KR100187174B1

KR100187174B1 - Headlamp

Info

Publication number: KR100187174B1
Application number: KR1019960076553A
Authority: KR
Inventors: 박인흠
Original assignee: 현대자동차 주식회사
Priority date: 1996-12-30
Filing date: 1996-12-30
Publication date: 1999-04-01
Also published as: KR19980057279A

Abstract

본 발명은 헤드램프 제어장치에 관한 것으로서, 자동차 외부의 광도를 검출하여 맞은편에서 자동차가 운행하거나 주위의 광도가 밝을 경우 하이빔을 로우빔으로 자동 전환하는 헤드램프 제어장치를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention relates to a head lamp control device, and to provide a head lamp control device for detecting the brightness of the exterior of the vehicle and automatically converts the high beam into a low beam when the vehicle is driving in the opposite direction or when the surrounding brightness is bright. .

본 발명에 따르면, 자동차의 야간주행시 헤드램프를 자동제어함으로써 운전자의 편의를 도모하고, 자동차의 운전 편의성을 향상시킬 수 있는 장점이 있게 된다.According to the present invention, there is an advantage that the driver's convenience can be improved by automatically controlling the headlamp during the night driving of the vehicle, and the driving convenience of the vehicle can be improved.

Description

Headlamp control

본 발명은 헤드램프 제어장치에 관한 것으로서, 특히 맞은편에서 주행하는 헤드램프의 밝기나 도로의 밝기를 검출하여 헤드램프의 조사각도를 자동으로 조절하는 헤드램프 제어장치에 관한 것이다.The present invention relates to a head lamp control device, and more particularly, to a head lamp control device for automatically adjusting the irradiation angle of the head lamp by detecting the brightness of the head lamp running on the opposite side or the brightness of the road.

일반적으로, 헤드램프는 자동차의 야간주행시 필요한 조명을 위하여 차체 앞쪽에 설치된 등화장치인데, 고속도로와 같은 곳에서는 하이빔을 사용하고, 도심에서는 맞은편에서 운행하는 운전자의 편의를 위하여 로우빔을 사용해서 주행하게 된다.In general, the headlamp is a lighting device installed in front of the body for the lighting required for driving at night, using a high beam in a place such as a highway, and a low beam for the driver's convenience in the city. Done.

그러나, 상술한 바와 같은 기존의 헤드램프장치는 수동으로 조정해야만할 뿐만 아니라, 도심에서 하이빔을 로우빔으로 전환하는 조작을 잊어버리는 경우에는 맞은 편에서 주행하는 운전자의 시야를 가리게 되어 자칫 잘못하면 교통사고의 원인이 될 수 있는 문제점이 있었다.However, the conventional headlamp device as described above not only has to be adjusted manually, but also when the driver forgets the operation of converting the high beam to the low beam in the city, it obscures the driver's view of driving on the opposite side. There was a problem that could cause.

본 발명은 상술한 바와 같은 문제점을 개선하기 위한 것으로서, 자동차 외부의 광도를 검출하여 맞은편에서 자동차가 운행하거나 주위의 광도가 밝을 경우 하이빔을 로우빔으로 자동 전환하는 헤드램프 제어장치를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention is to improve the problems described above, and provides a head lamp control device for detecting the brightness of the outside of the vehicle and automatically converts the high beam into a low beam when the vehicle is driving on the other side or when the ambient light is bright. There is a purpose.

도 1은 본 발명에 따라 자동차에 장착된 헤드램프의 조사각도를 자동으로 제어하는 장치의 회로도.1 is a circuit diagram of an apparatus for automatically controlling the irradiation angle of a headlamp mounted on a vehicle according to the present invention.

도 2는 도 1에 도시된 각도조절부의 세부적인 설치상태를 나타내는 구성도.Figure 2 is a configuration diagram showing a detailed installation state of the angle adjuster shown in FIG.

도 3은 도 2에 도시된 회동부의 세부적인 모습을 보여주는 분해사시도.3 is an exploded perspective view showing a detailed view of the rotating part shown in FIG.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명Explanation of symbols for the main parts of the drawings

