KR100204788B1

KR100204788B1 - Position switch of auto transmission

Info

Publication number: KR100204788B1
Application number: KR1019940037610A
Authority: KR
Inventors: 권영호
Original assignee: 류정열; 기아자동차주식회사
Priority date: 1994-12-28
Filing date: 1994-12-28
Publication date: 1999-06-15
Also published as: KR960021725A

Abstract

본 발명은 자동변속기의 위치스위치에 관한 것으로서, 스위치의 크기를 소형화하기 위해, 커넥터(10)가 취부되는 스위치베이스(20) 상단면에 상기 커넥터에 통전 가능하게 연결되는 가변저항체인 포지션검출용 접점레인(30)들이 동심원호 상으로 부착되고, 상기 각 접점레인(30)에 가동자(40)가 미끄럼 가능하게 접촉되며, 상기 커넥터(10)의 출력측에 변속위치를 검출하는 컴퓨터(도시생략)가 연결되도록 하는 자동변속기의 위치스위치이다.The present invention relates to a position switch of an automatic transmission, and to reduce the size of a switch, a position for detecting a position of a variable resistor which is electrically connected to the connector on an upper surface of the switch base 20 on which the connector 10 is mounted. Lanes 30 are attached on the concentric arc, the movable member 40 is in sliding contact with each of the contact lanes 30, and the computer for detecting the shift position on the output side of the connector 10 (not shown) Position switch of automatic transmission.

Description

Position switch of automatic transmission

제1도는 본 발명 스위치를 나타내는 평면도1 is a plan view showing a switch of the present invention

제2도는 본 발명의 단면도2 is a cross-sectional view of the present invention

제3도는 종래의 자동변속기의 위치스위치 장착구조3 is a position switch mounting structure of a conventional automatic transmission

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

10 : 커넥터 20 : 스위치베이스10 connector 20 switch base

30 : 접점레일 40 : 가동자30: contact rail 40: mover

본 발명은 자동변속기의 위치스위치에 관한 것으로서, 특히 커넥터가 취부되는 스위치베이스 상단면에 상기 커넥터에 통전 가능하게 연결되는 가변저항 체인 접점레인들을 부착하고, 상기 각 접점레일 상부에 가동자가 미끄럼 가능하게 접촉되도록 하여, 커넥터의 출력측에서 변속위치를 검출하도록 하는 자동변속기의 위치스위치에 관한 것이다.The present invention relates to a position switch of an automatic transmission, and in particular, a variable resistance chain contact lane that is electrically connected to the connector is attached to an upper surface of a switch base on which a connector is mounted, and a movable member is slidably mounted on each of the contact rails. It relates to a position switch of an automatic transmission in such a way that it is brought into contact so as to detect a shift position on the output side of the connector.

통상적인 자동변속기의 변속제어장치는 첨부도면 제3도에서 보는 바와 같이 운전석에 장착된 시프트레버를 조작하여 위치한 특정레버에 대한 신호를 포지션스위치를 통해 전기적인 신호로 출력하도록 된 구성을 가지고 있다.The shift control apparatus of a conventional automatic transmission has a configuration to output a signal for a specific lever located by operating a shift lever mounted in a driver's seat as an electrical signal through a position switch, as shown in FIG.

이와 같이 구성된 종래의 자동변속기의 변속제어장치는 이그니션(ignition) 스위치가 온(on)위치에서 브레이크페달을 밟은 상태일 때 만 시프트레버를 P(주차상태)위치 이외의 위치로 시프트할 수 있다.The shift control apparatus of the conventional automatic transmission configured as described above can shift the shift lever to a position other than the P (parking state) position only when the ignition switch is pressed in the brake pedal at the on position.

이것은 엔진을 시동한 후 출발하려고 할 때 브레이크를 밟은 상태가 아니면 트랜스미션을 전진 또는 후진위치로 시프트할 수 없게 하여 부주위로 인한 자동차가 움직이는 것을 방지하고 있다.This prevents the vehicle from moving due to inability to shift the transmission to the forward or reverse position unless the brakes are applied when starting the engine after starting.

스프트레버는 지점P를 중심으로 하여 P, R, N, D, 2, L의 위치로 이동한다.The sputter moves to the positions P, R, N, D, 2 and L around the point P.

스프트 레버가 P의 위치에서는 시프트 로크 암은 솔레노이드의 백스프링의 반반력에 의해 눌려져 시프트 로크 플레이트를 밀어 올리게 된다.When the shift lever is in the P position, the shift lock arm is pressed by the reaction force of the back spring of the solenoid to push up the shift lock plate.

