KR0138676Y1 - Anti-friction structure of rear seat belt of a car - Google Patents
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Abstract
본 고안은 자동차의 리어 시트 벨트 마찰방지구조에 관한 것으로서, 종래에는 일체형 리어 시트에 장착된 리어 시트 벨트는 탈착시에 리어 시트와 접촉되어 마찰되므로 리어 시트 벨트의 착용시 힘이 많이 들고, 마찰로 인한 벨트의 손상이 발생되는 문제점이 있었다.The present invention relates to a rear seat belt anti-friction structure of an automobile. In the related art, a rear seat belt mounted on an integrated rear seat is in contact with the rear seat at the time of detachment and is rubbed with a lot of force when the rear seat belt is worn. There was a problem that the damage caused by the belt.
따라서 본 고안은 시트 버텀(110)과 시트 백(120)이 일체로 구성되고 상기 시트 버텀(110)과 시트 백(120)의 후면부에 일정 두께와 폭을 갖는 판형부재로 구성된 소정 형상의 프레임(130)이 형성되며 상기 프레임(130)의 일측 면상에 리어 시트 벨트(140)가 장착된 자동차의 리어 시트(100)에 있어서, 상기 리어 시트 벨트(140)가 인출되는 경로상에 해당되는 상기 프레임(130)의 면상에 종축으로 일정 길이만큼 절개되어 압출 형성되고 상하방으로 일정 거리만큼 이격되어 복수개로 구성된 걸림편(150)과, 상기 걸림편(150)의 홈부에 끼워져 결합되도록 양측 하단에 서로 대응되어 마주보도록 내측으로 돌출되는 소정 형상의 삽입편(162)이 형성된 ㄷ 자 형상을 갖는 소정 길이의 벨트 커버(160)로 이루어지므로서, 이러한 본 고안은 리어 시트 벨트의 탈착이 용이하고 손상이 방지되는 매우 유용한 고안이다.Therefore, the present invention is a frame of a predetermined shape consisting of a plate-shaped member having a predetermined thickness and width at the back of the seat bottom 110 and the seat back 120 is integrally configured ( 130 is formed, and in the rear seat 100 of the vehicle in which the rear seat belt 140 is mounted on one side of the frame 130, the frame corresponding to a path on which the rear seat belt 140 is drawn out. It is cut by a predetermined length on the surface of the longitudinal axis 130 is extruded and formed by a predetermined distance spaced apart by a predetermined distance up and down and a locking piece 150 composed of a plurality, and fitted to the groove portion of the locking piece 150 to each other at the lower end Since the belt cover 160 has a predetermined length having a c-shape in which an insertion piece 162 of a predetermined shape is formed to protrude inward to face the corresponding side, the present invention is easy to detach and damage the rear seat belt. Prevention is designed to be very useful.
Description
일반적으로, 자동차의 리어 시트(Rear seat)(10)는 첨부도면 도 1에 도시한 바와 같이 탑승객의 엉덩이가 밀착되는 시트 버텀(Seat buttom)(12)과, 상기 시트 버텀(12)의 후단에 돌설된 고정편(16)에 끼워져 설치되는 시트 백(Seat back)(14)으로 이루어지는 분리형 구조로 되어 있어서 자동차의 충돌시 앞으로 전도되어 교통사고의 피해정도를 증가시키고, 또한 구조가 약해서 시트 벨트를 장착할 수 없는 문제점이 있어서 최근에는 첨부도면 도 2에 도시한 바와 같이 시트 버텀(22)과 시트 백(24)이 일체로 구성되어 안전성과 강성이 우수한 리어 시트(20)가 고안되어 상기 리어 시트(20)의 후면부에 설치된 프레임(26)상에 리어 시트 벨트(30)가 장착되도록 하고 있다.In general, the rear seat 10 of the vehicle is a seat buttom 12 in which the buttocks of the passengers are in close contact with each other, as shown in FIG. 1, and at the rear end of the seat bottom 12. The detachable structure consists of a seat back 14 fitted to the protruding fixing piece 16, which is turned forward in the event of a collision of the car, thereby increasing the degree of damage of traffic accidents, and the weakness of the seat belt. In recent years, as shown in the accompanying drawings, the seat bottom 22 and the seat back 24 are integrally formed so that a rear seat 20 having excellent safety and rigidity is devised. The rear seat belt 30 is mounted on the frame 26 provided in the rear part of the 20. As shown in FIG.
