KR0133475Y1

KR0133475Y1 - Trunk lid locking device

Info

Publication number: KR0133475Y1
Application number: KR2019950049302U
Authority: KR
Inventors: 전재옥
Original assignee: 김태구; 대우자동차주식회사
Priority date: 1995-12-28
Filing date: 1995-12-28
Publication date: 1999-03-30
Also published as: KR970039682U

Abstract

1. 청구범위에 기재된 고안이 속하는 기술분야1. TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION

트렁크 리드의 잠금장치Trunk lid lock

2. 고안이 해결하고자 하는 기술적 과제2. The technical problem to be solved by the invention

잠금장치의 이동 레버수단에 형성된 접촉단자와 탄편과의 접촉력이 떨어지는 것을 개선하고자 함.To improve the falling of the contact force between the contact terminal formed on the moving lever means of the locking device and the bullet piece.

3. 고안의 해결방법의 요지3. Summary of solution of design

잠금장치 후레임(10)에 형성된 전원접속수단(1)과, 상기 전원접속 수단(1)에 탄지된 S자형 탄편(2)과, 상기 잠금장치 후레임(10)의 내부에서 액츄에이터의 작동에 따라 이동하는 작동레버(3)와, 상기 작동레버(3)에 일체로 입설된 상태에서 상기 후레임(10)의 장공(11)으로 노출되어 상기 탄편(2)에 접촉하는 접촉단자(4)를 포함하여 이루어짐.Power connection means (1) formed in the lock frame (10), the S-shaped bullet piece (2) supported by the power connection means (1), and moves in accordance with the operation of the actuator inside the lock frame (10) An operating lever 3 and a contact terminal 4 exposed to the long hole 11 of the frame 10 in contact with the coal piece 2 in a state of being integrally installed with the operating lever 3. Done.

4. 고안의 중요한 용도4. Important uses of the devise

트렁크 리드의 잠금장치의 사용 수명을 개선하고 고장율을 낮추게 됨.This improves the service life of the trunk lid lock and lowers the failure rate.

Description

Trunk lid lock

제1도는 종래 트렁크 리드의 잠금장치를 구비한 승용차의 뒷면 사시도.1 is a rear perspective view of a passenger car equipped with a lock of a conventional trunk lid.

제2도는 종래 승용차 트렁크 리드 잠금장치의 스위칭 구조를 도시한 개략도.Figure 2 is a schematic diagram showing a switching structure of a conventional passenger car lid lid lock.

제3도의 (a)는 종래 트렁크 리드 잠금장치의 스위칭 구조를 발췌한 상태의 사시도이고, (b)는 그의 작동을 설명하기 위한 개략도.(A) is a perspective view of the state which extracted the switching structure of the conventional trunk lid lock, (b) is a schematic diagram for demonstrating its operation | movement.

제4도는 본 고안 트렁크 리드 잠금장치의 스위칭 구조를 발췌한 상태의 사시도.Figure 4 is a perspective view of a state in which the switching structure of the present invention trunk lid lock.

제5도는 제4도의 작동을 설명하기 위한 개략도.5 is a schematic diagram for explaining the operation of FIG.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1 : 전원접속수단 2 : S자형 탄편1: power connection means 2: S-shaped bullet piece

3 : 작동레버 4 : 접촉단자3: Operation lever 4: Contact terminal

10 : 잠금장치 후레임 11 : 장공10: lock frame 11: the long hole

21 : 요부 22 : 돌부21: main part 22: protrusion

본 고안은 승용차 트렁크 리드 잠금장치에 관한 것으로 특히 이 잠금장치의 후레임내에서의 소정의 작동에 의하여 잠금장치 외부에 설치된 스위칭 수단이 개폐되는 스위칭 수단의 접속 구조를 개량하여 전기적 신호가 오동작 없이 정확하게 이루어지게 하는 승용차 트렁크 리드 잠금장치에 관한 것이다.The present invention relates to a trunk lid lock of a passenger car, and in particular, by improving the connection structure of the switching means that the switching means installed on the outside of the locking device is opened and closed by a predetermined operation in the frame of the lock device, the electrical signal is accurately made without malfunction. To a passenger car trunk lid lock.

