KR0183326B1 - Controller reset device for the airconditioner in a car - Google Patents
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Abstract
시동신호가 입력되면 이를 짧은 펄스폭을 갖는 펄스신호로 변환시키는 커패시터(C11)와, 상기한 펄스신호가 제어단자로 입력되면 온되었다가 오프됨으로써 전원신호가 순간적으로 접지로 바이패스되도록 하여 리세트 신호를 생성하는 제1 스위칭 소자(Q12)와, 상기한 전원신호가 제어단자로 입력되면 온됨으로써 상기한 제1 스위칭 소자의 제어단자에 저전위가 인가되도록 하여 상기한 제1 스위칭 소자가 신혹하게 오프되도록 하는 제2 스위칭 소자(Q11)와, 상기한 제1 스위칭 소자의 제어단자에 전원신호가 안정적으로 인가되도록 하는 제너 다이오드(D11)를 포함하여 이루어지며, 시동이 걸리게 됨으로써 전원이 인가되는 경우나, 시동은 걸려 있으나 전원이 저전압임으로써 작동상 에러가 발생되는 경우에 리세트신호를 생성하여 출력하는 자동차 에어컨용 컨트롤러 리세트 장치를 제공한다.The capacitor C11 converts the start signal into a pulse signal having a short pulse width, and when the pulse signal is input to the control terminal, the capacitor signal is turned on and then turned off so that the power signal is instantly bypassed to ground. When the power supply signal is input to the control terminal, the first switching device Q12 generating the signal is turned on so that a low potential is applied to the control terminal of the first switching device. And a second switching element Q11 to be turned off and a zener diode D11 to stably apply a power signal to the control terminal of the first switching element. B. A car air conditioner that generates and outputs a reset signal when an error occurs in operation due to low voltage It provides a controller reset device.
Description
이 발명은 자동차 에어컨용 컨트롤러 리세트 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게 말하자면 자동차 에어컨용 컨트롤러에서 시동이 걸리게 됨으로써 전원이 인가되는 경우나, 시동은 걸려 있으나 전원이 저전압임으로써 작동상 에러가 발생되는 경우에 이를 리세트시킴으로써 초기화시켜주는 자동차 에어컨용 컨트롤러 리세트 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a controller resetting device for an automotive air conditioner, and more specifically, when a power is applied by being started by a controller for an automotive air conditioner, or when an operation error occurs due to a low voltage but starting. The present invention relates to a controller reset device for an automotive air conditioner that is initialized by resetting it.
현대인의 생활중에서 자동차내에서의 생활이 많아지게 됨에 따라 여름철에 자동차내의 환경을 쾌적하게 유지하기 위한 에어컨이 자동차에 거의 필수적으로 장착되고 있다.As life in cars increases in modern people's lives, air conditioners are almost essential to automobiles in order to maintain a comfortable environment in the summer.
상기한 자동차 에어컨은 간단한 전기적인 회로에 의해서 작동이 되는 방식과, 컨트롤러에 의해서 동작이 제어되는 방식의 2가지가 있는데, 고급 차량일수록 후자의 제어방식을 따르고 있다.The vehicle air conditioner is operated by a simple electrical circuit, and the operation is controlled by a controller. There are two types of high-end vehicles, which follow the latter control method.
자동차 에어컨용 컨트롤러는 일반적인 마이크로 컨트롤러와 같이 동작 초기나 에러발생시에 동작을 초기화시켜줄 수 있는 리세트 장치를 필요로 한다.The controller for an automotive air conditioner needs a reset device that can initialize the operation at the beginning of an operation or an error like a general microcontroller.
종래의 리세트 장치의 하나로서, 일정전압 이하의 저전압에서 마이크로 프로세서를 리세트 시킴으로써 서자의 동작을 중지시킴과 동시에 마이크로 프로세서의 초기 리세트 조건을 만족시키는 리세트 장치에 관한 기술이 대한민국 실용신안등록출원 공고번호 제93-4898호(공고일자: 서기 1993년 7월 26일)의 저전압 보호용 리세트 회로에서 개시된 바 있다.As a conventional reset device, a technology related to a reset device that stops the operation of a character and satisfies an initial reset condition of a microprocessor by resetting the microprocessor at a low voltage below a predetermined voltage is registered in the Republic of Korea Utility Model. A low voltage protection reset circuit of Application Publication No. 93-4898 (published date: July 26, 1993) has been disclosed.
