KR0180470B1 - Air nozzle - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차용 에어노즐 구동개폐장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차의 내부에 승차한 승객의 유무를 감지하여 감지된 신호에 의해 불필요하게 유입되는 에어량을 개폐시키도록 한 자동차용 에어노즐 구동개폐장치를 제공하기 위한 것으로, 승객의 유무를 감지하도록 한 적외선감지센서(10)와, 상기 적외선감지센서(10)에서 출력신호의 리플성분을 필터링하는 정류부(20)와, 상기 적외선감지센서(10)에서 출력된 신호에 의해 승객의 유무를 감지하도록 논리신호로 변환시키는 논리곱회로(30)와, 상기 논리곱회로(30)로부터 출력된 신호로 에어노즐의 개폐구동신호를 출력하는 논리합회로(40)와, 상기 논리합회로(40)에서 출력된 신호에 의해 정역모터(54)의 정역회전시켜 에어노즐(60)의 개폐시키는 에어노즐개폐부(50)로 이루므로 승객이 없는 좌석으로 불필요하게 유입되는 에어량을 개폐시키는 장치인 것이다.The present invention relates to an air nozzle driving opening and closing device for a vehicle, and more particularly to driving an air nozzle for a vehicle to sense the presence of a passenger riding in an interior of a vehicle to open and close the amount of air unnecessarily introduced by a detected signal. In order to provide a switchgear, an infrared sensor 10 for detecting the presence of a passenger, a rectifier 20 for filtering the ripple component of the output signal from the infrared sensor 10, and the infrared sensor ( Logic multiplication circuit 30 for converting the logic signal to detect the presence or absence of passengers by the signal output from 10), and the logical sum circuit for outputting the opening and closing drive signal of the air nozzle with the signal output from the logical multiplication circuit 30 40 and the air nozzle opening and closing part 50 which opens and closes the air nozzle 60 by forward and reverse rotation of the forward and reverse motor 54 according to the signal output from the logic sum circuit 40. It is a device that opens and closes the amount of air flowing unnecessarily into the seat.
Description
본 발명은 자동차용 에어노즐 구동개폐장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차의 내부에 승차한 승객의 유무를 감지하여 감지된 신호에 의해 불필요하게 유입되는 에어량을 개폐시키도록 한 자동차용 에어노즐 구동개폐장치에 관한 것이다.The present invention relates to an air nozzle driving opening and closing device for a vehicle, and more particularly to driving an air nozzle for a vehicle to sense the presence of a passenger riding in an interior of a vehicle to open and close the amount of air unnecessarily introduced by a detected signal. It relates to a switchgear.
일반적으로 자동차에 설치되는 에어노즐은 외부공기를 공기의 통로 유입시켜 승차원에게 쾌적한 실내환경을 주고, 동시에 유리창의 흐림과 서리 등을 방지하여 운전자의 시계를 확보하기 위해 차량을 시동을 건 상태에서 운전자가 인위적으로 구동시켜 사용하게 된다.In general, air nozzles installed in automobiles provide a pleasant indoor environment to the passengers by introducing external air into the air passages, and at the same time, the vehicle is started to secure the driver's watch by preventing cloudy windows and frost. The driver artificially drives and uses it.
이러한, 에어노즐은 자동차의 히터(Heater)로부터 발생하는 온풍과 에어컨디셔너(Air conditionner)로부터 발생하는 냉풍 및 외부공기를 선택적으로 유입하게 된다. 대부분의 자동차에는 에어닥트로 유입된 에어량을 에어댐퍼를 통하여 에어 량을 조절하여 실내로 유입하게 된다.Such an air nozzle selectively introduces warm air generated from a heater of a vehicle and cold air generated from an air conditioner and external air. In most cars, the amount of air introduced into the air duct is introduced into the room by adjusting the air volume through the air damper.