10 - 전자제어장치11 - 케이스10-Electronic Control Unit 11-Case

12 - 램프유리13 - 반사경12-Lamp glass 13-Reflector

14 - 벌브15 - 힌지14-Bulb 15-Hinge

16 - 브라켓17 - 램프캡16-Bracket 17-Lamp Cap

18 - 각도조절부19 - 광센서18-Angle adjuster 19-Light sensor

20 - 전자석21 - 제1 스프링20-Electromagnet 21-First Spring

22 - 회동막대23 - 제2 스프링22-Revolving Rod 23-Second Spring

24 - 회동핀25 - 회동부24-pivot pin 25-pivot part

B+ - 배터리전원SW1 - 자동 스위치B +-Battery Power SW1-Auto Switch

SW2 - 수동 스위치RY1 - 제1 릴레이SW2-Manual Switch RY1-First Relay

RY2 - 제2 릴레이RY2-second relay

상술한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 자동차의 헤드램프 제어장치에 있어서, 주위의 광도를 측정하기 위하여 자동차 헤드램프의 케이스 외측에 설치되어 전자제어장치(10)의 입력단에 전기적으로 연결된 광센서와 ; 상기 광센서를 통하여 검출된 광도가 미리 설정된 기준치보다 밝을 경우 출력단에 연결된 제1 릴레이만을 자화시켜 벌브에서 로우빔을 조사하고, 이와는 반대로 검출광도가 미리설정된 기준치 이하일 경우 제1 릴레이 및 제2 릴레이를 동시에 자화시켜 각도조절부에 의하여 벌브에서 하이빔을 조사하는 제어신호를 출력하는 전자제어장치로 이루어진 것을 기술적 특징으로 한다.The present invention for achieving the object as described above, in the headlamp control device of the vehicle, the light is installed outside the casing of the vehicle headlamp to measure the brightness of the surroundings and electrically connected to the input terminal of the electronic control device 10 Sensor; When the brightness detected by the optical sensor is brighter than the preset reference value, only the first relay connected to the output terminal is magnetized to irradiate the low beam from the bulb. In contrast, when the detected brightness is less than or equal to the preset reference value, the first relay and the second relay are turned on. At the same time it is characterized in that the electronic control device made of an electronic control unit for magnetizing and outputting a control signal for irradiating a high beam from the bulb by the angle adjusting unit.

여기서, 상기 각도조절부는 헤드램프 반사경의 외측면과 케이스 내측면 사이의 저부에 설치되어 상기 전자제어장치의 출력신호에 따라 자력을 발생시키는 전자석과 ; 회동부를 중심으로 회동하여 상기 전자석이 턴온되면 상기 반사경 외측면 하부의 돌출부위를 밀면서 상기 벌브가 하이빔을 조사하도록 하는 회동막대와 ; 케이스 내측면 하부의 위쪽 돌출부와 반사경 외측면 하부의 아래쪽 돌출부사이에 위치하여 상기 전자석이 턴오프되면 원래 위치로 복귀하기 위한 탄성력을 제공하는 제1 스프링으로 이루어진 것이다.Here, the angle adjusting unit is provided in the bottom between the outer surface of the headlamp reflector and the inner surface of the case and an electromagnet for generating a magnetic force in accordance with the output signal of the electronic control device; A pivoting rod which rotates about the pivoting portion and pushes the projection portion of the lower side of the reflector outer surface when the electromagnet is turned on so that the bulb irradiates a high beam; Located between the upper protrusion of the lower portion of the inner side of the case and the lower protrusion of the lower portion of the outer side of the reflector is made of a first spring that provides an elastic force to return to the original position when the electromagnet is turned off.

이하, 첨부도면에 의거하여 본 발명을 상세히 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명에 따라 자동차에 장착된 헤드램프의 조사각도를 자동으로 제어하는 장치의 회로도이다.1 is a circuit diagram of an apparatus for automatically controlling the irradiation angle of a headlamp mounted on an automobile according to the present invention.

도 1을 참조하면, 헤드램프의 조사각도를 자동제어하는 장치를 턴온시키는 자동 스위치(SW1)가 전자제어장치(10)의 입력단에 전기적으로 연결되고, 헤드램프의 케이스(11)에 설치되어 주위의 광도를 측정하기 위하여 상기 전자제어장치(10)의 입력단에 전기적으로 연결된다.Referring to FIG. 1, an automatic switch SW1 for turning on a device for automatically controlling an irradiation angle of a head lamp is electrically connected to an input terminal of the electronic controller 10, and installed in a case 11 of the head lamp. It is electrically connected to an input of the electronic control device 10 to measure the luminous intensity of the electronic control device 10.

그리고, 상기 전자제어장치(10)의 출력단에는 제1 릴레이(RY1) 및 제2 릴레이(RY2)가 각각 연결되고, 상기 제1 릴레이(RY1)의 일단에는 배터리전원(B+)이, 그 타단에는 벌브(14)가 전기적으로 연결되며, 상기 제2 릴레이(RY2)의 일단에는 상기 배터리전원(B+)이, 그 타단에는 케이스(11) 내측면 저부에 설치된 각도조절부(18)가 연결된다.A first relay RY1 and a second relay RY2 are respectively connected to an output terminal of the electronic controller 10, a battery power source B + is connected to one end of the first relay RY1, and the other end thereof. The bulb 14 is electrically connected, and the battery power source B + is connected to one end of the second relay RY2, and an angle adjusting unit 18 installed at the bottom of the inner surface of the case 11 is connected to the other end thereof.

