KR0160552B1 - Tester for temperature automatic controller of a car - Google Patents
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Abstract
본발명은 차량에 탑재되는 자동온도 제어기의 모의검사장치에 관한 것이다. 본 발명의 차량의 자동온도 제어기의 모의검사장치는 차량내부의 공조환경에 대한 제어를 수행하는 자동온도 제어유너트, 상기 자동온도 제어유너트에 운전조전을 입력시키기 위한 키이입력부, 상기 자동온도 제어유니트에서 출력된 아날로그 제어신호를 해당하는 크기의 디지탈 제어신호로 변환하는 A/D컨버터, 각종 환경조건과 관련된 디지탈신호를 발생하고, 상기 A/D컨버터에서 제공된 자동온도 제어기의 출력상태를 처리하여 표시하는 퍼스널 컴퓨터, 상기 퍼스널 컴퓨터에서 제공된 각종 환경조건과 관련된 디지탈신호를 아날로그신호로 변환하여 상기 자동온도 제어유니트에 제공하는 D/A컨버터 및 각각의 입출력신호들사이를 인터페이스하는 인터페이스모듈을 포함하여 이루어진다.The present invention relates to a simulation test apparatus for an automatic temperature controller mounted on a vehicle. Simulation apparatus for an automatic temperature controller of a vehicle of the present invention includes an automatic temperature control unit nut for controlling the air conditioning environment inside the vehicle, a key input unit for inputting operation assistance to the automatic temperature control unit nut, and the automatic temperature control unit. The A / D converter converts the analog control signal output from the unit into a digital control signal of a corresponding size, generates a digital signal related to various environmental conditions, and processes the output state of the automatic temperature controller provided from the A / D converter. A personal computer for displaying, a D / A converter for converting digital signals related to various environmental conditions provided by the personal computer into analog signals and providing them to the automatic temperature control unit; and an interface module for interfacing between respective input / output signals. Is done.
Description
제1도는 본발명의 차량의 자동온도 제어기의 모의검사장치의 개략적인 구성을 보인 블록도.1 is a block diagram showing a schematic configuration of a simulation test apparatus for an automatic temperature controller of a vehicle of the present invention.
제2도는 제1도의 상세회로도이다.2 is a detailed circuit diagram of FIG.
* 도면의 주요부분에 대한 부호설명* Explanation of symbols on the main parts of the drawings
10 : 자동온도 제어유니트 12 : 마이크로프로세서10: automatic temperature control unit 12: microprocessor
14 : 키이입력처리회로 16 : 액츄에이터 인터페이스14 key input processing circuit 16 actuator interface
18 : 센서 인터페이스 20 : 퍼스널컴퓨터18 sensor interface 20 personal computer
22 : D/A컨버더 24 : A/D컨버터22: D / A converter 24: A / D converter
26 : 디지탈I/O버퍼 30 : 키이 입력부26: digital I / O buffer 30: key input unit
31 : 키이 인터페이스 40 : 공조구동부31: key interface 40: air conditioning drive unit
41 : 파워액츄에이터 42 : 포지션 피드백부41: power actuator 42: position feedback unit
43 : 액츄에이터 인터페이스43: Actuator Interface
본발명은 차량에 탑재되는 자동온도 제어기의 모의검사장치에 관한 것이다.The present invention relates to a simulation test apparatus for an automatic temperature controller mounted on a vehicle.
근래 들어, 센서분야 및 자동제어분야의 비약적인 발전에 따라 차량에서도 실내의 공조환경을 자동으로 제어하는 기술이 적용되고 있다.Recently, with the rapid development of the sensor field and the automatic control field, a technology for automatically controlling the air conditioning environment in a vehicle has been applied.
그러나, 종래에는 이러한 자동온도 제어기를 개발한 상태에서 이를 검사하고자 하는 경우에실차테스트를 행할 수 밖에 없기 때문에 검사하기가 매우 불편하다고 하는 문제점이 있었다. 즉, 우선적으로 차량이 들어갈 수 있는 대형 검사실이 있어야 하며, 상기 검사실내부를 검사조건에 맞추기 위한 시설이 갖추어져야 하는 문제점이 있었으며, 나아가 이러한 조건이 갖추어진 상태에서 동일한 테스트를 반복하려고 하는 경우에 재현성이 없다고 하는 문제점이 있었다.However, in the related art, when the automatic temperature controller is developed in the state where the automatic temperature controller is intended to be inspected, there is a problem in that the inspection is very inconvenient because the actual vehicle test is performed. In other words, there should be a large inspection room where a vehicle can enter first, and there must be a facility to meet the inspection conditions inside the inspection room, and furthermore, reproducibility when attempting to repeat the same test under such conditions. There was a problem that there is no.
