KR100187025B1

KR100187025B1 - Deodorizing apparatus of oil combustor

Info

Publication number: KR100187025B1
Application number: KR1019950054485A
Authority: KR
Inventors: 김태경
Original assignee: 배순훈; 대우전자주식회사
Priority date: 1995-12-22
Filing date: 1995-12-22
Publication date: 1999-03-20
Also published as: KR970046929A

Abstract

본 발명은 오일연소기의 냄새방지장치에 관한 것으로, 초기 점화시 송풍모터가 구동하여도 송풍기의 유입공을 통하여 유입되는 연소용 공기를 배출수단에 의하여 외부로 방출하고, 소화 후 약 70초가 지난 후에 송풍기의 유입공을 통하여 유입되는 연소용 공기를 배출수단에 의하여 외부로 방출함으로서 초기 점화시 미연소 가스의 누출을 방지함과 아울러 초기 점화의 안정화를 이룰 수 있는 데 그 목적이 있으며, 그 구성은 오일연소기의 송풍모터를 수납하는 케이싱(101)의 일측에 초기 점화시 기화기로 공급되는 1차공기 및 2차공기를 외부로 배출할 수 있게 1차공기 배출공(104) 및 2차공기 배출공(105)과 배출통로(1)사이에 연소용 공기의 배출수단(10)을 설치한다.The present invention relates to an odor preventing device of an oil combustor, and even after the blower motor is driven during initial ignition, the combustion air flowing through the inlet hole of the blower is discharged to the outside by a discharge means, and after about 70 seconds after extinguishing The purpose of the present invention is to prevent the leakage of unburned gas during initial ignition and to stabilize the initial ignition by releasing the combustion air introduced through the inlet hole of the blower to the outside by the discharge means. The primary air discharge hole 104 and the secondary air discharge hole to discharge the primary air and secondary air supplied to the carburetor at the time of initial ignition to one side of the casing 101 to accommodate the blowing motor of the oil burner to the outside Between the 105 and the discharge passage 1, a discharge means 10 for combustion air is provided.

Description

Odor prevention device of oil burner

제1도는 본 발명의 분해사시도.1 is an exploded perspective view of the present invention.

제2도는 (a)(b)는 제1도의 A-A선 단면도로서,2 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.

(a)는 연소용공기를 차단한 상태의 단면도이고,(a) is a sectional view of the state where the combustion air is cut off,

(b)는 연소용 공기를 공급하는 상태의 단면도이다.(b) is sectional drawing of the state which supplies the air for combustion.

제3도는 종래의 오일연소기의 송풍기 어셈불리와 기화기를 분리한 분해사시도.3 is an exploded perspective view of a blower assembly and a carburetor of a conventional oil burner separated.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

100. : 송풍기 어셈블리 101. : 케이싱100 .: blower assembly 101 .: casing

104. : 1차공기 배출공 105. : 2차공기 배출공104.: Primary air discharge hole 105.: Secondary air discharge hole

