KR0154205B1 - 자동차 가솔린 분사장치의 공기계량기 - Google Patents

자동차 가솔린 분사장치의 공기계량기 Download PDF

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KR0154205B1 KR1019950061725A KR19950061725A KR0154205B1 KR 0154205 B1 KR0154205 B1 KR 0154205B1 KR 1019950061725 A KR1019950061725 A KR 1019950061725A KR 19950061725 A KR19950061725 A KR 19950061725A KR 0154205 B1 KR0154205 B1 KR 0154205B1
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Abstract

본 발명은 가솔린 분사장치의 공기계에 관한 것으로, 특히 스로틀 보디를 흡입되는 공기량을 계량하는 공기계량기의 구성을 간단히 할 수 있도록 스로틀 보디의 내주면에 상하로 설치한 에어포일 가이드 로드와, 상기 에어포일 가이드 로드에 삽입되어 상기 스로틀 보디에 유입된 공기의 흐름에 의해 상하로 동작하는 에어포일과, 상기 에어포일의 저면에 일단이 설치되는 가동핀과, 상기 가동핀의 타단이 상기 스로틀 보디의 외측으로 돌출할 수 있도록 상기 스로틀 보디의 일측에 형성한 홀과, 상기 가동핀의 타단에 연결되어 상기 가동핀의 움직임을 전기적 신호로 변환하는 포텐시오 미터와, 상기 포텐시오 미터의 전기적 신호를 공기량으로 환산하고, 이 공기량에 대응하여 인젝터의 연료 분사량을 제어하는 ECU를 제공하여 준다.
따라서 본 발명은 ECU를 제외하고 종래의 열선식 공기 유량계에 비하여 에어포일과, 에어포일 가이드 로드, 가동핀, 홀등의 기구적인 부분과 상기 에어포일의 움직임을 감지하는 포텐시오 미터로 구성되므로 그 구성이 간단하고, 고가의 종래 열선식 유량계량기를 대체하고 저가의 본 발명의 유량계량기를 스로트 보디에 장착할 경우 자동차 가솔린 분사장치의 공기계량기 시스템의 생산비를 절감할 수가 있다.

