KR0136851B1 - Voltage booster - Google Patents

Voltage booster

Info

Publication number
KR0136851B1
KR0136851B1 KR1019910003422A KR910003422A KR0136851B1 KR 0136851 B1 KR0136851 B1 KR 0136851B1 KR 1019910003422 A KR1019910003422 A KR 1019910003422A KR 910003422 A KR910003422 A KR 910003422A KR 0136851 B1 KR0136851 B1 KR 0136851B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
bobbin
primary
circuit board
coil
transcase
Prior art date
Application number
KR1019910003422A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR920017142A (en
Inventor
쥬니찌 히라이
Original Assignee
스즈끼 데이이찌
니혼도꾸슈도교오 가부시기가이샤
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from JP1990021726U external-priority patent/JP2547442Y2/en
Priority claimed from JP1990021725U external-priority patent/JP2552112Y2/en
Application filed by 스즈끼 데이이찌, 니혼도꾸슈도교오 가부시기가이샤 filed Critical 스즈끼 데이이찌
Publication of KR920017142A publication Critical patent/KR920017142A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR0136851B1 publication Critical patent/KR0136851B1/en

Links

Images

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02PIGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
    • F02P3/00Other installations
    • F02P3/02Other installations having inductive energy storage, e.g. arrangements of induction coils

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)

Abstract

본 발명의 승압장치는 점화트랜스에 의해서 1차전압을 승압하고 고전압을 발생 시키는 장치로서, 점화트랜스(5)를 수납하는 트랜스케이스(1)의 하면 개방부에 프린트기판(8)을 설치하고, 이 점화트랜스(5)의 2차측보빈(24)에 2차코일(25)과 접속하는 접속핀(27)(28)을 설치하고, 이 접속핀(27)(28)을 프린트기판(8)의 관통구멍(8b)에 삽입하는 동시에, 트랜스케이스(1)의 일측부에 설치한 바늘 모양으로된 출력단자(3)의 하단을 상기 프린트기판(8)의 관통구멍(8d)에 삽입하고 프리트기판(8)상에 형성한 도전로(8a)를 개재하여 접속핀(27)(28)과 바늘 모양의 출력단자(3)를 전기적으로 접속하며, 상기 트랜스케이스(1)내에 절연성몰드재(6)를 충진하도록 한 승압장치이다.The boosting device of the present invention is a device for boosting a primary voltage and generating a high voltage by an ignition transformer, and a printed circuit board 8 is provided at an opening of a lower surface of the transcase 1 containing the ignition transformer 5. Connection pins 27 and 28 for connecting the secondary coil 25 to the secondary side bobbin 24 of the ignition transformer 5 are provided, and the connection pins 27 and 28 are attached to the printed circuit board 8. Insert the lower end of the needle-shaped output terminal 3 provided at one side of the transcase 1 into the through hole 8d of the printed circuit board 8, and The connecting pins 27 and 28 and the needle-shaped output terminal 3 are electrically connected to each other via the conductive path 8a formed on the substrate 8, and the insulating mold material (in the transcase 1) It is a boosting device to fill 6).

Description

승압장치Booster

제 1도는 종래 방전승압장치의 종단면도.1 is a longitudinal cross-sectional view of a conventional discharge boosting device.

제 2도는 종래 점화트랜스의 개략도.2 is a schematic diagram of a conventional ignition transformer.

제 3도는 본발명에 의한 방전용 승압장치의 종단면도.3 is a longitudinal sectional view of a boosting device for discharge according to the present invention.

제 4도는 제 3도의 장치를 뒤집어서 도시한 분해사시도.4 is an exploded perspective view showing the apparatus of FIG. 3 upside down.

제 5도는 점화트랜스의 일부를 절개한 평면도.5 is a plan view of a part of the ignition transformer cut away.

