KR0133206B1 - Rear seat cushion mounting means for passenger car - Google Patents
Rear seat cushion mounting means for passenger carInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/005—Arrangement or mounting of seats in vehicles, e.g. dismountable auxiliary seats
- B60N2/015—Attaching seats directly to vehicle chassis
- B60N2/01508—Attaching seats directly to vehicle chassis using quick release attachments
- B60N2/01516—Attaching seats directly to vehicle chassis using quick release attachments with locking mechanisms
- B60N2/01525—Attaching seats directly to vehicle chassis using quick release attachments with locking mechanisms with locking elements expanding inside or under the vehicle floor or rail
Abstract
본 발명은 승용차용 리어 시트 쿠션의 전방부 고정구조에 관한 것으로서, 리어 시트 쿠션의 전방부를 플로워 패널에 고정할 때 그 작업이 편리하고 신속하며, 힘이 적게 들도록 한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a structure for fixing a front portion of a rear seat cushion for a passenger car, and the work is convenient, quick, and low in force when fixing the front portion of the rear seat cushion to the floor panel.
본 발명은 플로워 패널(1)의 좌우 양측에 구멍(2)을 뚫어 클립(3)을 끼우고, 리어 시트 쿠션(4)의 프레임(5)(5')의 상기 클립(3) 대응위치에 훅 고정판(11)(11')을 그 일측에 지지홈(12)을 형성하여 끼워서 슬라이딩 할 수 있게 하고, 상기 훅 고정판(11)(11')의 타측에 걸림턱(13)(13')이 형성된 탄성이 있는 훅(12)을 힌지결합하여 훅(12)을 클립(3)에 끼워 고정한 것이다.According to the present invention, holes (2) are inserted into the left and right sides of the floor panel (1), and the clips (3) are inserted into the corresponding positions of the clips (3) of the frames (5) and 5 'of the rear seat cushion (4). The hook fixing plate 11, 11 'is formed so that the support groove 12 is formed on one side thereof so that the hook fixing plate 11, 11' can slide and the locking jaw 13, 13 'is provided on the other side of the hook fixing plate 11, 11'. The formed elastic hook 12 is hinged to fix the hook 12 to the clip 3.
또한 훅(12)의 걸림턱(13)(13')상부와 훅 고정판(11)(11')의 힌지부위에 걸림구멍(14)(14')(15)(15')을 뚫어서 걸림구멍(14)(14')에는 오메가형 판 스프링(16)의 몸체(17)를 끼우고, 걸림구멍(15)(15')에는 지지편(18)(18')을 끼워 고정한 것이다.In addition, the locking holes 14, 14 ', 15 and 15' are drilled into the hooking portions 13 and 13 'of the hook 12 and the hinge portions of the hook fixing plates 11 and 11'. The body 17 of the omega leaf spring 16 is inserted in the 14 and 14 ', and the support pieces 18 and 18' are fitted into the locking holes 15 and 15 '.
Description
제 1 도는 본 발명의 실시예의 단면도.1 is a cross-sectional view of an embodiment of the present invention.
제 2 도는 본 발명의 실시예의 요부 분해사시도.2 is an exploded perspective view showing main parts of an embodiment of the present invention.
제 3 도는 종래의 리어 시트 쿠션의 전방부 고정상태 단면도.3 is a cross-sectional view of a fixed front portion of a conventional rear seat cushion.
제 4 도는 제 3 도의 A-A 선 단면도.4 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
1 : 플로워 패널 2 : 구멍1: floor panel 2: hole
3 : 클립 4 : 리어 시트 쿠션3: clip 4: rear seat cushion
5,5' : 프레임 11,11' : 훅 고정판5,5 ': Frame 11,11': Hook fixing plate
12 : 훅 16 : 판 스프링12 hook 16: leaf spring
본 발명은 승용차용 리어 시트 쿠션의 전방부 고정구조에 관한 것이다.The present invention relates to a front fixing structure of a rear seat cushion for a passenger car.
종래의 승용차용 리어 시트 쿠션의 전방부 고정은 제 3 도에 도시한 바와 같이 플로워 패널(1)의 좌우 양측에 구멍(2)을 뚫어 클립(3)을 끼우고, 시트 쿠션(4)의 프레임(5)의 상기 클립(3) 대응위치에 훅(6)을 고정하여 훅(6)을 클립(3)에 끼워 고정한 것이다.As shown in FIG. 3, the front part of the rear seat cushion for a passenger car is conventionally fitted with a clip 3 by drilling holes 2 in the left and right sides of the floor panel 1, and the frame of the seat cushion 4, respectively. The hook 6 is fixed to the clip 3 corresponding position of (5), and the hook 6 is fitted to the clip 3 to fix it.
