KR0132512Y1

KR0132512Y1 - Towing hook for a car

Info

Publication number: KR0132512Y1
Application number: KR2019960036898U
Authority: KR
Inventors: 김준호
Original assignee: 대우자동차주식회사
Priority date: 1996-10-31
Filing date: 1996-10-31
Publication date: 1999-10-01
Also published as: KR19980023510U

Abstract

본 고안은 차량용 프레임의 전측 소정부위에 구비되는 접이식 견인고리구조에 관한 것으로, 일반적으로 승용차를 이용하여 소정의 견인대상물을 좀더 편리하게 견인할 수 있도록 하고자 하는 경우에 차량의 전측 프레임(2)의 롱지튜디널부재(3)에 고정되는 견인고리(4)가 짧게 고정식으로 구비되어 있음으로 인해 차량의 운전자가 소정의 대상물을 견인하게 될 때 다소 불편을 겪게 되는 문제점을 해소하기 위하여, 차량용 프레임(2)을 이루는 롱지튜디널부재(3)의 일측 소정부위에 구비되는 고정식 견인고리(4)를 대신하여 상기 각각의 롱지튜디널부재(3)의 일측에 각각 소정의 접이식 견인고리(5)가 구비되되, 상기 접이식 견인고리(5)는 상기 롱지튜디널부재(3)에 고정되는 지지봉(6)의 하단에 소정의 각도로 회동되게 구비되는 볼조인트부(7)와, 상기 볼조인트부(7)에 일단이 연결되고 타단에 소정의 토션스프링(8)이 끼워지는 힌지핀(9)을 통해 회동되게 연결되는 후킹부(10)를 갖는 절곡식 로드(11)로 이루어짐으로써 차량의 프레임(2)을 이루는 각각의 롱지튜디널부재(3)의 일측에 상기 접이식 견인고리(5)가 각각 구비되게됨에 따라 차량의 운전자가 때때로 소정의 대상물을 좀더 편리하게 견인할 수 있게 되는 효과가 있다.The present invention relates to a foldable traction ring structure provided on a predetermined portion of the front side of the vehicle frame, generally in the case of using a car to tow a predetermined traction object more conveniently to the front of the frame (2) of the vehicle In order to solve the problem that the driver of the vehicle suffers some inconvenience when the driver of the vehicle is towed a predetermined object because the towing ring 4 fixed to the long-terminal member 3 is shortly fixed, the vehicle frame ( 2) Instead of the fixed traction ring 4 provided at one side of the long jidiun member 3 forming a predetermined pull traction ring 5 on each side of the long jidiun member 3, respectively Is provided, the foldable pull ring 5 is a ball joint portion 7 which is provided to be rotated at a predetermined angle on the lower end of the support rod 6 fixed to the long-terminal member (3), and the ball tank It is composed of a bent rod 11 having a hooking portion 10 connected to the trough portion 7 and pivotally connected via a hinge pin 9 into which a predetermined torsion spring 8 is fitted. The folding tow hooks 5 are provided on one side of each long ground member 3 constituting the frame 2 so that the driver of the vehicle can sometimes tow a certain object more conveniently. have.

Description

Folding tow hook structure of vehicle

본 고안은 차량용 프레임의 전측 소정부위에 구비되는 접이식 견인고리구조에 관한 것으로, 특히 상기 프레임을 이루는 프론트 또는 리어롱지튜디널부재의 전측 소정부위에 양측으로 각각 소정의 접이식 견인고리를 구비하여 차량의 운전자로 하여금 소정의 견인대상물을 좀더 편리하게 견인할 수 있게 하도록 한 차량의 접이식 견인고리구조에 관한 것이다.The present invention relates to a foldable traction ring structure provided on a predetermined portion of the front of the vehicle frame, and in particular, a predetermined traction ring on both sides of the front or rear long-terminal member forming the frame, respectively provided with a predetermined traction ring on both sides of the vehicle A folding pulley structure of a vehicle that allows a driver to tow a predetermined towing object more conveniently.

