KR0146108B1

KR0146108B1 - Oil supplying device of scroll compressor

Info

Publication number: KR0146108B1
Application number: KR1019950011572A
Authority: KR
Inventors: 김성춘
Original assignee: 구자홍; 엘지전자주식회사
Priority date: 1995-05-11
Filing date: 1995-05-11
Publication date: 1998-08-17
Also published as: KR960041721A

Abstract

본 발명에 의한 스크롤 압축기의 급유장치는 하부 프레임의 축방향 지지부인 스러스트 플레이트와 접하는 크랭크 축의 하단 스러스트면에 크랭크 축의 원주면을 따라 다수개의 오일급유홈을 형성하여, 크랭크 축의 스러스트면과 스러스트 플레이트 사이에 오일공급이 원할하게 이루어지며, 마찰력 감소로 인한 압축기의 입력이 감소하여 효율이 증대될 뿐만 아니라 금속과 금속의 접촉을 피하게 되어 마모를 방지하도록 하였다.The lubrication device of the scroll compressor according to the present invention forms a plurality of oil lubrication grooves along the circumferential surface of the crank shaft on the lower thrust surface of the crank shaft in contact with the thrust plate, which is an axial support of the lower frame, between the thrust surface and the thrust plate of the crank shaft. Oil supply is made smoothly, and the input of the compressor due to the decrease of frictional force is reduced, thereby increasing the efficiency and preventing contact between metal and metal, thereby preventing wear.

Description

Lubricator of scroll compressor

제1도는 일반적인 스크롤 압축기를 나타내는 단면도.1 is a cross-sectional view showing a general scroll compressor.

제2도는 종래의 기술에 의한 압축기의 크랭크 축 하단부를 나타낸 단면도.2 is a cross-sectional view showing a lower portion of the crankshaft of the conventional compressor.

제3도는 종래의 기술에 의한 크랭크 축과 스러스트 플레이트의 접촉면을 나타낸 확대단면도.Figure 3 is an enlarged cross-sectional view showing a contact surface of the crankshaft and the thrust plate according to the prior art.

제4도는 본 발명에 의한 크랭크 축의 하단부를 나타낸 것으로써,Figure 4 shows the lower end of the crankshaft according to the present invention,

(a)도는 종단면도.(a) is a longitudinal cross-sectional view.

(b)도는 저면도.(b) is a bottom view.

제5도는 본 발명에 의한 크랭크 축과 스러스트 플레이트의 접촉면을 나타낸 확대단면도.Figure 5 is an enlarged cross-sectional view showing a contact surface of the crankshaft and the thrust plate according to the present invention.

제6도는 본 발명에 의한 오일급유홈 경사면의 마찰력과 반회전력에 의해 발생되는 오일에 의한 상승력을 힘의 합성으로 나타낸 백터표시도.6 is a vector display diagram showing the synergistic force of the oil generated by the frictional force and the anti-revolving power of the inclined surface of the oil lubrication groove according to the present invention.

제7도는 본 발명에 의한 오일급유홈의 경사각에 대한 상승효과의 크기를 나타낸선도.7 is a diagram showing the magnitude of the synergistic effect on the inclination angle of the oil lubrication groove according to the present invention.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

5:크랭크 축 8:하부 프레임5: crankshaft 8: bottom frame

9:스러스트 플레이트 21:크랭크축의 스러스트면9: Thrust plate 21: Thrust surface of the crankshaft

23:오일 급유홈23: Oil Refueling Home

본 발명은 스크롤 압축기의 급유장치에 관한 것으로, 특히 크랭크 축의 스러스트면과 스러스트 플레이트 사이에 오일공급이 원활하게 이루어져, 마찰력 감소로 인한 압축기의 입력이 감소하여 효율이 증대될 뿐만 아니라 금속과 금속의 접촉을 피하게 되어 마모를 방지하도록 한 스크롤 압축기의 급유장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a lubrication device for a scroll compressor, and in particular, oil supply is smoothly provided between the thrust surface and the thrust plate of the crankshaft, so that the input of the compressor due to the reduction of friction force is reduced, thereby increasing the efficiency as well as the contact between metal and metal. It relates to a lubrication device of the scroll compressor to avoid the wear to prevent wear.

