KR0171809B1

KR0171809B1 - Oil passage of cylinder block

Info

Publication number: KR0171809B1
Application number: KR1019960021985A
Authority: KR
Inventors: 서상해
Original assignee: 양재신; 대우자동차주식회사
Priority date: 1996-06-18
Filing date: 1996-06-18
Publication date: 1999-03-20
Also published as: KR980002739A

Abstract

본 발명은 실린더블럭의 오일통로구조에 관한 것으로, 실린더블럭(1)의 외면에 실린더헤드가 취부되는 보울트 체결구멍의 외측에 위치되면서 실린더블럭의 하면쪽으로 소정 길이로 연장된 상부오일통로(5a)와, 이 상부오일통로(5a)와 상하로 소정간격을 두고 이격되어 베어링 저어널부위(6)와 동일한 평면내에 위치되면서 실린더블럭의 하단면까지 연장된 하부오일통로(5b)로 이루어지되, 이들 상,하부오일통로(5a,5b)는 실린더블럭(1)의 외면에 형성되면서 덮개(8)로 밀봉되어진 오일연통실(7)에 의해 일체로 연결된 구조로 되어, 상기 상부오일통로(5a)와 인접해서 오목한 홈(9)을 형성시켜 살빼기로 중량을 효과적으로 저감시킬 수 있을 뿐만 아니라 오일팬으로 윤활 오일이 자연스럽게 유동되도록하여 공기가 혼입되지 않게 된다.The present invention relates to an oil passage structure of a cylinder block and includes an upper oil passage (5a) extending to a lower side of a cylinder block and a predetermined length, the oil passage being located outside a bolt fastening hole for mounting a cylinder head on an outer surface of the cylinder block (1) And a lower oil passage 5b which is spaced apart from the upper oil passage 5a by a predetermined distance and which is located in the same plane as the bearing journal portion 6 and extends to the lower end face of the cylinder block. The upper and lower oil passages 5a and 5b are integrally connected by an oil communication chamber 7 which is formed on the outer surface of the cylinder block 1 and sealed by a lid 8. The upper oil passage 5a, So that the lubricant oil flows naturally through the oil pan so that the air is not mixed with the oil pan.

Description

Oil passage structure of cylinder block

제1도는 본 발명에 따라 오일통로가 형성된 실린더블럭의 개략적인 사시도이고,FIG. 1 is a schematic perspective view of a cylinder block in which an oil passage is formed according to the present invention,

제2도는 제1도의 A-A선 단면도.FIG. 2 is a cross-sectional view taken along line A-A of FIG. 1;

제3도는 종래기술에 따라 오일통로가 베어링 저어널부위와 동일한 평면내에 위치되게 형성된 실린더블럭의 개략적인 사시도.Figure 3 is a schematic perspective view of a cylinder block formed in accordance with the prior art in which the oil passage is positioned in the same plane as the bearing journal portion;

제4도는 제3도의 A-A선 단면도.4 is a cross-sectional view taken along line A-A of FIG. 3;

제5도는 종래기술에 따라 오일통로가 베어링 저어널부위의 외측에 위치되게 형성된 실린더블럭의 개략적인 사시도.FIG. 5 is a schematic perspective view of a cylinder block formed in accordance with the prior art in which the oil passage is positioned outside of the bearing journal portion; FIG.

