KR100203123B1 - Tray of tail gate for car - Google Patents
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Abstract
본 발명은 3-도어 또는 5-도어 승용차에 있어서, 롤러 및 스트랩 구조를 형성함으로써, 백 도어를 여닫을 때 패키지 트레이 상부면이 수평상태를 유지하고 상승 또는 하강 운동을 하는 수직 이동 패키지 트레이에 관한 것이다.The present invention relates to a vertically moving package tray in a three-door or five-door car, in which a roller and strap structure is formed so that the top surface of the package tray is horizontal and moves up or down when opening and closing the back door. .
물건을 올려돕게 되는 본체부(12)와, 상기 본체부의 측면 전단 하부에서 하방으로 바아 형상을 가지고 연장되어 있는 수직부(13)와, 상기 수직부(13) 하단에서 차량 외측으로 돌출되어 있는 수직부(13)와, 상기 수직부(13)하단에서 차량 외측으로 돌출되어 있는 걸림부(14)와, 상기 본체부(12)의 측면 후단부에 마련되어진 제 1 롤러(15)와, 상기 본테부(12)의 측면 전단부에 설치된 제 2 롤러(20)와, 상기 각 롤러를 경유하여 백 도어(7)와 상기 걸림부(14)를 연결하는 리어 스트랩(25)으로 구성된다.The main body part 12 which raises an object, the vertical part 13 which extends in the shape of a bar downward from the lower side front end of the main body part, and the vertical part which protrudes out of a vehicle from the lower part of the said vertical part 13; A portion 13, a locking portion 14 protruding from the lower end of the vertical portion 13 to the outside of the vehicle, a first roller 15 provided at the rear end portion of the main body portion 12, and the bone The second roller 20 provided at the front end of the rim part 12, and the rear strap 25 which connects the back door 7 and the said latching part 14 via each said roller are comprised.
이에 따라 패키지 트레이에 올려둔 물건들이 전방으로 굴러서 뒷좌석으로 떨어지는 일이 없게 되며,이에 따라 승차자의 불편과 불안감이 해소된다.As a result, objects placed on the package tray do not roll forward and fall into the back seat, thereby alleviating the inconvenience and anxiety of the occupant.
Description
제1도는 종래의 패키지 트레이를 도시한 사시도.1 is a perspective view showing a conventional package tray.
제2도는 본 발명에 다른 수직 이동패키지 트레이를 도시한 사시도.2 is a perspective view showing a vertical movable package tray according to the present invention.
제3도는 본 발명에 다른 수직 이동 패키지 트레이에 사용되는 롤러를 도시한 사시도.3 is a perspective view showing a roller used in a vertically moving package tray according to the present invention.
제4도는 본발명에 따른 수직 이동 패키지 트레이의 걸림부를 수용하기 위해 트렁크 트림에 형성된 슬라이딩 홈을 도시한 사시도.4 is a perspective view showing a sliding groove formed in the trunk trim to accommodate the catch of the vertically movable package tray according to the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
1 : 패키지 트레이 2 : 본체부1: package tray 2: main body
3 : 힌지부 4 : 리어 스트랩3: hinge portion 4: rear strap
7 : 백 도어 8 : 고리7: back door 8: hook
11 : 패키지 트레이 12 : 본체부11: package tray 12: main body
13 ; 수직부 14 : 걸림부13; Vertical part 14: locking part
15 : 제 1 롤러 20 : 제 2 롤러15: first roller 20: second roller
21 : 트렁크 트림 22 : 슬라이딩 홈21: Trunk Trim 22: Sliding Groove
25 : 리어 스트랩25: rear strap
본 발명은 자동차의 패키지 트레이에 관한 것이며, 보다 상세히는 백도어를 열 때마다 패키지 트레이가 움직이게 되는 3-도어 도는 5-도어 승용차에 있어서, 롤러 및 스트랩 구조를 형성함으로써, 백 도어를 여닫을 때 패키지 트래이 상부면에 수평상태를 유지하고 상승 또는 하강 운동을 하는 수직 이동 패키지 트레이에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a package tray of an automobile, and more particularly, in a three-door or five-door passenger car in which the package tray is moved every time the back door is opened, by forming a roller and strap structure, thereby opening and closing the package tray. It relates to a vertically movable package tray to maintain a horizontal state on the upper surface and to move up or down.
일반적으로 패키지 트레이는 승용차의 뒷좌석 시트백 상단 후부에 위치하는 것으로서, 화장지나 장식물 등을 올려놓게 되는 부위이다.In general, the package tray is located at the rear of the rear seat back of the passenger car, and is a part on which toilet paper or decoration is placed.
