KR0157286B1 - Traffic information control method using secret code - Google Patents
Traffic information control method using secret codeInfo
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Abstract
본 발명은 무선 호출망을 통하여 교통 혼잡 구간, 교통 사고 구간, 교통 규제 구간, 도로 공사 구간등의 교통 상황 정보를 전송하였을 때 교통 정보를 표시하는 교통 정보 단말기에서 교통 정보 서비스 가입자의 교통 정보 이용을 제어하는 방법에 관한 것으로, 가입자마다 지정되는 암호 코드를 주기적으로 가입자가 직접 자신의 교통 정보 단말기에 입력함으로써 가입자의 교통 정보 이용을 효과적으로 제어할 수 있는 교통 정보 가입자의 교통 정보 이용 제어 방법을 제공하기 위하여, 교통 정보 가입자의 서비스 등록에 따라 가입자 식별 번호(SUB-ID) 및 가입자 그룹 번호를 부여하고, 상기 교통 정보 운용 센터 호스트 컴퓨터(13)에 가입자 식별 번호(SUB-ID)를 입력하여 암호 코드 생성 다항식에 의거하여 암호 코드를 생성하는 제1단계(31,32); 및 산출한 암호 코드를 서비스 등록 가입자에게 소정의 기간마다 전달하면, 상기 교통 정보 단말기(16)는 암호 코드를 수령한 교통 정보 서비스 가입자로부터 암호 코드를 입력받아 가입자 식별 번호(SUB-ID)를 산출하여 교통 정보 출력을 제어하는 제2단계(33 내지 36)를 포함하여 정보 전송의 효율 및 제어의 신뢰성을 향상시키고, 원가 절감 및 서비스의 조기 상용화에 따른 매출액 증대에 기여할 수 있는 경제적인 효과가 있다.The present invention is to use the traffic information of the traffic information service subscriber in the traffic information terminal displaying the traffic information when the traffic information such as traffic congestion section, traffic accident section, traffic regulation section, road construction section through the wireless call network The present invention relates to a method of controlling traffic information, which provides a method of controlling traffic information subscriber's use of traffic information that can effectively control the use of traffic information by periodically inputting a password code assigned to each subscriber directly into its own traffic information terminal. In order to provide a subscriber identification number (SUB-ID) and a subscriber group number in accordance with the service registration of the traffic information subscriber, and enter the subscriber identification number (SUB-ID) into the traffic information operation center host computer 13 A first step (31, 32) of generating an encryption code based on the generated polynomial; And transmitting the calculated encryption code to the service registration subscriber every predetermined period of time, the traffic information terminal 16 receives the password code from the traffic information service subscriber who has received the encryption code, and calculates the subscriber identification number (SUB-ID). Including the second step (33 to 36) to control the output of traffic information to improve the efficiency of the information transmission and reliability of the control, there is an economic effect that can contribute to the cost reduction and increase in sales due to early commercialization of services .
Description
제1도는 본 발명이 적용되는 교통 정보 제공 시스템의 전체 구성도.1 is an overall configuration diagram of a traffic information providing system to which the present invention is applied.
제2도는 본 발명이 적용되는 교통 정보 단말기의 구성도.2 is a block diagram of a traffic information terminal to which the present invention is applied.
제3도는 본 발명에 따른 처리 흐름도.3 is a process flow diagram in accordance with the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
11 : 교통 정보 수집기 12 : 교통 정보 호스트 컴퓨터11: Traffic Information Collector 12: Traffic Information Host Computer
13 : 교통 정보 운용 센터 호스트 컴퓨터 14 : 교통 정보 서버13: traffic information operation center host computer 14: traffic information server
15 : 무선 호출망 16 : 교통 정보 단말기15: wireless call network 16: traffic information terminal
21 : 무선 호출망 접속부 22 : 인터페이스21: wireless call network connection 22: interface
23 : 교통 정보 처리부23: traffic information processing unit
본 발명은 무선 호출망을 통하여 교통 혼잡 구간, 교통 사고 구간, 교통 규제 구간, 도로 공사 구간등의 교통 상황 정보를 전송하였을 때 교통 정보를 표시하는 교통 정보 단말기에서 교통 정보 서비스 가입자의 교통 정보 이용을 제어하는 방법에 관한 것이다.The present invention is to use the traffic information of the traffic information service subscriber in the traffic information terminal displaying the traffic information when the traffic information such as traffic congestion section, traffic accident section, traffic regulation section, road construction section through the wireless call network To control.