Description

자동차 가솔린 분사장치의 공기계량기
제1도는 종래의 열선식 공기계량기의 구성도.
제2도는 본 발명의 공기계량기의 설치 구성도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
11 : 스로틀 보디 12 : 스로틀 보디 내주면
13 : 에어포일 가이드 로드 14 : 에어포일
15 : 가동핀 16 : 홀
17 : 포텐시오 미터 18 : ECU
본 발명은 가솔린 분사장치의 공기계에 관한 것으로, 특히 스로틀 보디로 흡입되는 공기량을 계량하는 공기계량기의 구성을 간단히 한 것이다.
가솔린 분사장치의 공기계는 공기 여과기를 통과한 공기가 공기계량기를 통과하면서 계량되고, 스로틀 밸브를 거쳐 서지탱크에서 각 실린더의 흡기관으로 분배되는 형식으로 구성되는 바, 엔진이 저속에서 고속으로 회전하여 공기의 힙입량이 점점 증가하게 되면 공기계량기는 이를 감지하여 ECU에 신호를 인가함으로서 인젝터의 연료분사량을 제어하여 실린더내의 혼합기 농도를 조절하였다.
일반적으로 쓰이는 공기계량기는 열선식으로 제1도에 도시한 바와 같이, 열선(1)이 원통(2)의 내부에 설치되고 원통(2)의 양단에는 철사망(3)으로 막아 열선(1)의 손상을 방지하였다.
상기의 열선(1)은 흡입공기에 의해 냉각되나, 항상 100℃의 일정한 온도를 유지할 수 있도록 세팅된 후 전기적으로 가열된다.
열선(1)을 통과하는 공기량이 증가하면 열선(1)은 냉각되므로 열선(1)의 온도를 일정하게 유지하기 위해서는 보다 많은 전류량이 필요하게 된다.
ECU(4)는 이 전류의 증가량을 감지함과 동시에 전류량의 증감을 공기량으로 환산하고, 상기 흡입공기량의 증감에 대응하여서는 인젝터(도시되지 않음)의 연료분사량을 조절하였다.
미설명 부호(5)는 상기 원통(2)과 ECU(4)를 감싸는 하우징이다.
이와 같은 구성을 갖는 종래의 공기계량기는 열선(1)의 냉각에 의해 증감하는 전류량의 변동을 감지하여 공기량을 계량하는 방식이었기 때문에 공기량을 정확히 측정할 수 있다는 장점은 있었으나 제작에 기술을 요하여 가격이 고가라는 단점이 있었다.
본 발명은 스로틀 보디로 흡입되는 공기 속도에 의해 공기량을 정확히 계량할 수 있으면서도 그 구성을 간단히 한 자동차 가솔린 분사장치의 공기계량기를 제공함에 그 목적이 있다.
본 발명의 목적을 달성하기 위한 수단으로서는 에어포일을 에어 클리너와 스로틀 보디의 중간부에 설치하여 흡입공기의 속도에 따라 상기 에어 포일을 상하로 움직일 수 있도록 구성하고, 상기 스로틀 보디의 외측에는 포텐시오 미터를 설치하여 상기 에어 포일의 위치 변화를 감지하며, 포텐시오 미터의 전기적 신호 변화량을 공기량으로 환산할 수 있는 ECU를 제공하여 줌으로서 상기의 목적을 달성할 수가 있다.
이하 본 발명의 실시예를 제2도를 참조하여 설명하면 하기와 같다.
스로틀 보디(11)의 내주면(12)에 상하로 에어포일 가이드 로드(13)를 설치하고, 상기 에어포일 가이드 로드(13)에는 에어포일(14)을 삽입하여 상기 스로틀 보디(11)에 유입된 공기의 흐름에 의해 상하로 동작할 수 있도록 한다.
상기 에어포일(14)의 저면에 일단이 가동핀(15)을 설치하고 상기 가동핀(15)의 타단이 상기 스로틀 보디(11)의 외측으로 돌출할 수 있도록 상기 스로틀 보디(11)의 일측에 홀(16)을 형성한다.
상기 가동핀(15)의 타단에는 상기 가동핀(15)의 움직임을 전기적 신호로 변환하는 포텐시오 미터(17)를 연결하고, 상기 포텐시오 미터(17)의 전기적 신호를 공기량으로 환산하고, 이 공기량에 대응하여 인젝터(도시되지 않음)의 연료 분사량을 제어하는 ECU(18)를 제공한다.
이와 같이 구성되는 본 발명은 작용 및 효과는 하기와 같다.
자동차가 저속에서 고속으로 주행시 한정된 단면을 갖는 스로틀 보디(11)에 유입되는 공기량이 증가함으로 공기의 속도는 빨라져 에어포일(14)은 상승하고 이에 따라 가동핀(15)도 움직이게 된다.
상기 가동핀(15)의 움직임은 포텐시오 미터(17)에 의해 전기적 신호로 변환된 후 ECU(18)에 의해 공기량으로 환산되고, 상기 ECU는 공기량에 대응하여 인젝터의 연료분사량을 제어하여 엔진의 회전수에 따른 혼합기 농도는 조절되어 엔진의 출력을 향상시킬 수가 있다.
상술한 바와 같이 본 발명은 ECU를 제외하고 종래의 열선식 공기 유량계에 비하여 에어포일과, 에어포일 가이드 로드, 가동핀, 홀등의 기구적인 부분과 상기 에어포일의 움직임을 감지하는 포텐시오 미터로 구성되므로 그 구성이 간단하다.
따라서 고가의 종래 열선식 유량계량기를 대체하고 저가의 본 발명의 유량계량기를 스로트 보디에 장착할 경우 자동차 가솔린 분사장치의 공기계량기 시스템의 생산비를 절감할 수가 있다.

Claims (1)

  1. 스로틀 보디의 내주면에 상하로 설치한 에어포일 가이드 로드와, 상기 에어포일 가이드 로드에 삽입되어 상기 스로틀 보디에 유입된 공기의 흐름에 의해 상하로 동작하는 에오포일과, 상기 에어포일의 저면에 일단이 설치되는 가동핀과, 상기 가동핀의 타단이 상기 스로틀 보디의 외측으로 돌출할 수 있도록 상기 스로틀 보디의 일측에 형성한 홀과, 상기 가동핀의 타단에 연결되어 상기 가동핀의 움직임을 전기적 신호로 변환하는 포텐시오 미터와, 상기 포텐시오 미터의 전기적 신호를 공기량으로 환산하고, 이 공기량에 대응하여 인젝터의 연료 분사량을 제어하는 ECU를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 가솔린 분사장치의 공기계량기.
KR1019950061725A 1995-12-28 1995-12-28 자동차 가솔린 분사장치의 공기계량기 KR0154205B1 (ko)

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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20180083651A (ko) 2017-01-13 2018-07-23 두산중공업 주식회사 에어로 포일 유량계
KR20180083650A (ko) 2017-01-13 2018-07-23 두산중공업 주식회사 에어로 포일 유량계
KR20180085299A (ko) 2017-01-18 2018-07-26 두산중공업 주식회사 에어로 포일 유량계
CN108593017A (zh) * 2018-04-08 2018-09-28 江阴市节流装置厂有限公司 一种多功能风量测量装置

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