KR0134178Y1 - Power thorax support seat - Google Patents
Power thorax support seat Download PDFInfo
- Publication number
- KR0134178Y1 KR0134178Y1 KR2019940023160U KR19940023160U KR0134178Y1 KR 0134178 Y1 KR0134178 Y1 KR 0134178Y1 KR 2019940023160 U KR2019940023160 U KR 2019940023160U KR 19940023160 U KR19940023160 U KR 19940023160U KR 0134178 Y1 KR0134178 Y1 KR 0134178Y1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- motor
- gear
- frame
- switch
- rod bracket
- Prior art date
Links
- 210000000038 chest Anatomy 0.000 title abstract description 3
- 238000003466 welding Methods 0.000 claims description 2
- 210000004705 lumbosacral region Anatomy 0.000 abstract description 5
- 210000004197 pelvis Anatomy 0.000 abstract description 4
- 210000000115 thoracic cavity Anatomy 0.000 abstract description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/22—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable
- B60N2/2222—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable the back-rest having two or more parts
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/0224—Non-manual adjustments, e.g. with electrical operation
- B60N2/02246—Electric motors therefor
- B60N2/02253—Electric motors therefor characterised by the transmission between the electric motor and the seat or seat parts
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/0224—Non-manual adjustments, e.g. with electrical operation
- B60N2/0226—User interfaces specially adapted for seat adjustment
- B60N2/0228—Hand-activated mechanical switches
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/0224—Non-manual adjustments, e.g. with electrical operation
- B60N2/0244—Non-manual adjustments, e.g. with electrical operation with logic circuits
- B60N2/0272—Non-manual adjustments, e.g. with electrical operation with logic circuits using sensors or detectors for detecting the position of seat parts
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/20—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being tiltable, e.g. to permit easy access
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/64—Back-rests or cushions
- B60N2/66—Lumbar supports
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Human Computer Interaction (AREA)
- Chairs For Special Purposes, Such As Reclining Chairs (AREA)
- Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
Abstract
본 고안은 차량, 특히 승용차의 파워식 흉부지지 시트에 관한 것으로, 등받이를 분할식으로 하여 흉추부와 골반부를 바른 자세로 지지할 수 있게 유도하고 이에 따라 요추부도 자연스런 S자형을 유지할 수 있도록 하기 위하여, 리클라이너(3)와 연결되는 하부프레임(6)과 상부프레임(15)을 힌지결합시켜 절첩가능한 하부등받이(1)와 상부등받이(2)로 분할되게 하고, 상기 하부프레임(16)중간에는 하부패널(7)을 용접하여 그 위에 상기 하부등받이(1)외면에 설치된 스위치(5)에 의하여 정, 역회전가능한 모터(8)와, 상기모터(8)에 의하여 회전가능한 기어(9)와, 상기 기어(9)에 의하여 상하운동가능한 로드용 브래킷(13)및 상기 로드용 브래킷(13)의 운동거리를 제어할 수 있는 리미트 스위치(10)를 설치하며, 상기 상부프레임(15)중간에는 상부패널(16)을 용접하여 그 양쪽에 상기 로드용 브래킷(13)양단을 고리(17,17')로 연결한 것이다.The present invention relates to a power chest support seat of a vehicle, in particular a passenger car, in order to guide the thoracic pelvis and pelvis in a correct position by splitting the backrest so that the lumbar spine can maintain a natural S-shape. The lower frame 6 and the upper frame 15 which are connected to the recliner 3 are hinged to be split into a collapsible lower back 1 and an upper back 2, and the lower frame 16 is in the middle of the lower frame 16. A motor (8) rotatable forward and reverse by a switch (5) welded on the panel (7) and mounted on an outer surface of the lower back (1), a gear (9) rotatable by the motor (8), A rod bracket 13 capable of vertically moving by the gear 9 and a limit switch 10 for controlling the movement distance of the rod bracket 13 are installed, and an upper portion of the upper frame 15 is provided in the middle. Weld panel 16 and its amount On the concatenation of the both ends of the bracket 13 for the rod to the ring (17,17 ').
Description
제1도 내지 제4도는 본 고안의 실시예로서, 제1도는 시트내부의 장치사시도.1 to 4 is an embodiment of the present invention, Figure 1 is a perspective view of the device inside the sheet.
제2도는 시트 측면도.2 is a side view of the seat.
