KR100191633B1 - Room rearview mirror for an automobile - Google Patents
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Abstract
본 발명은 승용차용 실내 후시경에 관한 것이다.The present invention relates to an indoor rearview mirror for a passenger car.
종래의 승용차용 실내 후시경은 운전석에서 0.55M되는 비교적 멀거리인 앞 윈도우 중심부 상측에 부착되어 있어 운전자에게 비추어지는 물체와 실체상의 물체에는 크기에 상당한 차이가 있음은 물론 차체의 후측 양 모서리부에는 사각지점이 생겨 이 사각 지점으로 인하여 안전 사고를 유발하는 폐단이 있었던 것이다.Conventional interior rearview mirrors for passenger cars are attached to the upper part of the front window, which is relatively far from the driver's seat, at a distance of 0.55M. There was a blind spot, which caused a safety accident.
본 발명은 이상의 문제점을 해결하고자 발명한 것으로 이의 발명 요지는 실내 후시경의 부착위치를 종래와는 달리 운전석 바로 앞 윈도우 상부천정에 부착하여 운전자의 눈과의 거리를 0.2M 범위로 하여 차체 후측에서 비추어지는 물체의 반사 범위를 최대로 하여 사각지점이 생기지 않게 한 것으로 후시경 몸체에는 상하 이동과 각도 조정이 자유 자재함은 물론 차체의 심한 진동에도 조정된 상태가 변동되는 일이 생기지 않게 후시경 몸체(1)의 힌지부(1')에는 고정판(4)에 끼움된 가동판(5)의 자유볼(3)이 끼움되어 각도 조절되게 하고 고정판(4)에 일정 간격으로 형성된 걸림홈(4')에는 스프링(7)을 개재시켜 탄력 설치된 가동판(5)의 볼(7')이 끼움되어 가동판(5)의 상하 이동으로 조정된 위치를 조정구(6)의 나사 조임으로 고정한 것이다.The present invention has been invented to solve the above problems, the main object of the present invention is to attach the attachment position of the indoor rearview mirror to the upper ceiling of the window just in front of the driver's seat, so that the distance from the driver's eyes to 0.2M range from the rear of the vehicle body The maximum reflecting range of the projected object prevents blind spots. The rearview body is free to move up and down and adjust the angle, and the rearview body does not change its condition even under severe vibration of the car body. The free ball 3 of the movable plate 5 fitted to the fixing plate 4 is fitted into the hinge portion 1 'of the (1) so that the angle is adjusted, and the locking groove 4' formed at regular intervals on the fixing plate 4. ), The ball 7 'of the movable plate 5 elastically installed through the spring 7 is fitted, and the position adjusted by the vertical movement of the movable plate 5 is fixed by screwing of the adjustment tool 6.
Description
본 발명은 승용차용 실내 후시경에 관한 것이다.The present invention relates to an indoor rearview mirror for a passenger car.
일반적으로 거울은 비춰진 그대로의 사물을 보여주는 기능도 하지만 곡면각을 달리하면 볼 수 없는 곳도 볼 수 있게 하는 기능을 하고 있는 것이다.In general, mirrors can show objects as they are, but they can also see places that cannot be seen with different angles.
따라서 승용차 내에 설치되어 있는 후시경은 운전자가 운전석에 앉아서 볼 수 없는 후측면을 볼 수 있게 하여 주기 때문에 중요한 역할을 하고 있는 것이다.Therefore, the endoscope installed in the passenger car plays an important role because it allows the driver to sit in the driver's seat and see the invisible rear side.
종래의 승용차용 실내 후시경은(예 : 쏘나타 차종에 운전자의 신장은 170CM기준)이를 조사한 바 제 10도에 예시한 바와 같이 운전석에서 비교적 먼거리인 윈도우 중앙부 상측에 부착되어 있는 관계로 운전석에서 실내 후시경(인사이드 밀러)까지의 거리는 0.55M이고 이의 각도는 48°이며 또한 운전석에서 우측 아웃 사이드 밀러까지의 거리는 0.8M이고 이의 각도는 48°이며 운전석에서 우측 아웃 사이드 밀러까지의 거리는 1.35M이고 이의 각도는 65°로 되어 있어 운전석에서 실내 후시경(인사이드 밀러)으로 볼 수 있는 뒷 창의 거리는 1.3M이내이고 이 후시경을 통하여 도로의 후사 능력은 최대 16.4M임을 알 수 있었다.The conventional rearview goggles for passenger cars (e.g., the Sonata's height is based on 170CM) have been investigated. As shown in FIG. The distance from the inner mirror is 0.55M and the angle is 48 ° and the distance from the driver's seat to the right outside miller is 0.8M and its angle is 48 ° and the distance from the driver's seat to the right outside miller is 1.35M and its angle The rear window can be seen from the driver's seat through the rearview mirror (Inside Miller) within 1.3M, and the rearview mirror has a maximum rearview capacity of 16.4M.
