KR0151315B1 - Door trim of a car - Google Patents

Door trim of a car

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KR0151315B1
KR0151315B1 KR1019950012757A KR19950012757A KR0151315B1 KR 0151315 B1 KR0151315 B1 KR 0151315B1 KR 1019950012757 A KR1019950012757 A KR 1019950012757A KR 19950012757 A KR19950012757 A KR 19950012757A KR 0151315 B1 KR0151315 B1 KR 0151315B1
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center trim
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Abstract

보다 간편하고 용이하게 결합할 수 있도록 하여 작업성과 생산성을 높일 수 있으며, 인체에 무해하고 입체적 형상으로 고급화 할 수 있는 자동차 도어트림 고정구조를 제공할 목적으로; 자동차 도어의 센터트림을 도어트림에 고정함에 있어서; 폴리프로필렌폼(polypropylene foam)을 포함하는 센터트림 고정부위는 하측부에 걸림홈을 형성하고 그의 상측으로 소정위치까지 완만한 경사를 갖고 내측으로 경사지게 형성하며, 소정 위치에서 제1절곡부를 두고 외측으로 절곡시키고, 다시 제2절곡부를 두고 다시 상측으로 절곡시켜 내측으로 약간 경사지게 형성한 후 그의 상단부에 걸림홈을 형성하며, 이에 고정되는 센터트림은 상,하측 걸림홈 사이의 형상과 동일하게 형성하되, 그의 상하단에는 상기 걸림홈에 삽입될 수 있는 고정돌기를 형성하여 상호 결합하여 이루어지는 자동차 도어트림 고정구조 및 그 취부방법을 제공한다.It can be combined more easily and easily to increase the workability and productivity, and to provide a door trim fixing structure that can be harmless to the human body and can be advanced to a three-dimensional shape; Fixing the center trim of the automobile door to the door trim; The center trim fixing part including polypropylene foam has a locking groove formed at the lower side thereof, and has a gentle inclination up to a predetermined position thereof, and is formed to be inclined inward with a gentle inclination up to a predetermined position thereof. After bending, the second bending portion is again bent upwards to form a slightly inwardly inclined inwardly to form a locking groove at its upper end, and the center trim fixed thereto is formed in the same shape as the upper and lower locking grooves, The upper and lower ends thereof provide an automobile door trim fixing structure formed by coupling with each other by forming a fixing protrusion which can be inserted into the locking groove and a mounting method thereof.

Description

자동차 도어트림 및 그 취부방법Car door trim and its mounting method

제1도는 본 발명의 적용부위를 나타내기 위한 도어의 내면도.1 is an inner view of a door for showing the application of the present invention.

제2도는 제1도의 A-A선 단면도.2 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.

제3도는 센터트림의 조립과정을 보인 단면도.3 is a cross-sectional view showing the assembly process of the center trim.

제4도는 센터트림의 결합상태 단면도.4 is a cross-sectional view of the combined state of the center trim.

제5도는 제1도의 A-A선에서 본 종래의 제1 실시예도.5 is a diagram showing a first embodiment of the related art seen from the line A-A of FIG.

제6도는 제1도의 A-A선에서 본 종래의 제2 실시예도.FIG. 6 is a view of the second embodiment of the related art seen from the line A-A of FIG.

제7도는 제1도의 A-A선에서 본 종래의 제3 실시예도.7 is a view of the conventional third embodiment seen from the line A-A of FIG.

제8도는 센터트림의 구성도8 is a block diagram of the center trim

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

2 : 도어트림 4 : 센터트림2: door trim 4: center trim

6,12 : 걸림홈 8,10,18,20 : 절곡부6,12: locking groove 8,10,18,20: bend

14,16 : 고정돌기14,16: fixed protrusion

[산업상 이용분야][Industrial use]

본 발명은 자동차 도어트림에 관한 것으로, 보다 상세하게는 도어트림을 3차원으로하여 고급화함은 물론 센터트림의 제조공정을 용이하게 하고 인체에 무해한 재질을 제공할 수 있는 자동차 도어트림 및 그 제조방법에 관한 것이다.The present invention relates to an automobile door trim, and more particularly, to a three-dimensional door trim, as well as to facilitate the manufacturing process of the center trim and to provide a material that is harmless to the human body and a method of manufacturing the same. It is about.

