KR100203475B1 - Measuring method for torsional strength of body in white - Google Patents
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Abstract
1. 청구범위에 기재된 발명이 속한 기술분야1. TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
화이트 바디의 비틀림 특성을 측정하는 방법에 관한것임.Regarding the measurement of the torsional characteristics of the white body.
2. 발명이 해결 하려고 하는 기술적 과제2. The technical problem that the invention tries to solve
하이트 바디의 비틀림 특성의 측정을 보다 신속, 정확하게 함.Faster and more accurate measurement of the torsional characteristics of the height body.
3. 발명의 해결 방법의 요지3. Summary of the Solution of the Invention
화이트바디(1)의 수평잡기단계와, 별도의 하중인가용 전,후 지지대를 화이트 바디내에 설치한 뒤 이 빔에 웨이트부재를 매어다는 하중인가용 구조물 설치단계와, 지지대(10)의 지지점에서 각 포인트까지의 길이등을 데이타 쉬트에 기록하는 기초자료 기록 단계와, 테스트 부하점, 최대 부하점을 따라 하중을 인가한 뒤 변위량을 측정하는 측정단계와, 상기 측정단계로부터 얻어진 데이타로서 하중변위선도를 작성하여 불연속점 여부등을 평가하는 평가단계로 이루어짐.In the horizontal grabbing step of the white body (1), and the step of installing the load applying structure in which a weight member is attached to the beam after installing the support before and after the separate load application in the white body, and at the support point of the support (10). A basic data recording step of recording the length to each point in a data sheet, a measuring step of measuring a displacement amount after applying a load along a test load point and a maximum load point, and a load displacement diagram as data obtained from the measuring step The evaluation consists of evaluating the discontinuities and the like.
4, 고안의 중요한 용도4, important uses of the devise
화이트 바디의 비틀림 특성의 측정에 유용함.Useful for measuring the torsional properties of white bodies.
Description
제1도는 본 발명을 실시하기 위한 측정 설비도.1 is a measuring equipment diagram for practicing the present invention.
제2도는 본 발명 측정설비의 정면 개략도.2 is a front schematic view of the measuring apparatus of the present invention.
제3도는 본 발명 측정 설비의 측면 개략도.3 is a schematic side view of the measuring instrument of the present invention.
제4도는 제3도의 가부분의 요부 발췌도.4 is an excerpt of the main part of FIG.
제5도는 제3도위 나부분의 요부 발췌도.5 is an excerpt of the main portion of the third part of the third degree.
제6도는 본 발명에 가해지는 토오크 순서를 나타내는 비틀림 상성 결정의 히스테리시스 곡선도.6 is a hysteresis curve diagram of a torsionally constant crystal showing the torque sequence applied to the present invention.
제7도는 본 발명에 의하여 작성된 하중변위선도의 일예.7 is an example of a load displacement diagram created by the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
1 : 화이트 바디 2 : 수평정반1: white body 2: horizontal plate
3 : 프레임 4 : 마그넷 스탠드3: frame 4: magnet stand
5 : 다이얼 게이지 6 : 하중지지대5: dial gauge 6: load support
7 : 유압실린더 8 : 아이빔(I beam)7: hydraulic cylinder 8: I beam
9 : 웨이트 부재 10 : 지지대9 weight member 10 support
11 : 시이소우(Seesaw) 12 : 볼 조인트11: seesaw 12: ball joint
본 발명은 자동차 화이트 바디(BODY IN WHITE)의 비틀림(Torsion)의 특성 측정방법에 관한 것이다.The present invention relates to a method for measuring the characteristics of the torsion of the automobile white body (BODY IN WHITE).
상세하게는 자동차 외부 차체를 이루는 화이트 바디의 뒷부분을 고정한 상태에서 앞부분을 일정한 하증을 주면서 좌,우로 비틀어 그때 나타난 비틀림량을 초기량과 비교하여 비교선도를 그래프로 나타낸 뒤 이를 반복된 다른 화이트 바디와의 비교자료로 활용하게 되는 비틀림특성 측정방법에 관한 것이다.In detail, while fixing the rear part of the white body that forms the outer body of the car, the front part is twisted to the left and right while giving a certain downward stiffness. Torsional characteristics measurement method to be used as a comparison data.
