KR0154888B1 - Propeller pitch auto control method for a ship - Google Patents
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
- B63H3/00—Propeller-blade pitch changing
- B63H3/10—Propeller-blade pitch changing characterised by having pitch control conjoint with propulsion plant control
Abstract
본 발명은 트롤어선추진용 프로펠러의 피치를 마이크로프로세서에 의해 3단계로 자동가변시키는 조정방법에 관한 것으로, 종래 대개의 트롤어선에서는 프로펠러가 고정식이었으므로, 주 엔진의 RPM 증감변화에 의해서만 항속이 제어됨에 의해 양망과정과 같이 극저속이 요구되는 구간에서는 RPM이 매우 낮으므로 엔진출력이 급격히 떨어지게 되고, 엔진축에 직결 사용하는 유압윈치(Winch)도 정상작동되지 않게 되며, 이 상태에서 장시간 사용하게 될 경우 RPM에 변화가 심해질 수 있고 엔진에 무리가 발생되는 문제점이 있었으나, 본 발명에서는 프로펠러의 피치각도 지시계(4)와 연결되며 상기 피치각도 지시계(4)로 부터 신호에 의해 피치각을 단계적으로 제어하는 피치 제어기(3)가 원격조정수단(5)과 상기한 프로펠러 조정구(2) 사이에 연결되어 변속 작업이 상기 가변피치 프로펠러의 피치각 조정에 의해서 3단계로 용이하게 이루어지게 된다.The present invention relates to an adjustment method for automatically changing the pitch of a trawler propeller in three stages by a microprocessor. Since the propeller is a fixed type in a conventional trawler, the speed is controlled only by the change in the RPM of the main engine. Therefore, the engine output drops drastically because the RPM is very low in the section where extremely low speed is required, such as the double mesh process, and the hydraulic winch (Winch) used directly on the engine shaft does not operate normally. The change in RPM may be severe and there is a problem in that the engine is unreasonable. However, in the present invention, the pitch angle indicator 4 of the propeller is connected, and the pitch angle is gradually controlled by the signal from the pitch angle indicator 4. The pitch controller 3 is connected between the remote control means 5 and the propeller adjustment opening 2 described above to shift the work. By the pitch angle adjustment of the variable pitch propeller is easily made in three steps.
Description
제1도는 종래기술에 의한 프로펠러피치 조정장치의 작동설명도.1 is an operation explanatory diagram of a propeller pitch adjusting device according to the prior art.
제2도는 본 발명의 제어흐름도로서,2 is a control flow chart of the present invention,
(a)는 프로펠러 피치각도 증가시의 제어 흐름도.(a) is a control flowchart at the time of propeller pitch angle increase.
(b)는 프로펠러 피치각도 감소시의 제어 흐름도.(b) is a control flowchart at the time of propeller pitch angle reduction.
제3도는 본 발명 장치의 작동설명도이다.3 is an explanatory view of the operation of the apparatus of the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
1 : 가변피치 프로펠러 2 : 프로펠러 조정구1: variable pitch propeller 2: propeller adjustment hole
3 : 피치 제어기 4 : 피치각도 지시계3: Pitch controller 4: Pitch angle indicator
5 : 원격조정수단 6 : 엔진5: remote control means 6: engine
9 : 피치각도증가 스위치 10 : 피치각도감소 스위치9: pitch angle increase switch 10: pitch angle decrease switch
11 : 주축 12 : 프로펠러축11: spindle 12: propeller shaft
본 발명은 선박추진용 프로펠러의 피치를 마이크로프로세서에 의해 3단계로 가변시키는 자동조정방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 트롤어선등에 주로 이용되는 선박용 프로펠러의 피치각도를 원터치식으로 3단계 조정이 가능케함으로서 일정한 엔진의 힘으로 배의 속도를 올리거나 줄일 수 있게 하는 프로펠러의 피치 자동조정방법에 관한 것이다.The present invention relates to an automatic adjustment method for varying the pitch of a ship propulsion propeller in three stages by a microprocessor. More specifically, the three-step adjustment of the pitch angle of a ship propeller mainly used for trawlers is possible. The present invention relates to a method for automatically adjusting the pitch of a propeller that allows a ship to speed up or slow down with a constant engine force.
