KR0156409B1 - Shock-absorber with oil-injecting device - Google Patents
Shock-absorber with oil-injecting deviceInfo
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- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
- F16F9/10—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium using liquid only; using a fluid of which the nature is immaterial
- F16F9/14—Devices with one or more members, e.g. pistons, vanes, moving to and fro in chambers and using throttling effect
- F16F9/16—Devices with one or more members, e.g. pistons, vanes, moving to and fro in chambers and using throttling effect involving only straight-line movement of the effective parts
- F16F9/18—Devices with one or more members, e.g. pistons, vanes, moving to and fro in chambers and using throttling effect involving only straight-line movement of the effective parts with a closed cylinder and a piston separating two or more working spaces therein
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Abstract
본 발명은 오일이 부족한 쇽 업소바에 용이하게 오일을 보충할 수 있는 오일보충 기능을 가지는 쇽 업소바에 관한 것으로, 종래의 쇽 업소바는 그 특성상 피스톤로드(8)면에 오일(10)이 미세하게 묻어서 대기중에서 증발되어 소모되는 것을 배제할 수 없으며, 장기간의 사용으로 인해 씰링고무(16)가 헐거워지면 오일이 직접 누설될 수 있으므로 오일 부족 현상이 발생하게 되는 문제점이 있었으나, 본 발명에서는 외측튜브내의 오일 유위를 측정하기 위한 유위센서와, 상기 센서에 의해 오일이 부족한 상태로 판단되면 셧 오프 밸브(Shut-off valve) 또는 펌프가 작동되어 오일을 충분한 유위가 될 때까지 공급하게 되는 오일 보충수단을 구비하여 쇽 업소바의 오일 부족 현상을 미연에 방지토록함에 의해 승차감 및 핸들링 특성을 항상 양호하게 유지토록 하고, 별도의 교체비용을 절감할 수 있도록 함에 의해 유지 비용을 저렴토록 하고 있다.The present invention relates to a shock absorber having an oil supplement function capable of easily replenishing oil to a shock absorber that lacks oil. In the conventional shock absorber, the oil 10 is finely formed on the piston rod 8 surface. There is a problem that the oil can be directly leaked if the sealing rubber (16) is loose due to long-term use can not be excluded by evaporation in the air due to burying, but in the present invention there is a problem that the oil shortage occurs, but in the outer tube Oil level sensor for measuring oil level, and oil replenishing means for supplying oil until the oil level is sufficient by operating the shut-off valve or pump when it is determined that the oil is insufficient. By preventing the oil shortage of shock absorbers in advance, it is possible to maintain good riding comfort and handling characteristics at all times. The maintenance cost is reduced by allowing the replacement cost to be reduced.
Description
제1도는 본 발명의 제1 실시예에 대한 장치 설명도.1 is a device explanatory diagram for a first embodiment of the present invention.
제2도는 본 발명의 제2 실시예에 대한 장치 설명도.2 is a device explanatory diagram of a second embodiment of the present invention.
제3도는 본 발명의 제3 실시예에 대한 장치 설명도.3 is a device explanatory diagram of a third embodiment of the present invention.
제4도는 본 발명의 제4 실시예에 대한 장치 설명도.4 is a device explanatory diagram of a fourth embodiment of the present invention.
제5도는 본 발명에서 사용되는 제어기의 제어흐름도.5 is a control flow diagram of a controller used in the present invention.
제6도는 종래 기술에 의한 쇽 업소바의 단면도이다.6 is a cross-sectional view of a shock absorber according to the prior art.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
1 : 내측튜브 2 : 유위센서1: inner tube 2: flow sensor
3 : 게이지 4 : 오일저장조3: gauge 4: oil reservoir
5 : 연결관 6 : 외측튜브5 connector 6 outer tube
7 : 피스톤 밸브 8 : 피스톤로드7: piston valve 8: piston rod
9 : 바디밸브 10 : 오일9: body valve 10: oil
11 : 공기 12 : 통공11: air 12: through air
13 : 셧 오프밸브 14 : 펌프13 shut off valve 14 pump
15 : 제어기 16 : 씰링고무15 controller 16 sealing rubber
17 : 초기 목표치 18 : 하한치17: initial target value 18: lower limit value
본 발명은 오일이 부족한 쇽 업소바에 용이하게 오일을 보충할 수 있는 오일 보충 기능을 가지는 쇽 업소바에 관한 것이다.The present invention relates to a shock absorber having an oil replenishment function which can easily replenish oil to a shock absorber lacking oil.