본발명은 전술한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 개발된 자동온도 제어기의 동작 및 성능을 모의적으로 검사할 수 있도록 하므로써 실차검사에 따른 비용과 시간의 소모 및 재현성이 불가능한 문제점을 개선할 수 있도록 한 차량의 자동온도 제어기의 모의검사장치를 제공함에 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above-mentioned problems, and can improve the problems of cost and time consumption and reproducibility caused by actual vehicle inspection by enabling the simulated inspection and operation of the developed temperature controller. It is an object of the present invention to provide a simulation apparatus for an automatic temperature controller of a vehicle.
전술한 목적을 달성하기 위한 본발명의 차량의 자동온도 제어기의 모의검사장치는 차량내부의 공조환경에 대한 제어를 수행하는 자동온도 제어유니트; 상기 자동온도 제어유니트에 운전조건을 입력시키기 위한 키이입력부: 상기 자동온도 제어유니트에서 출력된 아날로그 제어신호를 해당하는 크기의 더지탈 제어신호로 변환하는 A/D컨버터; 각종 환경조건과 관련된 디지탈신호를 발생하고, 상기 A/D컨버터에서 제공된 자동온도 제어기의 출력상태를 처리하여 표시하는 퍼스널 컴퓨터: 상기퍼스널 컴퓨터에서 제공된 각종 환경조건과 관련된 디지탈신호를 아날로그신호로 변환하여 상기 자동온도 제어유니트에 제공하는 D/A컨버터 및 각각의 입출력신호들 사이를 인터페이스하는 인터페이스모듈을 포함하여 이루어진다.Simulation test apparatus for an automatic temperature controller of a vehicle of the present invention for achieving the above object is an automatic temperature control unit for performing control over the air conditioning environment inside the vehicle; A key input unit for inputting an operation condition to the automatic temperature control unit: an A / D converter for converting an analog control signal output from the automatic temperature control unit into a digital control signal having a corresponding magnitude; A personal computer that generates digital signals related to various environmental conditions and processes and displays the output state of the automatic temperature controller provided by the A / D converter: converts the digital signals related to various environmental conditions provided by the personal computer into analog signals. And an interface module for interfacing between the input / output signals and the D / A converter provided to the automatic temperature control unit.
이하에는 첨부한 도면을 참조하여 본발명의 차량의 자동온도 제어기의 모의검사 장치의 양호한 실시예에 데해서 상세하게 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail a preferred embodiment of the simulation apparatus of the automatic temperature controller of the vehicle of the present invention.
제1도는 본발명의 차량의 자동온도 제어기의 모의검사장치의 개략적인 구성을 보인 블록도이다. 제1도에 도시한 바와 같이, 본발명의 차량의 자동온도 제어기의 모의검사장치는 크게 검사하고자 하는 자동온도 제어유니트(10), 환경조건을 입력하는 이외에 검사결과를 표시하는 퍼스널컴퓨터(20), 자동온도 조절시스템의 각종 운전조건을 입력하기 위한 키이입력부(30) 및 자동온도 조절시스템을 구성하는 각종 부하들(40)로 이루어진다.1 is a block diagram showing a schematic configuration of a simulation test apparatus of an automatic temperature controller of a vehicle of the present invention. As shown in FIG. 1, the simulation inspection apparatus of the automatic temperature controller of the vehicle of the present invention includes an automatic temperature control unit 10 to be largely inspected, and a personal computer 20 displaying the inspection result in addition to inputting environmental conditions. , A key input unit 30 for inputting various operating conditions of the automatic temperature control system and various loads 40 constituting the automatic temperature control system.
