KR100192386B1 - A car piston for air spring - Google Patents

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Abstract

본 발명은, 자동차의 현가장치에 관한 것으로서, 특히 자동차의 공기식 현가장치에 사용되는 자동차의 에어스프링용 피스톤에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a suspension of an automobile, and more particularly to an piston for an air spring of an automobile used in an air suspension of an automobile.

본 발명의 목적은, 구조상 불필요한 연결부를 없애주어 피스톤 본체와 시트 플레이트를 직접 연결해줌으로써, 소요부품을 줄여주는 한편 결합작업을 단순하게 해주어 제조원가를 줄여주는 것이다.An object of the present invention is to directly connect the piston body and the seat plate by eliminating structurally unnecessary connections, thereby reducing required parts and simplifying the joining operation, thereby reducing manufacturing costs.

전술한 목적을 달성하기 위해서, 본 발명은, 차체와 결합된 서지탱크에 연결된 밸로우즈(4)의 하부에 장착되는 한편 차축을 지지하는 하부의 빔서포트브라켓(6)과 결합되는 자동차의 에어스프링용 피스톤에 있어서, 상기 피스톤(5)이, 상기 벨로우즈(4)와 결합되는 피스톤 본체(5-2), 및 상측으로는 상기 피스톤 본체(5-2)와 결합되는 한편 하측으로는 상기 빔서포트브라켓(6)과 결합되는 시트 플레이트(5-3)로 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 에어스프링용 피스톤을 제공해 준다.In order to achieve the above object, the present invention is mounted on the lower portion of the bellows (4) connected to the surge tank coupled to the vehicle body, while the air spring of the automobile coupled to the lower beam support bracket 6 supporting the axle In the piston, the piston (5), the piston body 5-2 is coupled to the bellows (4), and the upper side is coupled to the piston body (5-2) while the beam support on the lower side It provides a piston for the air spring of the vehicle, characterized in that consisting of a seat plate (5-3) coupled to the bracket (6).

Description

자동차의 에어스프링용 피스톤Pistons for air springs of automobiles

제1도는 종래에 사용되어 온 자동차의 에어스프링용 피스톤의 구성과 그 장착상태를 도시하는 도면.1 is a diagram showing the configuration and mounting state of a piston for an air spring of a motor vehicle which has been conventionally used.

제2도는 본 발명에 따른 자동차의 에어스프링용 피스톤의 바람직한 일실시예의 구성과 그 장착상태를 도시하는 도면.2 is a view showing the configuration of a preferred embodiment of the piston for the air spring of the vehicle according to the invention and its mounting state.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

4 : 벨로우즈 5 : 피스톤4: bellows 5: piston

5-2 : 피스톤 본체 5-3 : 시트 플레이트5-2: Piston Body 5-3: Seat Plate

6 : 빔서포트브라켓6: beam support bracket

본 발명은, 자동차의 현가장치에 관한 것으로서, 특히 자동차의 공기식 현가장치에 사용되는 자동차의 에어스프링용 피스톤에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a suspension of an automobile, and more particularly to an piston for an air spring of an automobile used in an air suspension of an automobile.

제1도는 종래에 사용되어 온 자동차의 에어스프링용 피스톤의 구성과 그 장착상태를 도시하는 도면이다. 참조번호 1은 도시되지 않은 상측의 서지탱크(이 서지 탱크는 차체와 결합되어 있다)와 연결된 벨로우즈를 지시한다. 상기 벨로우즈(1)의 하부에는 피스톤(2)이 장착되어 있다. 상기 피스톤(2)은 하부에 위치하여 미도시된 차축을 지지하는 빔서포트브라켓(3)과 결합된다. 한편, 상기 피스톤(2)은, 상기 벨로우즈(1)와 결합되는 피스톤 본체(2-2), 상기 피스톤 본체(2-2)와 결합되는 연결부(2-3) 및 상측으로는 상기 연결부(2-3)와 결합되는 한편 하측으로는 상기 빔서포트브라켓(3)과 결합되는 시트 플레이트(2-4)로 구성된다.1 is a diagram showing the configuration and mounting state of a piston for an air spring of a motor vehicle which has been conventionally used. Reference numeral 1 designates a bellows connected to an upper surge tank (not shown), which is coupled to the vehicle body. The piston 2 is attached to the lower part of the bellows 1. The piston (2) is coupled to the beam support bracket (3) located at the bottom to support an axle not shown. On the other hand, the piston (2), the piston body (2-2) coupled to the bellows (1), the connecting portion (2-3) coupled to the piston body (2-2) and the connecting portion (2) upwards -3) is coupled to the lower side is composed of a seat plate (2-4) coupled to the beam support bracket (3).

