KR0136736Y1

KR0136736Y1 - Structure for preventing for seceding belt of reel driving apparatus

Info

Publication number: KR0136736Y1
Application number: KR2019950051414U
Authority: KR
Inventors: 안성익
Original assignee: 배순훈; 대우전자주식회사
Priority date: 1995-12-29
Filing date: 1995-12-29
Publication date: 1999-04-15
Also published as: KR970046079U

Abstract

본 고안은 릴 구동장치의 벨트 이탈 방지구조를 개시한다. 본 고안은, 캡스턴 모터로부터 벨트를 통해 동력을 전달 받도록 벨트홈이 마련된 몸체를 갖는 릴 풀리와, 릴 풀리의 지지보스 하부에 회전 가능하게 끼워 삽입되는 하부보스를 갖는 스프링 홀더를 포함하는 릴 구동장치에 있어서, 릴 풀리 몸체의 벨트홈 양측면과 인접된 메인새시의 하부 일측면으로부터 벨트홈의 양측면과 인접되도록 판상의 좌,우 브라켓을 연장 형성하여, 벨트가 마찰열 및 외부로부터의 충격에 의해 릴 풀리로부터 이탈되는 것을 방지하도록 한 것으로서, 메인새시로부터 연장 형성된 릴 풀리 몸체의 벨트홈과 인접되도록 위치된 좌,우 브라켓을 통해 벨트가 외부로부터의 충격이나 마찰열에 의한 변형에 의해 벨트홈으로부터 이탈되는 것을 용이하게 방지할 수 있다. 따라서 그 만큼 이를 채용한 제품의 신뢰성을 향상시킨 것이다.The present invention discloses a belt release prevention structure of a reel drive device. The present invention is a reel drive device including a reel pulley having a body provided with a belt groove so as to receive power from the capstan motor through the belt, and a spring holder having a lower boss rotatably inserted into a lower support boss of the reel pulley. In the reel pulley body, the plate-shaped left and right brackets extend from the lower one side of the main chassis adjacent to both sides of the belt groove of the reel pulley body so as to be adjacent to both sides of the belt groove, so that the belt is pulled by the reel pulley due to frictional heat and external shock To prevent the belt from being detached from the belt groove by deformation from external shock or frictional heat through the left and right brackets positioned adjacent to the belt groove of the reel pulley body extending from the main chassis. It can be easily prevented. Therefore, the reliability of the product employing the same is improved.

Description

Belt separation prevention structure of reel drive

제1도는 일반적인 테이프 레코더의 주행계를 개념적으로 도시한 평면도.1 is a plan view conceptually showing a traveling system of a general tape recorder.

제2도는 일반적인 릴 구동장치의 단면도.2 is a cross-sectional view of a general reel drive device.

제3도는 본 고안에 따른 릴 구동장치의 벨트 이탈방지그조를 보인 단면도.Figure 3 is a cross-sectional view showing the belt separation prevention jig of the reel drive device according to the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

100 : 메인새시 110 : 지지축100: main chassis 110: support shaft

120,130 : (판상의)좌,우 브라켓 200 : 릴 풀리120,130: Left & Right Bracket 200: Reel Pulley

210 : 몸체 211 : 벨트홈210: body 211: belt groove

본 고안은 테이프 레코더에의 릴 구동장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 캡스턴 모터로부터의 동력을 릴 풀리상으로 전달하는 벨트의 이탈 방지구조에 관한 것이다.The present invention relates to a reel drive device for a tape recorder, and more particularly, to a belt separation prevention structure for transmitting power from a capstan motor onto a reel pulley.

제1도에는 일반적인 테이프 레코더가 개념적으로 도시되어 있다.1 illustrates a typical tape recorder conceptually.

이는 테이프(T)는, 그 공급릴(SR)과 감기릴(TR)에 의하여 순방향 또는 역방향으로 이송되고 동시에 캡스턴 축(CS) 및 핀치롤러(PR)에 의하여 정속 이송된다.The tape T is conveyed in the forward or reverse direction by the supply reel SR and the winding reel TR, and at the same time, the tape T is continuously fed by the capstan shaft CS and the pinch roller PR.