그러나, 이와 같이 자동차에 에어노즐은 자동차의 히터의 온풍과 에어콘디셔너의 냉풍 및 외부공기의 유입이 일정하게 이루어지며, 승객의 유무와 관계없는 일정하게 승객룸 방향으로 에어량을 공급하게 되는 문제점을 갖게 된다.However, the air nozzle has a problem in that the hot air of the heater of the car, the cold air of the air conditioner and the inflow of external air are made constant, and thus the air volume is constantly supplied to the passenger room regardless of the presence or absence of the passenger. do.
이에 본 발명은 상기와 같은 문제점을 고려하여 안출된 것으로서, 그 목적은 자동차의 내부에 승차한 승객의 유무를 감지하여 감지된 신호에 의해 불필요하게 유입되는 에어량을 개폐시키도록 한 자동차용 에어노즐 구동개폐장치를 제공함에 있다.Accordingly, the present invention has been made in view of the above problems, the object of which is to drive the air nozzle for the automobile to open and close the amount of air flowing unnecessarily by the detected signal by detecting the presence of a passenger riding in the interior of the vehicle In providing a switchgear.
이러한 본 발명의 목적은, 자동차의 각좌석에 승객의 유무를 감지하도록 한 적외선감지센서와, 상기 적외선감지센서에서 출력신호의 리플성분을 필터링하는 정류부와, 상기 적외선감지센서에서 출력된 신호에 의해 승객의 유무를 감지하도록 논리신호로 변환시키는 논리곱회로와, 상기 논리곱회로로부터 출력된 신호로 에어노즐의 개폐신호를 출력하는 논리합회로와, 상기 논리합회로에서 출력된 신호에 의해 정역모터의 구동시켜 에어노즐를 개폐시키는 에어노즐개폐부로 이루어진 자동차용 에어노즐 구동개폐장치에 의해서 달성될 수 있다.An object of the present invention, by the infrared sensor for detecting the presence of passengers in each seat of the vehicle, a rectifier for filtering the ripple component of the output signal from the infrared sensor, and by the signal output from the infrared sensor A logic multiplication circuit for converting a passenger into a logic signal to sense the presence of a passenger, a logic sum circuit for outputting an open / closed signal of an air nozzle with a signal output from the logic multiplication circuit, and a drive of a normal / reverse motor by a signal output from the logic sum circuit It can be achieved by a vehicle air nozzle drive opening and closing device consisting of an air nozzle opening and closing portion for opening and closing the air nozzle.
도 1은 본 발명에 따른 자동차용 에어노즐 구동개폐장치의 구성을 보인 회로도1 is a circuit diagram showing the configuration of a driving air opening and closing device for a vehicle according to the present invention
도 2는 (가),(나),(다)는 본 발명에 따른 승객이 승차한 상태를 개념적으로 도시한 상태도Figure 2 is a (a), (b), (c) is a state diagram conceptually showing a state in which a passenger according to the invention boarded
＜도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명＞<Description of the code | symbol about the principal part of drawing>
10 : 적외선감지센서20 : 정류부10: infrared sensor 20: rectifier
30 : 논리곱회로40 : 논리합회로30: logical AND circuit 40: logical OR circuit
50 : 에어노즐개폐부 52 : 릴레이50: air nozzle opening and closing 52: relay
54 : 정역모터60 : 에어노즐54: static motor 60: air nozzle
NOT : 인버터회로NOT: Inverter Circuit
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거하여 구체적으로 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1은 본 발명에 따른 자동차용 에어노즐 구동개폐장치의 구성을 보인 회로도이다. 도 1을 살펴보면, 자동차의 배터리전원에 의해 각 좌석의 승객의 유무를 감지하도록 한 적외선감지센서(10)로, 운전자가 승차한 상태로 각 좌석 전방의 인스트루먼트 패널 또는 프론트 시트의 시트백에 발광부를 설치하여 시동을 걸게 되면, 각 좌석으로 광을 조사되어 조사된 광을 수신하는 수광부에서 수신되는 광에 의해 승객의 유무를 감지하게 된다. 상기 감지된 신호는 다수의 정류부(20)에 입력된다. 상기 정류부(20)는 적외선감지센서(10)에서 감지된 광신호의 리플 성분을 필터링하여 논리회로의 오동작을 방지하기 위한 것이다. 상기 제 1적외선감지센서(11)를 제외한 제 2∼제 4적외선감지센서(12,13,14)의 출력신호를 인버터회로(NOT)에 경유하여 논리곱회로(30)에 입력된다.1 is a circuit diagram showing the configuration of a vehicle air nozzle drive opening and closing device according to the present invention. Referring to Figure 1, the infrared sensor 10 to detect the presence or absence of passengers in each seat by the battery power of the car, the light emitting unit is installed in the seat back of the instrument panel or front seat in front of each seat in the state in which the driver rides When the vehicle is started, the passengers are sensed by the light received from the light receiving unit that receives the irradiated light by irradiating light to each seat. The detected signal is input to the plurality of rectifiers 20. The rectifier 20 is to prevent malfunction of the logic circuit by filtering the ripple component of the optical signal detected by the infrared sensor 10. The output signals of the second to fourth infrared ray sensors 12, 13, and 14 except for the first infrared ray sensor 11 are input to the logical product circuit 30 via the inverter circuit NOT.
