KR0154373B1 - Combustion device - Google Patents

Combustion device

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KR0154373B1
KR0154373B1 KR1019950013244A KR19950013244A KR0154373B1 KR 0154373 B1 KR0154373 B1 KR 0154373B1 KR 1019950013244 A KR1019950013244 A KR 1019950013244A KR 19950013244 A KR19950013244 A KR 19950013244A KR 0154373 B1 KR0154373 B1 KR 0154373B1
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KR
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combustion
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fan
burner
air volume
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KR1019950013244A
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KR960001604A (en
Inventor
요오죠 가가미
히로아끼 사사끼
Original Assignee
최창선
린나이코리아주식회사
나이또 스스무
린나이 가부시기가이샤
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23NREGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION
    • F23N5/00Systems for controlling combustion
    • F23N5/24Preventing development of abnormal or undesired conditions, i.e. safety arrangements
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23NREGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION
    • F23N5/00Systems for controlling combustion
    • F23N5/18Systems for controlling combustion using detectors sensitive to rate of flow of air or fuel
    • F23N2005/181Systems for controlling combustion using detectors sensitive to rate of flow of air or fuel using detectors sensitive to rate of flow of air

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  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
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Abstract

본 발명은 배기구의 막힘을 급기구의 막힘과 구별하여 파악할 수 있고, 이것에 대응한 정확한 작동을 할 수 있는 연소장치를 제공한다. 그 구성은, 연소운전의 개시초기에 연소팬(10)의 소정회전수에 대응하여 풍량센서(13)의해 얻어지는 초기검출풍량과, 그 후의 연소중에 연소팬(10)의 소정회전수에 대응하여 풍량센서(13)에 의해 얻어지는 연소중검출풍량과의 차를 구하는 풍량변화량검출수단(26)과, 검출풍량의 차가 소정치를 넘었을 때, 연소운전을 정지시키는 운전정지수단(27a)을 구비한다. 배기구의 막힘의 경우에는 검출풍량의 차가 소정치를 넘어 연소운전이 자동적으로 정지하고, 이것 이외의 경우에는 연소운전이 계속된다. 연소운전에 있어서는 풍량센서(13)의 검출풍량이 설정풍량에 일치하도록 연소팬(10)의 회전수가 제어된다.The present invention provides a combustion apparatus capable of distinguishing the clogging of the exhaust port from the clogging of the air supply port and enabling accurate operation corresponding thereto. The configuration corresponds to the initial detected wind amount obtained by the air volume sensor 13 in response to the predetermined rotation speed of the combustion fan 10 at the beginning of the combustion operation, and correspondingly to the predetermined rotation speed of the combustion fan 10 during subsequent combustion. Air volume change detection means 26 for obtaining a difference between the amount of combustion air during combustion obtained by the air flow sensor 13, and an operation stop means 27a for stopping the combustion operation when the difference in the detected air flow amount exceeds a predetermined value; do. In the case of the blockage of the exhaust port, the combustion operation is automatically stopped when the difference in the detected air volume exceeds a predetermined value, and in other cases, the combustion operation is continued. In the combustion operation, the rotation speed of the combustion fan 10 is controlled so that the detected air volume of the air volume sensor 13 matches the set air volume.

Description

연소장치Combustion device

제1도는 본발명의 제1태양의 일례인 연소장치(급탕기)의 시스템구성도.1 is a system configuration diagram of a combustion device (water heater) which is an example of the first aspect of the present invention.

제2도는 제1도의 급탕기의 요부 블럭구성도.2 is a block diagram illustrating main parts of the hot water heater of FIG.

제3도는 본 발명의 제1태양의 다른예의 연소장치(급탕기)의 블럭구성도.3 is a block diagram of a combustion device (water heater) of another example of the first aspect of the present invention.

제4도는 본 발명의 제2태양의 일례인 연소장치(급탕기)의 블럭구성도.4 is a block diagram of a combustion device (water heater) which is an example of the second aspect of the present invention.

제5도는 제1도의 급탕기의 연소팬 회전수와 풍량의 관계를 나타낸 선도.5 is a diagram showing the relationship between the combustion fan rotation speed and the air volume of the hot water heater of FIG.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

3 : 버너 10 : 연소팬3: burner 10: combustion fan

13 : 풍량센서 18 : 연소실13: air flow sensor 18: combustion chamber

19 : 배기구 20 : 급기구19: exhaust port 20: air supply

26 : 풍량변화량 연산수단 27a : 운전정지수단26: air flow change amount calculation means 27a: operation stop means

28 : 팬제어수단 29 : 편차연산수단28: fan control means 29: deviation calculation means

30 : 기억수단 31 : 기준회전수 설정수단30: memory means 31: reference speed setting means

39 : 제1연산수단 40 : 제2연산수단39: first calculation means 40: second calculation means

본 발명은 급탕기 등의 연소장치에 관한 것이다.The present invention relates to a combustion device such as a hot water heater.

예를 들면, 급탕기에 있어서는 출탕온도센서를 통하여 검출되는 출탕온도를 사용자가 설정한 설정온도로 합치시키는데 필요한 버너의 연소량을 시시각각 구하고, 상기 버너에 연소용 공기를 공급하기 위한 연소팬의 회전수를 상기 필요연소량에 따라 결정되는 지시회전수로 제어함과 아울러, 상기 필요연소량 및 연소팬의 실회전수에 따라 버너로의 연료공급로에 설치된 비례밸브의 열림도를 제어하는 것이 일반적으로 알려져 있다.For example, in a hot water heater, the amount of combustion of the burner required to match the tapping temperature detected by the tapping temperature sensor to a set temperature set by the user is determined at a time, and the rotation speed of the combustion fan for supplying combustion air to the burner is determined. It is generally known to control the opening speed of the proportional valve installed in the fuel supply path to the burner in accordance with the required rotation speed determined in accordance with the required combustion amount and the actual rotation speed of the combustion fan.

이러한 종류의 연소장치는,연소팬의 회전수와 연소팬에서 버너로의 풍량(공기공급량)이 항상 일정한 관계로 서로 대응하는 것을 전제로 하여, 연소팬의 회전수를 상기 지시회전수로 제어하는 것이지만, 실제로는 상기 버너를 수용한 연소실의 급기구나 배기구의 막힘 등이 발생한 연소팬의 부하가 당초 정상인 경우에 대해 변화하면, 연소팬의 회전수가 동일하더라도 연소팬에서 버너로의 실제 풍량은 정상인 경우에 비하여 변화한다.This type of combustion apparatus controls the rotation speed of the combustion fan to the indicated rotation speed on the premise that the rotation speed of the combustion fan and the air flow rate (air supply amount) from the combustion fan to the burner always correspond to each other in a constant relation. In reality, if the load of the combustion fan where the supply port of the combustion chamber containing the burner or the exhaust port is blocked is changed in the normal state, the actual air flow from the combustion fan to the burner is normal even though the rotation speed of the combustion fan is the same. Compared to

따라서, 최근에는 연소팬에서 버너로의 풍량통로에 배치한 풍량센서에 따라 버너로의 실제 풍량은 시시각각 검출하여, 그 검출풍량이 버너의 필요연소량에 대응한 설정풍량에 일치하도록 연소팬의 회전수를 제어하는 것이 제안되어 있다(예를 들면, 일본국 실용공개 평1-129561호 공보, 실용공개 소60-143251호 공보 참조).Therefore, in recent years, the actual air flow to the burner is detected every time according to the air flow sensor disposed in the air flow passage from the combustion fan to the burner, and the number of revolutions of the combustion fan is made so that the detected air flow corresponds to the set air flow corresponding to the required combustion amount of the burner. Is proposed (see, for example, JP-A-129561, JP-A-60-143251).

그런데, 상기한 바와 같이 풍량센서를 이용하여 연소팬 회전수를 제어함으로써, 연소실의 급기구나 배기구가 어느정도 막혀도, 버너의 필요연소량에 대응한 풍량을 연소팬에서 버너로 공급하는 것이 가능하기는 하지만, 특히 배기구의 막힘이 어느정도 진행된 경우에는 다음과 같은 사태가 발생한다.However, by controlling the combustion fan rotation speed using the airflow sensor as described above, even if the supply and exhaust ports of the combustion chamber are blocked to some extent, it is possible to supply the airflow corresponding to the required combustion amount of the burner from the combustion fan to the burner. In particular, when the blockage of the exhaust port is advanced to some extent, the following situation occurs.

즉, 예를 들면 가스급탕기에 있어서, 배기구의 막힘이 어느정도 진행되면, 연소실내의 배기가 원활히 이루어지지지 않기 때문에 상기 연소실내의 기압이 높아진다. 이 경우, 상기한 바와 같이 풍량센서를 이용하여 연소팬에서 버너로의 풍량을 설정풍량에 일치하도록 연소팬을 제어함으로써 버너로의 풍량을 버너의 필요연소량에 대응하게 할 수 있지만, 이 풍향에 대응한 연료가스를 버너로 공급하기 위해 비례밸브의 열림도를 제어하더라도 연소실내의 기압이 연료가스의 압력에 비하여 높아지기 때문에, 상기 연료가스가 버너로부터 분출하기가 어렵게 된다. 따라서, 버너에는 이것으로의 풍량에 적당한 양의 연료가스를 공급하기 어렵고, 적당한 연료량을 얻기가 곤란해짐과 동시에 불완전연소를 발생할 우려가 있다. 또, 배기구의 막힘이 어느정도 진행되면, 배기가스 일부가 연소실에서 배기구를 통하여 옥외 등, 적당한 곳으로 배기되지 않고, 옥내 등 부적정한 장소로 누출될 우려가 있다.That is, in the gas water heater, for example, if the clogging of the exhaust port proceeds to some extent, since the exhaust gas in the combustion chamber is not smoothly made, the pressure in the combustion chamber is increased. In this case, by controlling the combustion fan so that the air flow from the combustion fan to the burner matches the set air flow rate as described above, the air flow to the burner can correspond to the required combustion amount of the burner. Even if the opening degree of the proportional valve is controlled to supply one fuel gas to the burner, the air pressure in the combustion chamber becomes higher than the pressure of the fuel gas, making it difficult to eject the fuel gas from the burner. Therefore, it is difficult for the burner to supply an appropriate amount of fuel gas to the amount of air flow therein, making it difficult to obtain an appropriate amount of fuel, and at the same time, incomplete combustion may occur. Moreover, if the blockage of the exhaust port progresses to some extent, a part of the exhaust gas may not be exhausted from the combustion chamber to an appropriate place such as outdoors through the exhaust port, but may leak to an inappropriate place such as indoors.

따라서, 연소실의 배기구의 막힘이 발생한 경우에는 이것을 어떠한 방법에 의하든 자동적으로 파악하고, 연소운전을 정지시키는 것이 요구되어 왔다. 또한, 급기구의 막힘은 이것이 어느정도 진행되더라도 상기한 바와 같은 사태를 발생시키지 않고 연소운전을 계속시키는 것이 바람직하다.Therefore, when clogging of the exhaust port of the combustion chamber occurs, it is required to automatically grasp this by any method and to stop the combustion operation. In addition, it is preferable that the blockage of the air supply port continues the combustion operation without causing the above situation even if this progresses to some extent.

이와 같은 배경하에서 본 발명자들은 배기구나 급기구의 막힘이 발생한 경우에 연소팬 회전수와 실제 풍량간의 관계에 대해 검토한 결과, 다음과 같은 지견을 갖게 되었다.Under such a background, the inventors of the present invention have made the following findings as a result of examining the relationship between the combustion fan rotation speed and the actual air volume when the exhaust or the air supply blockage occurs.

즉, 연소팬 회전수와 실제 풍량간의 관계는, 배기구나 급기구의 막힘등이 없는 정상적인 상태에서는 제5도에 실선(a)으로 나타낸 바와 같은 관계가 된다. 그리고, 배기구나 급기구의 막힘이 발생한 경우에는, 예를 들면 제5도의 실선(b)으로 나타낸 것과 같은 관계가 되며, 임의의 회전수에 따른 풍량은 정상인 경우 {실선(b)}에 비교해 작아진다. 이러한 경우, 실선(b)의 경사(회전수에 대한 풍량비의 값)는, 기본적으로는 배기구나 급기구의 막힘의 정도가 클수록 작아지지만, 이 경향은 배기구 및 급기구 어느쪽이 막힌 경우라도 마찬가지이다.In other words, the relationship between the combustion fan rotation speed and the actual air volume has a relationship as shown by the solid line a in FIG. 5 in a normal state in which there is no clogging of the exhaust or air supply. In the case of clogging of the exhaust or air supply, for example, there is a relationship as shown by the solid line b in FIG. 5, and the air flow rate according to the arbitrary rotation speed is small compared to {solid line b) when it is normal. Lose. In such a case, the slope of the solid line b (the value of the air volume ratio to the rotational speed) basically decreases as the degree of blockage of the exhaust or air supply is larger, but this tendency is observed even when both the exhaust port and the air supply are blocked. It is the same.

한편, 1회의 연소운전에 있어서 급기구의 막힘인 경우에, 연소팬의 회전수와 실제 풍량간의 관계는 연소운전의 초기부터 종료까지 그다지 변화하지 않는다. 그러나, 배기구의 막힘인 경우, 연소팬 회전수와 실제풍량간의 관계는, 연소운전 초기에 있어서는, 예를 들면 실선(b)으로 나타낸 바와 같은 관계에 있던 것이 연소운전이 진행되면, 예를 들어 제5도에 가상선(c)으로 나타낸 것과 같은 관계가 된다. 즉, 배기구의 막힘인 경우에는, 임의의 회전수에 있어서의 풍량은, 연소운전이 진행된 단계에서는 연소운전의 초기단계보다도 비교적 크게 저하하고, 또 연소팬 회전수와 풍량의 관계를 나타낸 직선의 경사는, 연소운전이 어느정도 진행된 단계에서는 연소운전 초기단계보다도 비교적 크게 저하한다. 그 이유는 다음과 같이 생각할 수 있다. 즉, 연소운전이 진행되면, 연소실내의 온도가 연소운전초기에 대해 크게 상승하여 배기가스가 팽창한다. 그리고, 배기구가 막혀있는 경우에는 배기저항도 크게 상승하여 연소팬 부하가 증대하고, 임의의 회전수에 있어서의 풍량이 연소운전 초기단계보다도 비교적 크게 저하한다. 이에 반해, 급기구의 막힘의 경우에는 배기가 원활리 이루어지기 때문에, 연소운전이 진행되어도 배기가그 온도가 연소운전 초기에 비해 그다지 상승하지 않아, 연소팬의 회전수와 실제풍량간의 관계는 연소운전 초기부터 종료까지 별로 변화하지 않는다.On the other hand, in the case of clogging of the air supply port in one combustion operation, the relationship between the rotation speed of the combustion fan and the actual air volume does not change so much from the beginning to the end of the combustion operation. However, in the case of the blockage of the exhaust port, the relationship between the combustion fan rotation speed and the actual air volume is at the initial stage of the combustion operation. The relationship as shown by the virtual line c in FIG. That is, in the case of the blockage of the exhaust port, the air volume at an arbitrary rotation speed is relatively lower than the initial stage of the combustion operation at the stage where the combustion operation is advanced, and the straight slope showing the relationship between the combustion fan rotation speed and the air volume In the stage in which the combustion operation has progressed to some extent, it is relatively lower than the initial stage of the combustion operation. The reason can be considered as follows. That is, when the combustion operation proceeds, the temperature in the combustion chamber rises significantly with respect to the initial combustion operation, and the exhaust gas expands. When the exhaust port is clogged, the exhaust resistance is also greatly increased to increase the load of the combustion fan, and the amount of air at any rotational speed is relatively lower than the initial stage of the combustion operation. On the other hand, in the case of the blockage of the air supply, the exhaust gas is smoothly discharged. Therefore, even if the combustion operation proceeds, the exhaust gas temperature does not increase much compared with the initial combustion operation. It does not change much from the beginning to the end of operation.

따라서, 연소운전시에 임의 의 소정회전수에 있어서 실제풍량 및 회전수에 대한 풍량비의 값을 연소운전 초기단계와 어느정도 진행된 단계에서 감시하여 변화를 살핌으로써, 배기구의 막힘을 급기구의 막힘과 구별하여 파악할 수 있다고 생각한다.Therefore, by monitoring the change of the actual air volume and the air flow rate ratio with respect to the rotational speed at an initial stage and a somewhat advanced stage at any predetermined rotational speed during combustion operation, the blockage of the exhaust port can be prevented from being blocked. We think that we can distinguish separately.

