KR0136957Y1

KR0136957Y1 - Door glass sealing structure of automobile

Info

Publication number: KR0136957Y1
Application number: KR2019960039373U
Authority: KR
Inventors: 김윤창
Original assignee: 박병재; 현대자동차주식회사
Priority date: 1996-11-11
Filing date: 1996-11-11
Publication date: 1999-04-01
Also published as: KR19980026502U

Abstract

본 고안은 프레임리스 도어를 채용한 자동차의 도어 글래스 밀폐구조에 관한 것으로서, 소음이 실내로 유입되는 것을 차단함과 동시에 수분이 침투되는 것을 방지한 것이다.The present invention relates to a door glass sealing structure of an automobile employing a frameless door, and prevents water from penetrating at the same time as preventing noise from entering the room.

본 고안은 도어 글래스 주위의 바디(1)에 접착하거나 클립으로 고정되는 중공단면의 웨더 스트립(2)에 바디(1)와 수평으로 홈(10)과 지지돌기(11)를 형성하고, 지지돌기(11)의 저면부에 지지돌기(11)와 직각으로 밀폐돌기(12)를 일체로 형성하여 도어 글래스(4)를 닫았을 때 도어 글래스(4)의 내면 주위가 지지돌기(11)에 접촉되면서 밀폐돌기(12)가 도어 글래스(4)의 외면 주위를 감싸도록 한 것이다.The present invention forms grooves 10 and support protrusions 11 horizontally with the body 1 in the weather strip 2 of the hollow section which is bonded or clipped to the body 1 around the door glass, and supporting protrusions. When the closing surface 12 of the door glass 4 is closed by integrally forming the sealing protrusion 12 at right angles to the supporting protrusion 11 at the bottom of the bottom 11, the inner surface of the door glass 4 is in contact with the supporting protrusion 11. While the sealing protrusion 12 is to wrap around the outer surface of the door glass (4).

Description

Door glass sealing structure of automobile

제1도는 자동차의 측면도.1 is a side view of a car.

제2도는 제1도의 A-A선에 따른 본 고안의 실시예의 단면도.2 is a cross-sectional view of an embodiment of the present invention along the line A-A of FIG.

제3도는 본 고안의 실시예의 작용상태도로서3 is a functional state diagram of an embodiment of the present invention

제3도(a)는 도어 글래스가 열려 있는 상태도.3 (a) is a state in which the door glass is open.

제3도(b)는 도어 글래스가 닫쳐 있는 상태도.3B is a state in which the door glass is closed.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1 : 바디 2 : 웨더 스트립1: body 2: weather strip

4 : 도어 글래스 10 : 홈4: door glass 10: home

11 : 지지돌기 12 : 밀폐돌기11: support protrusion 12: sealing protrusion

본 고안은 자동차의 도어 글래스 밀폐구조에 관한 것이며, 특히 프레임리스 도어를 채용한 자동차의 도어 글래스 밀폐구조에 관한 것이다.The present invention relates to a door glass sealing structure of a motor vehicle, and more particularly to a door glass sealing structure of a motor vehicle employing a frameless door.

종래의 프레임리스 도어를 채용한 자동차의 도어 글래스 밀폐는 제4도에 도시한 바와 같이 도어 글래스 주위의 바디(1)에 중공단면의 웨더 스트립(2)을 접착하거나 클립으로 고정하여 그 외측에 형성된 립(3)에 도어 글래스(4)가 평면적으로만 접촉되어 바디(1)와 도어 글래스(4)를 밀폐하도록 되어 있다.The door glass seal of a vehicle employing a conventional frameless door is formed on the outside by bonding or clipping the weather strip 2 of the hollow section to the body 1 around the door glass as shown in FIG. The door glass 4 is only in planar contact with the lip 3 to seal the body 1 and the door glass 4.

그러나 상기한 밀폐구조는 자동차가 주행할때 도어가 들뜨게 되면 웨더 스트립(2)에 작용하는 주행풍에 의하여 웨더 스트립(2)의 중공부가 수축되면서 립(3)과 도어 글래스(4) 사이의 밀페력이 저하되므로서 소음이 실내에 유입되거나 수분이 침투되어 쾌적한 탑승이 곤란한 문제점이 있는 것이다.However, the above closed structure is such that when the door is lifted while the vehicle is running, the hollow portion of the weather strip 2 is contracted by the running wind acting on the weather strip 2, and the mill between the lip 3 and the door glass 4 is closed. As the force decreases, noise is introduced into the room or moisture is penetrated, which makes it difficult to ride comfortably.