또한, 상기 배터리전원(B+)의 공통접속점과 상기 벌브(14)의 공통접속점을 온/오프하는 수동 스위치(SW2)가 연결되는 바, 이 스위치는 본 헤드램프 제어장치의 동작과는 별도로 수동에 의한 헤드램프를 턴온시킬 수 있는 기능을 수행한다.In addition, the manual switch SW2 for turning on / off the common connection point of the battery power source B + and the bulb 14 is connected to the switch. It performs the function to turn on the headlamp.

이와같은 장치에 있어서, 상기 전자제어장치(10)는 광센서(19)를 통하여 검출된 주위 광도가 미리 설정된 기준치를 넘어설 경우 상기 제1 릴레이(RY1)만을 자화시킴으로써 로우빔을 조사하고, 이와는 반대로 상기 검출 광도가 미리 설정된 기준치보다 작을 경우에는 제1 릴레이(RY1) 및 제2 릴레이(RY2)를 동시에 자화시켜 하이빔을 조사하도록 한다.In such a device, the electronic controller 10 irradiates a low beam by magnetizing only the first relay RY1 when the ambient light intensity detected by the optical sensor 19 exceeds a preset reference value. On the contrary, when the detection intensity is smaller than the preset reference value, the first relay RY1 and the second relay RY2 are magnetized at the same time to irradiate the high beam.

상기와 같이 벌브(14)로부터 하이빔이 조사되는 것은 상기 제2 릴레이(RY2)가 자화되면서 배터리전원(B+)이 상기 각도조절부(18)를 동작시킴으로써 제1 릴레이(RY1)만을 자화시킬 경우보다 헤드램프의 힌지(15)를 중심으로 θ만큼 올려주기 때문이다.The high beam is irradiated from the bulb 14 as described above than when the second relay RY2 is magnetized and the battery power source B + operates the angle adjusting unit 18 to magnetize only the first relay RY1. This is because it raises by θ about the hinge 15 of the headlamp.

상기와 같은 각도조절부(18)의 세부적인 모습을 나타내는 도 2를 참조하여 설명하면, 상기 전자제어장치(10)의 제어출력에 따라 상기 전자석(20)으로부터 자력이 발생되면 아래로 접촉되는 회동막대(22)와, 반사경(13) 외측면 하부의 돌출부와 케이스(11) 내측면 하부의 돌출부 사이에 탄성력을 제공하는 제1 스프링(21)이 설치된다.Referring to Figure 2 showing a detailed view of the angle adjustment unit 18 as described above, when a magnetic force is generated from the electromagnet 20 in accordance with the control output of the electronic control device 10 is rotated downward A first spring 21 is provided between the rod 22 and the protrusion below the outer side of the reflector 13 and the protrusion below the inner side of the case 11.

여기서, 상기 회동막대(22)는 도 3에서와 같이 회동축에 형성된 홀에 회동핀(24) 및 제2 스프링(23)이 설치되어 회동축으로 기능한다.Here, the rotating rod 22 is provided with a rotating pin 24 and the second spring 23 in the hole formed in the rotating shaft as shown in Figure 3 to function as a rotating shaft.

상술한 바와 같은 본 발명에 따르면, 자동차의 야간주행시 헤드램프를 자동제어함으로써 운전자의 편의를 도모하고, 자동차의 운전 편의성을 향상시킬 수 있는 장점이 있게 된다.According to the present invention as described above, by controlling the headlamp during the night driving of the vehicle, there is an advantage to facilitate the driver and improve the driving convenience of the vehicle.

Claims

A headlamp control apparatus for an automobile, comprising: an optical sensor (19) installed outside the casing (11) of the automobile headlamp to measure ambient light intensity and electrically connected to an input terminal of the electronic controller (10); When the brightness detected by the optical sensor 19 is brighter than the preset reference value, the bulb 14 is irradiated by magnetizing only the first relay RY1 connected to the output terminal, and the detection intensity is less than or equal to the preset reference value. In this case, the first relay RY1 and the second relay RY2 are magnetized at the same time, and the electronic controller 10 is configured to output a control signal for irradiating a high beam from the bulb 14 by the angle adjusting unit 18. Headlamp control device.

The method of claim 1, wherein the angle adjusting unit 18 is installed at the bottom between the outer surface of the reflector 13 and the inner surface of the case 11 to generate a magnetic force in accordance with the output signal of the electronic control device 10 An electromagnet 20; A pivoting rod 22 which rotates about the pivoting portion A so that the bulb 14 irradiates a high beam while pushing the protruding portion of the lower side of the outer surface of the reflector 13 when the electromagnet 20 is turned on; A first spring 21 positioned between an upper protrusion of a lower portion of the inner side of the case 11 and a lower protrusion of a lower portion of the outer side of the reflector 13 to provide an elastic force for returning to the original position when the electromagnet 20 is turned off; Headlamp control device characterized in that consisting of.