본 발명은, 이러한 배경에 비추어 행한 것으로, 연소팬 회전수를 풍량센서에 의한 검출풍량이 설정풍량에 일치하도록 제어하는 연소장치에 있어서, 배기구의 막힘을 급기구의 막힘과 구별하여 파악할 수 있고, 이에 따른 정확한 작동을 할 수 있는 연소장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.The present invention has been carried out in view of such a background, and in the combustion apparatus which controls the combustion fan rotation speed so that the detected air volume by the air flow sensor matches the set air flow rate, the clogging of the exhaust port can be grasped from the clogging of the air supply port, Accordingly, an object of the present invention is to provide a combustion device capable of accurate operation.

이러한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 제1태양은, 버너를 수용한 연소실과, 상기 연소실에 연이어 통하는 급기구 및 배기구와, 상기 버너에 연소용 공기를 송풍하기 위한 상기 급기구측에 설치된 연소팬과, 상기 연소팬에서 버너로의 풍량을 검출하는 풍량센서와, 상기 버너의 연소운전시에 상기 풍량센서에 의해 검출되는 검출풍량을 상기 버너의 필요연소량을 얻기 위한 설정풍량에 일치시키기 위해 상기 연소팬의 회전수를 제어하는 팬제어수단을 구비한 연소장치에 있어, 상기 버너의 연소운전의 개시 초기에 상기 연소팬의 소정회전수에 대응하여 상기 풍량센서에 의해 얻어진 초기검출량과, 그후 상기 버너의 연소중에 상기 연소팬의 소정회전수에 대응하여 상기 풍량센서에의해 얻어지는 연소중검출풍량간의 변화량을 구하는 풍량변화량 연산수단과; 상기 풍량변화량 연산수단에 의해 얻어진 상기 초기검출량과 연소중 검출풍량간의 변화량이 소정량을 넘었을때, 연소운전을 정지시키는 운전정지수단;을 구비한 것을 특징으로 한다.In order to achieve this object, a first aspect of the present invention provides a combustion chamber including a burner, an air supply port and an exhaust port connected to the combustion chamber, and combustion provided on the air supply side for blowing combustion air to the burner. A fan, a wind flow sensor for detecting the flow of air from the combustion fan to the burner, and the detected wind flow detected by the wind flow sensor during the combustion operation of the burner to match the set wind flow for obtaining the required burn amount of the burner; A combustion apparatus having fan control means for controlling the rotation speed of a combustion fan, comprising: an initial detection amount obtained by the air flow sensor corresponding to a predetermined rotation speed of the combustion fan at the beginning of the combustion operation of the burner, and then the The amount of change of the air to obtain the amount of change between the detected amounts of combustion wind during the burner, which is obtained by the flow rate sensor, corresponding to the predetermined rotational speed of the combustion fan during combustion of the burner. College math; And an operation stop means for stopping the combustion operation when the amount of change between the initial detection amount obtained by the air volume change amount calculating means and the amount of change in the detected air amount during combustion exceeds a predetermined amount.

그리고, 상기 팬제어수단은, 상기 연소팬의 부하가 정상시에, 연소팬의 풍량과 회전수의 관계를 기준데이터로 하여 미리 기록보유한 기억수단과; 상기 버너 연소운전시에 상기 기준데이터를 기준으로 상기 설정풍량에 대응하는 연소팬의 기준회전수를 구하는 기준회전수 설정수단과; 상기 설정풍량과 상기 풍량센서에 의해 얻어지는 검출풍량과의 편차를 구하는 편차연산수단;을 구비함과 동시에, 상기 기준회전수를 기준지시회전수로 하여 상기 연소팬 회전수를 계속 제어하고, 상기 설정풍량과 검출풍량과의 편차에 따라 상기 연소팬의 회전수를 보정함으로써, 상기 검출풍량이 상기 설정풍량에 일치하도록 연소팬을 제어하고, 상기 풍량변화량 연산수단은, 상기 버너의 연소운전의 개시초기에 있어, 상기 기준회전수가 상기 소정회전수가 되는 소정의 설정풍량에 대응하여 상기 편차연산수단에 의해 얻어지는 초기 편차와, 상기 버너의 연소중에 있어, 상기 소정의 설정풍량에 대응하여 상기 편차연산수단에 의해 얻어지는 연소중 편차와의 차를, 상기 초기 검출풍량 및 연소중 검출풍량간의 변화량으로서 구하는 것을 특징으로 한다.The fan control means includes: storage means which has previously recorded and held the relationship between the air volume of the combustion fan and the rotational speed as reference data when the load of the combustion fan is normal; Reference speed setting means for obtaining a reference speed of a combustion fan corresponding to the set air volume on the basis of the reference data during burner combustion operation; Deviation calculation means for calculating a deviation between the set air flow rate and the detected air flow amount obtained by the air flow sensor; and at the same time, continuously controlling the combustion fan speed using the reference speed as the reference command speed, By correcting the number of revolutions of the combustion fan in accordance with the deviation between the air volume and the detected air volume, the combustion fan is controlled so that the detected air volume corresponds to the set air volume, and the air volume change amount calculating means starts the start of the combustion operation of the burner. In the initial deviation obtained by the deviation calculating means corresponding to the predetermined set wind speed at which the reference rotational speed becomes the predetermined rotation speed, and during the burning of the burner, the deviation calculation means corresponding to the predetermined set wind speed. Characterized in that the difference between the deviation during combustion is obtained as the amount of change between the initial detected air volume and the detected air volume during combustion. All.

또한, 상기 팬제어수단은 상기 연소운전의 개시초기에 상기 연소팬 회전수를 상기 소정회전수로 제어하는 수단과, 상기 제어시에 상기 소정회전수에 대응하여 상기 기준데이터에 의해 얻어지는 풍량을 상기 소정설정풍량으로 하여 상기 편차연산수단에 부여하는 수단을 구비하고, 상기 풍량변화량 연산수단은, 상기 연소운전의 개시초기에 있어 상기 연소팬이 상기 소정회전수로 제어된 때에 상기 편차연산수단에서 출력되는 편차를 상기 초기편차로서 얻는 수단과, 그후의 버너 연소중에 상기 팬제어수단에 의해 상기 필요연소량을 얻기 위한 설정풍량에 대응하는 상기 기준회전수에 상기 연소팬이 제어된 때에 상기 편차연산수단에서 출력되는 편차에, 상기 기준회전수(Nx)와 상기 소정회전수(NO)와의 비의값(NO/NX)을 승산함으로써 상기 연소중편차를 구하는 수단을 구비한 것을 특징으로 한다.The fan control means further includes means for controlling the combustion fan rotational speed to the predetermined rotational speed at the beginning of the combustion operation, and the air volume obtained by the reference data corresponding to the predetermined rotational speed during the control. Means for providing the deviation calculating means as a predetermined set amount of air, and the air volume change calculating means outputs from the deviation calculating means when the combustion fan is controlled at the predetermined rotational speed at the beginning of the combustion operation. Means for obtaining a deviation which is obtained as the initial deviation and the reference rotational speed corresponding to a set wind speed for obtaining the required combustion amount by the fan control means during subsequent burner combustion, when the combustion fan is controlled in the deviation calculation means. The deviation during combustion is multiplied by the ratio (NO / NX) of the ratio between the reference rotational speed Nx and the predetermined rotational speed NO. It is characterized by including the means for obtaining.

또는 상기 팬제어수단은, 상기 연소운전의 개시초기에 상기 연소팬 회전수를 상기 소정회전수로 제어하는 수단을 구비하고, 상기 풍량변화량 연산수단은, 상기 연소운전의 개시초기에 상기 연소팬이 상기 소정회전수에 제어되었을 때의 상기 풍량센서의 검출풍량을 상기 초기검출풍량으로서 얻는 수단과, 그후 상기 버너 연소중, 상기 연소팬의 실회전수(NX)와 상기 소정회전수(NO)와의 비의값(NO/NX)을 상기 실회전수(NX)때의 상기 풍량센서의 검출풍량에 승산함으로써 상기 연소중검출풍량을 구하는 수단을 구비한 것을 특징으로 한다.Or the fan control means comprises means for controlling the combustion fan rotational speed to the predetermined rotational speed at the beginning of the combustion operation, and wherein the air volume change amount calculating means is configured such that the combustion fan is started at the beginning of the combustion operation. Means for obtaining the detected air volume of the air volume sensor as the initial detection air volume when controlled at the predetermined rotational speed, and thereafter, between the actual rotational speed NX and the predetermined rotational speed NO of the combustion fan during burner combustion. And a means for obtaining the amount of detected combustion wind during combustion by multiplying the ratio NO / NX by the amount of air detected by the air flow sensor at the actual rotation speed NX.

또한 상기 팬제어수단은 프리퍼지(Pre Purge)시 또는 상기 버너의 완점화(緩點火)시에 상기 연소팬 회전수를 상기 소정회전수로 제어하는 것을 특징으로 한다.In addition, the fan control means is characterized in that for controlling the combustion fan rotational speed to the predetermined rotational speed at the time of the pre-purge (Pre-Purge) or the burner burns out.

또 본 발명의 제2태양은, 상기의 목적을 달성하기 위하여, 버너를 수용한 연소실과, 상기 연소실에 연이어 통하는 급기구 및 배기구와, 상기 버너로 연소용 공기를 송풍하기 위해 상기 급기구측에 설치된 연소팬과, 상기 연소팬에서 버너로의 풍량을 검출하는 풍량센서와, 상기 버너 연소운전시에 상기 풍량센서에 의해 검출회는 검출풍량을 상기 버너의 필요연소량을 얻기 위한 설정풍량에 일치시키기 위해 상기 연소팬의 회전수를 제어하는 제어수단을 구비한 연소장치에 있어, 상기 연소운전시에 상기 연소팬 회전수에 대한 상기 풍량센서의 검출풍량비의 값을 구하는 제1연산수산과; 상기 버너의 연소운전의 개시초기에 있어 상기 제1의 연산수단에 의해 얻어진 비의 값(H0)과, 그후의 상기 버너의 연소중에 상기 제1의 연산수단에 의해 얻어진 비의 값(H1) 사이의 변화량을 구하는 제 2 연산수단과; 상기 제2연산수단에 의해 얻어진 상기 비의 값(H0,H1)의 변화량이 소정량을 넘었을 때, 연소운전을 정지시키는 운전정지수단;을 구비한 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, a second aspect of the present invention provides a combustion chamber accommodating a burner, an air supply port and an exhaust port connected to the combustion chamber, and a blower air for blowing combustion air to the burner. The installed combustion fan, the air flow sensor for detecting the air flow rate from the combustion fan to the burner, and the detection air flow detected by the air flow sensor during the burner combustion operation to match the set air flow rate for obtaining the required combustion amount of the burner. A combustion apparatus comprising a control means for controlling the rotational speed of the combustion fan, comprising: a first operational fisheries for obtaining a value of a detected air flow rate ratio of the airflow sensor to the combustion fan rotational speed during the combustion operation; Between the value H0 obtained by the first calculating means at the beginning of the combustion operation of the burner and the value H1 obtained by the first calculating means during the subsequent burning of the burner. Second calculating means for obtaining a change amount of? And operation stop means for stopping the combustion operation when the amount of change in the values of the ratios H0 and H1 obtained by the second calculation means exceeds a predetermined amount.

또한 상기 버너의 연소운전 개시초기에 있어 상기 비의 값(H0)은, 프리퍼지시 또는 상기 버너의 완점화시의 비의 값으로 한것을 특징으로 한다.In the initial stage of the combustion operation of the burner, the ratio H0 is characterized in that it is a value of the ratio at the time of pre-purging or when the burner is fully developed.

본 발명의 제1태양에 있어서, 상기 배기구의 막힘이 발생하교, 그것이 어느정도 진행되고 있는 경우에는, 상기 연소팬의 임의의 회전수에 있어, 상기 풍량센서에 의해 얻어지는 검출풍량은, 연소운전이 진행되면, 연소운전의 초기 검출풍량에 대하여 비교적 크게 저하한다. 따라서 상기 소정회전수에 있어서 상기 초기검출량과 연소중 검출량간의 변화량이 커지고, 그 변화량이 소정량을 넘었을 경우에는, 상기 배기구의 막힘이 어느정도 진행되고, 연소운전에 지장을 가져올 우려가 있는 상태라고 판단할 수가 있다. 그리고 이와같은 경우에는, 상기 운전정지수단에 의해 연소운전을 정지함으로써, 부적절한 연소운전이 행해지는 사태가 배제된다. 또한 상기 배기구가 정상에서, 상기 급기구의 막힘이 발생하고 있는 경우에는, 상기 초기검출풍량과 연소중검출풍량간의 변화량은, 별로 커지지않고, 상기 소정량 이하로 머문다. 따라서 이때 연소운전은 정지하지 않고 속행한다. 그리고, 이 경우, 풍량센서에 의해 얻어지는 검출풍량이 설정풍량에 일치하도록 연소팬의 회전수를 제어하는 것으로, 연소운전이 적정히 행해진다.In the first aspect of the present invention, when the clogging of the exhaust port occurs, and when it is progressing to a certain extent, the combustion operation proceeds for the detected air volume obtained by the air volume sensor at an arbitrary rotation speed of the combustion fan. If it does, it falls relatively large with respect to the initial detection wind volume of a combustion operation. Therefore, when the amount of change between the initial detection amount and the amount of detection during combustion increases in the predetermined rotational speed, and the amount of change exceeds the predetermined amount, clogging of the exhaust port proceeds to some extent, which may cause a problem in combustion operation. You can judge. In such a case, the situation where improper combustion operation is performed by stopping the combustion operation by the operation stop means is eliminated. When the exhaust port is in a normal state and clogging of the air supply port occurs, the amount of change between the initial detection wind amount and the combustion detection wind amount during combustion does not become very large and stays below the predetermined amount. Therefore, the combustion operation is continued without stopping at this time. In this case, the combustion operation is appropriately performed by controlling the rotation speed of the combustion fan so that the detected air volume obtained by the air volume sensor matches the set air volume.

이러한 경우, 연소운전시에 풍량센서의 검출풍량을 설정풍량에 일치시키기 위한 상기 팬제어수단에 의한 제어는, 예를 들면, 상기 연소팬의 부하가 정상일때, 연소팬의 풍량과 회전수의 관계를 기준데이터로 하여 미리 기억보유 시켜놓고, 연소운전시에 상기 기준데이터를 기준으로 상기 설정풍량에 대응하여 구해지는 상기 기준회전수를 기준지시회전수로서 연소팬을 계속 제어하고, 상기 설정풍량과 검출풍량의 편차에 따라 상기 연소팬의 회전수를 보정함으로써 행한다. 그리고 이경우에 있어서, 상기 버너의 연소운전의 개시초기에 있어 상기 기준회전수가 상기 연소팬의 소정회전수가 되는 소정의 설정풍량에 대응하여 상기 편차연산수단에 의해 얻어지는 편차와 상기 버너의 연소중에 있어서 상기 소정의 설정풍량에 대응하여 상기 편차연산수단에 의해 얻어지는 편차와의 차를 구함으로써, 상기 초기 검출풍량 및 연소중검출풍량의 차가 그것들의 검출풍량간의 상기 변화량으로서 구해진다. 즉 예를 들면, 연소운전의 개시초기에는 상기 소정의 설정풍량을 상기 팬제어수단에 부여하면, 상기 팬제어수단은 우선 상기 연소팬의 회전수를 상기 소정회전수에 제어하고, 이때, 상기 편차연산수단에 의해 얻어지는 초기편차는, 상기 소정의 설정풍량과 상기 초기검출량과의 편차가 된다. 또 마찬가지로,연소중에 상기 소정의 설정풍량을 상기 팬제어수단에 부여하면, 상기 팬제어수단은 우선 상기 연소팬의 회전수를 상기 소정회전수로 제어하고, 이때 상기 편차연산수단에 의해 얻어지는 연소중편차는, 상기 소정의 설정풍량과 상기 연소중검출풍량과의 편차가 된다. 따라서 그들 편차의 차는, 초기 검출풍량 및 연소중검출풍량의 차가 되고, 이것은 상기 양 검출풍량간의 변화량에 상당하는 것이 된다. 이와같이 하면, 풍량센서의 검출풍량을 설정풍량에 일치시키는 제어를 행하는 팬제어수단의 상기 편차연산수단이 초기 검출풍량 및 연소중검출풍량간의 변화량(차)을 구하기 위해 유효하게 활용된다.In this case, the control by the fan control means for matching the detected air flow rate of the air flow sensor to the set air flow during the combustion operation is, for example, the relationship between the air flow rate and the rotation speed of the combustion fan when the load of the combustion fan is normal. Is stored as a reference data in advance, and the combustion fan is continuously controlled as the reference command speed based on the reference speed determined in response to the set air volume based on the reference data at the time of combustion operation. This is performed by correcting the rotation speed of the combustion fan in accordance with the deviation of the detected wind volume. In this case, in the initial stage of the combustion operation of the burner, the deviation obtained by the deviation calculation means corresponding to the predetermined set amount of wind which is the predetermined rotation speed of the combustion fan and the combustion during the burner By obtaining a difference from the deviation obtained by the deviation calculation means in correspondence with a predetermined set wind amount, the difference between the initial detected wind amount and the combustion wind amount during combustion is obtained as the change amount between those detected wind amounts. That is, for example, when the predetermined set amount of air is given to the fan control means at the beginning of the combustion operation, the fan control means first controls the rotational speed of the combustion fan to the predetermined rotational speed, and the deviation The initial deviation obtained by the calculation means is a deviation between the predetermined set wind amount and the initial detection amount. Similarly, if the predetermined set amount of air is given to the fan control means during combustion, the fan control means first controls the rotational speed of the combustion fan to the predetermined rotational speed, and at this time during combustion obtained by the deviation calculation means. The deviation is a deviation between the predetermined set wind amount and the combustion detection wind amount. Therefore, the difference in these deviations becomes the difference between the initial detection wind amount and the combustion detection wind amount, which corresponds to the amount of change between the two detection wind amounts. In this way, the deviation calculation means of the fan control means for performing control of matching the detected air flow rate of the air flow rate sensor with the set air flow rate is effectively utilized to obtain the amount of change (difference) between the initial detected air flow rate and the combustion wind amount during combustion.