일반적으로 트롤어선은 연안에서 어장까지 항해하는 과정과, 어장에 도착하여 그물을 바다에 치는 예망과정과, 고기가 들어있는 어망을 갑판에 끌어올리는 양망과정을 순차적으로 수행하게 되는데, 항해과정은 가장 빠른 이동속도가 요구되는 구간이며, 예망과정은 고기를 잡기위해 그물을 바다에 드리우고 서서히 진행하면서 고기를 그물내로 유인하는 과정이므로 비교적 낮은 속도가 요구되는 구간이며, 양망과정은 고기가 들어있는 어망을 끌어올리는 과정이므로 가장 낮은 속도가 요구되는 것이다.In general, trawlers perform the process of sailing from coast to fishing grounds, the process of reaching the fishing grounds with nets, and the process of raising the fishing nets with meat onto the deck. It is a section that requires fast moving speed, and the netting process is a process that draws the net to the sea to catch fish and slowly attracts the meat into the net while slowly progressing, and the netting process is a fishing net containing meat. The lowest speed is required because it raises the pressure.
종래 대개의 트롤어선에서는 프로펠러가 고정식이었으므로, 주 엔진의 RPM 증감변화에 의해서만 상기와 같은 변속 과정이 이루어지는데, 양망과정과 같이 극저속이 요구되는 구간에서는 RPM이 매우 낮아지므로 엔진출력이 급격히 떨어지게 되고, 엔진축이 직결 사용하는 유압윈치(Winch)도 정상작동되지 않게 되며, 이 상태에 장시간 사용하게 될 경우 RPM에 변화가 심해질 수 있고 엔진에 무리가 발생하는 문제점이 있다.In the conventional trawler, since the propeller was fixed, the above-described shifting process is performed only by the change in the RPM of the main engine. However, in the section where the ultra low speed is required, such as a wire mesh process, the RPM is very low. In addition, the hydraulic winch (Winch) that is directly used by the engine shaft is not normally operated, and if it is used for a long time in this state, there may be a problem in that the change in the RPM may be severe and the engine may be unreasonable.
이상과 같은 문제점을 해결코자 종래에는 제1도에 도시된 바와같이, 프로펠러의 피치각도가 고정식이 아닌 가변피치 프로펠러(1)를 사용하고 상기 가변피치 프로펠러(1)의 프로펠러축(12)과 엔진(12)의 주축(11) 사이에 프로펠러피치 원격조정수단(5)에 의해 작동하는 가변피치 프로펠러조정구(2)를 설치하여, 항해조건에 따라 상기한 가변피치 프로펠러(1)의 피치각도를 변경시킴에 의해서 항해속도를 변경할 수 있는 방법이 안출되었으나, 상기 방법에서는 프로펠러피치 원격조정수단(5)이 핸들등에 의한 수동조작 방식이므로 정확한 프로펠러 피치의 각도조정이 어렵고 경험측에 의한 다수회의 수동조작이 요하므로 조작이 불편할 뿐만 아니라 수명이 단축될 수 있는 문제점이 있었다.In order to solve the above problems, conventionally, as shown in FIG. 1, the pitch angle of the propeller uses a variable pitch propeller 1 in which the propeller shaft 12 and the engine of the variable pitch propeller 1 are not fixed. The pitch pitch of the variable pitch propeller 1 is changed in accordance with the navigation conditions by providing a variable pitch propeller adjusting tool 2 operated by the propeller pitch remote control means 5 between the main shafts 11 of (12). A method for changing the navigation speed has been devised, but in the above method, since the propeller pitch remote control means 5 is a manual operation method using a steering wheel or the like, it is difficult to accurately adjust the angle of the propeller pitch, and a large number of manual operations are performed by the experience side. Since the operation is inconvenient as well as there was a problem that can shorten the life.
