KR100205178B1

KR100205178B1 - Apparatus for elevating auxiliary gate of cargo truck

Info

Publication number: KR100205178B1
Application number: KR1019960064110A
Authority: KR
Inventors: 김성택
Original assignee: 정몽규; 현대자동차주식회사
Priority date: 1996-12-11
Filing date: 1996-12-11
Publication date: 1999-07-01
Also published as: KR19980045870A

Abstract

본 발명의 화물자동차 적재함의 보조사이드 게이트 설치구조에 관한 것으로 사이드 게이트(10) 내부에 공간부(11)를 형성하여 수납 인출되며 후단 하부에 결합홀(21)이 구비된 보조사이드게이트(20)와, 상기 결합홀(21)과 결합되는 록킹핀(31)이 구비되고 상면에 치차가 형성되며 하면에 걸림턱(32)이 형성되어, 사이드 게이트(10) 내부에 형성된 가이드 홀(33)을 따라 이동되는 랙(30), 상기 랙(30)의 하부에 형성된 하부홀(42)에 내설된 스프링(41)에 지지되며 상기 걸림턱(32)과 접촉하여 상기랙(30)의 유동을 방지한 볼(40)로 구성된다.The secondary side gate installation structure of the freight car loading box of the present invention is formed in the side gate (10) by forming a space 11 inside the draw-out and the auxiliary side gate 20 is provided with a coupling hole 21 in the lower rear end. And a locking pin 31 coupled to the coupling hole 21, a gear is formed on an upper surface thereof, and a locking jaw 32 is formed on a lower surface thereof to form a guide hole 33 formed inside the side gate 10. The rack 30 is moved along, supported by the spring 41 in the lower hole 42 formed in the lower portion of the rack 30 and in contact with the locking step 32 to prevent the flow of the rack 30 It consists of one ball 40.

손잡이(56)를 당기면 원형기어(50)가 회동되어 치합된 랙(30)을 밀어 주고 랙(30)에 구비된 록킹핀(31)이 결합홀(21)과 결합하여 보조사이드 게이트(20)를 고정하며, 상기랙(30)의 하부의 걸림턱(32)은 스프링(41)의 복원력에 지지되는 볼(40)에 의해 유동이 방지되게 되어 록킹핀(31)과 결합홀(21)의 결합이 해제되는 것을 방지하는 화물자동차 적재함의 보조사이드 게이트 설치 구조에 관한 것이다.When the handle 56 is pulled, the circular gear 50 is rotated to push the engaged rack 30, and the locking pin 31 provided in the rack 30 is engaged with the coupling hole 21 to assist the auxiliary side gate 20. The locking jaw 32 of the lower portion of the rack 30 is prevented from flowing by the ball 40 supported by the restoring force of the spring 41 so that the locking pin 31 and the coupling hole 21 It relates to a secondary side gate installation structure of a freight car loading box to prevent the coupling is released.

효과로는 필요시 용이하게 게이트의 높이를 조정할 수 있어, 화물의 적재높이에 구애 받지 않고, 화물의 고정 및 안정성을 높여 화물의 이탈 및 낙하를 방지한다.The effect is that the height of the gate can be easily adjusted if necessary, regardless of the load height of the cargo, to increase the fixing and stability of the cargo to prevent the departure and fall of the cargo.

Description

Auxiliary Side Gate Installation Structure of Lorry Loading Box

본 발명은 화물자동차 적재함의 보조사이드 게이트 설치구조에 관한 것으로 상세하게 설명하면, 사이드 게이트 내부 공간부에 수납되며 필요시 상부로 인출시켜 사이드게이트와 결합고정시켜 사이드게이트의 높이를 높일수 있는 적재함 보조사이드 게이트 설치구조에 관한 것이다.The present invention relates to an auxiliary side gate installation structure of a freight car loading box, which will be described in detail. The storage side auxiliary side can be fixed to the side gate inner space and drawn out to the upper side to increase the height of the side gate. It relates to a gate mounting structure.

