KR0175745B1 - Blade protection device of snowplow - Google Patents
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Abstract
본 발명은 도로에 쌓인 눈을 제거하기 위한 제설작업시 노면과의 마찰로 인해 삽날이 쉽게 마모되는 것을 방지할 수 있는 제설기의 삽날 보호장치에 관한 것으로, 노면에 쌓인 눈을 밀어낼 수 있는 삽날부재(10)를 구성함에 있어서, 상기 삽날부재(10)의 하부측에 고정되어 노면에 접촉되는 스크레이퍼(15)가 탄성부재(16)의 탄성을 보유하여 노면이 고르지 못함과 마찰에 의해 삽날이 마모되거나 부분적으로 깨지게 되는 현상을 방지한 것임.The present invention relates to a blade protection device of a snow plow which can prevent the blade from being easily worn due to friction with the road surface during snow removal operations for removing snow accumulated on the road, and a blade member capable of pushing snow accumulated on the road surface. In the construction 10, the scraper 15 fixed to the lower side of the blade member 10 in contact with the road surface retains the elasticity of the elastic member 16 so that the road surface is uneven and the blade is worn by friction. To prevent or break partially.
Description
제1도는 본 발명을 적용한 제설기의 일예시도.1 is an example of a snow plow to which the present invention is applied.
제2도는 본 발명을 적용한 제설기의 일측면도.Figure 2 is a side view of a snow plow to which the present invention is applied.
제3도 및 제4도는 본 발명에 따른 탄성부재의 일예시도의 단면도.3 and 4 are cross-sectional views of one example of the elastic member according to the present invention.
제5도는 본 발명의 동작상태도.5 is an operational state diagram of the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
10 : 삽날부재 11 : 삽날10: blade member 11: blade
15 : 스크레이퍼 16 : 탄성부재15: scraper 16: elastic member
30 : 승·하강부재 40 : 회전각조절부재30: raising and lowering member 40: rotation angle adjusting member
50 : 비산방지부재 60 : 장착부재50: shatterproof member 60: mounting member
80 : 자동차80: Car
본 발명은 겨울철에 도로에 쌓인 눈을 제거하기 위한 제설기에 관한 것으로, 특히 제설작업시 노면과의 마찰로 인해 삽날이 쉽게 마모되는 것을 방지할 수 있는 제설기의 삽날 보호장치에 관한 것이다.The present invention relates to a snow plow for removing snow accumulated on a road in winter, and more particularly, to a blade protection device of a snow plow that can prevent the blade from being easily worn due to friction with a road surface during snow removal.
종래의 제설기는 통상적으로 눈을 치우기 위해 전면을 호형의 곡면을 갖는 삽날부재를 가진다.Conventional snow plows typically have a blade member having an arc-shaped curved surface at the front for clearing snow.
이러한 삽날부재는 제설시에 삽날부재가 지면에 닿거나, 근접하게 하강시킨 상태에서 제설차가 이동하여 지면에 쌓인 눈을 제거하고, 다른 곳으로 이동할 때에는 삽날부재가 들려진 상태로 이동을 하게 된다.When the blade member is snow-removed while the blade member is in contact with the ground, or lowered closely, the snow removal vehicle moves to remove snow accumulated on the ground, and when the blade member is moved to another place, the blade member is moved in a lifted state.
그러나 제설작업시 지면에 근접하게 향하는 삽날의 하부측이 도로의 장애물(예를 들면 도로의 요철이나 과속방지턱 등)에 부딪히거나 열처리 강판으로 형성된 삽날이 도로의 마찰로 인해 쉽게 마모되거나, 삽날부재를 들어 이동하는 과정에서 조작의 실수로 삽날부재가 지면으로 낙하하는 경우 삽날이 손상되어 심한 경우 삽날 전체를 교체하여야 하는 문제점이 있었다.However, during the snow removal operation, the lower side of the blade facing the ground hits an obstacle (for example, unevenness or speed bump of the road), or the blade formed of heat-treated steel plate is easily worn by the friction of the road, or the blade member For example, if the blade member falls to the ground due to an operation mistake during the movement, the blade is damaged and, in severe cases, there is a problem that the entire blade must be replaced.