제3도는 요부 종단면도.3 is a longitudinal sectional view of the main part.
제4도는 전기회로도.4 is an electric circuit diagram.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
1 : 하부등받이 2 : 상부등받이1: lower back 2: upper back
3 : 리클라이너 5 : 스위치3: recliner 5: switch
6 : 하부프레임 7 : 하부패널6: lower frame 7: lower panel
8 : 모터 9 : 기어8: motor 9: gear
10 : 리미트 스위치 12 : 고정브래킷10: limit switch 12: fixed bracket
13 : 로드용 브래킷 15 : 상부프레임13: rod bracket 15: upper frame
16 : 상부패널 17,17' : 고리16: upper panel 17, 17 ': hook
본 고안의 차량, 특히 승용차의 파워식 흉부지지 시트에 관한 것이다.The present invention relates to a powered chest support seat of a vehicle, in particular a passenger car.
종래의 시트에서는 등받이의 각도를 조절하는 수단과 요추를 지지해 주는 수단들이 강구되고 있었다.Means for adjusting the angle of the backrest and means for supporting the lumbar spine have been devised in the conventional seat.
등받이의 각도는 엉덩받이(Seat Cushion)후방과 등받이 하단사이에 래칫휠과 래칫 및 스파이럴 스프링으로 구성된 리클라이너를 설치하여 조절하도록 한 것이고, 요추의 지지는 일본 실용공고 평 4-15077에 개시되는 바와 같이 시트 프레임 중간에 럼버 플레이트를 갖는 토션스프링을 설치하고 그일측에서 레버조작에 의하여 작동되는 캠이 토션스프링을 전후방으로 움직이도록 하여 럼버 플레이트가 요추를 지지하도록 한 것이었다.The angle of the backrest is adjusted by installing a recliner consisting of a ratchet wheel, a ratchet and a spiral spring between the rear of the seat cushion and the bottom of the backrest, and the support of the lumbar spine is described in Japanese Utility Publication No. 4-15077. Likewise, the torsion spring having a lumber plate was installed in the middle of the seat frame, and the cam operated by the lever operation on one side thereof moved the torsion spring forward and backward so that the lumber plate supported the lumbar spine.
그러나 이와 같이 등받이의 각도를 조절하거나 요추부를 지지해 주므로서 신체의 가장취약한 부분이 해소되는 것처럼 보이나 신체의 하중을 고루 분산시키는 효과는 떨어져 강압에 의한 요추의 S자형 지지와 흉부의 지지약화는 상기와 같은 수단을 강구하게된 본래의 목적, 즉 장시간 주행에서 오는 피로감, 압박감 등을 해소하는 데에는 미흡했던 것이다.However, by adjusting the angle of the backrest or supporting the lumbar region, the most vulnerable part of the body seems to be resolved, but the effect of distributing the weight of the body is not evenly distributed. It was insufficient to relieve the original purpose, such as the fatigue, pressure, etc. that come from the long run.
본 고안의 목적은 등받이를 분할식으로 하여 흉추부와 골반부를 바른 자세로 지지할수 있게 유도하고 이에 따라 요추부도 자연스런 s자형을 유지할수 있도록 하는데 있는 것이다.The purpose of the present invention is to split the backrest to guide the thoracic vertebrae and pelvis in the correct posture and to maintain the natural s-shape accordingly.
본 고안은 상기 목적을 달성하기 위하여 리클라이너와 연결되는 하부프레임과 상부프레임을 힌지결합시켜 절첩가능한 하부등받이와 상부등받이로 분할되게 하고, 상기 하부프레임 중간에는 하부패널을 용접하여 그 위에 상기 하부등받이외면에 설치된 스위치에 의하여 정, 역회전가능한 모터와, 상기 모터에 의하여 회전가능한 기어와, 상기 기어에 의하여 상하운동가능한 로드용 브래킷 및 상기 로드용 브래킷의 운동거리를 제어할 수 있는 리미트 스위치를 설치하며, 상기 상부프레임 중간에는 상부 패널을 용접하여 그 양쪽에 상기 로드용 브래킷 양단을 고리로 연결한 것이다.The present invention is hinged to the lower frame and the upper frame connected to the recliner to achieve the above object is divided into a collapsible lower back and the upper back, the middle of the lower frame by welding the lower panel on the lower back Install a motor that can be rotated forward and backward by a switch installed on the outer surface, a gear that can be rotated by the motor, a rod bracket for vertical movement by the gear, and a limit switch that can control the movement distance of the rod bracket. The upper frame is welded to the middle of the upper frame, and both ends of the rod bracket are connected to each other by a ring.
