KR0164336B1 - Wheel cover for a car - Google Patents

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KR0164336B1 KR1019960013561A KR19960013561A KR0164336B1 KR 0164336 B1 KR0164336 B1 KR 0164336B1 KR 1019960013561 A KR1019960013561 A KR 1019960013561A KR 19960013561 A KR19960013561 A KR 19960013561A KR 0164336 B1 KR0164336 B1 KR 0164336B1
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    • B60BVEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
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    • B60B7/06Fastening arrangements therefor
    • B60B7/10Fastening arrangements therefor comprising a plurality of spaced spring clips individually mounted on the cover, e.g. riveted, welded or readily releasable
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60B7/00Wheel cover discs, rings, or the like, for ornamenting, protecting, venting, or obscuring, wholly or in part, the wheel body, rim, hub, or tyre sidewall, e.g. wheel cover discs, wheel cover discs with cooling fins
    • B60B7/06Fastening arrangements therefor
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Abstract

본 발명은 자동차용 휠 커버에 관한 것으로, 더 상세히는 휠의 크기에 구애받지 않고 장착할 수 있도록 한 자동차용 휠 커버에 관한 것이다.The present invention relates to a wheel cover for a vehicle, and more particularly, to a wheel cover for a vehicle that can be mounted regardless of the size of the wheel.

본 발명에 따른 휠 커버는 플라스틱재로 된 원판형의 커버 본체(100)와, 일정길이의 와이어를 절곡하여 탄성을 부여한 다수 개의 후크(200)로 구성하되, 상기 커버 본체(100)의 내면 둘레에는 후크(200)의 양단을 끼워 고정할 수 있는 일정깊이로 된 2개씩 홈(110)들과상기 후크(200)의 중간부를 걸 수 있도록 상기 홈(110)들의 안쪽으로 돌기(120)들을 2열 이상으로 형성한 것에 그 특징이 있다.The wheel cover according to the present invention is composed of a disc-shaped cover body 100 made of plastic material and a plurality of hooks 200 to give elasticity by bending a wire of a predetermined length, the inner circumference of the cover body 100 There are two grooves 110 of a predetermined depth that can be fixed by inserting both ends of the hook 200 and the projections 120 inwardly of the grooves 110 so as to hook the middle portion of the hook 200. Its characteristics are that it is formed beyond heat.

Description

자동차용 휠 커버Automotive wheel covers

제1도는 종래의 휠 커버 사시도.1 is a perspective view of a conventional wheel cover.

제2도는 종래의 휠 커버가 장착된 상태의 단면도.2 is a cross-sectional view of a conventional wheel cover is mounted.

제3도는 본 발명에 따른 휠 커버의 사시도.3 is a perspective view of a wheel cover according to the present invention.

제4도 및 제5도는 본 발명에 따른 휠 커버가 장착된 상태의 단면도.4 and 5 are cross-sectional views of the mounted wheel cover according to the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

100 : 커버 본체 110 : 홈100: cover body 110: groove

120 : 돌기 200 : 후크120: protrusion 200: hook

L1,L2 : 림의 폭L1, L2: Rim Width

본 발명은 자동차용 휠 커버에 관한 것으로, 더 상세히는 휠의 크기에 구애받지 않고 장착할 수 있도록 한 자동차용 휠 커버에 관한 것이다.The present invention relates to a wheel cover for a vehicle, and more particularly, to a wheel cover for a vehicle that can be mounted regardless of the size of the wheel.

자동차의 바퀴를 일반적으로 휠이라고 한다. 그러나, 바퀴를 좀더 구체적으로 나누면 휠과 타이어로 나눈다. 그리고 휠은 디스크와 림의 결합으로 이루어져 있으며, 휠 커버는 상기한 휠의 외측에 장착된다.The wheel of a car is generally called a wheel. However, the wheel is divided more specifically into wheels and tires. And the wheel consists of a combination of the disk and the rim, the wheel cover is mounted on the outside of the wheel.

제1도에 도시한 바와 같이, 종래의 휠 커버는 플라스틱재로 된 원판형의 커버본체(10)와, 이 커버 본체(10)의 외면 가장자리에 일체로 형성한 후크(20)와, 상기 후크(20)를 외향으로 탄지시키는 와이어 스프링(30)로 구성되어 있다. 그리고, 제2도에 도시한 바와같이, 휠 커버의 장착시에는 림의 내경부에 후크(20)가 삽입되도록 끼워 휠의 외측에 장착하였다. 이때 후크(20)의 선단이 림의 턱부위에 안착되고 와이어 스프링(30)의 탄성력에 의하여 휠 커버의 이탈이 방지되었다.As shown in FIG. 1, the conventional wheel cover includes a disc-shaped cover body 10 made of plastic, a hook 20 integrally formed at the outer edge of the cover body 10, and the hook. It is comprised by the wire spring 30 which grips 20 outward. As shown in FIG. 2, when the wheel cover is attached, the hook 20 is inserted into the inner diameter portion of the rim so as to be attached to the outside of the wheel. At this time, the tip of the hook 20 is seated on the jaw of the rim and the separation of the wheel cover is prevented by the elastic force of the wire spring 30.