이에 본 발명은 삽날부재의 하단에는 탄성을 보유하는 삽날보호부재를 설치 고정하여 노면이 고르지 못함과 마찰에 의해 삽날이 마모되거나 부분적으로 깨지게 되는 현상을 방지함에 그 목적이 있다.Accordingly, an object of the present invention is to prevent the phenomenon that the blade is worn or partially broken by uneven road and friction by installing and fixing the blade protection member having elasticity at the lower end of the blade member.
상기의 삽날보호부재는 탄성을 보유하는 고무와 같은 탄성부재로 형성하여 작업시 삽날이 노면의 장애물에 접촉할 때 상기 삽날보호부재가 순간적으로 굴신되어 삽날에 전달되는 충격을 완화하여 삽날이 손상되는 것을 방지한다.The blade protection member is formed of an elastic member such as rubber that retains elasticity, and when the blade contacts an obstacle on the road during operation, the blade protection member is momentarily bent to alleviate the shock transmitted to the blade, thereby damaging the blade. To prevent them.
이하, 본 발명에 따른 삽날보호부재의 구체적인 실시예를 첨부된 예시 도면을 참조하여 그 구성 및 작용효과를 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, a specific embodiment of the blade protection member according to the present invention will be described in detail the configuration and effect.
첨부도면 제1도 내지 제2도는 본 발명에 대한 구성을 설명하기 위한 것으로, 눈을 밀어내기 위한 삽날부재(10)와; 상기 삽날부재의 이동시 노면에 돌출된 물체와의 접촉시 발생하는 충격을 흡수하기 위한 삽날보호장치(20)와; 상기 삽날부재(10)를 사용할 때와 이동 및 보관을 위해 수직방향으로 이동시키는 승·하강부재(30)와; 상기 삽날부재에 의해 제거되는 눈을 길가방향으로 보내기 위해 좌우방향으로 회동시켜주는 회전각조절부재(40)와; 상기 삽날부재로 눈을 치울 때 삽날을 넘쳐 구동부로 눈이 낙하되는 것을 방지하는 비산방지부재(50)와; 상기의 삽날부재를 포함한 제설기를 자동차의 범퍼(81)에 안전하게 설치하는 장착부재(60)와; 상기의 삽날부재(10)를 포함한 제설기를 조작하기 위해 필요한 구동력을 발생시키기 위해 엔진에 연결하는 유압구동부재로 구성되어진다.1 to 2 are views for explaining the configuration of the present invention, the blade member 10 for pushing the eye; A blade protection device 20 for absorbing shock generated when the blade member comes into contact with an object protruding from the road surface when the blade member is moved; A raising and lowering member (30) for moving in the vertical direction for movement and storage and when using the blade member (10); A rotation angle adjusting member 40 rotating in a left and right direction to send the snow removed by the blade member in a roadside direction; A scattering prevention member (50) which prevents the snow from falling onto the driving unit by overflowing the blade when the snow is removed by the blade member; A mounting member 60 for securely installing the snowthrower including the blade member to the bumper 81 of the vehicle; It consists of a hydraulic drive member connected to the engine to generate the driving force necessary to operate the snowplow including the blade member (10).
상기의 삽날부재(10)는 승·하강부재(30)와, 회전각조절부재(40)의 전방에 위치시켜 노면에 쌓인 눈을 치우는 삽날(11)로 이루어지고 있다.The blade member 10 is formed of a blade 11 for removing the snow accumulated on the road by being positioned in front of the lifting and lowering member 30 and the rotation angle adjusting member 40.
삽날(11)을 연결함에 있어서는 베이스(14)의 하단과 삽날(11)의 하단을 소정의 길이로 된 링크(12)로 연결하고, 베이스(14)의 하단에 인장스프링(13)을 걸고 이를 신장시켜 그 선단을 삽날(11)의 배면 중간에서 돌출된 고정편(11b) 걸면 인장스프링(13)의 탄력이 삽날각을 보유하게 한다.In connecting the blade 11, the lower end of the base 14 and the lower end of the blade 11 is connected by a link 12 having a predetermined length, and the tension spring 13 is hung on the lower end of the base 14, When the front end is extended and the fixed piece 11b protruding from the middle of the back surface of the blade 11, the tension of the tension spring 13 retains the blade angle.