이와 같은 공급릴(SR)과 감기릴(TR)은 캡스턴축(CS)를 회전 시키는 캡스턴 모터(CM)의 동력을 전달하는 아이들러(ID)로부터 선택 구동된다. 즉, 순방향(시계방향;PLAY MODE)으로 구동시는 감기릴(TR)이 동방향으로 회전 구동되고, 역방향(반시계방향;REV MODE)으로 구동시는 공급릴(SR)이 동방향으로 회전 구동된다.The supply reel SR and the winding reel TR are selectively driven from an idler ID transmitting power of the capstan motor CM for rotating the capstan shaft CS. That is, the winding reel TR is driven to rotate in the same direction when driving in the forward direction (clockwise; PLAY MODE), and the supply reel SR is rotated in the same direction when driving in the reverse direction (counterclockwise; REV MODE). Driven.

이때 감기릴(TR)은 캡스턴 모터(CM)으로부터 근거리에 설치되어 테이프(T)의 순방향 회전시는 그리 큰 회전 토오크가 필요치 않는 것이지만, 이에 비해 공급릴(SR)은 비교적 먼거리에 위치되어 있어 테이프(T)의 역방향 주행시 상당한 부하(負荷)를 가짐으로써 보다 큰 회전 토오크가 요구된다. 또한 테이프(T)가 정상주행이 아닌 고속 주행모드시(REW,FF MODE)에는 더욱 큰 회전 토오크가 필요하다 할 것이다.At this time, the winding reel TR is installed at a close distance from the capstan motor CM so that a large rotational torque is not required during the forward rotation of the tape T. In contrast, the supply reel SR is located at a relatively long distance. The greater the rotational torque is required by having a significant load in the reverse travel of (T). In addition, when the tape T is in a high speed driving mode (REW, FF MODE) instead of the normal driving, a larger rotational torque will be required.

이와 같은 구동모드에 따라 회전 토오크를 가변(可變) 시키고 또한 그 구동속도에 따라 적절히 마찰 및 슬립(slip)을 발생시키는 것은 릴구동장치에 의해 수행되어 진다.According to such a driving mode, the rotational torque can be varied and the friction and slips generated appropriately according to the driving speed can be performed by the reel driving device.

즉, 제2도에 도시된 바와 같이 일반적인 릴 구동장치는, 크게 메인새시(100)상에 고정 설치되는 지지축(110)과, 캡스턴 모터(CM)로부터 벨트(B)를 통해 동력을 전달받는 릴 풀리(REEL PULLEY;200)와, 제1도에 도시된 아이들러(ID)와 이 맞물림되는 기어부(310)를 갖는 릴 기어(REEL GEAR;300)와, 이 릴 기어(300)와 억지 끼워 맞춤되는 클러치 휠(CLUTCH WHEEL;500)과, 릴 기어(300)와 릴 풀리(200) 사이에 위치되는 스프링 홀더(SPRING HOLDER;400)와, 그리고 제1,2 일방향 스프링(S,S')으로 대별되는 바, 캡스턴 모터(CM)으로부터의 동력을 벨트(B)를 통해 전달받아 릴 풀리(200)가 시계 또는 반시계 방향으로 회전 구동됨으로써, 제1,2 일방향 스프링(S,S')와 릴 기어(300)및 클러치 휠(500) 그리고 스프링 홀더(400)간의 상호 연관된 작동에 따라 적정한 토오크력을 얻게되는 것이다.That is, as shown in FIG. 2, the general reel driving device includes a support shaft 110 fixedly installed on the main chassis 100, and receives power from the capstan motor CM through the belt B. A reel pulley having a reel pulley 200, an idler ID shown in FIG. 1 and a gear part 310 engaged therewith, and a reel gear 300 and an interference fit. CLUTCH WHEEL 500 to be fitted, a SPRING HOLDER 400 positioned between the reel gear 300 and the reel pulley 200, and first and second one-way springs S and S '. As it is, the reel pulley 200 is driven clockwise or counterclockwise by receiving power from the capstan motor CM through the belt B, and thus, the first and second one-way springs S and S '. Correlation between the reel gear 300 and the clutch wheel 500 and the spring holder 400 is to obtain an appropriate torque force.