[종래 기술][Prior art]

일반적으로, 자동차의 도어 내측에는 제1도에서와 같이 장식부재인 도어트림(2)이 장착되고, 이의 도어트림(2)의 중간부 상측에는 센터트림(4)이 장착된다.In general, the door trim 2 as a decorative member is mounted inside the door of the vehicle, and the center trim 4 is mounted above the middle of the door trim 2.

상기에서 도어트림(2)은 고급차량을 제외한 차량의 경우에 있어서는 대개 합성수지재로 형성되고, 센터트림(4)만이 외측 면에 천을 부착하여 장식효과를 얻을 수 있도록 하고 있다.In the above, the door trim 2 is usually made of synthetic resin in the case of vehicles except high-quality vehicles, and only the center trim 4 attaches a cloth to the outer surface to obtain a decorative effect.

이러한 센터트림을 도어트림에 고정함에 있어서, 종래에는 대개 별도의 고정부재를 이용하는 것이 보편적인데, 이의 몇 가지 실시 예를 제5도내지 제 7도에 도시하였으며, 본원발명과 종래 기술의 구별을 위하여 제1도의 부호와 달리 지칭함을 전제한다.In fixing the center trim to the door trim, it is common to use a separate fixing member in general, but some embodiments thereof are illustrated in FIGS. 5 to 7, and for the purpose of distinguishing the present invention from the prior art, It is assumed that it is referred to differently from the sign of FIG.

제5도는 종래 제1실시예를 도시한 것으로 노칭(notching)방식이라 칭하여 진다. 도어트림(100)에 강철(steel)로 된 센터트림(102)을 수용할 수 있는 요입부(104)와 이의 요입부(104) 상하측 소정 위치에 고정공(106)을 형성하고, 이에 고정되는 센터트림(102)의 내면에는 상기 고정공(106)과 대응되는 위치에 고정핀(108)을 돌설하여 센터트림(102)을 고정하고자 할 때에는 고정핀(108)을 상기 고정공(106)에 관통시킨 후 그 선단 부를 절곡시키는 수단으로 고정하였다. 센터트림(102)의 내측에는 천(choth;미도시)이 설치된다.5 shows a conventional first embodiment and is called a notching method. The concave part 104 capable of accommodating the center trim 102 made of steel in the door trim 100 and the fixing hole 106 are formed at predetermined positions above and below the concave part 104, and fixed thereto. In order to fix the center trim 102 by protruding the fixing pin 108 at a position corresponding to the fixing hole 106 on the inner surface of the center trim 102, the fixing pin 108 is fixed to the fixing hole 106. After penetrating through, the tip was fixed by means of bending. A cloth (not shown) is installed inside the center trim 102.

그리고 제6도는 종래 제2실시예를 도시한 것으로서 스크류(screw)방식이라 칭하여 진다.6 shows a conventional second embodiment, which is called a screw method.

이는 상기 제1실시예와 마찬가지로 도어트림(100)에 아크릴로니트릴-부타디엔-스티렌(acrylonitrile-butadiene-styrene)수지 또는 폴리프로필렌(polypropylene)이 재질인 센터트림(102)을 수용할 수 있는 요입부(104)와 이의 요입부(104) 상하측 소정 위치에 고정공(106)을 형성하고, 이에 고정되는 센터트림(102)의 내면에는 상기 고정공(106)과 대응되는 위치에 내경부로 암나사부가 형성된 고정돌기(110)를 돌설하여 센터트림(102)을 고정하고자 할 때에는 고정돌기(110)를 상기 고정공(106)에 관통시킨 후, 상기 고정돌기(110)에 고정부재인 고정스크류(112)를 체결하는 수단으로 고정하였다.As in the first embodiment, this is an indentation part for accommodating an acrylonitrile-butadiene-styrene resin or a center trim 102 made of polypropylene in the door trim 100. The fixing hole 106 is formed at a predetermined position on the upper and lower sides of the recess 104 and the recessed part 104 thereof, and an internal thread is formed on the inner surface of the center trim 102 fixed to the inner part at a position corresponding to the fixing hole 106. In order to fix the center trim 102 by protruding the formed fixing protrusion 110, the fixing protrusion 110 passes through the fixing hole 106, and then the fixing screw which is a fixing member to the fixing protrusion 110. 112) was fixed by means of fastening.