이하 실시예 도면에 의하여 설명한다.A description with reference to the following drawings.
본 고안은 제1도 및 제2도에 도시하는 바와 같이 등받이를 하부등받이(1)와 상부등받이(2)로 분할하고 있다.The present invention divides the backrest into a lower back 1 and an upper back 2 as shown in FIGS. 1 and 2.
하부등받이(1)는 통상의 리클라이너(3)에 의하여 엉덩받이(4)상에서 각도조절될 수 있는 것으로 외면에는 정회전, 역회전, 정지의 3단계 스위칭이 가능한 스위치(5)가 설치되며 내부에는 하부프레임(6)이 설치되며 이 하부프레임(6)중간에는 하부패널(7)의 양단이 용접되어 있다.The lower back 1 can be angle-adjusted on the butt 4 by a conventional recliner 3, and an outer surface of the lower back 1 is provided with a switch 5 capable of three-stage switching of forward, reverse and stop. The lower frame 6 is installed, and both ends of the lower panel 7 are welded to the middle of the lower frame 6.
상기 하부패널(7)상에는 상기 스위치(5)의 조작에 의하여 정, 역회전될 수 있는 모터(8)와 이 모터(8)에 의하여 회전가능한 기어(9)및 리미트 스위치(10)가 설치되어 있는 바 상기 모터(8)의 축에는 제3도와 같이 베벨기어(11)가 설치되어 있고, 상기 기어(9)는 하단에 상기 모터(8)의 벨기어(11)와 접촉하는 베벨기어(11')가 설치되어 있으며 상부에는 나사가 형성되어 있고 그 중간은 하부패널(7)면에 고정되는 고정브래킷(12)중앙에 회전가능하게 끼워져 있다.On the lower panel 7 there is provided a motor 8 which can be rotated forward and reverse by the operation of the switch 5, a gear 9 and a limit switch 10 which can be rotated by the motor 8. The bevel gear 11 is installed in the shaft of the motor 8, as shown in FIG. 3, and the bevel gear 11 is in contact with the bell gear 11 of the motor 8 at the lower end thereof. ') Is installed, and a screw is formed in the upper part, and the middle part thereof is rotatably fitted in the center of the fixing bracket 12 fixed to the lower panel 7 surface.
상기 기어(9)상에는 양단이 분지되는 로드용 브래킷(13)이 상하운동 가능하게 나사결합되어 있다. 또한 고정브래킷(12)측에는 상기 로드용 브래킷(13)의 상하운동거리를 제어할 수 있는 리미트 스위치(10)가 설치되어 있다.On the gear 9, rod brackets 13, both ends of which are branched, are screwed up and down. In addition, the fixing bracket 12 is provided with a limit switch 10 that can control the vertical movement distance of the rod bracket 13.
상기 리미트 스위치(10)는 로드용 브래킷(12)이 상향 또는 하향으로 적정거리 이상으로 이동하면 접속되었던 접점이 단락되도록 한 것이다.The limit switch 10 is to short-circuit the connected contact when the rod bracket 12 is moved upwards or downwards more than a suitable distance.
한편, 전기한 상부등받이(2)내에는 상부프레임(15)이 설치되는 바 이 상부프레임(15)은 힌지핀에 의하여 하부등받이(1)의 하부프레임(6)과 힌지 결합되어 있다. 또 상기 상부프레임(15)중간에는 상부패널(16)의 양단이 용접되고 이 상부패널(16)면의 양쪽에는 고리(17,17')가 고정되며 이 고리(17,17')에는 상기한 하부등받이(1)내의 로드용 브래킷(13)의 양단이 유동가능하게 걸려있다. 제4도는 본 고안의 전기회로도를 나타낸 것으로 스위치(5)의 정회전과 역회전 단자는 릴레이(18)의 상부코일(19)과 하부코일(19')에 각각 연결되며 이 상부코일(19)과 하부코일(19')은 이그니션 스위치(20)및 전원(24)의 양극에 직렬로 연결되어 있다.Meanwhile, the upper frame 15 is installed in the upper backrest 2, which is coupled to the lower frame 6 of the lower backrest 1 by a hinge pin. In the middle of the upper frame 15, both ends of the upper panel 16 are welded, and rings 17 and 17 'are fixed to both sides of the upper panel 16, and the rings 17 and 17' are described above. Both ends of the rod bracket 13 in the lower back 1 are hung so as to be movable. 4 shows an electric circuit diagram of the present invention, in which the forward and reverse rotation terminals of the switch 5 are connected to the upper coil 19 and the lower coil 19 'of the relay 18, respectively. The lower coil 19 'is connected in series with the positive pole of the ignition switch 20 and the power supply 24.
