KR0140539Y1 - Bed frame of diesel engine generator - Google Patents
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Abstract
본 고안은 디젤엔진 발전기의 베드 프레임에 관한 것으로, 평행하게 설치된 두 개의 주받침대들의 양 측면 사이에, 사익 주받침대들을 연결고정시키기 위하여, 밧데리 받침대 및 연료탱크가 용접 고정된 구조를 구비하여, 별도의 보강대가 설치될 필요가 없고, 밧데리와 연료탱크를 설치하기 위한 별도의 보조받침대도 불필요하게 되므로 재료의 효율성이 증대하고, 운반이 용이할 뿐만 아니라, 연료 탱크와 발전기 본체와의 거리가 가까우므로 연료의 양을 확인하기 쉽고, 연료를 내부에 공급하기가 용이해서 전체적으로 발전기의 품질 향상을 가져올 수 있다.The present invention relates to a bed frame of a diesel engine generator, and has a structure in which a battery stand and a fuel tank are welded and fixed to each other to fix the main main support between two sides of two main support bases installed in parallel. No need to install a reinforcement stand, and no additional support for installing batteries and fuel tanks is needed, which increases the efficiency of the material, facilitates transportation, and is close to the distance between the fuel tank and the generator body. It is easy to check the amount of fuel, and it is easy to supply the fuel internally, which can lead to the improvement of the overall quality of the generator.
Description
제1도는 본 고안에 따른 디젤엔진 발전기의 베드 프레임의 일례를 나타내는 평면도.1 is a plan view showing an example of a bed frame of a diesel engine generator according to the present invention.
제2도는 제1도의 B-B선의 단면도.2 is a sectional view taken along the line B-B in FIG.
제3도는 종래의 디젤엔진 발전기의 베드 프레임의 평면도.3 is a plan view of a bed frame of a conventional diesel engine generator.
제4도는 제3도의 A-A선의 단면도이다.4 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
100 : 베드 프레임 101, 102 : 주받침대100: bed frame 101, 102: main support
103 : 밧데리 받침대 104 : 연료탱크103: battery support 104: fuel tank
105 : 연료레벨 게이지 106 ; 연료105: fuel level gauge 106; fuel
107 : 연료공급 파이프 108 : 드레인 콕107: fuel supply pipe 108: drain cock
본 고안은 디젤엔진을 이용한 발전기의 베드 프레임에 관한 것으로, 특히 발전기의 시동성 및 운반의 용이성을 향상시키고, 재료를 효율적으로 사용할 수 있어서 원가절감을 기할 수 있는 디젤엔진 발전기의 베드 프레임에 관한 것이다.The present invention relates to a bed frame of a generator using a diesel engine, and more particularly to a bed frame of a diesel engine generator that can improve the startability and transportability of the generator, and can efficiently use materials to reduce the cost.
제3도는 종래의 디젤엔진 발전기의 베드 프레임의 평면도이고, 제4도는 제3도의 A-A선의 단면도이다.3 is a plan view of a bed frame of a conventional diesel engine generator, and FIG. 4 is a cross-sectional view taken along line A-A of FIG.
제3도 및 제4도를 참조하면, 종래의 디젤엔진을 이용한 발전기의 베드 프레임(200)은, 평행하게 설치된 주받침대(201, 202)를 보강대(203)를 사용하여 서로 고정 용접시키고, 상기 주받침대(201, 202) 상에 보조받침대(204)나 연결 보조재(205) 등을 사용하여 엔진과 제너레이터(Generator) 및 방열기 등을 설치하게 되어 있고, 발전기의 부속장치인 연료 탱크 및 밧데리의 받침대는 별도롤 설치하고 있다.Referring to FIGS. 3 and 4, the bed frame 200 of a generator using a conventional diesel engine is fixedly welded to each other by using the reinforcing rods 203 and the main pedestals 201 and 202 installed in parallel. The engine, generator and radiator are installed on the main support 201 and 202 using the auxiliary support 204 or the connection aid 205, and the base of the fuel tank and battery, which is an accessory of the generator, is installed. Is installed separately.