제6도 (a) 및 (b)는 각각 제5도의 A-A선 및 B-B선 단면도이다.6 (a) and 6 (b) are sectional views taken on line A-A and line B-B, respectively, in FIG. 5.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명DESCRIPTION OF THE REFERENCE NUMERALS

1 : 실린더블럭 2 : 실린더구멍1: Cylinder block 2: Cylinder hole

3 : 물자켓 4 : 블로우바이가스통로3: water jacket 4: blow-by gas cylinder

5 : 오일통로 5a ; 상부오일통로5: Oil passage 5a; Upper oil passage

5b : 하부오일통로 5c : 오일출구5b: Lower oil passage 5c: Oil outlet

6 : 베어링 저어널부위 7 : 오일연통설6: Bearing journal section 7: Oil-burning

8 : 덮개 9 : 홈8: Cover 9: Home

본 발명은 엔진의 실린더블럭에 관한 것으로, 특히 실린더블럭의 하단면에 형성되는 오일의 출구가 가능한 한 오일팬과 인접되게 위치되도록 하여 실린더블럭의 순환오일이 오일팬내로 자연스럽게 유동되도록 하면서 실린더블럭의 중량도 경량화시킬 수 있도록 된 실린더블럭의 오일통로구조에 관한 것이다.In particular, the present invention relates to a cylinder block of an engine, in particular, an oil outlet formed on a lower end surface of a cylinder block is positioned as close as possible to an oil pan so that circulating oil of the cylinder block flows naturally into the oil pan, And more particularly to an oil passage structure of a cylinder block which can be reduced in weight and weight.

일반적으로 차량의 엔진은 실린더 블록과 실린더 헤드 및 홈 배기 매니폴더와 베어링 등으로 이루어진 정지부품과, 피스톤과 크랭크 샤프트 및 홈배기 밸브 등의 운동부품 및, 각종 윤활장치나 냉각장치와 점화장치 등의 부속장치부품들을 갖추고 있다.Generally, the engine of a vehicle is composed of a stationary component composed of a cylinder block, a cylinder head, a home exhaust manifold, a bearing and the like, a moving component such as a piston, a crankshaft and a home exhaust valve, various lubrication devices, cooling devices, And accessories.

여기서 상기 실린더블럭은 엔진 본체의 기초가 되는 부분으로서 상면에 실린더헤드가 설치되는 반면에 하면 중앙부에는 베어링을 개재하여 크랭크축이 설치되고, 또 대개 200∼300도의 온도로 40∼60kgf/㎠의 압력을 받기 때문에 높은 강성과 내마모성 및 높은 열전도율을 필요로 하므로 통상 주철이나 알루미늄합금 혹은 주물로 제작되고 있다.Here, the cylinder block is provided with a cylinder head on its upper surface as a base part of the engine body, while a crankshaft is provided through a bearing at the center of the lower surface, and a pressure of 40 to 60 kgf / So it is usually made of cast iron, aluminum alloy or casting, because it requires high rigidity, abrasion resistance and high thermal conductivity.

그리고 상기 실린더블럭에는 피스톤이 삽입되어 왕복운동할 수 있도록 실린더가 형성됨과 더불어 이 실린더 주위에는 냉각수를 사용하여 냉각시켜 주기 위해 물자켓이 구비되어 있고, 또 오일팬에 저장된 윤활오일이 오일펌프에 의해 펌핑되어 각 운동부품으로 공급된 다음에 다시 오일팬으로 드레인될 수 있도록 오일통로가 형성되어 있다.A cylinder is formed in the cylinder block so that the piston can be inserted and reciprocated. Around the cylinder, a water jacket is provided to cool the cylinder by using cooling water. Further, An oil passage is formed so as to be pumped and supplied to the respective moving parts, and then to be drained to the oil pan again.