또 릴레이(18)의 상부접점(21)과 하부접점(21')은 일단이 모터(8)에, 타단은 리미트 스위치(10)와 이그니션 스위치(20)에 선택적으로 접속되록 연결되어 있다.The upper contact 21 and the lower contact 21 ′ of the relay 18 are connected so that one end is selectively connected to the motor 8 and the other end is selectively connected to the limit switch 10 and the ignition switch 20.
리미트 스위치(10)는 상부접점(22)과 하부접점(22')으로 구분설치되어 있는 바 일측의 단자는 스위치(5)의 중간단자와, 타측의 두 단자는 각각 릴레이(18)의 상부접점(21)과 하부접점(21')에 연결되어 있다.The limit switch 10 is divided into an upper contact 22 and a lower contact 22 ', and the terminal on one side is the middle terminal of the switch 5, and the two terminals on the other side are respectively the upper contact of the relay 18. It is connected to the 21 and the lower contact 21 '.
따라서, 상부등받이(2)가 제2도의 화살표방향으로 회전하는 예를 설명하기로 한다.Therefore, an example in which the upper back 2 rotates in the direction of the arrow in FIG. 2 will be described.
이 경우에는 이그니션 스위치(20)가 접속되어 있어야 하고 모터(8)가 정회전한다고 보았을 때 스위치(5)를 정회전으로 선택하면 릴레이(18)의 상부코일(19)이 여자되면서 릴레이(18)의 상부접점(21)을 밀어올려 모터(8)가 정회전하기 시작한다.In this case, when the ignition switch 20 must be connected, and the motor 8 rotates forward, when the switch 5 is selected as forward rotation, the upper coil 19 of the relay 18 is excited and the relay 18 is excited. The upper contact 21 of the motor 8 is started to rotate forward.
이렇게 모터(8)가 정회전하면 기어(9)가 일방향으로 회전하여 로드용 브래킷(13)이 기어(9)면을 따라 상향으로 이동하게 된다.When the motor 8 rotates forward in this way, the gear 9 rotates in one direction so that the rod bracket 13 moves upward along the surface of the gear 9.
상향으로 이동되는 로드용 브래킷(13)은 결국 하부패널(16)을 후방으로 밀어 상부프레임(15)이 후방으로 젖혀지므로 상부등받이(2)는 제2도의 실선에서 가상선표시부분으로 각도조절되는 것이다.Since the rod bracket 13 moved upwardly pushes the lower panel 16 backward so that the upper frame 15 is flipped backward, the upper backrest 2 is angled from the solid line of FIG. will be.
상부등받이(2)를 다시착석자쪽으로 각도조절코자할 경우에는, 스위치(5)를 역회전으로 선택하면 릴레이(18)의 하부코일(19')이 여자되면서 릴레이(18)의 하부접점(21)을 밀어내려 모터(8)가 정회전하면 기어(9)가 타방향으로 회전하여 로드용 브래킷(13)이 기어(9)면을 따라 하향으로 이동하게 된다.In order to adjust the angle of the upper back 2 to the seated person again, if the switch 5 is selected to reverse rotation, the lower coil 19 'of the relay 18 is excited and the lower contact 21 of the relay 18 is excited. When the motor 8 rotates forward by pushing (), the gear 9 rotates in the other direction and the rod bracket 13 moves downward along the gear 9 surface.
하향으로 이동되는 로드용 브래킷(13)은 결국 하부패널(16)을 전방으로 당겨 상부프레임(15)이 전방으로 젖혀지므로 상부등받이(2)는 제2도의 가상선에서 실선표시부분으로 각도조절되는 것이다.Since the rod bracket 13 which is moved downwardly pulls the lower panel 16 forward, the upper frame 15 is flipped forward, so that the upper backrest 2 is angled from the virtual line of FIG. will be.
