KR0138879Y1 - Primary air heating apparatus of fan heater - Google Patents
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Abstract
본 고안은 팬 히터의 1차 연소용 공기 예열장치에 관한 것으로, 특히 연료와 공기의 혼합가스를 기화시켜 연소열을 이용하여 난방을 하는 장치에 있어서, 상기 기화기의 상부에 설치된 염공에서 토출되는 불꽃에 의하여 열전도 봉이 가열됨과 동시에 등유의 연소열이 열전도 봉을 통하여 다공질의 공기예열기로 전달되게 함으로서, 연소용 공기 공급기에서 공급되는 공기가 공기 예열기의 다수개의 구멍을 지닐때 전달된 연소열에 의하여 가열되기 있기 때문에, 연료가 분사할 때 연료의 온도를 올려 미립화 특성을 향상시킴과 동시에, 공기예열기에서 가열된 공기를 기화기로 공급하므로 기화기 내부의 온도를 등유의 적정기화온도까지 상승시키는데 소요되는 시간을 단축할 수 있으며 빠른 기화기 온도 상승으로 기화기 벽면의 타르 발생을 억제하여 제품동작시 발생하는 냄새를 줄일수 있도록 한 팬 히터의 1차 연소용 공기 예열장치로, 연료와 공기의 혼합가스를 기화시켜 연소열을 이용하여 난방을 하는 장치에 있어서, 연료를 공기와 혼합시켜 기화된 상태의 연료를 연소시키기 위한 기화기(7)와 팬(8)이 회전하여 공기흡입구(9)로 공기를 흡입하는 연소용 공기 공급기(10) 사이에 길이방향으로 다수개의 관통구멍(101)를 갖는 공기예열기(100)를 설치하되, 이 공기예열기(100)의 상부에 일단이 상기 기화기(7)의 상부에 형성된 염공(4)쪽을 향하도록 열전도봉(110)이 설치되며, 상기 공기예열기(100)에 관통된 다수개의 구멍(101)의 중앙에 연료탱크(1)로부터 연료를 공급받기 위한 송유관(2)이 삽입되도록 구성된다.The present invention relates to an air preheating device for primary combustion of a fan heater, and more particularly, to an apparatus for heating by using combustion heat by vaporizing a mixed gas of fuel and air, wherein the flame is discharged from a flame hole installed in an upper portion of the vaporizer. As the heat conduction rod is heated, the combustion heat of kerosene is transferred to the porous air preheater through the heat conduction rod, so that the air supplied from the combustion air supply is heated by the heat of combustion transmitted when the air preheater carries a plurality of holes. When the fuel is injected, the temperature of the fuel is increased to improve the atomization characteristics, and at the same time, the heated air from the air preheater is supplied to the vaporizer, thereby reducing the time required to raise the temperature inside the vaporizer to the proper vaporization temperature of kerosene. The rapid rise of carburetor temperature reduces the generation of tar on the wall of the carburetor. A primary combustion air preheater for a fan heater that reduces odors generated during product operation. A device that vaporizes a mixture of fuel and air and heats it using combustion heat to vaporize fuel by mixing it with air. A plurality of through holes 101 are formed in the longitudinal direction between the carburetor 7 for burning the fuel in the opened state and the fan 8 and the combustion air supply 10 for sucking air through the air inlet 9. Install the air preheater 100 having a heat conduction rod 110 is installed so that the one end on the top of the air preheater 100 toward the salt hole (4) formed on the top of the vaporizer (7), the air preheater An oil supply pipe 2 for receiving fuel from the fuel tank 1 is inserted into the center of the plurality of holes 101 penetrated through the 100.
Description
일반적으로 사용되는 석유팬 히터는 제1도에 도시되는 바와 같이, 히터(6)에 의하여 기화기(7)이 등유가 기화하기 적당한 온도에 도달되면 모터(11)의 동작에 의하여 팬(8)이 회전되고, 이 팬(8)의 회전력에 의하여 공기를 흡입하여 연소용 공기 공급기(10)에서 공기 흡입구(9)를 거쳐서 공기를 기화기(7)로 보낸다.In general, a petroleum fan heater, as shown in FIG. 1, when the vaporizer 7 reaches a temperature suitable for kerosene vaporization by the heater 6, the fan 8 is operated by the operation of the motor 11. It rotates and sucks air by the rotational force of this fan 8, and sends air to the vaporizer | carburetor 7 through the air intake port 9 in the combustion air supply 10.