또한 상기 팬제어수단이, 상기 연소운전의 개시초기에 있어서 상기 연소팬의 회전수를 상기 소정회전수에 제어하는 수단과, 상기 제어시에 상기 소정회전수에 대응하여 상기 기준데이터에 의해 얻어지는 풍량을 상기 소정의 설정풍량으로 하여 상기 편차연산수단에 부여하는 수단을 구비할 때는, 우선 상기 연소운전의 개시초기에 있어, 상기 연소팬이 상기 소정회전수로 제어된 때에 상기 편차연산수단에서 출력되는 편차가 상기 초기편차로서 얻어진다. 그리고 그 후의 연소중은, 상기 필요연소량을 얻기위한 설정풍량이 팬제어수단에 부여되고, 상기 팬제어수단은 풍량센서의 검출풍량이 설정풍량에 일치하도록 연소팬의 회전수를 제어한다. 이러한 경우, 일반적으로, 상기 필요연소량을 얻기위한 설정풍량은 상기 소정의 설정풍량과 상이하고, 따라서 상기 필요연소량을 얻기위한 설정풍량을 팬제어수단에 부여한 때에 상기 팬제어수단에 의해 제어되는 연소팬의 회전수(=기준회전수)에 있어서는 상기 소정회전수로 된다고는 한정할 수 없지만, 그때 상기 편차연산수단에 의해 얻어지는 설정풍량과 검출풍량과의 편차는 연소팬의 회전수에 거의 비례한다(제5도 참조). 그런데 상기 연소중편차를 얻을 때에는, 상기 팬제어수단에 의해 상기 필요연소량을 얻기 위한 설정풍량에 대응하는 기준회전수로 연소팬이 제어되었을때에 상기 편차연산수단에서 출력되는 편차에, 상기 기준회전수(Nx)와 상기 소정회전수(NO)와의 비의값(NO/NX)를 승산함으로써 비례연산에 의해 상기 연소중편차가 추정적으로 구해질수 있다. 그리고 이와 같이 구해진 연소중편차와 상기 초기편차와의 차를 상기 소정량과 비교함으로써, 상기 배기구의 막힘이 파악된다. 또 이와 같이 연소중편차를 연산에 의해 구하려면, 버너의 연소중은, 상기 소정의 설정풍량이나 소정회전수에 관계없이, 항상 상기 필요연소량에 대응한 설정풍량이 얻어지도록 연소팬의 회전수를 제어하는 것이 가능하게 된다.The fan control means further includes means for controlling the rotational speed of the combustion fan to the predetermined rotational speed at the beginning of the combustion operation, and the air volume obtained by the reference data corresponding to the predetermined rotational speed during the control. Is provided to the deviation calculation means with the predetermined set wind volume, first, at the beginning of the combustion operation, the output is output from the deviation calculation means when the combustion fan is controlled at the predetermined rotation speed. Deviation is obtained as the initial deviation. Then, during subsequent combustion, the set wind amount for obtaining the required burn amount is given to the fan control means, and the fan control means controls the rotation speed of the combustion fan so that the detected wind amount of the air volume sensor matches the set wind amount. In this case, in general, the set wind amount for obtaining the required burn amount is different from the predetermined set wind amount, and therefore the combustion fan controlled by the fan control means when the set fan amount for obtaining the required burn amount is given to the fan control means. The number of revolutions (= reference revolution) is not limited to the predetermined revolution number, but the deviation between the set wind amount and the detected wind amount obtained by the deviation calculation means is substantially proportional to the rotation speed of the combustion fan ( See FIG. 5). By the way, when the deviation during combustion is obtained, the reference rotation is applied to the deviation output from the deviation calculation means when the combustion fan is controlled at the reference speed corresponding to the set wind speed for obtaining the required combustion amount by the fan control means. By multiplying the ratio NO / NX between the number Nx and the predetermined rotational speed NO, the combustion deflection can be estimated by proportional calculation. And the clogging of the said exhaust port is grasped | ascertained by comparing the difference between the combustion deviation and the initial deviation calculated | required in this way with the said predetermined amount. In order to calculate the deviation during combustion by calculation, the combustion fan may be rotated so that the set fan amount is always obtained so that the set fan amount corresponding to the required burn amount is obtained regardless of the predetermined set amount of air or the predetermined number of revolutions. It becomes possible to control.

또 본 발명의 제1태양에 있어서, 상기와 같은 팬제어수단의 편차연산수단에 의해 얻어지는 편차를 이용하지 않고, 상기 초기검출풍량과 연소중풍량간의 변화량을 구할 수도 있다. 즉 상기 초기검출량은, 연소운전의 개시초기에 있어서 연소팬의 회전수를 상기 소정회전수로 제어함으로써 상기 풍량센서에 의해 얻어진다. 또 상기 연소중검출풍량에 대해서는 버너의 연소중에 임의의 시점에서 연소팬의 실제풍량은 회전수에 거의 비례한다(상기 제5도 참조). 따라서 연소중 어느시점에 있어서 풍량센서의 검출풍량에, 그때의 연소팬의 실회전수(NX)와 상기 소정회전수(NO)와의 비의값(NO/NX)을 승산하려면, 비례연산에 의해, 상기 소정회전수(NO)에 있어서 상기 연소중검출풍량이 추정적으로 구해진다. 그리고 이렇게 하여 구한 연소중검출풍량과 상기 초기 검출풍량간의 변화량을 상기 소정량과 비교함으로써, 상기한 바와 같이 상기 배기구의 막힘을 파악할 수 있게 된다. 또 이와 같이 연소중검출풍량을 연산으로 구하려면, 버너의 연소중에는, 상기 연소중검출풍량을 얻기위한 상기 소정회전수와 관계없이, 항상 상기 필요연소량에 대응한 설정풍량이 얻어지도록 연소팬의 회전수를 제어하는 것이 가능하게 된다. 또한 상기 연수중검출풍량은, 예를 들면 상기 버너의 연소중에 수시로, 연소팬의 회전수를 상기 소정회전수로 제어함으로써 상기 풍량센서로 부터 얻을 수도 있다.In addition, in the first aspect of the present invention, the amount of change between the initial detected wind amount and the combustion middle wind amount can be obtained without using the deviation obtained by the deviation calculation means of the fan control means as described above. That is, the initial detection amount is obtained by the air volume sensor by controlling the rotation speed of the combustion fan to the predetermined rotation speed at the beginning of the combustion operation. In addition, with respect to the amount of the detected combustion wind, the actual amount of air of the combustion fan is almost proportional to the number of revolutions at any time during the burner combustion (see FIG. 5 above). Therefore, in order to multiply the detected air flow rate of the airflow sensor at a certain point during combustion by the ratio (NO / NX) of the actual rotation speed NX of the combustion fan at that time and the predetermined rotation speed NO, the proportional calculation is performed. At the predetermined rotational speed NO, the combustion detection wind amount is estimated. By comparing the amount of change between the detected combustion wind amount and the initial detection wind amount thus obtained with the predetermined amount, it becomes possible to grasp the clogging of the exhaust port as described above. In addition, in order to calculate the amount of combustion detection air during combustion as described above, the combustion fan is rotated so that the set amount of air corresponding to the required combustion amount is always obtained during burning of the burner regardless of the predetermined rotational speed for obtaining the amount of detection air during combustion. It becomes possible to control the number. In addition, the amount of detected airflow in the soft water can be obtained from the airflow sensor by controlling the rotational speed of the combustion fan at the predetermined rotational speed, for example, during combustion of the burner.

또 상기 연소운전의 개시초기에 있어 상기 연소팬의 회전수를 상기 소정회전수로 제어할 때는, 프리퍼지시나 버너의 완점화시에 행하는 것이 바람직하다. 이와 같이 하면, 상기 초기검출량을 얻기 위하여, 버너의 연소가 개시된 후는, 상기 팬제어수단에 의한 연소팬의 적정한 풍량제어가 행해지므로, 가장 알맞은 타이밍에서 상기 초기검출량을 얻을 수 있게 된다.Moreover, when controlling the rotation speed of the said combustion fan to the said predetermined rotation speed at the beginning of the said combustion operation, it is preferable to carry out at the time of prepurge or burner completeness. In this way, after the burner commences in order to obtain the initial detection amount, proper air volume control of the combustion fan is performed by the fan control means, so that the initial detection amount can be obtained at the most suitable timing.

다음으로 본 발명의 제2태양에 있어서는, 상기 배기구의 막힘이 발생하여, 그것이 어느정도 진행된 경우에는, 상기 연소팬 회전수에 대한 상기 풍량센서의 검출풍량의 비의 값, 즉 연소팬 회전수와 풍량의 관계를 나타낸 직선의 경사는, 연소운전이 진행되면, 연소운전 초기의 검출풍량에 대해서 비교적 크게 저하한다. 따라서 연소운전의 개시초기에 있어 상기 비의 값(H0)과, 그후 상기 버너의 연소중에 있어 상기 비의 값(H1)간의 변화량이 커지고, 그 변화량이 소정량을 넘은 경우에는, 상기 배기구의 막힘이 어느 정도 진행되고, 연소운전에 지장을 초래할 우려가 있는 상태라는 판단이 가능하다. 그리고 이러한 경우에는, 상기 운전정지수단에 의해 연소운전을 정지함으로써, 부적절한 연소운전이 되는 사태가 배제된다. 이러한 경우, 상기 비의 값(H0,H1)은 연소팬의 회전수에 의존하지 않으므로, 그것들의 값(H0,H1)을 구할 때에는, 연소팬 회전수는 임의로 하여도 좋다. 또한 상기 배기구가 정상인 상태에서 상기 급기부의 막힘이 발생한 경우에는, 상기 회전수에 대한 검출풍량의 비의 값은 연소운전의 개시초기와 연소중일때가 별로 변화하지 않고, 양자의 비의 값의 변화량은 상기 소저량 이하에서 머문다. 따라서 이때 연소운전은 정지하지 않고 속행한다. 그리고 이 경우 풍량센서에 의해 얻어지는 검출풍량이 설정풍량에 일치하도록 연소팬의 회전수를 제어함으로써, 연소운전이 적정하게 행해진다.Next, according to the second aspect of the present invention, when the clogging of the exhaust port occurs, and it progresses to a certain extent, the value of the ratio of the detected air flow rate of the air flow sensor to the combustion fan rotation speed, that is, the combustion fan rotation speed and the air flow volume The inclination of the straight line showing the relationship of? Decreases relatively largely with respect to the detected wind volume at the beginning of the combustion operation as the combustion operation proceeds. Therefore, the amount of change between the value of the ratio H0 at the beginning of the combustion operation and the value of the ratio H1 during the combustion of the burner thereafter increases, and when the amount of change exceeds the predetermined amount, the exhaust port is blocked. It can be judged that this progresses to some extent and there is a risk of causing trouble to the combustion operation. In such a case, the situation of improper combustion operation is eliminated by stopping the combustion operation by the operation stop means. In such a case, since the values H0 and H1 of the ratio do not depend on the rotation speed of the combustion fan, the combustion fan rotation speed may be arbitrarily obtained when the values H0 and H1 are obtained. In addition, in the case where clogging of the air supply portion occurs when the exhaust port is in a normal state, the value of the ratio of the detected wind volume to the rotational speed does not change very much at the beginning of combustion operation and during combustion. The amount of change stays below the said amount. Therefore, the combustion operation is continued without stopping at this time. In this case, the combustion operation is appropriately performed by controlling the rotation speed of the combustion fan so that the detected air volume obtained by the air volume sensor matches the set air volume.

또한 상기 버너의 연소운전 개시초기에 있어, 상기 비의 값(H0)은, 예를 들면 프리퍼지시 또는 상기 버너의 완점화시의 비의 값으로 함으로써, 상기 제1태양과 마찬가지로 적정한 타이밍에서 상기 비의 값(H0)이 얻어진다.In addition, at the beginning of the combustion operation of the burner, the ratio value H0 is, for example, a value at the time of pre-purging or when the burner is fully burned, so that the above-mentioned value is adjusted at an appropriate timing as in the first embodiment. The value H0 of the ratio is obtained.

본 발명의 제1태양의 일례를 제1도 및 제2도, 상기 제5도를 참조하여 설명한다. 제1도는 본 실시예의 연소장치 시스템구성도, 제2도는 제1도 장치의 요부 블럭구성도이다.An example of the first aspect of the present invention will be described with reference to FIGS. 1, 2, and 5. FIG. 1 is a block diagram of the combustion system of this embodiment, and FIG. 2 is a block diagram of the main part of the device of FIG.

제1도를 참조하여, 본 실시예의 연소장치는 급탕기이며, 1은 열교환기(2) 및 이것을 가열하는 버너(3)를 재장한 급탕기 본체, 4는 열교환기(2)를 통해 배관된 통수관, 5는 통수관(4)을 흐르는 물의 유량을 열교환기(2)의 상류측에서 검출하는 유량센서, 6은 열교환기(2)의 하류측에서 통수관(4)을 흐르는 물의 출탕온도를 검출하는 온도센서, 7은 버너(3)에 가스를 공급하는 가스공급관, 8,9는 가스공급관(7)에 그 상류측에서 순차적으로 개장된 개폐전자밸브 및 가스비례밸브, 10은 버너(3)에 연소용 공기를 송풍하는 연소팬, 11은 연소팬(10)을 구동하는 팬모터, 12는 연소팬(10)의 회전수를 검출하기 위한 홀 소자 등에 의해 구성된 회전수센서, 13은 연소팬(10)에서 버너(3)로의 풀량을 검출하는 풍량센서, 14는 사용자가 출탕온도의 설정 등을 행하기 위한 조작부, 15는 조작부(14)에 의해 설정된 온수의 설정온도나 상기 각 센서 5,6,12,13의 검출신호 등에 따라 팬모터(11)와 전자밸브(8), 가스비례밸브(9) 등을 제어하는 제어기, 16은 버너(3)의 점화를 행하기 위한 점화기, 17은 버너(3)의 실화(失火)유무 등의 연소상태를 검지하는 플레임 로드이다.With reference to FIG. 1, the combustion apparatus of this embodiment is a hot water heater, 1 is a hot water heater main body which has the heat exchanger 2 and the burner 3 which heats it, 4 is the water flow pipe piped through the heat exchanger 2 , 5 is a flow rate sensor for detecting the flow rate of water flowing through the water pipe 4 on the upstream side of the heat exchanger 2, 6 is detecting the tapping temperature of the water flowing through the water pipe 4 on the downstream side of the heat exchanger 2. Temperature sensor, 7 is a gas supply pipe for supplying gas to the burner (3), 8, 9 is a solenoid valve and gas proportional valve sequentially opened upstream of the gas supply pipe (7), 10 is the burner (3) A combustion fan blowing air for combustion in the air, 11 is a fan motor for driving the combustion fan 10, 12 is a rotation speed sensor constituted by a hall element for detecting the rotation speed of the combustion fan 10, and 13 is a combustion fan. Air flow sensor for detecting the amount of water to the burner (3) in (10), 14 is an operation unit for setting the tapping temperature, etc., the user A controller for controlling the fan motor 11, the solenoid valve 8, the gas proportional valve 9 and the like according to the set temperature of the hot water set by the cultivator 14 or the detection signals of the respective sensors 5, 6, 12 and 13 16 is an igniter for igniting the burner 3, and 17 is a flame rod for detecting a combustion state such as the presence or absence of misfire of the burner 3.