상기 논리곱회로(30)는 적외센감지센서(10)에서 감지된 신호에 의해 각 좌석의 승객의 유무를 판별하도록 논리신호로 변환하여 변환된 신호를 논리합회로(40)에 입력된다. 상기 논리합회로(40)는 논리곱회로(30)에서 입력된 신호에 의해 에어노즐으로 유입되는 에어량을 제어하기 위한 논리합신호를 출력하게 되며, 이 출력된 신호는 에어노즐개폐부(50)에 입력된다.The logical multiplication circuit 30 is converted into a logic signal to determine the presence or absence of passengers in each seat by the signal sensed by the infrared ray sensor 10 is input to the logic sum circuit 40. The logic sum circuit 40 outputs a logic sum signal for controlling the amount of air flowing into the air nozzle by the signal input from the logic product circuit 30, and the output signal is input to the air nozzle opening and closing unit 50. .
따라서, 에어노즐개폐부(50)는 논리합회로(40)에서 출력된 신호에 의해 릴레이(52)를 작동시키게 되고, 상기 릴레이(52)접접으로 배터리전원을 공급하여 정역모터(54)를 정회전 또는 역회전시켜 실내로 유입되는 에어량을 자동차에 승차한 승객을 감지하여 에어노즐이 개폐된다.Accordingly, the air nozzle opening / closing part 50 operates the relay 52 by the signal output from the logic sum circuit 40, and supplies the battery power to the relay 52 in contact with the forward / reverse motor 54. The air nozzle is opened and closed by detecting the passenger who rides in the car by turning the engine backward.
이와 같은 구성을 갖는 본 발명의 작동상태를 첨부도면에 의거 상세히 살펴보면 다음과 같다.Looking at the operation state of the present invention having such a configuration in detail based on the accompanying drawings as follows.
먼저, 운전자가 승차한 상태로 자동차의 시동을 걸게 되면, 적외선감지센서(10)에서 승객의 유무를 감지하게 된다. 즉, 제 1적외선감지센서(11)에서 운전자가 승차한 상태를 감지하게 되고, 제 2∼제 4적외선감지센서(12,13,14)에서는 승차한 인원이 없으므로 감지되지 않는다.First, when the driver starts the vehicle in the riding state, the infrared sensor 10 detects the presence of a passenger. That is, the first infrared sensor 11 detects the driver's riding state, and the second to fourth infrared sensors 12, 13, and 14 are not detected because there are no passengers.
상기 적외선감지센서(10)에서 감지된 신호는 정류부(20)에서 감지된 신호의 리플성분을 필터된다. 상기 정류부(20)에 의해 필터링된 신호 즉, 제 2∼제 4적외선감지센서(12,13,14)의 출력은 정류부(22,23,24)를 경유하여 인버터회로(NOT)에 의해 출력이 반전된다.The signal detected by the infrared sensor 10 filters the ripple component of the signal detected by the rectifier 20. The signal filtered by the rectifier 20, that is, the outputs of the second to fourth infrared ray sensors 12, 13, and 14 are output by the inverter circuit NOT through the rectifiers 22, 23, and 24. Is reversed.