또한 상기한 문제점을 해결하기 위해 일본특허공고 소 52-12478호에서는 엔진회전속도에 대한 최적 프로펠러 피치각도를 미리 입력하여 항해 조건에 따라 자동적으로 프로펠러의 피치각도가 조정되도록 한 장치가 개시된 바 있으나, 이는 고가장비이므로 트롤어선등에 적용하기가 어려우며, 트롤어선에서는 상기한 바와같이 항해작업, 예망작업, 양망작업의 3단계의 항해조건이면 충분하고 그 이상의 미세한 프로펠러의 피치각도 조정이 필요하지 않으므로 상기의 장비는 거의 실용화 되지않는 문제점이 있었다.Further, in order to solve the above problem, Japanese Patent Publication No. 52-12478 discloses a device in which the pitch angle of the propeller is automatically adjusted according to the sailing conditions by inputting the optimum propeller pitch angle with respect to the engine rotation speed in advance. Since it is an expensive equipment, it is difficult to apply it to trawlers, and in the trawler, as described above, the three sailing conditions of sailing work, preliminary work, and double-wing work are sufficient, and the pitch angle of the fine propeller is not necessary. There was a problem that the equipment is not practically used.
이러한 문제점을 해결코자 본 발명에서는 프로펠러의 피치각도를 3단계로 지시하는 지시계로 부터 검출값과 단계적으로 미리 설정된 피치값을 피치 제어기에서 대비하여, 상기 두값이 서로 일치할 때까지 가변피치 프로펠러 조정구를 작동시켜 프로펠러의 피치각을 단계적으로 조정할 수 있는 프로펠러 피치각도 자동조정 방법과, 상기 방법에 의한 프로펠러 피치각도의 자동조정 장치를 제공함에 그 목적이 있는 것이다.In order to solve this problem, in the present invention, the pitch controller compares the detected value and the preset pitch value step by step from the indicator indicating the pitch angle of the propeller in three steps. It is an object of the present invention to provide a propeller pitch angle automatic adjustment method capable of adjusting the pitch angle of the propeller by operating and an automatic adjustment device of the propeller pitch angle by the above method.
이하, 첨부된 도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, described in detail by the accompanying drawings as follows.
제3도에 도시된 바와같이, 가변피치 프로펠러(1)의 프로펠러축(12)과 엔진(6)의 주축(11) 사이에 원격조정수단(5)에 의해 동작하는 가변피치 프로펠러조정구(2)가 설치된 프로펠러 피치 자동조정 장치에 있어서, 피치각도 지시계(4)와 연결되며 상기 피치각도 지시계(4)로 부터 신호에 의해 피치각을 단계적으로 제어하는 피치 제어기(3)가 원격조정수단(5)과 상기한 프로펠러 조정구(2) 사이에 설치되어 있다.As shown in FIG. 3, the variable pitch propeller adjusting tool 2 operated by the remote control means 5 between the propeller shaft 12 of the variable pitch propeller 1 and the main shaft 11 of the engine 6. In the propeller pitch automatic adjustment device is installed, the pitch controller 3 is connected to the pitch angle indicator (4) and the pitch controller (3) for controlling the pitch angle step by step from the pitch angle indicator (4) remote control means (5) And between the propeller adjustment holes 2 described above.