상기에서 상부등받이(2)의 각도조절시 로드용 브래킷(13)하단에는 리미트 스위치(10)의 로드가 계속 접해있게 되는데 스위치(5)를 필요이상으로 눌렀을때 더 이상 각도조절되지 않는 범위내의 구간을 지나는 상부등받이(2)는 리미트 스위치(10)가 모터(8)에 공급되는 전원을 차단시키므로서 정지된다. 다시말해서 로드용 브래킷(13)이 적정위치로 상향이동하거나 하향이동되었을 때 리미트 스위치(10)의 상부접점(22)또는 하부접점(22')이 단락되어 모터(8)를 정지시키게 되는 것이다.In the above, when the angle of the upper backrest 2 is adjusted, the rod of the limit switch 10 is continuously in contact with the lower end of the rod bracket 13, but when the switch 5 is pressed more than necessary, the section within the range where the angle is no longer adjusted. The upper backrest 2 passing through is stopped while the limit switch 10 cuts off the power supplied to the motor 8. In other words, when the rod bracket 13 is moved upward or downward to the appropriate position, the upper contact 22 or the lower contact 22 'of the limit switch 10 is short-circuited to stop the motor 8.
이와 같은 본 고안은 상부등받이가 흉추부를 필요로 하는 바른 위치에서 지지해 주게되고 하부등받이는 상기 상부등받이와 관련하여 리클라이너의 조절을 가하면 골반부와 요추부를 바른 자세로 지지해 주므로 착석자는 쾌적한 운전상태를 항상 유지할 수 있는 것이다.The present invention supports the upper back at the right position requiring the thoracic spine, and the lower back supports the pelvis and lumbar back in a correct posture when the recliner is adjusted in relation to the upper back. You can always keep.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2019940023160U KR0134178Y1 (en) | 1994-09-08 | 1994-09-08 | Power thorax support seat |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2019940023160U KR0134178Y1 (en) | 1994-09-08 | 1994-09-08 | Power thorax support seat |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR960010488U KR960010488U (en) | 1996-04-12 |
KR0134178Y1 true KR0134178Y1 (en) | 1999-01-15 |
Family
ID=19392697
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR2019940023160U KR0134178Y1 (en) | 1994-09-08 | 1994-09-08 | Power thorax support seat |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR0134178Y1 (en) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20000072609A (en) * | 2000-09-15 | 2000-12-05 | 이민석 | Pressure sontroller shoes |
-
1994
- 1994-09-08 KR KR2019940023160U patent/KR0134178Y1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR960010488U (en) | 1996-04-12 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US20060061167A1 (en) | Adjustable seat cushion thigh support system and method | |
KR101664697B1 (en) | Lumbar Support Assembly | |
JPH0648228A (en) | Seat control unit | |
JPH0731727Y2 (en) | Lumber support device | |
CN110435506B (en) | Zero-gravity seat and automobile comprising same | |
KR20180060402A (en) | Tilt extension apparatus for cushion part of seat | |
US6578918B1 (en) | Chair | |
US11618351B2 (en) | Device for tilting seat cushion of fold and dive seat | |
KR0134178Y1 (en) | Power thorax support seat | |
KR20180061582A (en) | 4way backrest frame of automobile seat | |
US20190135149A1 (en) | System and method of a thigh support and a seat for a vehicle | |
JP3300166B2 (en) | Power comfort seat structure | |
CN215705861U (en) | Seat shoulder adjusting mechanism and car seat | |
JP2003038286A (en) | Tilt chair | |
JP2965875B2 (en) | Vehicle seat | |
KR102415251B1 (en) | Lumber support for vehicle seat with push type avtuating block | |
JPH05253034A (en) | Head rest apparatus | |
JP2751796B2 (en) | Headrest device for vehicle seat | |
CN219154311U (en) | Seat leg support, seat and vehicle | |
KR100187146B1 (en) | Lumbar supportable apparatus for automobile seat | |
JPH067229A (en) | Adjustable seat back rest | |
KR20190003197A (en) | Seat cushion dual extension apparatus | |
JP2951081B2 (en) | Seat retractable footrest | |
KR200146277Y1 (en) | Position setting apparatus of seat back | |
KR100371543B1 (en) | Variabile seat for automobile |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A201 | Request for examination | ||
E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
REGI | Registration of establishment | ||
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20011018 Year of fee payment: 6 |
|
LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |