KR0131143Y1

KR0131143Y1 - Abrasion indication device for brake lining

Info

Publication number: KR0131143Y1
Application number: KR2019940026997U
Authority: KR
Inventors: 박병철
Original assignee: 전성원; 현대자동차주식회사
Priority date: 1994-10-17
Filing date: 1994-10-17
Publication date: 1998-12-15
Also published as: KR960014950U

Abstract

본 고안은 브레이크 라이닝의 마모 상태를 알리기 위한 수단에 관한 것이고, 특히 브레이크 라이닝의 간극을 자동적으로 조정하기 위한 장치내에 설치되는 상기 수단에 관한 것이다.The present invention relates to a means for indicating a wear state of a brake lining, and more particularly to said means installed in a device for automatically adjusting the clearance of a brake lining.

본 고안에 따라, 피스톤(16)과 스크루우 어저스터(12)와 호울더(18)을 구비하는 브레이크 라이닝의 자동 간극 조정장치(10)내에 설치되는 브레이크 라이닝의 마모상태를 알리기 위한 장치가 제공되고; 상기 장치는, 스크루우 어저스터(12)의 내부에 상대적인 슬라이딩 이동이 가능한 두개의 스위치 부재(26,26')이 수납되고, 라이닝의 마모에 따라 상기 스크루우 어저스터(12)가 피스톤(16)으로 부터 풀려나가면서 하나의 부재(26)과 다른 하나의 부재(26')의 스위칭이 이루어지게 되어 경고 수단(34)를 작동시키게 되는 것을 특징으로 한다.According to the present invention, there is provided an apparatus for informing a wear state of a brake lining installed in an automatic clearance adjusting device 10 of a brake lining having a piston 16, a screw adjuster 12, and a holder 18. Become; The apparatus includes two switch members (26, 26 ') capable of relative sliding movement inside the screw adjuster (12), and the screw adjuster (12) is driven by the piston (16) as the lining wears. It is characterized in that the switching of one member 26 and the other member 26 'is made to be released from the) to operate the warning means 34.

본 고안의 상기 구성에 따라, 브레이크 라이닝의 마모상태를 자동적으로 알리게 되어 슈우 리벳에 의한 드럼의 마모를 방지하고 브레이크의 신뢰성있는 작동을 보장하게 된다.According to the above configuration of the present invention, the wear state of the brake lining is automatically notified to prevent the wear of the drum by the shoe rivet and to ensure the reliable operation of the brake.

Description

Devices for indicating wear on the brake lining

제1도는 선행기술에 따른 브레이크 라이닝의 자동 간극 조정장치를 나타내는 도면.1 is a view showing an automatic gap adjusting device of a brake lining according to the prior art.

제2도는 제1도의 자동 간극 조정장치내에 설치되는 본 고안에 따른 장치의 구성을 나타내는 도면.2 is a view showing the configuration of an apparatus according to the present invention installed in the automatic gap adjusting device of FIG.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

10,50 : 간극 조정장치 12,52 : 스크루우 어저스터10,50: clearance adjusting device 12,52: screw adjuster

14,54 : 시일 16,56 : 피스톤14,54 seal 16,56 piston

18,58 : 호울더 20,60 : 나사구멍18,58: holder 20,60: screw hole

22,62 : 나사부 24 : 스위치 어셈블리22,62: screw portion 24: switch assembly

26,26' : 부재 28 : 통로26,26 ': member 28: passage

30 : 와이어 32 : 커넥터30: wire 32: connector

34 : 경고등34: warning light

브레이크 라이닝의 자동 간극 조정장치는, 정비성을 대폭 개선시킴으로써, 운수업체의 정비인력 부족 문제 및 고객의 편리성 증대요구에 부응하고, 드럼과 라이닝간의 간극을 주기적인 수동 조정없이 적정수준으로 자동조정하여 안정된 제동력을 확보하기 위해 사용된다.Brake lining automatic clearance adjuster greatly improves serviceability to meet the problem of lack of maintenance manpower and demand for convenience of customers, and automatically adjust clearance between drum and lining to the appropriate level without periodic manual adjustment. It is used to secure stable braking force.

제1도를 참조하면, 선행기술에 따른 브레이크 라이닝의 자동 간극 조정장치(50)을 도시하며, 자동 간극 조정장치(50)은, 휘일 실린더에 포함되는 피스톤(56)을 구비한다. 피스톤(56)은 매스터 실린더(도시안됨)으로 부터 휘일 실린더로 유압이 공급되면 클러치 특성에 따라 직선 및 회전 운동을 하게 된다. 피스톤(56)에는 나사 구멍(60)이 형성되고, 상기 나사 구멍(60)에는 스크루우 어저스터(52)의 나사부(62)가 나사 결합된다.Referring to FIG. 1, there is shown an automatic clearance adjusting device 50 for a brake lining according to the prior art, which has a piston 56 included in the wheel cylinder. When the piston 56 is supplied with hydraulic pressure from the master cylinder (not shown) to the wheel cylinder, linear and rotary motions are performed according to the clutch characteristics. A screw hole 60 is formed in the piston 56, and the threaded portion 62 of the screw adjuster 52 is screwed into the screw hole 60.