상기와 같은 종래의 실린더블럭은 4기통 엔진의 경우에 제3도에 도시된 바와 같이, 실린더블럭(11)에 피스톤이 삽입되어 왕복운동할 수 있도록 상하로 연통되게 형성된 다수개의 실린더구멍(12)과, 실린더블럭을 냉각수로 냉각시켜주기 위해 상기 실린더구멍(12) 주위를 감싸서 일정깊이로 형성된 물자켓(13), 연소실로부터 실린더 내벽면과 실린더링 사이로 누출되어 크랭크케이스쪽으로 내려가는 블로바이(Blow-by) 가스가 연소실로부터 직접 배출되는 연소가스와 함께 배출되어지도록 유도하는 블로바이가스통로(14) 및, 오일팬에 저장된 윤활오일이 오일펌프에 의해 펌핑되어 각 운동부품으로 공급된 다음에 다시 오일팬으로 드레인될 수 있도록 형성된 오일통로(15)를 갖춘 구조로 되어 있다.3, the conventional cylinder block includes a plurality of cylinder holes 12 formed in the cylinder block 11 so as to communicate with the cylinder block 11 so as to reciprocate, A water jacket 13 formed around the cylinder bore 12 to cool the cylinder block by cooling water and formed at a predetermined depth, a blow-off valve 13 which leaks between the cylinder inner wall surface and the cylinder ring and descends toward the crankcase from the combustion chamber, a blow-by gas passage (14) for guiding the gas to be discharged together with the combustion gas directly discharged from the combustion chamber, and a lubricating oil passage And an oil passage 15 formed so as to be drained to the fan.

여기서 상기 오일통로(15)는 실린더블럭의 외면에 실린더헤드가 취부되는 보울트 체결구멍의 외측으로 일직선을 이루는 방향으로 형성됨과 더불어 실린더블럭의 상면에서부터 하면까지 연장되게 형성되어 있는 바, 이와 같이 보울트 체결구멍의 외측에 오일통로(15)가 형성되면 그 오일출구(15a)가 제4도에 도시된 바와 같이 오일팬과 맞닿게 되는 실린더블럭의 제일 하면에 위치되게 되므로, 오일팬과 가장 근접하게 된다.The oil passage 15 is formed on the outer surface of the cylinder block so as to extend in a straight line to the outside of the bolt fastening hole to which the cylinder head is attached and extends from the upper surface to the lower surface of the cylinder block. When the oil passage 15 is formed on the outer side of the hole, the oil outlet 15a is located on the first lower surface of the cylinder block to be brought into contact with the oil pan, as shown in FIG. 4, .

이에 따라 실린더헤드로부터 실린더블럭의 오일통로(15)를 통해 드레인되는 오일은 오일팬과 근접한 오일출구를 통해 오일팬으로 자연스럽게 흘러서 드레인되게 되므로, 오일이 오일팬으로 자유낙하하여 떨어지거나 크랭크 샤프트에 직접 부딪히거나해서 거품이 형성될 염려가 없을 뿐만 아니라 오일에 공기가 유입될 염려도 없게 된다.Accordingly, the oil drained from the cylinder head through the oil passage 15 of the cylinder block flows naturally through the oil outlet through the oil outlet and drained to the oil pan. Thus, the oil falls freely into the oil pan, There is no possibility of bubbles forming due to collision or the like, and there is no fear that air will flow into the oil.

그러나 상기와 같은 잇점이 있는 반면에 제 4도에서 단면도로 도시된 바와 같이, 상기 오일통로(15)가 베어링 저어널부위(16)와 동일한 평면내에 위치하고 있기 때문에 베어링 저어널부위(16)에 살빼기가 어렵게 되고, 이 때문에 실린더블럭의 중량이 증가된다고 하는 결점이 있었다.However, since the oil passage 15 is located in the same plane as the bearing journal portion 16, as shown in the cross-sectional view in FIG. 4, And thus the weight of the cylinder block is increased.

한편 상기와 같은 단점을 해소하기 위해 실린더블럭의 오일통로를 다른 부위에 형성시켜 중량저감을 도모한 실린더블럭도 제안되어 있는 데, 즉 제 5도에 도시된 바와 같이 실린더블럭(21)의 오일통로(22)가 베어링 저어널부위(23)를 벗어나서 다른 평면내에 위치되게 형성되어 있다.In order to solve the above-mentioned disadvantages, there has been proposed a cylinder block in which the oil passage of the cylinder block is formed at another site to reduce the weight. In other words, as shown in FIG. 5, (22) is formed to be located in another plane out of the bearing journal portion (23).