그리고 좌우측 아웃 사이드 밀러(실외 후시경)을 이용하여 인사이드 밀러(실내 후시경)와의 사이에 생기는 실물 크기의 변화 상태를 조사한 바 이는 제9도에 예시한 바와 같이 운전중인 승용차(예:소나타 기준치) 가가 우측 인사이드 밀러를 통하여 본 실물 크기는 20CM × 120CM 기준인 나였다고 가정한다면 좌측 아웃사이드 밀러 실물크기는 10 × 110CM인 (나')로 R1500M/M가 밴딩되며 이때 좌측인 다의 사각지대는 80° 이고 우측인 라의 사각지대는 73° 이며 좌측 통행차량인 마와의 거리가 85CM 이상일 때는 전부 사각지대이고 우측 통행차량인 바와의 거리가 115CM 이상일 때는 전부 사각지대이며, 좌우 아웃사이드 밀러와 차체 끝까지의 거리는 295CM가 되었다. 그리고 후시경에 비추어 지는 실물 크기에도 각각 차이가 있었다.In addition, using the left and right outside mirrors (outside endoscopy), the actual state of the change in size between the inside and outside mirrors (internal endoscope) was investigated. As shown in FIG. Assuming that the actual size of the product is 20cm × 120CM, the left outside miller's actual size is 10 × 110CM (I '), and the R1500M / M is banded at this time. ° The right side of the road is 73 ° and the left side of the vehicle is more than 85CM when the distance to the town is more than 85CM, and when the distance of the right side of the bar is more than 115CM, it is all the blind area. The distance to the end was 295CM. And there was also a difference in the actual size reflected in the endoscope.
이러함에도 불구하고 실내 후시경을 앞측 윈도우 중심부에 설치한 이유는 자동차용 밀러에 관한 구체적인 실험을 하지 않고 파손 방지와 파손되었을 때 이로 인한 인체의 상해 위험 때문에 그리고 국제적으로 통용되고 있는 규격에 준하여 제작 하다보니 이와 같은 결과를 초래하고 있는 실정인 것으로 사료된다.Despite this, the reason behind the installation of the indoor rearview mirror in the center of the front window is that it does not perform specific experiments on the automobile miller, and it is manufactured due to the prevention of damage and the risk of injury to the human body when it is broken and according to the internationally accepted standard. As a result, it is thought that this situation is causing such a result.
본 발명은 이상의 문제점을 해결하고자 발명한 것으로 이의 발명 요지는 실내용 후시경 몸체의 설치 위치를 도면 11도에 투시한 바와 같이 운전석의 바로 앞 윈도우 상부 천정에 운전자의 눈과 거리가 0.2M 범위가 되게 설치하되 이의 거울면은 투명 프라스틱의 보호막이 형성된 것을 이용하며 이의 각도 조정은 힌지부에 끼움된 가동판의 자유볼에 의해 이루어지고 후시경 몸체의 설치위치 조정은 차체의 천정에 고정된 고정판(4)의 안내홈에 가동판이 끼움되어 조정구에 의해 조정 고정할 수 있게 한 것이다.The present invention has been invented to solve the above problems, the gist of the present invention as shown in Figure 11 the installation position of the indoor rearview body body driver's eyes and distance to the upper window ceiling of the driver's seat is 0.2M range The mirror surface is formed using a protective film of transparent plastic, and its angle adjustment is made by the free ball of the movable plate fitted to the hinge part, and the installation position adjustment of the endoscope body is fixed to the ceiling of the vehicle body. The movable plate is fitted in the guide groove of 4), so that it can be fixed and fixed by the adjusting mechanism.
제1도는 본 발명의 실내 후시경의 사시도.1 is a perspective view of an indoor endoscope of the present invention.
제2도는 제1도의 A-A선 단면도.2 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.
제3도는 본 발명의 후시경 안내간의 평면 표시도.3 is a plan view of the endoscope guide between the present invention.
제4도는 제3도의 B-B선 단면도.4 is a cross-sectional view taken along the line B-B in FIG.
제5도는 제2도 A부분 단면도.5 is a cross-sectional view of portion A of FIG.
제6도는 제2도 B부분 평면도.6 is a plan view of part B of FIG.
제7도는 제6도의 C-C선 단면도.7 is a cross-sectional view taken along the line C-C of FIG.
제8도는 본 발명의 후시경 몸체의 작용 표시도.8 is a view showing the operation of the endoscope body of the present invention.
