrier 20b, the shape of the hole 46b ′ close to the beginning of the perforation line 60b is deformed from the remainder of the holes 46b, 46b in the carrier 20b ′. In particular, on the side of the hole 46b 'closest to the beginning of the perforation line 60b, the width 82 between the outer margin 48b' of the first hole 46b 'and the perforation line 60b is a hole. Widely tapered to increase the amount of material between 46b 'and the beginning of perforation line 60b. These margin portions 47b ', 49b', 51b ', 53b' have the same shape as each of the margin portions 47b, 49b, 51b, 53b of the other holes 46, 46b in the carrier 20b. The other margin 48b 'is deformed to have an arced margin 55b' and a linear margin 57b '. The arc-shaped margin 55b 'is better disposed than the first end connected to the circular corner margin 53b' farther from the beginning of the perforation line 60b, and the half across the hole 46b '. It has a second end connected to the end of the linear margin 57b 'at point 83. Point 83 forms the point of the minimum distance of the outer margin of the hole 46b' from the perforation line 60b. The opposite end of the linear margin 57b 'is connected to the circular corner margin 53b' which is closest to the beginning of the perforation line 60b. The arced margin 55b 'of the outer margin 58b' The distance between the arc-shaped marginal portion 55b 'of the outer margin 58b' of the hole 46b 'and the perforation line 60b is equal to the arc-shaped marginal portion 55b from the first end of the arc-shaped marginal portion 55'. It is concave so that it may become small to the 2nd end of "." Therefore, the distance between the linear margin 57b 'and the perforation line 60b of the outer margin 58b' of the hole 46b 'is arc-shaped margin. It increases from the end of the linear margin 57b 'connected to 55b' to the opposite end of the linear margin 57b 'connected to the corner margin 53b' intimate at the beginning of the perforation line 60b. (82) This increase in material excludes or minimizes the possibility of inadvertent tearing of the first hole 46b during the start of the tearing of the tear strip 58b.

캐리어(20b)의 일측면상에 도시된 바와 같이, 천공 라인(60b)의 시작부는 전체 천공 라인(60b)이 직선이 되도록 천공 라인(60b)의 잔류부와 정렬되어 있다. 대안적으로, 캐리어(20b)의 대향 측면상에 도시된 바와 같이, 제1구멍(46b')에 인접한 천공 라인(60b)의 시작부(85)는 선형인 천공 라인(60b)의 잔류부에 대해 캐리어(20b)의 외부 마진부 외향쪽으로 대략 5도 정도 각도져 있다. 도시된 바와 같이, 천공 라인(60b)의 시작부(85)는 일련의 이격된 슬릿이고, 상기 라인(60b)의 시작부(85)는 상기 천공 라인(60b)의 잔류부와 같은 일련의 이격된 점선이다. 천공 라인(60b)의 각진 시작부(85)는 구멍(47b')의 지점(83)보다 앞선 지점(87)에서 천공 라인(60b)의 잔류부와 합체된다. 즉, 지점(87)은 지점(83)보다 캐리어(20b)의 단부(62b)에 더 가깝다. 천공 라인(60b)의 시작부는 캐리어(20b)의 양측면상에서 천공 라인(60b)의 잔류부와 각도져 있고, 필요하다면 또는 대안적으로 각도진 시작부(85)는 캐리어(20b)의 양측면상에 설치되어 있다.As shown on one side of the carrier 20b, the beginning of the perforation line 60b is aligned with the remainder of the perforation line 60b such that the entire perforation line 60b is straight. Alternatively, as shown on the opposite side of the carrier 20b, the beginning 85 of the perforation line 60b adjacent to the first hole 46b 'is at the remainder of the linear perforation line 60b. It is angled approximately 5 degrees outward of the outer margin of the carrier 20b. As shown, the beginning 85 of the perforation line 60b is a series of spaced slits, and the beginning 85 of the line 60b is a series of spacing, such as the remainder of the perforation line 60b. Dotted line. Angled start 85 of perforation line 60b merges with the remainder of perforation line 60b at point 87 preceding point 83 of hole 47b '. In other words, the point 87 is closer to the end 62b of the carrier 20b than the point 83. The beginning of the perforation line 60b is angled with the remainder of the perforation line 60b on both sides of the carrier 20b, and if necessary or alternatively the angled start 85 is on both sides of the carrier 20b. It is installed.