이와 동시에 연료탱크(1)에 있는 연료는 전자펌프(2)의 동작으로 송유관(3)을 통하여 기화기(7)로 보내어져서 연료용공기 공급기(10)에서 공급된 공기와 혼합하여 기화기(7)에서 기화가스가 되어 염공(4)으로 토출될때 점화플러그(5)의 고압방전에 의하여 점화가 된다.At the same time, the fuel in the fuel tank 1 is sent to the vaporizer 7 through the oil feed pipe 3 by the operation of the electronic pump 2, mixed with the air supplied from the fuel air supply 10, the vaporizer 7 When the vaporized gas is discharged into the salt hole 4 at the high pressure discharge of the spark plug 5 is ignited.
그리고, 소화시는 전자펌프(2)와 연소용 공기공급기(10)의 동작을 중지시켜 연료와 공기의 공급을 중단시켜 연소를 중지한다.Then, at the time of extinguishing, the operation of the electronic pump 2 and the combustion air supplier 10 is stopped to stop the supply of fuel and air to stop combustion.
그러나, 상기와 같은 팬 히터는 다음과 같은 문제점이 있었다.However, the fan heater as described above has the following problems.
첫째, 추운 실내에서 제품동작시 기화기로 공급되는 공기의 온도가 낮아 연료가 분사할 때 온도가 떨어져 연료가 공기중에서 미세한 방울로 되는 미립화 특성이 좋지 않았다.First, when the product is operated in a cold room, the temperature of the air supplied to the carburetor is low, and thus the atomization characteristics of the fuel dropping into fine droplets in the air are poor because the temperature drops when the fuel is injected.
둘째, 차가운 공기의 지속적인 유입으로 기화기 내부의 온도를 등유의 적정기화 온도까지 상승시키는데 시간이 많이 소모되었다.Second, due to the constant inflow of cold air, it took much time to raise the temperature inside the vaporizer to the proper vaporization temperature of kerosene.
셋째, 등유의 적정기화온도 이하에서 연소가 될때 기화기 내부벽면 타르가 발생되는 문제점이 있었다.Third, there was a problem in that the vaporization of the inner wall of the carburetor when the combustion is below the proper vaporization temperature of kerosene.
특히, 타르가 발생하면서 기화기 벽면과 혼합가스와의 열전달을 방행하여 기화성능이 떨어지고, 제품동작시 냄새가 많이 발생하였다.In particular, as tar is generated, vaporization performance decreases due to heat transfer between the vaporizer wall and the mixed gas, and a lot of odor is generated during product operation.
본 고안은 상기의 결점을 해소하기 위한 것으로, 액화연료를 공기와 혼합시켜 기화된 상태의 연료를 연소시키기 위한 기화기와 팬이 회전하여 공기흡입구로 공기를 흡입하는 연소용 공기 공급기 사이에 길이방향으로 다수개의 관통구멍을 갖는 공기예열기를 설치하되, 이 공기예열기 상부에 일단이 상기 기화기의 상부에 형성된 염공 쪽을 향하도록 설치하고, 상기 공기예열기의 다수개의 구멍 중앙에 연료탱크로부터 연료를 공급받기 위한 송유관을 삽입시킴으로서, 공기를 기화기로 공급되기전 예열하여 기화기에서 연료가 최대한 빠른 시간 내에 기화가스화 할 수 있도록 하는 데에 있다.The present invention is to solve the above-mentioned drawback, and the longitudinal direction between the carburetor for mixing the liquefied fuel with the air to burn the fuel in the vaporized state and the air supply for combustion in which the fan is rotated to suck air into the air inlet An air preheater having a plurality of through-holes is installed, one end of which is directed toward the salt hole formed in the upper portion of the vaporizer, and the fuel is supplied from the fuel tank in the center of the plurality of holes of the air preheater. By inserting an oil pipe, the air is preheated before being supplied to the carburetor so that the gas can be vaporized in the vaporizer as quickly as possible.