버너(3)는, 열교환기(2)의 하측으로, 급탕기 본체(1)내에 형성된 연소실(18)에 수용되고, 그 연소실(18)에는 급탕기 본체(1)의 상부에 설치된 배기구(19)와 하부에 설치된 급기구(20)가 연통하고 있다. 그리고 급기구(20)측에 연소팬(10)이 설치되고, 상기 급기구(20)에서 상기 연소실(18)에 걸친 송풍통로(21)에 풍량센서(13)가 배치되어 있다.The burner 3 is accommodated in the combustion chamber 18 formed in the water heater main body 1 below the heat exchanger 2, and the combustion chamber 18 has an exhaust port 19 provided above the water heater main body 1. The air supply port 20 provided in the lower part is in communication. The combustion fan 10 is provided on the air supply port 20 side, and the air flow sensor 13 is disposed in the air passage 21 extending from the air supply port 20 to the combustion chamber 18.

또한 통수관(4)의 상류측은 수도관(도시하지 않음)에 접속되고, 하류측은 부엌이나 욕실 등의 급탕개폐장치(도시하지 않음)에 접속되어 있다. 또 풍량센서(13)는 예를 들면 열선식 풍량센서이다. 또한 풍량센서에는 열선식 외에 열식, 카르만 과식(過式), 벤식 등이 있다.The upstream side of the water pipe 4 is connected to a water pipe (not shown), and the downstream side is connected to a hot water supply opening and closing device (not shown) such as a kitchen or a bathroom. The air flow rate sensor 13 is, for example, a hot air flow rate sensor. In addition to the hot wire type, the airflow sensor includes thermal type, Karman overeating, and Ben type.

제2도를 참조하여, 상기 제어기(15)는 마이크로 컴퓨터 등을 포함한 전자회로로 구성된 것이며, 그 기능적구성으로서, 조작부(14)에서 부여된 설정온도와, 입수온센서(도시하지 않음)에 의해 검출된 입수온도와, 온도센서(6)에 의해 검출된 출탕온도와, 유량센서(5)에 의해 검출된 유량에서 출탕온도를 설정온도에 일치시키는데 필요한 버너(3)의 필요연소량을 구하는 필요연소량연산부(22)와, 상기 연산부(22)에 의해 구해진 필요연소량에 대응한 연소팬(10)에서 버너(3)로의 풍량(연소용 공기의 공급량)을 설정하는 풍량설정부(23)와, 풍량센서(13)에 의해 검출된 검출풍량과 풍량설정부(23)에 의해 설정된 설정풍량에 따라 연소팬(10)의 회전수를 팬모터(11)로 제어하는 팬제어부(24)와, 상기 회전수센서(12)에 의해 검출된 연소팬(10)의 회전수 등에 따라 가스비례밸브(9)의 열림도를 제어하여 버너(3)로의 가스공급량을 제어하는 밸브제어부(25)와, 연소운전(급탕운전)의 개시초기에 있어 풍량센서(13)의 검출풍량(초기검출풍량)과 버너(3)의 연소중에 있어 풍량센서(13)의 검출풍량(연소중검출풍량)과의 차를 그들 검출풍량간의 변화량으로서 구하는 풍량변화량연산부(풍량변화량검출수단)(26)와, 상기 풍량변화량연산부(26)에 의해 구해진 초기검출풍량과 연소중검출풍량과의 차에 따라 상기 팬제어부(24)로 연소팬(10)을 정지시킴과 동시에, 전자밸브(8)를 버너(3)로의 가스공급을 차단시키는 정지지령부(27)를 구비하고 있다.Referring to FIG. 2, the controller 15 is composed of an electronic circuit including a microcomputer and the like. As a functional configuration, the controller 15 is provided by a set temperature imparted by the operation unit 14 and an inlet temperature sensor (not shown). Required combustion amount for obtaining the required combustion amount of the burner 3 required to match the tapping temperature to the set temperature at the detected water temperature, the tapping temperature detected by the temperature sensor 6, and the flow rate detected by the flow sensor 5 An air volume setting unit 23 for setting the air volume (supply amount of combustion air) from the combustion fan 10 to the burner 3 corresponding to the required amount of combustion determined by the arithmetic unit 22; A fan control unit 24 for controlling the rotation speed of the combustion fan 10 with the fan motor 11 in accordance with the detected air volume detected by the sensor 13 and the set air volume set by the air volume setting unit 23, and the rotation Gas proportional bell according to the rotation speed of the combustion fan 10 detected by the water sensor 12 (9) the valve control unit 25 for controlling the gas supply amount to the burner 3 by controlling the opening degree, and the detected wind amount (initial detection wind amount) of the air volume sensor 13 at the beginning of the combustion operation (hot water supply operation). And the air volume change calculation unit (air volume change amount detecting means) 26, which obtains the difference between the detected air volume (the detected air volume during combustion) of the air volume sensor 13 as the amount of change between the detected air quantities during the combustion of the burner 3 and the air volume. The fan control unit 24 stops the combustion fan 10 with the burner 3 in accordance with the difference between the initial detection wind amount determined by the change amount calculation unit 26 and the combustion detection wind amount. The stop command part 27 which interrupts gas supply is provided.

여기에서, 본 발명의 제1태양의 구성에 대응하여 팬제어부(24)는, 팬모터(11) 및 회전수센서(12)를 병합해 팬제어수단(28)을 구성하고, 정지지령부(27)는 전자밸브(8) 및 팬제어부(24)를 병합해 운전정지수단(27a)를 구성하는 것이다. 그리고 팬제어부(24)에는, 상기 설정풍량과 풍량센서(13)의 검출풍량과의 편차를 구하는 편차연산부(편차연산수단)(29)와, 정상시의 연소팬(10)의 풍량과 회전수와의 관계를 나타낸 기준데이터를 미리 기억 보유한 기억부(기억수단)(30)와, 그 기준데이터를 기준으로 상기 설정회전수에 대응한 연소팬(10)의 기준회전수를 구하는 기준회전수 설정부(기준회전수 설정수단)(31)와, 연소팬(10)의 회전수를 편차연산부(29)에서 얻어지는 편차에 따라 보정하기 위한 보정부(32)를 구비하고 있다. 또한 기억부(30)에 기억보유되어 있는 기준데이터는, 상기 제5도에 실선(a)으로 나타낸 데이터이다.Here, in accordance with the configuration of the first aspect of the present invention, the fan control unit 24 merges the fan motor 11 and the rotation speed sensor 12 to form the fan control means 28, and the stop command unit ( 27 combines the solenoid valve 8 and the fan control unit 24 to constitute the operation stop means 27a. The fan control unit 24 includes a deviation calculation unit (deviation calculation unit) 29 for obtaining a deviation between the set air volume and the detected air volume of the air volume sensor 13, and the air volume and the rotation speed of the combustion fan 10 at the normal time. A reference speed setting for obtaining a reference speed of the combustion fan 10 corresponding to the set rotation speed on the basis of the storage unit (memory means) 30 which previously stored and held the reference data indicating the relationship with the reference data; Section (reference rotation speed setting means) 31 and a correction section 32 for correcting the rotation speed of the combustion fan 10 in accordance with the deviation obtained by the deviation calculation unit 29. The reference data stored in the storage unit 30 is data shown by the solid line a in FIG. 5.

또 상기 풍량변화량 연산부(26)는, 연소운전의 개시초기에 있어 편차연산부(29)에서 얻어지는 편차(초기편차)를 추출하는 초기 편차추출부(33)와, 버너(3)의 연소중에 있어 편차연산부(29)에서 얻어지는 편차를 추출하여 연소중편차를 구하는 연소중편차추출부(34)와, 그들의 초기편차와 연소중편차와의 차를 상기 초기검출풍량과 연소중 검출풍량과의 차로서 구하는 감산부(35)를 구비하고 있다.In addition, the air volume change amount calculating section 26 is an initial deviation extracting section 33 for extracting the deviation (initial deviation) obtained by the deviation calculating section 29 at the beginning of the combustion operation, and a deviation during combustion of the burner 3. The combustion difference deviation extracting unit 34, which extracts the deviation obtained by the calculation unit 29 to obtain the combustion deviation, and the difference between the initial deviation and the combustion deviation, is obtained as the difference between the initial detection wind amount and the detection wind amount during combustion. The subtraction part 35 is provided.

또 제어기(15)는, 통수관(4)의 통수가 개시되면, 이것을 유량센서(5)로 검지하고, 그 물 흐름의 검지에 따라 팬제어부(24)에 의해 팬모터(11)로 연소팬(10)을 회전구동함과 동시에, 가스공급관(7)의 전자밸브(8)를 열어 버너(3)로의 가스공급을 개시하고, 또한 상기 점화기(16)로 버너(3)를 점화시켜, 이로 인해 버너(3)의 연소운전(급탕운전)을 개시한다. 그리고 이때 팬제어부(24)는, 버너(3)의 점화에 앞서, 연소팬(10)을 일정시간동안 소정회전수(최대회전수의 약 50%)로 회전시켜, 프리퍼지를 행하고, 또한 이에 계속하여 버너(3)의 완점화를 이행시킨다.When the water flow of the water pipe 4 starts, the controller 15 detects this by the flow rate sensor 5, and the fan control unit 24 uses the fan control unit 24 as a combustion motor to detect the water flow. While rotating (10), the solenoid valve 8 of the gas supply pipe 7 is opened to start the gas supply to the burner 3, and the burner 3 is ignited by the igniter 16, Therefore, the combustion operation (hot water supply operation) of the burner 3 is started. At this time, the fan control unit 24 rotates the combustion fan 10 at a predetermined rotation speed (about 50% of the maximum rotation speed) for a predetermined time prior to the ignition of the burner 3, and performs prepurging. Subsequently, the burner 3 is fully developed.

또 통수관(4)의 통수가 정지한 것이 검출되면, 제어기(15)는, 전자밸브(8)를 닫아서 버너(3)로의 가스공급을 차단함과 동시에, 팬제어부(24)에 의해 연소팬(10)을 정지시키고, 급탕운전을 정지시킨다. 또한 이와 같은 급탕운전의 종료 동작은, 급탕운전중에 상기 플레임 로드(17)에 의해 버너(3)의 실화(失火) 등이 검지된 경우도 마찬가지로 행해진다.When the water supply pipe 4 is stopped, the controller 15 closes the solenoid valve 8 to shut off the gas supply to the burner 3 and at the same time, the fan control unit 24 causes the combustion fan. (10) is stopped and the hot water supply operation is stopped. The end operation of the hot water supply operation is similarly performed when a misfire of the burner 3 is detected by the flame rod 17 during the hot water operation.

다음은 본 실시예의 급탕기 동작을 설명하도록 하겠다.Next, the hot water heater operation of the present embodiment will be described.

상기한 바와 같이 급탕운전이 개시될 때에는, 상기 제어기(15)는, 팬제어부(24)에 의해, 연소팬(10)을 제5도에 나타낸 소정회전수(NO)로 회전시키고, 이 상태에서 프리퍼지 및 버너(3)의 완점화를 이행시킨다. 이때, 풍량설정부(23)는, 제5도의 실선(a)으로 나타낸 기준데이터에 있어서, 상기 소정회전수(NO)에 대응하는 설정풍량(Fa0)을 팬제어부(24)의 편차연산부(29)에 부여하고, 상기 편차연산부(29)는, 그 설정풍량(Fa0)과, 이때 상기 풍량센서(13)에 의해 얻어진 검출풍량과의 편차를 연산한다. 이와같은 경우, 상기 급기구(20)나 배기구(19)의 막힘이 발생되었으면, 연소팬(10)의 회전수와 풍량의 관계는, 예를 들면 제5도의 실선(b)으로 나타낸 것과 같은 관계가 되며, 이때, 상기 검출풍량은 Fb0(Fa0)이며, 편차연산부(29)에 의해 구해지는 편차는 (Fa0-Fb0)이다.When the hot water supply operation is started as described above, the controller 15 rotates the combustion fan 10 at the predetermined rotation speed NO shown in FIG. 5 by the fan control unit 24, and in this state. The prepurge and burner 3 are fully developed. At this time, the air volume setting unit 23 determines the set air volume Fa0 corresponding to the predetermined rotational speed NO in the reference data indicated by the solid line a in FIG. 5 and the deviation calculation unit 29 of the fan control unit 24. ), And the deviation calculation unit 29 calculates a deviation between the set wind amount Fa0 and the detected wind amount obtained by the wind amount sensor 13 at this time. In such a case, if clogging of the air supply port 20 or the exhaust port 19 occurs, the relationship between the rotation speed of the combustion fan 10 and the air volume is the same as that shown by the solid line b in FIG. In this case, the detected air volume is Fb0 (Fa0), and the deviation obtained by the deviation calculator 29 is (Fa0-Fb0).

그리고 상기 풍량변화량 연산부(26)의 초기편차추출부(33)는, 예를 들면 프리퍼지시에 편차연산부(29)에 의해 구해진 편차(Fa0-Fb0)를 급탕운전(연소운전)의 개시초기에 있어 초기편차로서 추출하고, 이것을 도시하지 않은 메모리에u 기억보유한다.The initial deviation extracting unit 33 of the air volume change calculating unit 26 performs the deviation Fa0-Fb0 obtained by the deviation calculating unit 29 at the time of prepumping at the beginning of the hot water supply operation (combustion operation). The data is extracted as an initial deviation, and stored in the memory not shown.

다음으로, 버너(3)가 점화하고, 연소운전이 개시되면, 제어기(15)는, 필요연소량 연산부(22)에 의해, 온도센서(6)에 의해 검출되는 출탕온도를 조작부(14)에 의해 설정된 설정온도에 일치시키는데 필요한 버너(3)의 필요연소량을 입수온도와 출탕온도, 유량의 검출데이터 등을 토대로 시시각각 구한다. 또한 제어기(15)의 풍량설정부(23)는, 필요연소량 연산부(22)에 의해 구해진 필요연소량에 대응한 연소팬(10)에서 버너93)로의 풍량을 미리 정해놓은 데이터 테이블 등에 따라 설정하고, 그 설정풍량을 팬제어부(24)에 부여한다.Next, when the burner 3 is ignited and the combustion operation is started, the controller 15 controls the tapping temperature detected by the temperature sensor 6 by the required combustion amount calculation unit 22 by the operation unit 14. The required burned amount of the burner 3 necessary to match the set set temperature is determined at every time based on the intake temperature, the tapping temperature, and the detection data of the flow rate. In addition, the air volume setting unit 23 of the controller 15 sets the air volume from the combustion fan 10 to the burner 93 corresponding to the required combustion amount calculated by the required combustion amount calculation unit 22 according to a predetermined data table or the like, The set air volume is given to the fan control unit 24.

이때, 팬제어부(24)는, 기준회전수 설정부(31)에 의해, 상기 기억부(30)에 기억보유되어 있는 기준데이터(제5도의 실선(a)으로 나타낸 데이터)를 기준으로, 주어진 설정풍량에 대응하는 기준회전수를 연소팬(10)의 기준지시회전수로서 설정한다. 구체적으로는, 제5도를 참조하여, 주어진 설정풍량이 Fax일 경우에는, 기준회전수(Nx)가 기준지시회전수로서 설정된다. 그리고 팬제어부(24)는 기본적으로는 연소팬(10)의 실회전수를 회전수센서(12)에 의해 계속 감시하고, 그것이 상기 기준회전수(Nx)가 되도록 연소팬(10)의 회전수를 피드백 제어한다.At this time, the fan control unit 24 is given on the basis of the reference data (data indicated by the solid line a in FIG. 5) stored in the storage unit 30 by the reference rotation speed setting unit 31. The reference speed corresponding to the set air volume is set as the reference command speed of the combustion fan 10. Specifically, with reference to FIG. 5, when the given set air volume is a fax, the reference rotation speed Nx is set as the reference command rotation speed. The fan control unit 24 basically monitors the actual rotational speed of the combustion fan 10 by the rotational speed sensor 12, and the rotational speed of the combustion fan 10 so that it becomes the reference rotational speed Nx. Feedback control.