화물차량의 적재함은 다양한 종류의 화물이 적재되어 운송되어 왔으며 적재된 화물의 고정을 견고하게 하여 화물차의 운행에 따른 화물이 이탈되거나 낙하를 방지하여 화물의 파손이 방지되도록 되어 있다.The cargo box has been transported with various kinds of cargo, and the cargo is firmly fixed to prevent the breakage or fall of cargo by preventing the dropping or falling of the cargo.

그러나, 적재되는 화물의 종류에 따라 적재되는 부피 즉 적재되는 높이가 변하게 된다.However, the volume to be loaded, that is, the height to be loaded, changes depending on the type of cargo to be loaded.

즉, 적재되는 화물의 밀도가 적은 경우에는 많은 양을 적재할 수 있으며 밀도가 큰 경우에는 적은 양만 적재하게 되는 것이다.That is, if the density of the cargo to be loaded is a large amount can be loaded, if the density is large, only a small amount will be loaded.

따라서, 적재함에 밀도가 작은 화물을 적재하는 경우 적재량은 많아지게 되어 화물의 고정 및 안정성을 높이기 위하여 적재함의 높이를 높이는 것이 필요하게 되며 반대로 밀도가 높은 화물을 적재하는 경우에는 적재함의 높이를 낮추어야 적재물의 고정이 용이해 지는 것이다.Therefore, when the cargo is loaded with a small density, the loading capacity is increased. Therefore, it is necessary to raise the height of the loading box in order to increase the fixedness and stability of the cargo. It is easy to fix.

상기한 이유로 적재함의 높이를 조정하는 방법이 필요하게 되며 적재함의 높이를 조정하는 종래의 기술은 보조게이트를 제작하여 필요시 게이트에 부착하고 탈거시키는 방법과 게이트 보다 높이가 높은 프레이트를 게이트와 적재물 사이에 끼어 넣어 적재물과 게이트로 프레이트를 지지시켜 프레이트를 보조게이트로 사용하는 방법이 사용되고 있다.For this reason, there is a need for a method of adjusting the height of the storage box, and the related art of adjusting the height of the storage box is to manufacture an auxiliary gate, attach and remove it if necessary, and to mount a plate having a height higher than that of the gate and the load. The plate is used to support the plate by the load and the gate to use the plate as an auxiliary gate.

그러나 보조게이트를 탈, 착 시키는 방법은 적재화물의 변경에 따라 수시로 보조게이트를 탈, 착 시켜야 하는 문제가 있으며, 프레이트를 보조게이트로 사용하는 방법은 화물의 이탈 등의 안전사고의 위험이 상존하는 문제가 있다.However, the method of removing and attaching the auxiliary gate has a problem in that the auxiliary gate has to be detached and attached at any time according to the change of cargo, and the method of using a plate as an auxiliary gate has the risk of safety accidents such as the departure of the cargo. there is a problem.

발명이 이루고자 하는 기술적 과제는 상술한 문제점을 해결하고 용이하게 적재함의 높이를 조정할 수 있는 보조사이드 게이트를 제공함에 있다.The technical problem to be achieved by the present invention is to solve the above problems and to provide an auxiliary side gate that can easily adjust the height of the stack.

제1도는 보조사이드 게이트가 전개된 상태의 화물자동차 적재함 측면도1 is a side view of a freighter loading box with an auxiliary side gate deployed

제2도는 보조사이드 게이트가 구비된 사이드 게이트의 평면도2 is a plan view of a side gate with an auxiliary side gate

제3도는 제1도의 A부 상세단면도3 is a detailed cross-sectional view of part A of FIG.

