KR0146593B1 - Ignition control device for a vehicle - Google Patents

Ignition control device for a vehicle

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KR0146593B1
KR0146593B1 KR1019950061132A KR19950061132A KR0146593B1 KR 0146593 B1 KR0146593 B1 KR 0146593B1 KR 1019950061132 A KR1019950061132 A KR 1019950061132A KR 19950061132 A KR19950061132 A KR 19950061132A KR 0146593 B1 KR0146593 B1 KR 0146593B1
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    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
    • F02P3/00—Other installations
    • F02P3/02—Other installations having inductive energy storage, e.g. arrangements of induction coils
    • F02P3/04—Layout of circuits
    • F02P3/05—Layout of circuits for control of the magnitude of the current in the ignition coil
    • F02P3/051—Opening or closing the primary coil circuit with semiconductor devices

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Abstract

본 발명은 자동차의 점화제어장치에 관한 것으로서, 그 구성은 점화구동 트랜지스터(Q)의 온/오프에 따라 통전되는 점화코일(10)에 의해 점화플러그(12)가 작동되어 시동되고 상기 점화구동 트랜지스터(Q)의 턴온시 감지되는 전류에 의해 상기 점화코일(10)의 1차측코일의 통전여부를 확인하는 점화장치에 있어서, 일단이 접지되고 다른 일단이 상기 점화코일(10)의 2차측코일의일단에 연결되어 있는 코일(L)과, 상기 점화코일(10)의 2차측코일과 코일측상의 전류( Don, Doff) 와 유기전압(VD) 및 점화구동 트랜지스터(Q)와 제어구동트랜지스터(Qc)의 동작을 검출하고 제어구동 트랜지스터(Qc)를 구동시키기 위한 제어비교수단(22), 상기 제어비교수단(22)의 제어에 의한 Qc드라이브(Qc)의 구동으로 온/오프 구동되는 제어구동 트랜지스터(Qc), 상기 제어구동 트랜지스터(Qc)의 콜렉터단에 연결된 전원(18) 및, 상기 제어비교수단(22)에서 얻어지는 평가논리를 위한 신호파형을 가지고 연산을 수행하는 연산수단(24)을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하여, 점화시 비점화(Missfire)여부, 점화플러그의 노후상태 여부이외에 노킹감지를 전제로항 회로를 구성할 수 있어 제어의 정밀도를 향상시키는 효과가 있다.The present invention relates to an ignition control device for a vehicle, the configuration of which is activated by the ignition coil (10) by the ignition coil (10) is energized in accordance with the on / off of the ignition driving transistor (Q) and the ignition driving transistor In the ignition device to check whether the primary side coil of the ignition coil 10 is energized by the current sensed at the turn-on of (Q), one end is grounded and the other end of the secondary side coil of the ignition coil 10 The coil L connected at one end, the secondary coil of the ignition coil 10 and the current on the coil side ( Don , Control comparing means 22 for detecting the operation of Doff ), the induced voltage V D , the ignition driving transistor Q and the control driving transistor Qc, and driving the control driving transistor Qc, and the control comparing means ( A control driving transistor Qc which is driven on / off by the driving of the Qc drive Qc by the control of 22, a power source 18 connected to the collector end of the control driving transistor Qc, and the control comparing means 22 It is characterized in that it comprises a calculation means 24 for performing the operation with a signal waveform for the evaluation logic obtained in the), the premise of the knocking in addition to whether the ignition (Missfire), whether the ignition plug aging status An anti-circuit can be formed, and the effect of improving control precision is attained.

Description

자동차의 점화제어장치Car ignition control device

제1도는 종래 일반적인 점화장치의 회로도,1 is a circuit diagram of a conventional general ignition device,

제2도는 (a)는 본 발명에 따른 자동차의 점화제어장치를 나타내는 회로도,2 is a circuit diagram showing an ignition control apparatus for a vehicle according to the present invention;

제2도 (b) 및 (c)는 제2도 (a)에 되시된 점화플러그의 비도통 및 도통시 등가회로도,2 (b) and (c) are equivalent circuit diagrams of the non-conduction and conduction of the spark plug shown in FIG.