현재 숫자 페이징, 문자 페이징 방식에서 가입자의 정보 이용 제어는 각 가입자마다 할당된 개별 캡 코드(CAP CODE)에 의하여 이루어진다. 각 가입자에게 보내지는 정보는 무선 호출 시스템에 의해 가공되어 그 가입자의 해당 캡 코드(CAP CODE)와 함께 전송되고 가입자 단말기는 수신되는 캡 코드(CAP CODE) 정보가 자신의 캡 코드(CAP CODE) 정보와 일치하는가를 파악하여 일치하는 경우에만 후속되는 정보를 수신, 처리하여 단말기 표시 장치(LCD)상에 표시한다.In the current numeric paging and text paging scheme, the control of information usage of a subscriber is performed by an individual cap code assigned to each subscriber. The information sent to each subscriber is processed by the radio calling system and transmitted along with the corresponding CAP code of the subscriber, and the subscriber terminal receives the CAP CODE information from the received CAP CODE information. It determines whether or not to match with and then receives and processes the subsequent information to display on the terminal display device (LCD).
그러나, 이러한 방식을 교통 정보와 같이 주기적으로 모든 가입자에게 길이가 긴 동일한 정보 블럭을 전송해야만 하는 시스템에 대한 제어 방식으로 사용할 경우에는 많은 주파수와 많은 캡 코드(CAP CODE)가 필요하므로 주파수 효율 및 가입자 수용 측면에서 부적합하다.However, when this method is used as a control method for a system that must periodically transmit the same long block of information to all subscribers such as traffic information, many frequencies and many CAP codes are required, so that frequency efficiency and subscribers are required. Unsuitable in terms of acceptance.
따라서, 본 발명은 가입자마다 지정되는 암호 코드를 주기적으로 가입자가 직접 자신의 교통 정보 단말기에 입력함으로써 가입자의 교통 정보 이용을 효과적으로 제어할 수 있는 교통 정보 가입자의 교통 정보 이용 제어 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.Accordingly, an object of the present invention is to provide a method for controlling traffic information usage of a traffic information subscriber, which can effectively control the traffic information usage of a subscriber by periodically inputting an encryption code designated for each subscriber directly to his traffic information terminal. There is this.
상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 교통 정보를 수집하는 교통 정보 수집 수단; 상기 교통 정보 수집 수단으로부터 교통 정보를 입력받아 교통 정보 데이타 포맷으로 변환하는 교통 정보 호스트 컴퓨터; 상기 교통 정보 호스트 컴퓨터로부터 교통 정보 데이타 포맷을 입력받아 분석하여 교통 정보 데이타 블럭으로 변환하는 교통 정보 서버; 상기 교통 정보 서버로부터 교통 정보 데이타 블럭을 입력받아 공중으로 전파하는 무선 호출망; 상기 무선 호출망에서 전파된 교통 정보 데이타 블럭을 계속적으로 수신, 해독하여 내부 메모리 장치에 검색이 가능한 형태로 저장하고 있다가 사용자 명령에 의해 이미 자체적으로 보유하고 있는 디지탈 도로망 데이타베이스 및 저장된 교통 정보를 액세스하여 모니터 장치를 통하여 사용자가 원하는 지역의 교통 상황을 도로 지도상에 표시하는 교통 정보 단말기; 및 암호 코드 생성 다항식에 의해 암호 코드를 생성하여 서비스 등록 가입자에게 전달하는 교통 정보 운용 센터 호스트 컴퓨터를 구비하는 교통 정보 제공 시스템에 적용되는 교통 정보 이용 제어 방법에 있어서, 교통 정보 가입자의 서비스 등록에 따라 가입자 식별 번호(SUB-ID) 및 가입자 그룹 번호를 부여하고, 상기 교통 정보 운용 센터 호스트 컴퓨터에 가입자 식별 번호(SUB-ID)를 입력하여 암호 코드 생성 다항식에 의거하여 암호 코드를 생성하는 제1단계; 및 산출한 암호 코드를 서비스 등록 가입자에게 소정의 기간마다 전달하면, 상기 교통 정보 단말기는 암호 코드를 수령한 교통 정보 서비스 가입자로부터 암호 코드를 입력받아 가입자 식별 번호(SUB-ID)를 산출하여 교통 정보 출력을 제어하는 제2단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.The present invention to achieve the above object, traffic information collecting means for collecting traffic information; A traffic information host computer for receiving the traffic information from the traffic information collecting means and converting the traffic information into a traffic information data format; A traffic information server that receives a traffic information data format from the traffic information host computer, analyzes the traffic information data format, and converts the traffic information data block into a traffic information data block; A wireless