스트립(58b)이 천공 라인(60b)을 따라 뜯어질 때, 천공 라인(60b)의 단부에서 슬릿(76)은 마지막 구멍(46b)내에 유지된 컨테이너를 자유롭게 하기 위해 인열력을 구멍(46b)안으로 내향으로 안내한다. 티어 스트립(58b)의 단부는 캐리어(20b)의 외부 마진부(38b)의 잔류부에 대해 지점(64b)에서 캐리어(20b)에 부착되어 유지되고, 캐리어의 잔류부로부터 다른 소모성 장치안으로 이격되지 않는다. 이와 함께 일체식으로 형성된 핸들부(70)를 갖는 티어 스트립(58b)이 뜯어질 때, 핸들부(70)는 티어 스트립(58b)과 분리된다.When the strip 58b is torn along the perforation line 60b, the slit 76 at the end of the perforation line 60b transfers tearing force into the hole 46b to free the container held in the last hole 46b. Guide inward. The ends of the tier strip 58b remain attached to the carrier 20b at point 64b relative to the remainder of the outer margin 38b of the carrier 20b and are not spaced apart from the remainder of the carrier into other consumable devices. Do not. When the tier strip 58b having the handle portion 70 integrally formed therewith is torn off, the handle portion 70 is separated from the tier strip 58b.

각 스트립(58b)이 연합된 제1부(56b)로부터 분리될 때, 제1부(56b)로부터 형성된 매우 좁은 연속적인 웨브는 슬릿(76)이 그 내부에 컨테이너를 자유롭게 유지하기 위해 인열력을 내향으로 안내하기 때문에 마지막 구멍(46b)을 제외하고는 구멍(46)에 인접 유지된다. 웨브(56b)의 잔류부는 서로 분리되지 않도록 하기 위해 패키지 어레이로 컨테이너의 잔류부를 유지하는 스트립(58b)의 티어링에 의해 뜯어지거나 찢어지지 않는다. 캐리어(20b)의 잔류부로부터 스트립(58b)의 인열 작용은 웨브(56b)의 길이를 따라 지그재그 엣지를 형성한다.When each strip 58b is separated from the associated first portion 56b, a very narrow continuous web formed from the first portion 56b is subjected to tearing force for the slit 76 to freely hold the container therein. Since it guides inward, it remains adjacent to the hole 46 except for the last hole 46b. Residues of the web 56b are not torn or torn by the tearing of the strips 58b which hold the remainder of the container in the package array so as not to separate from one another. The tearing action of strip 58b from the remainder of carrier 20b forms a zigzag edge along the length of web 56b.

캐리어(20b)로부터 나머지 컨테이너를 해제하기 위해, 좁은 웨브(56b)는 선택적으로 찍어진다. 캐리어(20b)가 각 보틀의 측벽(24)을 따라 위치 설정될 때, 상기 웨브(56b)는 패키지에 보틀을 함께 유지하는 나머지 좁은 웨브(56b)를 파괴하기 위해 인접한 보틀에 대해 보틀의 지례 작용을 통해 선택적으로 용이하게 뜯어진다.In order to release the remaining container from the carrier 20b, the narrow web 56b is selectively stamped. When the carrier 20b is positioned along the sidewall 24 of each bottle, the web 56b acts on the bottle against the adjacent bottle to destroy the remaining narrow web 56b that holds the bottle together in the package. Selectively torn through.

도면에 도시된 바와 같이, 각 티어 스트립(58, 58a, 58b)은 그 내부에 구멍(68, 68a, 68b)을 갖는 시작부에서 확대부(66, 66a, 66b)를 갖는다. 상기 스트립(58, 58a, 58b)을 듣기 위해서, 소비자는 티어 스트립(58, 58a, 58b)의 확대부(66, 66a, 66b)를 파지하고 티어 스트립(58, 58a, 58b)이 쉽게 뜯어지도록 티어 스트립(58, 58a, 58b)의파지를 촉진하기 위해 확대부(66, 66a, 66b)에서 구멍(68, 68a, 68b)을 통해 손가락을 위치시킨다.As shown in the figure, each tier strip 58, 58a, 58b has enlarged portions 66, 66a, 66b at the beginning having holes 68, 68a, 68b therein. To listen to the strips 58, 58a, 58b, the consumer grips the enlarged portions 66, 66a, 66b of the tier strips 58, 58a, 58b and the tear strips 58, 58a, 58b are easily torn off. The finger is positioned through the holes 68, 68a, 68b in the enlarged portions 66, 66a, 66b to facilitate gripping of the tear strips 58, 58a, 58b.