그런데 3-도어 또는 5-도어 승용차의 경우, 백 도어를 열고 트렁크룸에 물건을 편리하게 적재하거나 들어내고자 할 때 공간을 넓힐 수 있도록, 상기 패키지 트레이가 상방으로 약간 젖혀지는 것이 일반화되어 있다.However, in the case of a three-door or five-door passenger car, it is common that the package tray is slightly flipped upward so that the space can be increased when the back door is opened and the object is conveniently loaded or lifted out of the luggage compartment.
제1도를 참조하면, 3-도어 또는 5-도어 승용차에 있어서, 종래이 패키지 트레이(1)는 수평방향으로 배치된 판재로 되어 있으며 물건을 올려돕게 되는 본체부(2)와, 상기 본체부(2)의 좌우측면 전단부에 형성되어 있는 힌지부(3)와, 상기 본체부(2)의 좌우측면 후단부에 부착되어 있는 리어 스트랩(4)으로 구성된다.Referring to FIG. 1, in a three-door or five-door passenger car, a package tray 1 is conventionally formed of a plate disposed in a horizontal direction and supports a body part 2 to lift an object and the body part ( It consists of the hinge part 3 formed in the front left-right part of 2), and the rear strap 4 attached to the left-right side rear part of the said main-body part 2, and the like.
상기 힌지부(3)는 차체 양단에 형성되어 있는 힌지수용부(도시하지 않음)에 수용되고, 상기 리어 스트랩(4)의 단부는 백 도어(7) 상단에 취부된 고리(8)에 고정된다.The hinge portion 3 is accommodated in a hinge receiving portion (not shown) formed at both ends of the vehicle body, and the end of the rear strap 4 is fixed to the hook 8 mounted on the top of the back door 7. .
상기와 같은 구성을 가지는 종래의 패키지 트레이에 있어서, 백 도어(7)를 열게 되면, 상방으로 이동하는 상기 백 도어(7)의 상단이 상기 스트랩(4)을 당기게 되고, 이에 따라 패키지 트레이(1)의 본체부(2) 후단이 상방으로 들리게 된다. 이때 패키지 트레이(1)의 본체부(2) 전단은 힌지부(3)를 중심으로 회전을 하게 된다. 이에 따라 패키지 트레이가 상방으로 젖혀져서 트렁크 롬에 물건을 적재하거나 들어내는 데 편리하게 공간이 확대된다.In the conventional package tray having the above-described configuration, when the back door 7 is opened, the upper end of the back door 7 moving upward pulls the strap 4, and thus the package tray 1 The rear end of the main body 2 is lifted upward. At this time, the front end of the main body portion 2 of the package tray 1 is rotated about the hinge portion (3). As a result, the package tray is flipped upward, which makes it more convenient for loading and unloading items in the trunk ROM.
그런데 종래의 패키지 트레이의 경우,백도어를 열 때 패키지 트레이가 상기와 같이 후단부만 상승하고, 전단부는 회전만을 하게 되기 때문에 백도어를 열었을 때 본체면에 경사가 생기게 된다.By the way, in the case of the conventional package tray, when the back door is opened, only the rear end portion of the package tray rises as described above, and the front end portion rotates only so that the main body surface is inclined when the back door is opened.
이에 따라 패키지 트레이에 올려둔 물건들이 전방으로 굴러서 뒷좌석으로 떨어지는 경우에 많았으며, 이에 따른 승차자의 불편이 컸다. 이처럼 물건이 떨어지는 것을 방지하기 위해서는 상기 백 도어 상단의 클립에 묶여진 리어 스트랩을 풀어서, 백 도어를 열었을 때 공간이 확대되지 않도록 하는 수밖에 없었다.Accordingly, the items placed on the package tray rolled forward to fall to the rear seats, and the inconvenience of the rider was great. In order to prevent the object from falling like this, the rear strap tied to the clip on the top of the back door was released, so that the space was not enlarged when the back door was opened.
본 발명은 상술한 종래의 문제점을 극복하기 위한 것으로서, 본 발명의 목적은 롤러 및 스트랩 구조를 형성함으로써, 백 도어를 여닫을 때 패키지 트레이 상부면이 수평상태를 유지하고 상승 또는 하강 운동을 하는 수직 이동 패키지 트레이를 제공하는데 있다.The present invention is to overcome the above-mentioned conventional problems, the object of the present invention is to form a roller and strap structure, the vertical movement of the package tray upper surface to maintain the horizontal state and to move up or down when opening and closing the back door To provide a package tray.