그러나, 상술한 종래의 베드 프레임(200)을 갖는 발전기는 다음과 같은 여러 가지 문제점 들을 가지고 있다.However, the generator having the above-described conventional bed frame 200 has a number of problems as follows.
먼저, 받침대(201, 202) 간을 연결 고정하기 위하여 별도의 보강대(203)들이 필요하게 되고, 연료탱크 및 밧데리를 설치하기 위하여 별도의 받침대들이 추가로 설치되어야 하므로, 재료의 손실을 가져오고, 운반에 어려움이 수반된다.First, separate reinforcing bars 203 are required to connect and fix the pedestals 201 and 202, and additional pedestals must be additionally installed in order to install the fuel tank and the battery, resulting in material loss. Difficulties in carrying.
뿐만 아니라, 연료 탱크와 발전기 본체와의 거리가 멀어져서 연료의 양을 확인하기 어렵고, 연료를 내부에 공급하는 데 문제가 있어 전체적으로 발전기 품질 저하의 한 요인이 되고 있다.In addition, the distance between the fuel tank and the main body of the generator is difficult to determine the amount of fuel, and there is a problem in supplying the fuel therein, which is a factor in the overall quality of the generator.
한편, 종래 구조의 베드 프레임에 연계하여 설치되는 연료탱크는 그 바닥면이 수평으로 되어 있어서, 연료 레벨 게이지의 지침이 제로(0)를 가르키게 되면, 연료탱크 내의 연료가 완전 소멸되어 디젤엔진과 연결되는 연료 공급 파이프의 끝면이 대기중에 노출되므로, 디젤엔진의 연료공급 펌프에 공기가 유입되어 발전기의 시동성이 저하되고, 수동으로 연료를 공급한 후 발전기를 운전해야하는 어려움이 따랐다. 또한, 연료탱크의 바닥이 수평면으로 되어 있기 때문에 연료의 일정량이 탱크 내부에 남게 되며, 연료탱크 내부에 이물질이 존재할 때도 연료탱크 내부의 청소가 용이하지 않은 문제점이 있었다.On the other hand, the fuel tank installed in connection with the bed frame of the conventional structure is horizontal in the bottom surface, when the fuel level gauge indicates a zero (0), the fuel in the fuel tank is completely extinguished and the diesel engine Since the end surface of the fuel supply pipe is exposed to the atmosphere, air is introduced into the fuel supply pump of the diesel engine, and the startability of the generator is reduced, and it is difficult to operate the generator after manually supplying fuel. In addition, since the bottom of the fuel tank is a horizontal plane, a certain amount of fuel remains in the tank, and even when foreign matter is present in the fuel tank, there is a problem in that the inside of the fuel tank is not easily cleaned.
따라서, 본 고안의 목적은 상술한 종래의 문제점을 해결하여, 별도의 보강대나, 연료탱크 및 밧데리를 설치하기 위한 별도의 받침대들이 추가적 설치가 불필요하고, 연료탱크와 밧데리가 효율적으로 배치될 수 있는 디젤엔진 발전기의 베드 프레임을 제공하는 데 있다.Therefore, the object of the present invention is to solve the above-mentioned problems, the additional reinforcement, or separate pedestal for installing the fuel tank and the battery do not need additional installation, the fuel tank and the battery can be efficiently disposed To provide a bed frame of a diesel engine generator.
본 고안의 다른 목적은 연료탱크의 형상과 설치 위치를 개선하여, 연료탱크의 내부 청소를 용이하게 하고 발전기의 시동성을 향상시킬 수 있는 연료탱크가 내장된 베드 프레임을 제공하는 데 있다.Another object of the present invention is to improve the shape and installation position of the fuel tank, to provide a bed frame with a fuel tank that can facilitate the internal cleaning of the fuel tank and improve the startability of the generator.
본 고안의 목적을 달성하기 위하여, 본 고안에 따른 디젤엔진 발전기의 베드 프레임은, 평행하게 설치된 두 개의 주받침대들의 양 측면 사이에, 상기 주받침대들을 연결고정시키기 위하여, 밧데리 받침대 및 연료탱크를 용접 고정시킨 구조인 것을 그 특징으로 한다.In order to achieve the object of the present invention, the bed frame of the diesel engine generator according to the present invention, between the two sides of the two main support bases installed in parallel, to weld the battery support and the fuel tank, to fix the main support base It is characterized by being a fixed structure.