화이트 바디는 자동차의 외양과 바닥에 사용하는 골조로서 생산되더라도 조립후 가해지는 하중에 의한 변형 즉. 일정한 굽힘모멘트, 비틀림 특성을 갖추어야 하기 때문에 이를 위하여 화이트 바디의 변형량의 측정은 일정하중을 갖는 자동차에 가해지는 외부 충격에 의한 내부 손상의 정도를 알 수 있는 데이타로 활용되어 보다 안전한 자동차의 생산 지료로 많은 자동차 생산라인에서는 여러 가지 방법으로 이를 측정하고 있으나, 대부분 설비가 없는 현장 충격상황에 의존하는 실정이었다.Even though the white body is produced as a frame for the exterior and floor of a car, it is deformed by the load applied after assembly. Since it is necessary to have constant bending moment and torsional characteristics, the measurement of the deformation amount of the white body is used as data to know the degree of internal damage by external impact applied to a vehicle with a constant load. Many automobile production lines measure this in a number of ways, but most depend on site shock conditions without equipment.
본 발명은 종래 이와같은 전혀 제시되지 않은 화이트 바디가 갖는 비틀림특성을 측정하기 위한 정확하고 신속한 방법으로서 동시에 약간의 설비 변경으로 굽힘강도 역시 측정가능한 종합적인 측정방법을 제공하고자 하는 것이며 궁극적으로 해당 화이트 바디의 비틀림 특성을 평가하는 데에 그 목적이 있다.The present invention is an accurate and rapid method for measuring the torsional characteristics of a white body which has not been proposed in the related art, and at the same time, it is to provide a comprehensive measuring method capable of measuring bending strength even with a slight change in equipment. The purpose is to evaluate the torsional characteristics of
이와같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 화이트바디를 수평정반위의 앞, 뒤 지지대에 올려 놓고 수평상태를 맞춘 뒤 고정시키는 수평잡기단계와 별도의 하중인가용 정,후지지대를 화이트바디내에 설치한 뒤 유압잭으로 승강되는 아이빔과 이 아이빔에 웨이트부재를 매어다는 하중인가용 구조물 설치단계와, 다이얼 게이지가 부착될 포인트에 후레임과 외측경계부위에 표시하고, 지지대의 지지점에서 각 포인트 까지의 길이, 좌, 우측면 길이(TL,BL)를 측정하여 데이타 쉬트에 기록하는 기초자료 기록단계와, 상기 기록단계의 표시위치에 자석 고정수단을 이용하여 상기 포인트에 다이얼 게이지와 마그넷 스탠드를 설치하는 게이지 설치단계와, 웨이트부재의 좌,우에 각각 340Kg를 올려놓은 다음 상기 유압잭으로 약 10mm 상승 시킨 뒤 정해진 전,후방의 하중인가점에 합계680Kg의 하중을 가하는 기본 하중인가단계와, 토오크 순서를 나타내는 히스테리시곡선에 따라 무부하점, 테스트부하점, 최대부하점을 따라 하중을 인가한 뒤 변위량을 측정하는 측정단계와, 상기 측정단계로부터 얻어진 데이타로서 순수변형량을 구한 뒤 하중변위선도를 작성하여 하중변위선도상의 불연속점 여부등을 평가하는 평가단계로 이루어지는 것에 의하여 달성된다.In order to achieve the above object, the present invention provides a horizontal catching step for placing the white body on the front and rear supports of the horizontal surface plate and adjusting the horizontal state, and installing a separate load-applying forward and rear support units in the white body. The step of installing the load-bearing structure that attaches the weight member to the i-beam, which is lifted by the rear hydraulic jack, and marks on the frame and the outer boundary at the point where the dial gauge is attached, and the length from the support point to the point of each A basic data recording step of measuring the right side lengths (TL, BL) and recording them on a data sheet; and a gauge installation step of installing a dial gauge and a magnet stand at the point by using a magnet fixing means at a display position of the recording step; , Put 340Kg on the left and right sides of the weight member, and then raise about 10mm with the hydraulic jack, A basic load applying step of applying a total load of 680 kg to a load point; a measuring step of applying a load along a no load point, a test load point, and a maximum load point according to a hysteresis curve indicating a torque sequence; The data obtained from the measuring step is obtained by calculating the pure strain and then creating a load displacement diagram to evaluate the discontinuity of the load displacement diagram.