한편, 시프트레버의 노브버튼가 눌려지는 것으로 연동하는 그로브핀이 아래로 나려오게 되면 시프트 로크 플레이트는 아래쪽으로 눌려져 시프트 레버는 P이외의 위치로 시프트가 가능하게 된다. 이때 P포지션 스위치는 로크플레이트의 움직임을 따라 P위치를 검출하는 것이다.On the other hand, when the knob pin of the shift lever is pushed down and the cooperating pin is pulled down, the shift lock plate is pushed downward so that the shift lever can be shifted to a position other than P. At this time, the P position switch detects the P position according to the movement of the lock plate.

그러나 이와 같은 종래의 자동변속기의 특정레버를 전기적인 신호로 검출하기 위해서 시프트레버의 조작으로 연동하는 시프트 로크 플레이트의 움직임에 점점 온 또는 오프되는 P포지션스위치는 시프트 로크 플레이트와 잦은 접촉으로 마모가 발생으로 원활한 전기적인 신호를 출력할 수 없는 문제점을 가지고 있다.However, in order to detect such a specific lever of the conventional automatic transmission as an electrical signal, the P-position switch gradually turned on or off by the movement of the shift lock plate linked with the operation of the shift lever causes wear due to frequent contact with the shift lock plate. As a result, there is a problem that can not output a smooth electrical signal.

이와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로서 본 발명의 목적은 자동변속기의 스프트레버 움직임에 연동하는 가동자와 상기 가동자와 접촉되는 표면에 다수의 가변저항체를 형성하여 접촉하여 전기적인 신호를 출력하는 접점레일을 구비함으로서 자동변속기의 시프트레버 위치를 용이하게 검출될 수 있도록 하는 데 있다.The present invention has been made to solve the above-mentioned problems, and an object of the present invention is to form a plurality of variable resistors in contact with the mover and the surface in contact with the mover of the automatic transmission to form an electrical signal. By providing a contact rail to output the shift lever position of the automatic transmission can be easily detected.

이하 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the technical configuration of the present invention with reference to the accompanying drawings in detail.

본 발명은 제1도와 제2도에 도시되는 바와 같이, 커넥터(10)가 측부에 취부되는 스위치베이스(20) 상단면에 소정 간격으로 요홈이 동심원호 상으로 형성되어, 상기 커넥터(10)에 통전 가능하게 연결되는 가변저항체인 포지션검출용 접점레일(30)이 상기 요홈부에 부착되고, 각 접점레일(30)에 시프트레버와 가동자(40)가 미끄럼 가능하게 접촉되며, 커넥터(10)의 출력측에 변속위치를 검출하는 컴퓨터(도시생략)가 연결됨을 그 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.As shown in FIG. 1 and FIG. 2, the recess 10 is formed in a concentric arc shape at predetermined intervals on the upper surface of the switch base 20 on which the connector 10 is mounted on the side portion. The position detecting contact rail 30, which is a variable resistance body connected to be energized, is attached to the recessed portion, and the shift lever and the mover 40 are slidably contacted to each contact rail 30, and the connector 10 is connected. A technical feature of the technical configuration is that a computer (not shown) for detecting a shift position is connected to the output side of the.

이와같이 구성되는 본 발명은, 접점레일(30)이 전원회로의 일부를 형성하므로, 가동자(40)의 회전각(θ)에 대응하여 접점레일(30)의 검출저항치가 가변되기 때문에, 커넥터(10)를 통해 출력되는 전류치도 가변되어, 컴퓨터에 변속위치가 검출되도록 한다.According to the present invention configured as described above, since the contact rail 30 forms a part of the power supply circuit, the detection resistance value of the contact rail 30 is changed in correspondence to the rotation angle θ of the mover 40, so that the connector ( The current value outputted through 10) is also varied so that the shift position is detected by the computer.

따라서, 이러한 본 발명은, 위치검출용의 접점레일(30)을 가변저항치에서 연결되는 레일로 하기 때문에, 커넥터(10)의 단자수를 삭감하여 스위치 전체의 크기를 소형화할 수 있도록 하는 매우 유용한 것이다.Therefore, the present invention is very useful for reducing the size of the entire switch by reducing the number of terminals of the connector 10 since the contact rail 30 for position detection is a rail connected at a variable resistance value. .

Claims

In the automatic transmission for setting the position in the lever range when the shift lever and the knob button are to be shifted, the mover 40 is connected to a predetermined portion so as to be interlocked by the operation of the shift lever. Contact the switch base 20 in which the position detecting contact rail 30, which is a variable resistance body, is formed on the upper surface thereof with a concentric circular arc, and the movable part 40 contacts the one end of the switch base 20, and outputs the contact rail 30. Position switch of the automatic transmission, characterized in that for connecting the connector 10 to transmit the shift position detection signal to the computer.