KR100194795B1

KR100194795B1 - Car Ticket Holder

Info

Publication number: KR100194795B1
Application number: KR1019960062154A
Authority: KR
Inventors: 주용운
Original assignee: 정몽규; 현대자동차주식회사
Priority date: 1996-12-05
Filing date: 1996-12-05
Publication date: 1999-06-15
Also published as: KR19980044125A

Abstract

본 발명은 차량용 티켓 홀더기에 관한 것이고, 차량내부에 마련된 크래쉬 패드의 일정위치에 고정되며 일측이 티켓(10)이 삽입되도록 개방된 개방부(12)를 형성한 하우징(13)과, 하우징(13)의 후방내측 벽면에 구비된 제 2접점스위치(14) 및 전방 일측벽에 구비된 제 1접점스위치(15)와, 제 1접점스위치(15)에 스위칭되도록 일단이 상기 하우징(13)에 힌지(17)연결된 접점편(16)과, 하우징(13)의 중간부 양쪽외벽에 대향적으로 구비되어 상기 제 1접점스위치(15)에 의해 작동하도록 된 전자석(18)(19)과, 전자석(18)(19)에 의해 직선운동하며 티켓(10)을 고정하도록 된 피스톤(20)(21)과, 피스톤(20)(21)을 복원시키도록 된 리턴스프링(22)(23)으로 이루어져 티켓(10)을 차량내부에 간편하고 안전하게 보관할수 있는 유용한 발명이다.The present invention relates to a vehicle ticket holder, the housing 13 is fixed to a predetermined position of the crash pad provided in the vehicle and the opening 13 formed on one side to open the ticket 10, the housing 13, The second contact switch 14 provided on the rear inner wall of the main body and the first contact switch 15 provided on the one front wall and the first contact switch 15 are hinged to the housing 13 so as to be switched to the first contact switch 15. (17) an electromagnet (18) (19) and an electromagnet (16), which are connected to the contact pieces (16) connected to each other, opposite outer walls of the middle part of the housing (13), and operated by the first contact switch (15). 18) (19) and the linear motion by the piston (20) and (21) to fix the ticket 10, and the return springs (22) and (23) to restore the piston (20) (21) (10) is a useful invention that can be stored easily and safely inside the vehicle.

Description

Car Ticket Holder

본 발명은 차량용 티켓 홀더기에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 주행차량이 고속도로 진입시에 톨게이트에서 받게되는 티켓을 차량내부에 간편하고 안전하게 보관할수 있도록 한 차량의 티켓 보관용 홀더기(Holder for Ticket-Safety of Car)에 관한 것이다.The present invention relates to a ticket holder for a vehicle, and more particularly, a holder for a ticket storage of a vehicle, which enables a vehicle to easily and safely store a ticket received at a toll gate when the vehicle enters a highway (Holder for Ticket-Safety of Car).

차량은 고속도로의 톨게이트 진입 및 백화점등에 주차시 요금표인 티켓을 받아서 도착지의 톨게이트 및 사용시간에 따라 티켓을 반환할때 이에따른 요금을 지불해야 한다.When a vehicle is parked at a toll gate on a highway or at a department store, the vehicle receives a ticket that is a fare list and pays the fare when returning the ticket according to the toll gate and time of use.

종래에는 차량의 주행 및 주차시 운전자가 받은 티켓을 도 1에 도시된 바와같이, 차량의 콘솔박스(1)나 글로브 박스(2)에 보관하거나 혹은 운전자의 주머니에 넣어서 보관하여 왔었다.Conventionally, as shown in FIG. 1, a ticket received by a driver during driving and parking of a vehicle has been stored in the console box 1 or the glove box 2 of the vehicle or stored in the driver's pocket.

이때 운전자는 톨게이트 진입 및 주차시에 받은 티켓을 주머니 또는 차량내부에 아무곳에나 방치하여 보관하므로 간혹 티켓을 잃어버리거나 급하게 찾아 뒤에 대기중인 차량의 진입을 방해하는 사례가 자주 발생되는 문제점이 있었다.At this time, the driver keeps the ticket received at the entrance of the toll gate and parking at any place in the pocket or inside the vehicle, so that the driver sometimes loses the ticket or finds it in a hurry.

이에 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하고자 안출된 것으로 차량 주행시 안전하고, 간편하게 티켓을 보관할 수 있도록 차량 내부에 별도의 티켓 보관함을 설치하는데 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made to solve the above problems is to provide a separate ticket storage box inside the vehicle to safely and easily store the ticket when driving the vehicle.