일반적으로 쇽 업소바는 차량과 같은 진동체에 발생된 진동을 신속히 흡수하여 지속적인 잔류진동을 소멸시키기 위한 것으로서, 특히 차량에 사용되는 쇽 업소바의 경우에는 가혹한 충격이 지속적으로 가해지고 하자가 발생된 쇽 업소바의 교체작업이 비교적 어려우므로, 내충격성이 우수하고 오일의 씰링상태가 양호하여야만 한다.In general, shock absorbers are used to quickly absorb vibrations generated in a vibrating body such as a vehicle to extinguish continuous residual vibration. In particular, shock absorbers used in vehicles continuously apply harsh shocks and cause defects. 쇽 Since it is relatively difficult to replace the shock absorber, the shock resistance must be excellent and the sealing state of the oil must be good.
그러나 실제적으로는 내부에 씰링(Sealing) 상태가 아무리 양호하더라도, 차량의 주행조건 자체가 대기에서 증발되는 것을 배제할 수 없으므로, 약 50,000km 정도 주행 후에는 새것으로 교체하여 사용할 필요가 있는 것이다.However, in reality, no matter how good the sealing condition inside, it can not be excluded that the running condition of the vehicle itself evaporates in the atmosphere, it is necessary to replace with a new one after driving about 50,000 km.
종래의 쇽 업소바는 제6도에 도시된 바와같이, 오일(10)이 내부에 충진되고 피스톤로드(8)와 연결된 피스톤밸브(7)가 상하로 왕복가능토록 위치하며 그 하단에는 바디밸브(9)가 결합된 내측튜브(1)와, 상기 내측튜브(1)의 외측에 위치하며 그 내부에는 상부에는 공기(11)가 하부에는 오일(10)이 충진된 외측튜브(6)로 구성되는데, 이와같은 종래의 쇽 업소바는 그 특성상 피스톤로드(8)면에 오일(10)이 미세하게 묻어서 대기중에서 증발되어 소모되는 것을 배제할 수 없으며, 장기간의 사용으로 인해 씰링고무(16)가 헐거워지면 오일이 직접 누설될 수 있으므로 오일 부족 현상이 발생하게 되며, 이로인해 쇽 업소바의 감쇠력 특성이 저하되면 차량의 승차감이 나빠지고 핸들링 특성이 불안전하게 되어 사고 위험성이 증가하게 되는 심각한 문제점이 있다.In the conventional shock absorber, as shown in FIG. 6, the oil valve 10 is filled therein and the piston valve 7 connected to the piston rod 8 is reciprocated up and down, and a body valve at the bottom thereof. 9 is coupled to the inner tube (1), and the outer tube (6) is located on the outside of the inner tube (1) inside the upper air (11) and the lower oil (10) is filled in the bottom. In this type of conventional shock absorber, the oil 10 is minutely buried on the piston rod 8 surface and evaporated and consumed in the atmosphere, and the sealing rubber 16 is loose due to prolonged use. Since oil may leak directly to the ground, an oil shortage phenomenon may occur. As a result, when the damping force characteristic of the shock absorber is deteriorated, the riding comfort of the vehicle is deteriorated and the handling characteristic becomes unstable, thereby increasing the risk of an accident.
따라서 종래에는 일정 기간이상 쇽 업소바를 사용하면 새것으로 교체하여 초기 상태와 같은 감쇠력 특성을 유지토록 하였으나, 이 경우에는 교체비용이 많이 들게되는 문제점이 있었다.Therefore, in the past, when the shock absorber is used for a certain period of time, it is replaced with a new one to maintain the same damping force characteristics as the initial state.
