KR0132805B1 - 비행기 날개 - Google Patents

Abstract

본 발명은 비행기 날개에 관한 것이다. 비행기 날개는 본체와 상기 본체에 회동 가능하게 설치되며 상기 본체의 일부를 이루는 크루거 플랩과 상기 크루거 플랩의 회동시 형성되는 공동을 개폐하는 슬라이드 도어 및 상기 본체에 설치되어 상기 크루거 플랩의 구동과 연동되어 상기 슬라이드 도어를 작동시키는 구동수단을 포함하여 크루거 플랩 전개 이후에 생기는 공동을 슬라이드 도어가 막아줌으로써 날개 하부면에서 유동 교란이 일어나지 않아 공력성능이 향상된다.

Description

비행기 날개

제1도는 크루거 플랩이 비행기 날개에 설치되는 위치를 도시하며 크루거 플랩을 확대 도시한 개략도이다.

제2도는 크루거 플랩의 수축 위치와 전개 위치를 나타내는 개략도이다.

제3도는 크루거 플랩이 전개되었을 때 날개의 앞전 부위에 형성되는 공동을 도시하는 개략도이다.

제4도는 크루거 플랩이 전개됐을 때 공동을 막고 있는 슬라이드 도어의 개략도이다.

제5도는 크루거 플랩이 전개될 때의 슬라이드 도어를 도시하는 개략도이다.

제6도는 슬라이드 도어를 지지하며 안내하는 비행기 날개의 리브를 도시하는 개략도이다.

＊ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 크루거 플랩 2 : 리브

3 : 스파 4 : 공동

5 : 불 노즈(bull nose) 6 : 힌지

7 : 구동기 8 : 슬라이드 도어

9 : 피니온 10 : 구동팔

11 : 랙

본 발명은 비행기 날개에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 크루거 플랩 구동 이후에 생기는 공동을 막는 슬라이드 도어(slide door)가 설치된 비행기 날개에 관한 것이다.

일반적으로 크루거 플랩은 날개 앞전의 내측에 사용되는데 크루거 플랩을 사용하는 경우는 그 구동 방식의 특성상 얇은 두께비의 에어포일(airfoil)에 적합한 슬랫 플랩을 사용하기에는 에어포일의 두께비가 큰 경우와 날개의 모든 앞전 지역에 슬랫을 사용하였을 때 안전성 저하가 우려되는 경우이다. 안정성 저하가 우려되는 경우에는 안정성 증가를 위해 날개 앞전의 외측에는 슬랫 플랩을 내측에는 크루거 플랩을 사용하게 된다.

그러나 기존의 크루거 플랩은 날개 앞전 하부의 일정 부위가 날개 전방으로 돌출되므로 플랩 전개 이후 상기 부위에 공동이 형성되어 날개 하부면의 공기 유동에 교란을 일으키므로 기체 구조에 진동을 유발하는 문제가 있다.

본 발명은 상기 문제를 해결하도록 안출된 것으로서 슬라이드 도어가 크루거 플랩 구동 이후에 생기는 공동을 막는 비행기 날개를 제공함을 그 목적으로 한다.

상기 목적을 달성하기 위해 본 발명에 따른 비행기 날개는 본체와, 상기 본체에 회동 가능하게 설치되며 상기 본체의 일부를 이루는 크루거 플랩과 상기 크루거 플랩의 회동시 형성되는 공동을 개폐하는 슬라이드 도어 및 상기 본체에 설치되어 상기 크루거 플랩의 구동과 연동되어 상기 슬라이드 도어를 작동시키는 구동수단을 포함하는 특징이 있다.

본 발명에서, 상기 구동수단은, 상기 슬라이드 도어의 내주면 또는 외주면에 따라 형성된 랙과 상기 랙과 치합되는 피니온 및 상기 피니온을 구동시키는 액츄에이터를 포함하는 것이 바람직하고, 상기 액츄에이터가 유압 모터 또는 전동 모터인 것이 바람직하고, 상기 액츄에이터는 상기 크루거 플랩을 구동시키는 작동 신호가 상기 액츄에이터의 작동 신호와 연동되어 작동되는 것이 바람직하고, 상기 피니온은 슬라이드 도어의 안쪽 또는 바깥쪽에 설치되는 것이 바람직하고, 상기 슬라이드 도어가 가요성 패널인 것이 바람직하고, 상기 슬라이드 도어는 상기 크루거 플랩이 상기 공동 안에 있을 때 곡선 형태가 되어 스파와 간섭을 일으키지 않는 것이 바람직하며, 상기 슬라이드 도어는 리브에 의해 지지되는 것이 바람직하고, 상기 리브에는 상기 슬라이드 도어를 안내하는 홈이 형성되는 것이 바람직하다.

첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 한 바람직한 실시예가 다음과 같이 설명되겠다.

제1도는 크루거 플랩이 비행기 날개에 설치되는 위치를 도시하며 크루거 플랩을 확대 도시한 개략도이다.

제1도를 참조하여 비행기 날개 구성 요소가 다음과 같이 설명되겠다.

크루거 플랩(1)은 비행기 날개에 숨어 있던 크루거 플랩(1')이 제1도에 도시된 화살표 방향, 즉 날개 하부면에서 180도 이하로 회전하여 전방으로 회전 운동함으로써 비행기 날개의 캠버각 및 면적을 증가시켜 비행기 이착륙시 고양력을 크게 한다. 리브(2)와 스파(3)는 비행기 날개 구조 부재이며, 공동(4)은 크루거 플랩(1)이 전개되었을 때 상기 리브(2)와 스파(3) 사이에 형성된다.

