KR0135813Y1 - Evaporator for an oil combustor - Google Patents
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Abstract
본 고안은 팬히터 오일연소기의 기화기에 관한 것으로써, 더욱 상세하게는 오일연소기의 기화기에 1차공기공급부를 2개로 분리하여 공기를 공급하는 것으로 연소시에 열효율을 높이는 오일연소기의 공기 공급수단에 관한 것으로써, 상기한 기화기(2)의 측면에 형성되어 1차공기를 공급하는 1차공기주입구(16)와, 상기한 기화기(2)의 측면에 형성되어 있는 1차공기주입구(16)의 반대측면에 온도를 감지하는 온도센서(17)와, 상기한 기화기(2)의 중앙하부에 설치되어 연료를 공급하는 노즐(9)과, 상기한 노즐(9)을 감싸아 설치되어 노즐(9)로의 공기를 공급하는 1차공기주입구(14)와, 상기한 1차공기주입구(16)의 공기통로에 연결된 송풍기(6)와, 상기한 송풍기(6)는 1차공기주입구(14)와 공기통로가 연결되어 있고 상기한 1차공기주입구(14)와 송풍기(6)의 사이에는 공기를 차단하고 공급하는 솔레노이드밸브(2)로 구성되어 있다.The present invention relates to a carburetor of a fan heater oil burner, and more particularly, to an air supply means of an oil burner that improves thermal efficiency during combustion by supplying air by separating two primary air supply units into an oil burner vaporizer. Thus, the primary air inlet 16 formed on the side of the vaporizer (2) to supply the primary air and the primary air inlet (16) formed on the side of the vaporizer (2) A temperature sensor 17 for sensing a temperature on a side surface, a nozzle 9 installed at a lower center of the carburetor 2 to supply fuel, and a nozzle 9 installed to surround the nozzle 9. The primary air inlet 14 for supplying air to the furnace, the blower 6 connected to the air passage of the primary air inlet 16, and the blower 6 are the primary air inlet 14 and the air cylinder. Furnace is connected and between the primary air inlet 14 and the blower (6) described above A is blocked, and consists of a solenoid valve (2) for feeding.
Description
본 고안은 팬히터 오일연소기의 기화기에 관한 것으로서, 구체적으로는 오일 연소기의 기화기에 1차공기 주입부를 측면과 노즐부에서 공기를 공급하도록 하여 초기 연소시 연소효율을 증대하며 노즐의 하부에 스프링을 구성하여 소화시 연료주입구를 차단하여 냄새발생을 억제하도록 하는 것이다.The present invention relates to a carburetor of a fan heater oil burner, specifically, to supply air to the carburetor of the oil combustor from the side and the nozzle to increase the combustion efficiency during the initial combustion and to form a spring at the bottom of the nozzle In order to suppress the occurrence of odor by blocking the fuel inlet when extinguishing.
종래 팬히터에 사용하고 있는 오일연소기의 구성은 기화기에 공급되는 1차공기를 공급하는 공기주입구가 하나로 구성하여 공급되는 공기를 일반적으로 단순한 산소공급구조로 되어 있어 공기가 잘 공급되지 않았다. 따라서 기화기 내부로 공기의 공급이 원활하지 않기 때문에 오일연소기에서 초기 연소시에 불꽃이 불안하므로 불완전 연소가 되어 연료의 냄새가 발생되고, 연료의 소비도 증가되는 단점이 있었다.The oil burner used in the conventional fan heater is composed of a single air inlet for supplying primary air supplied to the vaporizer, and the air supplied is generally a simple oxygen supply structure, and thus air is not well supplied. Therefore, since the supply of air into the carburetor is not smooth, the flame is unstable at the time of initial combustion in the oil burner, so the combustion is incomplete, and the smell of the fuel is generated, and the consumption of the fuel is also increased.
또한 종래 팬히터의 기화기에 설치되어 있는 노즐은 전자펌프가 작동될 때에 연료탱크의 밸브가 열려서 팬히터의 연료인 등유가 공급되므로 팬히터를 연소에서 소화시로 전환이 될 때 연료를 공급해주는 노즐을 차단해 주지 못하는 관계로 소화시 노즐측에 잔류되는 등유가스가 발생하여 냄새가 많이 나는 문제가 있었다.In addition, the nozzle installed in the carburetor of the conventional fan heater opens the valve of the fuel tank when the electronic pump is operated so that kerosene, which is the fuel of the fan heater, is supplied to shut off the nozzle that supplies the fuel when the fan heater is switched from combustion to extinguishing. There was a problem that the kerosene gas remaining on the nozzle side during the extinguishing caused a lot of smell.