일반적으로 대부분의 승용차는 운전석의 레버 혹은 트렁크 리드에 설치된 잠금장치를 시동키로 해제시켜 트렁크 리드를 열고 닫게 되어 있다. 이때 트렁크 리드의 아래 중앙부분에는 액츄에이터와 몇 개의 로드 및 스프링과 함께 랫치가 설치된 잠금장치를 구비하고 있다. 특히 이 잠금장치 내부에서의 기계적 작동에 의한 스위칭 작용에 따라 트렁크 리드가 열리거나 닫혀지는 것으로 이를 첨부도면 제1도 및 제2도의 (a)(b)에서 도시하는 바에 따라 설명하면 다음과 같다.Generally, most passenger cars open and close the trunk lid by releasing the locking device installed on the driver's seat lever or the trunk lid with the ignition key. The lower center part of the trunk lid is equipped with an actuator and a locking device with a latch installed with several rods and springs. In particular, the trunk lid is opened or closed in accordance with the switching action by the mechanical operation inside the locking device, which will be described as shown in (a) (b) of FIGS. 1 and 2 of the accompanying drawings.

즉, 잠금장치 후레임(100)에 형성된 전원접속수단(101)과, 상기 전원접속 수단(101)에 탄지된 직선형 탄편(102)과, 상기 잠금장치 후레임(100)의 내부에서 구형 이동하는 레버(103)와, 상기 레버(103)에 일체로 입설된 상태에서 상기 후레임(100)의 장공(110)으로 노출되어 상기 탄편(102)에 접촉하는 접촉단자(104)로 이루어져 상기 작동레버(103)의 직선이동에 의하여 상기 접촉단자(104)가 상기 직선형 탄편(102)에 접촉하여 스위칭이 이루어지는 구조로 된다.That is, the power supply connecting means 101 formed on the lock frame 100, the straight carbon piece 102 supported by the power connecting means 101, and the lever moving in a spherical shape inside the lock frame 100 ( 103 and a contact terminal 104 which is exposed to the long hole 110 of the frame 100 in contact with the coal piece 102 in a state of being integrally installed in the lever 103. By the linear movement of the contact terminal 104 is in contact with the linear bullet piece 102 has a structure in which switching is performed.

그러나 이와같은 종래의 스위칭 구조는 직선형 탄편의 꺽임부분이 장기간 사용으로 휘어지거나 접촉부분이 스위칭순간 전기 스파크가 발생하거나 접촉불량을 일으켜 전원의 공급이 원활하게 이루어지지 못하는 문제점이 있다.However, such a conventional switching structure has a problem in that the bent portion of the straight coal piece is bent due to long-term use, or the contact portion may not generate smooth power supply due to electrical sparking or poor contact.

본 고안은 상기한 문제점을 고려하여 안출된 것으로서, 그 목적은 트렁크 리드 잠금장치의 후레임 내,외부를 관통하여 작동하는 접촉단자와 이 접촉단자에 접촉하는 탄편의 접촉상태를 개선하여 보다 확실하고 원활한 스위칭구조를 갖는 트렁크 리드 잠금장치를 제공하는 데에 그 목적이 있다.The present invention has been made in view of the above problems, and its object is to improve the contact state of the contact terminal operating through the frame inside and outside of the trunk lid lock device and the bullet piece in contact with the contact terminal, making it more reliable and smooth. It is an object of the present invention to provide a trunk lid lock having a switching structure.

이러한 본 고안의 목적은 잠금장치 후레임에 형성된 전원접속수단과, 상기 전원접속 수단에 탄지된 S자형 탄편과, 상기 잠금장치 후레임의 내부에서 액츄에이터의 작동에 따라 이동하는 작동레버와, 상기 작동레버에 일체로 입설된 상태에서 상기 후레임의 장공으로 노출되어 상기 탄편에 접촉하는 접촉단자를 포함하여 상기 작동레버의 직선이동에 의하여 상기 접촉단자가 상기 S자형 탄편의 요돌부에 접촉하여 개폐스위칭이 이루어지는 트렁크 리드 잠금장치에 의하여 달성된다.The object of the present invention is the power connection means formed on the lock frame, the S-shaped bullet piece carried on the power connection means, the operating lever to move in accordance with the operation of the actuator inside the lock frame, and the operating lever The trunk which is opened and closed by contacting the contact terminal with the protrusion of the S-shaped bullet piece by linear movement of the actuating lever, including a contact terminal exposed to the long hole of the frame in contact with the bullet piece in a standing state. Achieved by a lead lock.