그러나 상기한 종래의 리세트 장치는 차동차 에어컨용 컨트롤러를 리세트시키기 위한 장치로서는 사용이 적합하지 않은 문제점이 있다. 왜냐하면, 상기한 리세트 장치를 차동차 에어컨용 컨트롤러에 적용하기 위해서는 시동이 걸리게 됨으로써 전원이 인가되는 경우나, 시동은 걸려 있으나 전원이 저전압임으로써 작동상 에러가 발생되는 경우에 이를 모두 초기화시켜줄 수 있어야 하는데 그렇지 못하기 때문이다.However, the above-mentioned conventional reset device has a problem in that it is not suitable for use as a device for resetting a controller for differential air conditioners. In order to apply the reset device to a controller for a differential air conditioner, when the power is applied due to the start-up or when the power is applied but the power is low, the reset device must be initialized. Because it is not.
이 발명의 목적은 상기한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 자동차 에어컨용 컨트롤러에서 시동이 걸리게 됨으로써 전원이 인가되는 경우나, 시동은 걸려 있으나 전원이 저전압임으로써 작동상 에러가 발생되는 경우에 이를 리세트시킴으로써 초기화시켜주는 자동차 에어컨용 컨트롤러 리세트 장치를 제공 하는데 있다.An object of the present invention is to solve the conventional problems as described above, when the power is applied by the start in the controller for the automotive air conditioner, or when the operation is started due to the power is low voltage is started but The present invention provides a controller reset device for an automotive air conditioner that is initialized by resetting it.
도 1은 이 발명의 실시예에 따른 자동차 에어컨용 컨트롤러 리세트 장치의 구성 회로도이다.1 is a circuit diagram illustrating a controller reset device for an automotive air conditioner according to an exemplary embodiment of the present invention.
도 2는 이 발명의 실시예에 따른 자동차 에어컨용 컨트롤러 리세트 장치의 동작 파형도이다2 is an operation waveform diagram of the controller reset device for an automotive air conditioner according to an embodiment of the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
10 : 리세트 장치 20 : 자동차 에어컨용 컨트롤러10: reset device 20: controller for automotive air conditioner
VDD : 전원신호 IGN : 시동신호VDD: Power Signal IGN: Start Signal
상기한 목적을 달성하기 위한 수단으로서 이 발명의 구성은, 시동신호가 입력되면 이를 짧은 펄스폭을 갖는 펄스신호로 변환시키는 커패시터와, 상기한 펄스신호가 제어단자로 입력되면 온되었다가 오프됨으로써 전원신호가 순간적으로 접지로 바이패스되도록 하여 리세트 신호를 생성하는 제1 스위칭 소자와, 상기한 전원신호가 제어단자로 입력되면 온됨으로써 상기한 제1 스위칭 소자의 제어단자에 저전위가 인가되도록 하여 상기한 제1 스위칭 소자가 신혹하게 오프되도록 하는 제2 스위칭 소자와, 상기한 제1 스위칭 소자의 제어단자에 전원신호가 안정적으로 인가되도록 하는 제너다이오드로 이루어진다.As a means for achieving the above object, the configuration of the present invention includes a capacitor that converts a start signal into a pulse signal having a short pulse width, and when the pulse signal is input to the control terminal, the power is turned on and off. The signal is temporarily bypassed to ground to generate a reset signal, and when the power signal is input to the control terminal, the signal is turned on so that a low potential is applied to the control terminal of the first switching element. And a second switching element for turning off the first switching element violently and a zener diode for stably applying a power signal to the control terminal of the first switching element.
이 발명의 구성은, 상기한 리세트 장치의 입력단 또는 출력단에, 노이즈를 제거하기 위하여 직렬로 연결되는 코일과, 바이패스되는 커패시터를 더 포함하여 이루어질 수도 있다.The configuration of the present invention may further comprise a coil connected in series and a capacitor bypassed to the input terminal or the output terminal of the reset device to remove noise.
이하, 이 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 이 발명을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 상세히 설명하기 위하여, 이 발명의 가장 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조로 하여 설명하기로 한다.Hereinafter, the most preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings so that those skilled in the art can easily implement the present invention.
도 1은 이 발명의 실시예에 따른 자동차 에어컨용 컨트롤러 리세트 장치의 구성 회로도이다.1 is a circuit diagram illustrating a controller reset device for an automotive air conditioner according to an exemplary embodiment of the present invention.