제3도는 본 발명에 따른 자동차의 점화제어장치의 제어비교수단에서 얻을 수 있는 각 신호파형도이다.3 is a signal waveform diagram that can be obtained from the control comparison means of the ignition control device for a vehicle according to the present invention.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

10:점화코일 12:점화플러그10: ignition coil 12: ignition plug

14:전류감지부 16:Q드라이브14: Current sensing unit 16: Q drive

Q:트랜지스터 18:전원Q: Transistor 18: Power

20:Qc드라이브 Qc:트랜지스터20: Qc drive Qc: transistor

22:제어비교부 24:연산부22: control comparison part 24: operation part

L:코일L: coil

본 발명은 자동차의 점화제어장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차의 시동시 비(非)점화의 감지와 점화플러그 노후성 여부의 판단 및 녹킹(knocking) 판별 등 제어의 정밀도를 향상시키는 자동차의 점화제어장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an ignition control device for a vehicle. More particularly, the present invention relates to an automobile ignition control device that improves control accuracy, such as detection of non-ignition, ignition of spark plug aging, and knocking determination. An ignition control device.

일반적으로 자동차의 시동을 위한 점화장치는 제1도에 도시한 바와 같이 이루어지는바, 운전자가 자동차의 시동을 위하여 시동키를 ON시키면 Q드라이브(1)의 출력신호에 의해 점화구동 트랜지스터(Q)가 턴온(Turn On) 구동되고 이에 의해 바테리(B+)의 전원이 점화코일(10)의 1차측에 제공되고 이어 2차측에 유기되는 전압에 의한 점화플러그(12)의 작동으로 점화가 시작된다. 그리고 이때, 상기 1차측점화코일(10)과 콜렉터단이 연결되어 있는 점화구동 트랜지스터(Q)가 턴온될시 그 점화구동 트랜지스터(Q)의 에미터단으로 흐르는 전류를 예컨대 전류감지부(14)가 감지하므로써 점화코일(10)의 1차측코일의 통전여부를 확인할 수 있는 것이다.In general, the ignition device for starting the vehicle is made as shown in FIG. 1. When the driver turns on the ignition key for starting the vehicle, the ignition driving transistor Q is driven by the output signal of the Q drive 1. The turn-on is driven so that the power of the battery B + is supplied to the primary side of the ignition coil 10 and then ignition is started by the operation of the spark plug 12 by the voltage induced in the secondary side. At this time, when the ignition driving transistor Q connected to the primary side ignition coil 10 and the collector stage is turned on, the current sensing unit 14 receives a current flowing to the emitter stage of the ignition driving transistor Q. By sensing, it is possible to check whether the primary coil of the ignition coil 10 is energized.

그런데, 상기와 같이 구성된 종래의 일반적인 점화장치는 점화코일(10)의 1차측코일의 통전 여부만을 감지하므로 2차측의 단선 또는 플러그노후 등의 정상여부는 감지하지 못하는 문제가 있었다.However, since the conventional general ignition device configured as described above detects only the energization of the primary coil of the ignition coil 10, there is a problem in that it is impossible to detect whether the secondary wire is disconnected or the plug is worn out.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 이를 해결하고자 안출한 것으로서, 그 목적은 자동차의 시동시 점화코일의 2차측의 통전여부를 감지하므로써 비(非)점화의 감지와 점화플러그 노후성 여부의 판단 및 녹킹(knocking) 판별 등 제어의 정밀도를 향상시키는 자동차의 점화제어장치를 제공하고자 하는 것이다.The present invention has been made in view of the above problems, and the object of the present invention is to detect non-ignition and determine whether the spark plug is aging by detecting whether the secondary side of the ignition coil is energized when the vehicle is started. And to provide an ignition control device for a vehicle that improves the precision of the control, such as knocking (knocking) discrimination.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 바람직한 실시 양태에 따른 자동차의 점화제어장치는, 점화구동 트랜지스터의 온/오프에 따라 통전되는 점화코일에 의해 점화플러그가 작동되어 시동되고 상기 점화구동 트랜지스터의 턴온시 감지되는 전류에 의해 상기 점화코일의 1차측코일의 통전여부를 확인하는 점화장치에 있어서,In order to achieve the above object, the ignition control apparatus for a vehicle according to a preferred embodiment of the present invention, the ignition plug is activated by the ignition coil is energized in accordance with the on / off of the ignition driving transistor is started and the ignition driving transistor In the ignition device to check whether the primary coil of the ignition coil is energized by the current sensed at the time of turn-on,