이러한 경우, 상기 배기구(19)나 급기구(20)의 막힘 등이 없이, 연소팬(10)의 부하가 정상인 경우, 상기와 같은 제어를 함으로써, 풍량센서(13)에 의해 얻어지는 검출풍량, 즉 버너(3)로의 실제풍량은 상기 설정풍량(Fax)이 된다. 그런데 배기구(19)나 급기구(20)의 막힘이 발생, 연소팬(10)의 회전수와 풍량의 관계가, 예를 들면 제5도의 실선(b)으로 나타낸 것과 같은 관계가 되는 경우에는, 연소팬(10)의 회전수를 상기 기준회전수(Nx)로 제어해도, 그때 풍량센서(13)에 의해 얻어지는 검출풍량은 Fbx(Fax)가 되며, 설정풍량(Fax)에 일치하지 않는다. 그리고 이와 같은 경우에 있어서, 팬제어부(24)는, 편차연산부(29)에 의해 구해지는 설정풍량(Fax)과 검출풍량(Fbx)과의 편차(Fax-Fbx)에 따라 보정부(32)에 의해 연소팬(10)의 회전수를 상기 기준회전수(Nx)를 기준으로 하여 보정시키고, 이로 인해 최종적으로 검출풍량이 설정풍량(Fax)에 일치하도록 회전수(Nxb)(제5도 참조)에 연소팬(10)의 회전수를 보정제어한다.In this case, when the load of the combustion fan 10 is normal without clogging the exhaust port 19 or the air supply port 20, the above-described control is performed, so that the amount of detected air flow obtained by the airflow sensor 13, namely The actual air volume to the burner 3 becomes the set air volume Fax. By the way, when the blockage of the exhaust port 19 and the air supply port 20 occurs, and the relationship between the rotation speed of the combustion fan 10 and the air volume becomes a relationship as shown by the solid line b of FIG. 5, for example, Even if the rotation speed of the combustion fan 10 is controlled by the reference rotation speed Nx, the detected air volume obtained by the air volume sensor 13 then becomes Fbx (Fax) and does not match the set air volume Fax. In such a case, the fan control unit 24 supplies the correction unit 32 according to the deviation (Fax-Fbx) between the set wind amount (Fax) and the detected wind amount (Fbx) determined by the deviation calculation unit (29). The rotational speed of the combustion fan 10 is corrected on the basis of the reference rotational speed Nx, and thus the rotational speed Nxb (see Fig. 5) is finally made so that the detected airflow quantity is consistent with the set wind speed. The rotation speed of the combustion fan 10 is corrected and controlled.

한편, 제어기(15)의 밸브제어부(25)는, 상기한 바와 같이 연소팬(10)이 제어됨과 병행하여, 가스비례밸브(9)의 열림도를 제어하여 버너(3)로의 가스공급량을 제어한다. 이 경우, 기본적으로는, 밸브제어부(25)는, 회전수센서(12)에 의해 검출된 연소팬(10)의 실제 회전수에 따라 가스비례밸브(9)의 열림도를 제어한다. 따라서 배기구(19) 막힘 등이 없이, 연소팬(10)의 부하가 정상인 경우에는, 연소팬(10)의 회전수와 실제풍량과는 서로 대응한 것으로 되어 있으므로, 상기와 같은 연소팬(10)의 회전수에 따라 가스비례밸브(9)의 열림도를 제어하는 것으로, 버너(3)로의 가스공급량은, 상기 설정풍량에 제어되는 버너(3)로의 풍량에 대응한 것이되며, 버너(3)는 상기 필요연소량으로 연소한다.On the other hand, the valve control unit 25 of the controller 15, in parallel with the combustion fan 10 is controlled as described above, controls the opening degree of the gas proportional valve 9 to control the gas supply amount to the burner 3 do. In this case, basically, the valve control unit 25 controls the opening degree of the gas proportional valve 9 in accordance with the actual rotation speed of the combustion fan 10 detected by the rotation speed sensor 12. Therefore, when the load of the combustion fan 10 is normal without clogging the exhaust port 19, the rotation speed of the combustion fan 10 and the actual air volume correspond to each other, and thus the combustion fan 10 as described above. By controlling the opening degree of the gas proportional valve 9 in accordance with the rotational speed of the gas, the amount of gas supplied to the burner 3 corresponds to the amount of air to the burner 3 controlled by the set air volume, and the burner 3 Burns with the required combustion amount.

그러나, 예를 들면, 배기구(19)나 급기구(20)의 막힘이 발생한 경우에는, 연소팬(10)의 회전수는 상기한 바와 같이 검출풍량과 설정풍량이 일치하도록 제어되므로, 버너(3)로의 풍량이 같더라도, 연소팬(10)의 회전수는 증감한다. 따라서 가스비례밸브(9)의 열림도를 단순히 연소팬(10)의 회전수에 따라 제어한것만으로는, 버너(3)로의 풍량이 같더라도, 연소팬(10)의 회전수에 따라 가스비례밸브(9)의 열림도가 변화하고, 버너(3)로의 가스공급량이 변화하고 만다.However, for example, when clogging of the exhaust port 19 or the air supply port 20 occurs, the rotation speed of the combustion fan 10 is controlled to match the detected air flow rate and the set air flow rate as described above, so that the burner 3 Even if the amount of air flow to () is the same, the rotation speed of the combustion fan 10 is increased or decreased. Therefore, simply by controlling the opening degree of the gas proportional valve 9 according to the rotational speed of the combustion fan 10, even if the air volume to the burner 3 is the same, the gas proportional valve according to the rotational speed of the combustion fan 10 The opening degree of (9) changes, and the gas supply amount to the burner 3 changes.

따라서 제어기(14)의 밸브제어부(27)는, 연소팬(10)의 회전수의 보정을 상살(相殺)하기 위하여 풍량센서(13)의 검출풍량이 설정풍량보다도 적은 경우에는, 연소팬(10)의 회전수가 팬제어부(24)에 의해 증가되므로, 가스비례밸브(9)의 열림도를 연소팬(10)의 회전수에 따라 열림도보다도 감소시키고, 반대의 경우에는, 가스비례밸브(9)의 열림도를 연소팬(10)의 회전수에 따른 열림도보다도 증가시킨다. 이에 따라, 버너(3)로의 가스공급량은, 버너(3)로의 실제풍량(검출풍량)에 대응한 것이 된고, 상기 버너(3)가 상기 필요연소량으로 원활히 연소한다.Therefore, the valve control unit 27 of the controller 14, when the detected air volume of the air volume sensor 13 is smaller than the set air volume in order to compensate for the correction of the rotation speed of the combustion fan 10, the combustion fan 10 Since the rotation speed of the fan is increased by the fan control unit 24, the opening degree of the gas proportional valve 9 is reduced from the opening degree according to the rotation speed of the combustion fan 10, and in the opposite case, the gas proportional valve 9 ) Increases the opening degree according to the rotational speed of the combustion fan 10. As a result, the gas supply amount to the burner 3 corresponds to the actual amount of air (detected air amount) to the burner 3, and the burner 3 burns smoothly at the required combustion amount.

이와 같은 연소운전중에 있어, 상기 풍량변화량 연산부(26)의 연소중 편차추출부(34)는, 연소팬(10)이, 팬제어부(24)에 의해, 상기한 바와 같이 설정풍량에 대응하는 기준회전수를 기준지시회전수로서, 상기 기준회전수에 제어되면, 그때, 연소중 편차추출부(34)는 편차연산부(29)에 의해 구해진 설정풍량과 검출풍량과의 편차를 추출하고, 그 편차로부터 이하의 설명과 같이 연소중 편차를 구한다.During such a combustion operation, the deviation extracting unit 34 during combustion of the air volume change calculating unit 26 is a reference in which the combustion fan 10, by the fan control unit 24, corresponds to the set air volume as described above. When the rotational speed is controlled as the reference rotational speed and the reference rotational speed, then, during combustion, the deviation extracting unit 34 extracts a deviation between the set amount of air determined by the deviation calculating unit 29 and the detected amount of air, and the deviation. The deviation during combustion is obtained from the following description.

즉, 제5도를 참조하여, 상기한 연소운전중 어느 시점에 있어서, 연소팬(10)의 회전수와 풍량과의 관계가 배기구(19) 막힘 등에 의해, 예를 들면 제5도의 가상선(c)으로 나타낸것과 같은 관계에 있다면, 이 상태에서, 예를 들면 설정풍량(Fax)가 팬제어부(24)에 주어지면, 상기 팬제어부(24)는, 우선 연소팬(10)의 회전수를 상기 설정풍량(Fax)에 대응하는 상기 기준회전수(Nx)로 제어한다. 이때 풍량센서(13)의 검출풍량은 Fcx이며, 편차연산부(29)에 의해 구해지는 편차는 (Fax-Fcx)가 된다. 이 편차(Fax-Fcx)가 연소중 편차추출부(34)에 의해 추출된다. 그리고 상기 연소중 편차추출부(34)는, 지금 현재, 회전수센서(12)에 의해 검출된 연소팬(10)의 회전수(=기준회전수(Nx))와, 상기한바처럼 연소운전을 개시할 때에 상기 초기편차연산부(33)에 의해 상기 초기편차(Fa0-Fb0)를 추출한 때의 연소팬(10)의 소정회전수(NO)와의 비의값(NO/NX)을 구하고, 또한 그 비의 값(NO/NX)을 상기 편차(Fax-Fcx)에 승산하고, 그 승산에 의해 얻어진 값을 상기 연소중 편차로서 얻는다. 이와 같이 하여 구해진 연소중 편차는 제5도를 참조하여 확실히 밝혀진 겻처럼, 지금 현재의 상태(제5도의 가상선(c)의 상태)에 있어서,상기 초기편차(Fa0-Fb0)를 추출한 때의 설정풍량(Fa0)에서, 연소팬(10)의 회전수를 상기 소정회전수(NO)로 제어한 때에 상기 편차연산부(29)에 의해 얻어진 편차를 비례연산에 의해 추정적으로 구한 것이다. 따라서 상기 연소중편차는 제5도의 가상선(c)의 상태로, 연소팬(10)의 회전수를 소정회전수(NO)로 하여 구동했을때의 풍량센서(13)의 검출풍량을 Fc0로 하면, (Fa0-Fc0)가 된다.That is, with reference to FIG. 5, at any point in the combustion operation described above, the relationship between the rotation speed of the combustion fan 10 and the air volume is blocked by the exhaust port 19, for example, by the virtual line of FIG. In this state, if, for example, the set wind amount Fax is given to the fan control unit 24, the fan control unit 24 first determines the rotation speed of the combustion fan 10. The reference speed Nx corresponding to the set air volume Fax is controlled. At this time, the detected air flow rate of the air flow sensor 13 is Fcx, and the deviation obtained by the deviation calculation unit 29 becomes (Fax-Fcx). This deviation (Fax-Fcx) is extracted by the deviation extraction unit 34 during combustion. Then, the deviation extracting part 34 during the combustion, at the present time, the rotation speed (= reference speed Nx) of the combustion fan 10 detected by the rotation speed sensor 12, and performs the combustion operation as described above. When starting, the ratio (NO / NX) to the predetermined rotational speed NO of the combustion fan 10 when the initial deviation Fa0-Fb0 is extracted by the initial deviation calculation unit 33 is obtained. The value NO / NX is multiplied by the deviation (Fax-Fcx), and the value obtained by the multiplication is obtained as the in-combustion deviation. The deviation in combustion thus obtained is as shown in Fig. 5 clearly, in the present state (state of the imaginary line c in Fig. 5) when the initial deviation (Fa0-Fb0) is extracted. In the set air volume Fa0, when the rotation speed of the combustion fan 10 is controlled to the predetermined rotation speed NO, the deviation obtained by the deviation calculation unit 29 is estimated by proportional calculation. Therefore, the combustion deflection is in the state of the imaginary line c of FIG. 5, and the detected air flow rate of the air flow sensor 13 when the rotation speed of the combustion fan 10 is set to the predetermined rotation speed NO is set to Fc0. (Fa0-Fc0).

이와 같이 연소중 편차(Fa0-Fc0)가 구해지면, 풍량변화량연산부(26)는, 초기편차연산부(33)에 의해, 상기한 것과 같이, 얻어진 초기편차(Fa0-Fb0)를 연소중 편차(Fa0-Fc0)로부터 감산부(35)에 의해 감산한다. 이 감산에 의해 얻어진 값은 (Fb0-Fc0)이며, 연소운전 개시시의 연소팬(10)의 회전수를 상기 소정회전수(NO)로 한 때에 풍량센서(13)에 의해 얻어진 검출풍량(Fb0)과, 버너(3)의 연소중에, 연소팬(10)의 회전수를 상기 소정회전수(NO)로 한 때에 풍량센서(13)에 의해 얻어지는 검출풍량(Fc0)과의 차를 나타낸 것이다.When the deviation Fa0-Fc0 during combustion is obtained as described above, the air volume change amount calculation unit 26 causes the initial deviation Fa0-Fb0 to be obtained by the initial deviation calculation unit 33 as described above. The subtraction unit 35 subtracts from -Fc0). The value obtained by this subtraction is (Fb0-Fc0), and the detected wind amount Fb0 obtained by the airflow sensor 13 when the rotation speed of the combustion fan 10 at the start of combustion operation is set to the predetermined rotation speed NO. ) And the detected wind amount Fc0 obtained by the air volume sensor 13 when the rotation speed of the combustion fan 10 is set to the predetermined rotation speed NO during the combustion of the burner 3.

따라서, 이러한 연소운전에 있어서, 배기구(19) 막힘이 발생한 경우에는, 상기한 바와 같이 연소팬(10)의 회전수와 풍량의 관계를 나타낸 직선의 경사, 혹은 임의의 회전수에 있어 풍량은, 버너(3)의 연소운전이 진행되면, 연소운전 초기의 경우에 비해 비교적 크게 저하하고, 연소팬(10)의 회전수와 풍량의 관계가, 상기 초기편차(Fa0-Fb0)를 얻은 상기 프리퍼지시에 있어 제5도의 실선 b에 나타낸 것과 같은 관계가, 연소중에 있어서는, 예를 들면 제5도의 가상선(c)으로 나타낸 것과 같은 관계가 된다.Therefore, in the combustion operation, when the exhaust port 19 is clogged, as described above, the amount of air flows at an inclination of a straight line showing the relationship between the rotation speed of the combustion fan 10 and the air flow rate, or at an arbitrary rotation speed, When the combustion operation of the burner 3 proceeds, the prepurge in which the rotational speed and the air volume of the combustion fan 10 are relatively large decreases as compared with the initial combustion operation, and the initial deviation Fa0-Fb0 is obtained. The relationship as shown by the solid line b in FIG. 5 in the city becomes the same as that shown by the imaginary line c in FIG. 5 during combustion.

따라서 이와 같은 경우에는, 상기 감산부(35)에 의해 얻어진 검출풍량(Fb0)과 검출풍량(Fc0)의 차가 비교적 큰 것이 된다.Therefore, in such a case, the difference between the detected wind amount Fb0 and the detected wind amount Fc0 obtained by the subtraction unit 35 becomes relatively large.

한편, 배기구(19)막힘이 없거나 ,혹은 그막힘의 정도가 적고, 급기구(20) 막힘이 발생한 경우에는, 연소팬(10)의 회전수와 풍량의 관계는, 연소운전의 개시당초에서 그다지 변화하지 않고, 따라서 상기 감산부(35)에 의해 얻어지는 검출풍량(Fb0)과 검출풍량(Fc0)과의 차는 비교적 적다. 또한 이것은, 배기구(19) 및 급기구(20) 양자의 막힘이 없이, 정상인 경우에도 마찬가지이다.On the other hand, when there is no blockage of the exhaust port 19, or the degree of blockage is small, and the blockage of the air supply port 20 occurs, the relationship between the rotational speed of the combustion fan 10 and the air volume is not much at the beginning of the combustion operation. The difference between the detected wind amount Fb0 and the detected wind amount Fc0 obtained by the subtraction unit 35 is relatively small. This also applies to the case where the exhaust port 19 and the air supply port 20 are normal without clogging.

