KR0136134B1 - Bushing separable tool for a car - Google Patents
Bushing separable tool for a carInfo
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Abstract
본 발명은 자동차의 콘트롤 암에 취부되는 부싱을 보다 쉽게 탈거할 수 있는 자동차의 부싱 탈거용 공구를 제공하기 위하여 자동차의 콘트롤 암(10) 횡설되어 있는 축에 압입되는 부싱(11)를 탈거하기 위한 자동차의 부싱 탈거용 공구에 있어서, 상기 콘트롤 암(10)과 부싱(11)이 만나는 접촉부(10a)(11a) 사이에 삽입되는 날카로운 예각돌기형태의 쐐기부(20)(21)를 갖는 조임링크(22)(23)의 선단부를 힌지핀(24)에 의해 회동자재케 결합하고, 상기 두 조임링크(22)(23)중 한쪽의 조임링크(22)에는 나사봉(30)을 피벗(32)에 의해 회동자재케 설치하고, 다른 한쪽의 조임링크(23)에는 상기 나사봉(30)이 관통되는 장공(34)을 형성하여, 상기 나사봉(30)에 나사결합되어 상기 다른 한쪽의 조임링크(23)를 가압하는 조임너트(36)에 의해 상기 두 조임링크(22)(23)가 서로 대향하는 방향으로 각운동을 하도록 구성한 것이다.The present invention provides a tool for removing the bushing (11) press-fitted to the shaft that is horizontally rolled out of the control arm (10) of the vehicle in order to provide a tool for removing the bushing of the vehicle that can more easily remove the bushing attached to the control arm of the vehicle. In the bushing removal tool of an automobile, a tightening link having a sharp acute wedge portion (20, 21) inserted between the contact portion (10a) (11a) where the control arm (10) and the bushing (11) meet. (22) The tip of the 23 is pivotally coupled by a hinge pin 24, and one of the two tightening links 22 and 23 pivots the screw rod 30 to one of the tightening links 22. Rotating material is installed by rotating, and the other tightening link 23 forms a long hole 34 through which the screw rod 30 penetrates, and is screwed to the screw rod 30 to tighten the other screw. The direction in which the two tightening links 22 and 23 face each other by a tightening nut 36 for pressing the link 23. To be configured to each exercise.
Description
제 1 도는 본 발명에 따른 자동차의 부싱 탈거용 공구의 구성을 보이는 사시도,1 is a perspective view showing the configuration of a tool for removing a bushing of a vehicle according to the present invention;
제 2 도는 본 발명에 따른 자동차의 부싱 탈거용 공구에 의해 부싱이 탈거되는 것을 보인 측단면도이다.2 is a side cross-sectional view showing that the bushing is removed by the bushing removal tool of the vehicle according to the present invention.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *
10 --- 콘트롤 암,11 --- 부싱,10 --- control arm, 11 --- bushing,
10a, 11a --- 접촉부,20, 21 --- 쐐기부,10a, 11a --- contact, 20, 21 --- wedge,
22, 23 --- 조임링크,24 --- 힌지핀,22, 23 --- tightening link, 24 --- hinge pin,
30 --- 나사봉,32 --- 피벗,30 --- screw rod, 32 --- pivot,
34 --- 장공,36 --- 조임너트.34 --- long hole, 36 --- tightening nut.
본 발명은 자동차의 부싱 탈거용 공구에 관한 것으로, 특히 자동차의 콘트롤 암에 부착되어 있는 원형 링모양의 고무부싱을 탈거하는데 사용할 수 있도록 한 자동차의 부싱 탈거용 공구에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a tool for removing the bushing of an automobile, and more particularly, to a tool for removing the bushing of an automobile, which can be used to remove a circular ring shaped rubber bushing attached to a control arm of an automobile.
일반적으로 자동차의 콘트롤 암에는 고무와 같은 연질의 재질로 되어 있는 부싱이 설치되어 있다.Generally, the control arm of an automobile is provided with a bushing made of a soft material such as rubber.