그러나 상기 실시예들은 도어트림(100)에 구멍을 내어야 하기 때문에 응력집중이 생기고 외관상에도 문제가 발생하여 입체적인 형상을 만들기 어려운 단점이 있다.However, the embodiments have a disadvantage in that it is difficult to make a three-dimensional shape due to stress concentration and problems in appearance because it has to make a hole in the door trim (100).

제7도는 종래 제3실시예를 도시한 것으로서, 이는 도어트림(100)에 센터트림(102)의 가장자리가 삽입될 수 있는 고정홈(114)을 형성하여 이의 고정홈(114)에 센터트림(102)의 가장자리를 삽입시키는 수단으로 고착하되, 접착제를 이용하여 센터트림(102)이 도어트림(100)에 완전 고착될 수 있도록 하고 있다. 센터트림(102)의 재질은 유리솜과 페놀이 함유된 글래스파이버(goass fiber)를 사용한다.FIG. 7 shows a third embodiment of the present invention, which forms a fixing groove 114 into which the edge of the center trim 102 can be inserted into the door trim 100 to form a center trim in the fixing groove 114 thereof. The edge of the 102 is fixed by means of inserting the center trim 102 using the adhesive so that the door trim 100 can be completely fixed. The material of the center trim 102 uses glass fibers containing glass wool and phenol (goass fiber).

그러나 상기 제3실시예는 도어트림이 하나밖에 없기 때문에 별도의 아암 레스트를 도어트림에 장착하여야만 한다는 폐단이 있고 아암 레스트를 장착하지 않은 경우에는 형상이 단조롭기에 저급차종에 적용하고 제품의 디자인에 제약을 가져온다.However, in the third embodiment, since there is only one door trim, a separate arm rest must be attached to the door trim, and when the arm rest is not attached, the shape is monotonous, so it is applied to low-end models and limited in design of the product. Bring it.

또한 천과 글래스파이버로 구성된 센터트림 즉 인서트폼(insert form)은 제품의 경도는 좋으나 글래스파이버는 인체에 유해한 공해물질인 단점이 있다.In addition, the center trim composed of cloth and glass fiber, that is, insert form, has good hardness, but glass fiber has a disadvantage of being harmful to the human body.

작업방법에 있어서도 150℃정도로 가열된 금형 위에 부직포, 글래스파이버를 순차적으로 올려놓고 프레스로 압입하여 성형하는 방식을 채택하고 있어 공정이 많고 공정시간이 길어지는 문제점이 있다. 예를 들면 180초이다.In the work method, the non-woven fabric and the glass fiber are sequentially placed on a mold heated to about 150 ° C., and then press-molded by a press to form a mold. For example, 180 seconds.

[목적][purpose]

따라서 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명 목적은 간편하고 용이하게 결합할 수 있도록하여 작업성과 생산성으로 높일 수 있으며, 별도의 아암 레스트를 형성하지 않아도 되는 자동도어의 센터트림 취부방법을 제공한다.Therefore, the present invention has been made to solve the above problems, the object of the present invention can be easily and easily combined to increase the workability and productivity, the center of the automatic door does not need to form a separate arm rest Provides a trim mounting method.

또한 센터트림의 재질이 인체에 무해함과 동시에 도어트림에 구멍을 뚫지 않는 구조를 제공하고 작업성도 좋게 한다.In addition, the material of the center trim is harmless to the human body and provides a structure that does not puncture the door trim and improves workability.

또한 센터트림의 절고부를 두 개로 함으로써 보다 입체적인 형상을 만들어 제품을 고급화함은 물론 상 하색으로 나누어 적용할 수 있는 자동차 도어의 센터트림 취부방법을 제공한다.In addition, by using two cutouts of the center trim, it makes a more three-dimensional shape and provides the center trim mounting method of the car door that can be applied to the upper and lower colors as well as to enhance the product.