일반적으로, 도 1에 도시된 바와 같이 차량용 바디(1)의 하측 소정부위에 구비되는 프레임(2)을 이루는 롱지튜디널부재(3)의 전측에는 견인고리(4)가 고정되는 바 상기 견인고리(4)는 주로 차량과 차량을 견인할 때 사용되게 된다.In general, as shown in FIG. 1, the tow ring 4 is fixed to the front side of the long-terminal member 3 constituting the frame 2 provided at the lower predetermined portion of the vehicle body 1, as shown in FIG. (4) is mainly used to tow the vehicle and the vehicle.

그러나, 일반적으로 승용차를 이용하여 소정의 견인대상물을 좀더 편리하게 견인할 수 있도록 하고자 하는 경우에 차량의 전측 프레임(2)의 롱지튜디널부재(3)에 고정되는 견인고리(4)가 짧게 고정식으로 구비되어 있음으로 인해 차량의 운전자가 소정의 대상물을 견인하게 될 때 다소 불편을 겪게 되는 문제점이 있었다.However, in general, in the case of using a passenger car to tow a predetermined towing object more conveniently, the traction ring (4) fixed to the long jidimen member 3 of the front frame (2) of the vehicle is short fixed type Due to being provided with the driver of the vehicle there is a problem that is somewhat inconvenient when towing a predetermined object.

이에, 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 차량의 프레임을 이루는 각각의 롱지튜디널부재의 일측에 소정의 접이식 견인고리를 구비하여 차량의 운전자가 때때로 소정의 대상물을 견인하게 될 때 좀더 편의를 도모할 수 있게 하도록 한 차량의 접이식 견인고리구조를 제공함에 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been devised to solve the above problems, and provided with a predetermined folding traction ring on one side of each long ground member forming the frame of the vehicle so that the driver of the vehicle sometimes tow a predetermined object. Its purpose is to provide a foldable hook structure for a vehicle that allows for more convenience when possible.

도 1은 일반적으로 차량용 프레임의 전측 소정부위에 구비되는 견인고리를 나타내는 개략 측면도,1 is a schematic side view showing a traction ring which is generally provided at a predetermined portion of the front side of a vehicle frame;

도 2는 본 고안에 의한 차량의 접이식 견인고리구조를 나타내는 개략 부분확대 사시도이다.Figure 2 is a partially enlarged perspective view showing a folding traction ring structure of the vehicle according to the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

2: 프레임 3: 롱지튜디널부재 4: 견인고리 5: 접이식 견인고리 6: 지지봉 7: 볼조인트부 8: 토션스프링 9: 힌지핀 10: 후킹부 11: 절곡식 로드 12: 인너레이스 13: 볼 14: 아웃터레이스DESCRIPTION OF SYMBOLS 2 Frame 3: Long-jidimental member 4: Towing ring 5: Folding towing ring 6: Support rod 7: Ball joint part 8: Torsion spring 9: Hinge pin 10: Hook part 11: Bending rod 12: Inner race 13: Ball 14: Outer Race

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은 차량용 프레임을 이루는 롱지튜디널부재의 일측 소정부위에 구비되는 고정식 견인고리를 대신하여 상기 각각의 롱지튜디널부재의 일측에 각각 소정의 접이식 견인고리가 구비되되, 상기 접이식 견인고리는 상기 롱지튜디널부재에 고정되는 지지봉의 하단에 소정의 각도로 회동되게 구비되는 볼조인트부와, 상기 볼조인트부에 일단이 연결되고 타단에 소정의 토션스프링이 끼워지는 힌지핀을 통해 회동되게 연결되는 후킹부를 갖는 절곡식 로드로 이루어지는 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object is provided with a predetermined traction ring on each side of each of the long ground unidirectional member instead of the fixed traction ring provided on one side of the long ground unidirectional member constituting the vehicle frame. Wherein, the foldable tow hook is a ball joint portion provided to be rotated at a predetermined angle on the lower end of the support rod is fixed to the long-terminal member, and one end is connected to the ball joint portion and a predetermined torsion spring is fitted to the other end It is characterized by consisting of a bent rod having a hooking portion connected to be rotated through the hinge pin.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 예시도면에 의거하여 상세히 설명한다. 도 2에 도시된 바와 같이 차량용 프레임(2)을 이루는 롱지튜디널부재(3)의 일측 소정부위에 구비되는 고정식 견인고리(4)에 있어서,Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In the fixed traction ring 4 provided on one side of the long-terminal member 3 constituting the vehicle frame 2, as shown in Figure 2,