일단이 접지되고 다른 일단이 상기 점화코일의 2차측코일의 일단에 연결되어 있는 코일과, 상기 점화코일의 2차측코일과 코일측상의 전류와 유기전압을 검출하고 제어구동 트랜지스터를 구동시키기 위한 제어비교수단, 상기 제어비교수단의 제어에 의한 Qc드라이브의 구동으로 온/오프 구동되는 제어구동 트랜지스터, 상기 제어구동 트랜지스터의 콜렉터단에 연결된 전원 및, 상기 제어비교수단에서 얻어지는 평가논리를 위한 신호파형을 가지고 연산을 수행하는 연산수단을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.A control comparison for detecting a current and an induced voltage on the coil having one end grounded and the other end connected to one end of the secondary coil of the ignition coil, the secondary coil of the ignition coil and the coil side, and driving a control driving transistor. Means, a control drive transistor driven on / off by the drive of the Qc drive by the control of the control comparison means, a power supply connected to the collector terminal of the control drive transistor, and a signal waveform for evaluation logic obtained from the control comparison means. Characterized in that it comprises a calculation means for performing the operation.

이하, 첨부 도면을 참조하여 본 발명에 따른 자동차의 점화제어장치에 대하여 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, an ignition control apparatus for a vehicle according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

제2도 (a)는 본 발명에 따른 자동차의 점화제어장치를 나타내는 회로도로서, 동 도면에서 참조부호 10은 점화구동 트랜지스터(Q)의 온/오프에 따라 통전되는 점화코일(10)을 나타내는 것으로서, 그 점화코일은 시동시 Q드라이브(16)의 구동신호에 의한 점화구동 트랜지스터(Q)의 턴온에 따라 1차코일측에 바테리(B+)의 전원이 통전되고 이에 따라 2차코일측에 유도전압이 발생되는 점화코일(10)을 나타내는 것이고, 참조부호 12는 상기 점화코일(10)의 통전시 점화를 위한 스파크를 발생하는 점화플러그를 나타내는 것으로, 상기 점화플러그(12)의 비도통시 및 도통시의 등가회로를 표시하면 비도통시는 제2도 (b)에 도시된 바와 같이 콘덴서(C)가 연결된 회로와 등가회로가 되며, 도통시에는 제2도 (c)에 도시된 바와 같이 저항(R)과 콘덴서(C)가 병렬연결되어 연결된 회로와 등가회로가 된다.FIG. 2 (a) is a circuit diagram showing an ignition control apparatus for a vehicle according to the present invention. In FIG. 10, reference numeral 10 denotes an ignition coil 10 that is energized according to on / off of an ignition driving transistor Q. When the ignition coil starts up, the power of the battery B + is supplied to the primary coil side according to the turn-on of the ignition driving transistor Q by the drive signal of the Q drive 16, and thus the induced voltage is supplied to the secondary coil side. The ignition coil 10 is generated, and reference numeral 12 denotes an ignition plug that generates a spark for ignition when the ignition coil 10 is energized, and the non-conduction and conduction of the ignition plug 12 occurs. When the equivalent circuit of the city is displayed, the non-conduction state is equivalent to the circuit to which the capacitor C is connected as shown in FIG. 2 (b), and in the case of conduction, the resistance (as shown in FIG. R) and capacitor (C) are connected in parallel It is equivalent to the circuit.

참조부호 L은 일단이 접지되어 있고 다른 일단이 상기 점화코일(10)의 2차측코일의 일단과 연결되어 있는 코일(L)을 나타내고, 참조부호 20은 제어구동 트랜지스터(Qc)를 구동하기 위한 Oc드라이브를 나타내며 Oc는 제어구동 트랜지스터를 나타내는 것이다.Reference numeral L denotes a coil L having one end grounded and the other end connected to one end of the secondary coil of the ignition coil 10, and reference numeral 20 denotes an Oc for driving the control driving transistor Qc. Oc represents the drive and control driving transistor.