또한 상기 피치각도 지시계(4)는 피치 제어기(3)를 통해 상기 가변피치 프로펠러(1)의 피치 각도가 감지되도록 상기 피치 제어기(3)와 연결되어 있으며, 상기 피치각도 지시계(4)는 감도가 대단히 우수한 포텐셔 미터 전압 검출장치로 구성되고, 원격조정수단(5)은 피치각도증가 스위치(9)와 피치각도감소 스위치(10)로 이루어진다.In addition, the pitch angle indicator 4 is connected to the pitch controller 3 such that the pitch angle of the variable pitch propeller 1 is sensed through the pitch controller 3, and the pitch angle indicator 4 has a sensitivity. An excellent potentiometer voltage detection device is constructed, and the remote control means 5 comprises a pitch angle increasing switch 9 and a pitch angle reducing switch 10.
이상과 같이 구성된 본 발명 장치의 작동법은 다음과 같다.The operation method of the apparatus of the present invention configured as described above is as follows.
원격조정수단(5) 피치각도증가 스위치(9) 또는 피치각도감소 스위치(10)가 작동되면 피치각도 지시계(4)와 연결된 피치 제어기(3)에서 피치각도 지시계(4)로 부터의 입력값과 미리 경험에 의해 3단계(항해작업, 예망작업, 양망작업)로 입력해둔 설정치를 비교하여 서로 일치하게 될 때까지 프로펠러 조정구(2)를 작동시켜 가변피치 프로펠러(1)의 피치 각도가 단계적으로 조정되는데, 상기 원격조정수단(5)은 피치각도증가 스위치(9)와 피치각도감소 스위치(10)로 되어 있으며 상기 스위치들(9,10)을 조작함에 의해 가변피치 프로펠러(1)가 한단계씩 증가 또는 감소조정된다.When the remote control means (5) the pitch angle increase switch (9) or the pitch angle decrease switch (10) is activated, the input value from the pitch angle indicator (4) and the pitch controller (3) connected to the pitch angle indicator (4) The pitch angle of the variable pitch propeller 1 is adjusted step by step by operating the propeller adjusting tool 2 until it is matched with each other by comparing the set values input in 3 stages (navigation work, preliminary work, double work) by experience in advance. The remote control means (5) comprises a pitch angle increasing switch (9) and a pitch angle reducing switch (10) and the variable pitch propeller (1) increases step by step by operating the switches (9, 10). Or decrease.
제2도의 (a)(b)는 항해 도중 피치각도증가 스위치(9) 또는 피치각도감소 스위치(10)를 연결하였을 때 가변피치 프로펠러(1)의 피치값이 변경되는 것을 도시한 제어한 흐름도로서 피치각도증가, 또는 감소스위치(9,10)가 ON되면 제일 먼저 현재상태의 프로펠러 피치각도가 피치각도 지시계(4)로 부터 피치 제어기(3)에 입력되고, 프로펠러 조정구(2)에서 피치증가 릴레이 또는 피치 감소릴레이가 동작하여 피치 제어기(3)내에 입력된 3단계의 프로펠러 피치각중 현상태값의 다음단계의 값(목표값)에 도달하게되면 상기 가변피치 프로펠러(1)의 피치각 조정이 중단되고, 상기 목표값에 도달되지 않았으면 도달될 때까지 피드백되어 가변피치 프로펠러(1)가 목표값에 도달된 후 피치각 조정이 중단되는 것이다.(A) and (b) of FIG. 2 are control flow charts showing that the pitch value of the variable pitch propeller 1 is changed when the pitch angle increase switch 9 or the pitch angle decrease switch 10 is connected during navigation. When the pitch angle increase or decrease switches 9 and 10 are turned on, the propeller pitch angle of the current state is first inputted from the pitch angle indicator 4 to the pitch controller 3, and the pitch increase relay at the propeller adjuster 2 is first applied. Alternatively, the pitch angle adjustment of the variable pitch propeller 1 is stopped when the pitch reduction relay is operated to reach the next value (target value) of the present state value among the three stage propeller pitch angles input into the pitch controller 3. If the target value is not reached, the pitch is adjusted until it reaches the target value and the pitch angle adjustment is stopped after the variable pitch propeller 1 reaches the target value.