상기 제 1적외선감지센서(11)에서 감지된 신호와 제 2∼제 4적외선감지센서(12,13,14)에서 감지된 신호의 반전된 신호는 제 1∼제 3논리곱회로(31,32,33)에 각각 입력된다. 따라서, 제 1논리곱회로(31)는 제 1적외선감지센서(11)의 출력과 제 2∼제 4적외선감지센서(12,13,14)의 반전된 출력이 입력된다. 또, 제 2논리곱회로(32)의 입력은 제 1·제 2적외선감지센서(11,12)의 출력과 제 3·제 4적외선감지센서(13,14)의 반전된 출력이 입력된다. 그리고, 제 3논리곱회로(33)의 입력은 제 1적외선감지센서(11)의 출력과 제 2·제 3적외선감지센서(12,13)이 반전된 출력과 제 4적외선감지센서(14)의 출력이 입력된다.The inverted signal of the signal detected by the first infrared ray sensor 11 and the signals detected by the second to fourth infrared ray sensors 12, 13 and 14 are first to third logical circuits 31 and 32. And 33). Accordingly, the first logical product circuit 31 receives the output of the first infrared ray sensor 11 and the inverted outputs of the second to fourth infrared ray sensors 12, 13, and 14. In addition, as the input of the second logical circuit 32, the outputs of the first and second infrared detection sensors 11 and 12 and the inverted outputs of the third and fourth infrared detection sensors 13 and 14 are input. The input of the third logical circuit 33 is an output of the first infrared ray sensor 11 and the output of the second and third infrared ray sensors 12 and 13 inverted and the fourth infrared ray sensor 14. The output of is input.
상기 논리곱회로(30)는 각각의 입력신호가 논리곱신호로 변환되어 논리합회로(40)에 입력된다. 상기 논리합회로(40)는 논리곱신호를 논리합신호로 변환시켜 에어노즐개폐부(50)에 입력된다.In the AND circuit 30, each input signal is converted into an AND signal and input to an OR circuit 40. The logic sum circuit 40 converts the logical product signal into a logic sum signal and inputs it to the air nozzle opening and closing unit 50.
상기 에어노즐개폐부(50)는 각 논리합회로(40)에서 출력된 신호에 의해 제 1릴레이(52)와 제 2릴레이(52')를 구동시키게 되고, 상기 릴레이(52,52')접점에 의해 정역모터(54,54')를 정역회전시켜 에어노즐(60)로 유입되는 에어량을 제어하게 된다.The air nozzle opening and closing unit 50 drives the first relay 52 and the second relay 52 'by the signals output from the logic sum circuits 40, and the relays 52 and 52' contact each other. The forward and reverse motors 54 and 54 ′ are rotated forward and backward to control the amount of air flowing into the air nozzle 60.
첨부도면, 도 2은 본 발명에 따른 승객이 승차한 상태를 개념적으로 도시한 상태도이다. 도 2 (가)인 경우엔, 운전자가 자동차에 승차한 상태이므로, 제 1적외선감지센서(11)에서 감지된 신호와 제 2∼제 4적외선감지센서(12,13,14)에서 감지신호의 반전된 신호가 제 1논리곱회로(31)에 입력되어 출력이 하이로 출력된다. 상기 제 1논리곱회로(31)의 출력은 제 1·제 2논리합회로(41,42)에 입력되고, 입력된 신호로 에어노즐구동부(50)의 릴레이(52,52')를 구동시킴과 동시에 정역모터(54,54')를 회전시켜 조수석과 리어시트로 유입되는 에어량을 차단하게 된다.2 is a state diagram conceptually illustrating a state in which a passenger rides in accordance with the present invention. In the case of FIG. 2A, since the driver is in a vehicle, the signals detected by the first infrared sensor 11 and the second to fourth infrared sensors 12, 13, and 14 are detected. The inverted signal is input to the first logical circuit 31 and the output is output high. The output of the first logical circuit 31 is input to the first and second logical sum circuits 41 and 42, and drives the relays 52 and 52 'of the air nozzle driver 50 with the input signal. At the same time, the stationary motors 54 and 54 'are rotated to block the amount of air flowing into the passenger seat and the rear seat.