제4도는 제3도의 AA단면도4 is a cross-sectional view taken along line AA of FIG.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

10 : 사이드게이트 40 : 볼10: side gate 40: ball

11: 공간부 41 : 탄성체11: space part 41: elastic body

20 : 보조사이드 게이트 42 : 하부홀20: auxiliary side gate 42: lower hole

21 : 결합홀 50 : 원형기어21: coupling hole 50: circular gear

30 : 랙 52 : 치차30: rack 52: gear

31 : 록킹핀 53 : 상부홀31: locking pin 53: upper hole

32 : 걸림턱 54 : 기아축32: Jam Jaw 54: Kia Shaft

33 : 가이드홀 55 : 힌지33: guide hole 55: hinge

56 : 손잡이56: handle

발명이 이루고자 하는 기술적 과제를 성취하기 위한 구성은, 사이드 게이트 상면을 절개하여 공간부를 형성하고 상기 공간부에 자유롭게 수납, 인출되며 후단 하부에 결합홀이 구비된 보조사이드 게이트와, 상면에 치차가 형성되고 일측에 상기 결합홀에 끼어져 결합되는 록킹핀이 구비되며 하면에 복수개의 걸림턱이 형성되어 상기 공간부와 일측이 연통 되게 구비된 가이드 홀을 따라 이동되는 랙, 상기 가이드홀 하부에 형성되어 연통되는 하부홀에 내설되며 그 저부에 구비된 탄성체에 지지되는 볼, 상기 가이드홀 하부에 형성되어 연통되는 하부홀에 내설되며 그 저부에 구비된 탄성체에 지지되는 볼, 상기 가이드홀의 상부에 형성되어 연통되며 상측은 외부와 연통되는 상부홀의 내측에 형성되고 상기랙에 구비된 치차와 치합되는 구비한 원형기어, 상기원형 기어의 중심부를 관통하며 고정되고 양단이 사이드 게이트 내면과 외면에 힌지로 결합된 기아축과 결합된 손잡이로 구성된다.The construction for achieving the technical problem to be achieved by the present invention is to form a space portion by cutting the upper side of the side gate, the auxiliary side gate freely received and withdrawn in the space portion and the rear end is provided with a coupling hole, the gear is formed on the upper surface And a locking pin coupled to the coupling hole at one side and coupled to the coupling hole, and a plurality of locking jaws are formed at a bottom thereof to move along a guide hole provided to communicate with one side of the space portion, and formed at a lower portion of the guide hole. The ball is built in the lower hole communicated with and supported by the elastic body provided at the bottom thereof, the ball formed in the lower hole communicated with the lower hole formed at the bottom of the guide hole and supported by the elastic body provided at the bottom thereof, and formed at the top of the guide hole. The circular machine is formed in the inner side of the upper hole communicating with the outside and in communication with the gear provided in the rack , It passes through the center of said circular gear and is fixed and the both ends of which are composed of a handle shaft coupled with a starvation coupled by a hinge to the side gate inside and outside.

이하, 도면에 의하여 상세히 설명하면 하기와 같다.Hereinafter, described in detail with reference to the drawings.

