KR0162807B1

KR0162807B1 - 유압제어 솔레노이드의 전류보상 제어장치

Info

Publication number: KR0162807B1
Application number: KR1019960041188A
Authority: KR
Inventors: 최석진
Original assignee: 박병재; 현대자동차주식회사
Priority date: 1996-09-20
Filing date: 1996-09-20
Publication date: 1998-12-01
Also published as: KR19980022128A

Abstract

이 발명은 유압제어 솔레노이드의 전류보상 제어장치에 관한 것으로서, 운전자의 가속의지와, 차량의 주행 상태에 따라 자동 변속기의 변속단을 설정하기 위해 정밀한 듀티 제어 신호를 출력하는 변속 제어부와; 상기 변속 제어부에서 출력되는 제어 신호를 인가받아 변속단을 지정하기 위한 구동 신호를 출력하고, 구동 신호에 의해 구동 장치의 동작 상태를 검출하기 위한 구동부와; 상기 구동부의 구동 신호에 따라 동작되어 변속단을 제어하는 솔레노이드 밸브와; 상기 솔레노이드 밸브에 직렬로 연결되어, 배터리의 전압 변동을 검출하여 검출된 신호를 변속 제어부의 아날로그/디지탈 단자에 출력하는 전압 검출부로 이루어져 있어, 자동 변속기 변속단 유압 제어 솔레노이드에 인가되는 전류를 보상하여 주기위해 정밀저항을 솔레노이드에 직렬로 연결하며, 이에 따라 배터리 전압 변동을 검색하여 아날로그/디지탈 단자로 출력하여 주어 인가되는 값의 변화량에 따라 듀티 제어 신호의 출력값을 보상하여 줌으로써, 차량의 배터리 변동에 따른 정확한 듀티 제어 신호를 출력할 수 있는 효과를 제공할 수 있다.

Description

유압제어 솔레노이드의 전류보상 제어장치.

제1도는 종래기술에 있어서 유압제어 솔레노이드의 전류보상 제어장치의 구성도이고,

제2도는 이 발명의 실시예에 따른 유압제어 솔레노이드의 전류보상 제어장치의 구성도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

5 : 감지부 10 : 변속 제어부

20 : 구동부 30 : 솔레노이드 밸브

40 : 검출부 R1 : 정밀저항

R2 : 풀업 저항 U1 : 비교기

이 발명은 유압제어 솔레노이드(solranoid)의 전류보상 제어장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 말하자면 변속 제어 장치의 제어 신호에 따라 목표 변속단의 동기를 실행시키는 유압 제어 솔레노이드 밸브에 인가되는 전류를 보상하여 줌으로써, 자동차 배터리(battery) 전압의 변동에 따라 함께 가변되어 변속단 제어의 신뢰성이 떨어지는 것을 방지하기 위한 유압제어 솔레노이드의 전류보상 제어장치에 관한 것이다.

이하, 첨부된 도면을 참조로 하여 종래의 유압제어 솔레노이드의 전류보상 제어장치에 대하여 설명한다.

첨부한 제1도에서는 종래에는 차량의 상태가 가변됨에 따라 그에 따른 신호를 출력하는 감지부(5)에서 변속 제어부(10)로 차량 상태의 신호가 인가되면, 상기의 변속 제어부(10)는 인가된 신호를 판독하여 운전자의 가속의지를 판단하고, 운전자의 가속의지에 따라 자동 변속기의 변속을 실행하기 위한 듀티(duty) 제어 신호를 구동부(20)로 출력한다.

상기의 구동부(20)는 변속 제어부(10)에서 출력된 듀티 제어 신호에 따라 변속단의 유압을 제어하기 위하여, 드라이버 아이씨(driver I.C)를 통하여 솔레노이드 밸브(30)에 제어 신호를 인가한다.

상기의 솔레노이드 밸브(30)는 구동부(20)에서 출력되는 제어 신호에 따라 제어되어 운전자의 가속의지에 맞는 변속단으로의 동기를 위한 유압을 조절한다.

또한 상기에서 운전자의 가속의지에 맞는 선택된 변속단에서 발생되는 유압 보정 신호는 구동부(20)의 백업(back-up) 회로에 의해 변속 제어부(10)로 인가되고, 상기의 변속 제어부(10)는 설정된 산술식에 의해 계산되어지고, 계산된 결과에 따라 유압보정을 실시하는제어 신호를구동부(20)로 출력한다.