이에 본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 해소하기 위하여 고안된 것으로서, 본 고안의 목적은 팬히터 오일연소기의 기화기에 1차공기주입구를 측면과 하부의 노즐부에 각각 형성하여 공기혼합을 향상시키므로서 팬히터의 열효율을 극대화 시킬 뿐만 아니라 소화시 연료주입구를 차단하여 냄새 발생을 억제하도록 하는 팬히터 오일연소기의 기화기를 제공하는 것이다.The present invention has been devised to solve the conventional problems as described above, the object of the present invention is to form a primary air inlet in the vaporizer of the fan heater oil burner, respectively, to the nozzle portion of the side and the lower fan heater to improve air mixing In addition to maximizing the thermal efficiency of the fire, it is to provide a carburetor of the fan heater oil burner to block the fuel inlet when extinguishing to suppress the generation of odor.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 기화기의 측면에 형성되며 기화기 내부의 원주방향으로 공기를 공급하는 측면 1차공기주입구와, 상기 기화기의 측면에 형성되어 있는 측면 1차공기주입구의 반대 측면에 설치되어 기화기의 온도를 감지하는 온도센서와, 상기 기화기의 중앙하부에 설치되어 연료를 공급하며 하부로 스프링이 형성된 노즐과, 상기 노즐을 감싸고 설치되어 노즐로의 공기를 공급하는 노즐부 1차공기주입구와, 상기 측면 1차공기주입구와 노즐부 1차공기주입구의 공기통로에 연결된 송풍기와, 상기 노즐부 1차공기주입구와 송풍기의 사이에 설치되어 노즐부 1차공기주입구로 공기를 공급하거나 차단하는 솔레노이드 밸브로 구성된 것을 특징으로 하는 것이다.In order to achieve the above object, the present invention is formed on the side of the carburetor and the side primary air inlet for supplying air in the circumferential direction inside the carburetor, and the opposite side of the side primary air inlet formed on the side of the carburetor A temperature sensor installed at the sensor to sense the temperature of the carburetor, a nozzle installed at the center of the carburetor to supply fuel and having a spring formed at the bottom thereof, and a nozzle unit surrounding the nozzle and installed to supply air to the nozzle; An air inlet, a blower connected to the air passages of the side primary air inlet and the nozzle unit primary air inlet, and installed between the nozzle unit primary air inlet and the blower to supply air to the nozzle unit primary air inlet, or It is characterized by consisting of a solenoid valve for blocking.
도1은 본 고안 오일연소기의 구조도.1 is a structural diagram of an oil burner of the present invention.
도2는 본 고안 오일연소기의 기화기.Figure 2 is a vaporizer of the present invention oil burner.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
2 : 기화기 4 : 버너2: carburetor 4: burner
6 : 송풍기 7 : 스프링6: blower 7: spring
8 : RPM 센서 9 : 노즐8: RPM sensor 9: nozzle
10, 12 : 솔레노이드 밸브 14 : 노즐부 1차공기주입구10, 12: solenoid valve 14: nozzle primary air inlet
16 : 측면 1차공기주입구 17 : 온도센서16: side primary air inlet 17: temperature sensor
이하, 본 고안의 바람직한 일실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings a preferred embodiment of the present invention will be described in detail.
팬히터 오일연소기의 구조는 도1에 도시한 바와 같이 오일연소기의 기화기(2)와, 기화기(2)의 측면에 형성되어 1차공기를 공급하는 측면 1차공기주입구(16)와, 상기 기화기(2)의 측면에 형성되어 있는 측면 1차공기주입구(16)의 반대측에 기화기(2)의 온도를 감지하는 온도센서(17)와, 상기 기화기(2)의 중앙하부에 설치되어 연료를 공급하는 노즐(9)과, 상기 노즐(9)을 감싸고 설치되어 노즐(9)로의 공기를 공급하는 노즐부 1차공기주입구(14)와, 상기 측면 1차공기주입구(16)의 공기 통로에 연결되어 공기를 강제적으로 공급하기 위한 송풍기(6)와, 상기 송풍기(6)를 회전시키는 모터(5)와, 상기 송풍기(6)는 노즐부 1차공기주입구(14)와 공기 통로가 연결되어 있고 상기 노즐부 1차공기주입구(14)와 송풍기(6) 사이에는 노즐부 1차공기주입구(14)로 1차공기를 공급하거나 차단하는 솔레노이드 밸브(10)와, 상기 송풍기(6)에는 송풍기(6)의 회전속도를 감지하는 RPM 센서(8)와, 상기 노즐(9)로 연료를 공급해 주는 전자펌프(19)가 노즐(9)의 한쪽 끝에 설치되어 있고 상기 노즐(9)의 하부에는 노즐(9)을 탄성 지지하는 스프링(7)으로 구성되어 있다.As shown in FIG. 1, the fan heater oil burner has a vaporizer 2 of the oil burner, a side primary air inlet 16 which is formed on the side of the vaporizer 2 to supply primary air, and the vaporizer ( 2) a temperature sensor 17 for sensing the temperature of the vaporizer 2 on the opposite side of the side primary air inlet 16 formed on the side of the side, and installed in the lower center of the vaporizer 2 to supply fuel It is connected to the nozzle (9), the nozzle unit primary air inlet 14 for wrapping the nozzle 9 and supplying air to the nozzle 9, and the air passage of the side primary air inlet (16) A blower 6 for forcibly supplying air, a motor 5 for rotating the blower 6, and the blower 6 are connected to a nozzle unit primary air inlet 14 and an air passage. Primary air is supplied between the nozzle unit primary air inlet 14 and the blower 6 to the nozzle unit primary air inlet 14, or The solenoid valve 10, the blower 6 has an RPM sensor 8 for sensing the rotational speed of the blower 6, and an electronic pump 19 for supplying fuel to the nozzle 9 includes a nozzle ( It is provided at one end of 9, and is comprised by the spring 7 which elastically supports the nozzle 9 in the lower part of the said nozzle 9.
