KR0178326B1 - 전기 유압 제어밸브 - Google Patents

Abstract

본 발명은 오일 흐름의 위치를 변환시켜 동력실린더의 자동방향을 제어하는 유압 제어밸브에 관한 것으로서, 콘트롤 밸브(1)의 상부에 카트리지 밸브(2)가 구비되어 유압작동유가 유입라인(P)을 통하여 유입되고 유입된 유압은 일측에 구비되어 유압기기로 유입되는 작동라인(A)과 연결된 첵크밸브(3)를 통하여 유입되며 유압기기의 작동이 완료된 유압작동유를 배출하기 위하여 타측에 구비된 파일럿 밸브(5)에 안내되어 회수라인(T)과 연결된 첵크밸브(4)를 통해서 배출되도록 하며 유압작동유가 콘트롤 밸브(1)로 유입될 때 유압의 누출을 방지하도록 유입라인(P)에 솔레노이드 밸브(6)를 구비하여서 전기적 장치에 의하여 카트리지 밸브가 개방되면 유압에 의하여 유압기기로 유입되게 하므로서 유압기기가 항상 일정한 압력이상의 유압을 얻을 수 있는 것이고 콘트롤 밸브의 조작성이 간편하고 구조가 간단하여 손쉽게 정비할 수 있는 것이며 고장이 발생되어 교환시 밸브 전체를 교체하지 않고 고장 부품만을 교환할 수 있으므로 차량의 부가가치를 증대시킬 수 있는 발명이다.

Description

전기 유압 제어밸브

제1도는 본 발명의 전체구성을 나타낸 회로도.

제2도는 본 발명의 구조를 나타낸 구성도.

제3도는 본 발명의 요부를 나타낸 회로도.

제4도는 종래의 유압제어밸브를 나타낸 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 콘트롤 밸브 2 : 카트리지 밸브

3,4 : 첵크밸브 5 : 파일럿 밸브

6 : 솔레노이드 밸브 P : 유입라인

T : 회수라인 A : 작동라인

본 발명은 오일 흐름의 위치를 변환시켜 동력실린더의 작동방향을 제어하는 유압 제어밸브에 관한 것으로서, 특히 전기적 장치에 의하여 구조를 간단하게 형성하도록 하고 정비성을 향상시킬 수 있도록 한 전기 유압 제어밸브에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에 사용되는 제어밸브는 오일의 흐름의 위치를 변환시켜 동력 실린더의 작동방향을 제어하기 위하여 구비되는 것으로, 이러한 종래의 제어밸브는 제4도에 도시된 바와 같이 밸브몸체(10)에 다수의 홈(11)이 형성된 스플(12)이 구비되어 있어 스플(12)이 축방향으로 이동되면서 동력실린더에 공급되는 오일의 통로를 바꾸어 주므로서 동력실린더의 작동방향을 제어하도록 하는 것이다.

그러나, 상기와 같은 종래의 제어밸브는 밸브몸체나 스플의 손상이 발생되었을 때 밸브전체를 교환하여야 하므로 사용자의 경제적 부담이 증대되었고 구조가 복잡하여 하자가 발생시 정비성이 저하되며 생산성이 저하되는 문제점이 발생되었다.

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 창출한 것으로서, 솔레노이드 밸브의 개방으로 제어밸브 내에 유압이 발생되면 일측의 첵크밸브를 통해 유압기기로 유입되게 하고 유압기기의 작동이 완료되면 다른 경로로 유류를 회수할 수 있도록 하여 전기적 신호에 의하여 유압 제어밸브의 작동이 이루어 질 수 있도록 하고 간단한 구조로 간편히 조작할 수 있도록 하며 유압제어밸브의 고장시 손쉬운 정비를 할 수 있도록 하여 정비성을 향상시키도록 하고 신속한 부품을 대용하므로서 제품 경쟁력을 강화할 수 있도록 하는 전기 유압 제어밸브를 제공하는데 본 발명의 목적이 있는 것이다.

이하, 본 발명을 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

콘트롤 밸브(1)의 상부에 카트리지 밸브(2)가 구비되어 유압작동유가 유입라인(P)을 통항 유입되고 유입된 유압은 일측에 구비되어 유압기기로 유입되는 작동라인(A)과 연결된 첵크밸브(3)를 통하여 유입되며 유압기기의 작동이 완료된 유압작동유를 배출하기 위하여 타측에 구비된 파일럿 밸브(5)에 안내되어 회수라인(T)과 연결된 책크밸브(4)를 통해서 배출되도록 하며 유압작동유가 콘트롤 밸브(1)로 유입될 때 유압의 누출을 방지하도록 유입라인(P)에 솔레노이드 밸브(6)를 구비하여서 된 것이다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 작용, 효과를 살펴보면, 유압작동을 원하는 유압기기에 유압을 유입시켜 유압작동기기가 작동되도록 하고자 하면 원하는 포트의 스위치를 온시키어 콘트롤 밸브(1)에 구비된 카트리지 밸브(2)가 개방되도록 하고 유입라인(P)에 구비된 솔레노이드 밸브(6)는 폐쇄되도록 하여 유압이 콘트롤 밸브(1)에만 작용되도록 하고 기타 다른 곳으로 작용하지 않도록 하면 콘트롤 밸브(1)에 유입된 유압은 유압작동기기와 연결된 첵크밸브(3)를 통해서 작동라인(A)으로 유입되므로 유압작동기기에 유입되어 유압작동기기가 작동하도록 하고 유압작동기기의 작동이 완료되면 카트리지 밸브(2)가 폐쇄되고 솔레노이드 밸브(6)는 오픈되어 유압이 작동된 콘트롤 밸브(1)에 더 이상 유입되지 않도록 하고 콘트롤 밸브(1)와 작동라인(A)에 유입되어 잔류하고 있는 유압은 회수라인(T)에 연결된 파일럿 밸브(5)를 통해서 첵크밸브(4)로 배출되어 유압을 저장탱크로 유입시키게 되는 것이다.

이와같이 본 발명은 전기적 장치에 의하여 카트리지 밸브가 개방되면 유압에 의하여 유압기기로 유입되게 하므로서 유압기기가 항상 일정한 압력이상의 유압을 얻을 수 있는 것이고 콘트롤 밸브의 조작성이 간편하고 구조가 간단하여 손쉽게 정비할 수 있는 것이며 고장이 발생되어 교환시 콘트롤 밸브 전체를 교체하지 않고 고장 부품만을 교환할 수 있으므로 차량의 부가가치를 증대시킬 수 있는 발명이다.

Claims (1)

1. 콘트롤 밸브(1)의 상부에 카트리지 밸브(2)가 구비되어 유압작동유가 유입라인(P)을 통하여 유입되고 유입된 유압은 일측에 구비되어 유압기기로 유입되는 작동라인(A)과 연결된 첵크밸브(3)를 통하여 유입되며 유압기기의 작동이 완료된 유압작동유를 배출하기 위하여 타측에 구비된 파일럿밸브(5)에 안내되어 회수라인(T)과 연결된 첵크밸브(4)를 통해서 배출되도록 하며 유압작동유가 콘트롤 밸브(1)로 유입될 때 유압의 누출을 방지하도록 유입라인(P)에 솔레노이드 밸브(6)를 구비하여서 된 것을 특징으로 하는 전기 유압 제어밸브.