본 발명은 이와같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 외측튜브내의 오일 유위를 측정하기 위한 유위센서와, 상기 센서에 의해 오일이 부족한 상태로 판단되면 셧 오프 밸브(Shut-off valve) 또는 펌프가 작동되어 오일을 충분한 유위가 될 때까지 공급하게 되는 오일 보충수단을 구비하여, 쇽 업소바의 오일 부족 현상을 미연에 방지토록함에 의해 승차감 및 핸들링 특성을 항상 양호하게 유지토록 하고, 별도의 교체비용을 절감할 수 있도록 함에 의해 유지 비용을 저렴하게 하는데 그 목적이 있는 것이다.The present invention is to solve this problem, the oil level sensor for measuring the oil level in the outer tube, and when the oil is judged to be low by the sensor shut-off valve (Shut-off valve) or pump is operated It is equipped with oil replenishment means to supply oil until the oil level is sufficient, so that the oil shortage of shock absorber can be prevented in advance, so that the riding comfort and handling characteristics are always kept good, and the separate replacement cost is reduced. The purpose is to make maintenance costs cheaper by making it possible.
첨부도면에 의해 본 발명의 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.The configuration of the present invention by the accompanying drawings in detail as follows.
제1도는 본 발명의 일실시예에 대한 장치 설명도로서 상기 도면에서 보면, 오일(10)이 내부에 충진되고 피스톤로드(8)와 연결된 피스톤밸브(7)가 상하로 왕복 가능토록 위치하며 그 하단에는 바디밸브(9)가 결합된 내측튜브(1)와, 상기 내측튜브(1)의 외측에 위치하며 그 내부에는 상부에는 공기(11)가 하부에는 오일(10)이 충진된 외측튜브(6)로 구성되는 쇽 업소바에 있어서; 상기 외측튜브(6)내에 설치되는 오일 유위를 측정하기 위한 유위센서(2)과, 내부에 보충할 오일이 충진되고 연결관(5)에 의해 상기 외측튜브(6)의 내통으로 연결되는 오일 저장조(4)와, 상기 연결관(5) 중간에 설치되는 오일 공급제어수단으로 구성된다.1 is a device explanatory diagram of an embodiment of the present invention, in the drawings, the oil valve 10 is filled therein and the piston valve (7) connected to the piston rod (8) is located so as to reciprocate up and down An inner tube (1) having a body valve (9) coupled to a lower end thereof, and positioned on an outer side of the inner tube (1), having an air (11) at an upper portion thereof, and an outer tube (10) filled with an oil (10) at a lower portion thereof ( In a shock absorber composed of 6); Oil level tank (2) for measuring the oil level installed in the outer tube (6) and the oil reservoir filled with oil to be replenished inside and connected to the inner cylinder of the outer tube (6) by the connecting pipe (5) (4) and oil supply control means provided in the middle of the connecting pipe (5).
상기 오일저장조(4)내의 오일(10)을 외측튜브(6)내로 공급하는 방식으로는 오일저장조(4)내에 충진된 오일(10)의 자중에 의해 공급하는 방식과, 펌프와 같은 별도의 오일 공급수단에 의해 공급하는 방식이 있는데, 전자의 실시예는 제1도에 도시된 바와같이, 오일 저장조(4)내에 충진된 오일(10)의 유위가 외측튜브(6)의 초기 목표치(17) 유위보다 높게 위치할 수 있는 높이로 오일저장조(4)가 위치하게 되며, 연결관(5) 중간에 설치되는 오일 공급제어 수단은 셧 오프 밸브(13)로 구성된다.As a method of supplying the oil 10 in the oil reservoir 4 into the outer tube 6, the oil 10 is filled by the own weight of the oil 10 filled in the oil reservoir 4 and a separate oil such as a pump. In the former embodiment, as shown in FIG. 1, the oil level of the oil 10 filled in the oil reservoir 4 is the initial target value 17 of the outer tube 6. The oil storage tank 4 is located at a height that can be positioned higher than the oil level, and the oil supply control means installed in the middle of the connecting pipe 5 is composed of a shut-off valve 13.