이와 같은 부싱을 탈거하기 위해서는 우선 부싱의 단면을 가압하고 있는 와셔와 너트를 탈거시킨 다음에 콘트롤 암으로부터 바깥쪽으로 돌설되어 있는 축에 압입되어 있는 부싱을 작업자의 손으로 잡아당기는 동작을 취하게 된다.In order to remove such a bushing, first, the washer and nut pressurizing the bushing end face are removed, and then, the operator's hand pulls the bushing pressed into the shaft protruding outward from the control arm.
그러나 축에 압입되어 있는 부싱을 단지 작업자의 악력에 의존하여 제거하는 것은 힘에 부치므로, 그리 쉬운 일은 아니었다.However, it was not easy to remove the bushing pressed into the shaft simply by the operator's grip.
본 발명은 상기한 바와 같은 제반 문제점들을 해소하고자 안출한 것으로 자동차의 콘트롤 암에 취부되는 부싱을 보다 쉽게 탈거할 수 있는 자동차의 부싱 탈거용 공구를 제공하려는데 그 목적이 있는 것이다.An object of the present invention is to provide a tool for removing a bushing of a vehicle, which can easily remove a bushing mounted on a control arm of a vehicle, which is intended to solve various problems as described above.
이러한 본 발명의 목적을 달성하기 위하여 자동차의 콘트롤 암 횡설되어 있는 축에 압입되는 부싱를 탈거하기 위한 자동차의 부싱 탈거용 공구에 있어서, 상기 콘트롤 암과 부싱이 만나는 접촉부 사이에 삽입되는 날카로운 예각돌기 형태의 쐐기부를 갖는 조임링크의 선단부를 힌지부에 의해 회동자재케 결합하고, 상기 두 조임링크중 한쪽의 조임링크에는 나사봉을 피벗에 의해 회동자재케 설치하고, 다른 한쪽의 조임링크에는 상기 나사봉이 관통되는 장공을 형성하여, 상기 나사봉에 나사결합되어 상기 다른 한쪽의 조임링크를 가압하는 조임너트에 의해 상기 두 조임링크가 서로 대향하는 방향으로 각운동을 하도록 구성하여 자동차의 부싱 탈거용 공구가 제공된다.In order to achieve the object of the present invention, in the bushing removal tool of the vehicle for removing the bushing pressed into the axis of the control arm of the vehicle is in the form of a sharp acute protrusion inserted between the contact portion of the control arm and the bushing. The end of the tightening link having a wedge is pivotally coupled by a hinge, and one of the two tightening links is pivotally installed by pivoting the screw rod, and the other of the tightening links penetrates the screw rod. A tool for removing the bushing of the vehicle is provided by forming a long hole, the two fastening links being angularly moved in a direction opposite to each other by a fastening nut which is screwed to the screw rod and presses the other fastening link. do.