이러한 구조에 의하면, 상기 밧데리 받침대 및 연료탱크가 상기 주받침대들을 연결 고정시키는 보강대의 역할을 하므로 별도의 보강대가 설치될 필요가 없고, 밧데리와 연료탱크를 설치하기 위한 별도의 보조받침대도 불필요하게 된다.According to this structure, since the battery support and the fuel tank serves as a reinforcement for connecting and fixing the main support, there is no need to install a separate reinforcement, and a separate auxiliary support for installing the battery and the fuel tank is also unnecessary. .
본 고안의 다른 목적을 달성하기 위하여, 본 고안의 디젤엔진 발전기의 베드 프레임은, 평행하게 설치된 두 개의 주받침대들의 양 측면 사이에, 상기 주받침대들을 연결고정시키기 위하여, 밧데리 받침대 및 연료탱크를 용접 고정시킨 베드 프레임에 있어서, 상기 연료탱크는 밑면이 경사를 갖도록 설치되고, 상기 연료탱크의 연료레벨 게이지는 그 눈금이 제로가 되어도 연료탱크 내에는 일정량이 연료가 남도록 설치되어 있으며, 상기 레벨게이지의 눈금이 제로가 되어도 상기 연료탱크의 연료공급 파이프의 최하단부는 연료에 잠겨 있도록 설치되어 있어서, 상기 연료공급 파이프를 통하여 디젤엔진 연료공급 펌프에 공기가 유입되지 않도록 할 수 있으므로 시동성이 향상된다.In order to achieve another object of the present invention, the bed frame of the diesel engine generator of the present invention, the battery base and the fuel tank is welded, in order to secure the main support between the two sides of the two main support installed in parallel In the fixed bed frame, the fuel tank is installed so that the bottom surface is inclined, the fuel level gauge of the fuel tank is installed so that a certain amount of fuel remains in the fuel tank even if the scale is zero, and the level gauge Even if the scale is zero, the lowermost end of the fuel supply pipe of the fuel tank is installed to be immersed in the fuel, so that air can not be introduced into the diesel engine fuel supply pump through the fuel supply pipe, thereby improving startability.
또한, 상기 연료탱크의 최하단부에 드레인 콕을 설치하여 이물질 제거를 용이하게 할 수도 있다.In addition, a drain cock may be provided at the lowermost end of the fuel tank to facilitate foreign material removal.
이하, 도면을 참조하여, 본 고안에 따른 디젤엔진 발전기의 베드 프레임의 일례를 보다 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, with reference to the drawings, an example of the bed frame of the diesel engine generator according to the present invention will be described in more detail.
제1도는 본 고안에 따른 디젤엔진 발전기의 베드 프레임의 일례를 나타내는 평면도이고, 제2도는 제1도의 B-B선의 단면도이다.FIG. 1 is a plan view showing an example of a bed frame of a diesel engine generator according to the present invention, and FIG. 2 is a cross-sectional view taken along line B-B of FIG.
제1도 및 제2도를 참조하면, 본 고안에 따른 디젤엔진 발전기의 베드 프레임(100)은, 평행하게 설치된 두 개의 주받침대(101, 102)들의 양 측면 사이에, 상기 주받침대(101, 102)들을 연결고정시키기 위하여, 밧데리 받침대(103) 및 연료탱크(104)(를 용접 고정시킨 구조이다.1 and 2, the bed frame 100 of the diesel engine generator according to the present invention, between the two sides of the two main supporters 101, 102 installed in parallel, the main support 101, In order to connect and fix the 102, the battery holder 103 and the fuel tank 104 (the structure is fixed by welding.