제 6도의 (가)도는 1차측 보빈의 사시도, (나)도는 상기 보빈의 일부를 절개한 확대 단면도.6A is a perspective view of the primary bobbin, and FIG. 6B is an enlarged cross-sectional view of a part of the bobbin cut away.

본 발명은 점화트랜스에 의해서 1차전압을 승압하여 고전압을 발생시키는 승압장치에 관한 것이다.The present invention relates to a boosting device for generating a high voltage by boosting the primary voltage by the ignition transformer.

종래의 승압장치는 제1도에 도시된 바와같이 트랜스 케이스(1a)내에 점화트랜스(1b)를 수납하고, 이 점화트랜스(1b)의 2차측 보빈(1c)에 감긴 2차 코일(1d)에서 발생하는 출력전압을 트랜스케이스(1a)의 일측부에 설치한 바늘모양의 출력단자(1e)로 도출해내고, 이 출력단자(1e)에 점화전(店火栓)에 의해 접속하는 고압코드(1f)등을 끼워 이 점화트랜스(1b)에서 발생하는 고전압을 스파크점화등에 이용하도록한 것으로서 이러한 승압장치는 이미 공지이다.The conventional boosting device accommodates the ignition transformer 1b in the transformer case 1a as shown in FIG. 1, and the secondary coil 1d is wound around the secondary bobbin 1c of the ignition transformer 1b. The high voltage cord 1f which derives the generated output voltage to the needle-shaped output terminal 1e provided in one side of the transcase 1a, and connects this output terminal 1e by the pre-ignition. It is known that such a booster is used as a high voltage generated in this ignition transformer 1b for spark ignition.

그런데, 종래 구성에의한 승압장치는 2차측 보빈(1c)의 2차코일(1d)과 출력단자(1e)의 접속은 리드선(1g)에의한 직접접속에 의해 이루어지며, 이리드선(1g)을 트랜스케이스(1a)내에 충진한 절연성 몰드재(1h)내에 매립하도록 되어있었다. 이때문에 리드선(1g)의 접속작업이 번거로우며 배선시에 리드선(1g)을 잘못 절단하는 경우도 있었다. 특히 상술한 바와같이 방전용 승압장치에 이용하는 경우에는 리드선(1g)의 접속수도 많게되어 그 배선을 더욱 번거롭게하고 있으며, 또한 배선작업후에 절연성 몰드재(1h) 를 충진할때 그 주입압력에의해 후발적인 단선을 일으키는 경우도 종종 있었다.By the way, in the conventional pressure booster, the connection of the secondary coil 1d of the secondary side bobbin 1c and the output terminal 1e is made by direct connection by the lead wire 1g, and the lead wire 1g. Is embedded in the insulating mold material 1h filled in the transcase 1a. For this reason, the connection work of the lead wire 1g is cumbersome, and the lead wire 1g was sometimes cut | disconnected at the time of wiring. In particular, in the case of use in the boosting device for discharge as described above, the number of connections of the lead wire 1g is increased, which makes the wiring more cumbersome. Often caused a disconnection.

또, 종래의 점화 트랜스(1b)는 제2도에 도시한 바와같이 중심구멍에 철심(1i)을 끼워넣고, 또한 1차코일(1j)을 감은 1차보빈(1k)에 2차측 보빈(1c)을 끼우며 이 2차측 보빈(1c)에 축방향을 따라 2차 코일감김부(1l)을 여러개 설치 하고 각 2차코일 감김부(1l)를 1차코일(1j)에대해 직경방향으로 대향시켜 이 2차 코일감김부(1l)의 입출력단(1m)을 통해 각각 승압된 2차전압을 취출해내도록한 점화트랜스를 구성하고 있다.In the conventional ignition transformer 1b, as shown in FIG. 2, the secondary bobbin 1c is inserted into the primary bobbin 1k in which the iron core 1i is inserted into the center hole and the primary coil 1j is wound. ) Install multiple secondary coil windings 1l along the axial direction on the secondary bobbin 1c, and face each secondary coil winding 1l radially with respect to the primary coil 1j. The ignition transformer is configured to take out the boosted secondary voltage through the input / output terminal 1m of the secondary coil winding unit 1l.

그런데 이와같이 다수의 2차코일감기부(1l)를 단일의 1차코일(1j)의 외측에서 그 일부와 각각 대치하여 고전압을 취출해 내는것으로서는 그 1차코일(1j)의 감견진 밀도가 축방향으로 일정하지않으면, 각 2차코일감김부(1l)의 입출력단1m)을 통해 취출되는 전압이 균일하지 않게 된다. 이때문에 상술한 방전용승압 장치로서는 점화전에 인가되는 전압이 일정하지않게되어 스파크의 발생이 불량하거나 과잉으로 전압을 인가하는데 따른 점화전의 수명을 저하시키는등의 폐해를 일으킨다.However, in order to extract a high voltage by replacing a plurality of secondary coil windings 1l with a part of each outside of a single primary coil 1j, the sensed density of the primary coil 1j is reduced. If the direction is not constant, the voltage drawn out through the input / output terminal 1m of each secondary coil winding portion 1l is not uniform. For this reason, in the above-mentioned discharge booster, the voltage applied before the ignition is not constant, which causes damage such as poor spark generation or a decrease in the life before ignition due to excessive application of voltage.

본 발명은 이러한 종래의 결점을 재거하기위한 것으로서, 점화트랜스를 수납하는 트랜스 케이스의 하면 개방부에 프린트기판을 설치하고, 이 점화 트랜스의 2차측 보빈에 2차 코일과 접속하는 접속핀을 세워서 설치하며, 이 접속핀을 프린트기판의 관통구멍에 삽입하는 동시에, 트랜스케이스의 일측부에 설치한 바늘모양으로된 출력단지의 하단을 프린트 기판상에 형성한 도전로를 개재하여 접속핀과 바늘모양의 출력단자를 전기적으로 접속하고 트랜스 케이스내에 절연성 몰드재를 충진하도록 한 것을 특징으로 하는 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention aims at removing such a drawback, wherein a printed circuit board is provided at a lower surface opening of a transformer case accommodating an ignition transformer, and a connection pin connected to a secondary coil is installed on a secondary bobbin of the ignition transformer. The connecting pin is inserted into the through hole of the printed board, and the connecting pin and the needle-like shape are connected through a conductive path formed on the printed board by the lower end of the needle-shaped output terminal provided on one side of the trans case. The output terminal is electrically connected and an insulating mold material is filled in the trans case.

이것은 프린트기판상의 도전로를 개재하여 출력단자와 2차코일이 리드선을 필요로 하지않고 전기적으로 접속된다.This output terminal and the secondary coil are electrically connected through the conductive path on the printed board without the need for a lead wire.

또, 본 발명은 1차측 보빈의 둘레에 1차코일이 끼워져 이 코일이 축을따라 균일하게 감기도록 아내하는 안내 나선홈을 설치한것을 특징으로 하는 것이다.Further, the present invention is characterized in that a guide spiral groove is provided around the primary bobbin so that the primary coil is inserted into the coil so as to wind the coil evenly along the axis.

안내나선홈내에 1차코일이 안내되어 말려들어가게하는 것에의해 이 코일의 감겨진 밀도는 축방향을 따라 균등하게된다. 이결과 이 1차측 보빈에 끼워져있는 2차축 보빈에 감겨진 각 2차코일 감김부에서의 발생전압은 균등하게 된다.By winding the primary coil into the guide spiral groove and rolling it up, the coiled density of the coil is equalized along the axial direction. As a result, the voltage generated at each of the secondary coil windings wound on the secondary shaft bobbin fitted to the primary bobbin becomes equal.

본 발명은 방전용 승압장치에 적용한 실시예를 첨부도면에 의거하여 설명한다.The present invention will be described with reference to the accompanying drawings an embodiment applied to the boosting device for discharge.