전술한 구성에서, 자동온도 제어유니트(10)는 마이크로프로세서(12), 상기 키이입력부(30)에서 입력된 운전조작신호를 처리하여 마이크로프로세서(12)에 제공하는 키이입력 처리회로(14), 상기 환경조건과 관련되어 퍼스널컴퓨터(20)에서 제공된 신호를 마이크로프로세서(12)와 인터페이스하기 위한 센서 인터페이스(18) 및 상기 각종 부하들(16)을 구동하는 스위치류들(미도시)과의 인터페이스를 위한 액츄에이터 인터페이스(16)로 이루어진다. 퍼스널 컴퓨터(20)에는 본체의 내부에 검사자로부터 입력된 환경조건들과 관련된 디지탈신호를 대응되는 아날로그신호로 변환하는 D/A컨버터(22)와 상기 마이크로프로세서(12)에서 출력된 아날로그 제어신호들을 해당하는 디지탈 신호로 변환하는 A/D컨버터(24)가 장착된다. 퍼스널 컴퓨터(20)의 본체내에는 또한 키이입력부(30)로부터 입력된 키이신호를 키이인터페이스(31)를 경유하여 제공받는 디지탈 I/O버퍼(26)가 장착된다. 이외에도, 퍼스널컴퓨터(20)에는 검사하고자 하는 자동온도 제어유니트(10)의 실시간 상태신호를 읽어들이는 A/D변환루틴, 차량의 제원과 현재시간의 자동온도 제어신호를 분석하여 실내온도를 산출하는 실내온도 산출루틴, 차량의 공조시스템, 차량제원을 정의하는 외부환경설정루틴, 측정된 데이타들을 모니터화면상에 표시하는 그래픽루틴, 그래픽화면의 좌표값, X축 스케일, Y 축스케일, 각 채널의 물리적인 이름등을 정의하는 그래픽 환경설정루틴 및 위의 기능을 통합적으로 관리하는 통합메뉴루틴등의 소프트웨어가 탑재되어 된다.In the above-described configuration, the automatic temperature control unit 10 includes a microprocessor 12, a key input processing circuit 14 for processing a driving operation signal input from the key input unit 30 and providing it to the microprocessor 12, Interface with sensors (not shown) for driving the various loads 16 and the sensor interface 18 for interfacing the signals provided from the personal computer 20 with the microprocessor 12 in relation to the environmental conditions. It consists of an actuator interface 16 for. The personal computer 20 includes analog control signals output from the microprocessor 12 and the D / A converter 22 for converting digital signals related to environmental conditions input from the inspector into corresponding analog signals. The A / D converter 24 which converts into the corresponding digital signal is mounted. In the main body of the personal computer 20, a digital I / O buffer 26, which receives a key signal input from the key input unit 30 via the key interface 31, is mounted. In addition, the personal computer 20 calculates the indoor temperature by analyzing the A / D conversion routine for reading the real time status signal of the automatic temperature control unit 10 to be inspected, the specification of the vehicle and the automatic temperature control signal of the current time. Indoor temperature calculation routine, vehicle air conditioning system, external environment configuration routine to define vehicle specifications, graphic routine to display measured data on monitor screen, coordinate value of graphic screen, X axis scale, Y axis scale, each channel It is equipped with software such as a graphic configuration routine that defines the physical name of the unit, and an integrated menu routine that collectively manages the above functions.
제1도에서, 미설명부호 23 및 25는 각각 해당하는 입출력단자들을 임피이던스적으로 절연하기 위한 I/O임피이던스 버퍼를 나타내고, 41은 파워액츄에이터를 나타내며, 42는 포지션 피이드백부를 나타내며, 1은 상용교류전원을 처리하여 직류을 발생시키는 전원발생부를 나타낸다.In Fig. 1, reference numerals 23 and 25 denote I / O impedance buffers for impedance isolation of corresponding input / output terminals, respectively, 41 denotes a power actuator, 42 denotes a position feedback, and 1 denotes a commercial use. A power generating unit for generating an AC by processing an AC power source.