도 1에 도시되어 있듯이 이 발명의 실시예에 따른 자동차 에어컨용 컨트롤러 리세트 장치(10)는, 전원 신호선(VDD)에 한쪽단자가 연결되어 있는 코일(L11)과, 상기한 코일(L11)의 다른 한쪽단자와 접지의 사이에 연결되어 있는 커패시터(C12)와, 상기한 코일(L11)과 커패시터(C12)의 접속점과 자동차 에어컨용 컨트롤러(20)의 리세트 단자(/RES)의 사이에 연결되어 있는 저항(R11)과, 상기한 코일(L11)과 커패시터(C12)의 접속점에 캐소드 단자가 연결되어 있는 제너 다이오드(D11)와, 상기한 제너 다이오드(D11)의 애노드 단자에 베이스 단자가 연결되어 있고 에미터 단자는 접지되어 있는 트랜지스터(Q11)와, 상기한 트랜지스터(Q11)의 컬렉터 단자에 한쪽단자가 연결되어 있는 저항(R12)과, 상기한 저항(R12)의 다른 한쪽단자에 베이스 단자가 연결되어 있고 에미터 단자는 접지되어 있고 자동차 에어컨용 컨트롤러(20)의 리세트 단자(/RES)에 컬렉터 단자가 연결되어 있는 트랜지스터(Q12)와, 시동 신호선(IGN)과 트랜지스터(Q12)의 베이스 단자의 사이에 연결되어 있는 커패시터(C11)로 이루어진다.As shown in FIG. 1, the controller 10 for a vehicle air conditioner according to an exemplary embodiment of the present invention includes a coil L11 having one terminal connected to a power signal line VDD, and the coil L11. Connected between the capacitor C12 connected between the other terminal and the ground, the connection point of the coil L11 and the capacitor C12, and the reset terminal / RES of the controller 20 for the vehicle air conditioner The base terminal is connected to the resistor R11, the zener diode D11 having a cathode terminal connected to the connection point of the coil L11 and the capacitor C12, and the anode terminal of the zener diode D11. A base terminal connected to the transistor Q11 having a grounded and emitter terminal, a resistor R12 having one terminal connected to the collector terminal of the transistor Q11, and the other terminal of the resistor R12 described above. Is connected and the emitter terminal is grounded And a capacitor connected between a transistor Q12 having a collector terminal connected to a reset terminal / RES of the controller 20 for an automobile air conditioner, and a start signal line IGN and a base terminal of the transistor Q12. (C11).
상기한 구성에 의한, 이 발명의 실시예에 따른 자동차 에어컨용 컨트롤러 리세트 장치의 작용은 다음과 같다.The operation of the controller for resetting a vehicle air conditioner according to the embodiment of the present invention by the above configuration is as follows.
도 2는 이 발명의 실시예에 따른 자동차 에어컨용 컨트롤러 리세트 장치의 동작 파형도이다.2 is an operation waveform diagram of the controller reset device for an automotive air conditioner according to an embodiment of the present invention.
도 2에 도시되어 있는 바와 같이, 차량 내부에서 고전위의 시동신호(IGN)가 리세트 장치(10)로 인가되면 이와 동시에 전원신호(VDD)가 라이징되면서 리세트 장치(10)로 인가되기 시작한다.As shown in FIG. 2, when a high potential start signal IGN is applied to the reset device 10 inside the vehicle, the power signal VDD is simultaneously applied to the reset device 10 while the power signal VDD is rising. do.
상기한 시동신호(IGN)는 커패시터(C11)를 거치면서 짧은 펄스폭을 갖는 펄스신호로 변환되어 트랜지스터(Q12)를 구동한다. 이에따라 트랜지스터(Q12)가 도 2에 도시되어 있는 바와 같이 짧은 기간동안 턴온되었다가 턴오프된다.The start signal IGN is converted into a pulse signal having a short pulse width while passing through the capacitor C11 to drive the transistor Q12. Accordingly, transistor Q12 is turned on for a short period of time, as shown in FIG. 2, and then turned off.
한편, 전원신호(VDD)는 코일(L11)과 커패시터(C12)를 거치면서 노이즈가 제거된 뒤에, 제너 다이오드(D11)를 거쳐서 트랜지스터(Q11)를 구동함으로써 트랜지스터(Q11)가 턴온되도록 한다. 이와 같이 트랜지스터(Q11)가 턴온되면 트랜지스터(Q12)의 베이스 단자에 저전위가 인가됨으로써 트랜지스터(Q12)가 신속하면서도 정확하게 턴오프되는 것을 도와주게 된다.On the other hand, after the noise is removed while the power signal VDD passes through the coil L11 and the capacitor C12, the transistor Q11 is turned on by driving the transistor Q11 through the zener diode D11. As such, when the transistor Q11 is turned on, a low potential is applied to the base terminal of the transistor Q12 to help the transistor Q12 turn off quickly and accurately.