스크루우 어저스터(52)의 좌측단부에는 호울더(58)이 고정되며, 상기 호울더(58)에 근접한 피스톤(56)의 단부에는 시일(54)가 제공되어 밀봉기능을 수행하게 된다. 유압이 작동되면, 피스톤(56)이 스크루우 어저스터(52)를 경유하여 브레이크 슈우(도시 안됨)을 밀게 되고, 라이닝이 마모되면 클러치의 작동특성에 따라 상기 스크루우 어저스터(52)의 나사부(62)가 피스톤(56)의 나사 구멍(60)으로 부터 풀리게 되어 라이닝 간극을 자동적으로 조정하게 된다.A holder 58 is fixed to the left end of the screw adjuster 52, and a seal 54 is provided at an end of the piston 56 proximate to the holder 58 to perform a sealing function. When the hydraulic pressure is activated, the piston 56 pushes the brake shoe (not shown) via the screw adjuster 52, and when the lining is worn, the screw portion of the screw adjuster 52 depends on the operating characteristics of the clutch. The 62 is released from the screw hole 60 of the piston 56 to automatically adjust the lining clearance.

그러나, 상기와 같이 구조되는 자동 간극 조정장치에 있어서는, 라이닝의 간극 조정이 자동적으로 이루어지게 됨으로써 라이닝의 마모 상태에 대한 점검을 소홀히하게 되고 이로 인하여 라이닝이 풀마모되어 슈우 리벳이 드럼을 마모시키게 되며 브레이크가 밀려 제동거리가 증가하게 되는 등의 여러가지 문제점이 있었다.However, in the automatic gap adjusting device structured as described above, the gap adjustment of the lining is automatically made to neglect the check of the wear state of the lining, which causes the lining to be worn out and the shoe rivet wears the drum. There are various problems such as the brake being pushed to increase the braking distance.

본 고안은 상기한 바와같은 선행기술에 따른 브레이크 라이닝 자동 간극 조정장치에 내재되었던 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로서, 그 목적은 브레이크 라이닝 자동 간극 조정장치내에 설치되어 라이닝의 마모상태를 자동적으로 알리게 됨으로써 슈우 리벳에 의한 드럼의 마모를 방지하고 브레이크의 신뢰성있는 작동을 보장하게 되는 브레이크 라이닝의 마모상태를 알리기 위한 장치에 관한 것이다.The present invention was devised to solve the problems inherent in the automatic brake lining adjustment device according to the prior art as described above, the purpose of which is installed in the brake lining automatic gap adjustment device to automatically notify the wear state of the lining A device for informing the wear state of a brake lining that prevents wear of the drum by shoe rivets and ensures reliable operation of the brake.

본 고안의 일측면에 따라, 휘일 실린더내에 유압이 작용하면 클러치 특성에 따라 운동하는 피스톤과 상기 피스톤에 나사 결합되는 스크로우 어저스터와 상기 스크로우 어저스터에 결합되어 브레이크 슈우를 작동시키게 되는 호울더를 구비하는 브레이크 라이닝의 자동 간극 조정장치내에 설치되는 라이닝의 마모상태를 알리기 위한 장치가 제공되고; 상기 장치는, 스크루우 어저스터의 내부에 상대적인 슬라이딩 이동이 가능한 두개의 스위치 부재가 수납되고, 라이닝의 마모에 따라 상기 스크루우 어저스터가 피스톤으로 부터 풀려나가면서 하나의 부재와 다른 하나의 부재의 스위칭이 이루어지게 되어 경고 수단을 작동시키게 되는 것을 특징으로 한다.According to one aspect of the present invention, when the hydraulic pressure acts on the wheel cylinder, the piston moving according to the characteristics of the clutch and the screw adjuster screwed to the piston and the holder is coupled to the screw adjuster to operate the brake shoe An apparatus is provided for indicating a wear state of a lining installed in an automatic clearance adjusting device of a brake lining having a; The apparatus includes two switch members for sliding movement relative to the inside of the screw adjuster, and switching of one member and the other as the screw adjuster is released from the piston according to the wear of the lining. This is done is characterized in that to operate the warning means.

본 고안의 상기 특성에 따라, 라이닝이 마모되어 스크루우 어저스터가 피스톤으로 부터 풀려나감에 따라 하나의 부재가 다른 하나의 부재로 부터 슬라이딩 이동되면서 스위치의 접속이 이루어지게 되어 차실내에 제공되는 경고수단을 작동시키게 됨으로써, 브레이크 라이닝의 마모상태를 자동적으로 알리게 되어 슈우 리벳에 의한 드럼의 마모를 방지하고 브레이크의 신뢰성있는 작동을 보장하게 된다.According to the above characteristics of the present invention, as the lining is worn and the screw adjuster is released from the piston, one member is slid from the other and the connection of the switch is made, thus providing a warning in the cabin. By actuating the means, the wear lining of the brake lining is automatically notified to prevent wear of the drum by the shoe rivets and to ensure reliable operation of the brake.