도 1은 종래의 티켓보관함을 나타낸 사용상태도,1 is a use state diagram showing a conventional ticket storage box,

도 2는 본 발명에 따른 티켓 홀더기를 나타낸 것으로,2 shows a ticket holder according to the present invention,

(가)(나) 및 (다)는 티켓이 보관되는 상태를 나타낸 작동 상태도.(A) (b) and (c) are operational state diagrams showing the state in which tickets are kept.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

1: 콘솔박스 2: 글로브박스 10: 티켓 11: 크래쉬 패드 12: 개방부 13: 하우징 14: 제2접점 스위치 15: 제1접점 스위치 16: 접점편 17: 힌지 18,18: 전자석 20,21: 피스톤 22,23: 리턴 스프링DESCRIPTION OF SYMBOLS 1: Console box 2: Glove box 10: Ticket 11: Crash pad 12: Opening part 13: Housing 14: 2nd contact switch 15: 1st contact switch 16: Contact piece 17: Hinge 18, 18: Electromagnet 20, 21: Piston 22,23: return spring

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 차량내부에 마련된 크래쉬 패드의 일정위치에 고정되며 일측이 티켓이 삽입되도록 개방된 개방부를 형성한 하우징과; 상기 하우징의 후방내측 벽면에 구비된 제 2접점스위치 및 전방 일측벽에 구비된 제 1접점스위치와; 상기 제 1접점스위치에 스위칭되도록 일단이 상기 하우징에 힌지연결된 접점편과; 상기 하우징의 중간부 양쪽외벽에 대향적으로 구비되어 상기 제 1접점스위치에 의해 작동하도록 된 전자석과; 상기 전자석에 의해 직선운동하며 티켓을 고정하도록 된 피스톤과; 상기 피스톤을 복원시키도록 된 리턴스프링으로 이루어진 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object is fixed to a predetermined position of the crash pad provided in the vehicle and the housing formed on one side of the opening to open the ticket is inserted; A second contact switch provided on the rear inner wall of the housing and a first contact switch provided on one front wall; A contact piece having one end hinged to the housing to be switched to the first contact switch; An electromagnet provided opposite to both outer walls of the middle portion of the housing and operated by the first contact switch; A piston configured to hold the ticket in a linear motion by the electromagnet; Characterized in that the return spring is configured to restore the piston.

이러한 특징으로 이루어진 본 발명은 운전자가 티켓을 삽입시 티켓에 의해 접점편이 제 1접점스위치에서 떨어져 전원이 오프되면 전자석이 자성을 잃어 피스톤이 리턴스프링에 의해 복원되고 상기 티켓이 제 2접점스위치에 다달으면 상기 전자석에 자성이 생겨 서로 대향된 피스톤이 양쪽에서 직선운동하여 상기 티켓을 고정시키는 구조로 되어 있다.According to the present invention, when the driver inserts a ticket, the contact piece is dropped from the first contact switch by the ticket, and the power is turned off, the electromagnet loses the magnetism, the piston is restored by the return spring, and the ticket reaches the second contact switch. If the magnet is generated in the electromagnet, the pistons facing each other move linearly on both sides to fix the ticket.

상기와 같은 구조로된 본 발명에 따른 차량용 티켓 홀더기를 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Referring to the vehicle ticket holder according to the present invention having the structure as described above in detail with reference to the accompanying drawings as follows.

도 2는 본 발명에 따른 차량용 티켓 홀더기를 나타낸 것으로, (가)는 티켓 홀더기에 티켓을 삽입하기 전의 상태이고, (나)는 티켓이 삽입되어 지는 상태이며, (다)는 티켓이 티켓 홀더기에 삽입되어 고정된 상태를 나타낸 것이다.Figure 2 shows a vehicle ticket holder according to the present invention, (a) is a state before the ticket is inserted into the ticket holder, (b) is a state that the ticket is inserted, (c) is a ticket in the ticket holder It is inserted and fixed.