본 발명의 캐리어(20, 20a, 20b)는 다른 몇몇 장점을 갖는다. 예를 들면, 상기 캐리어(20, 20a, 20b)는 소비자가 컨테이너(22)를 용이하고 신속하게 제거하는 동안 튼튼해진다. 본 발명의 캐리어(20, 20a, 20b)는 저가로 제조할 수 있다.Carriers 20, 20a and 20b of the present invention have several other advantages. For example, the carriers 20, 20a, 20b become robust while the consumer easily and quickly removes the container 22. The carriers 20, 20a, and 20b of the present invention can be manufactured at low cost.

상술한 바와 같이, 본원의 플레이너 시트 재질의 캐리어는 소비자가 캐리어로부터 컨테이너를 용이하게 빨리 꺼낼 수 있게 하고, 컨테이너가 캐리어로부터 제어할 수 없게 이동되는 것을 방지하기 위해 컨테이너를 패키지에 유지하는 동안 상기 캐리어의 잔류부로부터 분리되는 효과가 있다.As described above, the carrier of the planer sheet material of the present application allows the consumer to easily and quickly take the container out of the carrier, while the container is held in the package to prevent the container from moving out of control from the carrier. There is an effect of separating from the remainder of the carrier.

본 발명의 양호한 실시예가 도시되고 설명된 반면에, 본 기술분야에 숙련된 자들은 첨부된 청구범위의 정신과 범주로부터 벗어남 없이 본 발명의 각종 변경과 수정을 가능하게 할 수 있음을 이해해야 한다.While the preferred embodiments of the present invention have been shown and described, those skilled in the art should understand that various changes and modifications of the present invention may be made without departing from the spirit and scope of the appended claims.

Claims (10)