이와같은 방법으로 항해작업, 예망작업 및 양망작업에 적합하도록 경험에 의해 미리 설정된 3단계의 프로펠러 피치각도로의 단계적인 조정이 가능해 진다.In this way, three-stage propeller pitch angles can be adjusted stepwise by experience, which is suitable for navigation, preliminary and double-wing operations.
또한 본 발명에서는 급격한 프로펠러 피치각도 변화에 따른 부작용을 방지하기 위한 기능이 피치 제어기(3)에 제공되는데, 상기 원격조정수단(5)의 피치각도증가 스위치(9)와 피치각도감소 스위치(10)중 어느 한 스위치를 선조작하여 가변피치 프로펠러(1)가 동작중에 있을때는 상기 스위치의 계속된 동작은 금지되며, 나머지 스위치에 의한 가변피치 프로펠러(1)의 복귀동작만이 가능하게 된다.In addition, in the present invention, a function for preventing side effects due to a sudden propeller pitch angle change is provided to the pitch controller 3, wherein the pitch angle increasing switch 9 and the pitch angle reducing switch 10 of the remote control means 5 are provided. When the variable pitch propeller 1 is in operation by pre-operating any of the switches, the continuous operation of the switch is prohibited, and only the return operation of the variable pitch propeller 1 by the remaining switches is possible.
미설명부호 7은 엔진속도제어기, 8은 엔진속도설정기이다.Reference numeral 7 denotes an engine speed controller, and 8 denotes an engine speed controller.
이와같이 본 발명은 트롤어선에서 항해, 예망 및 양망작업등 실제적으로 프로펠러의 피치 각도 변화가 요구되는 3단계 구간을 경험에 의해 정하고, 원격조정수단(5)의 조작시 피치 제어기(3)에 의해 상기 프로펠러 피치각도로 가변피치 프로펠러(1)가 조정되도록하여 그 조정작업이 대단히 용이할 뿐만 아니라, 감도가 우수한 포텐셔미터 전압검출 방식인 피치각도 지시계(4)를 통해 프로펠러 피치각도의 계속적인 검출이 가능하므로 프로펠러 조정구(2)등에서의 오동작시 신속하게 발견하여, 원격조정수단(5)에 의해 재조정하거나 수리할 수 있게 된다.As described above, the present invention determines three-stage sections in which the pitch angle of propellers is practically required, such as sailing, prehistoric and double-wing operations in a trawler, and by the pitch controller 3 when the remote control means 5 is operated. The variable pitch propeller 1 is adjusted to the propeller pitch angle, making the adjustment work very easy, and the pitch angle indicator 4, which is a high sensitivity potentiometer voltage detection method, enables continuous detection of the propeller pitch angle. In the event of a malfunction in the propeller adjuster 2 or the like, it is quickly found and can be readjusted or repaired by the remote control means 5.
또한 가변피치 프로펠러(1)의 동작 중에는, 상기 동작방향과 같은 방향인 다음 단계로의 프로펠러 피치변환이 방지되고, 반대방향으로의 복원만 가능토록 하여 급격한 프로펠러 피치각도 변화에 따른 부작용도 방지되며, 엔진회전 속도에 대해 프로펠러 피치각도가 서보조정되는 종래의 장치에 비해서는 제조원가가 대단히 저렴하게 되는 우수한 발명이다.In addition, during operation of the variable pitch propeller (1), the propeller pitch conversion to the next step in the same direction as the operation direction is prevented, and only the restoration in the opposite direction is possible to prevent side effects due to a sudden change in the propeller pitch angle, Compared with the conventional apparatus in which the propeller pitch angle is servo-adjusted with respect to the engine speed, the manufacturing cost is excellent.
Claims (3)
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KR1019950000607A KR0154888B1 (en) | 1995-01-16 | 1995-01-16 | Propeller pitch auto control method for a ship |
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1995
- 1995-01-16 KR KR1019950000607A patent/KR0154888B1/en not_active IP Right Cessation
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