calling network that receives a traffic information data block from the traffic information server and propagates to the air; The digital road network database and the stored traffic information, which are already owned by the user command, are continuously received and decoded and stored in a form that can be retrieved in the internal memory device. A traffic information terminal accessing and displaying a traffic condition of a desired area on a road map through a monitor device; And a traffic information operation system having a traffic information operation center host computer configured to generate a password code using a polynomial generated by a password code and to transmit it to a service registration subscriber. A first step of assigning a subscriber identification number (SUB-ID) and a subscriber group number and generating a password code based on a password code generation polynomial by inputting a subscriber identification number (SUB-ID) to the traffic information operation center host computer; ; And transmitting the calculated encryption code to the service registration subscriber every predetermined period of time, the traffic information terminal receives the password code from the traffic information service subscriber who received the password code, calculates a subscriber identification number (SUB-ID), and transmits the traffic information. And a second step of controlling the output.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 일실시예를 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described an embodiment according to the present invention;
제1도는 본 발명이 적용되는 교통 정보 제공 시스템의 전체 구성도로서, 11은 교통 정보 수집기, 12는 교통 정보 호스트 컴퓨터, 13은 교통 정보 운용 센터 호스트 컴퓨터, 14는 교통 정보 서버, 15는 무선 호출망, 16은 교통 정보 단말기를 각각 나타낸다.1 is an overall configuration diagram of a traffic information providing system to which the present invention is applied, 11 is a traffic information collector, 12 is a traffic information host computer, 13 is a traffic information operation center host computer, 14 is a traffic information server, and 15 is a wireless call 16 denotes traffic information terminals.
교통 감지기, 씨씨티브이(CCTV) 모니터, 교통 통신원 등의 교통 정보 수집기(11)에 의하여 수집된 교통 정보는 교통 정보 호스트 컴퓨터(12)에 입력되고, 교통 정보 호스트 컴퓨터(12)에서는 미리 지정된 방법에 의하여 교통 정보 데이타 포맷으로 변환하여 전용 선로를 통해 교통 정보 서버(14)로 전달한다.Traffic information collected by the traffic information collector 11, such as a traffic detector, a CCTV monitor, a traffic correspondent, is input into the traffic information host computer 12, and the traffic information host computer 12 uses a predetermined method. By converting the data into a traffic information data format, the data is transmitted to the traffic information server 14 through a dedicated track.
교통 정보 서버(14)에서는 상기 교통 정보 데이타 포맷을 분석하여 무선 호출망(15)에 전송이 가능한 형태의 교통 정보 데이타 블럭으로 변환하여 프로토콜(TAP 또는 TNPP)을 통하여 무선 호출망(15)으로 전달한다.The traffic information server 14 analyzes the traffic information data format, converts the traffic information data format into a traffic information data block that can be transmitted to the radio calling network 15, and transmits the traffic information data block to the radio calling network 15 through a protocol (TAP or TNPP). do.
무선 호출망(15)에서는 수신한 교통 정보를 무선 호출 신호 형태로 변환하여 공중으로 전파한다.The radio call network 15 converts the received traffic information into a radio call signal form and propagates to the air.