사이드 게이트(10) 상면을 길이 방향으로 길게 절개하여 공간부(11)를 형성하고 상기 공간부(11)에 자유롭게 수납, 인출되며 후단 하부에 겹합홀(21)이 구비된 사다리 형상의 보조사이드게이트(20)와, 상면에 치차가 형성되고 일측에 상기 결합홀(21)에 끼어져 결합되는 록킹핀(31)이 구비되며 하면에 복수개의 돌출된 걸림턱(32)이 형성되어 상기 공간부(11)와 일측이 연통되도록 구비된 가이드홀(33)을 관통하며 게이트의 길이 방향으로 이동되는 랙(30), 상기 가이드홀(33)의 하부에 형성되어 연통되는 하부홀(42)에 내설되고 상기 하부홀(42)의 저면에 구비된 압축스프링(41)에 지지되고 상기랙(30)의 걸림턱(32)과 접촉되어 상기랙(30)의 움직임을 구속하며 상기 결합홀(21)과 록킹핀(31)의 결합을 유지시켜 주는 볼(40), 상기 가이드홀(33)의 상부에 형성되어 연통되며 상측이 외부와 연통되는 상부홀(53)의 내측에 형성되고 상기랙(30)에 구비된 치차와 치합되는 치차를 구비한 원형기어(50), 상기원형기어(50)의 중심부를 관통하며 고정되고 양단이 사이드 게이트 내면과 외면에 힌지(55)로 결합된 기아축(54)과 결합 되어 외부로 노출된 손잡이(56)로 구성된다.The upper side surface of the side gate 10 is cut in the longitudinal direction to form the space part 11, and the storage part 11 is freely stored and drawn out in the space part 11 and has a ladder-shaped auxiliary side gate having the overlap hole 21 at the bottom of the rear end. 20, a gear is formed on an upper surface thereof, and a locking pin 31 is provided on one side to be coupled to the coupling hole 21, and a plurality of protruding locking jaws 32 are formed on the lower surface of the space portion ( 11) penetrates the guide hole 33 provided to communicate with one side thereof and is installed in the rack 30 which is moved in the longitudinal direction of the gate, and is formed in the lower hole 42 formed in the lower part of the guide hole 33 and communicated therewith. Supported by the compression spring 41 provided on the bottom surface of the lower hole 42 and in contact with the locking jaw 32 of the rack 30 to restrain the movement of the rack 30 and the coupling hole 21 and Ball 40 to maintain the engagement of the locking pin 31, formed in the upper portion of the guide hole 33 is in communication with each other It is formed inside the upper hole 53 communicating with the outside and is fixed to penetrate the center of the circular gear 50, the circular gear 50 having a gear to be engaged with the gear provided in the rack 30 Both ends are composed of a handle 56 exposed to the outside by being coupled to the star shaft 54 coupled to the hinge 55 on the inner surface and the outer side of the side gate.

이하, 작용에 관하여 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the operation will be described.

본 발명의 구비한 화물자동차 적재함을 높일 경우, 사이드 게이트(10) 내부 공간부(11)에 수납된 보조사이드 게이트(20)를 들어 올려 그 후단 하부에 구비된 결합홀(21)이 상기 공간부(11)와 연통되도록 형성된 가이드홀(33)과 일치 시키고 외부로 노출되어 있는 손잡이를 당겨주면 상기 손잡이(56)와 연결 결합되며 양단이 사이드 게이트(10)와 힌지(55)로 결합된 기아축(54)이 힌지를 중심으로 회동되게 되며, 상기 기아축(54)에 고정되며 랙(30)의 치차와 치합된 원형기어(50)도 회동하게 되어 랙(30)을 밀어주게 된다.In the case of increasing the freighter loading box equipped with the present invention, the auxiliary side gate 20 received in the inner space 11 of the side gate 10 is lifted, and the coupling hole 21 provided at the lower end thereof is the space portion. When matched with the guide hole 33 formed to communicate with (11) and pull out the handle exposed to the outside is connected to the handle 56, the both ends are coupled to the side gate 10 and the hinge (55) shaft (54) is rotated around the hinge, the circular gear 50 is fixed to the gear shaft 54 and engaged with the gear of the rack 30 is also rotated to push the rack (30).

따라서, 상기랙(30)의 측단에 구비된 록킹핀(31)도 상기 사이드 게이트 내부 공간부(11)와 연통된 가이드홀(33)을 통하여 밀려나게 되어 상기 가이드홀(33)과 일치되며 지점에 들어올려진 보조사이드 게이트에 구비된 결합홀(21)에 끼어지며 결합된다.Accordingly, the locking pin 31 provided at the side end of the rack 30 is also pushed out through the guide hole 33 communicating with the side gate inner space 11 to coincide with the guide hole 33. It is sandwiched by the coupling hole 21 provided in the auxiliary side gate lifted on.

동시에 가이드홀(33) 하부에 형성되어 연통되는 하부홀(42)에 압축스프링(41)에 의해 지지되는 볼(40)은 랙(30)이 이동 되는 힘에 의해 랙의 하부에 구비된 걸림턱(32)과 접촉되고 하부에 구비된 스프링(41)이 압축되며 걸림턱(32)을 구속하지 못하게 된다.At the same time, the ball 40 supported by the compression spring 41 in the lower hole 42 communicated with the lower hole 42 formed in the lower portion of the guide hole 33 is provided in the lower portion of the rack by the force to which the rack 30 is moved. In contact with the (32) and the spring 41 provided at the bottom is compressed and it is impossible to restrain the locking step (32).