[수단][Way]

이를 실현하기 위하여 본 발명은 자동차 도어의 센터트림을 도어트림에 고정함에 있어서; 도어트림의 센터트림 고정부위는 하측부에 걸림홈을 형성하고 그의 상측으로 소정 위치까지 완만한 경사를 갖고 내측으로 경사지게 형성하며, 소정위치에서 제1절곡부를 두고 외측으로 절곡시키고, 다시 제2절곡부를 두고 다시 상측으로 절곡시켜 내측으로 약간 경사지게 형성한 후 그의 상단부에 걸림홈을 형성하며; 이에 고정되는 센터트림은 상,하측 걸림홈 사이의 형상과 동일하게 형성하되, 그이상하단 외측으로는 이들 걸림홈에 삽입될 수 있는 고정돌기를 형성하여 상호 결합하여 이루어지는 자동차 도어의 센터트림 고정구조를 제공한다.In order to realize this, the present invention provides a method for fixing a center trim of an automobile door to a door trim; The center trim fixing part of the door trim is formed with a locking groove at the lower side and is inclined inwardly with a gentle inclination up to a predetermined position on the upper side thereof, and is bent outwardly with the first bent part at the predetermined position, and then second bending. The upper part is bent upwardly to form an inclination inwardly, and a locking groove is formed at an upper end thereof; The center trim to be fixed thereto is formed in the same shape as the upper and lower locking grooves, but the center trim fixing structure of the car door formed by combining the lower and outer ends of the locking projections that can be inserted into the locking grooves. To provide.

[실시예]EXAMPLE

이하, 상기의 목적을 구제적으로 실현할 수 있는 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, preferred embodiments of the present invention that can realize the above object in detail as follows.

제1도는 본 발명의 적용부위를 나타내기 위한 것으로서, 상기한 바와 같이 도어의 내면에는 도어트림(2)과, 이 도어트림(2)의 소정 위치에 센터트림(4)이 장착된다.1 is a view showing an application of the present invention. As described above, the door trim 2 and the center trim 4 are mounted on a predetermined position of the door trim 2 on the inner surface of the door.

이와같이 센터트림(4)을 도어트림(2)에 고정함에 있어서, 본 발명은 도어트림(2)의 센터트림(4) 고정부위를 제2도에서와 같이, 하측부에 걸림홈(6)을 형성하고 그의 상측으로 소정위치까지 완만한 경사를 갖고 내측으로 경사지게 형성하였다.In this way, in fixing the center trim 4 to the door trim 2, the present invention provides a locking groove 6 at the lower side of the center trim 4 fixing part of the door trim 2, as shown in FIG. It was formed to be inclined inward with a gentle inclination to a predetermined position above.

그리고 소정 위치에서 제1절곡부(8)을 두고 외측으로 절곡시켰으며, 또한 제2절곡부(10)를 두고 다시 상측으로 절곡시키되, 내측으로 약간 경사지게 형성한 후, 그의 상단부에 걸림홈(12)을 형성하였다.The first bent portion 8 was bent to the outside at a predetermined position, and the second bent portion 10 was bent upwards again, but slightly inwardly formed, and then the locking groove 12 was formed at the upper end thereof. ) Was formed.

상기에서 제1절곡부(8)의 높이는 제2절곡부(10)보다 약간 높게하여 이들 사이가 완만한 경사면을 이루도록 하였다.In the above, the height of the first bent portion 8 is slightly higher than the second bent portion 10 so as to form a gentle slope between them.

상기에서 제1,제2절곡부(8)(10) 사이는 반드시 경사면으로 형성하여야 하는 것은 아니며, 이는 이에 결합되는 센터트림(4)의 고정력을 견고히 하기 위한 것이다.In the above, the first and second bent portion (8) 10 is not necessarily formed as an inclined surface, which is intended to strengthen the fixing force of the center trim (4) coupled thereto.

그리고 센터트림(4)은 상하측 걸림홈(6)(12) 사이의 형상과 동일하게 형성하였으며, 그의 상하단 외측으로는 이들 걸림홈(6)(12)에 삽입될 수 있는 고정돌기(14)(16)를 형성하였다.And the center trim 4 is formed in the same shape as the upper and lower locking grooves 6, 12, the fixing projections 14 that can be inserted into these locking grooves 6, 12 to the outside of the upper and lower ends. (16) was formed.

즉, 상기 센터트림(4)의 중간부에는 제1절곡부(8)에 대응하는 제3절곡부(18)와 제2절곡부(10)에 대응하는 제4절곡부(20)를 형성하였다.That is, the third bent portion 18 corresponding to the first bent portion 8 and the fourth bent portion 20 corresponding to the second bent portion 10 are formed in the middle portion of the center trim 4. .