그러나 이와 같은 릴 구동장치에 있어서는, 릴 폴리(200) 몸체(210)의 벨트홈(211)상에 개재된 벨트(B)가 캡스턴 모터(CM)로부터 동력을 전달받아 릴 풀리(200)를 회전 구동시키는 과정에서, 릴 풀리(200)로부터 이탈되어 동력전달이 이루어지지 못하는 문제점이 발생된다.However, in such a reel drive device, the belt B interposed on the belt groove 211 of the reel poly 200 body 210 receives power from the capstan motor CM to rotate the reel pulley 200. In the process of driving, it is separated from the reel pulley 200 is a problem that the power transmission is not made.

즉, 이와 같은 문제점은, 장시간 구동시 벨트(B)와 몸체(210)의 벨트홈(211) 사이에는 마찰열이 발생되고, 이에의해 고무재의 벨트(B)가 변형되어 발생되거나, 또는 낙하충격등 외부로부터 강한 충격이 가해졌을시 발생된다.That is, such a problem is that friction heat is generated between the belt B and the belt groove 211 of the body 210 during a long time driving, whereby the belt B of rubber material is deformed, or a drop impact is generated. Occurs when a strong impact is applied from the outside.

본 고안은 이와같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 마찰열 및 외부로부터의 충격에 의해 벨트가 릴 풀리로부터 이탈되는 것을 용이하게 방지할 수 있는 릴 구동장치의 벨트 이탈방지구조를 제공함에 그 목적이 있다.The present invention is devised to solve such a conventional problem, and provides a belt release prevention structure of a reel drive device that can easily prevent the belt from being separated from the reel pulley by friction heat and impact from the outside. There is a purpose.

이와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안에 따른 릴 구동장치의 벨트 이탈방지구조는, 메인새시상에 고정 설치되는 지지축과; 그 외주면에 캡스턴 모터로부터 벨트를 통해 동력을 전달 받도록 벨트홈이 마련된 몸체와, 이 몸체의 중심면으로부터 연장 형성되며, 그 내면에 상기 지지축이 삽입되도록 가이드 홈이 형성된 지지보스와, 이 지지보스와 소정간격 이격되도록 연장 형성되는 가이드 플랜지를 갖는 릴 풀리와; 이 릴 풀리의 지지보스 하부에 회전 가능하게 끼워 삽입되는 하부보스와, 상,하부 홀더 플랜지를 갖는 스프링 홀더와; 상기 릴 풀리의 지지보스 하단부에 상,하 슬라이딩 가능하게 끼워 삽입되는 가이드 보스와, 직경을 달리하는 제1,2 기어를 갖는 릴 기어;를 포함하는 릴 구동장치에 있어서, 상기 릴 풀리 몸체의 벨트홈 양측면과 인접된 상기 메인새시의 하부 일측면으로부터 상기 벨트홈의 양측면과 인접되도록 판상의 좌,우 브라켓을 연장 형성하여, 상기 벨트가 마찰열 및 외부로부터의 충격에 의해 상기 릴 풀리로부터 이탈되는 것을 방지하도록 한 것을 그 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the belt separation prevention structure of the reel drive device according to the present invention, the support shaft is fixed to the main chassis; A body having a belt groove provided on the outer circumference thereof to receive power from the capstan motor through the belt, a support boss extending from the center surface of the body, and having a guide groove formed therein so that the support shaft is inserted into the inner surface thereof; A reel pulley having a guide flange extending to be spaced apart from the predetermined gap; A lower boss inserted into the lower support boss of the reel pulley rotatably and a spring holder having upper and lower holder flanges; In the reel driving device comprising: a reel drive having a guide boss inserted into the lower end of the support boss of the reel pulley so as to be slidably inserted, and a reel gear having first and second gears having different diameters. The plate-shaped left and right brackets are extended to be adjacent to both side surfaces of the belt groove from the lower one side surface of the main chassis adjacent to both side surfaces of the groove so that the belt is separated from the reel pulley by frictional heat and impact from the outside. It is characterized by what was prevented.

