KR0144525B1 - Rear axle mounting structure for a car - Google Patents
Rear axle mounting structure for a carInfo
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Abstract
본 발명은 자동차 리어 엑슬 마운팅 구조에 관한 것으로, 일정한 두께를 갖는 강판재질의 부재를 서로 대칭되게 절곡하고, 서로 마주보는 양측면의 일측단에 대볼트가 삽입되는 구멍을 천공하며, 상기 양측면이 만나는 상면에는 중심을 기준으로 좌,우 양측단에 소볼트가 삽입되는 타원형상의 슬로트 홀을 형성한 대략 ㄷ자 형상을 갖는 연결부재와, 이 연결부재의 슬로트 홀에 대향되는 리어 론지면 상에 소볼트가 관통되는 구멍을 천공하고, 이 구멍 상단에는 웰드 너트를 일체로 용접하여 상기 연결부재가 소볼트에 연결되도록 하여, 웰드 너트에 소볼트에 맞추어 리어 엑슬을 리어 론지와 마운팅 하므로 작업성이 개선되고 마운팅 위치 관리가 용이해지는 효과가 있다.The present invention relates to a vehicle rear axle mounting structure, the members of the steel plate material having a predetermined thickness symmetrically bent to each other, punctures a hole in which the large bolt is inserted into one side end of the two sides facing each other, the upper surface where the both sides meet The connecting member has an approximately C-shaped connecting member having an elliptical slot hole in which small bolts are inserted at both ends of the left and right sides of the center, and the small bolt on the rear ron surface facing the slot hole of the connecting member. Drills a hole through which the weld nut is integrally welded to the upper end of the hole so that the connecting member is connected to the small bolt, and the rear axle is mounted to the small bolt on the weld nut to improve the workability. There is an effect that the mounting position management becomes easy.
Description
제1도는 종래 자동차 리어 엑슬의 마운팅 구조를 나타내는 사시도.1 is a perspective view showing a mounting structure of a conventional vehicle rear axle.
제2도는 제1도의 A-A 단면도.2 is a cross-sectional view taken along line A-A of FIG.
제3도는 본 발명에 따른 자동차 리어 엑슬 마운팅 구조를 나타내는 분리사시도.3 is an exploded perspective view showing a vehicle rear axle mounting structure according to the present invention.
제4도는 제3도의 단면결합도이다.4 is a cross-sectional view of FIG.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
10:리어 론지(Rear Longe) 10a:리어 론지 면10: Rear longe 10a: Rear longe side
12:리어 엑슬 24:연결부재12: rear axle 24: connecting member
24a:슬로트 홀(Slot Hole) 26:웰드너트(Weld Nut)24a: Slot Hole 26: Weld Nut
본 발명은 자동차 리어 엑슬 마운팅 구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 리어 엑슬과 리어 론지를 연결시키는 마운팅 구조에 있어서, 기존의 용접 방식에 의한 연결 방법을 지양하고, 볼트＆너트 조립에 의한 연결 방식을 취함으로써, 작업성을 향상시키고 마운팅 포인트 관리를 용이하게 확보할 수 있도록 한 자동차 리어 엑슬 마운팅 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle rear axle mounting structure, and more particularly, in a mounting structure connecting the rear axle and the rear longage, avoiding a conventional welding method and connecting by bolt and nut assembly. The present invention relates to a vehicle rear axle mounting structure that can improve workability and easily secure management of mounting points.
상기 리어 엑슬 마운팅 부위는 차량의 주행 중, 큰 하중이 작용하며 마운팅 포인트 또한 하드 포이트로서 차체의 조립품질을 결정하는 중요 포인트 중의 하나이다.The rear axle mounting portion has a large load during driving of the vehicle, and the mounting point is also one of the important points for determining the assembly quality of the vehicle body as a hard point.