이와 같이 구성된 본 고안 오일연소기의 기화기의 작용을 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the carburetor of the present invention oil burner configured as described above are as follows.
팬히터에 사용되는 오일연소기의 기화기(2)에는 기화기(2)의 측면에 형성되어 1차공기를 공급하는 측면 1차공기주입구(16)가 형성되어 있는 데, 본 고안에서의 측면 1차공기주입구(16)는 원심축을 향하여 구멍이 형성되어 있지 않고, 도2에서와 같이 측면 1차공기주입구(16)의 공기 토출구가 기화기(2)의 원주면을 따라 형성이 되어 있다.The vaporizer 2 of the oil burner used for the fan heater has a side primary air inlet 16 formed on the side of the vaporizer 2 and supplying primary air, which is a side primary air inlet in the present invention. The hole 16 is not formed toward the centrifugal shaft, and the air discharge port of the side primary air inlet 16 is formed along the circumferential surface of the vaporizer 2 as shown in FIG.
따라서 측면 1차공기주입구(16)의 관로의 끝쪽에 설치되어 기화기(2)로 공기를 공급해주는 송풍기(6)로부터 측면 1차공기주입구(16)로 공기가 공급이되면 측면 1차공기주입구(16)의 토출구가 기화기(2)의 원주면을 따라 형성되어 있어 공급되어진 공기는 기화기(2) 내부의 원주면을 따라 흐르게 되어 기화기(2) 내부에서 와류 현상이 발생되어 연료와의 혼합이 잘 이루어 지는 것이다.Therefore, when air is supplied to the side primary air inlet 16 from the blower 6 installed at the end of the conduit of the side primary air inlet 16 to supply air to the vaporizer 2, the side primary air inlet ( The discharge port of 16 is formed along the circumferential surface of the carburetor 2, so that the supplied air flows along the circumferential surface of the carburetor 2, so that vortex phenomena occur inside the carburetor 2, so that mixing with fuel is easy. It is done.
상기 기화기(2)의 일측면에는 온도를 감지하는 온도센서(17)가 설치되어 있어 초기에 온도센서(17)에서 기화기(2)의 일정온도를 감지하면 이때에 송풍기(6)가 초기동작을 하게 되어 기화기(2)의 타측면에 설치되어 있는 측면 1차공기주입구(16)로 공기가 기화기(2)의 내부로 공급되어 지고, 상기 송풍기(6)에 설치되어진 RPM 센서(8)에서 송풍기(6)의 회전속도를 감지하여 송풍기(6)의 회전속도가 일정 RPM 이상시 연료를 공급해주는 전자펌프(19)가 작동하여 연료공급관(18)을 통하여 기화기(2)의 중앙 하부에 설치되어 있는 노즐(9)로 연료가 공급되어 진다.On one side of the carburetor 2 is installed a temperature sensor 17 for sensing the temperature, if the temperature sensor 17 detects a predetermined temperature of the carburetor 2 at this time, the blower 6 starts the initial operation at this time The air is supplied to the inside of the carburetor 2 to the side primary air inlet 16 provided on the other side of the carburetor 2, and the air blower from the RPM sensor 8 installed in the blower 6 The electronic pump 19 for supplying fuel when the rotational speed of the blower 6 is detected by the rotational speed of the blower 6 is operated by sensing the rotational speed of the 6 and is installed at the center lower portion of the vaporizer 2 through the fuel supply pipe 18. Fuel is supplied to the nozzle 9.