상기 본 발명의 목적을 달성하기 위한 수직 이동 패키지 트레이가 일예로서, 수평 방향으로 배치된 판재로 되어 있으며, 물건을 올려돕게 되는 본체부와 , 상기 본체부의 측면 전단 하부에서 하방으로 바아 형상을 가지고 연장되어 있는 수직부와, 상기 수직부 하단에서 차량 외측으로 돌출되어 있는 걸림부와, 상기 본체부의 측면 후단부에 마련되어진 제 1 롤러와, 상기 본체부의 측면 전단부에 설치된 제 2 롤러와, 상기 각 롤러를 경유하여 백 도어와 상기 걸림부를 연결하는 리어 스트랩으로 구성된다.Vertical moving package tray for achieving the object of the present invention is a plate member arranged in a horizontal direction as an example, and the main body to help lift the object, and extends with a bar shape downward from the lower side front end of the main body portion A vertical portion, a locking portion protruding from the lower end of the vertical portion to the outside of the vehicle, a first roller provided at the rear end portion of the main body portion, a second roller provided at the front end portion of the main body portion, It is composed of a rear strap connecting the back door and the engaging portion via a roller.
상기 제 1 롤러 및 제 2 롤러는 원주형의 중앙부와, 원판형으로 되어 있는 상기 중앙부 양단의 구름부로 구성되며, 상기 중앙부와 구름부를 가로질러 회전축이 형성되어 있다.The first roller and the second roller are composed of a central portion of a columnar shape and rolling portions at both ends of the central portion, which have a disc shape, and a rotation shaft is formed across the central portion and the rolling portion.
상기 걸림부는 상기 수직부의 하단에서 수직방향으로 장방형으로 돌출되어 있다.The locking portion protrudes in a vertical direction from the lower end of the vertical portion.
상기 걸림부는 폭이 거의 같고 길이가 길게 장방형으로 만입되어 트렁크 트림 내측에 형성되어진 슬라이딩 홈에 수용된다.The locking portion is recessed in a rectangular shape having substantially the same width and a long length, and is received in a sliding groove formed inside the trunk trim.
이하, 본 발명이 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
제2도를 참조하면, 본 발명에 의한 수직 이동패키지 트레이(11)는 수평방향으로 배치된 판재로 되어 있으며 물건을 올려놓게 되는 본체부(12)와, 상기 본체부의 측면 전단 하부에서 하방으로 바아 형상을 가지고 연장되어 있는 수직부(13)와, 상기 수직부(13)하단에서 차량 외측으로 돌출되어 있는 걸림부(14)와, 상기 본체부(12)의 측면 후단부에 마련되어진 제 1 롤러(15)와, 상기 본체부(12)의 측면 전단부에 설치된 제 2 롤러(20)와 , 상기 각 롤러를 경유하여 백 도어(7)와 상기 걸림부(14)를 연결하는 리어 스트랩(25)으로 구성된다.Referring to FIG. 2, the vertically movable package tray 11 according to the present invention is formed of a horizontally disposed plate material and has a main body portion 12 on which an object is placed, and a downward side from the lower side front end of the main body portion. A vertical roller 13 extending in shape, a locking portion 14 protruding from the lower portion of the vertical portion 13 to the outside of the vehicle, and a first roller provided at the rear end portion of the main body portion 12; (15), a second roller (20) provided at the front end portion of the main body portion (12), and a rear strap (25) connecting the back door (7) and the locking portion (14) via the rollers. It is composed of
상기 패키지 트레이(1)에서 리어 스트랩(25)은 다음과 같이 연결된다.In the package tray 1, the rear strap 25 is connected as follows.
리어 스트랩(25)의 하단은 상기 걸림부(14) 상단에 취부된 고리(26)에 묶이게 된다.The lower end of the rear strap 25 is tied to the hook 26 mounted on the upper end of the locking portion 14.
상기 리어 스트랩(25)은 상기 제 2 롤러(20)의 상단과 제 1 롤러(15)의 하단을 경유하여 백 도어(7)의 상단에 취부된 고리(8)에 묶이게 된다.The rear strap 25 is tied to the hook 8 mounted on the upper end of the back door 7 via the upper end of the second roller 20 and the lower end of the first roller 15.
상기 걸림부(14)는 상기 수직부(13)의 하단에서 수직방향으로 장방형으로 돌출되어 있다.The locking portion 14 protrudes from the lower end of the vertical portion 13 in a rectangular direction in the vertical direction.
제3도를 참조하면, 상기 제 1 롤러(15) 및 제 2 롤러(20)는 원주형의 중앙부(16,21)와, 원판형으로 되어 있는 상기 중앙부(16,21) 양단의 구름부(17,22)로 구성되며, 상기 중앙부(16,21)와 구름부(17,22)를 가로질러 회전축(18,23)이 형성되어 있다.Referring to FIG. 3, the first roller 15 and the second roller 20 have a cylindrical central portion 16, 21 and a rolling portion at both ends of the central portion 16, 21 having a disc shape. 17 and 22, rotation shafts 18 and 23 are formed across the central portions 16 and 21 and the rolling portions 17 and 22. As shown in FIG.