이와 같은 본 고안은, 메인새시로부터 연장 형성되어 릴 풀리의 몸체 좌,우 측면과 인접되게 위치된 좌,우 브라켓을 통해 벨트가 마찰열 및 외부로부터의 충격에 의해 이탈되는 것을 용이하게 방지할 수 있다.The present invention can be easily prevented from being separated by frictional heat and impact from the outside through the left and right brackets formed extending from the main chassis and positioned adjacent to the left and right sides of the body of the reel pulley. .

이하, 본 고안에 따른 릴 구동장치의 벨트 이탈방지구조의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings a preferred embodiment of the belt departure prevention structure of the reel drive device according to the present invention will be described in detail.

제3도는 본 고안에 따른 릴 구동장치의 벨트 이탈방지구조를 보인 단면도이다. 그리고 본 고안은 제1도 및 제2도를 참조하여 설명한다.3 is a cross-sectional view showing a belt separation prevention structure of the reel drive device according to the present invention. And the present invention will be described with reference to FIG. 1 and FIG.

이에 도시된 바와 같이 본 고안에 다른 릴 구동장치의 벨트 이탈방지구조는, 메인새시(100)상에 고정 설치되는 지지축(110)과, 캡스턴 모터(CM)로부터 벨트(B)를 통해 동력을 전달받는 릴 풀리(REEL PULLEY;200)와, 제1도에 도시된 아이들러(ID)와 이 맞물림되는 기어부(310)를 갖는 릴 기어(REEL GEAR;300)와, 이 릴 기어(300)와 억지 끼워 맞춤되는 클러치 휠(CLUTCH WHEEL;500)과, 릴 기어(300)와 릴 풀리(200) 사이에 위치되는 스프링 홀더(SPRING HOLDER;400)와, 그리고 제1,2 일방향 스프링(S,S')으로 대별된다.As shown therein, the belt detachment prevention structure of the reel drive device according to the present invention includes a support shaft 110 fixedly installed on the main chassis 100 and power from the capstan motor CM through the belt B. Reel pulley (REEL PULLEY) 200, the reel gear 300 having an idler (ID) shown in FIG. CLUTCH WHEEL 500, which is forcibly fitted, spring holder SP400 positioned between reel gear 300 and reel pulley 200, and first and second one-way springs S and S. Roughly separated by ').

전술한 릴 풀리(200)는 그 외주면에 벨트홈(211)이 형성된 몸체(210)를 구비한다.The reel pulley 200 described above includes a body 210 having a belt groove 211 formed on an outer circumferential surface thereof.

이때 캡스턴 모터(CM)로부터의 동력을 벨트(B)를 통해 전달받아 릴 풀리(200)를 회전 구동시키는 과정에서, 마찰열 및 외부로부터의 충격등에 의해 벨트(B)가 릴 풀리(200)의 몸체(210)의 벨트홈(211)으로부터 이탈될 우려가 있다. 따라서 이를 미리 방지하여야 하는바, 이를 위하여 전술한 메인새시(100)의 하면에는 몸체(210)의 양측면과 인접되도록 즉, 벨트홈(211)과 인접되도록 좌,우 브라켓(120,130)이 연정 형성된다.At this time, in the process of rotationally driving the reel pulley 200 receives power from the capstan motor CM through the belt B, the belt B is the body of the reel pulley 200 due to frictional heat and impact from the outside. There is a fear that the belt groove 211 of 210 is separated. Therefore, this should be prevented in advance, for this purpose, the left and right brackets 120 and 130 are formed on the lower surface of the main chassis 100 to be adjacent to both sides of the body 210, that is, to be adjacent to the belt groove 211. .

이때 좌,우 브라켓(120,130)은 메인새시(100)상에 도시된 바와 고정나사(S)를 통해 고정 시키거나 또는 용접 고정시켜도 무방할 것이다.In this case, the left and right brackets 120 and 130 may be fixed or welded through the fixing screw S as shown on the main chassis 100.