도 2 (나)인 경우엔, 운전자와 조수석에 승객이 승차한 상태이므로, 제 1·제 2적외선감지센서(11,12)에서 감지된 신호와 제 3·제 4적외선감지센서(13,14)에서 감지신호의 반전된 신호가 제 2논리곱회로(32)에 입력되어 출력이 하이로 출력된다. 즉, 제 2논리곱회로(32)의 신호가 제 2논리합회로(42)에 입력되고, 입력된 신호로 에어노즐구동부(50)의 릴레이(52')를 구동시킴과 동시에 정역모터(54')를 회전시켜 리어시트로 유입되는 에어량을 차단하게 된다.In the case of Fig. 2 (b), since the passengers are in the driver and the passenger seat, the signals detected by the first and second infrared sensors 11 and 12 and the third and fourth infrared sensors 13 and 14 are used. Inverted signal of the detection signal is input to the second logical circuit 32, and the output is output high. That is, the signal of the second logical circuit 32 is input to the second logical sum circuit 42, and drives the relay 52 'of the air nozzle driver 50 with the input signal and at the same time the forward and reverse motor 54'. ) To block the amount of air flowing into the rear seat.
도 2 (다)인 경우엔, 운전자와 리어시트에 승객이 승차한 상태이므로, 제 1·제 4적외선감지센서(11,14)에서 감지된 신호와 제 2·제 3적외선감지센서(12,13)에서 감지신호의 반전된 신호가 논리곱회로(33)에 입력되어 출력이 하이로 출력된다. 즉, 제 3논리곱회로(33)의 신호가 제 1논리합회로(41)에 입력되고, 입력된 신호로 에어노즐구동부(50)의 릴레이(52)를 구동시킴과 동시에 정역모터(54)를 회전시켜 조수석으로 유입되는 에어량을 차단하게 된다.In the case of Fig. 2 (C), since the passenger and the passenger seated on the rear seat, the signal detected by the first and fourth infrared sensors 11 and 14 and the second and third infrared sensors 12, In 13), the inverted signal of the sensing signal is input to the AND circuit 33, and the output is output high. That is, the signal of the third logical product circuit 33 is input to the first logical sum circuit 41, and drives the relay 52 of the air nozzle driver 50 with the input signal and simultaneously operates the stationary motor 54. It rotates to block the air flow into the passenger seat.
따라서, 자동차의 에어노즐로 유입되는 히터의 온풍과 에어컨디셔너의 냉풍 및 외부공기의 실내로 유입하게 될 때 승객의 유무를 감지하여 감지된 신호로 자동적으로 에어노즐을 차단하게 되므로 승객이 없는 좌석으로 유입되는 에어량을 자동적으로 제어할 수 있게 되는 것이다.Therefore, when the warm air of the heater flowing into the air nozzle of the car, the cold air of the air conditioner, and the inside of the outside air are detected, the presence of the passenger is automatically sensed and the air nozzle is automatically shut off by the detected signal. It is possible to automatically control the air volume.
이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명에 따른 자동차용 에어노즐 구동개폐장치로, 각 좌석에 설치된 적외선감지센서로 승객의 유무를 감지하여 감지된 신호로 승객과 대응되는 에어노즐을 구동시켜 불필요하게 구동되는 에어노즐을 제어하도록 정역모터를 구동시켜 에어량을 자동 제어하게 되는 것이다.As described above, the air opening and closing device for an automobile according to the present invention, an infrared sensor installed in each seat senses the presence of a passenger and drives the air nozzle corresponding to the passenger with the detected signal, thereby driving the air unnecessarily. The stationary motor is driven to control the nozzle to automatically control the air volume.
Claims (3)
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Family Applications (1)
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