이하 본 발명에 따른 자동차의 부싱 탈거용 공구의 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, an embodiment of a bushing removal tool of a vehicle according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
제 1 도 및 제 2 도는 본 발명에 따른 자동차의 부싱 탈거용 공구의 실시예를 도시하는 것으로서, 이에 도시한 바와 같이 자동차의 콘트롤 암(10) 횡설되어 있는 축에 압입되는 부싱(11)를 탈거하기 위한 자동차의 부싱 탈거용 공구에 있어서, 상기 콘트롤 암(10)과 부싱(11)이 만나는 접촉부(10a)(11a) 사이에 삽입되는 날카로운 예각돌기형태의 쐐기부(20)(21)를 갖는 조임링크(22)(23)의 선단부를 힌지핀(24)에 의해 회동자재케 결합하고, 상기 두 조임링크(22)(23) 중 한쪽의 조임링크(22)에는 나사봉(30)을 피벗(32)에 의해 회동자재케 설치하고, 다른 한쪽의 조임링크(23)에는 상기 나사봉(30)이 관통되는 장공(34)을 형성하여, 상기 나사봉(30)에 나사결합되어 상기 다른 한쪽의 조임링크(23)를 가압하는 조임너트(36)에 의해 상기 두 조임링크(22)(23)가 서로 대향하는 방향으로 각운동을 하도록 구성하였다.1 and 2 show an embodiment of a tool for removing a bushing of a vehicle according to the present invention, and as shown in FIG. 1, a bushing 11 press-fitted to a shaft which is horizontally rolled out of the control arm 10 of the vehicle is removed. A tool for removing a bushing of an automobile for use, having a sharp acute wedge portion (20, 21) inserted between a contact portion (10a) (11a) where the control arm (10) and the bushing (11) meet. Rotating ends of the tightening links 22 and 23 are pivotally coupled by hinge pins 24, and one of the two tightening links 22 and 23 pivots a screw rod 30 to one of the tightening links 22. Rotating material is installed by (32), and the other fastening link 23 is formed with a long hole 34 through which the screw rod 30 penetrates, and is screwed to the screw rod 30 to the other side. The two tightening links 22, 23 are opposed to each other by a tightening nut 36 for pressing the tightening links 23 of the It was configured to do angular exercise.
상기 쐐기부(20)(21)는 도시예에서와 같이 C자 모양으로 형성하여 부싱(11)에 탈거시에 부싱(11)에 간섭되는 것을 방지하도록 구성하였다.The wedges 20 and 21 are formed in a C-shape as shown in the example to prevent interference with the bushing 11 when the bushing 11 is removed from the bushing 11.
이상에서와 같은 본 발명의 실시예에 따른 작용효과를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.With reference to the accompanying drawings, the operation and effect according to the embodiment of the present invention as described above will be described in detail.
첨부도면 제 1 도 및 제 2 도에 도시된 바와 같이 콘트롤 암(10)과 부싱(11)이 서로 만나면서 이루는 접촉부(10a)(11a)에 쐐기부(20)(21)를 접촉시키고, 조임너트(36)를 돌리게 되면, 조임너트(36)가 다른 한쪽의 조임링크(23)를 가압하면서 두 조임링크(22)(23)의 사이가 좁아지게 되고, 결국 쐐기부(20)(21)는 콘트롤 암(10)과 부싱(11)의 각 접촉부(10a)(11a) 사이로 파고 들게 된다.As shown in FIGS. 1 and 2, the wedge portions 20 and 21 are brought into contact with the contact portions 10a and 11a formed when the control arm 10 and the bushing 11 meet with each other, and the tightening nut. When turning (36), while the tightening nut 36 presses the other tightening link 23, the gap between the two tightening links 22, 23 becomes narrow, and eventually the wedges 20, 21 are Digging between the control arm 10 and each contact 10a, 11a of the bushing 11 is carried out.
이때 부싱(11)은 콘트롤 암(10)과 이격되며, 끼워져 있던 축(40)으로부터 빠져나오게 된다.At this time, the bushing 11 is spaced apart from the control arm 10 and exits from the inserted shaft 40.
이상에서와 같은 본 발명은 자동차의 콘트롤 암에 취부되어 있는 부싱의 탈거를 쉽게 할 수 있는 효과가 있다.The present invention as described above has the effect that it is easy to remove the bushing attached to the control arm of the vehicle.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019950061060A KR0136134B1 (en) | 1995-12-28 | 1995-12-28 | Bushing separable tool for a car |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019950061060A KR0136134B1 (en) | 1995-12-28 | 1995-12-28 | Bushing separable tool for a car |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR970033601A KR970033601A (en) | 1997-07-22 |
| KR0136134B1 true KR0136134B1 (en) | 1998-06-01 |
Family
ID=19445754
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019950061060A KR0136134B1 (en) | 1995-12-28 | 1995-12-28 | Bushing separable tool for a car |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR0136134B1 (en) |
-
1995
- 1995-12-28 KR KR1019950061060A patent/KR0136134B1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR970033601A (en) | 1997-07-22 |
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