한편, 이와같이 메인새시(100)로부터 좌,우 브라켓(120,130)을 연장 형성함에 있어서는, 벨트(B)를 벨트홈(211)에 걸림 시키는 과정에서 불편함으로 초래할 우려가 잇는 것이지만, 릴 구동장치 전체 조립체를 조립하고, 동시에 벨트(B)를 릴 풀리(200) 몸체(210)의 벨트홈(211)에 걸림 시킨 상태에서 캡스턴 모터(CM)에 걸림 시키는 것이기 때문에 조립상에서 아무런 불편함도 초래하지 않을 것이다.On the other hand, in forming the left and right brackets 120 and 130 from the main chassis 100 in this way, there is a risk of causing inconvenience in the process of locking the belt (B) to the belt groove 211, the entire reel drive unit assembly And assembling the belt (B) to the capstan motor (CM) in the state in which the belt (B) is caught in the belt groove 211 of the body 210 of the reel pulley 200 will not cause any inconvenience in assembly. .

이때 전술한 좌,우 브라켓(120,130)의 연장 위치는 캡스턴 모터(CM)와 벨트(B)간의 걸림에 아무런 영향을 주지 않는 부위에 형성하여야 함은 물론이다.At this time, the extension position of the left and right brackets (120, 130) described above should be formed in a portion that does not affect the locking between the capstan motor (CM) and the belt (B) of course.

이와 같이 구성된 본 고안은, 캡스턴 모터(CM)로부터의 동력을 전달받아 벨트(B)가 릴 풀리(200) 몸체(210)의 벨트홈(211)상에서 상호 마찰접촉하는 과정에서, 상호간의 마찰접촉에 의해 마찰열이 발생되어 느슨하게 되거나 또는 낙하충격등 외부로부터의 충격이 가해져도 메인새시(100) 하면으로부터 연장 형성된 좌,우 브라켓(120,130)이 벨트홈(211)과 인접되도록 위치 되어있기 때문에 릴 풀리(200) 외측으로의 이탈이 용이하게 방지된다.The present invention configured as described above, in the process of the friction between the belt B receives the power from the capstan motor (CM) on the belt groove 211 of the body 210 of the reel pulley 200, frictional contact between each other Reel pulley because the left and right brackets (120,130) extending from the lower surface of the main chassis (100) are positioned adjacent to the belt groove (211) even when friction heat is generated and loosened or impact from the outside, such as a drop impact. Departure to the outside of 200 is easily prevented.

상술한 바와 같이 본 고안에 따른 릴 구동장치의 벨트 이탈방지구조에 의하면, 메인 새시로부터 연장 형성된 릴 풀리 몸체의 벨트홈과 인접되도록 위치된 좌,우 브라켓을 통해 벨트가 외부로부터의 충격이나 마찰열에 의한 변형에 의해 벨트홈으로부터 이탈되는 것을 용이하게 방지할 수 있다. 따라서 그 만큼 이를 채용한 제품의 신뢰성을 향상시킨 것이다.According to the belt detachment prevention structure of the reel drive device according to the present invention as described above, through the left and right brackets positioned to be adjacent to the belt groove of the reel pulley body extending from the main chassis, the belt is exposed to impact or frictional heat from the outside. Deviation from the belt groove can be easily prevented from being deformed. Therefore, the reliability of the product employing the same is improved.

Claims

A support shaft fixedly installed on the main chassis; A body having a belt groove provided on the outer circumference thereof to receive power from the capstan motor through the belt, a support boss extending from the center surface of the body, and having a guide groove formed therein so that the support shaft is inserted into the inner surface thereof; A reel pulley having a guide flange extending to be spaced apart from the predetermined gap; A spring holder having a lower boss rotatably inserted into a lower portion of the support boss of the reel pulley and upper and lower holder flanges; In the reel driving device comprising: a reel drive having a guide boss inserted into the lower end of the support boss of the reel pulley so as to be slidably inserted, and a first and second gears having different diameters. The plate-shaped left and right brackets 120 and 130 extend from the lower one side of the main chassis adjacent to both sides of the belt groove 211 of the body 210 so as to be adjacent to both side surfaces of the belt groove 211. B) belt separation prevention structure of the reel drive device to prevent the separation from the reel pulley (200) by friction heat and impact from the outside.