그리고, 상기의 삽날부재(10)의 상면에는 눈이 삽날(11)을 넘어 들어오는 것을 방지하기 위한 비산방지부재(50)를 설치한다.And, on the upper surface of the blade member 10 is provided a shatterproof member 50 for preventing the eyes from entering beyond the blade (11).
또한 삽날부재(10)의 하단에는 노면의 고르지 못함과 마찰에 의해 삽날(11)의 하단이 마모되거나 부분적으로 깨지는 현상을 방지하기 위한 삽날보호장치(20)를 설치한다.In addition, a blade protection device 20 is installed at the lower end of the blade member 10 to prevent a phenomenon in which the lower end of the blade 11 is worn or partially broken due to unevenness and friction of the road surface.
상기의 삽날보호장치(20)는 삽날(11)의 저면에 홀(11a)을 형성하여 상기 홀(11a)에 일치되는 탄성부재(16)의 구멍(16a)에 통상의 체결부재(18)를 관통되게 끼워 삽날(11)에 탄성부재(16)를 고정한다.The blade protection device 20 forms a hole 11a at the bottom of the blade 11 so that the conventional fastening member 18 is inserted into the hole 16a of the elastic member 16 corresponding to the hole 11a. The elastic member 16 is fixed to the blade 11 by being inserted through.
삽날(11)에 설치되는 탄성부재(16)의 타측 구멍(16b)에는 스크레이퍼(15)를 체결요소(17)로 고정되게 설치하여 상기 스크레이퍼(15)가 탄성부재(16)의 탄성을 보유하게 한다.The scraper 15 is fixed to the other hole 16b of the elastic member 16 installed in the blade 11 so as to be fixed by the fastening element 17 so that the scraper 15 retains the elasticity of the elastic member 16. do.
이와 같이 구성된 본 발명은 장착부재(60)의 브라켓(62)을 자동차의 범퍼에 삽입시켜 통상의 체결요소로써 범퍼와 브라켓(62)을 연결한 상태에서 도시하지 않은 자동차(80)의 엔진에 위치한 유압구동부재를 승·하강부재(30)와 회전각조절부재(40)에 각각 연결하여 유압회로를 구성한다.According to the present invention configured as described above, the bracket 62 of the mounting member 60 is inserted into the bumper of the vehicle so that the bumper and the bracket 62 are connected to each other as a conventional fastening element. The hydraulic driving member is connected to the lifting and lowering member 30 and the rotation angle adjusting member 40 to form a hydraulic circuit.
이러한 제설기는 자동차(80)를 운전하면서 다른 손으로는 유압구동부재의 조절레바를 조절하여 승·하강부재(30)의 실린더 측으로 유압이 제공되는 경우 삽날부재(10)는 노면에 닿거나 근접된 위치에 위치하게 된다.When the plow is driving the automobile 80 and the hydraulic pressure is provided to the cylinder side of the lifting and lowering member 30 by adjusting the control lever of the hydraulic drive member with the other hand, the blade member 10 is in contact with or close to the road surface. Will be located.
삽날부재의 방향전환을 위해 유압구동부재의 레버를 조작하여 회전각조절부재(40)의 실린더(41)측으로 유압이 공급되면 삽날부재(10)는 신장되는 실린더에 의해 자동차의 전진방향에 대하여 가로놓인 삽날부재(10)는 한쪽 방향으로 틀어지는 상태를 이루게 된다.When hydraulic pressure is supplied to the cylinder 41 side of the rotation angle adjusting member 40 by operating the lever of the hydraulic drive member to change the direction of the blade member, the blade member 10 is transverse to the vehicle's forward direction by the extended cylinder. The blade member 10 is placed in a distorted state in one direction.
이와 같은 상태로 자동차가 전진하면 삽날부재(10)의 스크레이퍼(15)는 노면에 쌓인 눈을 밀고 나가고 이때 노면에서 제거되는 눈은 틀어진 방향으로 밀려나게 된다.When the vehicle moves forward in such a state, the scraper 15 of the blade member 10 pushes the snow accumulated on the road surface, and the snow removed from the road surface is pushed in the wrong direction.