상기 고정식 견인고리(4)를 대신하여 상기 각각의 롱지튜디널부재(3)의 일측에 각각 소정의 접이식 견인고리(5)가 구비되되, 상기 접이식 견인고리(5)는 상기 롱지튜디널부재(3)에 고정되는 지지봉(6)의 하단에 소정의 각도로 회동되게 구비되는 볼조인트부(7)와, 상기 볼조인트부(7)에 일단이 연결되고 타단에 소정의 토션스프링(8)이 끼워지는 힌지핀(9)을 통해 회동되게 연결되는 후킹부(10)를 갖는 절곡식 로드(11)로 이루어지는 구조로 되어 있다.Instead of the fixed traction ring 4, a predetermined traction ring 5 is provided on each side of each of the long digdimental members 3, and the foldable traction ring 5 is the long digdial member ( 3) a ball joint portion 7 which is provided to be rotated at a predetermined angle at the lower end of the support rod 6 fixed to the end, and one end is connected to the ball joint portion 7 and a predetermined torsion spring 8 is formed at the other end thereof. It has a structure consisting of a bent rod 11 having a hooking portion 10 is pivotally connected through the hinge pin (9) to be fitted.

특히, 상기 볼조인트부(7)는 상기 지지봉(6)측에 동일체로 고정되는 인너레이스(12)와, 상기 인너레이스(12)에 고정되는 다수의 볼(13)과, 상기 다수의 볼(13)의 외주변에 밀착되게 끼워지는 아웃터레이스(14)를 갖는 절곡식 로드(11)로 이루어지는 구조로 되어 있다.Particularly, the ball joint part 7 includes an inner race 12 fixed to the same body on the support rod 6 side, a plurality of balls 13 fixed to the inner race 12, and a plurality of balls ( It has the structure which consists of the bending rod 11 which has the outer race 14 fitted in close contact with the outer periphery of 13).

위와 같이 구성된 본 고안의 작용은 다음과 같다.The operation of the present invention configured as described above is as follows.

차량용 프레임(2)을 이루는 롱지튜디널부재(3)의 일측 소정부위에 구비되는 고정식 견인고리(4)를 대신하여 상기 각각의 롱지튜디널부재(3)의 일측에 각각 소정의 접이식 견인고리(5)가 구비되되, 상기 접이식 견인고리(5)는 상기 롱지튜디널부재(3)에 고정되는 지지봉(6)의 하단에 소정의 각도로 회동되게 구비되는 볼조인트부(7)와, 상기 볼조인트부(7)에 일단이 연결되고 타단에 소정의 토션스프링(8)이 끼워지는 힌지핀(9)을 통해 회동되게 연결되는 후킹부(10)를 갖는 절곡식 로드(11)로 이루어짐으로써 차량의 운전자가 소정의 대상물을 견인하고자 할 때 상기 각각의 롱지튜디널부재(3)측 접이식 견인고리(5)를 이루는 상기 절곡식 로드(11)를 상기 지지봉(6)측 볼조인트부(7)를 중심으로 소정의 각도로 회동시킬 수 있게 된다.Instead of the fixed traction ring 4 provided on one side of the long jidimental member 3 forming the vehicle frame 2, a predetermined foldable traction ring on each side of the longigidual member 3, respectively ( 5) is provided, the foldable traction ring 5 is a ball joint portion 7 which is provided to be rotated at a predetermined angle on the lower end of the support rod (6) fixed to the long-terminal member (3), and the ball The vehicle is composed of a bent rod 11 having a hooking portion 10 connected at one end to a joint portion 7 and pivotally connected via a hinge pin 9 at which a predetermined torsion spring 8 is fitted at the other end thereof. When the driver intends to tow a predetermined object, the bent rod 11 constituting the foldable tow ring 5 of each of the long jidiun member 3 side of the support rod 6 side ball joint portion 7 It can be rotated at a predetermined angle around the.

그에 따라서, 차량의 운전자 또는 작업자가 상기 절곡식 로드(11)의 힌지핀(9)측 토션스프링(8)에 의해 가압되는 상기 견인고리(4)를 견인하고자 하는 대상물에 걸 수 있게 된다.Accordingly, the driver or the operator of the vehicle can hang on the object to be towed by the towing ring 4 that is pushed by the torsion spring 8 on the hinge pin 9 side of the bent rod 11.