이에 따라 제 6도 (a)에 도시된 바와 같이 베어링 저어널부위(23)의 윗쪽에 오일통로가 없기 때문에 오목한 홈(24)을 형성시켜 살빼기를 할 수 있게 되므로, 실린더블럭의 중량을 감소시킬 수 있게 된다.Accordingly, as shown in FIG. 6 (a), since there is no oil passage above the bearing journal portion 23, it is possible to form the concave groove 24 to reduce the weight of the cylinder block. .

그러나 제 6도 (b)에 도시된 바와 같이 오일통로(22)의 출구(22a)가 베어링 저어널부위 사이의 오목한 반원형홈에 위치되게 되므로, 실린더블럭의 하면에 체결되는 오일팬과는 상당한 거리를 두고 이격되게 위치되는 바, 이와 같이 오일통로(22a)의 출구가 오일팬과 상당한 거리를 두고 이격되게 위치되면 오일이 오일출구(22a)를 통해 오일팬으로 드레인될 때에 오일출구(22a)로부터 오일팬의 유면까지 자유낙하하게 된다.However, since the outlet 22a of the oil passage 22 is located in the concave semicircular groove between the bearing journal portions as shown in Fig. 6 (b), the oil pan is not distanced from the oil pan fastened to the lower surface of the cylinder block by a considerable distance When the outlet of the oil passage 22a is positioned so as to be spaced apart from the oil pan by a considerable distance, the oil is discharged from the oil outlet 22a when the oil is drained to the oil pan through the oil outlet 22a. So that the oil drops freely down to the oil pan.

상기와 같이 오일이 오일출구(22a)로부터 자유낙하해서 오일팬의 유면에 떨어지게 되면 거품이 발생되어 오일에 공기가 혼입되게 하고, 이와 같이 오일에 공기가 혼입되게 되면 윤활효과가 저하되게 되는 결점이 있었다.When the oil falls freely from the oil outlet 22a and falls to the oil surface of the oil pan as described above, bubbles are generated and air is mixed into the oil. If the oil is mixed with the oil, the lubricating effect is lowered there was.

이에 본 발명은 상기한 제반 결점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 오일이 내벽면을 타고 오일팬으로 자연스럽게 흘러서 드레인되도록하여 오일에 공기가 혼입되는 것을 방지함과 더불어 실린더블럭에 적절한 살빼기로 중량을 효과적으로 저감시킬 수 있도록 된 실린더블럭의 오일통로구조를 제공함에 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been devised to overcome the above-mentioned drawbacks, and it is an object of the present invention to provide an oil pump which prevents the oil from flowing into the oil pan by naturally flowing into the oil pan through the inner wall surface, And an object thereof is to provide an oil passage structure of a cylinder block which can be reduced.

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 실린더블럭의 외면에 실린더헤드가 취부되는 보울트 체결구멍의 외측에 위치되면서 실린더블럭의 하면쪽으로 소정 길이로 연장된 상부오일통로와, 이 상부오일통로와 상하로 소정간격을 두고 이격되어 베어링 저어널부위와 동일한 평면내에 위치되면서 실린더블럭의 하단면까지 연장된 하부오일통로로 이루어지되, 이들 상하부오일통로는 실린더블럭의 외면에 형성되면서 덮개로 밀봉되어진 오일 연통실에 의해 일체로 연결된 구조로 되어 있다.According to an aspect of the present invention, there is provided an internal combustion engine comprising an upper oil passage extending to a lower side of a cylinder block, the lower oil passage being located outside a bolt fastening hole for mounting a cylinder head on an outer surface of a cylinder block, And a lower oil passage extending upwardly and downwardly to a lower end surface of the cylinder block, the lower and upper oil passages being located in the same plane as the bearing journal portion, the upper and lower oil passages being formed on the outer surface of the cylinder block, And is integrally connected by an oil communication chamber.