1 : 배출통로 10 : 배출수단1: discharge passage 10: discharge means

11 : 장방형 배출공 12 : 브라켓트11: rectangular exhaust hole 12: bracket

13 : 장방형 관통공 14 : 차단판13: rectangular through hole 14: blocking plate

15 : 솔레노이드 밸브15: solenoid valve

본 발명은 오일연소기의 냄새방지장치에 관한 것으로, 좀더 상세히 설명하면 오일연소기의 송풍모터를 수납하는 케이싱의 일측에 초기 점화시 기화기로 공급되는 1차공기 및 2차공기를 외부로 배출할 수 있게 1차공기 배출공 및 2차공기 배출공과 배출통로사이에 연소용 공기의 배출수단을 설치하여 오일연소기의 초기 점화시 송풍모터가 안정되기 전까지 송풍모터에서 발생되는 연소용 공기를 케이싱의 외부로 배출하고, 상기 송풍모터에 장착된 RPM 센서에서 상기 송풍모터의 안정된 RPM이 확인되면 연소용 공기를 기화기로 공급되도록 배출수단을 열어줌으로서 오일연소기의 초기 점화시 발생하는 냄새를 방지 할 수 있을 뿐만 아니라 초기 점화시 점화의 불안정을 예방할 수 있는 오일연소기의 냄새방지장치에 관한 것이다.The present invention relates to an odor preventing device of an oil burner, and more specifically, to one side of a casing housing a blower motor of an oil burner so as to discharge the primary air and the secondary air supplied to the carburetor during initial ignition to the outside. A means for discharging combustion air is installed between the primary air discharge hole and the secondary air discharge hole and the discharge passage to discharge the combustion air generated in the blow motor to the outside of the casing until the blow motor is stabilized during the initial ignition of the oil combustor. When the stable RPM of the blower motor is confirmed by the RPM sensor mounted on the blower motor, the discharge means is opened to supply the combustion air to the carburetor, thereby preventing odors generated during the initial ignition of the oil burner. It relates to an odor preventing device of an oil combustor that can prevent ignition instability during ignition.

일반적으로 종래에는 제3도에 도시한 바와 같이 송풍기 어셈블리(100)의 구조는 케이싱(101)의 내부에는 송풍모터(도시하지 않음)가 내장되고, 일측에는 외부공기를 유입하는 유입공(102)과, 타측으로 형성되는 배출통로(103)에는 1차 공기배출공(104) 및 2차 공기배출공(105)이 형성되고, 상기 송풍모터에는 송풍모터의 RPM을 검지하는 RPM센서(106)를 부착하여 구성한다.In general, as shown in FIG. 3, the structure of the blower assembly 100 includes a blower motor (not shown) inside the casing 101 and an inlet hole 102 for introducing external air to one side thereof. And, the discharge passage 103 formed on the other side is formed with a primary air discharge hole 104 and the secondary air discharge hole 105, the blower motor has an RPM sensor 106 for detecting the RPM of the blower motor Configure by attaching.

또한, 기화기 어셈불리(120)의 구조는 케이싱(121)과, 이 케이싱(121)의 내부에 기화기(122)를 설치하여 구성하되, 상기 기화기(122)의 외주연에 기화기(122)를 가열할 수 있는 히터(123)를 내장하고, 중앙에는 버너(124)가 재치되며, 외주연에는 1차공기 유입공(125)이 형성되고, 상기 케이싱(121)에는 상기 1차 공기유입공(125)와 동축상에 관통공(126)이 뚫어지고, 다른쪽에는 기화기(122)의 외부를 냉각시킴과 동시에 버너(124)에 연소용공기를 공급하도록 2차공기유입공(127)이 천공되어 있다.In addition, the structure of the carburetor assembly 120 is configured by installing the carburetor 122 and the carburetor 122 inside the casing 121, heating the carburetor 122 on the outer periphery of the carburetor 122 A built-in heater 123, the burner 124 is mounted in the center, the primary air inlet 125 is formed in the outer periphery, the casing 121 is the primary air inlet 125 The through hole 126 is coaxially drilled on the other side, and the second air inlet hole 127 is drilled to cool the outside of the vaporizer 122 and to supply combustion air to the burner 124. have.

또한, 상기 기화기(122)의 1차 공기유입공(125)와 송풍기 어셈불리(100)의 1차 공기 배출공(104)을 연결시키는 1차 공기유입관(130)을, 상기 케이싱(121)의 2차 공기 유입공(127)와 송풍기 어셈불리(100)의 2차 공기 배출공(105)을 연결시키는 2차 공기 유입관(140)을 형성한다.In addition, the casing 121 is a primary air inlet pipe 130 connecting the primary air inlet hole 125 of the vaporizer 122 and the primary air outlet hole 104 of the blower assembly 100. The secondary air inlet hole 127 and the secondary air inlet tube 140 connecting the secondary air outlet hole 105 of the blower assembly 100 is formed.

이와 같은 종래의 구성에 있어서, 오일연소기의 동작을 설명하면, 조작부의 운전스위치를 온(ON)시키면 운전램프는 점멸을 하면서 기화기(122)의 히터(123)가 통전하여 상기 기화기(122)를 가열하게 되고, 이 가열에 의하여 기화기(122)의 온도가 240℃에 도달함과 동시에 상기 송풍기 어셈블리(100)의 송풍모터가 구동하게 된다.In the conventional configuration, the operation of the oil burner will be described. When the operation switch of the operation unit is turned on, the driving lamp flashes while the heater 123 of the carburetor 122 is energized to operate the carburetor 122. When the temperature of the vaporizer 122 reaches 240 ° C by this heating, the blower motor of the blower assembly 100 is driven at the same time.