특히, 상기 볼조인트부(7)는 상기 지지봉(6)측에 동일체로 고정되는 인너레이스(12)와, 상기 인너레이스(12)에 고정되는 다수의 볼(13)과, 상기 다수의 볼(13)의 외주변에 밀착되게 끼워지는 아웃터레이스(14)를 갖는 절곡식 로드(11)로 이루어짐으로써 상기 지지봉(6)측 인너레이스(12)를 중심으로 상기 절곡식 로드(11)의 아웃터레이스(14)를 상기 다수의 볼(13)을 통해 소정의 각도로 회전시킬 수 있게 된다.Particularly, the ball joint part 7 includes an inner race 12 fixed to the same body on the support rod 6 side, a plurality of balls 13 fixed to the inner race 12, and a plurality of balls ( It consists of a bent rod 11 having an outer race 14 fitted in close contact with the outer periphery of 13) so that the outer race of the bent rod 11 around the inner rod 12 on the support rod 6 side. It is possible to rotate 14 at a predetermined angle through the plurality of balls 13.

위와 같이, 본 고안에 의한 차량의 접이식 견인고리구조는 차량용 프레임(2)을 이루는 롱지튜디널부재(3)의 일측 소정부위에 구비되는 고정식 견인고리(4)를 대신하여 상기 각각의 롱지튜디널부재(3)의 일측에 각각 소정의 접이식 견인고리(5)가 구비되되, 상기 접이식 견인고리(5)는 상기 롱지튜디널부재(3)에 고정되는 지지봉(6)의 하단에 소정의 각도로 회동되게 구비되는 볼조인트부(7)와, 상기 볼조인트부(7)에 일단이 연결되고 타단에 소정의 토션스프링(8)이 끼워지는 힌지핀(9)을 통해 회동되게 연결되는 후킹부(10)를 갖는 절곡식 로드(11)로 이루어짐으로써 차량의 프레임(2)을 이루는 각각의 롱지튜디널부재(3)의 일측에 상기 접이식 견인고리(5)가 각각 구비되게됨에 따라 차량의 운전자가 때때로 소정의 대상물을 좀더 편리하게 견인할 수 있게 되는 효과가 있다.As described above, the folding traction ring structure of the vehicle according to the present invention, in place of the fixed traction ring 4 provided on one side of the long jidimun member 3 forming the frame 2 for the vehicle, each of the long jidiun Each side of the member 3 is provided with a predetermined folding traction ring 5, the folding traction ring 5 is a predetermined angle at the lower end of the support rod (6) fixed to the long-terminal member (3) The hooking part 7 which is provided to be rotated and the hooking part which is connected to the ball joint part 7 by one end is connected to the ball joint part 7 by a hinge pin 9 which is fitted with a predetermined torsion spring 8 on the other end ( As the driver of the vehicle is provided with the folding tow ring 5 on one side of each long ground member 3 constituting the frame 2 of the vehicle by being formed of a bent rod 11 having a 10) Sometimes the effect of towing a certain object more conveniently There is.

Claims

In the fixed traction ring (4) provided on one side of the long-terminal member (3) constituting the vehicle frame (2),

Instead of the fixed traction ring 4, a predetermined traction ring 5 is provided on each side of each of the long digdimental members 3, and the foldable traction ring 5 is the long digdial member ( 3) a ball joint portion 7 which is provided to be rotated at a predetermined angle at the lower end of the support rod 6 fixed to the end, and one end is connected to the ball joint portion 7 and a predetermined torsion spring 8 is formed at the other end thereof. Folding pulley structure of the vehicle, characterized in that consisting of a bent rod (11) having a hooking portion (10) connected to be rotated through the hinge pin (9) to be fitted.

The method of claim 1,

The ball joint part 7 includes an inner race 12 fixed to the support rod 6 side by the same body, a plurality of balls 13 fixed to the inner race 12, and a plurality of balls 13. Foldable traction ring structure of the vehicle, characterized in that consisting of a bent rod (11) having an outer race (14) fitted in close contact with the outer periphery of the.