KR0151831B1 - 타이어 방향지시 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 타이어 방향지시 장치에 관한 것으로서, 이는 운전자가 운전석에서 밖을 보지 않고도 내부의 방향지시계만을 통해 타이어의 현재 위치 확인이 가능토록 하여 주차 및 방향 전환시 스티어링 휠을 용이하게 조작할 수 있도록 한 것이다. 이와같은 본 발명 타이어 방향지시 장치는 타이로드 앤드에 결합된 두 개의 볼조인트의 상하면에 상호 대향으로 취부되어 스티어링 휠 조작시 회전 접촉으로 타이어의 회전량을 감지하여 이를 전압변화로 출력하는 방향감지수단과 ; 상기 방향감지수단에서 얻어진 전압변화를 측정하여 타이어의 틀어짐 위치를 표시하여 주는 전압측정계로 이루어짐으로서 달성되는 것이다.

Description

타이어 방향지시 장치

제1도는 본 발명 조향장치에서의 타이어 방향지시 장치의 구성도.

제2도는 제1도의 A부 또는 B부를 보다 상세하게 도시한 타이어 방향지시 장치의 구성도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

100 : 타이로드 102 : 파워 실린더

103 : 컨트롤 밸브 104 : 오일밸브

105 : 스티어링 휠 106 : 스티어링 샤프트

107, 108 : 제1볼조인트 109,110 : 제2볼조인트

112 : 슬라이드 접점 113 : 저항체

본 발명은 스티어링 휠의 조작에 따른 타이어 방향지시에 관한 것으로, 좀더 상세하게는 운전자가 운전석에서 밖을 보지 않고 내부의 방향지시계를 통해 타이어의 현재 위치를 확인하여 주차 및 방향 전환시 스티어링 휠을 용이하게 조작할 수 있도록 하는 타이어의 방향지시 장치에 관한 것이다.

일반적으로 운전자가 주차나 또는 방향전환을 하기 위해서는 조향장치를 조작하여야 하는데, 이와같은 조향장치는 운전자가 운전석에 앉아 스티어링 휠을 회전시켜 주행방향을 임의로 바꾸어 줌으로서 가능한 것으로, 이는 스티어링 휠과, 그 스티어링 휠의 회전력을 전달하는 스티어링 샤프트와, 그 스티어링 샤프트에서 전달된 회전력을 변속시켜주는 스티어링 기어와, 그 스티어링기어의 변속력을 프런트 휠에 전달하는 스티어링 링키지를 포함하고 있다.

이와같은 자동차의 조향장치에서 운전자가 주로 주차나 또는 방향전환을 하고자 할 경우, 특히 주차시에는 좌,우 백밀러를 통해 후방의 물체를 수시로 확인하면서 진행방향에 따라 조향장치의 스티어링 휠을 시계방향, 반시계방향으로 조작하여 주차를 하거나 또는 대부분이 창문으로 머리를 내밀어 타이어의 현재의 위치를 확인하면서 주차를 하게되는데, 이는 운전자가 타이어의 현재 조향위치를 확인하기 위해 몸을 옆으로 구부린 상태에서 머리를 창문 밖으로 내민 상태에서 스티어링 휠을 조작해야 하므로 조향의 위치가 정확하게 이루어지지 않을뿐 아니라 스티어링 휠의 조작이 쉽게 이루어지지 않고 또한 주차시의 몸을 옆으로 구부린 상태에서 주차를 해야하는 경우가 종종 발생하게 되는 불편한 문제점이 있었다.

따라서, 본 발명은 운전자가 운전석에서 밖을 보지 않고도 내부의 방향지시계만을 통해 타이어의 현재 위치 확인이 가능토록 하여 주차 및 방향 전환시 스티어링 휠을 용이하게 조작할 수 있도록 하는 타이어의 방향지시 장치를 제공함에 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명 타이어 방향지시 장치는 타이로드 앤드에 결합된 두 개의 볼조인트의 상하면에 상호 대향으로 취부되어 스티어링 휠 조작시 회전 접촉으로 타이어의 회전량을 감지하여 이를 전압변화로 출력하는 방향감지수단과 ; 상기 방향감지수단에서 얻어진 전압변화를 측정하여 타이어의 틀어짐 위치를 표시하여 주는 전압측정계로 이루어짐을 특징으로 한다.

상기에서 방향감지수단은 상기 제2볼조인트의 하부면 적소에 형성되고 전기적으로 접속된 슬라이드 접점과 ; 상기 제1볼조인트의 상부면에 원호상으로 취부되어 상기 제2볼조인트의 슬라이드접점과 회전 접촉에 기인한 저항값 변화로 전압을 변화시켜 전압측정계에 제공하는 저항체로 구성함을 특징으로 한다.

이하, 본 발명을 첨부한 도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.