따라서, 송풍모터의 구동에 의하여 연소용 공기는 송풍기 어셈블리(100)의 유입공(102)을 통해 유입되고, 유입된 연소용공기는 배출통로를 따라 1차공기는 1차공기 배출공(104), 1차공기유입관(130), 1차공기 유입공(125)을 거쳐 기화기(122) 내로 연료와 함께 공급되고, 2차공기는 2차공기 배출공(105), 2차공기유입관(140), 2차공기 유입공(127)을 거쳐 기화기(122)의 외부로 유입되어 연소시 1, 2차공기로 사용되는 것이다.Therefore, the combustion air is driven through the inlet hole 102 of the blower assembly 100 by driving the blower motor, and the inlet combustion air is the primary air discharge hole 104 along the discharge passage. The primary air inlet pipe 130 and the primary air inlet hole 125 are supplied together with the fuel into the vaporizer 122, and the secondary air is the secondary air discharge hole 105, the secondary air inlet pipe ( 140), the secondary air is introduced into the outside of the vaporizer 122 through the inlet hole 127 is used as the primary and secondary air during combustion.

상기 송풍모터의 초기 구동시부터 RPM 센서(106)가 송풍모터의 RPM을 검지하여 송풍모터의 RPM이 안정되게 되고, 기화기(122)의 온도가 280 - 285℃에 이르면, 이그나이터가 불꽃을 튀김과 동시에 전자펌프가 펌핑을 하여 착화가 이루어져 연소를 행하게 되는 것이다.Since the RPM sensor 106 detects the RPM of the blower motor from the initial operation of the blower motor, the RPM of the blower motor is stabilized, and when the temperature of the vaporizer 122 reaches 280-285 ° C, the igniter flies the flame and At the same time, the electronic pump is pumped to ignite the combustion.

또한, 상기 송풍모터의 RPM 센서(106)는 송풍모터의 RPM을 검지하여 마이컴으로 출력하고, 상기 마이컴은 화력에 대비하여 송풍모터의 RPM을 제어하게 되는 것이다.In addition, the RPM sensor 106 of the blowing motor detects the RPM of the blowing motor and outputs it to the microcomputer, and the microcomputer is to control the RPM of the blowing motor in preparation for the thermal power.

그리고, 상기와 같이 연소중에 운전스위치를 오프(OFF)하면 운전램프는 소등을 하고, 전자펌프의 펌핑 동작이 정지하여 기화기(122)로 연료를 공급하지 않으므로 버너(124)는 소등을 함과 동시에 송풍모터는 약 10초간 정지하였다가 약 1분간 회전을 행하고 정지하게 되는 것이다.As described above, when the operation switch is turned off during combustion, the operation lamp is turned off, the pumping operation of the electronic pump is stopped, and fuel is not supplied to the vaporizer 122, so that the burner 124 is extinguished. The blower motor is stopped for about 10 seconds and then rotates for about 1 minute to stop.

상기와 같이 동작되는 오일연소기는 송풍모터의 구동에 의하여 연소용 공기는 버너(124)가 점화되기 전에 즉, 기화기(122)가 예열중일 때 연소용 공기가 송풍기 어셈블리(100)의 유입공(102)을 통해 유입되고, 유입된 연소용공기는 배출통로를 따라 1차공기는 1차공기 배출공(104), 1차공기유입관(130), 1차공기 유입공(125)을 거쳐 기화기(122) 내로 연료와 함께 공급되고, 2차공기는 2차공기 배출공(105), 2차공기유입관(140), 2차공기 유입공(127)을 거쳐 기화기(122)의 외부로 유입되어 기화기(122)내부에서 잔류하던 미연소 가스가 외부로 방출되므로 초기 점화가 불안하여 냄새가 발생하는 문제점이 있었다.The oil combustor operated as described above, the combustion air is driven by the blower motor before the burner 124 is ignited, that is, the combustion air is inlet 102 of the blower assembly 100 when the vaporizer 122 is preheated. ), The introduced combustion air flows through the discharge passage and the primary air passes through the primary air discharge hole 104, the primary air inlet pipe 130, and the primary air inlet hole 125. 122) is supplied with fuel, and the secondary air flows into the outside of the vaporizer 122 through the secondary air discharge hole 105, the secondary air inlet pipe 140, and the secondary air inlet hole 127. Since the unburned gas remaining inside the vaporizer 122 is discharged to the outside, there is a problem that an initial ignition is unstable and an odor occurs.