이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부도면에 의거하여 좀더 구체적으로 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, a preferred embodiment of the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.

첨부도면중 제4도는 본 고안 트렁크 리드 잠금장치의 스위칭 구조를 발췌한 상태의 사시도이고, 제5도는 제4도의 작동을 설명하기 위한 개략도이다.4 is a perspective view of a state in which the switching structure of the inventive trunk lid lock is extracted, and FIG. 5 is a schematic view for explaining the operation of FIG.

이에 따르면, 본 고안은 크게 전원접속 수단(1)과, 탄편(2)과, 작동레버(3)와, 접촉단자(4)로 이루어진다. 구체적으로 전원접속 수단(1)은 잠금장치 후레임(10)의 일측면에 설치되어 트렁크가 열려있는지 혹은 닫혀있는지를 개폐신호로 전송하게 된다.According to this, the present invention consists of a power supply connecting means 1, a ball piece 2, an operating lever 3, and a contact terminal 4. Specifically, the power connection means 1 is installed on one side of the lock frame 10 to transmit whether the trunk is open or closed as an open / close signal.

탄편(2)은 상기 전원접속 수단(1)에 S자형으로 탄지되며 그 중간 부분에 요부(21)와 돌부(22)를 형성한다. 작동레버(2)는 상기 잠금장치 후레임(10)의 내부에서 액츄에이터의 작동에 따라 이동하게 된다.The ball piece 2 is supported by the power supply connecting means 1 in an S-shape, and forms a recessed portion 21 and a protrusion 22 in the middle portion thereof. The operating lever 2 is moved in accordance with the operation of the actuator in the lock frame 10.

접촉단자(4)는 상기 작동레버(3)에 일체로 입설된 상태에서 상기 후레임(10)의 장공(11)으로 노출되어 상기 탄편(2)에 접촉하는 구조로 된다.The contact terminal 4 is exposed to the long hole 11 of the frame 10 in a state of being integrally installed in the actuating lever 3 is in contact with the coal piece (2).

이와 같이 구성된 본 고안은 상기 작동레버(3)의 직선이동에 의하여 상기 접촉단자(4)가 상기 S자형 탄편(2)의 돌부(22)에 접촉할 때에는 전원접속단자(1)에 전류 신호를 턴온(ON)시켜주고 S자형 탄편(2)의 요부(21)에 접촉할 경우에는 전원 접속단자(1)를 턴오프(OFF)시켜 아무런 신호를 전송하지 못하게 된다.According to the present invention configured as described above, when the contact terminal 4 contacts the protrusion 22 of the S-shaped bullet piece 2 by the linear movement of the operating lever 3, a current signal is supplied to the power connection terminal 1. When turned on and in contact with the main portion 21 of the S-shaped bullet piece 2, the power supply connection terminal 1 is turned off (OFF) to transmit no signal.

따라서 종래와 같이 직선형 탄편을 단순히 절곡시킨 상태의 스위칭구조에서는 탄편이 장기 사용으로 열화될 경우 탄력을 잃어 접촉단자와의 접촉이 불량하게 되었으나 본 고안은 탄편구조가 S자형으로 요부(21)와 돌부(22)를 형성함에 따라 종래 직선형 탄편보다 열화율이 적어질 뿐 아니라 열화되더라도 접촉시의 스위칭 상태가 훨씬 개선되는 효과가 있다.Therefore, in the switching structure of the state in which the simple straight bent piece is simply bent as in the prior art, when the coal piece is deteriorated due to long-term use, the elastic contact loses contact with the contact terminal. By forming 22, not only the deterioration rate is lower than that of the conventional linear coal pieces, but also the deterioration state at the time of contacting is much improved.

Claims

A trunk lid lock device, comprising: a power connection means (1) formed on a lock frame (10); An S-shaped bullet piece 2 supported by the power supply connecting means 1; An actuating lever (3) moving in accordance with the operation of the actuator in the lock frame (10); A straight line of the operating lever 3 including a contact terminal 4 exposed to the long hole 11 of the frame 10 in contact with the coal piece 2 in a state of being integrally installed in the operating lever 3. The trunk lid lock device, characterized in that the contact terminal (4) by contact with the concave-convex portion of the S-shaped bullet piece (2) to open and close switching.