본 발명에 따른 티켓 홀더기는, 차량내부에 마련된 크래쉬 패드(11)의 일정위치에 일측이 티켓(10)이 삽입되도록 개방된 개방부(12)를 형성한 하우징(13)이 고정되어 있다. 그리고, 상기 하우징(13)에는 후방내측 벽면에 제 2접점스위치(14)가 구비되어 있고, 전방 일측벽에는 제 1접점스위치(15)가 구비되어 있다. 또한 상기 하우징(13)의 제 1접점스위치(15) 반대쪽 벽면에는 일단이 상기 제 1접점스위치(15)에 스위칭되는 접점편(16)이 구비되며, 상기 접점편(16)은 일단이 회동가능하도록 타단이 상기 하우징(13)에 힌지(17) 연결되어 있다. 한편, 상기 하우징(13)의 중간부 양쪽외벽에 대향적으로 전자석(18)(19)이 구비되어 상기 제 1접점스위치(15)에 의해 작동하도록 되어있다. 그리고 상기 하우징(13)에는 상기 전자석(18)(19)에 의해 직선운동하며 티켓(10)을 양쪽에서 고정하도록 피스톤(20)(21)이 각각 구비되어 있고, 상기 피스톤(20)(21)의 각각 일단과 상기 하우징(13)의 측벽에는 상기 피스톤(20)(21)을 복원시키도록 된 리턴스프링(22)(23)이 각각 구비되어 있다.The ticket holder according to the present invention is fixed to a housing 13 having an opening 12 open at one side so that the ticket 10 is inserted into a fixed position of the crash pad 11 provided in the vehicle. The housing 13 is provided with a second contact switch 14 on the rear inner wall and a first contact switch 15 on the front one side wall. In addition, a contact piece 16 having one end switched to the first contact switch 15 is provided on a wall opposite the first contact switch 15 of the housing 13, and the contact piece 16 is rotatable. The other end is hinged (17) to the housing (13). On the other hand, the electromagnets 18 and 19 are provided opposite to both outer walls of the middle part of the housing 13 so as to be operated by the first contact switch 15. The housing 13 is provided with pistons 20 and 21, respectively, to linearly move by the electromagnets 18 and 19 and to fix the ticket 10 on both sides, and the pistons 20 and 21. At one end of each of the and side walls of the housing 13, return springs 22 and 23 are provided to restore the pistons 20 and 21, respectively.

이하 본 발명에 따른 차량용 티켓 홀더기는 운전자가 고속도로 톨게이트 통과및 주차시 받은 티켓(10)을 도 2의 (가)에 도시된 바와같이, 본 발명에 따른 티켓홀더기에 삽입시 먼저, 도 2의 (나)에 도시된 바와같이, 티켓(10)의 이동에 의해 접점편(16)이 제 1접점스위치(15)에서 떨어져 전원이 오프되면 전자석(18)(19)이 자성을 잃어 피스톤(20)(21)이 리턴스프링(22)(23)에 의해 각각 양쪽으로 복원되고, 도 2의 (다)에 도시된 바와같이, 상기 티켓(10)이 제 2접점스위치(14)에 다달으면 상기 전자석(18)(19)에 자성이 생겨 서로 대향된 피스톤(20)(21)이 양쪽에서 직선운동하여 상기 티켓(10)을 고정시키는 것이다.Hereinafter, when the vehicle ticket holder according to the present invention inserts the ticket 10 received by the driver when passing through the highway toll gate and parking, as shown in FIG. B), when the contact piece 16 is separated from the first contact switch 15 by the movement of the ticket 10 and the power is turned off, the electromagnets 18 and 19 lose their magnetism and the piston 20 Each of the 21 is restored by the return springs 22 and 23, and as shown in Fig. 2C, when the ticket 10 reaches the second contact switch 14, the electromagnet The magnets are generated in (18) and (19) so that the pistons (20) and (21) facing each other linearly move on both sides to fix the ticket (10).

따라서 본 발명에 따른 차량용 홀더기는, 운전자가 톨게이트 진입 및 주차시에 받은 티켓을 주머니 또는 차량내부에 아무곳에나 방치하여 보관할 필요없이 간편하게 삽입하여 보관할 수 있는 효과가 있다.Therefore, the vehicle holder according to the present invention has the effect that the driver can easily insert and store the ticket received at the time of entry and parking of the toll without having to leave it in a pocket or inside the vehicle.

Claims

A housing fixed at a predetermined position of the crash pad provided in the vehicle and having an opening part open at one side thereof so as to insert a ticket; A second contact switch provided on the rear inner wall of the housing; And a first contact switch provided at one front side wall; A contact piece having one end hinged to the housing to be switched to the first contact switch; An electromagnet provided opposite to both outer walls of the middle portion of the housing and operated by the first contact switch; A piston configured to hold the ticket in a linear motion by the electromagnet; And a return spring configured to restore the piston.