종래의 기술에 의한 스크롤 압축기는 제1도 내지 제3도에 도시한 바와 같이, 압축기 본체(1) 내측의 상부에 위치한 고정스크롤(2)과, 상기 고정 스크롤(2) 하부에 결합되는 선회 스크롤(3)과, 상기 선회 스크롤(3)의 하부에 위치하는 메인프레임(4)과, 상기 메인 프레임(4)의 중앙부를 관통하며 선회 스크롤(3)을 회전시키는 크랭크축(5)이 회전자(6)와 고정자(7)에 연결되어 있다.The scroll compressor according to the prior art, as shown in Figures 1 to 3, the fixed scroll (2) located on the upper inside of the compressor main body (1), and the rotating scroll coupled to the lower portion of the fixed scroll (2) (3), a main frame (4) located below the swing scroll (3), and a crankshaft (5) for rotating the swing scroll (3) through a central portion of the main frame (4). It is connected to 6 and the stator 7.

이와 같이 구성된 장치에 의해, 흡입관을 통해 흡입된 냉매가스는 선회 스크롤(3)의 선회 운동에 따라 스크롤 양끝단 두 부분에서 동시에 흡입되어, 선회 스크롤(3)과 고정 스크롤(2) 사이에 형성된 두 개의 대칭인 초승달 모양의 포켓에 갇히게 되고, 이 포켓은 연속적으로 체적이 감소하면서 중심을 향하여 이동하게 되는데 이로 인해 냉매 가스는 압축된다. 또한 윤활에 있어서는 하부프레임(8)의 하면에 고여있는 오일(11)이 크랭크 축(5)의 회전에 따라 흡상하여 오일 구멍(12)을 통해 각 베어링부에 전달된다.By the device configured as described above, the refrigerant gas sucked through the suction pipe is simultaneously sucked at both ends of the scroll in accordance with the swinging motion of the swinging scroll 3, thereby forming two portions formed between the swinging scroll 3 and the fixed scroll 2. It is trapped in two symmetrical crescent-shaped pockets, which continuously move toward the center with decreasing volume, which compresses the refrigerant gas. In lubrication, the oil 11 accumulated on the lower surface of the lower frame 8 is sucked up by the rotation of the crankshaft 5 and transferred to each bearing part through the oil hole 12.

상기 회전자(6)에 고정된 크랭크 축(5)은 상부는 메인 프레임(4)이 반경방향으로 지지해 주고, 하부는 하부 프레임(8)이 반경방향으로 지지 시켜준다. 이때 축 방향으로 지지해주는 것이 하부 프레임(8)에 고정되어 있는 스러스트 플레이트(9)이다. 상기 스러스트 플레이트(9)는 멈춤링(10)에 의해서 하부프레임(8)에 고정되어 있는데, 크랭크 축(5)이 회전할 때 크랭크 축(5)의 하중뿐만 아니라, 크랭크 축의 끝단부의 스러스트면(21)에 오일이 원활이 공급되어야 한다. 그 오일에 의해서 크랭크 축의 스러스트면(21)과 스러스트 플레이트(9)의 스러스트면(22)사이의 마찰력을 줄여주고 금속과 금속의 접촉을 막아준다.The crank shaft 5 fixed to the rotor 6 is supported by the main frame 4 in the radial direction of the upper part and radially by the lower frame 8 in the lower part. At this time, the support in the axial direction is the thrust plate 9 is fixed to the lower frame (8). The thrust plate 9 is fixed to the lower frame 8 by a stop ring 10, in addition to the load of the crankshaft 5 when the crankshaft 5 rotates, the thrust surface of the end of the crankshaft ( 21) Oil should be supplied smoothly. The oil reduces friction between the thrust face 21 of the crankshaft and the thrust face 22 of the thrust plate 9 and prevents metal contact with the metal.

그러나, 이러한 종래의 기술에서는 상기 두 부재 즉 크랭크 축(5)과 스러스트 플레이트(9)사이로 오일공급 장치가 형성되어 있지 않기 때문에, 상기 두 부재 사이의 마찰이 크고, 또한 마모도 심하게 나타나는 문제점이 있다.However, in this conventional technique, since no oil supply device is formed between the two members, that is, the crankshaft 5 and the thrust plate 9, there is a problem in that friction between the two members is large and wear is also severe.