이에 따라 상기 상부오일통로와 인접해서 오목한 홈을 형성시켜 살빼기로 실린더블럭의 중량을 효과적으로 저감시킬 수 있으면서 오일이 오일통로를 통해 오일팬까지 자연스럽게 유동되어 거품이 발생되지 않고 공기가 혼입될 염려가 없게 된다.Accordingly, it is possible to effectively reduce the weight of the cylinder block due to the recessed groove formed adjacent to the upper oil passage and to smoothly flow oil to the oil pan through the oil passage to prevent the generation of bubbles, do.

이하 본 발명을 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

제 1도는 본 발명에 따라 오일통로가 형성된 실린더블럭의 개략적인 사시도이고, 제 2도는 제 1도의 A-A선 단면도인 바, 즉 실린더블럭(1)에 피스톤이 삽입되어 왕복운동할 수 있도록 상하로 연통되게 형성된 다수개의 실린더구멍(2)과, 실린더블럭을 냉각수로 냉각시켜주기 위해 상기 실린더 구멍(2) 주위를 감싸서 일정깊이로 형성된 물자켓(3), 연소실로부터 실린더 내벽면과 실린더링 사이로 누출되어 크랭크케이스쪽으로 내려가는 블로바이 가스가 연소실로부터 직접 배출되는 연소가스와 함께 배출되어지도록 유도하는 블로바이가스통로(4) 및, 오일팬에 저장된 윤활오일이 오일펌프에 의해 펌핑되어 각 운동부품으로 공급된 다음에 다시 오일팬으로 드레인될 수 있도록 오일통로(5)가 형성되어 있다.FIG. 1 is a schematic perspective view of a cylinder block in which an oil passage is formed according to the present invention. FIG. 2 is a sectional view taken along line AA of FIG. 1, that is, A water jacket 3 formed around the cylinder bore 2 so as to cool the cylinder block with cooling water and formed at a predetermined depth, a water jacket 3 leaking from the combustion chamber to the inner wall surface and the cylinder ring A blowby gas passage (4) for directing the blowby gas descending to the crankcase side to be discharged together with the combustion gas directly exhausted from the combustion chamber, and a blowdown gas passage (4) in which the lubricating oil stored in the oil pan is pumped by the oil pump The oil passage 5 is formed so that it can be drained again to the oil pan.

여기서 상기 오일통로(5)는 실린더블럭의 외면에 실린더헤드가 취부되는 보울트 체결구멍의 외측에 위치되면서 실린더블럭의 하면쪽으로 소정 길이로 연장된 상부오일통로(5a)와, 이 상부오일통로(5a)와 상하로 소정간격을 두고 이격되어 베어링 저어널부위(6)와 동일한 평면내에 위치되면서 실린더 블록의 하단면까지 연장된 하부오일통로(5b)로 이루어지고, 이들 상,하부 오일통로(5a,5b)는 실린더블럭(1)의 외면에 형성된 오일연통실(7)에 의해 일체로 연결되게 되어 있으며, 또 이 오일연통실(7)은 덮개(8)에 의해 밀봉되어져 오일이 누유되지 않도록 되어 있다.The oil passage 5 includes an upper oil passage 5a and a lower oil passage 5b. The upper oil passage 5a is located on the outer surface of the cylinder block and is located outside the bolt fastening hole for attaching the cylinder head to the lower surface of the cylinder block. The upper and lower oil passages 5a and 5b are spaced apart from each other by a predetermined distance from each other. The lower oil passage 5b is located in the same plane as the bearing journal portion 6 and extends to the lower end surface of the cylinder block. 5b are integrally connected by the oil communication chamber 7 formed on the outer surface of the cylinder block 1 and the oil communication chamber 7 is sealed by the lid 8 to prevent the oil from leaking have.