제3도 및 4도에서 부호 1은 하면(제4도에서는 상면)이 개방된 대략 4각형의 트랜스 케이스로서, 그 한쪽상면(제4도에서는 하면)에 다수의 끼움구멍(2)이 한줄로형성되어 있으며, 끼움구멍(2)내에는 고압코드(30)가 끼워지는 바늘모양의 출력단자가 각각 설치되어있다. 끼움구멍(2)은, 예를들면 다수의 가스버너를 갖는 연소기구에 적용할수 있도록 다수개가 형성되어있다.In Figs. 3 and 4, reference numeral 1 denotes an approximately quadrangular trans case having an open lower surface (upper surface in Fig. 4), and a plurality of fitting holes 2 are arranged in one line on one upper surface (lower surface in Fig. 4). The needle-shaped output terminals to which the high pressure cord 30 is fitted are provided in the fitting hole 2, respectively. The fitting holes 2 are formed in plural so as to be applied to, for example, a combustion mechanism having a plurality of gas burners.

제4도에 있어서, 트랜스 케이스(1)의 다른쪽면에는 양측가장자리와 위가장자리를 따라 문형태의 끼움부(10)가 설치되어 있고, 이 끼움부(10)는 단면이

Figure kpo00001
형으로된 양측 프레임(11)(11)의 내측으로 끼움홈(12)(12)이 형성되며 그리고 그 하단에는 폭방향으로 끼움홈(14)이 형성되어있다.In FIG. 4, the other side of the trans case 1 is provided with door-shaped fittings 10 along both side edges and upper edges.
Figure kpo00001
The fitting grooves 12 and 12 are formed in the inner sides of the frame 11 and 11 in the shape, and the fitting grooves 14 are formed in the width direction at the lower end thereof.

부호 15는 콘덴서, 저항, 실리콘제어정류소자 등으로 이루어지는 전기회로부(16)를 설치한 프린트기판으로서, 이 프린트기판(15)의 양측단을 끼움홈(12)(12)위쪽(제4도에서는 아래쪽)에서 끼워넣는 한편, 프린트기판(15)의 아래 가장자리에 형성된 다수의 끼움돌기(17)를 끼움홈(14)에 각각 끼워넣어 끼움홈(14)에서 아래쪽으로 돌출되어 본체케이스(1)측면에 부착 설치된다.Numeral 15 denotes a printed board provided with an electric circuit section 16 made of a capacitor, a resistor, a silicon controlled rectifying element, and the like, above the grooves 12 and 12 (Fig. 4). The plurality of fitting protrusions 17 formed at the lower edge of the printed circuit board 15 into the fitting grooves 14, respectively, to project downward from the fitting grooves 14, and to face the main body case 1. Is attached to the installation.

끼움돌기(17)에는 각각 전기회로부(16)에 통전하는 도전단(道電端)이 프린트 배선되고 끼움돌기(17)에 형성된 소요 도전로에 리드선(7)(7)을 납땜등에 의해 접속한다. 또, 마찬가지로 소요 도전로에 입력용 리드선(18)을 접속한다.Each of the fitting protrusions 17 is electrically connected to a conductive end through which the electrical circuit portion 16 is energized, and the lead wires 7 and 7 are connected to the required conductive paths formed on the fitting protrusions 17 by soldering or the like. . Similarly, the input lead wire 18 is connected to the required conductive path.

그 밖에 제4도에 있어서 본체케이스(1)의 상부전후 양측에는 관통구멍이 형성된 부착편(19)(19)이 설치되며, 관통구멍으로 볼트가 채워져 적당한곳에 고정된다.In addition, in FIG. 4, attachment pieces 19 and 19 having through holes are provided on both sides of the upper and rear sides of the main body case 1, and the bolts are filled with the through holes and fixed at appropriate places.