첨부도면 제1도는 리어 엑슬(12) 즉, 차량의 후차축과 리어 론지(10)와의 결합 상태를 나타낸 사시도이고, 첨부도면 제2도는 제1도의 확대단면도로서, 이에 나타난 바와 같이 현재 리어 엑슬(12)과 리어 론지면(10a)을 연결시키는 데 있어서 리어 엑슬(12)이 연결된 볼트 볼트 취부면(14)과 리어 론지면(10a)과의 결합이 CO2 아크 용접을 수회 실시하는 방시에 사용하고 있는 바, 작업성이 저하되고 용접 포인트 관리가 어려운 문제점이 있다.FIG. 1 is a perspective view illustrating a state in which a rear axle 12, ie, a rear axle of a vehicle, and a rear lodge 10 are coupled, and FIG. 2 is an enlarged cross-sectional view of FIG. 12) in the connection between the rear ron ground 10a and the bolt rod mounting surface 14 to which the rear axle 12 is connected, and the rear ron ground 10a are used to perform CO2 arc welding several times. There is a problem that the workability is reduced and the welding point management is difficult.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로써, 본 발명의 목적은 작업성을 향상시키고 하드 포인트 관리를 용이하게 시킬 수 있는 자동차 리어 엑슬 마운팅 구조를 제공하려는데 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above problems, an object of the present invention is to provide a vehicle rear axle mounting structure that can improve the workability and facilitate the hard point management.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 일정한 두께를 갖는 강판재질의 부재를 서로 대칭되게 절곡하고, 서로 마주보는 양측면의 일측단에 대볼트가 삽입되는 구멍을 천공하며, 상기 양측면이 만나는 상면에는 중심을 기준으로 좌,우 양측단에 소볼트가 삽입되는 타원형상의 슬로트 홀을 형성한 대략 ㄷ자 형상을 갖는 연결부재와, 이 연결부재의 슬로트 홀에 대향되는 리어 론지면 상에 소볼트가 관통되는 구멍을 천공하고, 이 구멍 상단에는 웰드너트를 일체로 용접하여 상기 연결부재가 소볼트에 연결되도록 한 것을 그 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention, the members of the steel plate material having a predetermined thickness symmetrically bent to each other, punctures a hole in which the large bolt is inserted into one side end of the opposite sides facing each other, the upper surface where both sides meet The connecting member has an approximately C-shaped connecting member having an elliptical slot hole in which small bolts are inserted at both ends of the left and right sides of the center, and the small bolt on the rear ron surface facing the slot hole of the connecting member. Perforations are punctured through the hole, the weld nut is welded integrally to the upper end of the connection member is characterized in that the connection to the small bolt.
이하 본 발명에 따른 자동차 리어 엑슬 마운팅 구조의 바람직한 하나의 실시예를 첨부된 도면에 의거하여 보다 상세히 설명한다.Hereinafter, a preferred embodiment of a vehicle rear axle mounting structure according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
첨부도면 제3도는 본 발명에 따른 자동차 리어 엑슬 마운팅 구조를 나타낸 것으로서, 일정한 두께를 갖는 강판 재질의 부재를 ㄷ자 형상으로 서로 대칭되게 절곡 형성하여, 서로 마주보는 양측면 즉, 리어 엑슬(12)의 결합부위를 개재시켜 지지하도록 대볼트(15)가 관통 삽입될 수 있는 구멍을 각각 천공한다.3 is a view illustrating a vehicle rear axle mounting structure according to the present invention, in which members of a steel sheet having a predetermined thickness are bent symmetrically to each other in a c-shape, thereby coupling both sides, that is, the rear axle 12, to face each other. Holes through which the large bolts 15 can be inserted are drilled so as to be supported through the sites.
또한, 상기 양측면이 만나는 상면이 리어 론지면(10a)과 결합되는 부위에는 중심을 기준으로 좌,우 양측단에 타원형상의 장공인 슬로트 홀(24a)을 각각 천공하여 소볼트(25)가 삽입될 때 자리확보를 용이하게 하도록 한다.In addition, the small bolt 25 is inserted into a hole where the upper surface where both sides meet is coupled with the rear ron surface 10a by drilling a slot hole 24a, which is an elliptical long hole, on both left and right sides of the center. When possible, make it easy to secure a seat.