제1도는 본 발명 조향장치에서의 타이어 방향지시 장치의 구성도로서, 이에 도시한 바와같이, 바퀴(Wheel)의 방향전환을 위해 조작하는 스티어링 휠(105)과; 상기 스티어링 휠(105)의 회전력을 전달하는 스티어링 샤프트(106)와; 오일을 공급하는 오일밸브(104)와; 상기 오일밸브(104)에서 공급되는 오일을 조절하는 컨트롤 밸브(103)와; 상기 컨트롤 밸브(103)에서 제공되는 유압을 이용하여 상기 스티어링 샤프트(106)의 회전력을 증대시키는 파워실린더(102)와; 상기 파워실린더(102)에서 증대된 회전력에 의해 바퀴를 조향하는 타이로드(100)와; 상기 타이로드(100)의 양 앤드에 결합된 각각 두 개의 제1, 제2볼조인트(107)(109),(108)(110)의 상하면에 상호 대향으로 취부되어 스티어링 휠(105) 조작시 회전 접촉으로 타이어의 회전량을 감지하여 이를 전압변화로 출력하는 방향감지부와; 상기 방향감지부에서 변화되어 입력되는 전압을 측정하여 타이어의 틀어짐 위치를 지시하여 주는 전압측정계(114)로 구성한다.

상기에서 방향감지부는 제2도에 도시한 바와같이, 제2볼조인트(109)의 하부면 적소에 형성되고 전원단자(Vcc)와 전기적으로 접속된 슬라이드 접점(112)과; 상기 제1볼조인트(107)의 상부면에 원호상으로 취부되어 상기 제2볼조인트(109)의 슬라이드 접점(112)과 회전 접촉에 기인한 저항값 변화로 전압을 변화시켜 전압측정계(114)에 제공하는 저항체(113)로 구성한 것으로, 도면중 미 설명부호 111은 제1,제2볼조인트(107)(109)를 회전가능케 결합하는 샤프트이다.

이와같이, 구성된 본 발명의 바람직한 실시예를 제1도 및 제2도를 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

먼저, 주차 또는 방향전환을 하고자 운전자가 스티어링 휠(105)을 시계방향 또는 반시계방향으로 조작하게 되면 그 회전력은 스티어링 샤프트(106)를 통해 파워실린더(102)에 전달된다.

상기 파워실린더(102)는 오일밸브(104) 및 컨트롤 밸브(103)를 통해 유입되는 유압을 이용하여 상기 스티어링 샤프트(106)에서 전달되는 회전력을 증대시켜 바퀴를 조향하게 된다.

이때, 상기 바퀴가 방향전환을 하게 되면 타이로드(100)의 양앤드부분에 샤프트(111)에 의해 결합된 각각의 제2볼조인트(109)(110)가 제1볼조인트(107),(108)를 중심으로 임의 방향으로 회전하게 된다.

상기 제2볼조인트(109),(110)가 임의 방향으로 회전을 하게 되면 그의 하부면에 취부된 방향감지부의 슬라이드 접점(112)이 제1볼조인트(107),(108)의 상부면에 취부된 원호상의 저항체(113)와 접촉되면서 슬라이딩 회전을 하게 되므로, 저항체(113)의 저항값이 변화하게 된다.

상기 저항체(113)의 저항값이 변화되면 전원단자(Vcc)의 전압이 변화되어 전압측정계(114)에 제공된다.

상기 전압측정계(114)는 상기 방향감지부의 슬라이드 접점(112)과 저항체(113)의 저항 변화에 의해 입력되는 전압의 변화를 측정하여 바퀴의 회전량, 즉 바퀴의 틀어짐 위치를 지시하여 주게 된다.

따라서, 운전자는 운전석에서 타이어의 현재 위치를 전압측정계(114)를 통해 확인하여 스티어링 휠(105)을 원하는 방향으로 전환할 수가 있다.

이상에서 상세히 설명한 바와같이, 본 발명에 따르면 운전석에서 밖을 보지 않고도 내부의 전압측정계에서 지시하여 주는 위치로 가지고 타이어의 현재 위치 확인이 가능함으로써 주차 및 방향 전환시 편안한 자세로 스티어링 휠을 용이하게 조작할수 있는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 타이로드 앤드에 결합된 두 개의 볼조인트의 상하면에 상호 대향으로 취부되어 스티어링 휠 조작시 회전 접촉으로 타이어의 회전량을 감지하여 이를 전압변화로 출력하는 방향감지수단과; 상기 방향감지수단에서 얻어진 전압변화를 측정하여 타이어의 틀어짐 위치를 표시하여 주는 전압측정계로 구성함을 특징으로 한 타이어 방향지시 장치.
2. 제1항에 있어서, 방향감지수단은 상기 제2볼조인트의 하부면 적소에 형성되고 전기적으로 접속된 슬라이드 접점과; 상기 제1볼조인트의 상부면에 원호상으로 취부되어 상기 제2볼조인트의 슬라이드 접점과 회전 접촉에 기인한 저항값 변화로 전압을 변화시켜 전압측정계에 제공하는 저항체로 구성함을 특징으로한 타이어 방향지시 장치.