후자의 실시예는 제2도에 도시된 바와같이, 연결관(5) 중간에 설치되는 오일 공급제어 수단이 펌프(14)로 구성되어 펌프압에 의해 외측튜브(6)내로의 오일 공급이 이루어지도록 구성된다.In the latter embodiment, as shown in FIG. 2, the oil supply control means installed in the middle of the connecting pipe 5 is constituted by the pump 14, so that the oil is supplied into the outer tube 6 by the pump pressure. It is configured to lose.
이러한 장치에서 작업자의 식별 편이성을 위해 상기 유위센서(2)에 게이지(3)를 연결 사용할 수 있다. 또한 작동 편이성을 도모하기 위해 본 발명 장치에 자동화 기능을 구비할 수 있는데, 이에 따른 실시예로서 제3도에 도시된 바와같이, 유위센서(2)와 셧 오프 밸브(13)에 각각 연결되고, 상기 유위센서(2)로 부터 외측튜브(6)내 오일이 하한치(18) 미만인 것으로 감지되면 외측튜브(6)내로 오일(10)이 공급되도록 셧 오프 밸브(13)를 개방하는 출력신호를 발생하게 되는 제어기(15)가 구비될 수 있다.In such a device, a gauge 3 may be connected to the level sensor 2 for the operator's identification convenience. In addition, the apparatus of the present invention may be equipped with an automation function to facilitate the operation convenience, and as an example, as shown in FIG. 3, respectively connected to the level sensor 2 and the shut-off valve 13, When the oil in the outer tube 6 is detected from the level sensor 2 to be less than the lower limit 18, an output signal is generated to open the shut-off valve 13 so that the oil 10 is supplied into the outer tube 6. The controller 15 may be provided.
또다른 실시예로서 제4도에 도시된 바와같이, 유위센서(2)와 펌프(14) 사이에 각각 연결되고, 상기 유위센서(2)로 부터 외측튜브(6)내 오일이 하한치(18) 미만인 것으로 감지되면 외측튜브(6)내로 오일(10)이 공급되도록 펌프(14)를 동작케 하는 출력신호를 발생하게 되는 제어기(15)가 구비될 수도 있다.As another example, as shown in FIG. 4, the oil in the outer tube 6 from the level sensor 2 is connected between the level sensor 2 and the pump 14, respectively. The controller 15 may be provided to generate an output signal for operating the pump 14 to supply the oil 10 into the outer tube 6 when it is detected to be less than.
이와같이 구성되는 본 발명 장치는 다음과 같이 작동하게 된다.The apparatus of the present invention configured as described above operates as follows.
먼저 제1도에 도시된 제1실시예에서는 유위센서(2)에서 측정된 외측튜브(6)내의 오일유위가 하한치(18) 미만인 것으로 게이지(3)에서 감지되면, 작업자가 외측튜브(6)내의 오일(10)의 유위가 초기 목표치(17)에 올때까지 셧 오프 밸브(Shut Off Valve)(13)를 개방함에 의해 오일을 보충할 수 있게 되는데, 오일 저장조(4)내의 오일(10) 자중에 의해 연결관(5)을 경유하여 외측튜브(6)내로 유입되어 보충되는 것이다.First, in the first embodiment shown in FIG. 1, when the oil level in the outer tube 6 measured by the level sensor 2 is detected by the gauge 3 to be less than the lower limit 18, the operator may detect the outer tube 6. Oil can be replenished by opening the Shut Off Valve 13 until the oil level of the oil 10 in the oil reaches the initial target value 17. The oil 10 weight in the oil reservoir 4 is increased. It is introduced into the outer tube (6) via the connecting pipe (5) to be supplemented.
제2도에 도시된 제2실시예에서는 유위센서(2)에서 측정된 오일 유위가 하한치(18) 미만인 것으로 게이지(3)에서 감지되면, 작업자가 외측튜브(6)내의 오일(10)의 유위가 초기 목표치(17)에 올때까지 펌프(14)를 작동하여 오일을 보충하게 된다.In the second embodiment shown in FIG. 2, when the oil level measured by the oil level sensor 2 is detected by the gauge 3 as being lower than the lower limit 18, the oil level of the oil 10 in the outer tube 6 is detected by the operator. The pump 14 is operated until oil reaches the initial target value 17 to replenish the oil.