그리고 상기 하측 고정돌기(14)는 선단이 상측으로 약간 기울어져 있으며, 상측 고정돌기(16)는 하측으로 약간 기울어지도록 형성하였다.And the lower fixing projections 14 are slightly inclined toward the upper end, the upper fixing projections 16 were formed to be slightly inclined downward.

이와 같이 이루어지는 센터트림(4)을 도어트림(2)에 고정하고자 할 때에는 먼저 제3도에서와 같이 하측 고정돌기(14)를 하측 걸림홈(6)에 삽입시킨다.In order to fix the center trim 4 made in this way to the door trim 2, first, as shown in FIG. 3, the lower fixing protrusion 14 is inserted into the lower locking groove 6.

그러면 제1절곡부(8)와 제4절곡부(20)가 맞닿은 상태가 되며, 이 상태에서 화살표와 같이 제3절곡부(18)를 내측에서 타격하면 제4절곡부(20)가 제1절곡부(8)를 넘어 제2절곡부에 안착하게 되어 제4도와 같은 상태로 결합이 이루어지는데, 이때 센터트림(4)은 자체 탄성력에 의하여 도어트림(2)에 밀착이 이루어진다.Then, the first bent portion 8 and the fourth bent portion 20 are in contact with each other. In this state, when the third bent portion 18 strikes from the inside, as shown by the arrow, the fourth bent portion 20 is first. Being seated in the second bent portion beyond the bent portion 8 is coupled to the state as shown in Figure 4, wherein the center trim 4 is in close contact with the door trim (2) by its elastic force.

그리고 이러한 결합상태에서는 제1,제2절고부(8)(10)간의 높이 차이로 인하여 상호 걸어주는 작용을 하며, 또한, 걸림홈(6)(12)과 고정돌기(4)(16)의 형상에 의하여 고정력이 견고하여 선단으로 첨예부를 갖는 별도의 도구를 도어트림(2)과 센터트림(4) 사이로 집어내어 빼내지 않는 한 센터트림(4)은 탈거되지 않는다.In this coupling state, the first and second cutouts (8, 10) due to the height difference between each other to act to walk, and also, the engaging groove (6) 12 and the fixing projections (4) (16) The center trim 4 is not removed unless a fixed tool is firmly shaped by the shape and a separate tool having a sharp portion at the tip is pulled out between the door trim 2 and the center trim 4.

그리고 상기 센터트림(4)의 제3,제4절곡부(18)(20) 사이는 소정의 면적을 갖고 내측으로 돌출 되는 바, 이를 아암레스트로 사용할 수 있게 되어 별도의 아암 레스트를 장착하지 않아도 된다.The third and fourth bent portions 18 and 20 of the center trim 4 protrude inwardly with a predetermined area, and thus can be used as armrests, without requiring an additional arm rest. do.

상기에서 내측과 외측은 차체를 기준으로 설명한 것이다.Inside and outside are described based on the vehicle body.

그리고 상기 도어트림(2)과 센터트림(4)을 접착하기 위해 사용되는 접착제로는 폴리우레탄 본드(poly urethan bond), 핫 멜트(hot melt), 씨알본드(cloro-prene bond)가 사용된다.And the adhesive used to bond the door trim (2) and the center trim (4) is a polyurethane bond (polyurethan bond), hot melt (hot melt), seed bond (cloro-prene bond) is used.

그리고 상기 도어트림(2)과 센터트림(4)을 접착하기 위한 작업공정은 다음과 같다. 우선 도어트림(2)과 센터트림(4)의 접착면에 접착제를 도포한다.And the working process for adhering the door trim 2 and the center trim 4 is as follows. First, an adhesive is applied to the adhesive surface of the door trim 2 and the center trim 4.

둘째로 접착제를 도포한후 60초 정도 건조시킨다. 셋째로 수작업 및 기계를 사용하여 삽입한다.Secondly, it is dried for 60 seconds after applying the adhesive. Third, insert by hand and machine.