이하 본 발명의 구체적 실시예를 첨부도면과 함께 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, a specific embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
첨부도면중 제 1도는 본 발명이 실시되는 측정장비의 설치예를 나타내고 제 2도는 제 1도의 개략 정면도이고, 제 3도는 제 1도의 개략 측면도로서, 본 발명에 사용되는 하중인가장치는 수평정반(2)위에 화이트바디(1)를 지지하는 4개의 지지대(10)가 설치되어지되, 상기 지지대(10)는 볼죠인트(12)의 부착되어 있어, 화이트바디(10)의 전후방에 각각 2개씩 설치되어 시험품인 화이트바디(1)를 지지하게 된다.1 is a schematic front view of FIG. 1, and FIG. 3 is a schematic side view of FIG. 1, and the load application device used in the present invention is a horizontal surface plate ( 2) Four supports 10 for supporting the white body 1 are installed on the support 10, the support 10 is attached to the ball joint 12, two each installed in front and rear of the white body (10) It supports the white body (1) which is a test object.
그리고 상기 수평정반(2)의 중앙하부에는 수평정반(2)의 수평상태를 용이하게 변경할 수 있도록 시이소우(11)가 설치되어 있다.In addition, the seesaw 11 is installed at the center lower portion of the horizontal surface plate 2 so that the horizontal state of the horizontal surface plate 2 can be easily changed.
이때, 상기 전, 후방을 지지하는 지지대(10)는 제 4, 5도에 도시된 바와 같이 상부에 볼죠인트(12)가 구비되어 유동이 자유롭게 된 것으로, 전방의 지지대(10)는 전방카트리지 부위에 좌우측을 볼트로 고정하여 설치되고, 후방의 지지대(10)는 리어스프링시트부위의 좌우측을 지지하도록 설치되며, 이들 지지대(10)는 내부에 유압실린더를 구비하고 있어 스크류잭(101)을 조정하여 화이트바디(1)에 인가되는 토오크를 조정할 수 있게 된다.At this time, the support 10 for supporting the front, rear is provided with a ball joint 12 at the top, as shown in the fourth, fifth degree is free to flow, the front support 10 is the front cartridge portion The left and right sides are installed by bolts, and the rear support 10 is installed to support the left and right sides of the rear spring seat, and the support 10 has a hydraulic cylinder therein to adjust the screw jack 101. It is possible to adjust the torque applied to the white body (1).
한편, 상기 화이트바디(1)의 내부측에 하중을 인가하기 위한 하중지지대(6)가 전후로 길게 설치되고, 이 하중지지대(6)의 상부에 유압실린더(7)를 매개로 아이빔(8)이 차폭방향으로 설치되고, 이 아이빔(8)의 좌우측 양단에 웨이트부재(9)가 매달리게 설치된다.On the other hand, the load support 6 for applying a load to the inner side of the white body (1) is installed long before and after, the upper portion of the load support (6) via the hydraulic cylinder (7) via the eye beam (8) It is provided in the vehicle width direction, and the weight member 9 is attached to both left and right ends of this eye beam 8, and is suspended.
따라서 상기 유압실린더(7)를 상승시키게 되면, 상기 하중지지대(6)를 통해 화이트바디(1)에 하중이 인가되게 된다.Therefore, when the hydraulic cylinder 7 is raised, the load is applied to the white body 1 through the load support 6.
상기한 바와 같은 하중인가장치에 의거하여 본 발명의 전체공정을 순서별로 설명한다.Based on the load application apparatus as described above, the whole process of the present invention will be described in order.
이와같은 도면에 따라 본 발명의 전체 공정을 순서별로 설명한다.According to such a drawing, the whole process of this invention is demonstrated in order.
[제1공정][Step 1]
화이트바디(1)를 수평정반(2)위의 지지대(10)에 올려 놓고 수평상태를 맞춘 뒤 고정시킨다. 첨부도면 제4도 및 제5도는 지지대(10)위에 올려진 화이트바디(1)를 나타내는 것으로 후방 지지대(10)의 스크류 잭(101)을 조정하여 화이트 바디(1)의 수평을 맞추고 전방 지지대(10)상단을 볼트로 고정한다. 이때 볼 조인트(12)에 의하혀 유동이 자유롭다.Put the white body (1) on the support (10) on the horizontal surface plate (2) to adjust the horizontal state and then fix it. 4 and 5 show the white body 1 mounted on the support 10. The screw jack 101 of the rear support 10 is adjusted to level the white body 1 and the front support ( 10) Fix the top with bolts. At this time, the flow is free by the ball joint (12).