제3도 및 제4도에 도시된 제3, 4실시예에서는 유위센서(2)에서 측정된 오일 유위값에 대해 셧 오프 밸브(13)나 펌프(14)와 같은 오일 공급 제어수단이 자동적으로 작동하도록 제어기(15)가 연결되어 있는데, 상기 제어기(15)는 제5도에 도시된 바와같이 유위센서(2)로 부터의 입력신호값, 즉 오일(10)의 유위가 하한치(18) 미만인 것으로 감지되면, 셧 오프 밸브(13)나 펌프(14)와 같은 오일 공급 제어수단에 동작명령을 출력하게 되며, 계속적으로 오일(10)이 외측튜브(6)로 공급되어 유위센서(2)에서 측정된 오일(10) 유위가 초기 설정치(17)까지 공급된 것으로 감지되면 상기 오일공급 제어수단에 정지명령을 출력하게 된다.In the third and fourth embodiments shown in FIGS. 3 and 4, the oil supply control means such as the shut-off valve 13 or the pump 14 is automatically operated with respect to the oil level value measured by the oil level sensor 2. A controller 15 is connected to operate, the controller 15 having an input signal value from the oil level sensor 2, that is, the oil level of the oil 10 being less than the lower limit 18, as shown in FIG. If it is detected that the operation command is output to the oil supply control means such as the shut-off valve 13 or the pump 14, the oil 10 is continuously supplied to the outer tube (6) in the oil level sensor (2) When it is detected that the measured oil 10 oil level is supplied to the initial set value 17, it outputs a stop command to the oil supply control means.
이와같은 방식으로 계속적으로 외측튜브(6)내로의 오일 보충작업이 이루어지는 것이다.In this way, the oil replenishment into the outer tube 6 is continuously performed.
이와같이 본 발명은 외측튜브(6)내의 오일(10)의 유위를 측정하기 위한 유위센서(2)와, 상기 센서에 의해 오일이 부족한 상태로 판단되면 셧 오프 밸브(13) 또는 펌프(14)가 작동되어 오일(10)을 충분한 유위가 될 때까지 공급하게 되는 오일 보충수단을 구비하여, 쇽 업소바의 오일 부족현상을 미연에 방지토록 함에 의해 승차감 및 핸들링 특성을 항상 양호하게 유지토록 하고, 별도의 교체 비용을 절감할 수 있게 되므로 유지비용을 저렴하게 할수 있는 우수한 발명이다.As described above, the present invention provides the oil level sensor 2 for measuring the oil level of the oil 10 in the outer tube 6 and the shut-off valve 13 or the pump 14 when it is determined that the oil is insufficient. It is equipped with an oil replenishment means which is operated to supply the oil 10 until the oil level is sufficient, so that the oil shortage of the shock absorber can be prevented beforehand, so that the riding comfort and handling characteristics are always kept good. It is an excellent invention that can lower the maintenance cost because it can reduce the replacement cost of.
Claims (6)
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| KR1019960010737A KR0156409B1 (en) | 1996-04-10 | 1996-04-10 | Shock-absorber with oil-injecting device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960010737A KR0156409B1 (en) | 1996-04-10 | 1996-04-10 | Shock-absorber with oil-injecting device |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR970070608A KR970070608A (en) | 1997-11-07 |
| KR0156409B1 true KR0156409B1 (en) | 1998-10-15 |
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ID=19455397
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| KR1019960010737A KR0156409B1 (en) | 1996-04-10 | 1996-04-10 | Shock-absorber with oil-injecting device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR0156409B1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20160117777A (en) * | 2015-03-31 | 2016-10-11 | 코웨이 주식회사 | Damper having oil-supplying-function |
-
1996
- 1996-04-10 KR KR1019960010737A patent/KR0156409B1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20160117777A (en) * | 2015-03-31 | 2016-10-11 | 코웨이 주식회사 | Damper having oil-supplying-function |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR970070608A (en) | 1997-11-07 |
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