그러나, 상기와 같은 일체형 리어 시트(20)에 장착된 리어 시트 벨트(30)는 탈착시에 리어 시트(20)와 접촉되어 마찰되므로 리어 시트 벨트(30)의 착용시 힘이 많이 들고, 마찰로 인한 벨트의 손상이 발생되는 문제점이 있었다.However, since the rear seat belt 30 mounted on the integrated rear seat 20 as described above is in contact with the rear seat 20 when detached and rubbed, the rear seat belt 30 takes a lot of force when the rear seat belt 30 is worn, and the friction There was a problem that the damage caused by the belt.
따라서 본 고안의 상기의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 일체형 리어 시트에 장착되는 리어 시트 벨트의 탈착이 용이하고 손상이 방지되도록 한 자동차의 리어 시트 벨트 마찰방지구조를 제공하는데 있다.Therefore, to solve the above problems of the present invention, it is to provide a rear seat belt anti-friction structure of the vehicle to facilitate the detachable and damage of the rear seat belt mounted on the integrated rear seat.
이와 같은 본 고안의 목적은 시트 버텀과 시트 백이 일체로 구성되고 상기 시트 버텀과 시트 백의 후면부에 일정 두께와 폭을 갖는 판형부재로 구성된 소정 형상의 프레임이 형성되며 상기 프레임의 일측 면상에 리어 시트 벨트가 장착된 자동차의 리어 시트에 있어서, 상기 리어 시트 벨트가 인출되는 경로상에 해당되는 상기 프레임의 면상에 종축으로 일정 길이만큼 절개되어 압출 형성되고 상하방으로 일정 거리만큼 이격되어 복수개로 구성된 걸림편과, 상기 걸림편의 홈부에 끼워져 결합되도록 양측 하단에 서로 대응되어 마주보도록 내측으로 돌출되는 소정 형상의 삽입편이 형성된 ㄷ 자 형상을 갖는 소정 길이의 벨트 커버로 이루어지므로써 달성되는 것이다.The purpose of the present invention is a frame having a predetermined shape consisting of a plate bottom and a seat back integrally formed and a plate-shaped member having a predetermined thickness and width at the rear surface of the seat bottom and the seat back is formed on the rear seat belt In the rear seat of the vehicle is mounted, the engaging piece consisting of a plurality of pieces are cut out by a predetermined length in the longitudinal axis on the surface of the frame corresponding to the path on which the rear seat belt is drawn out, extruded and spaced apart by a predetermined distance in the vertical direction And, it is achieved by being made of a belt cover of a predetermined length having a c-shape formed insertion piece of a predetermined shape projecting inward to face each other to correspond to each other at the lower end to be fitted into the groove portion of the engaging piece.
이러한 본 고안은 프레임에 리어 시트 벨트를 장착하고 상기 리어 시트 벨트의 벨트를 벨트 커버 내부에 삽입한 후, 상기 리어 시트 벨트가 인출되는 경로상에 해당되는 프레임의 상면에 형성된 걸림편의 홈부에 상기 벨트 커버의 삽입편을 삽입하여 고정시키면 설치가 완료되며, 이와 같은 상태에서 리어 시트에 탑승한 승객이 리어 시트 벨트를 착용하기 위하여 벨트를 당기게 되면 상기 리어 시트 벨트는 상기 벨트 커버의 내측 면에 접촉되면서 미끄러지듯 외측으로 인출되므로 상기의 목적을 달성할 수 있는 것이다.According to the present invention, the rear seat belt is mounted on the frame and the belt of the rear seat belt is inserted into the belt cover, and then the belt is formed in the groove of the engaging piece formed on the upper surface of the frame corresponding to the path where the rear seat belt is drawn out. The installation is completed by inserting and fixing the insertion piece of the cover. In this state, when the passenger who rides in the rear seat pulls the belt to wear the rear seat belt, the rear seat belt contacts the inner side of the belt cover. It is possible to achieve the above object because the slide is drawn outward.