[제2공정][Step 2]
별도의 하중 지지대(6)를 화이트바디(1)내에 설치한 뒤 유압실린더(7)로 승강되는 아이빔(8)과 이 아이빔(8)에 웨이트부재(9)를 매어다는 하중인가 구조물을 설치한다.After installing a separate load support (6) in the white body (1), the eye beam (8) to be elevated by the hydraulic cylinder (7) and the load applying structure for attaching the weight member (9) to the eye beam (8) .
[제3공정][Step 3]
다수의 다이얼 게이지(5)가 부착될 포인트에 표시하고, 지지대(10)의 지지점에서 각 포인트까지의 길이, 좌,우측면 길이를 측정하여 기록한다.A plurality of dial gauges 5 are marked at the points to be attached, and the length, left and right side lengths from the support points of the support 10 to each point are measured and recorded.
[제4공정][Step 4]
상기 기록단계의 표시위치에 다이얼 게이지(5)의 설치는 통상점토를 이용하나 본 발명에서는 자석을 이용하여 이 자석을 지지하는 하우징에 연결된 피아노 강선에 다이얼 게이지(5)가 매달리게 한다.The installation of the dial gauge 5 at the display position of the recording step uses ordinary clay, but in the present invention, the dial gauge 5 is suspended on a piano steel wire connected to a housing supporting the magnet by using a magnet.
[제5공정][Step 5]
웨이트부재의 좌,우에 각각 340Kg을 올려놓은 다음 상기 유압실린더로 약 10mm 상승시키게 된 후 상기 하중 지지대(6)의 전후측의 하부가 지지점으로 작용하여 상기 아이빔(8)으로부터 작용된 하중이 인가되게 되고, 이 하중지지대(6)의 전후측에 합계 680Kg의 하중을 가하게 된다.Put 340Kg on the left and right sides of the weight member, and then raise it by about 10mm with the hydraulic cylinder. Then, a total load of 680 kg is applied to the front and rear sides of the load support 6.
[제6공정][Step 6]
별도의 하중인가용 지지대(6)위에 유압 잭(7)로 상승되는 1빔(8)과 이빔(8)에 웨이트부재(9)를 매어달아 유압실린더(7)의 상승으로 화이트 바디(1)에 하중이 인가되게 하되 첨부도면 제6도에서 도시하는 곡선과 같은 과정에 따라 전후방에 위치한 지지대(10)의 스크류 덮개(101)을 조정하여 시이소우의 좌,우측 끝에 비틀림 하중을 가한다. 이때 웨이트 부재(9)는 약 340Kg의 중량을 올려놓은 다음 유압실린더(7)을 약 10mm정도 신장시켜 화이트 바디(1)의 하중인가 포인트에 합계 680Kg의 하중을 가한다. 상기와 같은 하중 지지대(6)에 의해 일정한 하중을 가한 뒤, 시소오토오크가 가해지는 순서는 도면 제6도의 부호 a-b-c-d-e-f-g- h-i-j 의 순서이다.The weight body 9 is attached to the one beam 8 and the two beams 8 which are lifted by the hydraulic jack 7 on the separate load application support 6, and the hydraulic cylinder 7 is raised to the white body 1. To the load is applied to the torsional load is applied to the left and right ends of the seesaw by adjusting the screw cover 101 of the support 10 located in the front and rear according to the same process as the curve shown in FIG. At this time, the weight member 9 raises the weight of about 340Kg, and then extends the hydraulic cylinder 7 by about 10mm to apply a total load of 680Kg to the load application point of the white body 1. After applying a constant load by the load support 6 as described above, the order in which the seesaw torque is applied is the order of the symbols a-b-c-d-e-f-g-h-i-j in FIG.
여기서 도면 제6도는 수직축(N)이 토오크를 표시하고, 수평축은 변형량(MM)을 표시하는 것으로, 상기의 히스테리시스의 a,b,c,d,e,f,g,h,i,j의 각점은 아래와 같다.In FIG. 6, the vertical axis N represents torque, and the horizontal axis represents deformation amount MM, wherein a, b, c, d, e, f, g, h, i, and j of the hysteresis are shown. Each point is as follows.