이러한 구조에 의하면, 상기 밧데리 받침대(103) 및 연료탱크(104)가 상기 주받침대(101, 102)들을 연결 고정시키는 보강대의 역할을 하므로 별도의 보강대가 설치될 필요가 없고, 밧데리와 연료탱크를 설치하기 위한 별도의 보조 받침대도 불필요하게 되므로 재료의 효율성이 증대하고, 운반이 용이할 뿐만 아니라, 연료 탱크와 발전기 본체와의 거리가 가까우므로 연료의 양을 확인하기 쉽고, 연료를 내부에 공급하기가 용이해서 전체적으로 발전기의 품질 향상을 가져올 수 있다.According to this structure, since the battery pedestal 103 and the fuel tank 104 serves as a reinforcement for connecting and fixing the main pedestal (101, 102), there is no need to install a separate reinforcement, the battery and the fuel tank It also eliminates the need for a separate auxiliary base for installation, which increases the efficiency of the material, facilitates transportation, and also allows the fuel tank to be located close to the generator body so that the amount of fuel can be easily checked. It is easy to bring the quality of the generator as a whole.
여기서, 상기 주받침대(101, 102)들의 양측면 사이에, 보강대의 역할을 하면서 용접 고정된 상기 연료탱크(104)는, 그 밑면이 경사를 갖도록 설치되어 있는데, 제2도에 도시된 바와 같이 그 상면도 기울어지게 형성될 수도 있으나, 상면은 수평이어도 무방하다. 또한, 상기 연료탱크(104)의 연료레벨 게이지(105)는 그 눈금이 제로가 되어도 연료탱크(104) 내에는 일정량의 연료(106)가 남도록 설치되어 있으며, 상기 연료레벨 게이지(105)의 눈금이 제로가 되어도 상기 연료탱크(104)의 연료공급 파이프(107)의 최하단부는 연료(106)에 잠겨 있도록 설치되어 있다.Here, the fuel tank 104 welded and fixed while acting as a reinforcement between the two sides of the main support (101, 102), is installed so that the bottom is inclined, as shown in FIG. The top surface may also be formed to be inclined, but the top surface may be horizontal. In addition, the fuel level gauge 105 of the fuel tank 104 is provided such that a certain amount of fuel 106 remains in the fuel tank 104 even when the scale is zero, and the scale of the fuel level gauge 105 is maintained. Even if this is zero, the lowermost end of the fuel supply pipe 107 of the fuel tank 104 is provided so as to be locked to the fuel 106.
이러한 구조에 의하면, 상기 연료공급 파이프(107)는 상기 연료레벨 게이지(105)의 눈금이 제로가 되어도 그 하단부가 대기중에 노출되지 않고 항상 연료에 잠겨있으므로, 상기 연료공급 파이프(107)에 연결된 디젤엔진 연료공급펌프에 공기가 유입되지 않도록 할 수 있으므로 시동성이 향상된다.According to this structure, the fuel supply pipe 107 is connected to the fuel supply pipe 107 because the lower end of the fuel level gauge 105 becomes zero even when the scale of the fuel level gauge 105 is zero and is always submerged in fuel. Start-up is improved by preventing air from entering the engine fuel supply pump.
한편, 상기 연료탱크(104)의 최하단부에는 드레인 콕(108)이 설치될 수도 있다.On the other hand, the drain cock 108 may be installed at the lowest end of the fuel tank 104.
상기 드레인 콕(108)은 밑면이 기울어진 연료탱크(104)의 최하단부에 설치되어 있으므로, 경사진 밑면을 통해 최하단부로 모인 이물질을 상기 드레인콕(108)을 통해서 용이하게 연료탱크 외부로 배출시킬 수 있다.Since the drain cock 108 is installed at the bottom end of the inclined fuel tank 104, foreign matter collected at the bottom end through the inclined bottom can be easily discharged to the outside of the fuel tank through the drain cock 108. have.
제1도 및 제2도에서, 미설명부호 109는 방열기 등이 설치될 수 있는 보조 받침대이고, 미설명부호 110은 주받침대(101, 102)는 상에 제너레이터 등의 기계장치를 설치할 때 사용되는 연결보조재이며, 미설명부호 111은 연료주입구를 나타낸다.In FIG. 1 and FIG. 2, reference numeral 109 denotes an auxiliary pedestal in which a radiator or the like may be installed, and reference numeral 110 denotes a main support 101 and 102 used to install a mechanical device such as a generator on the base. Reference aid 111, which is a connecting aid, designates the fuel inlet.