따라서, 본 발명의 목적은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로, 크랭크 축의 스러스트면과 스러스트 플레이트 사이에 오일공급이 원활하게 이루어져, 마찰력 감소로 인한 압축기의 입력이 감소하여 효율이 증대될 뿐만 아니라 금속과 금속의 접촉을 피하게 되어 마모를 방지하도록 한 스크롤 압축기의 급유장치를 제공함에 있다.Therefore, an object of the present invention is to devise to solve the above problems, the oil supply is smoothly provided between the thrust surface and the thrust plate of the crankshaft, the input of the compressor due to the frictional force is reduced, the efficiency is increased only It is also an object of the present invention to provide a lubrication device for a scroll compressor to avoid contact between metal and metal to prevent wear.

이러한, 본 발명의 목적은 한쌍의 스크롤로 이루어진 압축부와, 회전자 및 고정자로 이루어져 상기 압축부를 구동하는 구동부와, 상기 회전자에 압입되어 회전하는 크랭크축과, 그 크랭크축을 지지하는 하부프레임과, 상기 하부프레임에 결합되어 축방향을 지지하는 스러스트 플레이트를 포함하여 구성된 스크롤 압축기에 있어서, 상기 스러스트 플레이트와 접하는 크랭크축의 하단 스러스트면에 크랭크축의 원주면을 따라 오일급유홈을 형성함으로써 달성된다.The object of the present invention is a compression unit consisting of a pair of scrolls, a drive unit for driving the compression unit consisting of a rotor and a stator, a crank shaft that is pressed and rotated by the rotor, and a lower frame for supporting the crank shaft and In the scroll compressor comprising a thrust plate coupled to the lower frame to support the axial direction, it is achieved by forming an oil lubrication groove along the circumferential surface of the crankshaft on the lower thrust surface of the crankshaft in contact with the thrust plate.

이하, 본 발명에 의한 스크롤 압축기의 급유장치를 첨부도면에 도시한 실시예에 따라서 설명한다.Hereinafter, the oil supply apparatus of the scroll compressor according to the present invention will be described according to the embodiment shown in the accompanying drawings.

제4도는 본 발명에 의한 크랭크 축의 하단부를 나타낸 것으로써, (a)도는 종단면도이고, (b)도는 저면도이며, 제5도는 본 발명에 의한 크랭크 축과 스러스트 플레이트의 접촉면을 나타낸 확대단면도를 나타낸 것이다.Figure 4 shows the lower end of the crankshaft according to the present invention, (a) is a longitudinal cross-sectional view, (b) is a bottom view, Figure 5 is an enlarged cross-sectional view showing a contact surface of the crankshaft and thrust plate according to the present invention. It is shown.

이에 도시한 바와 같이, 본 발명에 의한 스크롤 압축기의 크랭크 축 급유장치는 하부 프레임(8)의 축방향 지지부인 스러스트 플레이트(9)와 접하는 크랭크축의 하단 스러스트면(21)에 크랭크 축의 원주면을 따라 다수개의 오일급유홈(23)을 형성한다.As shown in the drawing, the crankshaft oil supply device of the scroll compressor according to the present invention is provided along the circumferential surface of the crankshaft on the lower thrust surface 21 of the crankshaft in contact with the thrust plate 9, which is an axial support of the lower frame 8. A plurality of oil lubrication grooves 23 are formed.

상기 오일급유홈(23)은 크랭크 축(5)의 회전방향에 대하여 45℃ 의 경사각을 갖도록 한 것을 특징으로 한다.The oil lubrication groove 23 is characterized in that it has an inclination angle of 45 ℃ with respect to the rotation direction of the crank shaft (5).

이와 같이 형성된 본 발명에 의한 스크롤 압축기의 급유장치의 작용효과를 설명하면 제4도 및 제5도와 같이 오일급유홈(23)을 크랭크축(5)의 회전방향에 대하여 상부로 경사지게 형성하면 회전운전시 오일에 의한 상승력이 발생하게 되고, 상기 상승력에 의해서 크랭크축의 하단 스러스트면(21)과 스러스트 플레이트(9) 사이에 오일급유가 용이하게 이루어 진다.Referring to the operation and effect of the lubrication device of the scroll compressor according to the present invention formed as described above, if the oil lubrication groove 23 is formed to be inclined upward with respect to the rotational direction of the crankshaft 5 as shown in Figs. When the lifting force is generated by the oil, the oil supply is easily made between the lower thrust surface 21 and the thrust plate 9 of the crankshaft by the lifting force.