제2도는 크루거 플랩의 수축 위치와 전개 위치를 나타내는 개략도이다.

수축 상태에 있는 제2도에 점선으로 표시된 크루거 플랩(1')과 불노즈(5')는 구동기(7) 및 구동팔(10)에 의해 도면에 도시된 화살표 방향으로 비행기 날개로부터 열려져 나오면서 전방으로 전개되는데 전개된 크루거 플랩(1)과 불 노즈(5)는 실선으로 표시되어 있다. 크루거플랩(1)의 리딩 엣지에는 힌지(6)에 의해 불 노즉(5)가 연결되는데 불노즈(5)는 크루거 플랩(1) 전개 이후의 공기 역학적 특성을 향상시킨다.

제3도는 크루거 플랩이 전개되었을 때 날개의 앞전 부위에 형성되는 공동을 도시하는 개략도이다.

제4도는 크루거 플랩이 전개됐을 때 공동을 막고 있는 슬라이드 도어의 개략도이다.

제5도는 크루거 플랩이 전개될 때의 슬라이드 도어를 도시하는 개략도이다.

제3도에서 제5도 까지를 참조하면, 공동(4)은 크루거 플랩(1)이 전개되었을 때 리브(2)와 스파(3) 사이에 생기는데 공동(4) 내에 생성되는 유동의 소용돌이는 비행기 날개 구조물에 대한 진동을 일으킬 뿐만 아니라 날개 하부면 유동에 교란을 일으켜 공력 성능을 저하시키므로 공동(4)을 막아주어야 하는데 공동을 막기 위한 수단으로는 비행기 날개의 원래 단면 형상을 이룰 수 있는가요성 패널로 된 슬라이드 도어(8')를 이용한다. 8은 크루거 플랩(1')이 수축 상태에 있을 때의 슬라이드 도어를 나타내는데 곡선 모양으로 되어 있어 스파(3)와의 간섭을 피하도록 되어 있으며 8'은 크루거 플랩(1)이 전개됐을 때의 슬라이도 도어를 나타낸다.

크루거 플랩(1)을 구동시키는 작동 신호가 유압 모터 또는 전동 모터인 상기 액츄에이터(미도시)의 작동 신호와 연동되어 액츄에이터가 작동되어 피니온(9)을 동작케하여 슬라이드 도어(8)의 내주면 또는 외주면에 형성된 랙(11)에 치합되어 슬라이드 도어(8)가 작동하게 된다.

제6도는 슬라이드 도어를 지지하며 안내하는 비행기 날개의 리브를 도시하는 개략도이다.

8''은 슬라이드 도어(8)의 궤적을 표시하며 리브(2)는 슬라이드 도어(8)을 지지하며 리브(2)에는 홈(미도시)이 형성되어 있어 슬라이드 도어(8)를 안내하게 된다.

그리하여, 크루거 플랩 전개 이후에 생기는 공동을 슬라이드 도어가 막아줌으로써 날개 하부면에서 유동 교란이 일어나지 않아 공력 성능이 향상된다.

본 발명은 도면에 도시된 일 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상적 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허 청구 범위의 기술적 사상에 의해 정해져야만 할 것이다.

Claims (9)

1. 본체와 상기 본체에 회동 가능하게 설치되며 상기 본체의 일부를 이루는 크루거 플랩과 상기 크루거 플랩의 회동시 형성되는 공동을 개폐하는 슬라이드 도어 및 상기 본체에 설치되어 상기 크루거 플랩의 구동과연동되어 상기 슬라이드 도어를 작동시키는 구동수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 비행기 날개
2. 제1항에 있어서 상기 구동수단이 상기 슬라이드 도어의 내주면 또는 외주면에 따라 형성된 랙과 상기 랙과 치합되는 피니온 및 상기 피니온을 구동시키는 액츄에이터를 포함하는 것을 특징으로 하는 비행기 날개
3. 제2항에 있어서, 상기 액츄에이터가 유압 모터 또는 전동 모터인 것을 특징으로 하는 비행기 날개
4. 제2항에 있어서 상기 액츄에이터는 상기 크루거 플랩을 구동시키는 작동 신호가 상기 액츄에이터의 작동 신호와 연동되어 작동되는 것을 특징으로 하는 비행기 날개
5. 제2항에 있어서, 상기 피니온이 슬라이드 도어의 안쪽 또는 바깥쪽에 설치되는 것을 특징으로 하는 비행기 날개
6. 제1항에 있어서, 상기 슬라이드 도어가 가요성 패널인 것을 특징으로 하는 비행기 날개
7. 제1항에 있어서, 상기슬라이드 도어는 상기 크루거 플랩이 상기 공동 안에 있을 때 곡선 형태가 되어 스파와 간섭을 일으키지 않는 것을 특징으로 하는 비행기 날개
8. 제1항에 있어서, 상기 슬라이드 도어는 리브에 의해 지지되는 것을 특징으로 하는 비행기 날개
9. 제8항에 있어서, 상기 리브에는 상기 슬라이드 도어를 안내하는 홈이 형성되는 것을 특징으로 하는 비행기 날개