한편, 상기 슬로트 홀(24a)에 대향되는 결합면인 리어 론지면(10a)상에는 상기소볼트(25)가 관통되도록 2개의 구멍을 천공하고 이 구멍에 웰드 너트(26)를 일체로 리어 론지면(10a)에 용접 결합시킨다.On the other hand, two holes are drilled on the rear ron surface 10a, which is a mating surface opposite to the slot hole 24a, so that the small bolt 25 penetrates, and the weld nut 26 is integrally integrated into the hole. Welding to the ground (10a).
상기와 같이 구성된 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the present invention configured as described above are as follows.
첨부도면 제4도는 본 발명에 따른 자동차 리어 엑슬 마운팅 구조를 나타내는 단면결함도로서, 상기 리어 엑슬(12)은 연결부재(24) 양측면에 형성된 볼트 구멍을 관통하는 대볼트(15)에 의하여 연결이 된 상태로 이때, 상기리어 엑슬(12)은 상기 대볼트(15)의 중심부를 따라서 소정 각도 회전 용이하게 지지된다. 또한 상기 연결부재(24)의 상부에 형성된 2개의 슬로트 홀(24a)에 2개의 소볼트(25)를 삽입한 후, 리어 론지면(10a)을 움직여서 상기 웰드 너트(26)를 소볼트(25) 끝단에 맞춘 후, 상기 소볼트(25)를 조여서 연결부재(24)와 리어 론지면(10a)을 연결 결합시킨다. 이때, 상기 연결부재(24)의 슬로트 홀(24a)은 타원형으로 형성되어 리어 론지면(10a)상에서 일정의 유동을 가질 수 있어 웰드 너트(26)에 소볼트(25)에 맞출 수 있어 마운팅 위치 관리가 용이하고 작업 방법이 단순화 된다.4 is a cross-sectional defect diagram showing a vehicle rear axle mounting structure according to the present invention, wherein the rear axle 12 is connected by a large bolt 15 penetrating a bolt hole formed at both sides of the connecting member 24. In this state, the rear axle 12 is easily supported by a predetermined angle along the central portion of the large bolt 15. In addition, after the two small bolts 25 are inserted into the two slot holes 24a formed on the connecting member 24, the weld nut 26 is moved by the small bolts by moving the rear ron ground 10a. 25) After fitting to the end, tighten the small bolt 25 to connect the coupling member 24 and the rear ron ground (10a). At this time, the slot hole 24a of the connecting member 24 is formed in an elliptical shape and may have a constant flow on the rear ron ground surface 10a so that it can be fitted to the small bolt 25 on the weld nut 26. Location management is easy and working method is simplified.
따라서, 본 발명에 따른 자동차 리어 엑슬 마운팅 구조에 의하면 리어 엑슬을 리어 론지와 마운팅 시키는 데 있어서 작업성이 개선되고 마운팅 위치 관리가 용이해지는 효과를 얻을 수 있는 것이다.Therefore, according to the vehicle rear axle mounting structure according to the present invention, the workability is improved and the mounting position management can be easily achieved in mounting the rear axle with the rear longage.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019950053112A KR0144525B1 (en) | 1995-12-21 | 1995-12-21 | Rear axle mounting structure for a car |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019950053112A KR0144525B1 (en) | 1995-12-21 | 1995-12-21 | Rear axle mounting structure for a car |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR970035779A KR970035779A (en) | 1997-07-22 |
| KR0144525B1 true KR0144525B1 (en) | 1998-08-01 |
Family
ID=19442135
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019950053112A KR0144525B1 (en) | 1995-12-21 | 1995-12-21 | Rear axle mounting structure for a car |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR0144525B1 (en) |
-
1995
- 1995-12-21 KR KR1019950053112A patent/KR0144525B1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR970035779A (en) | 1997-07-22 |
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