그러나 상기한 종래의 기술은 자동차의 동작 상태에 따라 가변되는 배터리 전압의 변동이 발생되면 아주 미세한 전압 변동에도 민감한 반응을 보이는 솔레노이드의 밸브에 영향을미치게된다.

그러므로 자동차의 배터리에서 전압 변화가 발생하면 미세한 전류에도 변화하 는자동 변속기의 변속단 유압 제어용 솔레노이드의 동작에 에러가 발생되어 유압 제어가 불안전하여 운전자의 가속의지에 알맞는 변속단의 변속 신뢰성이 떨어지는 문제점이 있다.

따라서, 이 발명의 목적은 상기한 종래의 단점을 해결하기 위한 것으로서, 자동 변속기 변속단 유압 제어 솔레노이드에 인가되는 전류를 보상하여 주기 위해 정밀저항을 솔레노이드에 직렬로 연결하며, 이에 따라 배터리 전압 변동을 검색하여 아날로그/디지탈 단자로 출력하여 주어인가되는 값의 변화량에 따라 듀티 제어 신호의 출력값을 보상하여 주기 위한 유압제어 솔레노이드의 전류보상 제어장치을 제공하는데 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 수단으로써 이 발명은,

자동차를 운전하는 운전자의 가/감속의지와 주행중인 차량의 주행 상태를 감지하여 해당하는 신호를 출력하는 감지부와;

상기 감지부에서 출력된 신호를 인가받아 운전자의 가속의지를 판단하고, 차량의 주행 상태를 판단하여 자동 변속기의 변속단을설정하기 위해 정밀한 듀티 제어 신호를 출력하는 변속 제어부와;

상기 변속 제어부에서 출력되는 제어 신호를 인가받아 변속단을 지정하기 위한 구동 신호를 출력하고, 구동 신호에 의해 구동 장치의 동작 상태를 검출하기 위한 구동부와;

상기 구동부의 구동 신호에 따라 동작되어 변속단을 제어하는 솔레노이드 밸브와;

상기 솔레노이드 밸브에 직렬로 연결되어, 배터리의 전압 변동을검출하여 검출된 신호를 변속 제어부의 아날로그/디지탈 단자에 출력하는 전압 검출부로 이루어진다.

상기한 목적을 구체적으로 실현할 수 있는 본 발명의 실시예를 첨부된 도면을 참조로 하여 상세히 설명한다.

첨부한 제2도에 도시되어 있듯이, 운전자가 자동차를 구동하기 위해 전원을 인가하여 주행 상태를 이루고 있을 때, 감지부(5)에서 운전자의 가속의지와 차량의 주행 상태를 감지하여 감지된 해당신호를 출력한다.

변속 제어부(10)는 상기 감지부(5)에서 출력된 신호를 인가받아 설정된 산술식에 의해 운전자의 가속의지를 정확히 판단하고, 또한 주행중인 차량의 주행 상태를 판단하여 자동 변속기의 변속단을 변경해야 할 것인가를 판단한다.

상기에서 운전자가 가속페달을 작동시키거나 브레이크를 작동시켜 차량의 주행속도를 증/감속하려고 할 때, 변속 제어부(10)는 운전자의 가/감속의지를 판단하고, 그에 해당하는 제어 신호를 출력한다.

또한 주행하는 차량이 언덕길을 오르거나 내리막길을 내려가는 차속을 판단하여 변속단을 설정하기 위한 해당 듀티 제어 신호를 출력한다.

구동부(20)는 드라이브 아이씨(21)에서 상기 변속 제어부(10)에서 출력되는 듀티 제어 신호를 인가받아 해당하는 유압 제어 밸브를 구동하기 위한 구동 신호를 솔레노이드 밸브(30)에 출력한다.

상기 솔레노이드 밸브(30)는 상기 구동부(20)의 드라이브 아이씨(21)에서 출력된 구동 신호를 인가받아 해당 신호에 따라 듀티 제어 되어 자동 변속기의 변속단을 구동 시킨다.

또한 상기 솔레노이드 밸브(30)의 동작 상태를 검출하여 해당하는 신호를 백업 회로(22)로 인가되고, 상기 백업 회로에 인가된 신호를 변속 제어부(10)로 인가한다.