제2도는 제1도의 상세회로도이다. 제2도에 도시한 바와 같이, 퍼스널컴퓨터(20)에서 출력되는 환경조건들은 차량의 실내온도, 외기온도, 습도, 냉각수온의 온도, 차량내부의 담배연기나 이산화탄소등의 농도, 현재의 일사량 및 냉각사이클을 구성하는 증발기의 온도등이 포함된다. 부하들(40)로는 냉각사이클의 일요소를 이루는 압축기모터, 공조된 공기를 송풍하는 송풍팬모터 및 외부공기의 차량내부로의 유입이나 차량내부의 공기의 순환에 관계되는 댐퍼(도어)의 개폐를 결정하는 모터 및 공조된 공기의 송풍방향을 결정하는 모터등이 있다. 자동온도 제어유니트(10)에서 출력되는 제어신호들로는 전원신호, 기준전압신호, 에어컨 온/오프신호, 송풍팬의 최대속도 구동시에 동작하는 릴레이스위치, 외부공기의 차량내 유입이나 차량내 공기순환을 결정하는 모터의 상태를 제어하는 신호, 송풍팬의 구동속도에 관련된 신호, 송풍방향과 관련된 제어신호, 온도와 관련된 제어신호등이 있다.2 is a detailed circuit diagram of FIG. As shown in FIG. 2, the environmental conditions output from the personal computer 20 include the indoor temperature of the vehicle, the outside temperature, the humidity, the temperature of the cooling water temperature, the concentration of cigarette smoke or carbon dioxide in the vehicle, the current amount of insolation, and the like. The temperature of the evaporator constituting the cooling cycle is included. The loads 40 include a compressor motor which forms an element of a cooling cycle, a blower fan motor that blows air conditioned air and a damper (door) related to inflow of outside air into the vehicle or circulation of air inside the vehicle. And a motor for determining a blowing direction of air-conditioned air. The control signals output from the automatic temperature control unit 10 include a power signal, a reference voltage signal, an air conditioner on / off signal, a relay switch that operates when driving the maximum speed of the blower fan, inflow of outside air into the vehicle or air circulation in the vehicle. There are a signal for controlling the state of the motor to be determined, a signal related to the drive speed of the blowing fan, a control signal related to the blowing direction, a control signal related to temperature, and the like.
이하에는 본발명의 차량의 자동온도 제어기의 모의검사장치의 동작에 대해서 상세하게 설명한다.Hereinafter, the operation of the simulation inspection apparatus of the automatic temperature controller of the vehicle of the present invention will be described in detail.
먼저, 프로그램을 실행하면 풀다운방식으로 작성된 메뉴가 모니터화면상에 디스플레이되는데, 이 때 메뉴상에서 각 검사란을 선택하면 해당하는 모듈기능이 수행된다. 이 과정을 보다 상세하게 설명하면, 먼저 분석하고자 하는 차량의 제원을 기입하고 각종 검사조건, 즉 초기 외기온도, 초기 차내온도, 냉각수온의 온도, 차량의 주행속도, 숭차인원, 차종, 엔진의 종류, 차색깔, 외부의 일사량정도등을 적절하게 기입하고, 메뉴란에서 온도그래프, 전압그래프 또는 듀얼그래프(온도 및 전압그래프)를 수행하면 현재의 제어상황을 시간의 흐름에 따라 관측할 수가 있게 된다. 나아가, 모니터화면상에서 입출력신호값이 Y축스케일을 넘어가는 경우에는 메뉴상에서 그래프 환경설정란을 임의로 조절해 주면 된다.First, when the program is executed, a menu created by the pull-down method is displayed on the monitor screen. At this time, if each check box is selected on the menu, the corresponding module function is performed. To explain this process in more detail, first fill out the specifications of the vehicle to be analyzed, and then check various inspection conditions, namely, the initial outside temperature, the initial in-vehicle temperature, the temperature of the coolant temperature, the running speed of the vehicle, the number of people in the car, the type of vehicle Fill in the color of the car, the amount of external solar radiation, etc., and perform the temperature graph, voltage graph, or dual graph (temperature and voltage graph) in the menu to observe the current control situation over time. . Further, when the input / output signal value exceeds the Y-axis scale on the monitor screen, the graph environment setting column may be arbitrarily adjusted on the menu.
이상에서 설명한 바와 같은 본발명의 차량의 자동온도 제어기의 모의검사장치에 따르면, 자동온도 제어기의 성능검사를 모의검사할 수 있기 때문에 실차환경을 준비하는데 따르는 비용과 시간이 절약되는 효과가 있으며, 제어성능검사 이외에 기본로직 및 제어성능곡선에 대한 검사를 수행할 수도 있다. 특히, 실차검사가 거의 불가능한 버스, 대형트럭, 항공기 및 선박에 대한 자동온도 제어기를 검사할 수 있는 효과가 있다.According to the simulation test apparatus of the automatic temperature controller of the vehicle of the present invention as described above, it is possible to simulate the performance test of the automatic temperature controller, thereby reducing the cost and time required for preparing the actual vehicle environment, and controlling In addition to performance tests, basic logic and control performance curves may also be tested. In particular, there is an effect that can examine the automatic temperature controller for the bus, large trucks, aircraft and ships that is almost impossible to inspect the vehicle.
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| KR970048114A (en) | 1997-07-29 |
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