전술한 종래의 자동차의 에어스프링용 피스톤에 의하면, 구조상 불필요하게 상기 연결부(2-3)를 사용하여 상기 피스톤 본체(2-2)와 상기 시트 플레이트(2-4)를 연결해 주기 때문에, 추가적으로 부품이 소요되는 한편 결합작업이 추가되어 제조원가를 상승시키게 되는 문제점이 있다.According to the above-described conventional piston for air springs of automobiles, the piston body 2-2 and the seat plate 2-4 are connected to each other unnecessarily by using the connecting portion 2-3. On the other hand, there is a problem in that the coupling operation is added to increase the manufacturing cost.

본 발명은 전술한 종래의 문제점을 해결하기 위해서 제안된 것으로서, 본 발명의 목적은, 구조상 불필요한 연결부를 없애주어 피스톤 본체와 시트 플레이트를 직접 연결해줌으로써, 소요 부품을 줄여주는 한편 결합작업을 단순하게 해주어 제조원가를 줄여주는 것이다.The present invention has been proposed in order to solve the above-mentioned conventional problems, and an object of the present invention is to directly connect the piston body and the seat plate by eliminating unnecessary structural parts, thereby reducing the required parts and simplifying the joining operation. It will reduce manufacturing costs.

전술한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은, 차체와 결합된 서지탱크에 연결된 벨로우즈의 하부에 장착되는 한편 차축을 지지하는 하부의 빔서포트브라켓과 결합되는 자동차의 에어스프링용 피스톤에 있어서, 상기 피스톤이, 상기 벨로우즈와 결합되는 피스톤 본체 및 상측으로는 상기 피스톤 본체와 결합되는 한편 하측으로는 상기 빔서포트브라켓과 결합되는 시트 플레이트로 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 에어스프링용 피스톤을 제공해 준다.In order to achieve the above object, the present invention, in the piston for the air spring of the vehicle is mounted to the lower portion of the bellows connected to the surge tank coupled to the vehicle body and coupled to the beam support bracket of the lower support the axle, the piston It provides a piston for the air spring of the vehicle, characterized in that the piston body is coupled to the bellows and the upper side is coupled to the piston body while the lower side is composed of a seat plate coupled to the beam support bracket.

전술한 구성의 자동차의 에어스프링용 피스톤에 의하면, 구조상 불필요한 연결부를 없애주어 피스톤 본체와 시트 플레이트를 직접 연결해줌으로써, 소요 부품을 줄여주는 한편 결합작업을 단순하게 해주어 제조원가를 줄여주는 효과를 발휘한다.According to the piston for the air spring of the vehicle of the above-described configuration, by removing the unnecessary connection in the structure directly connected to the piston body and the seat plate, reducing the required parts and simplify the coupling work to reduce the manufacturing cost.

이하에서 본 발명에 따른 자동차의 에어스프링용 피스톤의 바람직한 일실시예를 첨부 도면을 참조하여 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings a preferred embodiment of a piston for an air spring of a vehicle according to the present invention.

제2도는 본 발명에 따른 자동차의 에어스프링용 피스톤의 바람직한 일실시예의 구성과 그 장착상태를 도시하는 도면이다.2 is a view showing the configuration of a preferred embodiment of the piston for the air spring of the vehicle according to the invention and its mounting state.

참조번호 4 는 도시되지 않은 상측의 서지탱크(이 서지탱크는 차체와 결합되어 있다)와 연결된 벨로우즈를 지시한다. 상기 벨로우즈(4)의 하부에는 피스톤(5)이 장착되어 있다. 상기 피스톤(5)은 하부에 위치하여 미도시된 차축을 지지하는 빔서포트브라켓(6)과 결합된다.Reference numeral 4 designates a bellows connected to an upper surge tank, which is not shown, which is coupled to the vehicle body. The piston 5 is mounted to the lower portion of the bellows 4. The piston 5 is coupled to the beam support bracket 6 which is located at the bottom to support the axle shaft not shown.