제9도는 종래의 외부 후시경의 작용 표시도.9 is a view showing the operation of a conventional external endoscope.
제10도는 종래의 승용차 실버 후시경의 작용 표시도.10 is a view showing the operation of a conventional car silver rearview mirror.
제11도는 본 발명의 실내 후시경의 설치 표시도.Figure 11 is an installation display of the indoor endoscope of the present invention.
제12도는 본 발명의 실내 후시경의 작용 표시도.12 is a view showing the operation of the indoor endoscope of the present invention.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for the main parts of the drawings
1 : 후시경몸체 1' : 힌지부1: Rear view body 1 ': Hinge
2 : 거울 3 : 자유볼2: mirror 3: free ball
4 : 고정판 4' : 걸림홈4: fixing plate 4 ': locking groove
4 : 걸림턱 4' : 체결공4: locking jaw 4 ': fastener
5 : 가동판 5' : 안내홈5: movable plate 5 ': guide groove
5 : 카바 6 : 조정구5: Caba 6: Adjuster
6' : 나사봉 6 : 체결못6 ': Screw rod 6: Fastening nail
7 : 볼 7' : 스프링7: ball 7 ': spring
8 : 지지바8: support bar
이를 도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다This will be described in detail based on the drawings as follows.
후시경 몸체(1)의 표면에는 무기물 코팅과 투명수지, 무기물보호막이 형성된 완만한 곡면의 거울(2)이 부착되고 후측면 좌우측에는 힌지부(1')를 형성하여 가동판(5)일측에 형성된 자유볼(32)이 끼움되어 거울면의 각도를 자유자재되게 하고 가동판(5)의 배면에 형성된 안내홈(5')에는 고정판(4)에 형성된 걸림턱(4)이 끼움되어 전후(상하) 방향으로 가동판(5)이 이동하게 되고 고정판(4)의 표면에는 일정 간격으로 다수의 걸림홈(4')을 형성하여 스프링(7')을 개재시켜 탄설된 조정구(6)의 볼(7)이 탄설걸림되게 함과 동시 나사봉(6)으로 고정할 수 있게 하고 고정판(4)의 좌우 단부에는 체결공(4')이 뚫림되어 체결못(6)을 이용하여 고정판(4)이 차체의 천정에 설치된 지지바(8)에 고정되게 하며 전기한 가동판(5)의 일측에는 카바(5)가 끼움되어지게 한 것이다.On the surface of the rearview mirror body 1, a smooth curved mirror 2 having an inorganic coating, a transparent resin, and an inorganic protective film is attached, and a hinge portion 1 'is formed on the left and right sides of the rear side so that the movable plate 5 The formed free ball 32 is fitted to free the angle of the mirror surface, and the locking jaw 4 formed on the fixing plate 4 is inserted into the guide groove 5 'formed on the rear surface of the movable plate 5 so that the back and forth ( The movable plate 5 is moved in the up and down direction, and a plurality of locking grooves 4 'are formed on the surface of the fixed plate 4 at regular intervals to intersect the balls of the adjustment holes 6 interposed with the springs 7'. (7) to allow the jamming and to be fixed with the screw rod (6) at the same time, the fastening hole (4 ') is drilled at the left and right ends of the fixing plate (4) using the fastening nail (6) fixing plate (4) The cover 5 is fixed to the support bar 8 installed on the ceiling of the vehicle body, and the cover 5 is fitted to one side of the movable plate 5.
이상과 같이 구성된 본 발명은 승용차의 실내 후시경으로 사용하는 것인바 이를 설치할시는 좌우 고정판(4)의 양단부에 형성된 체결공(4')을 차체의 운전석 바로 앞의 차체 천정에 설치된 지지바(8)에 접한 후 체결못(6)으로 고정하면 되는 것이고 이때 운전자는 운전석에 앉아서 운전자의 눈과 거울(2)면과의 거리가 약 0.2M되게 조정하는 바 이때의 조정은 먼저 가동판(5)의 카바(5)를 벗긴 다음 좌우 고정판(4)에 끼움 설치되어 있는 가동판(5)의 조정구(6)를 손에 잡고 약간 나사 풀림한 상태에서 상하(전후) 방향으조 이동시키면 이때 가동판(5)은 이의 안내홈(5')이 고정판(4)의 걸림턱(4)에 끼움 걸림된 상태에서 상하운동(전후진)하게 됨과 동시 스프링(7')에 탄설된 볼(7)은 고정판(4)에 형성된 걸림홈(4')에 걸림 되어지므로 운전좌석에 앉아 있는 운전자의 눈과 거울(2)과의 거리는 이의 조정이 용이하다.The present invention configured as described above is to be used as an indoor rearview mirror of a passenger car, when installing the support bars 4 'formed at both ends of the left and right fixing plates 4, the support bars installed on the ceiling of the vehicle body in front of the driver's seat ( 8) After the contact with the fastening nail (6) is fixed to the driver sitting in the driver's seat and the distance between the driver's eyes and the mirror (2) surface is adjusted to about 0.2M. Take off the cover (5) of the cover), and then hold the adjusting tool (6) of the movable plate (5) installed on the left and right fixing plates (4). (5) is the guide groove (5 ') of the ball (7) in the up and down movement (forward and backward) and the spring (7') at the same time is fitted in the locking jaw (4) of the fixing plate 4 The driver's eyes sitting on the driver's seat The distance to the mirror 2 is easy to adjust it.