제1도는 종래의 팬 히터의 구성도.1 is a block diagram of a conventional fan heater.
제2도(a)는 본 고안의 팬 히터의 1차 연소용 공기 예열장치의 설치 상태를 나타낸 도.Figure 2 (a) is a view showing the installation state of the air preheater for the primary combustion of the fan heater of the present invention.
제2도(b)는 본 고안 공기 예열기의 사시도.Figure 2 (b) is a perspective view of the present invention air preheater.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
1 : 연료탱크 3 : 송유관1: fuel tank 3: oil pipe
4 : 염공 7 : 기화기4: flame attack 7: vaporizer
9 : 공기흡입구 100 : 공기 예열기9: air intake 100: air preheater
101 : 구멍 110 : 열전도봉101: hole 110: heat conduction rod
본 고안의 실시예를 첨부 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.An embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
본 고안은 액화연료를 공기와 혼합시켜 기화된 상태의 연료를 연소시키기 위한 기화기(7)와 팬(8)이 회전하여 공기흡입구(9)로 공기를 흡입하는 연소용 공기 공급기(10) 사이에 제2도(b)에 나타낸 바와 같이 외주연이 전광후협한 원주형상의 공기예열기(100)가 설치된다.The present invention is a mixture between the vaporizer (7) and the fan (8) for the combustion of the fuel in the vaporized state by mixing the liquefied fuel with the air between the combustion air supply (10) that sucks air into the air inlet (9) As shown in Fig. 2 (b), a columnar air preheater 100 is provided in which the outer circumference is fully narrowed.
이때, 상기 공기 예열기(100)는 내부에 길이방향으로 다수개의 관통구멍(101)이 형성되고, 이 공기 예열기(100)의 외주연 상부에는 일단이 상기 기화기(7)의 상부에 형성된 염공(4) 쪽을 향하도록 열전도봉(110)이 설치되며, 상기 공기 예열기(100)의 관통 구멍(101) 중앙에 연료탱크(1)로부터 연료를 공급받기 위한 송유관(3)이 삽입된다.At this time, the air preheater 100 has a plurality of through-holes 101 formed in the longitudinal direction therein, and the salt holes 4 formed at the upper end of the vaporizer 7 at one end of the outer periphery of the air preheater 100. The heat conduction rod 110 is installed so as to face the side, and an oil supply pipe 3 for receiving fuel from the fuel tank 1 is inserted in the center of the through hole 101 of the air preheater 100.
따라서, 제2도(a)에 도시된 바와 같이 상기 기화기(7)의 상부에 설치된 염공(4)에서 토출되는 불꽃에 의하여 열전도 봉(110)이 가열됨과 동시에, 등유의 연소열이 열전도 봉(110)을 통하여 다공질의 공기 예열기(110)로 전달되고, 이때 연소용 공기 공급기(10)에서 공급되는 공기가 공기 예열기(100)의 다수개의 구멍(101)을 지닐때 전달된 연소열에 의하여 가열이 됨으로서, 공기를 기화기(7)로 공급되기전 예열하여 기화기(7)에서 연료가 최대한 빠른 시간 내에 기화가스화 할 수 있다.Accordingly, as shown in FIG. 2A, the heat conduction rod 110 is heated by the flame discharged from the salt hole 4 installed on the vaporizer 7, and the combustion heat of kerosene is transferred to the heat conduction rod 110. Is transmitted to the porous air preheater 110 through the heating by the combustion heat transmitted when the air supplied from the combustion air supply 10 carries a plurality of holes 101 of the air preheater 100. In addition, the air may be preheated before being supplied to the vaporizer 7 so that the fuel may be vaporized in the vaporizer 7 as quickly as possible.