참조부호 18은 상기 제에구동 트랜지스터(Qc)의 콜렉터단에 연결되어 잇는 전원을 나타내는 것이고, 참조부호 22는 상기 점화코일(10)의 2차측코일과 일단이 접지되어 있는 상기 코일(L)측상의 전류( Don)와 유기전압(VD)을 검출하고 제어구동 트랜지스터(Qc)를 구동시키기 위한 제어비교부를 나타내는 것으로, 상기 제어비교기에는 제3도에 도시된 바와 같이 점화구동 트랜지스터 Q의 동작에 따른 신호파형과, 상기 점화코일(10)의 2차측코일과 일단이 접지되어 있는 상기 코일(L)측상 전압 VD의 신호파형 및 전류 Don과 Doff의 신호파형, 그리고 제어구동 트랜지스터의 Qc 의 동작에 따른 신호파형 등의 평가 논리를 위한 신호파형을 구하는 제어비교부(10)을 나타낸다.Reference numeral 18 denotes a power source connected to the collector terminal of the zero driving transistor Qc, and reference numeral 22 denotes a coil L side of which the secondary coil and one end of the ignition coil 10 are grounded. Phase current ( The control comparator for detecting Don ) and the induced voltage V D and driving the control driving transistor Qc is shown. The control comparator has a signal waveform according to the operation of the ignition driving transistor Q as shown in FIG. 3. And a signal waveform and a current of the voltage V D on the coil L side of which the secondary coil and one end of the ignition coil 10 are grounded. Don and The control comparison section 10 for obtaining a signal waveform for evaluation logic such as a signal waveform of Doff and a signal waveform according to the operation of Qc of the control driving transistor is shown.

이어, 도면을 참조하여 본 발명에 따른 점화제어장치의 동작에 대하여 설명하면 다음과 같다.Next, the operation of the ignition control device according to the present invention with reference to the drawings.

먼저, 자동차의 시동시 Q드라이브의 구동으로 점화구동 트랜지스터(Q)가 턴온되면 점화코일(10)의 1차측 및 2차측코일의 전압유기에 따라 플러그(12)에 점화가 시작되고 이때, 코일(L)에는 전류가 도통되게 되고 상기 플러그(12)의 도통시에는 제2도 (c)와 같이 저항(R)과 콘덴서(C)가 병렬연결된 회로가 등가회로가 되므로 그 등가회로의 작용에 의해 제어비교부(22)는 전류 D First, when the ignition driving transistor Q is turned on by driving the Q drive when the vehicle is started, the ignition is started on the plug 12 according to the voltages of the primary and secondary coils of the ignition coil 10, and at this time, the coil ( L) becomes a current, and when the plug 12 is connected, the circuit in which the resistor R and the capacitor C are connected in parallel becomes an equivalent circuit as shown in FIG. Control comparison unit 22 is a current D

한편, 상기 점화구동 트랜지스터(Q)의 오프시 상기 플러그(12)는 비도통상태로 되어 그 플러그(12)는 제2도 (b)와 같이 콘덴서(C)가 연결되는 회로가 등가회로가 되므로 비도통시의 등가회로의 작용하고, 이와 같은 상태에서 제어비교부(22)는 Qc드라이브(20)에 구동제어신호를 인가하여 제어구동 트랜지스터(Qc)가 턴온되도록 하면 유기되는 전압 VD가 상기 제어비교부(22)에 검지된다.On the other hand, when the ignition driving transistor Q is turned off, the plug 12 is in a non-conductive state, and the plug 12 is an equivalent circuit because the circuit to which the capacitor C is connected as shown in FIG. The equivalent circuit at the time of non-conduction, and in such a state, the control comparator 22 applies the drive control signal to the Qc drive 20 so that the control drive transistor Qc is turned on so that the induced voltage V D is controlled. The comparator 22 is detected.