따라서, 제어기(15)의 정지지령부(27)는 상기 감산부(35)에 의해 얻어진 검출풍량(Fb0)과 검출풍량(Fb0)과의 차(Fb0-Fc0)를 미리 정해진 소정치와 비교하고, 그 차(Fb0-Fc0)가 상기 소정치를 넘은 경우에는, 상기 전자밸브(8)를 닫아 버너(3)로의 가스공급을 차단하고, 또한 상기 팬제어부(24)로 연소팬(10)을 정지시키고, 이에 따라 급탕기의 운전을 정지시킨다. 따라서, 배기구(19) 막힘이 어느정도 진행된 배기누설이나, 불완전연소를 발생할 우려가 있는 상태에서는, 급탕기는 자동적으로 연소운전을 정지한다.Therefore, the stop command unit 27 of the controller 15 compares the difference Fb0-Fc0 between the detected wind amount Fb0 and the detected wind amount Fb0 obtained by the subtraction unit 35 with a predetermined value. When the difference Fb0-Fc0 exceeds the predetermined value, the solenoid valve 8 is closed to shut off the gas supply to the burner 3, and the fan control unit 24 opens the combustion fan 10. The operation of the water heater is stopped. Accordingly, the hot water heater automatically stops the combustion operation in a state in which exhaust leakage or incomplete combustion may occur, where clogging of the exhaust port 19 progresses to a certain degree.

또한 배기구(19) 막힘이 없이, 급기구(20) 막힘이 생긴 경우에는, 검출풍량(Fb0)과 검출풍량(Fc0)과의 차(Fb0-Fc0)는, 상기 소정치를 넘지 않고, 따라서 급탕기의 상기한 바와 같은 연소운전이 계속된다.When the air supply port 20 is clogged without clogging the exhaust port 19, the difference Fb0-Fc0 between the detected air volume Fb0 and the detected air volume Fc0 does not exceed the predetermined value, and thus the water heater The combustion operation as described above continues.

다음은 본 발명의 제1태양의 다른예를 제3도와 상기 제5도를 참조하여 설명하겠다. 제3도는 본 실시예의 장치의 요부 블럭구성도이다. 또한 본 실시예의 장치는 상기 제1도의 급탕기와 동일 시스템구성을 가지는 급탕기로, 이하 설명시에 제1도의 급탕기와 동일한 구성의 것에 대해서는, 동일한 참조 부호를 붙이고 상세한 설명을 생략한다.Next, another example of the first aspect of the present invention will be described with reference to FIG. 3 and FIG. 3 is a block diagram of main parts of the apparatus of this embodiment. In addition, the apparatus of this embodiment is a hot water heater having the same system configuration as the hot water heater of FIG. 1, and the same reference numerals are given to those having the same configuration as the hot water heater of FIG.

제3도를 참조하여, 본 실시예의 급탕기에 있어서는, 상기 제1도에 나타낸 제어기(15)는, 상기한 실시예와 마찬가지로, 필요연소량연산부(22), 풍량설정부(23), 팬제어부(24), 밸브제어부(25), 풍량변화량연산부(풍량변화량연산수단)(26) 및 정지지령부(27)를 구비하고 있다. 따라서 본 발명의 제1태양의 구성에 대응하여, 팬제어부(24)는 상기 팬모터(11) 및 회전수센서(12)와 함께 팬제어수단(28)을 구성하고, 정지지령부(27)는, 전자밸브(8) 및 팬제어부(24)와 병합하여 운전정지수단(27a)을 구성한다.Referring to Fig. 3, in the hot water heater of the present embodiment, the controller 15 shown in Fig. 1 is required combustion amount calculation unit 22, air volume setting unit 23, fan control unit ( 24, a valve control unit 25, a flow rate change amount calculating section (wind amount change amount calculating means) 26, and a stop command section 27 are provided. Therefore, corresponding to the configuration of the first aspect of the present invention, the fan control unit 24 constitutes the fan control means 28 together with the fan motor 11 and the rotation speed sensor 12, and the stop command unit 27. In combination with the solenoid valve 8 and the fan control unit 24, the operation stop means 27a is constituted.

이와 같은 경우, 풍량변화량연산부(26)는, 풍량센서(13)에서 초기검출풍량 및 연소중검출풍량을 각각 추출하는 초기검출풍량추출부(3) 및 연소중검출풍량추출부(37)와, 그들의 초기검출풍량 및 연소중 검출풍량의 차를 구하는 감산부(38)를 구비하고 있다. 또한 상기 풍량변화량검출부(26)를 제외하고, 다른 구성 및 작동은 상기한 실시예의 것과 완전히 동일하다.In this case, the air volume change amount calculation unit 26 includes an initial detection wind amount extracting unit 3 and an combustion detection wind amount extracting unit 37 for extracting the initial detection wind amount and the combustion detection wind amount respectively from the air volume sensor 13; The subtraction part 38 which calculates the difference of the initial stage detection wind quantity and the detection wind quantity during combustion is provided. In addition, except for the air volume change detection unit 26, the other configuration and operation is exactly the same as in the above embodiment.

다음은 본 실시예의 급탕기 작동을, 상기한 실시예의 것과 다른 작동을 주체로 하여 설명하겠다.Next, the operation of the hot water heater of the present embodiment will be mainly described as an operation different from that of the above embodiment.

본 실시예의 급탕기에 있어서는, 급탕기운전(연소운전)을 개시할 때에 있어, 상가 프리퍼지시 및 버너(3)로의 완점화시에 팬제어부(24)에 의해 상기한 실시예와 마찬가지로 연소팬(10)이 팬모터(11)에 의하여 소정회전수(NO)로 구동된다. 이때 풍량센서(13)의 검출풍량이 초기검출풍량으로써 상기 초기검출풍량추출부(36)에 의해 추출되어 도시하지 않은 메모리에 기억보유된다. 상기 초기검출풍량의 추출시에 있어서, 연소팬(10)의 회전수와 풍량의 관계가 제5도의 실선(b)으로 나타낸 관계에 있다며, 추출되는 초기검출풍량은 Fb0이다.In the hot water heater of the present embodiment, at the start of the hot water heater operation (combustion operation), the combustion fan 10 is similar to the above-described embodiment by the fan control unit 24 at the time of the preliminary prepurification and the burnout to the burner 3. ) Is driven at a predetermined rotation speed NO by the fan motor 11. At this time, the detected air volume of the air volume sensor 13 is extracted by the initial detection air volume extracting unit 36 as the initial detection air volume and stored in a memory (not shown). At the time of extracting the initial detection wind amount, it is said that the relationship between the rotational speed of the combustion fan 10 and the air volume is shown by the solid line b of FIG. 5, and the initial detection wind amount extracted is Fb0.

다음은, 버너(3)의 연소가 개시되면, 상기한 실시예와 마찬가지로, 팬제어부(24)에 의해, 설정풍량과 풍량센서(13)의 검출풍량이 일치하도록 연소팬(10)의 회전수가 제어됨과 동시에, 그 풍량에 적당한 양의 가스가 버너(3)로 공급되도록, 밸브제어부(25)에 의해 가스비례밸브(9)의 열림도가 제어되고, 상기 버너(3)가 상기 필요연소량으로 연소한다.Next, when combustion of the burner 3 is started, the number of rotations of the combustion fan 10 is controlled by the fan control unit 24 so that the set wind amount and the detected wind amount of the air volume sensor 13 coincide with each other. At the same time, the opening degree of the gas proportionality valve 9 is controlled by the valve control part 25 so that the gas of the quantity suitable for the air volume may be supplied to the burner 3, and the burner 3 will be set to the required combustion amount. Burn out.

그리고 이와 같은 버너(3)의 연소중에 있어, 풍량센서(13)의 검출풍량이 연소중 검출풍량추출부(37)에 의해 순차 추출된다. 이와같은 경우, 상기 검출풍량의 추출시에 있어, 연소팬(10)의 회전수는, 상기 초기검출풍량을 추출한때의 연소팬(10)의 소정회전수(NO)로 되어 있다고는 한정할 수 없다. 따라서 연소중검출풍량추출부(37)는, 검출풍량의 추출시에 회전수센서(12)에 의해 검출된 연소팬의 회전수에 대한 상기 소정회전수(NO)의 비를 추출한 검출풍량에 승산하는 것에 의해, 상기 소정회전수(NO)에 있어 풍량센서(13)의 검출풍량을 연소중검출풍량으로서 추정적으로 구한다.During the combustion of the burner 3, the detected air volume of the air volume sensor 13 is sequentially extracted by the detection air volume extracting unit 37 during combustion. In such a case, the number of revolutions of the combustion fan 10 at the time of extracting the detection air volume may be limited to the predetermined number of revolutions NO of the combustion fan 10 when the initial detection wind amount is extracted. none. Therefore, the combustion detection wind amount extraction part 37 multiplies the detection wind amount which extracted the ratio of the said predetermined rotation speed NO with respect to the rotation speed of the combustion fan detected by the rotation speed sensor 12 at the time of extracting a detection wind volume. By doing so, the amount of detected wind of the air volume sensor 13 is estimated as the amount of detected wind during combustion at the predetermined rotational speed NO.

(12)에 의해 검출된 연소팬(10)의 회전수를 Nx, 풍량센서(13)에 의해 검출된 검출풍량을 Fcx로 하면, 연소중 검출풍량추출부(37)는 연소팬(10)의 실회전수(Nx)에 대한 상기 소정회전수(NO)의 비의 값(NO/NX)을 검출풍량(Fcx)에 승산함으로써, 소정회전수(NO)에 있어 풍량센서(13)의 검출풍량(Fc0)을 연소중 검출풍량으로서 구한다.When the rotation speed of the combustion fan 10 detected by (12) is Nx and the detection air volume detected by the air flow sensor 13 is Fcx, the detection air volume extracting unit 37 during combustion causes the The amount of detected air flow of the air volume sensor 13 at the predetermined rotation speed NO is multiplied by the value of the ratio NO / NX of the ratio of the predetermined rotation speed NO to the actual rotation speed Nx to the detection air flow rate Fcx. (Fc0) is obtained as the amount of detected wind during combustion.

이와 같이 구해진 연소중 검출풍량(Fc0)은 상기 초기검출풍량(Fb0)과 함께 감산부(38)에 부여되고, 상기 감산부(38)에 의해 양자의 차(Fb0-FC0)가 구해진다.The thus detected combustion wind amount Fc0 is given to the subtractor 38 together with the initial detection wind amount Fb0, and the difference Fb0-FC0 is determined by the subtractor 38.

또한, 상기 배기구(19)막힘이 발생한 경우에는, 버너(3)가 연소중에 있는 시점에서 연소팬(10)의 회전수와 풍량의 관계는, 운전초기에 제5도의 실선(b)으로 나타낸 관계에 있던 것이, 같은 도면 가상선(c)으로 나타낸 것과 같은 관계가 된다. 따라서, 상기한 실시예와 같이, 감산부(38)에 의해 구해진 검출풍량의 차(Fb0-FC0)는 비교적 큰 것이 된다.When the exhaust port 19 is clogged, the relationship between the rotation speed of the combustion fan 10 and the air volume at the time when the burner 3 is in combustion is shown by the solid line b in FIG. In the same relationship as shown by the same drawing virtual line (c). Therefore, as in the above-described embodiment, the difference Fb0-FC0 of the detected wind amount determined by the subtracting section 38 becomes relatively large.

따라서 상기한 실시예와 마찬가지로, 정지지리령부(27)는, 감산부(38)에 의해 구해진 검산풍량의 차(Fb0-Fc0)가 소정치를 넘으면, 상기 전자밸브(8)를 닫음과 동시에, 팬제어부(24)로 연소팬(10)의 동작을 정지시키고, 이로 인하여, 연소운전을 정지시킨다.Therefore, similarly to the above embodiment, the stop commanding unit 27 closes the solenoid valve 8 at the same time when the difference Fb0-Fc0 of the calculated air flow rate determined by the subtracting unit 38 exceeds a predetermined value. The fan control unit 24 stops the operation of the combustion fan 10, thereby stopping the combustion operation.

또한 급기구(20) 막힘의 경우나, 또는 배기구(19) 및 급기구(20)의 막힘이 없는 정상적인 경우에는, 상기한 실시예와 마찬가지로 연소운전은 계속한다.In the case of the blockage of the air supply port 20, or in the normal case where the exhaust port 19 and the air supply port 20 are not blocked, the combustion operation continues as in the above-described embodiment.

이상 설명한 본 발명의 제1태양의 각 실시예는, 초기검출풍량과 연소중검출풍량의 차를 구하도록 하였지만, 그들의 비를 초기검출풍량과 연소중검출풍량간의 변화량으로서 구하고, 그것을 소정치와 비교함으로써, 배기구(19) 막힘을 파악하여 연소운전을 정지하게 하여도 좋다.In each embodiment of the first aspect of the present invention described above, the difference between the initial detected wind amount and the detected combustion wind amount is determined, but the ratio thereof is obtained as the amount of change between the initial detected wind amount and the detected combustion wind amount and compared with a predetermined value. As a result, the clogging of the exhaust port 19 may be recognized to stop the combustion operation.

또 제1태양의 각 실시예에 있어서, 프리퍼지시의 초기검출량을 얻도록 하였지만, 버너(3)의 완점화시에 초기검출풍량을 얻도록 해도 좋다. 더우기 버너(3)의 연소가 개시된 후 초기에 초기검출풍량을 얻도록 하여도 좋고, 이러한 경우에 상기 초기검출풍량을 상기 연소중 검출풍량과 마찬가지로 연산에 의해 추정적으로 구하는 것도 가능하다.In addition, in each Example of 1st aspect, although the initial detection amount at the time of prepurge was acquired, you may make it possible to obtain the initial detection wind amount at the time of burner 3 perfection. Furthermore, the initial detection wind amount may be obtained initially after the combustion of the burner 3 is started, and in this case, the initial detection wind amount may be estimated by calculation similarly to the detection wind amount during combustion.

또 제1태양의 각 실시예에 있어서는, 연소장치로써 급탕기를 예로들어 설명했지만, 팬히터 등의 다른 연소장치에도, 본 발명의 제1태양을 적용할 수 있음은 물론이다.Moreover, in each Example of 1st aspect, although the water heater was demonstrated as an example of a combustion apparatus, it cannot be overemphasized that the 1st aspect of this invention can be applied also to other combustion apparatuses, such as a fan heater.

또 제1태양의 상기 다른 실시예에 있어서는, 설정풍량과 검출풍량을 일치시키기 위한 연소팬(10)의 회전수 보정을 설정풍량과 검출풍량과의 편차에 따라 행하도록 하엿지만, 설정풍량과 검출풍량의 비에 따라 연소팬(10)의 회전수를 보정하도록 해도 좋다.Moreover, in the said other Example of 1st aspect, although the rotation speed correction of the combustion fan 10 for making a set wind volume and a detected wind volume match, it is made to perform according to the deviation of a set wind volume and a detected wind volume, The rotation speed of the combustion fan 10 may be corrected in accordance with the ratio of the air volume.

다음은 본 발명의 제2태양의 일례를 제4도와 상기 제5도를 참조하여 설명한다. 제4도는 본 실시예 장치의 요부 블럭구성도이다. 또한 본 실시예의 장치는, 상기 제1도의 급탕기와 동일한 시스템구성을 갖는 급탕기이며, 이하 설명시에, 제1도의 급탕기와 동일한 구성의 것에 대해서는, 같은 참조부호를 붙이고 상세한 설명을 생략하도록 한다.Next, an example of the second aspect of the present invention will be described with reference to FIG. 4 and FIG. 4 is a block diagram of essential parts of the apparatus of this embodiment. In addition, the apparatus of this embodiment is a hot water heater which has the same system structure as the water heater of FIG. 1, and it demonstrates below and attaches | subjects the same code | symbol, and abbreviate | omits detailed description about the thing of the same structure as the water heater of FIG.