상기와 같이 기화기(2)의 중앙 하부에 설치되어 연료를 공급하는 노즐(9)로 연료가 공급되면 상기 노즐(9)을 감싸고 설치되어 노즐(9)로의 공기를 공급하는 노즐부 1차공기주입구(14)의 관로에 설치되어 있는 솔레노이드 밸브(10)가 열리면서 공기가 노즐부 1차공기주입구(14)를 통하여 공기가 공급되어 진다. 따라서 기화기(2)에 설치되어 있는 노즐(9)에서 연료의 공급과 동시에 공기공급이 이루어지므로 기화기(2) 내부에서는 기화가스의 혼합이 원활하게 되므로 초기 연소시 불꽃이 안정되어 열효율을 높일 수가 있고 불완전 연소되는 연료의 소비를 줄일 수 있어 경제적이다.As described above, when fuel is supplied to the nozzle 9 installed at the center lower portion of the vaporizer 2 to supply fuel, the nozzle unit primary air inlet is formed to surround the nozzle 9 and supply air to the nozzle 9. As the solenoid valve 10 provided in the pipe line 14 is opened, air is supplied through the nozzle part primary air inlet 14. Therefore, since the air is supplied at the same time as the fuel is supplied from the nozzle 9 installed in the vaporizer 2, the vaporization gas is smoothly mixed in the vaporizer 2, so that the flame is stabilized during the initial combustion and the thermal efficiency can be increased. It is economical because the consumption of incompletely burned fuel can be reduced.
상기 노즐(9)은 하부에는 스프링(7)이 설치되어 있어 전자펌프(19)의 작동으로 펌프압에 의해서 밀리어 개방이 되어 연료가 공급이되고, 소화시에는 노즐(9)의 하부측에 설치된 스프링(7)은 자체의 탄력성에 의해서 원복하게 되어 노즐(9)이 연료주입구를 차단하기 때문에 소화시에 생기는 잔류 등유가스가 발생하는 것을 차단함으로서 소화시에 발생되어 지는 연료의 냄새를 최소화 할 수 있는 것이다.The nozzle (9) is provided with a spring (7) at the lower part is opened by the pump pressure by the operation of the electromagnetic pump 19, the fuel is supplied, when the fire is supplied to the lower side of the nozzle (9) Since the installed spring 7 is undone by its elasticity, the nozzle 9 blocks the fuel inlet, thereby preventing the residual kerosene gas generated during extinguishing, thereby minimizing the smell of fuel generated during extinguishing. It can be.
따라서 본 고안은 오일연소기 기화기(2) 중앙 하부로 노즐부 1차공기주입구(14)를 설치하고, 기화기(2)의 측면으로는 원주방향을 향하도록 측면 1차공기주입구(16)의 토출구를 설치하여 기화기(2) 내부에서 외류현상이 발생하도록 구성하여 연료와 공기의 혼합이 잘 이루어지도록 하며, 노즐(9)의 하부에는 스프링(7)을 설치하여 소화시 노즐(9)이 연료주입구(18)를 차단하여 냄새 발생을 억제하도록 하는 것이다.Therefore, the present invention provides a nozzle unit primary air inlet 14 at the center lower portion of the oil burner vaporizer 2, and discharges the side primary air inlet 16 toward the circumferential direction toward the side of the vaporizer 2. By installing so that the outflow phenomenon occurs in the carburetor (2) so that the fuel and air is mixed well, the lower portion of the nozzle (9) by installing a spring (7) when the nozzle (9) the fuel inlet ( 18) to block odor generation.
상술한 바와 같이 본 고안은 기화기 내부로 유입되는 공기의 흐름을 원주방향으로 흐르도록 하여 연료와의 혼합을 용이하게 하여 연소효율을 상승하며, 초기 점화시 노즐부로 1차공기를 유입하여 초기 점화의 효율을 상승함은 물론 소화시에는 연료주입구를 차단하므로서 잔류연료로 인한 냄새의 발생을 억제하는 효과가 있는 것이다.As described above, the present invention increases the combustion efficiency by facilitating the mixing of fuel with the flow of air flowing into the vaporizer in the circumferential direction. As well as increasing the efficiency, the fuel inlet is blocked at the time of extinguishing, thereby suppressing the occurrence of odor due to residual fuel.
Claims (1)
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| KR2019950027363U KR0135813Y1 (en) | 1995-09-30 | 1995-09-30 | Evaporator for an oil combustor |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| KR2019950027363U KR0135813Y1 (en) | 1995-09-30 | 1995-09-30 | Evaporator for an oil combustor |
Publications (2)
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| KR970014365U KR970014365U (en) | 1997-04-28 |
| KR0135813Y1 true KR0135813Y1 (en) | 1999-03-20 |
Family
ID=19425016
Family Applications (1)
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Country Status (1)
| Country | Link |
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-
1995
- 1995-09-30 KR KR2019950027363U patent/KR0135813Y1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
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| KR970014365U (en) | 1997-04-28 |
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