따라서, 상기 제어비교부(22)에는 제3도에 도시된 바와 같이 점화구동 트랜지스터의 Q의 동작에 따른 신호파형과, 상기 점화코일(10)의 2차측코일과 일단이 접지되어 있는 상기 코일(L)측상 전압 VD의 신호파형 및 전류 Don과 Doff의 신호파형, 그리고 제어구동 트랜지스터 Qc의 동작에 따른 신호파형 등의 평가논리를 위한 신호파형을 얻게되고, 결과적으로 상기 제어비교부(22)에서 얻어지는 평가논리를 위한 신호파형을 가지고 연산부(24)에서 연산을 수행하여 점화장치의 비점화(Missfire)여부, 점화플러그의 노후상태 여부이외에 노킹감지를 전제로한 회로를 구성할 수 있어 제어의 정밀도를 향상시킨다.Therefore, as shown in FIG. 3, the control comparator 22 has a signal waveform according to the operation of Q of the ignition driving transistor, and the coil having one end of the secondary coil and one end of the ignition coil 10 grounded. L) Signal waveform and current of side voltage V D Don and A signal waveform for evaluating logic such as a signal waveform of Doff and a signal waveform according to the operation of the control driving transistor Qc is obtained, and as a result, the operation unit 24 has a signal waveform for evaluation logic obtained from the control comparator 22. ), It is possible to configure the circuit on the premise of knocking detection as well as whether the ignition device is not fired (Missfire) and whether the spark plug is old.

이상과 같이 본 발명에 따른 자동차의 점화제어장치에 의하면, 점화시 비점화(Missfire)여부, 점화플러그의 노후상태 여부이외에 노킹감지를 전제로 한 회로를 구성할 수 있어 제어의 정밀도를 향상시키는 효과가 있다.As described above, according to the ignition control apparatus for a vehicle according to the present invention, it is possible to configure a circuit on the premise of knocking detection in addition to whether or not missfire and the ignition plug are old. There is.

Claims (1)

점화구동 트랜지스터(Q)의 온/오프에 따라 통전되는 점화코일(10)에 의해 점화플러그(12)가 작동되어 시동되고 상기 점화구동 트랜지스터(Q)의 턴온시 감지되는 전류에 의해 상기 점화코일(10)의 1차측코일의 통전여부를 확인하는 점화장치에 있어서, 일단이 접지되고 다른 일단이 상기 점화코일(10)의 2차측코일의 일단에 연결되어 있는 코일(L)과, 상기 점화코일(10)의 2차측코일과 코일측상의 전류( Don, Doff) 와 유기전압(VD) 및 점화구동 트랜지스터(Q)와 제어구동 트랜지스터(Qc)의 동작을 검출하고 제어구동 트랜지스터(Qc)를 구동시키기 위한 제어비교수단(22), 상기 제어비교수단(22)의 제어에 의한 Qc드라이브(Qc)의 구동으로 온/오프 구동되는 제어구동 트랜지스터(Qc), 상기 제어구동 트랜지스터(Qc)의 콜렉터단에 연결된 전원(18) 및, 상기 제어비교수단(22)에서 얻어지는 평가논리를 위한 신호파형을 가지고 연산을 수행하는 연산수단(24)을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 점화제어장치.The ignition plug 12 is activated and started by the ignition coil 10 energized according to the on / off of the ignition driving transistor Q, and the ignition coil (B) by the current sensed when the ignition driving transistor Q is turned on. 10. An ignition device for confirming whether or not the primary side coil is energized, the coil L having one end grounded and the other end connected to one end of the secondary side coil of the ignition coil 10, and the ignition coil ( 10) secondary coil and current on coil side ( Don , Control comparing means 22 for detecting the operation of Doff ), the induced voltage V D , the ignition driving transistor Q and the control driving transistor Qc, and driving the control driving transistor Qc, and the control comparing means ( A control driving transistor Qc which is driven on / off by the driving of the Qc drive Qc by the control of 22, a power source 18 connected to the collector end of the control driving transistor Qc, and the control comparing means 22 Ignition control device comprising a calculation means for performing a calculation with a signal waveform for the evaluation logic obtained in the).
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