상술한 바와 같이 본 고안의 디젤엔진 발전기의 베드 프레임에 의하면, 별도의 보강대가 설치될 필요가 없고, 밧데리와 연료탱크를 설치하기 위한 별도의 보조받침대도 불필요하게 되므로 재료의 효율성이 증대하고, 운반이 용이할 뿐만 아니라, 연료 탱크와 발전기 본체와의 거리가 가까우므로 연료의 양을 확인하기 쉽고, 연료를 내부에 공급하기가 용이해서 전체적으로 발전기의 품질 향상을 가져올 수 있으며, 연료탱크의 연료공급 파이프는 연료레벨 게이지의 눈금이 제로가 되어도 그 하단부가 대기중에 노출되지 않고 항상 연료에 잠겨있으므로, 연료공급 파이프에 연결된 디젤엔진 연료공급 펌프에 공기가 유입되지 않도록 할 수 있으므로 시동성이 향상되고, 밑면이 기울어진 연료탱크의 최하단부에 드레인 콕이 설치되어 있으므로, 경사진 밑면을 통해 최하단부로 모인 이물질을 용이하게 연료탱크 외부로 배출시킬 수 있다.As described above, according to the bed frame of the diesel engine generator of the present invention, there is no need to install a separate reinforcement stand, and a separate auxiliary support for installing the battery and the fuel tank is also unnecessary, thereby increasing the efficiency of the material and transporting it. In addition to this, the distance between the fuel tank and the main body of the generator is close, so it is easy to check the amount of fuel, and it is easy to supply the fuel internally, thereby improving the quality of the generator as a whole. Even if the scale of the fuel level gauge is zero, the lower part of the fuel gauge is not exposed to the air and is always submerged in the fuel. Therefore, it is possible to prevent air from entering the diesel engine fuel supply pump connected to the fuel supply pipe, thereby improving startability. Since the drain cock is installed at the lowest end of the inclined fuel tank, The foreign substances collected in the lower edge through can be easily discharged to the outside of the fuel tank.
이상에서, 본 고안을 그 일례를 들어 설명하였지만, 본 고안은 이에 한하지 아니하며, 본 고안의 기술적 사상의 범위 안에서 다양한 변형이 가능함을 이 분야에 통상의 지식을 가진 자라면 쉽게 알 수 있을 것이다.In the above, the present invention has been described by way of example, the present invention is not limited to this, it will be readily understood by those skilled in the art that various modifications are possible within the scope of the technical idea of the present invention.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019940039230U KR0140539Y1 (en) | 1994-12-30 | 1994-12-30 | Bed frame of diesel engine generator |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019940039230U KR0140539Y1 (en) | 1994-12-30 | 1994-12-30 | Bed frame of diesel engine generator |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR960025746U KR960025746U (en) | 1996-07-22 |
| KR0140539Y1 true KR0140539Y1 (en) | 1999-05-15 |
Family
ID=19405366
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| KR2019940039230U KR0140539Y1 (en) | 1994-12-30 | 1994-12-30 | Bed frame of diesel engine generator |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR0140539Y1 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100735648B1 (en) * | 2003-07-10 | 2007-07-06 | 혼다 기켄 고교 가부시키가이샤 | Engine-driven electric generator |
| KR100735649B1 (en) * | 2003-07-10 | 2007-07-06 | 혼다 기켄 고교 가부시키가이샤 | Engine-driven electric generator |
-
1994
- 1994-12-30 KR KR2019940039230U patent/KR0140539Y1/en not_active IP Right Cessation
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100735648B1 (en) * | 2003-07-10 | 2007-07-06 | 혼다 기켄 고교 가부시키가이샤 | Engine-driven electric generator |
| KR100735649B1 (en) * | 2003-07-10 | 2007-07-06 | 혼다 기켄 고교 가부시키가이샤 | Engine-driven electric generator |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR960025746U (en) | 1996-07-22 |
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