KR0145609B1 - 무단 변속기용 벨트 - Google Patents

Abstract

블록을 중첩 연결하여 주는 밴드의 측면이 풀리와 접촉될 수 있도록 하여 마찰력이 증대되면서 동력 전달성이 향상되고, 소음 발생을 최소화할 목적으로 ;

판상의 부재로서, 중간부 양측에 내측으로 요입되는 요입부가 형성되고, 상기 요입부 상측으로 삼각 형태의 머리부가 일체로 형성되며, 상기 머리부 일측으로 소정의 크기의 러그가 돌설되고 그의 반대측에 상기 러그가 삽입될 수 있는 요입홈이 형성되는 다수의 블록과 ;

상기 블록의 러그가 앞쪽으로 위치하는 블록의 요입홈에 삽입되는 형태로 적층된 상태에서 상기 요입부로 삽입되는 띠상의 스틸 밴드로 이루어지는 무단 변속기용 밸트로서,

상기 스틸 밴드를 다수매 중첩하여 형성하고 블록의 측면이 풀리와 맏닿도록 한 무단 변속기용 벨트를 제공한다.

Description

무단 변속기용 벨트

제 1도는 본 발명에 의한 벨트의 일부 발췌 사시도.

제 2도는 제1도의 A-A 선 단면도.

제 3도는 본 발명에 적용되는 블록의 측면도.

제 4도는 종래 벨트의 일부 발췌 사시도.

제 5도 (a)(b)는 종래 벨트에 적용되는 블록의 정면도와 측면도이다.

본 발명은 무단 변속기용 벨트에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 블록을 중첩 연결하여 주는 밴드의 측면이 풀리와 접촉될 수 있도록 하여 마찰력이 증대되면서 동력 전달성이 향상되고, 소음 발생을 최소화할 수 있는 무단 변속기용 벨트에 관한 것이다.

잘 알려진 바와 같이, 무단 변속기(Continuously Variable Transmission)는 자동 변속기로서, 입력축과 출력축에 간격이 가변되는 풀리를 부착하고, 이의 풀리를 스틸 벨트나 체인으로 연결하여 무단으로 변속이 이루어지도록 함으로써, 연비 및 동력 성능, 그리고 중량적인 면에서 큰 장점을 갖게 된다.

이에 따라 최근에는 유압을 이용한 자동 변속기의 단점을 보완할 수 있는 무단 변속기의 개발이 추진되고 있는 실정이다.

이러한 무단 변속기에 사용되는 스틸 벨트의 종래 구성을 살펴보면 제4도에서와 같이, 판상으로 형성되어 적층되는 블록(100)과, 상기 블록(100)을 양측에서 지지하여 주는 스틸 밴드(102)(104)로 이루어진다.

상기 블록(100)은 판상의 부재 중간부 양측에 내측으로 요입되는 요입부(106)(108)가 형성되고, 상기 요입부(106)(108) 상측으로 삼각 형태의 머리부(110)가 일체로 형성되며, 상기 요입부(106)(108)의 하측으로는 상광하협의 형상이 되도록 양측변이 경사지게 형성되는 본체부(112)가 일체로 형성된다.

그리고 상기의 블록(100)의 머리부(110) 일측으로는 소정의 크기의 러그(114)가 돌설되며, 그의 반대측에는 상기 러그(114)가 삽입될 수 있는 요입홈(116)이 형성된다.

이와 같은 블록(100)은 낱개로 형성되어 벨트의 규격에 따라 숫자에 제한없이 러그(114)가 앞쪽에 위치하는 블록의 요입홈(116)에 삽입되는 형태로 적층된 상태에서 상기 요입부(106)(108)로 다수의 띠상 스틸 밴드(102)(104)가 삽입됨으로써, 하나의 스틸 벨트를 이루게 된다.

그러나 상기와 같은 종래 스틸 벨트에 있어서는 본체부(112)의 측면이 단순한 평면으로 이루어져 있는 바, 풀리와의 접촉성이 좋지 못하여 마찰이 제대로 이루어지지 않고 소음이 크게 발생된다는 폐단이 있다.

따라서 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 블록을 연결하여 주는 밴드 상하측으로 블록이 풀리와 접촉되도록 하여 마찰력이 증대되면서 동력 전달성이 향상되고, 소음 발생을 최소화할 수 있는 무단 변속기용 벨트를 제공하려는 것이다.