상기 오일에 의한 상승력 및 오일급유홈의 적정 경사각을 첨부한 제6도 또는 제7도를 참고로 설명하면 다음과 같다.If described with reference to Figure 6 or 7 attached to the lifting force and the appropriate inclination angle of the oil lubrication groove by the oil as follows.

도 6은 오일급유홈 경사면의 마찰력과 반회전력에 의해 발생되는 오일에 의한 상승력을 힘의 합성으로 나타낸 벡터표시도이고, 도 7은 오일급유홈의 경사각에 대한 상기 상승력의 크기를 나타낸 선도를 각각 보인 것으로, 이에 도시한 바와 같이, 본 발명에 의한 오일급유홈(23)의 경사각(a)은 오일에 의한 상승효과가 가장 큰 45℃ 이내의 각으로 정하며, 상기 상부 방향으로 설정된 경사각을 갖는 오일급유홈(23)에 의해, 크랭크축(5)이 회전하게 되면 크랭크축의 하단 스러스트면(21)에 반회전력(R)과 마찰력(F)의 차에 의해 발생되는 상승력(L)만큼 크랭크축의 하단면에 작용하여 크랭크축(5)을 상방향으로 밀어주는 효과가 가져오게 되고, 크랭크축(5)을 밀어주므로서 발생하는 틈새로 오일이 용이하게 급유되어 윤활효과를 높이게 된다.6 is a vector display diagram showing the synergistic force of the oil generated by the frictional force and the anti-rotational force of the oil lubrication groove inclined surface as a combination of the forces, Figure 7 is a diagram showing the magnitude of the lift force with respect to the inclination angle of the oil lubrication groove, respectively As shown, the inclination angle (a) of the oil lubrication groove 23 according to the present invention is set to an angle within 45 ℃ the largest synergistic effect by the oil, the oil having an inclination angle set in the upper direction When the crankshaft 5 is rotated by the lubrication groove 23, the lower end of the crankshaft by the lifting force L generated by the difference between the anti-rotation force R and the frictional force F on the lower thrust surface 21 of the crankshaft. It acts on the surface to bring the effect of pushing the crankshaft 5 upwards, and oil is easily lubricated by the gap generated by pushing the crankshaft 5 to increase the lubrication effect.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 의한 스크롤 압축기의 급유장치는, 하부 프레임의 축방향 지지부인 스러스트 플레이트와 접하는 크랭크 축의 하단 스러스트면에 크랭크 축의 원주면을 따라 다수개의 오일급유홈을 형성하여, 크랭크축의 스러스트면과 스러스트 플레이트 사이에 오일공급이 원활하게 이루어져, 마찰력 감소로 인한 압축기의 입력이 감소하여 효율이 증대될 뿐만 아니라 금속과 금속의 접촉을 피하게 되어 마모를 방지하는 효과가 있다.As described above, the lubrication device of the scroll compressor according to the present invention forms a plurality of oil lubrication grooves along the circumferential surface of the crank shaft on the lower thrust surface of the crank shaft in contact with the thrust plate as the axial support of the lower frame. Since the oil supply is smoothly provided between the thrust surface and the thrust plate of the shaft, the input of the compressor is reduced due to the reduction of the friction force, thereby increasing the efficiency and preventing the contact between the metal and the metal, thereby preventing wear.

Claims

Compression unit consisting of a pair of scrolls, a drive unit for driving the compression unit consisting of a rotor and a stator, a crank shaft that is pressed and rotated to the rotor, a lower frame supporting the crank shaft, and coupled to the lower frame A scroll compressor comprising a thrust plate supporting an axial direction, wherein an oil lubrication groove is formed along the circumferential surface of the crankshaft on a lower thrust surface of the crankshaft in contact with the thrust plate.

The oil supply device for a scroll compressor according to claim 1, wherein the oil oil supply groove has an inclination angle of 45 ° or less with respect to the rotational direction of the crank shaft.