우선, a점은 측정 초기에 토오크를 가하지 않은 상태 즉, 4개의 지지대(10)가 동일한 높이를 유지하여 하중지지대(6)로부터 하중만이 전체적으로 고르게 인가되는 상태이며, b점은 상기 a점 상태에서 좌우의 일측 지지대(10)를 신장시켜가므로써 토오크가 증가되다가 테스트토으크에 도달하는 시점을 표시하는 것이고, 이러한 시점에서 화이트바디(1)의 각 측정포인트에서는 변형량은 발생되는 것이다.First, point a is a state in which torque is not applied at the beginning of measurement, that is, four supports 10 maintain the same height so that only the load is applied evenly from the load support 6, and point b is the point a state. By extending the left and right one side support 10 in the torque is increased to indicate the point at which the test torque is reached, at this point the deformation amount is generated at each measuring point of the white body (1).
또한, c점은 상기 b점에서 더욱 지지대(10)를 신장시키게 되어 하중지지대(6)의 지지점에 최대토오크에 도달하는 시점을 표시하는 것이고, 이때의 변형량은 토오크가 없는 상태인 상기 a점에서부터 테스트토오크 상태인 b점을 거쳐 최대토오크가 최초가해진 시점인 c점까지 비례적으로 변화하나, 이 최대토오크에서 일정한 시간이 경과한 후에도 계속 변형량이 증가한다가 다시 상기 지지대(10)를 수축시키게 되면, 하중의 감소와 함께 변형량이 하중이 가해지지 않은 원래의 상태로 탄성복원되지 않고 일정한 소성변형을 초래하기 때문에 다시 테스트토오크 단계로 하중을 감소된 d점에서는 상기 시험하중상태인 c점에서보다 변형량이 증가된 상태에서 하중을 계속 감소시켜 무하중단계인 e점에 도달하는 시점에서는 최초의 측정단계인 무하중시점 a보다는 일정한 변형상태를 초래하게 된다.In addition, the point c is to extend the support 10 from the point b to indicate the point of time when the maximum torque reaches the support point of the load support 6, the deformation amount at this time from the point a without the torque If b is the test torque, it changes proportionally from point b to point c at which the maximum torque is first applied.However, even after a certain time has elapsed at this maximum torque, the amount of deformation continues to increase, and then the support 10 is contracted again. At the point d where the load is reduced by the test torque step again, the deformation amount is lower than the point c at the test load state because the deformation amount is decreased and the elastic deformation is not restored to its original state without load. In this increased state, the load is continuously decreased to reach the e-point, which is the no-load stage. It will result in a constant strain condition.
또한 계속해서, 상기 지지대(10)의 반대측에 위치한 지지대(10)의 스크류 잭(101)을 조정하여 높이를 증가시키면 반대로 토로크가 가해지면서 상기와 반대의 토오크가 작용하면서 유사한 과정으로 f,g,h,i,j 점을 통과하게 된다.In addition, by increasing the height by adjusting the screw jack 101 of the support (10) located on the opposite side of the support 10, the torque is applied to the contrary, while the opposite torque acts in a similar process f, g pass through h, i, j points.
따라서, a,e,i는 무부하상태이고, b,d,f,h,j는 테스트 토오크 500[ft.lbs]이며, c,g는 최대 토오크1000 [ft.lbs]이다. 시이소우의 사양에 따라 상기 토오크를 적용하기 위해 시이소우의 좌(우) 끝에 가해지는 중량은 1000 [ft.lbs]에서는 183Kg이며, 500[ft.lbs]에서는 91.5Kg이다(시이소우의 길이는 756mm임).Thus, a, e, and i are at no load, b, d, f, h, and j are the test torques of 500 [ft.lbs], and c, g are the maximum torque of 1000 [ft.lbs]. According to the specifications of the seesaw, the weight applied to the left (right) end of the seesaw for applying the torque is 183 kg at 1000 [ft.lbs] and 91.5 kg at 500 [ft.lbs] (the length of the seesaw is 756 mm). .