본 발명의 요부를 제4도 내지 6도에 의거하여 더욱 상세히 설명한다.The main part of the present invention will be described in more detail with reference to Figs.

트랜스케이스(1)의 내부에는 점화트랜스(5)가 수납되어있다. 이 점화트랜스(5)의 1차측 보빈(20)의 중심에는 철심(21)이 끼워지고, 그 외측에는 1차코일(22)이 감겨져 있으며, 그 인출단은 상술한 끼움돌기(17)에 형성된 소요도전로와 접속하는 리드선(7)(7)으로 활용된다. 1차측 보빈(20)에는 2차측 보빈(24)이 끼워진다.An ignition transformer 5 is housed inside the transcase 1. An iron core 21 is fitted in the center of the primary bobbin 20 of the ignition transformer 5, and a primary coil 22 is wound on the outside thereof, and the lead end thereof is formed in the fitting protrusion 17 described above. It is utilized as lead wires 7 and 7 for connecting with the required conductive paths. The secondary side bobbin 24 is fitted to the primary side bobbin 20.

이 2차측 보빈(24)의 둘레에는 다수의 분할홈(26)이 형성되며 도면에 도시된 각 내곳의 분할홈(26)에 코일이 각 분할홈(26)사이로 한선으로 연속하여 감겨져 단일의 2차코일(25)을 구성하고 있다. 따라서 이 2차측 보빈(24)에는 좌우로 2개의 2차 코일(25)(25)이 형성되게 되며 이 코일 감김부(25)(25)의 양측에 각각 입출력측 접속핀(27)(28)이 설치되어있다.A plurality of dividing grooves 26 are formed around the secondary side bobbin 24, and coils are continuously wound in a single line between each dividing grooves 26 in each of the dividing grooves 26 shown in the drawing to form a single two. The car coil 25 is comprised. Accordingly, two secondary coils 25 and 25 are formed on the secondary bobbin 24 to the left and right, and the input / output side connecting pins 27 and 28 respectively on both sides of the coil windings 25 and 25. It is installed.

트랜스 케이스(1)의 하면(제4도에서는 상면) 개방부에는 프린트 기판(8)이 설치되며, 그 관통구멍(8b)에 접속핀(27)(28)을 삽입하며 마찬가지로 바늘 모양의 출력단자(3)의 후단도 프리트기판(8)의 관통구멍(8d)에 삽입하는 것에 의해 프린트기판(8)상의 도전로(8a)를 개재하여 접속핀(27)(28)과 출력단자(3)가 리드선이 필요없이도 전기적으로 접속되게 된다.The printed board 8 is provided in the opening part of the lower case (upper surface in FIG. 4) of the trans case 1, and the connecting pins 27 and 28 are inserted into the through-hole 8b, and the needle-like output terminal is similar. The rear end of (3) is also inserted into the through hole 8d of the frit substrate 8 to connect the pins 27 and 28 and the output terminal 3 via the conductive path 8a on the printed circuit board 8. The lead wires are electrically connected without the need for lead wires.

그리고 트랜스 케이스(1)내에는 절연성 몰드재(6)가 충진되고, 이 점화 트랜스(5) 및 프린트기판(8)이 절연성 몰드재(6)내에 매립된다. 더욱이 이 트랜스 케이스(1)내에 절연성몰드재(6)가 충진될수 있도록 프린트기판(8)에는 주입구멍(9)이 형성되어있다. 또 점화 트랜스(5)의 입력단에 전기를 공급하는 리드선(7)(7)은 프린트기판(8)에 형성된 관통구멍(8c)을 관통하여 절연성몰드재(6)로 부터 바깥쪽으로 인출된다.The insulating mold material 6 is filled in the transformer case 1, and the ignition transformer 5 and the printed circuit board 8 are embedded in the insulating mold material 6. Further, injection holes 9 are formed in the printed circuit board 8 so that the insulating mold material 6 can be filled in the trans case 1. The lead wires 7 and 7 for supplying electricity to the input terminal of the ignition transformer 5 are led out through the insulating molding material 6 through the through holes 8c formed in the printed board 8.