그러나 상기한 시트 쿠션(4)은 프레임(5)의 전방 좌우 양측에 훅(6)을 용접 고정한 후 프레임(5)을 금형내에 인써트하고 쿠션재를 발포 성형하는 것이므로 프레임(5)에 훅(6)을 용접할 때 전후 좌우의 중심선이 일치하지 않거나 훅(6)사이의 간격이 설계치를 초과하는 즉 조립공차 초과현상이 생기고, 또한 프레임(5)을 금형내에 인써트한 후 쿠션재를 발포 성형할 때 프레임(5)이 원위치를 유지하지 못할 경우에도 훅(6)의 중심선이 일치하지 않게 되므로서 훅(6)을 클립(3)에 끼워 시트 쿠션(4)을 고정할 때 훅(6)의 조립공차 범위 초과현상에 의하여 고정작업이 어려울 뿐 아니라 심하면 클립(3) 또는 훅(6)이 파손되며, 또한 훅(6)에는 걸림턱(7)이 형성되어 있으므로 클립(3)에 끼워 고정할 때 힘이 많이 드는 문제점이 있는 것이다.However, since the seat cushion 4 welds and fastens the hooks 6 to the front left and right sides of the frame 5, the frame 5 is inserted into the mold and the foam member is foam-molded. When welding, the center line of the front and rear and left and right do not coincide or the gap between the hooks 6 exceeds the design value, that is, the assembly tolerance is exceeded, and the foam material is foamed after the frame 5 is inserted into the mold. Even when (5) is unable to maintain its original position, the centering line of the hook (6) does not coincide, and the assembly tolerance of the hook (6) when the hook (6) is inserted into the clip (3) to secure the seat cushion (4) Not only is the fixing work difficult due to the over-range phenomenon, but if the clip 3 or the hook 6 is severely damaged, and the hooking jaw 7 is formed on the hook 6, There is a lot of problems.
본 발명은 상기한 문제점을 시정하여 리어 시트 쿠션의 전방부를 플로워 패널에 고정할 때 그작업이 편리하고 신속하며, 힘이 적게 드는 승용차용 리어 시트 쿠션의 전방부 고정구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention aims to provide a structure for fixing the front portion of a rear seat cushion for a passenger car, which is convenient, quick and low in force when fixing the front portion of the rear seat cushion to the floor panel by correcting the above problems. .
본 발명은 상기한 목적을 달성하기 위하여 플로워 패널의 좌우 양측에 구멍을 뚫어 클립을 끼우고, 리어 시트 쿠션의 프레임에 훅 고정판을 슬라이딩 할 수 있게 설치하며, 훅 고정판의 타측에 훅을 힌지결합하여 훅을 클립에 끼워 고정한 것이다.In order to achieve the above object, the present invention provides a clip by drilling holes in the left and right sides of the floor panel, sliding the hook fixing plate to the frame of the rear seat cushion, and hinge-hooking the hook to the other side of the hook fixing plate. It is fixed by inserting a hook into a clip.
또한 본 발명은 훅의 상부와 고정판의 힌지부위에 걸림구멍을 각각 뚫어 판 스프링을 끼워 고정한 것이다.In addition, the present invention is fixed by inserting a plate spring by drilling a locking hole in the upper portion of the hook and the hinge portion of the fixing plate.
이하 실시예를 도면에 의하여 설명한다.Embodiments will be described below with reference to the drawings.
본 발명은 제 1 도 및 제 2 도에 도시한 바와 같이 플로워 패널(1)의 좌우 양측에 구멍(2)을 뚫어 클립(3)을 끼우고, 리어 시트 쿠션(4)의 프레임(5)(5')의 상기 클립(3) 대응위치에 훅 고정판(11)(11')을 그 일측에 지지홈(12)을 형성하여 끼워서 슬라이딩 할 수 있게 하고, 상기 훅 고정판(11)(11')의 타측에 걸림턱(13)(13')이 형성된 탄성이 있는 훅(12)을 힌지결합하여 훅(12)을 클립(3)에 끼워 고정한 것이다.As shown in Figs. 1 and 2, the present invention drills holes 2 in the left and right sides of the floor panel 1, inserts the clips 3 into the frame 5 of the rear seat cushion 4 ( The hook fixing plate 11, 11 'at the corresponding position of the clip 3 of the 5') forms a support groove 12 on one side thereof so that the hook fixing plate 11, 11 'can be inserted and slid, and the hook fixing plate 11, 11' The hook 12 is hinged to the elastic hook 12 formed on the other side of the latching jaw 13 and 13 ′ to fix the hook 12 to the clip 3.