[제7공정][Step 7]
시험전 1 사이클의 히스테리시스를 변위량의 측정없이 수행한 후 다이얼 게이지를 조정하여 초기a점의 값을 측정하고, 이어서 시이소우의 좌측에 183Kg의 중량을 가하여 최대토오크에 도달한다음(c점), 91.5Kg의 중량을 제거하여 테스트 토오크(500ft.lbs:d점)에서의 변위량을 측정한다. 웨이트의 중량을 완전히 제거시킨 다음(e점), 시시오수 우측에 91.5Kg의 중량을 가해 테스트 토오크(500ft.lbs:f점)에서의 변위량을 측정 기록한다. 여기에 91.5Kg를 더 가해 최대 토오크(1000ft.lbs:f점)에 도달한후 91.5Kg의 중량을 제거하여 테스트 토오크에서 변위량을 측정한다. 다시 중량을 제거한후(j점)에서 변위량을 측정한다. 상기에서의 변위량 측정은 아래방향은 +로, 윗방향은 -로 데이타 시트에 기록한다.After 1 cycle of hysteresis was performed without measuring the displacement amount, the dial gauge was adjusted to measure the value of initial a point, and then the maximum torque was reached by adding 183 Kg to the left side of the seesaw (c point), 91.5 Remove the weight of Kg and measure the displacement at the test torque (500 ft. Lbs: d point). After the weight is completely removed (point e), the weight of 91.5 kg is added to the right side of the squid, and the amount of displacement at the test torque (500 ft. Lbs: f point) is measured and recorded. 91.5Kg is added to reach the maximum torque (1000ft.lbs: f point), and then the weight of 91.5Kg is removed to measure the displacement at the test torque. After the weight is removed again (j point), the displacement is measured. The displacement measurement in the above is recorded in the data sheet as + in the downward direction and-in the upward direction.
[제8공정][Step 8]
상기 측정단계로 부터 얻어진 데이타로서 순수변형량을 구한 뒤 측정위치(후레임과 외측경계부분의 다이얼 게이지 셋팅위치)비틀림 변형율의 그래프를 작성한다. 이 그래프에 의하여 본 측정과정의 화이트 바디의 비틀림강도를 평가한다(본 측정방법에서의 비틀림강성치는 전방지지대의 중앙에서의 값을 대표값으로 한다).After obtaining the pure strain as data obtained from the above measurement step, a graph of the torsional strain at the measurement position (the dial gauge setting position of the frame and the outer boundary) is prepared. The torsional strength of the white body in this measurement procedure is evaluated by this graph.
첨부도면 제7도는 발명에 의하여 작성된 비틀림 변위선도의 일예를 나타낸다.7 shows an example of the torsional displacement diagram created by the invention.
이와 같이 과정에 의하여 실시되는 본 발명은 상기와 같은 측정과정에 의하여 자동차의 외부 차체를 형성하는 화이트 바디의 비틀림 특성을 여러부분에서 정밀하게 측정할 수 있으므로 자동차 차체를 이루는 양질의 화이트 바디를 제공하게 되는 것이다.The present invention carried out by the above process can accurately measure the torsional characteristics of the white body forming the external body of the vehicle by the above-described measurement process in various parts to provide a high quality white body constituting the vehicle body. Will be.
Claims (1)
Priority Applications (1)
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| KR1019950043051A KR100203475B1 (en) | 1995-11-23 | 1995-11-23 | Measuring method for torsional strength of body in white |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019950043051A KR100203475B1 (en) | 1995-11-23 | 1995-11-23 | Measuring method for torsional strength of body in white |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR970028485A KR970028485A (en) | 1997-06-24 |
| KR100203475B1 true KR100203475B1 (en) | 1999-06-15 |
Family
ID=19435291
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019950043051A KR100203475B1 (en) | 1995-11-23 | 1995-11-23 | Measuring method for torsional strength of body in white |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100331636B1 (en) * | 1999-12-30 | 2002-04-09 | 이계안 | Jig for testing the torsion of bodys |
| KR100993930B1 (en) * | 2008-05-08 | 2010-11-11 | 삼성중공업 주식회사 | Load tester for a lifting device of a ship |
Families Citing this family (1)
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|---|---|---|---|---|
| KR100373003B1 (en) * | 2000-06-08 | 2003-02-25 | 현대자동차주식회사 | Vehicle body's tortion durability tester |
-
1995
- 1995-11-23 KR KR1019950043051A patent/KR100203475B1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100331636B1 (en) * | 1999-12-30 | 2002-04-09 | 이계안 | Jig for testing the torsion of bodys |
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR970028485A (en) | 1997-06-24 |
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