한쪽 방향으로 틀어진 삽날부재(10)를 최초의 위치로 복귀시키고자 하는 경우에는 신장된 실린더(41)에 공급되는 유압의 방향을 반대방향으로 제공하면 피스톤 로드가 제위치로 되돌아가므로 삽날부재(10)는 자동차의 진행방향에 대하여 가로 방향으로 놓이는 상태가 된다.When the blade member 10 twisted in one direction is to be returned to the original position, the piston rod returns to its position when the hydraulic pressure supplied to the extended cylinder 41 is provided in the opposite direction. 10) is in a state that lies in the transverse direction with respect to the traveling direction of the vehicle.
이와 같이 본 발명은 삽날부재에 탄성을 보유하는 탄성부재를 설치하여 작업시 삽날 끝에 설치되는 스크레이퍼에 노면으로 돌출되는 장애물이 접촉하더라도 탄성을 보유하는 상기 탄성부재(16)가 순간적으로 굴신되어 삽날에 전달되는 충격을 완화시킴으로서 삽날이 손상되는 것을 방지할 수 있게 된다.As described above, the present invention installs an elastic member that retains elasticity on the blade member, even when an obstacle protruding from the road surface comes into contact with the scraper installed at the end of the blade during operation. By mitigating the shock delivered, it is possible to prevent the blade from being damaged.
노면의 장애물이 클 경우에는 굴신되는 탄력부재와 함께 삽날이 장애물을 타고 넘게 되어 차량이 앞으로 전복되는 것을 예방할 수 있다.If the road obstacle is large, the blade with the elastic member is stretched over the obstacle to prevent the vehicle from overturning.
그리고, 삽날부재(10)를 사용하지 않을 때에는 승·하강부재(30)에 공급되는 유압의 공급방향을 반대로 선택하면 실린더(32)길이가 수축되는 동작에 의하여 삽날부재(10)는 노면으로부터 들려지는 상태가 된다.When the blade member 10 is not used, the blade member 10 is lifted from the road surface by the operation of contracting the length of the cylinder 32 when the supply direction of the hydraulic pressure supplied to the lifting / lowering member 30 is reversed. You are in a losing state.
이처럼 삽날(11)이 들려지는 상태에서는 스크레이퍼(15)의 마모상태를 확인할 수 있음과 동시에 마모정도에 따라서 교체작업을 할 수 있다.In such a state that the blade 11 is lifted up, the wear state of the scraper 15 can be confirmed, and at the same time, the replacement work can be performed according to the degree of wear.
이상에서와 같이 본 발명은 주행이 용이한 자동차의 범퍼에 조립되는 삽날부재의 하단에 탄성을 보유하는 탄성부재를 설치하여 작업시 스크레이퍼가 노면의 장애물에 접촉할 때 상기 탄성부재(16)가 순간적으로 굴신되어 삽날에 전달되는 충격을 완화시킴으로서 삽날의 손상을 방지하는 이점이 있다.As described above, the present invention provides an elastic member having elasticity at the lower end of the blade member assembled to the bumper of the vehicle, which is easy to drive, so that the elastic member 16 is momentarily when the scraper contacts the road surface obstacle during the operation. There is an advantage of preventing damage to the blade by mitigating the impact delivered to the blade is flexed with.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1019950012152A KR0175745B1 (en) | 1995-05-16 | 1995-05-16 | Blade protection device of snowplow |
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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KR1019950012152A KR0175745B1 (en) | 1995-05-16 | 1995-05-16 | Blade protection device of snowplow |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR960041534A KR960041534A (en) | 1996-12-19 |
KR0175745B1 true KR0175745B1 (en) | 1999-04-01 |
Family
ID=19414632
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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KR1019950012152A KR0175745B1 (en) | 1995-05-16 | 1995-05-16 | Blade protection device of snowplow |
Country Status (1)
Country | Link |
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KR (1) | KR0175745B1 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR101052197B1 (en) * | 2010-11-09 | 2011-07-29 | 주식회사 유창 | A snowplow for tractor |
KR101337363B1 (en) * | 2013-05-30 | 2013-12-06 | 신정개발특장차 주식회사 | Snowplow |
-
1995
- 1995-05-16 KR KR1019950012152A patent/KR0175745B1/en not_active IP Right Cessation
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR101052197B1 (en) * | 2010-11-09 | 2011-07-29 | 주식회사 유창 | A snowplow for tractor |
KR101337363B1 (en) * | 2013-05-30 | 2013-12-06 | 신정개발특장차 주식회사 | Snowplow |
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Publication number | Publication date |
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KR960041534A (en) | 1996-12-19 |
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