본 발명은 상기와 같은 제반 문제점을 해소하기 위하여 발명된 것으로, 오일연소기의 초기 점화시 기화기내부에서 잔류하던 미연소 가스가 외부로 방출되므로 초기 점화시 점화가 불안하여 냄새가 발생할 수 있도록 한 오일연소기의 냄새방지장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.The present invention has been invented to solve the above problems, the unburned gas remaining inside the vaporizer during the initial ignition of the oil burner is discharged to the outside, so the ignition is unstable during the initial ignition so that the odor can be generated The purpose is to provide a odor preventing device of.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 오일연소기의 송풍모터를 수납하는 케이싱의 일측 초기 점화시 기화기로 공급되는 1차공기 및 2차공기를 외부로 배출할 수 있게 1차공기배출공 및 2차공기배출공과 배출통로사이에 연소용 공기의 배출수단을 설치한 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object is the primary air discharge hole and the secondary air to be discharged to the outside of the primary air and secondary air supplied to the carburetor during the initial ignition of one side of the casing housing the blowing motor of the oil burner It is characterized in that the discharge means for the combustion air is installed between the air discharge hole and the discharge passage.

또한, 본 발명의 배출수단은 배출통로의 상부에 일측으로 배출공이 형성된 브라켓트를 고정하고, 이 브라켓트의 내부에 상기 장방형 배출공에 밀착되어 승하강하고, 상기 장방형 배출공과 동일하게 장방형 관통공을 뚫은 차단판을 솔레노이드와 연동되게 구성한 것을 특징으로 한다.In addition, the discharge means of the present invention is fixed to the bracket having a discharge hole formed on one side of the upper portion of the discharge passage, in close contact with the rectangular discharge hole in the inside of the bracket, ascending and descending, blocking the same through the rectangular through hole to the rectangular discharge hole It characterized in that the plate is configured to work with the solenoid.

이하, 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

오일연소기의 송풍모터를 수납하는 케이싱(101)의 일측에 초기 점화시 기화기로 공급되는 1차공기 및 2차공기를 외부로 배출할 수 있게 1차공기배출공(104) 및 2차공기배출공(105)과 배출통로(1)사이에 연소용 공기의 배출수단(10)을 설치한 것을 특징으로 한다.Primary air discharge hole 104 and secondary air discharge air to discharge the primary air and secondary air supplied to the carburetor at the time of initial ignition to one side of the casing 101 to accommodate the blowing motor of the oil burner to the outside Between the 105 and the discharge passage 1 is characterized in that the discharge means 10 for the combustion air is provided.

상기 배출수단(10)은 배출통로(1)의 상부에 일측으로 장방형 배출공(11)이 형성된 브라켓트(12)를 고정하고, 이 브라켓트(12)의 내부에 상기 장방형 배출공(11)에 밀착되어 승하강하고, 상기 장방형 배출공(11)과 동일하게 장방형 관통공(13)을 뚫은 차단판(14)을 솔레노이드 밸브(15)와 연동되게 구성한다.The discharge means 10 is fixed to the bracket 12 is formed with a rectangular discharge hole 11 to the upper side of the discharge passage 1, and close to the rectangular discharge hole 11 in the bracket 12. And the ascending and descending, the same as the rectangular discharge hole 11 is configured to interlock with the solenoid valve 15, the blocking plate 14 through the rectangular through hole (13).

상기와 같이 구성된 본 발명의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.Referring to the effects of the present invention configured as described above are as follows.