교통 정보 단말기(16)는 상기 무선 호출망(15)에서 전파된 교통 정보 데이타 블럭을 계속적으로 수신, 해독하여 내부 메모리 장치에 검색이 가능한 형태로 저장하고 있다가 사용자 명령에 의해 이미 자체적으로 보유하고 있는 디지탈 도로망 데이타베이스 및 저장된 교통 정보를 액세스하여 모니터 장치를 통하여 사용자가 원하는 지역의 교통 상황을 도로 지도상에 표시한다.The traffic information terminal 16 continuously receives and decodes the traffic information data block propagated in the radio call network 15 and stores it in a form that can be searched in an internal memory device. Access the digital road network database and stored traffic information to display the traffic conditions of the desired area on the road map through the monitor device.
또한, 교통 정보 단말기(16)는 암호 코드를 주기적으로 사용자 입력 수단을 통하여 입력받아, 이를 처리하여 교통 정보 단말기(16)의 교통 정보 수신 또는 처리 기능 수행을 일정기간 동안 보장받으며, 일정기간 동안 올바른 암호 코드의 입력이 없으면 내부 소프트웨어에 의해 자체적으로 교통 정보 수신 또는 처리 기능을 정지시킨다.In addition, the traffic information terminal 16 receives the password code periodically through the user input means, and processes it so that traffic information receiving or processing function of the traffic information terminal 16 is guaranteed for a certain period of time. If no encryption code is entered, the internal software stops itself from receiving or processing traffic information.
한편, 교통 정보 운용 센터 호스트 컴퓨터(13)에서는 미리 정해진 암호 코드 생성 다항식에 의해 암호 코드를 생성하여 서비스 등록 가입자에게 이를 전달한다.On the other hand, the traffic information operation center host computer 13 generates an encryption code by a predetermined encryption code generation polynomial and delivers it to the service registration subscriber.
제2도는 본 발명에 따른 교통 정보 단말기의 구성도로서, 21은 무선 호출망 접속부, 22는 인터페이스, 23은 교통 정보 처리부를 각각 나타낸다.2 is a configuration diagram of a traffic information terminal according to the present invention, where 21 is a wireless call network connection unit, 22 is an interface, and 23 is a traffic information processing unit.
공중으로 전파되어 온 무선 호출 신호 형태의 교통 정보는 무선 호출망 접속부(21)에 수신 및 해독되어 내부 처리 과정을 거친후 내부 메모리 장치에 저장되어 있다가 인터페이스(22)를 통하여 교통 정보 처리부(23)에 전달되며, 교통 정보 처리부(23)는 수신한 교통 정보를 처리하여 도로망 지도상에 교통 상황을 시각적으로 표현한다.Traffic information in the form of a radio call signal propagated to the air is received and decoded by the radio call network connection unit 21, and then stored in an internal memory device after undergoing internal processing, and then traffic information processor 23 through the interface 22. The traffic information processing unit 23 processes the received traffic information to visually express the traffic situation on the road network map.
제3도는 본 발명에 따른 처리 흐름도이다.3 is a process flow diagram in accordance with the present invention.
교통 정보 가입자가 서비스 등록을 하게 되면 각 가입자마다 유일하게 부여되는 가입자 식별 번호(SUB-ID) 및 가입자 그룹 번호가 부여된다(31). 교통 정보 운용 센터의 호스트 컴퓨터(13)에 가입자 식별 번호(SUB-ID)를 입력하여 가입자 식별 번호(SUB-ID), 입력된 일시 및 가입자 그룹 번호를 매개로 하여 특정하게 지정된 암호 코드 생성 다항식에 의거하여 암호 코드를 산출한다(32).When the traffic information subscriber registers for the service, each subscriber is assigned a unique subscriber identification number (SUB-ID) and a subscriber group number (31). Entering the subscriber identification number (SUB-ID) into the host computer 13 of the traffic information operation center to generate a specific code code specified by the subscriber identification number (SUB-ID), the entered date and time and the subscriber group number. On the basis of this, the encryption code is calculated (32).