제4도를 참조하여, 본 실시예의 급탕기에 있어서는, 상기 제1도에 나타낸 제어기(15)는, 상기 제1태양의 실시예와 마찬가지로, 필요연소량연산부(22), 풍량설정부(23), 팬제어부(24), 밸브제어부(25), 및 정지지령부(27)를 구비하고 있다. 또한 본 발명의 제2태양의 구성에 대응하여, 팬제어부(24)는 상기 팬모터(11) 및 회전수센서(12)와 함께 팬제어수단(28)을 구성하고, 정지지령부(27)는 전자밸브(8) 및 팬제어부(24)와 함께 운전정지수단(27a)을 구성한다.Referring to FIG. 4, in the hot water heater of the present embodiment, the controller 15 shown in FIG. 1 has the necessary combustion amount calculating section 22, the air volume setting section 23, and the like in the first embodiment. The fan control part 24, the valve control part 25, and the stop command part 27 are provided. In addition, corresponding to the configuration of the second aspect of the present invention, the fan control unit 24 constitutes the fan control means 28 together with the fan motor 11 and the rotation speed sensor 12, and the stop command unit 27. Constitutes an operation stop means 27a together with the solenoid valve 8 and the fan control unit 24.

또 제어기(14)는 제1태양의 실시예의 것과 다른 구성으로서, 급탕운전시에 회전수센서(12)에 의해 검출된 연소팬(10)의 회전수와 풍량센서(13)의 검출풍량과의 비의 값을 축차로 구하는 제1연산부(39)와, 급탕운전의 개시초기의, 예를 들면 프리퍼지시에 있어 제1연산부(39)에 의해 구해진 비의 값과, 그후 버너(3)의 연소중에 있어 제1연산부(39)에 의해 구해진 비의 값과의 차 (변화량)을 축차적으로 구하고, 그것을 정지지령부(27)에 부여하는 제 2 연산부(40)를 구비하고 있다.The controller 14 has a configuration different from that of the embodiment of the first aspect, in which the rotation speed of the combustion fan 10 detected by the rotation speed sensor 12 during the hot water supply operation and the detected air volume of the air volume sensor 13 are different. The value of the ratio calculated by the first calculation unit 39 at the beginning of the hot water supply operation, for example, at the time of prepurge, and the burner 3 thereafter The second calculation part 40 which obtains the difference (variation amount) with the value of the ratio calculated | required by the 1st operation part 39 sequentially during combustion, and gives it to the stop command part 27 is provided.

이들 제1연산부(39) 및 제 2 연산부(40)를 제외한 구성 작동은 제1태양의 실시예와 동일하다.The configuration operation except for the first calculation section 39 and the second calculation section 40 is the same as that of the embodiment of the first aspect.

다음은, 본 실시예의 급탕기 동작을 상기한 제1태양의 실시예의 것과 다른 작동을 주체로하여 설명하도록 하겠다.Next, the operation of the hot water heater of the present embodiment will be mainly explained by the operation different from that of the embodiment of the first aspect described above.

상기한 바와 같이 급탕운전이 개시되면, 제1연산부(39)는, 회전수센서(12)에 의해 검출된 연소팬(10)의 회전수와 풍량센서(13)의 검출풍량과의 비의 값을 운전종료때까지 시시각각으로 구한다. 그리고 우선 급탕운전 개시때의 프리퍼지시에, 제 2 연산부(40)는, 제1연산부(39)에 의해 얻어진 회전수와 검출풍량과의 비의 값을 도시하지 않은 메모리에 기억보유시켜 둔다. 구체적으로는, 제5도를 참조하여, 급탕운전의 개시초기에 있어, 연소팬(10)의 회전수와 풍량의 관계가 동일 도면의 실선(b)으로 나타낸 관계에 있다면, 상기 비의 값은 프리퍼지시의 연소팬(10)의 회전수(N0)(=소정회전수)에 대한 검출풍량(F0)의 비의 값(F0/N0,이하 이것을 참조부호(H0)를 붙여 설명한다)이다. 이 비의 값(H0)은 실선(b)의 경사를 나타낸 것이다.As described above, when the hot water supply operation is started, the first calculation unit 39 determines the value of the ratio between the rotation speed of the combustion fan 10 detected by the rotation speed sensor 12 and the detected wind volume of the air volume sensor 13. Find every time until the end of operation. First, at the time of prepurging at the start of the hot water supply operation, the second calculating section 40 stores the value of the ratio between the rotational speed obtained by the first calculating section 39 and the detected air volume in a memory (not shown). Specifically, referring to FIG. 5, at the beginning of the hot water supply operation, if the relationship between the rotational speed of the combustion fan 10 and the air flow rate is shown by the solid line b in the same drawing, the value of the ratio is It is the value (F0 / N0 of the ratio of the detected wind amount F0 to the rotation speed N0 (= predetermined rotation speed) of the combustion fan 10 at the time of prepurification (Hereinafter, this will be described with reference numeral H0)). . The value H0 of this ratio represents the inclination of the solid line b.

다음으로, 버너(3)의 연소가 상기한 바와 같이 행해지면, 제 2 연산부(40)는, 제1연산부(39)에서 시시각각 얻어지는 비의 값과, 상기 프리퍼지시에 얻어진 비의 값(H0)과의 차를 구하고, 이것을 정지지령부(27)에 부여한다.Next, when combustion of the burner 3 is performed as mentioned above, the 2nd calculating part 40 will have the value of the ratio obtained by the 1st calculating part 39 every time, and the value of the ratio obtained at the said prepurge (H0). Is obtained, and this is given to the stop command unit 27.

구체적으로는, 지금 현재, 연소팬(10)의 회전수와 풍량과의 관계는 제5도에 가상선(c)으로 나타낸 관계에 있다고 하면, 연소팬(10)의 회전수를 Nx로 하면 검출풍량은 Fcx이고, 그 비의 값(Fcx/Nx, 이하 이것을 참조부호(H1)를 붙여 설명한다)과 상기 비의 값(H0)과의 차(H0-H1)가 제 2 연산부(40)에 의해 구해진다.Specifically, as of now, if the relationship between the rotational speed of the combustion fan 10 and the air volume is in the relationship shown by the virtual line c in FIG. 5, if the rotational speed of the combustion fan 10 is set to Nx, it will be detected. The air flow rate is Fcx, and the difference (H0-H1) between the value of the ratio (Fcx / Nx, hereinafter described with reference numeral H1) and the value H0 of the ratio is supplied to the second calculating section 40. Obtained by

상기 배기구(19) 막힘이 발생되어 있는 경우에는, 버너(3)의 연소가 진행되면, 연소팬(10)의 회전수와 풍량의 관계가 운전 초기에 있어 제 5도의 실선(b)으로 나타낸 관계에 있던 것이, 같은 도면의 가상선(c)으로 나타낸 관계가 되며, 연소팬(10)의 회전수와 풍량의 관계를 나타낸 직선의 경사, 즉 연소팬(10)의 회전수에 대한 풍량의 비의 값이 비교적 크게 저하한다. 따라서 배기구(19) 막힘의 경우에는, 상기 제 2 연산부(40)에 의해 구해지는 비의 값의 차(H0-H1)는 버너(3)의 연소가 진행되면 비교적 큰 것이 된다.When the exhaust port 19 is clogged, when combustion of the burner 3 progresses, the relationship between the rotation speed of the combustion fan 10 and the air volume is shown by the solid line b of FIG. Is the relationship shown by the imaginary line (c) of the same drawing, and the inclination of the straight line which shows the relationship between the rotation speed of the combustion fan 10 and the air volume, ie, the ratio of the air volume to the rotation speed of the combustion fan 10 The value of decreases relatively large. Therefore, in the case of clogging the exhaust port 19, the difference H0-H1 of the ratio value determined by the second calculating section 40 becomes relatively large when combustion of the burner 3 proceeds.

따라서 정지지령부(27)는, 상기 비의 값의 차(H0-H1)를 소정치와 비교하고, 상기 소정치를 넘은 경우에는 상기한 제1태양의 실시예와 마찬가지로 연소운전을 정지시킨다. 또한 이때, 연소운전을 정지함과 동시에, 이상상태를 알리도록 해도 좋다. 이것은, 상기한 제1태양의 실시예에 있어서도 마찬가지이다. 또 배기구(19) 막힘이 없이, 혹은 그 막힘의 정도가 작은 경우에는, 급기구(20)막힘이 발생되었어도, 상기 비의 값의 차(H0-H1)는 상기 소정치 이하에 머물고, 따라서 이 경우에는 상기한 제1태양의 실시예에서 설명한 바와 같이 연소운전(급탕운전)이 행해진다. 즉 팬제어부(24)에 의해, 설정풍량과 풍량센서(13)의 검출풍량이 일치하도록 연소팬(10)의 회전수가 제어됨과 동시에, 그 풍량에 적당한 양의 가스가 버너(3)로 공급되도록 밸브제어부(25)에 의해 가스비례밸브(8)의 열림도가 제어되고, 상기 버너(3)가 상기 필요연소량으로 연소한다.Therefore, the stop command unit 27 compares the difference (H0-H1) of the ratio value with a predetermined value, and stops the combustion operation similarly to the embodiment of the first aspect described above when the predetermined value is exceeded. At this time, the combustion operation may be stopped and an abnormal state may be reported. This is the same also in the Example of 1st aspect mentioned above. In addition, when there is no blockage of the exhaust port 19 or the degree of the blockage is small, even if a blockage of the air supply port 20 occurs, the difference (H0-H1) of the ratio value remains below the predetermined value. In this case, combustion operation (hot water supply operation) is performed as described in the above embodiment of the first aspect. That is, by the fan control unit 24, the rotation speed of the combustion fan 10 is controlled so that the set air flow rate and the detected air flow rate of the air flow rate sensor 13 are matched, and at the same time, a gas of an appropriate amount is supplied to the burner 3. The opening degree of the gas proportionality valve 8 is controlled by the valve control part 25, and the burner 3 burns by the required combustion amount.

또한 본 실시예에 있어서는, 운전개시 초기의 상기 비의 값(H0)과 연소중 상기 비의 값(H1)과의 차를 구하도록 했지만, 그들 비의 값(H0,H1)의 비율을 구하고, 그것을 소정치로 비교하는 것으로, 배기구(19) 막힘을 파악하여 연소운전을 정지하도록 해도 좋다.In the present embodiment, the difference between the value H0 at the beginning of the operation and the value H1 during combustion is calculated. However, the ratio of the values H0 and H1 of these ratios is obtained. By comparing it to a predetermined value, it may be possible to catch the clogging of the exhaust port 19 and stop the combustion operation.

또 본 실시예에 있어서는, 상기 비의 값(H0)을 프리퍼지시의 비의 값으로 했지만, 버너(3)의 완점화시의 비의 값을 이용해도 좋고, 또한 버너(3)의 연소가 개시된후 초기의 임의의 시점에서의 비의 값을 이용해도 좋다.In addition, in the present Example, although the said value H0 was made into the value of the ratio at the time of preposition, the value of the ratio at the time of burnout of the burner 3 may be used, and the combustion of the burner 3 is The value of the ratio may be used at any time after the start.

또 본 실시예에 있어서는, 연소장치로서 급탕기를 들어 설명 하였지만, 팬히터 등의 다른 연소장치로도, 본 발명의 제 2 태양을 적용하는 것이 가능하다.In the present embodiment, the hot water heater is described as a combustion device. However, the second aspect of the present invention can be applied to other combustion devices such as a fan heater.

또 본 실시예에 있어서는, 설정풍량과 검출풍량을 일치시키기 위한 연소팬(10)의 회전수의 보정을 설정풍량과 검출풍량간의 편차에 따라 행하도록 했지만, 설정풍량과 검출풍량과의 비에 따라 연소팬(10)의 회전수를 보정하도록 해도 좋다.In addition, in the present embodiment, the rotation speed of the combustion fan 10 is made to be corrected according to the deviation between the set wind speed and the detected wind volume in order to match the set wind volume and the detected wind volume. The rotation speed of the combustion fan 10 may be corrected.

상기의 설명에서 밝혀진 것처럼, 본 발명의 제1태양에 의하면, 연소운전의 개시초기에 있어서 연소팬의 소정회전수에 대응하여 풍량센서에 의해 얻어지는 초기검출풍량과, 그후 연소중에 있어 연소팬의 소정회전수를 대응하여 풍량센서에 의해 얻어지는 연수중 검출풍량간의 변화량이 소정량을 넘었을 때에, 운전 정지수단에 의해 연수운전을 정지하도록 한 것에 의해, 배기누설이나 불완전연소가 발생할 우려가 있는 배기구의 막힘의 경우에는, 연소운전을 자동적으로 정지시키는 것이 가능함과 동시에, 배기구의 막힘이 없거나, 혹은 그 막힘의 정도가 적은 경우에는, 정상인 경우는 물론, 급기구의 막힘이 어느정도 발생되어 있어도, 버너의 필요연소량에 대응한 설정풍량에 풍량센서의 검출풍량이 일치하도록 팬제어수단에 의해 연소팬의 회전수를 제어함으로써, 버너의 연소운전을 원활하게 할 수 있고, 따라서 배기구의 막힘을 급기구의 막힘 등과 구별하여 파악할 수 있는 것과 동시에, 거기에 따른 적확한 작동을 행할 수 있으며, 안전성과 사용성이 뛰어난 연소장치를 제공할 수 있다.As is clear from the above description, according to the first aspect of the present invention, the initial detection wind amount obtained by the air flow sensor corresponding to the predetermined rotational speed of the combustion fan at the beginning of the combustion operation, and then the predetermined amount of the combustion fan during combustion. In response to the rotational speed, when the amount of change between the detected wind speeds obtained by the wind speed sensor exceeds a predetermined amount, the soft stop operation is stopped by an operation stop means, so that exhaust leakage or incomplete combustion may occur. In the case of clogging, it is possible to stop the combustion operation automatically, and when there is no blockage of the exhaust port or the degree of blockage is small, the burner of the burner, even if it is normal as well as a degree of blockage of the air supply, The rotation speed of the combustion fan is controlled by the fan control unit so that the detected air flow rate of the air flow sensor matches the set air flow rate corresponding to the required combustion amount. By controlling, the combustion operation of the burner can be performed smoothly. Therefore, the blockage of the exhaust port can be distinguished from the blockage of the air supply and the like, and the correct operation can be performed accordingly, and the combustion device excellent in safety and usability. Can be provided.

또한, 연소운전의 개시초기에 있어서, 연소팬의 회전수 및 설정풍량을 소정회전수 및 소정의 설정풍량으로서 팬제어수단의 편차연산부에서 초기편차를 얻는것과 동시에, 그후 버너의 연소중에 있어서는, 임의의 설정풍량에 있어 편차연산부에서 얻어진 편차로부터, 상기 소정회전수 및 소정설정풍량에 대응한 연소중편차를 연산에 의해 추정적으로 구하고, 그들의 초기편차 및 연소중편차의 차를 상기 초기검출풍량과 연소중 검출풍량간의 변화량으로서 구하도록 한 것에 의해, 버너의 연소중은, 상기 배기구의 막힘이 어느정도 진행되어 있지않는한, 상기 연소중검출풍량을 얻기위한 처리와는 관계없이, 항상 필요연소량에 대응한 설정풍량과 검출풍량이 일치하도록 제어할 수 있고, 따라거 적확하며 원활한 연소운전을 할 수가 있다.Further, at the beginning of the combustion operation, the initial deviation is obtained at the deviation calculation unit of the fan control means as the rotation speed and the set wind amount of the combustion fan at the predetermined rotation speed and the predetermined set wind amount, and thereafter, during the burning of the burner, From the deviation obtained by the deviation calculation unit in the set wind amount, the combustion deflection corresponding to the predetermined rotation speed and the predetermined set wind amount is estimated by calculation, and the difference between the initial deviation and the combustion deflection is calculated from the initial detection wind amount. By determining the amount of change between the detected wind speeds during combustion, the burner during combustion always corresponds to the required combustion amount, regardless of the processing for obtaining the detected combustion wind amount, as long as the clogging of the exhaust port does not proceed to some extent. It is possible to control the set airflow and the detected airflow to match, and accordingly, it is possible to perform a precise and smooth combustion operation.