절연성몰드재(6)는 점화트랜스(5)를 고정하는 동시에 거기에서 발생하는 열을 차단하여 후에 설명하는 정류소자등의 열에 약한 부품으로되는 전기회로부(16)가 열의 영향을 받지않도록 하는 것이다.The insulating mold material 6 fixes the ignition transformer 5 and blocks the heat generated therefrom so that the electric circuit portion 16, which is a component weak to heat such as a rectifying element, described later, is not affected by heat.

그런데 2차 코일감김부(25)(25)는 단일의 1차코일(22)의 직격방향으로 반으로 나누어 마주보고 있다. 이때문에 1차코일(22)의 감겨진 밀도가 일정하지 않으면 이 2차코일감김부(25)(25)의 출력이 각각 변화한다. 그래서 제6도의 (가), (나)도에 도시한 바와같이 1차측 보빈(20)에는 안내나선홈(23)이 형성되고, 1차코일(22)은 이 안내나선홈(23)에의해 안내되어 감기게된다. 이결과 1차코일(22)의 감겨진 밀도는 1차측 보빈(20)의 축방향을 따라 균등하게되며, 2차코일 감김부(25)(25)에 직경방향으로 대응하는 1차코일(22) 각부분의 감겨진 밀도역시 균등하게 되기 때문에 그 전자유도작용이 동일한 조건으로되어 각 바늘모양의 출력단자(3)에서 발생하는 출력전압은 균일하게된다.By the way, the secondary coil windings 25 and 25 face each other in half in the direct direction of the single primary coil 22. For this reason, if the wound density of the primary coil 22 is not constant, the output of these secondary coil winding parts 25 and 25 will change, respectively. Thus, as shown in Figs. 6A and 6B, the guide bobbin groove 23 is formed in the primary bobbin 20, and the primary coil 22 is formed by the guide spiral groove 23. Guided and cold As a result, the wound density of the primary coil 22 is equalized along the axial direction of the primary bobbin 20, and the primary coil 22 corresponding to the secondary coil windings 25 and 25 in the radial direction. ) Since the wound density of each part is also equal, the electron induction action is the same condition, and the output voltage generated at each needle-shaped output terminal 3 becomes uniform.

본 실시예는 상술한 구성으로되며 끼움구멍(2)으로 바늘모양의 출력단자(3)에 소정의 고압코드(30)가 끼워지며, 리드선(18)(18)에 적당한 스위치를 개재하여 전원이 접속된다. 스위치는 예를들면 가스기구의 손잡이에 의해 밸브를 여는 조작에 따라서 폐로 하도록한 것으로 한다. 이 스위치의 폐로에 의해서 전기회로부(16)로 전기가 공급되면 그 전류가 정류소자등에 의해서 정류되어 콘덴서에 전하가 축적되며, 이 콘덴서로 부터 점화 트랜스(5)의 1차코일(22)에 전류가 흐르고 각 2차 코일(25)(25)에서 발생한 고전압이 출련다자(3)로 부터 고압코드(30)에 의해 취출되어 방전전극에 점화스파크를 일으킨다.This embodiment has the above-described configuration, and the predetermined high voltage cord 30 is inserted into the needle-shaped output terminal 3 through the fitting hole 2, and the power is supplied through the appropriate switch on the lead wires 18 and 18. Connected. The switch is to be closed in accordance with an operation of opening the valve by, for example, the handle of the gas appliance. When electricity is supplied to the electric circuit part 16 by the closing of this switch, the electric current is rectified by a rectifying element etc. and an electric charge accumulates in a capacitor | condenser, and an electric current is sent to the primary coil 22 of the ignition transformer 5 from this capacitor | condenser. Flows and the high voltage generated in each of the secondary coils 25 and 25 is taken out by the high-pressure cord 30 from the casting tool 3 to cause an ignition spark on the discharge electrode.