도 1은 종래 자동차의 리어 시트를 나타내는 사시도.1 is a perspective view showing a rear seat of a conventional vehicle.
도 2는 일반적인 자동차의 일체형 리어 시트를 나타내는 사시도.2 is a perspective view showing an integrated rear seat of a general automobile;
도 3은 본 고안에 따른 자동차의 리어 시트 벨트 마찰방지구조를 나타내는 분리사시도.Figure 3 is an exploded perspective view showing a rear seat belt anti-friction structure of the vehicle according to the present invention.
도 4는 본 고안에 따른 도 3의 A-A선 단면도.4 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG. 3 according to the present invention.
도 5는 본 고안에 따른 설치상태를 나타내는 사시도.5 is a perspective view showing an installation state according to the present invention.
도면의 주요부분에 대한 부호의 설명Explanation of symbols for main parts of the drawings
100: 리어 시트 110: 시트 버텀100: rear seat 110: seat bottom
120: 시트 백 130: 프레임120: seat back 130: frame
140: 리어 시트 벨트 150: 걸림편140: rear seat belt 150: hook
160: 벨트 커버 162:삽입편160: belt cover 162: insert
170: 고정부재170: fixing member
이하 본 고안의 목적을 효과적으로 달성할 수 있는 바람직한 실시 예로서 그 기술구성 및 작용효과를 첨부한 별첨의 도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings, which are attached to the technical configuration and the effect of the present invention.
즉, 도 3은 본 고안에 따른 자동차의 리어 시트 벨트 마찰방지구조를 나타내는 분리사시도, 도 4는 본 고안에 따른 도 3의 A-A선 단면도, 도 5는 본 고안에 따른 설치상태를 나타내는 사시도로서, 이에 도시한 바와 같이 탑승객이 앉을 수 있는 시트 버텀(110)과 시트 백(120)이 일체로 구성되고 상기 시트 버텀(110)과 시트 백(120)의 후면부에 일정 두께와 폭을 갖는 판형부재로 구성된 소정 형상의 프레임(130)이 형성되며 상기 프레임(130)의 일측 면상에 리어 시트 벨트(140)가 장착된 자동차의 리어 시트(100)에 있어서, 상기 리어 시트 벨트(140)가 인출되는 경로상에 해당되는 상기 프레임(130)의 면상에 종축으로 일정 길이만큼 절개되어 압출 형성되고 상하방으로 일정 거리만큼 이격되어 복수개로 구성된 걸림편(150)과, 상기 걸림편(150)의 홈부에 끼워져 결합되도록 양측 하단에 서로 대응되어 마주보도록 내측으로 돌출되는 소정 형상의 삽입편(162)이 형성된 ㄷ 자 형상을 갖는 소정 길이의 벨트 커버(160)로 이루어진다.That is, Figure 3 is an exploded perspective view showing a rear seat belt anti-friction structure of the vehicle according to the present invention, Figure 4 is a cross-sectional view taken along line AA of Figure 3 according to the present invention, Figure 5 is a perspective view showing the installation state according to the present invention, As shown in the figure, the seat bottom 110 and the seat back 120 in which the passenger can sit are integrally formed, and the seat bottom 110 and the seat back 120 have a plate-shaped member having a predetermined thickness and width. In the rear seat 100 of a vehicle in which a frame 130 having a predetermined shape is formed and the rear seat belt 140 is mounted on one side of the frame 130, a path through which the rear seat belt 140 is drawn out. It is cut by a predetermined length in the longitudinal axis on the surface of the frame 130 corresponding to the extrusion is formed and is spaced apart by a predetermined distance in the vertical direction and is fitted with a plurality of locking pieces 150, the groove portion of the locking piece 150 To be combined It consists of a belt cover 160 of a predetermined length having a c-shape formed with the insertion piece 162 of a predetermined shape protruding inward to face each other corresponding to the lower end on both sides.
한편, 상기 벨트 커버(160)에서 상방으로 일정 거리만큼 이격된 프레임(130) 상에는 상기 리어 시트 벨트(140)가 상기 시트 백(120)의 상단부와 접촉되지 않도록 ㄷ 자 형상의 고정부재(170)가 설치된다.Meanwhile, the c-shaped fixing member 170 is disposed on the frame 130 spaced apart from the belt cover 160 by a predetermined distance so that the rear seat belt 140 does not contact the upper end of the seat back 120. Is installed.