한편 제4도를 참조하면, 본 발명이 패키지 트레이를 수용하기 위해 트렁크 트림(21) 내측에는 슬라이딩 홈(22)이 형성되어 있다.Meanwhile, referring to FIG. 4, in the present invention, a sliding groove 22 is formed inside the trunk trim 21 to accommodate the package tray.
상기 슬라이딩 홈(22)은 상기 패키지 트레이(11)의 결림부(14)를 수용할 수 있도록 상기 패키지 트레이(11)의 걸림부(14)와 폭이 거의 같고 길이는 훨씬 길게 장방향으로 만입되어 있다.The sliding groove 22 has a width substantially the same as that of the locking portion 14 of the package tray 11 so as to accommodate the stiffening portion 14 of the package tray 11 and is indented in the longitudinal direction much longer. have.
상기와 같은 구성에 의해 본 발명에 따른 수직이동 패키지 트레이는 다음과 같이 작동한다.By the above configuration, the vertically movable package tray according to the present invention operates as follows.
백 도어(7)를 열게 되면, 상기 백 도어(7)의 상단도 상방으로 젖혀진다. 이때 상기 백도어(7) 상단에 묶여있는 리어 스트랩(25)이 상방으로 당겨지게 된다.When the back door 7 is opened, the upper end of the back door 7 is also flipped upward. At this time, the rear strap 25 tied to the top of the back door 7 is pulled upward.
상기 리어 스트랩(25)에 작용하는 힘은 제 1 롤러(15)와 제 2 롤러(20)을 경유하여 상기 패키지 트레이(11) 걸림부(14) 하단에 작용하여 상기 패키지 트레이(11) 걸림부(14)를 끌어올리게 된다. 이에 따라 패키지 트레이(11) 전체가 상방으로 움직이게 된다.The force acting on the rear strap 25 acts on the lower end of the locking portion 14 of the package tray 11 via the first roller 15 and the second roller 20 to lock the package tray 11. Will raise (14). As a result, the entire package tray 11 is moved upward.
이때 상기 장방형의 걸림부(14)가 트렁크 트림(21) 내측의 슬라이딩 홈(22)내에서 상하방향의 운동만 할 수 있고, 전후방향으로는 움직일수 있도록 슬라이딩 홈(22)측면에 의해 지지되기 때문에, 전후방향으로는 거의 움직일 수 없게 된다.At this time, the rectangular engaging portion 14 can only be moved up and down in the sliding groove 22 inside the trunk trim 21, and is supported by the sliding groove 22 side so as to move in the front-rear direction. Therefore, almost no movement is possible in the front-rear direction.
따라서, 상기 패키지 트레이(11)는 수직방향으로 움직이게 된다.Thus, the package tray 11 is moved in the vertical direction.
한편 백도어(7)를 닫게 되면, 상기 패키지 트레이(11)에 작용하는 중력으로 인해, 상기 패키지 트레이(11)는 하방으로 움직이게 된다.On the other hand, when the back door 7 is closed, due to gravity acting on the package tray 11, the package tray 11 is moved downward.
상술한 바와 같은 본 발명에 따른 수직 이동 패키지 트레이에 의하면, 백도어를 여닫을 때 패키지 트레이 상부면이 수평상태를 유지하고 상승 또는 하강 운동을 하게 되기 때문에, 패키지 트레이에 올려둔 물건들이 전방으로 굴러서 뒷좌석으로 떨어지는 일이 없게 되며, 이에 따라 승차자의 불편과 불안감이 해소된다.According to the vertically movable package tray according to the present invention as described above, when opening and closing the back door, the top surface of the package tray is horizontal and moves up or down, so that the objects placed on the package tray are rolled forward to the rear seat. There is no fall, and the discomfort and anxiety of the rider are eliminated.
Claims (4)
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|---|---|---|---|
| KR1019950048571A KR100203123B1 (en) | 1995-12-12 | 1995-12-12 | Tray of tail gate for car |
Applications Claiming Priority (1)
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| KR1019950048571A KR100203123B1 (en) | 1995-12-12 | 1995-12-12 | Tray of tail gate for car |
Publications (2)
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| KR100203123B1 true KR100203123B1 (en) | 1999-06-15 |
Family
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Family Applications (1)
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- 1995-12-12 KR KR1019950048571A patent/KR100203123B1/en not_active IP Right Cessation
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| Publication number | Publication date |
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| KR970035325A (en) | 1997-07-22 |
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