또 연소운전의 개시초기에 있어서, 연소팬의 회전수를 소정회전수로 제어하고, 풍량센서에서 초기 검출풍량을 얻음과 아울러, 그후 버너의 연소중에 있어, 상기 팬제어수단에 의해 제어된 연소팬의 임의의 회전수에 있는 풍량센서의 검출풍량에서 연산에 의해 상기 소정회전수에 있는 연소중검출풍량을 얻도록 한것에 의해, 상기한 작동을 간단한 구성으로 행할 수 있는것과 동시에, 버너의 연소중은, 상기 배기구의 막힘이 어느정도 진행되고 있지 않는한, 상기 연소중 검출풍량을 얻기위한 처리와는 관계없이, 항상 필요연소량에 대응한 설정풍량과 검출풍량이 일치하도록 제어할 수 있고, 따라서 적확하며 원활한 연소운전을 행할 수 있다.In addition, at the beginning of the combustion operation, the rotation speed of the combustion fan is controlled to a predetermined rotation speed, an initial detection air volume is obtained by the airflow sensor, and thereafter, the combustion fan controlled by the fan control means during combustion of the burner. The above operation can be performed in a simple configuration by calculating the amount of detected combustion air at the predetermined rotational speed by calculation from the detected airflow volume of the airflow sensor at any rotational speed of the burner. As long as clogging of the exhaust port is not progressed to some extent, irrespective of the processing for obtaining the detected air flow rate during combustion, the set air flow rate corresponding to the required combustion amount can be controlled to match the detected air flow amount, and thus it is accurate. Smooth combustion operation can be performed.

또한 프리퍼지시 또는 완점화시에 있어 연소팬의 회전수를 소정회전수로 제어하고 상기 초기편차 또는 초기검출풍량을 얻도록 한것에 따라, 통상적인 연소운전을 계속 행하고, 상기 초기편차 또는 초기검출풍량을 적확한 타이밍에서 간단하게 얻을 수 있다.Further, in the case of pre-purging or perfecting, the combustion fan is controlled at a predetermined rotation speed to obtain the initial deviation or the initial detection wind volume, so that the normal combustion operation is continued and the initial deviation or initial detection is performed. The air volume can be obtained easily at an accurate timing.

또 본 발명의 제 2 태양에 따르면, 연소운전의 개시초기에 있어서 제1연산부에의해 얻어진 연소팬의 회전수에 대한 풍량센서의 검출풍량의 비의값과, 그후 연소중에 있어 제1연산부에 의해 얻어진 연소팬의 회전수에 대한 풍량센서의 검출풍량 비의 값사이의 변화량을 제 2 연산부에 구하고, 상기 변화량이 소정량을 넘었을 때에, 운전정지수단에 의해 연소운전을 정지하도록 한것에 의해, 배기누설이나 불완전연소의 발생우려가 있는 배기구의 막힘의 경우에는, 연소운전을 자동적으로 정지시킬 수 있는 것과 아울러, 배기구의 막힘이 없이, 또는 그 막힘의 정도가 작은 경우에는, 정상인 경우에는 물론, 급기구의 막힘이 어느정도 발생해 있어도, 버너의 필요연소량에 대응한 설정풍량에 풍량센서의 검출풍량이 일치하도록 팬제어부에 의해 연소팬의 회전수를 제어하는 것으로, 버너의 연소운전을 원활하게 할 수 있으며, 따라서 배기구의 막힘을 급기구의 막힘 등과 구별하여 파악하는 것이 가능함과 동시에, 거기에 따른 적확한 작동을 할 수 있고, 안전성과 사용성이 뛰어난 연소장치를 제공할 수 있다. 그리고 상기 비의 값은, 연소팬의 회전수가 임의라도 상관없으므로, 매우 간단하게 얻을 수 있는것과 동시에, 버너의 연소중은 상기 배기구의 막힘이 어느정도 진행되어 있지 않는한, 항상 필요연소량에 대응한 설정풍량과 검출풍량이 일치하도록 제어할 수 있으며, 따라서 적확하고 원활한 연소운전을 행할 수가 있다.According to the second aspect of the present invention, the value of the ratio of the detected air flow rate of the air flow sensor to the rotational speed of the combustion fan obtained by the first calculation unit at the beginning of the combustion operation is determined by the first calculation unit during combustion. By obtaining the change amount between the values of the detected air flow rate ratio of the air flow sensor with respect to the rotation speed of the combustion fan obtained, and stopping the combustion operation by the operation stop means when the change amount exceeds the predetermined amount, In the case of clogging of the exhaust port which may cause exhaust leakage or incomplete combustion, the combustion operation can be stopped automatically, and if the clogging of the exhaust port is small or the degree of the blockage is small, of course, Even if there is a blockage of the air supply, the fan control unit rotates the combustion fan so that the detected air volume of the air volume sensor matches the set air volume corresponding to the burned amount of the burner. By controlling the whole water, the burner operation can be smoothly operated. Therefore, the blockage of the exhaust port can be distinguished from the blockage of the air supply and the like, and the correct operation can be performed accordingly. This excellent combustion device can be provided. Since the rotation speed of the combustion fan may be any value, the ratio value can be obtained very simply, and the burner is always set to correspond to the required combustion amount, unless the clogging of the exhaust port is advanced to some extent during the combustion of the burner. The air volume and the detected air volume can be controlled to match each other, so that an accurate and smooth combustion operation can be performed.

또한 연소운전의 개시초기에 있어 상기 비의 값을 프리퍼지시 또는 완점화시에 얻도록 한 것에 따라, 연소운전의 개시초기에 있어 상기 비의 값을 적확한 타이밍에서 간단하게 얻을 수 있다.In addition, since the value of the ratio is obtained at the time of prepurgement or perfection at the beginning of the combustion operation, the value of the ratio can be easily obtained at a precise timing at the beginning of the combustion operation.

Claims (7)

버너를 수용한 연소실과, 상기 연소실에 연이어 통하는 급기구 및 배기구와, 상기 버너에 연소용 공기를 송풍하기 위해 상기 급기구측에 설치된 연소팬과, 상기 연소팬에서 버너로의 풍량을 검출하는 풍량센서와, 상기 버너의 연소운전시에 상기 풍량센서에 의해 검출되는 검출풍량을 상기 버너의 필요연소량을 얻기 위한 설정풍량에 일치시키기 위해 상기 연소팬의 회전수를 제어하는 팬제어수단을 구비한 연소장치에 있어서, 상기 버너의 연소운전의 개시초기에 상기 연소팬의 소정회전수에 대응하여 상기 풍량센서에 의해 얻어지는 초기검출풍량과, 그 후의 상기 버너의 연소중에 상기 연소팬의 소정회전수에 대응하여 상기 풍량센서에 의해 얻어지는 연소중검출풍량간의 변화량을 구하는 풍량변화량 연산수단과; 상기 풍량변화량 연산수단에 의해 얻어진 상기 초기검출풍량과 연소중검출풍량간의 변화량이 소정량을 넘었을때 연소운전을 정지시키는 운전정지수단:을 구비한 것을 특징으로 하는 연소장치.A combustion chamber accommodating a burner, an air supply port and an exhaust port connected to the combustion chamber in succession, a combustion fan provided on the air supply side to blow combustion air into the burner, and an air volume for detecting the air volume from the combustion fan to the burner Combustion comprising a sensor and fan control means for controlling the rotational speed of the combustion fan so as to match the detected airflow amount detected by the airflow sensor during the combustion operation of the burner with a set airflow amount for obtaining the required combustion amount of the burner. An apparatus, comprising: an initial detection wind amount obtained by the air flow sensor in response to a predetermined rotation speed of the combustion fan at the beginning of a combustion operation of the burner, and corresponding to a predetermined rotation speed of the combustion fan during subsequent combustion of the burner Airflow change amount calculating means for obtaining a change amount between the combustion wind detection amounts obtained by the airflow sensor; And an operation stop means for stopping the combustion operation when the amount of change between the initial detected wind amount and the amount of detected wind during combustion exceeded a predetermined amount obtained by the air volume change amount calculating means. 제1항에 있어서, 상기 팬제어수단은 상기 연소팬의 부하가 정상일때의 연소팬의 풍량과 회전수의 관계를 기준데이터로서 미리 기억보유한 기억수단과, 상기 버너의 연소운전시에 상기 기준데이터를 토대로 상기 설정풍량에 대응하는 연소팬의 기준회전수를 구하는 기준회전수 설정수단과, 상기 설정풍량과 상기 풍량센서에 의해 얻어지는 검출풍량과의 편차를 구하는 편차연산수단을 구비함과 아울러, 상기 기준회전수를 기준지시회전수로서 상기 연소팬의 회전수를 제어하면서 상기 설정풍량과 검출풍량과의 편차에 따라 상기 연소팬의 회전수를 보정함으로써 상기 검출풍량이 상기 설정풍량에 일치하도록 연소팬을 제어하고, 상기 풍량변화량 연산수단은 상기 버너의 연소운전의 개시초기에 상기 기준회전수가 상기 소정회전수가 되는 소정의 설정풍량에 대응하여 상기 편차연산수단에 의해 얻어지는 초기편차와, 상기 버너의 연소중에 상기 소정의 설정풍량에 대응하여 상기 편차연산수단에 의해 얻어지는 연소중편차와의 차를 상기 초기검출풍량 및 연소중검출풍량간의 변화량으로서 구하는 것을 특징으로 하는 연소장치.2. The fan control means according to claim 1, wherein the fan control means comprises: memory means for storing in advance the relationship between the air volume of the combustion fan and the rotation speed when the load of the combustion fan is normal as reference data, and the reference data during the combustion operation of the burner. A reference speed setting means for obtaining a reference speed of the combustion fan corresponding to the set wind speed on the basis of the reference; By controlling the rotation speed of the combustion fan as the reference rotational speed as the reference rotational speed, the combustion fan is corrected so that the detected wind amount matches the set airflow amount by correcting the rotational speed of the combustion fan according to the deviation between the set airflow and the detected airflow. And the air volume change amount calculating means sets a predetermined speed at which the reference speed becomes the predetermined speed at the beginning of the combustion operation of the burner. The difference between the initial deviation obtained by the deviation calculation means in correspondence with the air volume and the deviation during combustion obtained by the deviation calculation means in response to the predetermined set air volume during combustion of the burner is the initial detection wind amount and in-burn detection. A combustion device characterized in that it is obtained as a change amount between air flows. 제2항에 있어서, 상기 팬제어수단은 상기 연소운전의 개시초기에 상기 연소팬의 회전수를 상기 소정회전수로 제어하는 수단과, 상기 제어시에 상기 소정회전수에 대응하여 상기 기준데이터에 의해 얻어지는 풍량을 상기 소정의 설정풍량으로서 상기 편차연산수단에 부여하는 수단을 구비하고, 상기 풍량변화량 연산수단은 상기 연수운전의 개시초기에 상기 연소팬이 상기 소정회전수로 제어된 때에 상기 편차연산수단에서 출력되는 편차를 상기 초기편차로서 얻는 수단과, 그 후의 버너 연소중에 상기 팬제어수단에 의해 상기 필요연소량을 얻기 위한 설정풍량에 대응하는 상기 기준회전수에 상기 연소팬이 제어된 때에 상기 편차연산수단에서 출력되는 편차에 상기 기준회전수(Nx)와 상기 소정회전수(N0)와의 비의 값(N0/Nx)을 승산함으로써 상기 연소중편차를 구하는 수단을 구비한 것을 특징으로 하는 연소장치.3. The fan control means according to claim 2, wherein the fan control means includes means for controlling the rotational speed of the combustion fan to the predetermined rotational speed at the beginning of the combustion operation, and in response to the reference data in response to the predetermined rotational speed. Means for imparting the amount of air obtained by the predetermined amount of air to the deviation calculating means, wherein the amount of air changing amount calculating means includes the deviation calculation when the combustion fan is controlled at the predetermined rotational speed at the beginning of the soft water operation. Means for obtaining the deviation output from the means as the initial deviation, and the deviation when the combustion fan is controlled to the reference rotational speed corresponding to the set wind speed for obtaining the required combustion amount by the fan control means during subsequent burner combustion. The combustion during the combustion by multiplying the deviation (N0 / Nx) of the ratio between the reference rotational speed (Nx) and the predetermined rotational speed (N0) by the deviation output from the calculation means And a means for calculating the deviation. 제1항에 있어서, 상기 팬제어수단은 상기 연소운전의 개시초기에 상기 연소팬의 회전수를 상기 소정회전수로 제어하는 수단을 구비하고, 상기 풍량변화량 연산수단은 상기 연소운전의 개시초기에 상기 연소팬이 상기 소정회전수로 제어된 때의 상기 풍량센서의 검출풍량을 상기 초기검출풍량으로서 얻는 수단과, 그 후의 상기 버너의 연소중의 상기 연소팬의 실회전수(Nx)와 상기 소정회전수(N0)와의 비의 값(N0/Nx)을 상기 실회전수(Nx)시의 상기 풍량센서의 검출풍량에 승산함으로써 상기 연소중검출풍량을 구하는 수단을 구비하는 것을 특징으로 하는 연소장치.2. The fan control means according to claim 1, wherein the fan control means comprises means for controlling the rotational speed of the combustion fan to the predetermined rotational speed at the beginning of the combustion operation, and the air volume change amount calculating means at the beginning of the combustion operation. Means for obtaining the detected air volume of the air volume sensor as the initial detection air volume when the combustion fan is controlled at the predetermined rotation speed, the actual rotation speed Nx of the combustion fan during combustion of the burner thereafter, and the predetermined air flow rate; And a means for obtaining the amount of detected combustion air during the combustion by multiplying the value N0 / Nx of the ratio with the speed N0 by the detected air volume of the air volume sensor at the actual speed Nx. . 제3항 또는 제4항에 있어서, 상기 팬제어수단은 프리퍼지시 또는 상기 버너의 완점화시에 상기 연소팬의 회전수를 상기 소정회전수로 제어하는 것을 특징으로 하는 연소장치.5. The combustion apparatus according to claim 3 or 4, wherein the fan control means controls the rotation speed of the combustion fan to the predetermined rotation speed when pre-purging or when the burner is fully burned out. 버너를 수용한 연소실과, 상기 연소실에 연이어 통하는 급기구 및 배기구와, 상기 버너에 연소용 공기를 송풍하기 위해 상기 급기구측에 설치된 연소팬과, 상기 연소팬에서 버너로의 풍량을 검출하는 풍량센서와, 상기 버너의 연소운전시에 상기 풍량센서에 의해 검출된 검출풍량을 상기 버너의 필요연소량을 얻기 위한 설정풍량에 일치시키기 위해 상기 연소팬의 회전수를 제어하는 팬제어수단을 구비한 연소장치에 있어서, 상기 연소운전시에 상기 연소팬의 회전수에 대한 상기 풍량센서의 검출풍량의 비의 값을 구하는 제1연산수단과; 상기 버너의 연소운전의 개시초기에 상기 제1연산수단에 의해 얻어진 비의 값(H0)과 그 후의 상기 버너의 연소중에 상기 제1연산수단에 의해 얻어진 비의 값(H1)간의 변화량을 구하는 제 2 연산수단과; 상기 제 2 연산수단에 의해 얻어진 상기 비의 값(H0,H1)의 변화량이 소정량을 넘었을때 연소운전을 정지시키는 운전정지수단;을 구비한 것을 특징으로 하는 연소장치.A combustion chamber accommodating a burner, an air supply port and an exhaust port connected to the combustion chamber in succession, a combustion fan provided on the air supply side to blow combustion air into the burner, and an air volume for detecting the air volume from the combustion fan to the burner Combustion comprising a sensor and fan control means for controlling the rotational speed of the combustion fan so as to match the detected airflow amount detected by the airflow sensor at the time of combustion operation of the burner with a set airflow amount for obtaining the required combustion amount of the burner. An apparatus, comprising: first calculating means for obtaining a value of a ratio of a detected air flow rate of said air flow sensor to a rotation speed of said combustion fan during said combustion operation; Obtaining a change amount between the value of the ratio H0 obtained by the first calculating means at the beginning of the combustion operation of the burner and the value H1 of the ratio obtained by the first calculating means during the subsequent burning of the burner; Two computing means; And an operation stop means for stopping the combustion operation when the amount of change in the value of the ratio (H0, H1) obtained by the second calculation means exceeds a predetermined amount. 제6항에 있어서, 상기 버너의 연소운전의 개시초기에 있어서의 상기 비의 값(H0)은 프리퍼지시 또는 상기 버너의 점화시의 비의 값으로 한 것을 특징으로 하는 연소장치.The combustion apparatus according to claim 6, wherein the ratio H0 at the beginning of the burn operation of the burner is a value of the ratio at the time of prepurge or ignition of the burner.
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