또한 상기 벨트 커버(160)는 마찰계수가 낮은 표면이 매끄러운 재질로 선택함이 바람직하다.In addition, the belt cover 160 is preferably selected from a material having a low friction coefficient smooth surface.
이와 같이 형성된 본 고안은 먼저 상기 프레임(130)에 리어 시트 벨트(140)를 장착하고 상기 리어 시트 벨트(140)의 벨트를 벨트 커버(160) 내부에 삽입한다.According to the present invention, the rear seat belt 140 is mounted on the frame 130 and the belt of the rear seat belt 140 is inserted into the belt cover 160.
이와 같은 상태에서 상기 리어 시트 벨트(140)가 인출되는 경로상에 해당되는 상기 프레임(130)의 상면에 일정한 간격으로 압출되어 형성된 걸림편(150)의 홈부에 상기 벨트 커버(160)의 삽입편(162)을 삽입하여 고정시키면 설치가 완료되는 것이다.In this state, the insertion piece of the belt cover 160 is inserted into the groove portion of the engaging piece 150 which is extruded at regular intervals on the upper surface of the frame 130 corresponding to the path from which the rear seat belt 140 is drawn out. Insert and fix 162 to complete the installation.
이와 같은 상태에서 리어 시트(100)에 탑승한 승객이 리어 시트 벨트(140)를 착용하기 위하여 벨트를 당기게 되면 상기 리어 시트 벨트(140)는 상기 벨트 커버(160)의 내측 면에 접촉되면서 미끄러지듯 외측으로 인출되는 것이다.In this state, when the passenger who rides on the rear seat 100 pulls the belt to wear the rear seat belt 140, the rear seat belt 140 slides in contact with the inner surface of the belt cover 160. It is drawn outward.
또한, 상기 리어 시트 벨트(140)의 상부는 상기 지지부재(170)에 의해 지지되므로 상기 리어 시트(100)의 상부면과 접촉되는 것이 방지되는 것이다.In addition, since the upper portion of the rear seat belt 140 is supported by the support member 170, the upper seat of the rear seat belt 140 is prevented from coming into contact with the upper surface of the rear seat 100.
이상에서 상술한 바와 같이 본 고안은 일체형 리어 시트에 장착된 리어 시트 벨트를 탑승객이 착용하고자 할 때에 리어 시트와 접촉되어 마찰되는 것이 방지되므로 리어 시트 벨트의 탈착이 용이하고 손상이 방지되는 매우 유용한 고안이다.As described above, the present invention is very useful design that the rear seat belt is easily detached and the damage is prevented because the rear seat belt mounted on the integrated rear seat is prevented from being rubbed in contact with the rear seat when the passenger wants to wear it. to be.
본 고안은 자동차의 리어 시트 벨트 마찰방지구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 일체형 리어 시트에 장착되는 리어 시트 벨트의 탈착이 용이하고 손상이 방지되도록 한 자동차의 리어 시트 벨트 마찰방지구조를 제공하기 위한 것이다.The present invention relates to a rear seat belt anti-friction structure of a vehicle, and more particularly, to provide a rear seat belt anti-friction structure of a vehicle to facilitate detachment and damage of the rear seat belt mounted on an integrated rear seat. will be.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960052824U KR0138676Y1 (en) | 1996-12-20 | 1996-12-20 | Anti-friction structure of rear seat belt of a car |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960052824U KR0138676Y1 (en) | 1996-12-20 | 1996-12-20 | Anti-friction structure of rear seat belt of a car |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980039752U KR19980039752U (en) | 1998-09-15 |
| KR0138676Y1 true KR0138676Y1 (en) | 1999-05-01 |
Family
ID=19481191
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019960052824U KR0138676Y1 (en) | 1996-12-20 | 1996-12-20 | Anti-friction structure of rear seat belt of a car |
Country Status (1)
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| KR (1) | KR0138676Y1 (en) |
-
1996
- 1996-12-20 KR KR2019960052824U patent/KR0138676Y1/en not_active IP Right Cessation
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| Publication number | Publication date |
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| KR19980039752U (en) | 1998-09-15 |
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