본 발명은 상술한 설명에서 분명히 알수있듯이 트랜스케이스(1)의 하부 개방부에 놓여진 프린트기판(8)의 관통구멍(8b)(8b)에, 점화트랜스(5)에 설치한 접속핀(27)(28)과 외부로의 출력부인 바늘모양의 출력단자(3)를 삽입하고, 이 프린트 기판(8)상에 형성한 도전로(8a)를 개재하여 접속핀(27)(28)과 바늘 모양의 출력단자(3)를 전기적으로 접속한 것이기 때문에 그 접속에 리드선을 사용하는 종래 구성과는 다르며, 접속처리가 용이하여 시공성이 좋고 더욱이 걸선불량의 우려 또한 없으므로 확실하게 배선할수 있는 한편 후발적 단선을 피할수 있는등의 우수한 효과가 있다.As is apparent from the above description, the present invention provides a connection pin 27 provided in the ignition transformer 5 in the through holes 8b and 8b of the printed circuit board 8 placed in the lower opening of the transcase 1. (28) and a needle-shaped output terminal (3) which is an output portion to the outside, and connecting pins (27) and (28) are needle-shaped through a conductive path (8a) formed on the printed board (8). Since the output terminal 3 is electrically connected, it is different from the conventional configuration in which lead wires are used for the connection, and the connection process is easy, so that the workability is good, and there is no fear of faulty wiring. It has an excellent effect such as avoiding

또. 본 발명은 1차측 보빈(20)의 둘레에 안내나선홈(23)을 설치하여 1차코일(22)을 축방향을 따라 균등하게 감을수 있도록 했기때문에 이 1차측 보빈(20)에 끼워진 2차측 보빈(24)의 둘레에 형성된 다수의 2차코일 감김부(25)(25)로부터 각각 출력을 취출하는 경우에 균등하게 전압을 발생시킬수 있는 우수한 효과 또한 있다.In addition. In the present invention, the guide spiral groove 23 is installed around the primary side bobbin 20 so that the primary coil 22 can be evenly wound along the axial direction. There is also an excellent effect that can generate voltage evenly when the output is taken out from the plurality of secondary coil windings 25, 25 formed around the bobbin 24, respectively.

Claims (2)

점화트랜스(5)를 수납하는 트랜스케이스(1)의 하면 개방부에 프린트기판(8)을 설치하고, 이 점화트랜스(5)의 2차측 보빈(24)에 2차 코일(25)과 접속하는 접속핀(27)(28)을 설치하고, 이 접속핀(27)(28)을 프린트기판(8)의 관통구멍(8b)에 삽입하는 동시에, 트랜스케이스(1)의 일측부에 설치한 바늘모양으로 된 출력단자(3)의 하단을 상기 프린트기판(8)의 관통구멍(8d)에 삽입하고 프리트 기판(8)상에 형성한 도전로(8a)를 개재하여 접속핀(27)(28)과 바늘모양의 출력단자(3)를 전기적으로 접속하며, 상기 트랜스케이스(1)내에 절연성 몰드재(6)를 충진하도록 한것을 특징으로 하는 승압장치.The printed circuit board 8 is provided in the lower surface opening of the transcase 1 for accommodating the ignition transformer 5, and the secondary coil 25 is connected to the secondary bobbin 24 of the ignition transformer 5. A needle provided with connecting pins 27 and 28 and inserted into the through-hole 8b of the printed circuit board 8 and attached to one side of the transcase 1; The connecting pins 27 and 28 are inserted through the conductive path 8a formed on the frit substrate 8 by inserting the lower end of the shaped output terminal 3 into the through hole 8d of the printed circuit board 8. ) And a needle-shaped output terminal (3) electrically connected to each other so that the insulating mold material (6) is filled in the transcase (1). 제1항에 있어서, 1차코일(22)이 감겨진 1차측보빈(20)에 2차측 보빈(24)을 끼우고 이 2차측보빈(24)에 축방향을 따라 다수의 2차코일 감김부(25)(25)를 설치하며, 각 2차코일 감김부(25)(25)를 1차코일(22)에 직경방향으로 대향시키고 이 2차코일 감김부(25)(25)로 부터 각각 승압된 2차전압을 취출하도록 하며, 상기 1차측 보빈(20)의 둘레에 1차코일(22)이 끼워져 이 코일(22)이 축을 따라 균일하게 감기도록 안내하는 안내나선홈(23)을 설치한것을 특징으로하는 승압장치.The secondary side bobbin (24) is inserted into the primary side bobbin (20) on which the primary coil (22) is wound, and the secondary side bobbin (24) has a plurality of secondary coil windings along the axial direction. (25) and (25), each of the secondary coil windings (25) and (25) opposed to the primary coil (22) in the radial direction and from each of the secondary coil windings (25, 25) A guide spiral groove 23 is installed to take out the boosted secondary voltage, and the primary coil 22 is inserted around the primary bobbin 20 to guide the coil 22 to be uniformly wound along the shaft. Booster, characterized in that.
KR1019910003422A 1990-03-02 1991-02-28 Voltage booster KR0136851B1 (en)