오일연소기의 초기 점화동작을 설명하면, 조작부의 운전스위치를 온(ON)시키면 운전램프는 점멸을 하면서 기화기(122)의 히터(123)가 통전하여 상기 기화기(122)를 가열하게 되고, 이 가열에 의하여 기화기(122)의 온도가 240℃에 도달함과 동시에 상기 송풍기 어셈블리(100)의 송풍모터가 구동함과 동시에 제2도의 (가)에 도시한 바와 같이 배출수단(10)의 솔레노이드 밸브(15)에 의해서 배출통로(1)을 차단판(14)에 의하여 막고 있고 차단판(14)의 장방형 관통공(12)과 브라켓트(12)의 장방형 배출공(11)이 일치되므로 송풍모터의 구동에 의하여 어셈블리(100)의 유입공(102)을 통해 유입된 연소용공기는 배출통로를 따라 차단판(14)의 장방형 관통공(12)과 브라켓트(12)의 장방형 배출공(11)을 통하여 외부로 배출되므로 연소용 공기는 기화기(122) 및 기화기(122)의 외부로 유입되지 않고 외부로 배출되는 것이다.Referring to the initial ignition operation of the oil burner, when the operation switch of the operating unit is turned on (ON), the operation lamp flashes while the heater 123 of the carburetor 122 is energized to heat the carburetor 122, and this heating By the temperature of the vaporizer 122 reaches 240 ℃ and the blower motor of the blower assembly 100 is driven at the same time as shown in Figure 2 (a) of the solenoid valve of the discharge means (10) 15) The discharge passage 1 is blocked by the blocking plate 14, and the rectangular through hole 12 of the blocking plate 14 and the rectangular discharge hole 11 of the bracket 12 coincide with each other, thereby driving the blower motor. Combustion air introduced through the inlet hole 102 of the assembly 100 by the rectangular through hole 12 of the blocking plate 14 and the rectangular outlet hole 11 of the bracket 12 along the discharge passage. Since it is discharged to the outside, the combustion air flows into the outside of the vaporizer 122 and the vaporizer 122 It is not discharged to the outside.

그 후, 상기 송풍모터의 초기 구동시부터 RPM 센서(106)가 송풍모터의 RPM을 검지하여 송풍모터의 RPM이 안정되게 되고, 기화기(122)의 온도가 280 - 285℃에 이르면, 이그나이터가 불꽃을 튀김과 동시에 전자펌프가 펌핑을하여 착화가 이루어짐과 동시에 제2도의 (나)에 도시한 바와 같이 배출수단(10)의 솔레노이드 밸브(15)가 작동을 하여 차단판(14)이 상승함과 아울러 차단판(14)의 장방형 관통공(12)과 브라켓트(12)의 장방형 배출공(11)이 엇갈림과 동시에 배출통로(1)를 열어주게되는 것이다.Thereafter, the RPM sensor 106 detects the RPM of the blower motor from the initial operation of the blower motor, and the RPM of the blower motor is stabilized. When the temperature of the vaporizer 122 reaches 280-285 ° C, the igniter sparks. At the same time, the electronic pump is pumped to ignite the ignition and at the same time, the solenoid valve 15 of the discharge means 10 is operated as shown in (b) of FIG. In addition, the rectangular through hole 12 of the blocking plate 14 and the rectangular discharge hole 11 of the bracket 12 are staggered and open the discharge passage 1 at the same time.

상기 배출통로(1)를 열어줌으로서 송풍기 어셈블리(100)의 유입공(102)을 통해 유입되고, 유입된 연소용공기는 배출통로를 따라 1차공기는 1차공기 배출공(104), 1차공기유입관(130), 1차공기 유입공(125)을 거쳐 기화기(122) 내로 연료와 함께 공급되고, 2차공기는 2차공기 배출공(105), 2차공기유입관(140), 2차공기 유입공(127)을 거쳐 기화기(122)의 외부로 유입되어 연소시 1, 2차공기로 사용됨으로서 초기 착화시 미연소 가스의 배출을 방지함으로서 초기 점화의 안정화를 이룰수 있는 것이다.Opening the discharge passage 1 is introduced through the inlet hole 102 of the blower assembly 100, the introduced combustion air is the primary air discharge hole 104, primary air along the discharge passage The air inlet pipe 130 and the primary air inlet hole 125, and is supplied with fuel into the vaporizer 122, the secondary air secondary air discharge hole 105, secondary air inlet pipe 140, It is introduced into the outside of the vaporizer 122 through the secondary air inlet hole 127 and used as the primary and secondary air during combustion, thereby preventing the emission of unburned gas during initial ignition, thereby achieving stabilization of the initial ignition.