본 고안은 상기한 문제점을 시정하여 실내에 유입되는 것을 차단함과 동시에 수분이 침투되는 것을 방지한 자동차의 도어 글래스 밀폐구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.It is an object of the present invention to provide a door glass sealing structure of a vehicle which prevents water from penetrating at the same time by preventing the above-mentioned problem from entering the room.

본 고안은 상기한 목적을 달성하기 위하여 도어 글래스 주위의 바디에 고정되는 중공단면의 웨더 스트립에 바디와 수평으로 홈과 지지돌기를 형성하고, 지지돌기의 저면부에 지지돌기와 직각으로 밀폐돌기를 일체로 형성하여 도어 글래스가 지지돌기에 접촉될 때 밀폐돌기가 도어 글래스의 외면을 감싸도록 한 것이다.In order to achieve the above object, the present invention forms a groove and a support protrusion horizontally with the body in a weather strip of a hollow section fixed to a body around the door glass, and integrates a sealing protrusion at a right angle with the support protrusion at the bottom of the support protrusion. When the door glass is in contact with the support protrusion formed by the sealing projection to surround the outer surface of the door glass.

이하 실시예를 도면에 의하여 설명한다.Embodiments will be described below with reference to the drawings.

본 고안은 제2도 및 제3도(a)에 도시한 바와 같이 도어 글래스 주위의 바디(1)에 접착하거나 클립으로 고정되는 중공단면의 웨더 스트립(2)에 바디(1)와 수평으로 홈(10)과 지지돌기(10)를 형성하고, 지지돌기(11)의 저면부에 지지돌기(11)와 직각으로 밀폐돌기(12)를 일체로 형성하여 도어 글래스(4)를 닫았을 때 도어 글래스(4)의 내면 주위가 지지돌기(11)에 접촉되면서 밀폐돌기(12)가 도어 글래스(4)의 외면 주위를 감싸도록 한 것이다.The present invention, as shown in Figs. 2 and 3 (a), is grooved horizontally with the body 1 in a weather strip 2 of a hollow section which is bonded or clipped to the body 1 around the door glass. When the support glass 10 and the support protrusion 10 are formed, and the sealing protrusion 12 is integrally formed at the bottom of the support protrusion 11 at a right angle with the support protrusion 11, the door glass 4 is closed. While the inner surface of the glass 4 is in contact with the support protrusion 11, the sealing protrusion 12 is to surround the outer surface of the door glass 4.

이상과 같이 본 고안은 도어 글래스(4)가 열려 있을 때에는 웨더 스트립(2)에 형성된 홈(10), 지지돌기(11) 및 밀폐돌기(12)는 제3도(a)의 상태에 있다가 도어 글래스(4)를 닫아서 도어 글래스(4)의 내면 주위가 지지돌기(11)에 접촉되면 홈(10)의 간격이 작아짐과 동시에 밀폐돌기(12)가 도어 글래스(4)의 외면 주위를 제3도(b)와 같이 감싸게 되어 도어 글래스(4)의 주위의 내면과 외면이 밀폐되므로서 도어가 들뜰 경우에도 밀폐력이 저하되지 않는 것이다.As described above, according to the present invention, when the door glass 4 is open, the groove 10, the support protrusion 11, and the sealing protrusion 12 formed in the weather strip 2 are in the state of FIG. 3 (a). When the inner surface of the door glass 4 is in contact with the support protrusion 11 by closing the door glass 4, the gap between the grooves 10 decreases and the sealing protrusion 12 moves around the outer surface of the door glass 4. 3b (b) is wrapped so that the inner surface and the outer surface of the periphery of the door glass 4 is sealed so that the sealing force does not decrease even when the door is raised.

이상과 같이 본 고안은 웨더 스트립에 지지돌기와 밀폐돌기를 형성하여 도어 글래스를 닫았을 때 그 내면 주위는 지지돌기에 접촉되고 외면 주위는 밀폐돌기로서 감싸므로서 밀폐력이 낮아지지 않게 되어 소음이 실내로 유입되는 것이 차단되고 수분의 침투도 방지되어 쾌적한 탑승이 가능한 효과가 있는 것이다.As described above, the present invention forms a support protrusion and a sealing protrusion on the weather strip, and when the door glass is closed, the inner periphery contacts the supporting protrusion, and the outer periphery is wrapped with the sealing protrusion so that the sealing force is not lowered, so that the noise is indoors. The inflow is blocked and the penetration of water is also prevented, so that the comfortable riding effect is possible.

Claims

Grooves and support projections are formed horizontally with the body on the hollow strip weather strip which is fixed to the body around the door glass, and the bottom glass of the support projections is formed integrally with the support projection at right angles with the support projection so that the door glass contacts the support projection. The door glass sealing structure of the car, which makes the sealing projection surround the outer surface of the door glass when it is in operation.