그러나, 록킹핀(31)과 결합홀(21)이 결합된 후에 랙(30)이 이동되는 경우 랙(30)의 결림턱(32)은 볼(40)과 접촉하게 되며 상기볼(40)은 하부에 구비된 스프링(41)의 복원력에 의해 랙의 걸림턱(32)를 구속하여 랙(30)의 이동을 방지하여 보조사이드 게이트(20)와 랙(30)의 결합 해제를 방지한다.However, when the rack 30 is moved after the locking pin 31 and the coupling hole 21 are coupled, the stiffening jaw 32 of the rack 30 is in contact with the ball 40 and the ball 40 is The restraining jaw 32 of the rack is restrained by the restoring force of the spring 41 provided at the bottom to prevent the rack 30 from moving, thereby preventing the secondary side gate 20 and the rack 30 from being uncoupled.

따라서, 스프링(41)의 압축정도가 중요한 문제가 되며 스프링(41)의 압축정도는 사람이 손잡이(56)를 당겨 랙(30)을 이동시키는 경우 용이하게 압축되며 차량의 운행에 의한 랙(30)의 유동에는 압축되지 않는 압축력이 필요하다.Therefore, the degree of compression of the spring 41 is an important problem, and the degree of compression of the spring 41 is easily compressed when a person pulls the handle 56 to move the rack 30 and the rack 30 by driving of the vehicle. The flow of) requires an uncompressed compressive force.

상기와 같은 작용에 의하여 결합홀(21)과 록킹핀(31)이 결합되어 보조사이드 게이트(20)를 일정 높이에 고정시키게 되어 사이드 게이트(10)의 높이도 높일 수 있게 된다.By the above operation, the coupling hole 21 and the locking pin 31 are coupled to fix the auxiliary side gate 20 at a predetermined height, thereby increasing the height of the side gate 10.

반대로 전개된 보조사이드 게이트(20)를 사이드게이트 내 공간부(11)에 수납시키는 경우, 외부에 노출된 손잡이(56)를 밀어주면 상술한 작용과 반대 작용이 발생되며 보조 사이트 게이트(20)는 사이드 게이트 내 공간부(11)로 수납되게 된다.On the contrary, when the expanded side gate 20 is housed in the space 11 in the side gate, pushing the handle 56 exposed to the outside causes the opposite action to the above-described action, and the auxiliary site gate 20 It is stored in the space 11 in the side gate.

발명의 효과는 필요시 용이하게 게이트의 높이를 조정할 수 있어 화물의 적재높이에 구애받지 않고 화물의 고정 및 안정성을 높여 주행중 화물의 이탈 및 낙하를 방지하여 준다.The effect of the invention can easily adjust the height of the gate, if necessary to increase the fixing and stability of the cargo regardless of the loading height of the cargo to prevent the departure and fall of cargo during driving.

Claims

An auxiliary side gate having an upper surface of the side gate 10 is formed to form a space 11, freely received and withdrawn in the space 11, and a coupling hole 21 is provided at a lower rear end thereof, and a gear is formed on the upper surface. It is formed and is provided with a locking pin fan 31 is coupled to the coupling hole 21 is coupled to one side and a plurality of engaging jaw 32 is formed on the lower side guide is provided so that one side and the space portion 11 in communication The rack 40 moved along the hole 33, the ball 40 which is formed in the lower hole 42 formed in the lower portion of the guide hole 33 and communicates therewith and is supported by the elastic body 41 provided at the bottom thereof. The circular gear 50 is formed on the upper portion of the guide hole 33 and communicates with the upper shaft formed on the inner side of the upper hole 53 communicating with the outside, and has a tooth engaged with the gear provided in the rack 30. ), And is fixed to penetrate the center of the circular gear 50 and one end of the inner side and the other end of the side gate 10 Secondary side gate installation structure of the cargo box, characterized in that consisting of the handle 65 is coupled to the hunger side 54 is coupled to the hinge (55).