복수개의 컨테이너를 운반하기 위한 플레이너 시트 재질 캐리어에 있어서, 컨테이너를 내부에 유지하기 위해 밴드를 통해서 복수개의 이격된 구멍을 한정하는 복수개의 연속적인 환형 밴드의 열(row)을 갖는 컨테이너 결합부를 포함하고, 상기 각 밴드는 내부 마진부와, 외부 마진부 및 상기 내외부 마진부 사이의 양 측면 마진부를 가지며, 상기 열내에서 인접한 밴드의 상기 외부 마진부는 함께 접합되고, 상기 열내에서 인접한 밴드의 상기 측면 마진부도 함께 접합되며, 상기 밴드의 외부 마진부 각각은 제1부와 제2부 및 상기 외부 마진부의 제2부를 상기 외부 마진부의 제1부로부터 선택적으로 분리하기 위해 제1부와 제2부사이에 있는 분리 수단을 갖고, 상기 외부 마진부의 제1부는 상기 컨테이너가 캐리어에 조립될 때 상기 각 환형 밴드내에 컨테이너를 유지하기 위해 상기 외부 마진부의 상기 제2부중 예정된 하나가 제1부로부터 분리된 후에도 연속될 수 있는 것을 특징으로 하는 플레이너 시트 재질의 캐리어.A planar sheet material carrier for carrying a plurality of containers, the container comprising: a container coupling having rows of a plurality of consecutive annular bands defining a plurality of spaced apertures through the band to hold the container therein; Wherein each band has an inner margin, an outer margin and both side margins between the inner and outer margins, the outer margins of adjacent bands in the row are joined together and the side margins of adjacent bands in the row. The parts are also joined together, each of the outer margin portions of the band being between the first portion and the second portion to selectively separate the first portion and the second portion and the second portion of the outer margin portion from the first portion of the outer margin portion. Having a separating means, the first portion of the outer margin being contained in each annular band when the container is assembled to the carrier. In order to maintain the carrier in the planar sheet material, it characterized in that a predetermined second bujung said outer margin portion can be continuous after the separation from the part 1. 제1항에 있어서, 상기 제2부중 예정된 하나가 상기 제1부로부터 분리된 후, 상기 제1부는 좁은 연속적인 웨브를 형성하는 것을 특징으로 하는 플레이너 시트 재질의 캐리어.The carrier of claim 1, wherein after the predetermined one of the second portions is separated from the first portion, the first portion forms a narrow continuous web. 제1항에 있어서, 상기 분리 수단은 천공 라인인 것을 특징으로 하는 플레이너 시트 재질의 캐리어.2. The carrier of claim 1 wherein the separating means is a perforation line. 제3항에 있어서, 각 구멍의 외부 마진부는 윤곽이 그려져 있고, 상기 천공 라인은 직선인 것을 특징으로 하는 플레이너 시트 재질의 캐리어.4. The carrier of claim 3, wherein the outer margin of each hole is outlined and the perforation lines are straight. 제3항에 있어서, 상기 제2부가 제1부로부터 분리될 때 상기 제2부는 제2부의 단부에서 제1부에 부착되어 유지되도록 상기 천공 라인은 캐리어의 외주내의 영역에서 끝나는 것을 특징으로 하는 플레이너 시트 재질의 캐리어.4. The play of claim 3, wherein the perforation line ends in an area within the outer periphery of the carrier such that when the second portion is separated from the first portion the second portion remains attached to the first portion at the end of the second portion. Carrier of the sheet material. 제3항에 있어서, 상기 천공 라인은 상기 캐리어의 일단부에서 시작하여 상기 일단부와 대향하는 캐리어의 단부에서 마지막 구멍의 외부 측면 마진부로부터 내향으로 이격된 영역에서 끝나는 것을 특지응로 하는 플레이너 시트 재질의 캐리어.4. A planer according to claim 3, wherein the perforation line starts at one end of the carrier and ends in an area spaced inward from the outer side margin of the last hole at the end of the carrier opposite the one end. Carrier of sheet material. 제1항에 있어서, 상기 천공 라인은 서로로부터 소정 간극 만큼 이격된 일련의 점선이고, 상기 각 외부 마진부의 상기 각 제1부는 상기 두 개의 인접한 점선 사이의 간극 보다 더 큰 폭을 갖는 것을 특징으로 하는 플레이너 시트 재질의 캐리어.The method of claim 1, wherein the perforation line is a series of dotted lines spaced apart from each other by a predetermined gap, wherein each first portion of each outer margin portion has a width greater than the gap between the two adjacent dotted lines. Carrier of planer seat material. 측벽을 갖는 복수개의 컨테이너와 캐리어를 포함하고, 상기 캐리어는 서로 나란히 있는 컨테이너 결합부를 가지며, 상기 각 컨테이너 결합부는 밴드를 통해서 이격된 구멍을 형성하는 복수개의 밴드를 포함하고, 상기 밴드는 내부에 컨테이너를 유지하기 휘해 컨테이너의 측벽과 결합되며, 내부 마진부와, 외부 마진부 및 상기 내외부 마진부 사이의 측면 마진부를 가지며, 각 컨테이너 결합부의 인접한 밴드의 상기 내부 마진부는 상기 컨테이너 결합부의 다른 인접한 내부 밴드에 함께 접합되고, 인접한 밴드의 상기 측면 마진부도 함께 접합되며, 상기 각 컨테이너 결합부상의 상기 밴드의 외부 마진부는 제1부와, 제2부 및 상기 외부 마진부의 제2부중 예정된 하나를 상기 외부 마진부의 제1부로부터 선택적으로 분리하기 위해 제1부와 제2부사이에 있는 천공 라인을 갖고, 상기 외부 마진부의 제1부는 상기 패키지내에 컨테이너를 유지하도록 상기 외부 마진부의 상기 제2부중 예정된 하나가 제1부로부터 분리된 후에 캐리어를 따라서 좁은 연속적인 웨브를 형성하며, 상기 좁은 연속적인 웨브는 상기 컨테이너를 인접한 컨테이너에 대해 지레작용을 통해서 선택적으로 뜯을 수 있는 것을 특징으로 하는 패키지.A plurality of containers having sidewalls and a carrier, the carriers having container couplings next to each other, each container coupling including a plurality of bands forming apertures spaced through the bands, the bands inside the container Coupled to the sidewall of the container, the inner margin and a side margin between the outer margin and the inner and outer margins, wherein the inner margin of the adjacent band of each container coupling portion is the other adjacent inner band of the container coupling portion. Are joined together, and the side margins of adjacent bands are also joined together, wherein the outer margin of the band on each container coupling portion is a predetermined one of a first portion, a second portion and a second portion of the outer margin portion of the outer margin. Between the first and second portions to selectively separate from the first portion of the Having a perforation line, the first portion of the outer margin forming a narrow continuous web along the carrier after a predetermined one of the second portions of the outer margin is separated from the first portion to hold a container in the package; A continuous web wherein said container can be selectively torn apart by levering said container relative to an adjacent container. 제8항에 있어서, 각 구멍의 외부 마진부는 그려져 있는 것을 특징으로 하는 패키지.9. A package according to claim 8, wherein the outer margin of each hole is drawn. 제8항에 있어서, 각 구멍의 외부 마진부와 천공 라인은 상기 영역에서 상기 웨브의 뜯기를 촉진하기 위해 연약한 영역을 제공하도록 서로로부터 근접되어 떨어지는 것을 특징으로 하는 패키지.9. A package according to claim 8, wherein the outer margin and perforation line of each hole are brought away from each other to provide a soft area to facilitate tearing of the web in the area.
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