산출한 암호 코드를 서비스 등록 가입자에게 일정 기간(예:1달)마다 우편물 및 통신 수단을 통하여 전달하거나 서비스 요금 고지서에 암호 코드를 기재하여전달한다(33). 만일, 서비스 등록 가입자가 특별한 사유로 인하여 암호 코드를 수령하지 못하였을 경우에는 교통 정보 운용 센터에 전화로 문의하여 암호 코드를 수령한다(33).The calculated encryption code is delivered to the registered service subscriber through a mail and communication means every certain period (for example, one month) or written by the encryption code on the service bill (33). If the service registration subscriber fails to receive the password code due to a special reason, the traffic information operation center receives a password code by phone (33).
암호 코드를 수령한 교통 정보 서비스 가입자는 제2도에 나타난 자신의 교통 정보 단말기(16)의 교통 정보 처리부(23)에 있는 사용자 입력 수단을 통하여 암호 코드를 입력한다(34).The traffic information service subscriber who has received the encryption code inputs the encryption code through the user input means in the traffic information processing unit 23 of his traffic information terminal 16 shown in FIG. 2 (34).
교통 정보 처리부(23)에서는 인터페이스(22)를 통하여 암호 코드를 무선 호출망 접속부(21)로 전달하고, 무선 호출망 접속부(21)에서는 입력 일시, 가입자 그룹 번호, 입력된 암호 코드 등을 매개로 하여 가입자 식별 번호(SUB-ID) 산출 다항식에 의거 가입자 식별 번호(SUB-ID)를 산출한다(35). 산출된 가입자 식별 번호(SUB-ID)가 무선 호출망 접속부(21)에 내장된 자신의 가입자 식별 번호(SUB-ID)와 일치하는 경우에만 내부 소프트웨어에 의거 교통 정보 단말기(16)의 교통 정보 수신 또는 교통 정보 처리 기능 수행을 향후 일정한 기간(예:1달)만큼 보장받는 방법으로 교통 정보 단말기(16)의 교통 정보 출력을 제어한다(36).The traffic information processing unit 23 transmits the encryption code to the wireless paging network connecting unit 21 through the interface 22, and the wireless paging network connecting unit 21 uses the input date and time, the subscriber group number, the input encryption code, and the like. The subscriber identification number (SUB-ID) is calculated based on the polynomial of calculating the subscriber identification number (SUB-ID) (35). Receive traffic information of the traffic information terminal 16 based on the internal software only when the calculated subscriber identification number (SUB-ID) matches its subscriber identification number (SUB-ID) embedded in the wireless call network connection unit 21. Alternatively, the traffic information output of the traffic information terminal 16 is controlled (36) in such a way that the traffic information processing function is guaranteed for a certain period (for example, 1 month) in the future (36).
상기와 같은 본 발명은, 가입자마다 지정되는 암호 코드를 주기적으로 가입자가 직접 자신의 교통 정보 단말기에 입력하여 가입자의 교통 정보 이용을 제어함으로서, 정보 전송의 효율 및 제어의 신뢰성을 향상시키고, 원가 절감 및 서비스의 조기 상용화에 따른 매출액 증대에 기여할 수 있는 경제적인 효과가 있다.The present invention as described above, by periodically inputting the encryption code assigned to each subscriber directly to their own traffic information terminal to control the use of the traffic information, thereby improving the efficiency and control reliability of information transmission, cost reduction In addition, there is an economic effect that can contribute to the increase in sales resulting from early commercialization of services.
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Cited By (1)
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| KR100818549B1 (en) * | 2006-09-27 | 2008-04-01 | 김성엽 | The service method of realtime information providing with the location information of mobile termianl |
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1995
- 1995-11-21 KR KR1019950042470A patent/KR0157286B1/en not_active IP Right Cessation
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|---|---|---|---|---|
| KR100818549B1 (en) * | 2006-09-27 | 2008-04-01 | 김성엽 | The service method of realtime information providing with the location information of mobile termianl |
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