그러나, 이러한 종래의 훨 커버는 림의 폭(L)에 따라 후크(20)의 길이를 조정할 수 없기 때문에 바퀴의 종류와 크기에 따라 알맞은 길이의 후크(20)를 형성한 휠 커버만을 사용할 수밖에 없었다. 즉, 종래의 휠 커버는 장착시 림의 폭(L)에 영향을 받게 되므로 같은 규격의 바퀴에만 사용할 수 있으며, 림의 폭(L)이 다른 바퀴에는 사용할 수 없는 단점이 있었다.However, since the conventional whip cover cannot adjust the length of the hook 20 according to the width L of the rim, only the wheel cover having the appropriate length of the hook 20 is formed according to the type and size of the wheel. . That is, the conventional wheel cover can be used only on the wheels of the same standard because it is affected by the width (L) of the rim when mounted, there was a disadvantage that the width (L) of the rim can not be used for other wheels.

이러한 점을 감안한 본 발명의 목적은 후크의 길이를 림의 록에 따라 조정할 수 있도록 함으로써, 림의 폭에 구애받지 않고 여러 규격의 바퀴에 장착할 수 있는 자동차용 휠 커버를 제공하는데 있다.It is an object of the present invention in view of this point to provide a wheel cover for an automobile that can be mounted on wheels of various specifications regardless of the width of the rim by allowing the length of the hook to be adjusted according to the lock of the rim.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 제3도는 본 발명에 따른 휠 커버의 사시도이고, 제4도 및 제5도는 본 발명에 따른 휠 커버가 장착된 상태의 단면도이다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. 3 is a perspective view of a wheel cover according to the present invention, and FIGS. 4 and 5 are cross-sectional views of the state in which the wheel cover according to the present invention is mounted.

본 발명에 따른 휠 커버는 플라스틱재로 된 원판형의 커버 본체(100)와, 일정길이의 와이어를 절곡하여 탄성을 부여한 다수 개의 후크(200)로 구성하되, 상기 커버 본체(100)의 내면 둘레에는 후크(200)의 양단을 끼워 고정할 수 있는 일정깊이로 된 2개씩 홈(110)들과 상기 후크(200)의 중간부를 걸 수 있도록 상기 홈(110)들의 안쪽으로 돌기(120)들을 2열 이상으로 형성한 것에 그 특징이 있다.The wheel cover according to the present invention is composed of a disc-shaped cover body 100 made of plastic material and a plurality of hooks 200 to give elasticity by bending a wire of a predetermined length, the inner circumference of the cover body 100 There are two grooves 110 of a predetermined depth that can be fixed by inserting both ends of the hook 200 and the projections 120 inwardly of the grooves 110 so as to hook the middle portion of the hook 200. Its characteristics are that it is formed beyond heat.

제3도에 도시한 바와 같이, 커버 본체(100)는 종래와 같이 플라스틱재로써 원판형으로 제작한다. 이때 커버 본체(100)의 내면 둘레에는 일정깊이로 경사지게 형성한 홈(110)들을 2개씩 일정간격으로 배치하였으며, 이 홈(110)들의 안쪽으로는 돌기(120)들을 2열로 배치시켰다. 즉, 2개의 홈(110)과 2개의 돌기(120)를 1조로 하여 1개의 후크(200)를 결합시킬 수 있도록 커버 본체(100)의 둘레에 방사상으로 배치하였다.As shown in FIG. 3, the cover body 100 is manufactured in a disc shape using a plastic material as in the prior art. At this time, the inner periphery of the cover body 100 were arranged at regular intervals by two grooves 110 formed to be inclined at a predetermined depth, and the protrusions 120 were arranged in two rows inside the grooves 110. That is, the two grooves 110 and the two protrusions 120 are arranged radially around the cover body 100 so that one hook 200 can be coupled in a set.

그리고 후크(200)는 각 홈(110)과 돌기(120)의 형성부위에 고정시킬 수 있도록 일정길이의 와이어를 대략 M자형으로 절곡시켰다. 이때 후크(200)의 양단을 2개의 홈(110)에 각각 끼우고 중간부를 홈(110)에 안쪽에 있는 2개의 돌기(120)에 선택적으로 걸어 놓으면 탄성력으로 고정된다.And the hook 200 was bent in a substantially M-shaped wire of a certain length so as to be fixed to each groove 110 and the forming portion of the projection 120. At this time, both ends of the hook 200 are inserted into the two grooves 110, respectively, and the intermediate part is selectively hanged on the two protrusions 120 inside the groove 110 to be fixed with elastic force.

이러한 구성으로 된 본 발명의 작용, 효과를 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation and effects of the present invention having such a configuration as follows.