트랜지스터(Q12)가 턴온되었다가 턴오프되면, 도 2에 도시되어 있는 바와 같이 상기한 트랜지스터(Q12)의 동작파형과 역위상을 갖는 리세트 신호(/RES)가 생성되어 자동차 에어컨용 컨트롤러(20)로 출력됨으로써 자동차 에어컨용 컨트롤러(20)가 리세트되도록 한다.When the transistor Q12 is turned on and then turned off, as shown in FIG. 2, a reset signal / RES having an operating phase and an inverse phase of the transistor Q12 is generated to generate a controller 20 for an automotive air conditioner. Is outputted to the vehicle air conditioner controller 20 to be reset.
다음에, 도 2에 도시되어 있는 바와 같이, 시동신호(IGN)가 계속적으로 인가되고 있는 상태에서 전원전압(VDD)이 비정상적으로 저전위로 저하되면, 트랜지스터(Q11)가 턴오프되면서 트랜지스터(Q12)의 베이스 단자에 문턱전압(threshold voltage)을 넘을 수 있는 정도의 전위가 걸리게 됨으로써 트랜지스터(Q12)가 턴오된다.Next, as shown in FIG. 2, when the power supply voltage VDD is abnormally lowered in the state where the start signal IGN is continuously applied, the transistor Q11 is turned off and the transistor Q12 is turned off. The transistor Q12 is turned on by applying a potential at the base terminal of the transistor to exceed a threshold voltage.
이와 같이 트랜지스터(Q12)가 턴온되면, 저전위의 리세트 신호(/RES)가 생성되어 자동차 에어컨용 컨트롤러(20)로 출력됨으로써 자동차 에어컨용 컨트롤러(20)가 리세트된다.When the transistor Q12 is turned on in this way, a low potential reset signal / RES is generated and output to the controller 20 for the automotive air conditioner, thereby resetting the controller 20 for the automotive air conditioner.
다음에, 차량의 운행이 중지되면서 시동신호(IGN)가 고전위에서 저전위로 변화되는 경우에는, 시동신호(IGN)와 함께 전원신호(VDD)도 정상적으로 저전위로 떨어지게 되면서 트랜지스터(Q11, Q12)가 모두 턴오프됨과 동시에 저전위의 리세트 신호(/RES)가 자동차 에어컨용 컨트롤러(20)로 출력됨으로써 자동차 에어컨용 컨트롤러(20)가 리세트된다.Next, when the start signal IGN is changed from the high potential to the low potential while the vehicle is stopped, the power signals VDD are also normally dropped to the low potential together with the start signal IGN, so that both the transistors Q11 and Q12 are all lowered. At the same time as it is turned off, the low potential reset signal / RES is output to the controller 20 for the automotive air conditioner, so that the controller 20 for the automotive air conditioner is reset.
이상에서와 같이 이 발명의 실시예에서, 자동차 에어컨용 컨트롤러에서 시동이 걸리게 됨으로써 전원이 인가되는 경우나, 시동은 걸려 있으나 전원이 저전압임으로써 작동상 에러가 발생되는 경우에 이를 리세트시킴으로써 초기화시켜주는 효과를 가진 자동차 에어컨용 컨트롤러 리세트 장치를 제공할 수가 있다. 이 발명의 이러한 효과는 자동차 에어컨 장치 또는 리세트 장치 분야에서 이 발명의 요지를 벗어나지 않는 범위내에서 당업자에 의해 변형되어 이용될 수가 있다.As described above, in the embodiment of the present invention, when the power is applied by being started by the controller for the vehicle air conditioner, or when the power is applied but the power is low, the operation is reset by resetting it when an error occurs. It is possible to provide a controller reset device for an automobile air conditioner having a main effect. Such effects of the present invention can be modified and used by those skilled in the art without departing from the gist of the present invention in the field of automotive air conditioners or reset devices.
Claims (4)
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|---|---|---|---|
| KR1019960036433A KR0183326B1 (en) | 1996-08-29 | 1996-08-29 | Controller reset device for the airconditioner in a car |
Applications Claiming Priority (1)
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| KR1019960036433A KR0183326B1 (en) | 1996-08-29 | 1996-08-29 | Controller reset device for the airconditioner in a car |
Publications (2)
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Family Applications (1)
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| KR1019960036433A KR0183326B1 (en) | 1996-08-29 | 1996-08-29 | Controller reset device for the airconditioner in a car |
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- 1996-08-29 KR KR1019960036433A patent/KR0183326B1/en not_active IP Right Cessation
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| Publication number | Publication date |
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| KR19980016749A (en) | 1998-06-05 |
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