상기 솔레노이드 밸브의 동작에 있어서, 차량의 배터리에 전압차가 생기면, 아주 미세한 전압차라 할지라도 솔레노이드 밸브의 구동에 오차가 발생하여 운전자의 가속의지에 대응하는 자동 변속기의 변속이 이루어지지 않는 경우가 있다.

그래서 솔레노이드 밸브(30) 아래 단에 배터리 전압 변동에 따라 해당하는 신호를 출력하는 검출부(40)를 추가하였다.

상기에 있어서, 검출부(40)는 솔레노이드 밸브의 타측 단자에 정밀저항(R7))(1%))일측 단자를 연결하고 타측 단자를 접지시킨다.

상기 정밀 저항(R1) 양단에 비교기(U!)를 연결하여 전압 차를 산출하기 위해 일측단자에 비반전 입력단자를 연결하였고, 타측 단자에 반전 단자를 연결하였다.

그리하여 정밀 저항(R1)의 전압차를 산출하여 그값을 변속 제어부(10)에 출력하기 위해 비교기(U1)의 출력단자가 변속 제어부(10)의 아날로그/디지탈 단자에 연결되어 있다.

또한 비교기(U1)의 출력 신호를 일정하게 유지해 주기 위한 수단으로 풀업(pull-up) 저항(R2)의 일 단자를 입력 전원 단자(+5V)에 연결하고 타측 단자를 비교기(U1)의 출력단자와 변속 제어부(10)와의 결합 단자에 연결하였다.

그러므로써, 상기 솔레노이드 밸브(30)의 하단의 정밀저항(R1)에 의해 정밀 저항(R1)의 일측 단자와 타측 단자에 전압 차가 발생하고, 상기 정밀저항(R1)의 양단에 발생한 전압 차이를 검출하기 위해 비교기(U1)를 연결하였다.

상기 비교기(U1)는 정밀저항(R1)의 양단에서 검출한 비교 전압을 변속 제어부(10)에 인가하여 줌으로써, 변속 제어부(10)는 상기 검출부(40)에서 검출한 배터리 미세한 전압 변동에 따라 듀티 제어 신호를 구동부에 출력한다.

이상에서와 같이 이 발명의 실시예에서, 자동 변속기 변속단 유압 제어 솔레노이드에 인가되는 전류를 보상하여 주기위해 정밀저항을 솔레노이드에 직렬로 연결하며, 이에 따라 배터리 전압 변동을 검색하여 아날로그/디지탈 단자로 출력하여 주어 인가되는 값의 변화량에 따라 듀티 제어 신호의 출력값을 보상하여 줌으로써, 차량의 배터리 변동에 따른 정확한 듀티 제어 신호를 출력할 수 있는 효과를 가진 유압제어 솔레노이드의 전류보상 제어장치를 제공할 수 있다.

Claims

자동 변속기의 유압 제어 장치에 있어서, 주행중인 차량의 주행 상태를 검출하여 해당하는 신호를 출력하는 감지부와; 상기에서 검출된 정보에 따라 자동 변속기의 변속단을 설정하기 위해 정밀한 듀티 제어 신호를 출력하는 변속 제어부와; 상기의 듀티 제어 신호에 의해 솔레노이드 밸브를 개폐시키는 구동부를 구비하되, 일측 단자가 상기 솔레노이드 밸브에 직렬로 연결되어 있고 타측 단자가 접지된 정밀저항(R1)과; 상기 정밀저항(R1)의 일측 단자와 타측단자에 연결되어 양단간의 전압차를 비교하여 상기 변속 제어부측에 전류 보상을 위한 검출된 신호를 인가하는 비교기(U1)와; 일측단자가 입력 전압단자와 연결되고, 타측단자가 변속 제어부와 비교기의 결합 단자에 연결된 풀업 저항(R2)를 포함하여 이루어진 유압제어 솔레노이드의 전류보상 제어장치.
제1항에 있어서, 상기한 변속 제어부는, 자동차 배터리 전압의 변동차를 검출하여 그에 해당하는 신호를 출력하는 검출부의 신호를 인가받아 인가된 신호 값의 변화량에 따라 듀티 제어 신호의 출력값을 보상하는 것을 포함하여 이루어진 유압제어 솔레노이드의 전류보상 제어장치.