본 고안은 제2도(b)에 도시된 염공(4)에서 토출되는 불꽃에 의하여 열전도 봉(12)이 가열됨과 동시에 등유의 연소열이 열전도 봉(12)을 통하여 다공질의 공기예열기(100)로 전달되며, 이때 연소용 공기 공급기(10)에서 공급되는 공기가 공기 예열기(100)의 다수개의 구멍(101)틀을 지날때 전달된 연소열에 의하여 가열되도록 함으로써, 기화기(7)에 공급되는 공기가 공기예열기(100)에 의하여 가열되어 있으므로 연료가 분사할때 연료의 온도를 올려 미립화 특성을 향상시킬수 있다.According to the present invention, the heat conduction rod 12 is heated by the flame discharged from the salt hole 4 shown in FIG. 2 (b) and the combustion heat of kerosene is transferred to the porous air preheater 100 through the heat conduction rod 12. In this case, the air supplied to the vaporizer 7 is heated by the combustion heat transmitted when the air supplied from the combustion air supplier 10 passes through a plurality of holes 101 of the air preheater 100. Since it is heated by the air preheater 100, it is possible to improve the atomization characteristics by raising the temperature of the fuel when the fuel is injected.
또한, 공기예열기(100)에서 가열된 공기를 기화기로 공급함으로 기화기 내부의 온도를 등유의 적정기화온도까지 상승시키는데 소요되는 시간을 단축할 수 있으며 빠른 기화기 온도 상승으로 기화기 벽면의 타르 발생을 억제하여 제품동작시 발생하는 냄새를 줄일 수 있으며 이로써 버너의 수명이 연장되는 효과를 얻을 수가 있다.In addition, by supplying the air heated in the air preheater 100 to the carburetor, it is possible to shorten the time required to increase the temperature inside the carburetor to the proper vaporization temperature of kerosene and to suppress the generation of tar on the wall of the carburetor by the rapid rise of the carburetor temperature Odor generated during product operation can be reduced, and the life of the burner can be extended.
본 고안은 팬 히터의 1차 연소용 공기 예열장치에 관한 것으로, 특히 연료와 공기의 혼합가스를 기화시켜 연소열을 이용하여 난방을 하는 장치에 있어서, 상기 기화기의 상부에 설치된 염공에서 토출되는 불꽃에 의하여 열전도 봉이 가열됨과 동시에 등유의 연소열이 열전도 봉을 통하여 다공질의 공기예열기로 전달되게 함으로서, 연소용 공기 공급기에서 공급되는 공기가 공기 예열기의 다수개의 구멍을 지날때 전달된 연소열에 의하여 가열되기 때문에, 연료가 분사할때 연료의 온도를 올려 미립화 특성을 향상시킴과 동시에, 공기예열기에서 가열된 공기를 기화기로 공급함으로 기화기 내부의 온도를 등유의 적정기화온도까지 상승시키는데 소요되는 시간을 단축할 수 있으며 빠른 기화기의 온도 상승으로 기화기 벽면의 타르 발생을 억제하여 제품동작시 발생하는 냄새를 줄일 수 있도록 한 팬 히터의 1차 연소용 공기 예열장치에 관한 것이다.The present invention relates to an air preheating device for primary combustion of a fan heater, and more particularly, to an apparatus for heating by using combustion heat by vaporizing a mixed gas of fuel and air, wherein the flame is discharged from a flame hole installed in an upper portion of the vaporizer. As the heat conduction rod is heated by the heat transfer rod and the combustion heat of kerosene is transferred to the porous air preheater through the heat conduction rod, the air supplied from the combustion air supply is heated by the heat of combustion transmitted when passing through a plurality of holes of the air preheater. When fuel is injected, the temperature of the fuel is increased to improve atomization characteristics, and at the same time, it is possible to shorten the time required to raise the temperature inside the vaporizer to the proper vaporization temperature of kerosene by supplying the heated air from the air preheater to the vaporizer. Rapid rise of the temperature of the carburetor prevents tar generation on the wall of the carburetor The present invention relates to an air preheater for primary combustion of a fan heater to reduce odor generated during operation.
Claims (1)
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| KR2019960027839U KR0138879Y1 (en) | 1996-09-02 | 1996-09-02 | Primary air heating apparatus of fan heater |
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| KR2019960027839U KR0138879Y1 (en) | 1996-09-02 | 1996-09-02 | Primary air heating apparatus of fan heater |
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Family Applications (1)
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| KR19980014687U (en) | 1998-06-25 |
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