본 발명은 마련한 후크(200)를 커버 본체(100)에 결합시킬 때 그 양단을 커버 본체(100)에 형성된 홈(110)에 끼우고 중간부를 벌려 커버 본체(100)의 중심을 기준으로 바깥쪽 돌기(120)에 걸어 고정시키면 후크(200)의 길이가 상대적으로 길어진다. 그러므로, 제4도에 도시한 바와 같이, 림의 폭(L1)이 상대적으로 큰 바퀴에 장착할 수 있다. 휠 커버의 장착방법은 종래와 같으며, 내경부에 후크(200)가 삽입되도록 끼우면 후크(200)의 선단이 림의 턱부위에 안착되고 후크(200)자체의 탄성력으로 휠 커버의 이탈이 방지된다.In the present invention, when the hook 200 is coupled to the cover body 100, both ends thereof are inserted into the groove 110 formed in the cover body 100, and the middle part is opened to the outside based on the center of the cover body 100. When the hook 120 is fixed to the hook 120, the length of the hook 200 is relatively long. Therefore, as shown in FIG. 4, it is possible to mount on wheels in which the width L1 of the rim is relatively large. The mounting method of the wheel cover is the same as the conventional method. When the hook 200 is inserted into the inner diameter part, the tip of the hook 200 is seated on the chin of the rim and the detachment of the wheel cover is prevented by the elastic force of the hook 200 itself. do.

그리고 본 발명은 마련한 후크(200)를 커버 본체(100)에 결합시킬 때 그 양단을 커버 본체(100)에 형성한 홈(110)에 끼우고 중간부를 벌려 커버 본체(100)의 중심을 기준으로 안쪽 돌기(120)에 걸어 고정시키면 후크(200)의 길이가 상대적으로 길어진다. 그러므로, 제5도에 도시한 바와 같이, 림의 폭(L2)이 상대적으로 작은 바퀴에 장착할 수 있다. 휠 커버의 장착방법은 종래와 같으며, 림의 내경부에 후크(200)가 삽입되도록 끼우면 후크(200)의 선단이 림의 턱부위에 안착되고 후크(200)자체의 탄성력으로 휠 커버의 이탈이 방지된다.When the hook 200 is coupled to the cover body 100, the present invention inserts both ends of the hook 200 into the groove 110 formed in the cover body 100, and opens the middle part based on the center of the cover body 100. When the hook is fixed to the inner protrusion 120, the length of the hook 200 is relatively long. Therefore, as shown in FIG. 5, it is possible to mount on wheels whose width L2 of the rim is relatively small. The mounting method of the wheel cover is the same as the conventional method. When the hook 200 is inserted into the inner diameter portion of the rim, the tip of the hook 200 is seated on the chin of the rim and the wheel 200 is separated from the wheel cover by its own elastic force. This is avoided.

상술한 바와 같이, 본 발명은 후크(200)의 길이를 림의 폭(L)에 따라 조정할 수 있도록 함으로써 림의 폭(L)에 구애받지 않고 여러 규격의 바퀴에 장착할 수 있도록 한 것으로, 휠 커버의 종류를 줄여 제작할 수 있으므로 금형비 절감에 따른 제작단가를 줄일 수 있으며, 여러 규격의 바퀴에 적용하여 장착할 수 있으므로 호환성있게 사용할 수 있는 장점이 있다.As described above, the present invention is to be able to adjust the length of the hook 200 according to the width (L) of the rim so that it can be mounted on wheels of various standards regardless of the width (L) of the rim, wheel Since the type of the cover can be reduced, the manufacturing cost can be reduced according to the reduction of the mold cost, and it can be applied to the wheels of various specifications, so there is an advantage to be compatible.

부언하여, 본 발명에서는 1개의 후크(200)에 대하여 2개의 돌기(120)를 형성하였으나, 돌기(120)는 필요에 따라 각 위치마다 3개 이상 형성 할 수 있으며, 이 돌기(120)들은 후크(200)의 중간부를 걸어 고정할 수 있는 구조이면 다른 형태로도 설계변경이 가능할 것이다.In addition, in the present invention, two protrusions 120 are formed with respect to one hook 200, but the protrusions 120 may be formed in three or more at each position as necessary, and the protrusions 120 may have hooks. If the structure that can be fixed by hanging the middle portion of the 200 will be possible to change the design in other forms.

Claims (1)

플라스틱재로 된 원판형의 커버 본체(100)와, 일정길이의 와이어를 절곡하여 탄성을 부여한 다수 개의 후크(200)로 구성하되, 상기 커버 본체(100)의 내면 둘레에는 후크(200)의 양단을 끼워 고정할 수 있는 일정깊이로 된 2개씩 홈(110)들과 상기 후크(200)의 중간부를 걸 수 있도록 상기 홈(110)들의 안쪽으로 돌기(120)들을 2열 이상으로 형성한 것을 특징으로 하는 자동차용 휠 커버.The cover body 100 made of a plastic material and a plurality of hooks 200 are bent to give elasticity by bending wires of a predetermined length, and both ends of the hooks 200 are formed around the inner surface of the cover body 100. The protrusions 120 are formed in two or more rows inwardly of the grooves 110 so as to be able to hook the grooves 110 and the hooks 200 at a predetermined depth, each of which has a predetermined depth that can be fitted into the groove. Car wheel cover.
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