상기와 같이 구성된 본 고안에 따른 오일통로구조에 의하면, 실린더헤드로부터 드레인되는 오일이 실린더블럭의 상부오일통로(5a)를 통해 유입된 다음에 상부오일통로(5a)를 타고서 아랫방향으로 흘러 오일연통실(7)에 모여진 후에 다시 하부오일통로(5b)를 타고서 오일팬으로 드레인되게 된다.According to the oil passage structure constructed as described above, the oil drained from the cylinder head flows through the upper oil passage (5a) of the cylinder block and then flows downward along the upper oil passage (5a) The oil is collected in the chamber 7, and then flows down through the lower oil passage 5b to be drained to the oil pan.

여기서 상기 상부오일통로(5a)는 베어링 저어널부위(6)와 동일한 평면내에 위치되지 않고 옆쪽으로 비켜서 형성되어 있기 때문에 이 상부오일통로(5a)와 인접해서 오목한 홈(9)을 형성시켜 살빼기를 통해 실린더블럭의 중량을 효과적으로 저감시킬 수 있게 된다.Since the upper oil passage 5a is not located in the same plane as the bearing journals 6 but is formed laterally, it is possible to form a concave groove 9 adjacent to the upper oil passage 5a, The weight of the cylinder block can be effectively reduced.

그리고 상기 하부오일통로(5b)는 베어링 저어널부위(6)와 동일한 평면내에서 외측으로 실린더블럭의 바깥쪽 외측면에 위치되어 있기 때문에 하부오일통로(5b)의 하단에 형성된 오일출구(5c)는 실린더블럭의 제일 하단면에 배열되게 되고, 이에 따라 상기 상부오일통로(5a)로부터 하부오일통로(5b)를 통해 오일출구(5c)를 매개로 드레인되는 오일은 오일팬의 유면으로 직접 낙하되지 않고 오일팬의 내벽면을 타고 자연스럽게 흘러내리게 되므로, 거품이 형성되지 않을 뿐만 아니라 공기가 오일에 혼입될 염려도 없게 되므로 윤활오일의 윤활효과가 저하되는 일이 없게 된다.Since the lower oil passage 5b is located on the outer surface of the cylinder block on the outer side in the same plane as the bearing journal portion 6, the oil outlet 5c formed at the lower end of the lower oil passage 5b, The oil drained via the oil outlet 5c through the lower oil passage 5b from the upper oil passage 5a is directly dropped to the oil pan surface So that the lubricating effect of the lubricating oil is not deteriorated because no bubbles are formed and there is no possibility that the air is mixed into the oil.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 실린더블럭의 오일통로구조에 의하면, 오일통로가 2개의 통로로 나누어지면서 서로 엇갈린 배치로 인해 실린더블럭의 살빼기가 용이해져 중량을 효과적으로 저감시킬 수 있을 뿐만 아니라 오일통로를 통해 드레인되는 오일이 오일팬의 내벽면을 타고서 자연스럽게 유동될 수 있게 되므로 오일에 공기의 혼입으로 인한 윤활효과의 저하를 방지할 수 있는 효과가 있다.As described above, according to the oil passage structure of the cylinder block according to the present invention, since the oil passage is divided into two passages and staggered from each other, the cylinder block can be easily wasted and the weight can be effectively reduced, It is possible to naturally flow the oil drained through the oil pan on the inner wall surface of the oil pan, thereby preventing a decrease in the lubricating effect due to the incorporation of air into the oil.

Claims

An upper oil passage 5a which is located on the outer surface of the cylinder block 1 and which is located outside the bolt fastening hole to which the cylinder head is to be attached and extends to a lower side of the cylinder block by a predetermined length, The upper and lower oil passages 5a and 5b are spaced apart from each other and extend in the same plane as the bearing journal portion 6 and extend to the lower end surface of the cylinder block. (7) formed integrally with the lid (8) while being formed on the outer surface of the cylinder block (1).