Applications Claiming Priority (6)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2-21726 1990-03-02
JP1990021726U JP2547442Y2 (en) 1990-03-02 1990-03-02 Booster
JP90-21726 1990-03-02
JP90-21725 1990-03-02
JP1990021725U JP2552112Y2 (en) 1990-03-02 1990-03-02 Booster
JP2-21725 1990-03-02

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR920017142A KR920017142A (en) 1992-09-26
KR0136851B1 true KR0136851B1 (en) 1998-04-25

Family

ID=26358814

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1019910003422A KR0136851B1 (en) 1990-03-02 1991-02-28 Voltage booster

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR0136851B1 (en)

Also Published As

Publication number Publication date
KR920017142A (en) 1992-09-26

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5959521A (en) High-voltage transformer and a vehicle-lamp lighting-on device using the same
JP3752803B2 (en) Discharge lamp lighting device
US5600208A (en) Discharge lamp unit having separable high-voltage transformer safeguard
US4527098A (en) Discrete starter for HID lamp
US2464643A (en) Holder for gaseous discharge lamps
US5296999A (en) Igniter assembly
KR0136851B1 (en) Voltage booster
JP2001257088A (en) Starting device of discharge lamp
JP3445830B2 (en) High voltage generator for two ports
JP2552112Y2 (en) Booster
JP2003188034A (en) Ignition coil for internal combustion engine
JP2547442Y2 (en) Booster
CA1230373A (en) Ignition transformer and spark plug cover assembly
US5625939A (en) Method for assembling an inductive device
US5068509A (en) High frequency thermode driven device employing one-turn-secondary transformers
US20010020825A1 (en) Starting device for discharge lamp
US964007A (en) Ignition apparatus.
KR102385919B1 (en) High voltage transformer
KR200161749Y1 (en) Bobbin for ignition coil of gas range
US3531686A (en) Lamp ballast circuit for dual voltage supplies
KR0165949B1 (en) Flyback transformer
US20030230292A1 (en) Ignition apparatus for an internal combustion engine
CN212783336U (en) Leakage protection magnetic trip device
JPH0512618Y2 (en)
KR900006535B1 (en) Transformer

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
O035 Opposition [patent]: request for opposition
E902 Notification of reason for refusal
O132 Decision on opposition [patent]
O074 Maintenance of registration after opposition [patent]: final registration of opposition
G171 Publication of correction by opposition
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20090123

Year of fee payment: 12

LAPS Lapse due to unpaid annual fee