그리고 조정이 끝난 후는 조정구(6)를 나사조임 한 후 카바(5)를 씌우면 가동구(5)가 카바(5)에 의해 보호될 뿐만 아니라 조정된 상태가 고정되어지므로 차체의 심한 진동에도 용이하게 견디게 된다.After the adjustment is completed, if the cover 5 is fitted after tightening the adjusting mechanism 6, the movable port 5 is not only protected by the cover 5, but the adjusted state is fixed, so that it is easy to severe vibration of the vehicle body. Endured.
이와 같이 설치된 상태에서 운행을 하게되면 제12도 표시와 같이 운전자의 눈과 거울(2)과의 거리는 0.2M 정도로서 비교적 가깝기 때문에 상대적으로 후시경 몸체(1)의 거울(2)면에 비추어지는 후방은 110° 범위 내에서는 전부 보이게 되므로 사각지점이 생기지 않아 안전 운행이 가능하다. 그리고 후시경 몸체(1)는 제11도에 표시된 바와 같이 운전석에 앉은 운전자의 시선이 수평선에서 약간 상향되어 있어 자연스러울 뿐만 아니라 적정 공간이 형성되어 있어 운행중 후시경 몸체(1)와 운전자 두부가 접촉되는 폐단을 생기지 않게 되며 또한 불의의 차체 충돌사고가 있을 경우라 하더라도 거울(2)의 표면에는 플라스틱 보호피막이 형성되어 있어 거울의 파편으로 인한 부상은 방지된다.When the vehicle is installed in this manner, as shown in FIG. 12, the distance between the driver's eyes and the mirror 2 is about 0.2M, which is relatively close, so that the rear side of the rearview mirror body 1 is reflected on the mirror 2 surface. Since all is visible within the range of 110 °, there is no blind spot, so safe driving is possible. In addition, as shown in FIG. 11, the rearview body body 1 is slightly natural from the horizontal line of the driver sitting in the driver's seat, as well as a proper space is formed. Also, even if there is an accidental collision of the car body, a plastic protective film is formed on the surface of the mirror 2 to prevent injury due to the fragments of the mirror.
그리고 지지바(8)에 고정판(4)과 가동판(5) 및 조정구(6) 대신으로 각도 조절이 가능한 브라켓을 개재하여 이에 후시경 몸체(1)를 부착하여도 동일한 효과를 기대할 수 있다.And the same effect can be expected even if the rear endoscope body 1 is attached to the support bar 8 through the bracket that can adjust the angle instead of the fixed plate 4, the movable plate 5 and the adjustment mechanism (6).
이상과 같이 본 발명은 승용차의 실내 후시경을 설치함에 있어 이의 설치 위치를 운전석 바로 앞 윈도우 상측인 차체의 천정에 고정하여 운전자의 눈과는 0.2M 범위로 되게 하였기 때문에 거울면이 비추어지는 차체의 후방은 110°의 범위 내에서는 사각지점이 없이 잘 보이게 되며 또한 후시경 몸체(1) 자체는 조정구(6) 및 자유볼(3)에 의해 상하(전후) 이동은 물론 이의 각도조절되게 하였기 때문에 안전 운행에 크게 기여할 수 있는 것이다.As described above, the present invention is fixed to the ceiling of the vehicle body directly above the driver's seat in the installation of the indoor rearview mirror of the passenger car so that the mirror surface is visible because the mirror surface is reflected to the range of 0.2M. The rear is well visible without a blind spot within the range of 110 ° and the safety of the rearview mirror body 1 itself is controlled by the adjustment tool 6 and the free ball 3 to move up and down (front and rear) as well as its angle. It can greatly contribute to the operation.
Claims (3)
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Applications Claiming Priority (1)
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Publications (2)
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Families Citing this family (1)
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- 1996-08-03 KR KR1019960032733A patent/KR100191633B1/en not_active IP Right Cessation
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