한편 제8도는 센터트림(4)의 구조를 나타낸 것으로서 네 개의 층으로 구성되어 있다. 참조부호 21은 합성섬유(cloth)나 피브씨 쉬트(PVC SHEET)로 구성되어 있으며 참조부호 22는 3티 피피폼(3T PP-FOAM), 3티 피이폼(3TPE-FOAM), 또는 0.35티 피이필름(0.35T PE-FILM)등으로 구성되며 참조부호 23은 피유본드(PU-BOND)로 구성되며 참조부호 24는 부직포로 구성된다.8 shows the structure of the center trim 4, which is composed of four layers. Reference numeral 21 is composed of synthetic cloth or PVC SHEET, and reference numeral 22 is 3T PP-FOAM, 3TPE-FOAM, or 0.35T. Film (0.35T PE-FILM), etc., reference numeral 23 is composed of PU-BOND, and reference numeral 24 is composed of nonwoven fabric.

상기 센터트림은 합성섬유(cloth)와 피피폼을 라미네이션(lamination)한 후 진공성형기에서 합성섬유쪽으로 230℃, 하단면은 150℃로 가열한 후 진공성형기 및 압입 동시작업으로 제작된다.The center trim is produced by laminating synthetic fibers (cloth) and pipi foam and then heating at 230 ° C. toward the synthetic fibers in the vacuum molding machine and the bottom surface at 150 ° C., followed by a vacuum molding machine and a press-fitting operation.

이러한 제작방법은 상기 종래기술 중 제3실시예에 비하여 공정이 간단하고 공정시간이 예를 들어 40초로 간단하게 되는 장점이 있다.This manufacturing method has the advantage that the process is simpler than the third embodiment of the prior art and the process time is for example 40 seconds.

[효과][effect]

이상에서와 같이 본 발명에 의하면 센터트림을 조립식으로 간편하게 도어트림에 장착할 수 있으며, 또한 작업성과 생산성으로 높일 수 있는 유용한 발명인 것이다. 그리고 센터트림에 사용하는 재료는 인체에 무해하며 피피폼(PP-FOAM)이라는 재활용 재료를 사용하므로 환경보호에 기여 할 수 있으며 원가를 절약 할 수 있다.As described above, according to the present invention, the center trim can be easily mounted on the door trim in a prefabricated manner, and is a useful invention that can be improved in workability and productivity. And the material used for the center trim is harmless to the human body and can use the recycled material called PP-FOAM, which can contribute to environmental protection and save cost.

Claims (2)

자동차 도어의 센터트림을 도어트림에 고정함에 있어서,폴리프로필렌폼(polypropylene foam)을 포함하는 센터트림 고정부위의 하측부에 걸림홈을 형성하고 그의 상측으로 소정위치까지 완만한 경사를 갖고 내측으로 경사지게 형성하며, 소정 위치에서 제1절곡부(8)를 두고 외측으로 절곡시키고, 다시 제2절곡부(10)를 두고 다시 상측으로 절곡시켜 내측으로 약간 경사지게 형성한 후 그의 상단부에 걸림홈을 형성하며; 이에 고정되는 센터트림(4)은 상,하측 걸림홈(6)(12) 사이의 형상과 동일하게 형성하되, 그의 상하단에는 상기 걸림홈(6)(12)에 삽입될 수 있는 고정돌기(14)(16)를 형성하여 상호 결합하여 이루어지는 자동차 도어트림 고정구조.In fixing the center trim of the car door to the door trim, a locking groove is formed in the lower part of the center trim fixing part including polypropylene foam, and is inclined inwardly with a gentle inclination to a predetermined position above it. And bend outwardly with the first bent portion 8 at a predetermined position, and bend upward again with the second bent portion 10 to be slightly inwardly formed to form a locking groove at the upper end thereof. ; The center trim 4 fixed thereto is formed in the same shape as the upper and lower locking grooves 6 and 12, but the upper and lower fixing protrusions 14 which can be inserted into the locking grooves 6 and 12 at the upper and lower ends thereof. The car door trim fixing structure formed by combining the 16 and 16). 폴리프로필렌폼(polypropylene foam)을 포함하는 센터트림과 도어트림의 접착면에 접착제를 도포하고, 60초 정도 건조시키고, 수작업 및 기계를 사용하여 삽입하고, 수작업 및 기계를 사용하여 삽입하는 공정을 포함하는 자동차 도어트림 취부방법.Applying adhesive to the adhesive surface of center trim and door trim containing polypropylene foam, drying for 60 seconds, inserting by hand and machine, inserting by hand and machine How to install a car door trim.
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