그리고, 상기와 같이 연소중에 운전스위치를 오프(OFF)함과 동시에 운전램프는 소등을 하고, 전자펌프의 펌핑 동작이 정지하여 기화기(122)로 연료를 공급하지 않으므로 버너(124)는 소등을 함과 동시에 배출수단(10)에 의하여 약 70초 후 제2도의 (가)에 도시한 바와 같이 배출수단(10)의 솔레노이드 밸브(15)가 작동을 하여 차단판(14)이 하강함과 아울러 차단판(14)의 장방형 관통공(12)과 브라켓트(12)의 장방형 배출공(11)이 일치하여 배출통로(1)를 닫아 주게되므로 송풍모터의 구동에 의하여 어셈블리(100)의 유입공(102)을 통해 유입된 연소용공기는 배출통로(1)를 따라 차단판(14)의 장방형 관통공(12)과 브라켓트(12)의 장방형 배출공(11)을 통하여 외부로 배출되므로 연소용 공기는 기화기(122) 및 기화기(122)의 외부로 유입되지 않고 외부로 배출되는 것이다.As described above, the operation switch is turned off during the combustion, and the operation lamp is turned off, and the pumping operation of the electronic pump is stopped and the fuel is not supplied to the vaporizer 122, so the burner 124 is turned off. At the same time, after about 70 seconds by the discharge means 10, the solenoid valve 15 of the discharge means 10 is operated as shown in FIG. Since the rectangular through hole 12 of the plate 14 and the rectangular discharge hole 11 of the bracket 12 coincide to close the discharge passage 1, the inlet hole 102 of the assembly 100 is driven by the blower motor. Combustion air flows through the exhaust air is discharged to the outside through the rectangular through hole 12 of the blocking plate 14 and the rectangular discharge hole 11 of the bracket 12 along the discharge passage (1). The carburetor 122 and the carburetor 122 is discharged to the outside without entering.

상술한 바와 같이 본 발명은 오일연소기의 초기 점화시 송풍모터가 구동하여도 송풍기의 유입공을 통하여 유입되는 연소용 공기를 배출수단에 의하여 외부로 방출하고, 소화 후 약 70초가 지난 후에 송풍기의 유입공을 통하여 유입되는 연소용 공기를 배출수단에 의하여 외부로 방출함으로서 초기 점화시 미연소 가스의 누출을 방지함과 아울러 초기 점화의 안정화를 이룰 수 있는 효과가 있다.As described above, the present invention discharges the combustion air introduced through the inlet hole of the blower to the outside by the discharge means even when the blower motor is driven during the initial ignition of the oil burner, and after about 70 seconds after extinguishing the inlet of the blower By discharging the combustion air introduced through the ball to the outside by the discharge means to prevent the leakage of unburned gas during the initial ignition, there is an effect that can achieve the stabilization of the initial ignition.

Claims

The primary air discharge hole 104 and the secondary air discharge hole to discharge the primary air and secondary air supplied to the opportunist at the time of initial ignition to one side of the casing 101 to accommodate the blowing motor of the oil burner to the outside An odor preventing device for an oil burner, characterized in that a discharge means (10) of combustion air is provided between the 105 and the discharge passage (1).

The method of claim 1, wherein the discharge means 10 is fixed to the bracket 12 is formed with a rectangular discharge hole 11 to one side in the upper portion of the discharge passage (1), the rectangular discharge inside the bracket 12 The oil-combustor of the oil burner, which is in close contact with the ball 11 and configured to interlock with the solenoid valve 15, is formed in the same manner as the rectangular discharge hole 11. Odor prevention device.