또한 훅(12)의 걸림턱(13)(13')상부와 훅 고정판(11)(11')의 힌지부위에 걸림구멍(14)(14')(15)(15')을 뚫어서 걸림구멍(14)(14')에는 오메가형 판 스프링(16)의 몸체(17)를 끼우고, 걸림구멍(15)(15')에는 지지편(18)(18')을 끼워 고정한 것이다.In addition, the locking holes 14, 14 ', 15 and 15' are drilled into the hooking portions 13 and 13 'of the hook 12 and the hinge portions of the hook fixing plates 11 and 11'. The body 17 of the omega leaf spring 16 is inserted in the 14 and 14 ', and the support pieces 18 and 18' are fitted into the locking holes 15 and 15 '.
이상과 같은 본 발명은 클립(3)에 훅(12)을 끼워 고정할 때 훅(12)의 중심선이 일치하지 않을 경우에는 훅(12)을 클립(3)에 끼우면서 누를때 훅(12)의 하단부가 힌지점을 기준으로 전후로 이동하므로서 훅(12)의 걸림턱(13)(13')이 클립(3)에 용이하게 끼워지면서 고정되고, 훅(12) 사이의 간격이 조립공차 범위를 초과하였을 때 즉 훅(12) 사이의 간격이 클립(3) 사이의 간격 보다 넓거나 좁으면 훅 고정판(11)(11')을 좌우로 슬라이딩 시켜서 그 간격을 조립공차 범위 이내로 맞춘 다음 훅(12)을 클립(3)에 끼워 고정하는 것이다.In the present invention as described above, when the hook 12 is fixed to the clip 3 and the center line of the hook 12 does not coincide, the hook 12 is pressed when the hook 12 is inserted into the clip 3. As the lower end of the hook moves back and forth with respect to the hinge point, the locking jaws 13 and 13 'of the hook 12 are easily fixed to the clip 3, and the gap between the hooks 12 is fixed to the assembly tolerance range. When exceeding, i.e., when the spacing between the hooks 12 is wider or narrower than the spacing between the clips 3, the hook fixing plates 11 and 11 'are slid left and right to fit the gap within the assembly tolerance range, and then the hook 12 ) Is fixed to the clip (3).
그리고 훅(12)이 클립에 끼워 고정된 후 판 스프링(16)이 훅(12)의 전후 이동을 억제하므로서 리어 시트 쿠션(4)의 고정상태가 견고하게 되는 것이다.After the hook 12 is fixed to the clip and the leaf spring 16 restrains forward and backward movement of the hook 12, the fixed state of the rear seat cushion 4 becomes firm.
이상과 같이 본 발명은 훅 고정판을 프레임에 슬라이딩 할 수 있도록 설치하고 훅 고정판에 훅을 힌지결합한 것이므로 훅 사이의 간격이 조립공차 범위를 초과하였을 경우에는 훅 고정판을 슬라이딩 시켜 조립공차 범위 이내로 조정하고, 훅의 중심선이 조립공차 범위를 초과하였을 경우에도 훅의 하단부가 전후로 이동되므로서 훅을 클립에 끼워 고정하는 작업이 편리하고 신속하여 작업시간이 단축되고 힘이 적게들며, 훅 또는 클립의 파손도 방지된다. 또한 훅과 훅 고정판 사이에 판 스프링을 끼워 고정하였으므로 훅의 전후 이동이 억제되어 리어 시트 쿠션의 고정상태가 견고하게 되는 등의 효과가 있는 것이다As described above, in the present invention, the hook fixing plate is installed to be slid to the frame, and the hook fixing plate is hinged to the hook fixing plate, so when the distance between the hooks exceeds the assembly tolerance range, the hook fixing plate is slid to adjust within the assembly tolerance range. Even when the center line of the hook exceeds the assembly tolerance range, the lower part of the hook moves back and forth, so that the hook can be fastened to the clip for convenient and quick operation, shortening the work time and reducing the force, and preventing damage to the hook or the clip. do. In addition, since the spring is inserted between the hook and the hook fixing plate, the hook spring is prevented from moving forward and backward, so that the rear seat cushion is firmly fixed.
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019950036787A KR0133206B1 (en) | 1995-10-24 | 1995-10-24 | Rear seat cushion mounting means for passenger car |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019950036787A KR0133206B1 (en) | 1995-10-24 | 1995-10-24 | Rear seat cushion mounting means for passenger car |
Publications (2)
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| KR970020655A KR970020655A (en) | 1997-05-28 |
| KR0133206B1 true KR0133206B1 (en) | 1998-04-21 |
Family
ID=19431053
Family Applications (1)
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| KR1019950036787A KR0133206B1 (en) | 1995-10-24 | 1995-10-24 | Rear seat cushion mounting means for passenger car |
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Families Citing this family (1)
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| KR101019015B1 (en) * | 2008-07-04 | 2011-03-04 | 우성테크(주) | Bracket for a seat cover |
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1995
- 1995-10-24 KR KR1019950036787A patent/KR0133206B1/en not_active IP Right Cessation
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