이를 실현하기 위하여 본 발명은 판상의 부재로서, 중간부 양측에 내측으로 요입되는 요입부가 형성되고, 상기 요입부 상측으로 삼각 형태의 머리부가 일체로 형성되며, 상기 머리부 일측으로 소정의 크기의 러그가 돌설되고 그의 반대측에 상기 러그가 삽입될 수 있는 요입홈이 형성되는 다수의 블록과 ;

상기 블록의 러그가 앞쪽에 위치하는 블록의 요입홈에 삽입되는 형태로 적층된 상태에서 상기 요입부로 삽입되는 띠상의 스틸 밴드로 이루어지는 무단 변속기용 벨트로서,

상기 스틸 밴드를 다수매 중첩하여 형성하고 블록의 측면이 풀리와 맞닿도록 한 무단 변속기용 벨트를 제공한다.

이하, 상기의 목적을 구체적으로 실현할 수 있는 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

제1도는 본 발명에 의한 벨트의 일부 발췌 사시도 및 단면도로서, 부호2는 블록을 지칭한다.

상기 블록(2)은 판상의 부재 중간부 양측에 내측으로 요입되는 요입부(4)(6)가 형성되고, 상기 요입부(4)(6) 상측으로 삼각 형태의 머리부(8)가 일체로 형성된다.

그리고 상기 요입부(4)(6)의 하측으로는 상광하협의 형상이 되도록 양측변이 경사지게 형성되는 본체부(10)가 일체로 형성된다.

또한, 상기 블록(2)의 머리부(8) 일측으로는 소정의 크기의 러그(12)가 돌설되며, 그의 반대측에는 상기 러그(12)가 삽입될 수 있는 요입홈(14)이 형성된다.

이와 같은 블록(2)은 낱개로 형성되어 벨트의 규격에 따라 숫자에 제한없이 러그(12)가 앞쪽에 위치하는 블록의 요입홈(14)에 삽입되는 형태로 제3도와 같은 상태로 적층된 상태에서 상기 요입부(4)(6)으로 다수의 띠상 스틸 밴드(16)(18)가 삽입됨으로써, 하나의 스틸 벨트를 이루게 된다.

이러한 스틸 밸트에 있어서, 본 발명은 상기 스틸 밴드(16)(18)를 다수매 중첩하여 형성하고, 스틸 밴드 상하 부위에서 블록이 풀리(20)와 접촉할 수 있도록 하였다.

또한, 상기 스틸 밴드(16)(18)가 삽입되는 요입부(4)(6)를 블록의 전체 높이에서 중간부 이하의 위치에 형성하였는데, 이의 위치는 벨트의 내구성에 문제가 되지 않으면 가능한 하측에 위치토록 하는 것이 폭넓은 회전비를 얻는데 유리하므로 바람직하다.

이에 따라 고속 주행에 따른 인장측의 부하가 증가될 때 블록(2)의 상하 측면이 전체적으로 풀리(20)의 면과 접촉됨으로써, 마찰력이 증가되어 동력 전달 성능이 향상된다.

또한, 상기에서 블록(2)의 측면이 소정의 각(α)을 갖도록 경사지게 형성한 것은 풀리(20)와의 접촉 면적을 증대시켜 미끄러짐이 없이 동력전달을 전달하기 위함이며, 제3도에서와 같이 본체부(10)의 일면에 소정의 각도(β)로 구배를 준 것은 풀리(26)에 감겨지면서 회전이 이루어질 때 본체(10) 부분이 서로 밀착되면서 동력 전달을 원활하게 이루어지도록 하기 위함이다.

이와 같은 본 발명의 벨트에 의하면 블록을 중첩 연결하여 주는 밴드의 상하 측면이 풀리와 접촉될 수 있도록 하여 마찰력이 증대되면서 폭넓은 회전비를 얻을 수 있으며, 동력 전달성이 향상되고, 소음 발생을 최소화할 수 있는 발명인 것이다.

Claims (1)

1. 판상의 부재로서, 중간부 양측에 내측으로 요입되는 요입부가 형성되고, 이의 요입부 상측으로 삼각형태의 머리부가 형성되는 블록과 ; 상기 블록이 적층된 상태에서 상기 요입부로 삽입되는 띠상의 스틸밴드로 이루어지는 무단 변속기용 밸브에 있어서, 상기 블록의 측면이 전체적으로 풀리와 접촉될 수 있도록 형성한 것을 특징으로 하는 무단 변속기용 벨트.