한편, 본 발명에 따르면, 상기 피스톤(5)은, 상기 벨로우즈(4)와 결합되는 피스톤 본체(5-2), 및 상측으로는 상기 피스톤 본체(5-2)와 결합되는 한편 하측으로는 상기 빔서포트브라켓(6)과 결합되는 시트 플레이트(5-3)로 구성한다.On the other hand, according to the present invention, the piston 5, the piston body 5-2 is coupled to the bellows 4, and the upper side is coupled to the piston body 5-2 while the lower side is It consists of a seat plate (5-3) coupled to the beam support bracket (6).

또한, 상기 피스톤(5)의 하부는 직경이 확장되는 형상으로 이루어지고, 이의 하단이 빔서포트브라켓(6)과 결합되는 시트 플레이트(5-3)에 나사체결되어 결합된다.In addition, the lower part of the piston (5) is made of a shape of expanding diameter, the lower end thereof is screwed to the seat plate (5-3) is coupled to the beam support bracket (6) is coupled.

전술한 바와 같은 본 발명에 따른 자동차의 에어스프링용 피스톤의 바람직한 일시시예에 따르면 상기 피스톤 본체(5-2)와 상기 시트 플레이트(5-3)을 연결하는 연결부가 필요없으며 또한 상기 연결부를 상기 피스톤 본체(5-2)와 상기 시트 플레이트(5-3)에 결합시킬 필요도 없다.According to a preferred embodiment of the piston for an air spring of a vehicle according to the present invention as described above, there is no need for a connecting portion connecting the piston body 5-2 and the seat plate 5-3 and the connecting portion is It is not necessary to couple the piston body 5-2 and the seat plate 5-3.

전술한 바와 같은 본 발명에 따른 자동차의 에어스프링용 피스톤의 바람직한 일실시예에 따르면, 본 발명은, 구조상 불필요한 연결부를 없애주어 피스톤 본체와 시트 플레이트를 직접 연결해줌으로써, 소요부품을 줄여주는 한편 결합작업을 단순하게 해주어 제조원가를 줄여주는 효과를 발휘한다.According to a preferred embodiment of the piston for an air spring of a vehicle according to the present invention as described above, the present invention, by eliminating the unnecessary connection to the structure by directly connecting the piston body and the seat plate, reducing the required parts and the coupling operation It simplifies and reduces the manufacturing cost.

Claims (2)

차체와 결합된 서지탱크에 연결된 벨로우즈(4)의 하부에 장착되는 한편 차축을 지지하는 하부의 빔서포트브라켓(6)과 결합되는 자동차의 에어스프링용 피스톤에 있어서, 상기 피스톤(5)이, 상기 벨로우즈(4)와 결합되는 피스톤 본체(5-2), 및 상측으로는 상기 피스톤 본체(5-2)와 결합되는 한편 하측으로는 상기 빔서포트브라켓(6)과 결합되는 시트 플레이트(5-3)로 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 에어스프링용 피스톤.In a piston for an air spring of an automobile mounted on a lower portion of a bellows (4) connected to a surge tank coupled to a vehicle body and coupled to a beam support bracket (6) supporting an axle, the piston (5) A piston body 5-2 coupled to the bellows 4, and a seat plate 5-3 coupled to the piston body 5-2 on the upper side and coupled to the beam support bracket 6 on the lower side. Piston for air spring of the vehicle, characterized in that consisting of. 제1항에 있어서, 상기 피스톤(5)의 하부는 직경이 확장되는 형상으로 이루어져 빔서포트브라켓(6)과 결합되는 시트 플레이트(5-3)에 나사체결되어 결합되는 것을 특징으로 하는 자동차의 에어스프링용 피스톤.According to claim 1, wherein the lower portion of the piston (5) is formed in the shape of the diameter is expanded, the air of the vehicle, characterized in that is screwed to the seat plate (5-3) is coupled to the beam support bracket (6) Piston for spring.
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