이하, 첨부한 도면을 참조로 하여 본 고안의 바람직한 실시예를 상술한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described a preferred embodiment of the present invention.

제2도를 참조하면, 브레이크 라이닝의 자동 간극 조정장치(10)내에 설치되는 본 고안에 따른 장치의 구성을 도시한다. 본원 명세서의 서두 부분에서 명확히 설명한 바와같이, 자동 간극 조정장치(10)은, 휘일 실린더에 포함되는 피스톤(16)을 구비한다. 피스톤(16)은 매스터 실린더(도시안됨)으로 부터 휘일 실린더로 유압이 공급되면 클러치 작동특성에 따라 직선 및 회전운동을 하게 된다. 피스톤(16)에는 나사 구멍(20)이 형성되고, 상기 나사 구멍(20)에는 스크루우 어저스터(12)의 나사부(22)가 나사 결합된다.Referring to FIG. 2, there is shown a configuration of an apparatus according to the present invention installed in the automatic clearance adjusting device 10 of a brake lining. As clearly described in the introduction to the present specification, the automatic clearance adjusting device 10 includes a piston 16 included in the wheel cylinder. When the piston 16 is supplied with hydraulic pressure from the master cylinder (not shown) to the wheel cylinder, linear and rotational movements are performed according to the clutch operating characteristics. A screw hole 20 is formed in the piston 16, and the threaded portion 22 of the screw adjuster 12 is screwed into the screw hole 20.

스크루우 어저스터(12)의 좌측단부에는 호울더(18)이 고정되며, 상기 호울더(18)에 근접한 피스톤(16)의 단부에는 시일(14)가 제공되어 밀봉기능을 수행하게 된다. 유압이 작동되면, 클러치의 동력 전달에 의해 피스톤(16)이 스크루우 어저스터(12)를 경유하여 브레이크 슈우(도시 안됨)을 밀게 되고, 라이닝이 마모되면 클러치의 작동특성에 따라 상기 스크루우 어저스터(12)의 나사부(22)가 피스톤(16)의 나사 구멍(20)으로 부터 풀리게 되어 라이닝 간극을 자동적으로 조정하게 된다.A holder 18 is fixed to the left end of the screw adjuster 12, and a seal 14 is provided at an end of the piston 16 proximate to the holder 18 to perform a sealing function. When the hydraulic pressure is activated, the piston 16 pushes the brake shoe (not shown) via the screw adjuster 12 by the transmission of the clutch, and when the lining is worn, the screwer is driven according to the operating characteristics of the clutch. The threaded portion 22 of the juster 12 is released from the threaded hole 20 of the piston 16 to automatically adjust the lining clearance.

본 고안에 따라, 상기 스크루우 어저스터(12)의 내측 단부에는 작은 직경의 공간이 형성되며, 상기 공간에 이어서 상기 공간보다 큰 직경을 갖는 다른 공간이 마련된다. 상기 공간들에는 두개의 스위치부재(26,26')이 각각 수납된다. 상기 부재들(26,26')은 서로 상대적으로 슬라이딩 이동이 가능한 방식으로 계합되고, 하나의 부재(26)의 좌측단부는 피스톤(16)의 내벽에 고정된다. 다른 하나의 부재(26')의 우측단부는 통로(28)을 관통하여 연장되는 와이어(30)을 경유하여 커넥터(32)에 연결되며, 상기 커넥터(32)는 차실내에 제공되는 경고등(34)에 접속된다.According to the present invention, a space of a small diameter is formed at the inner end of the screw adjuster 12, followed by another space having a larger diameter than the space. Two switch members 26 and 26 'are respectively accommodated in the spaces. The members 26, 26 ′ are engaged in a manner that allows sliding movement relative to each other, and the left end of one member 26 is fixed to the inner wall of the piston 16. The right end of the other member 26 'is connected to the connector 32 via a wire 30 extending through the passage 28, which connector 32 is provided with a warning light 34 provided in the cabin. ) Is connected.

본 고안의 상기와 같은 구성에 따라, 라이닝이 마모되어 스크루우 어저스터가 피스톤으로 부터 풀려나감에 따라 하나의 부재가 다른 하나의 부재로 부터 슬라이딩 이동되면서 스위치의 접속이 이루어지게 되어 차실내에 제공되는 경고수단을 작동시키게 됨으로써 브레이크 라이닝의 마모상태를 자동적으로 알리게 되어 슈우 리벳에 의한 드럼의 마모를 방지하고 브레이크의 신뢰성있는 작동을 보장하게 된다.According to the above configuration of the present invention, as the lining is worn and the screw adjuster is released from the piston, one member is slidably moved from the other member so that the connection of the switch is made and provided in the cabin. By operating the warning means is to automatically notify the wear of the brake lining to prevent the wear of the drum by the shoe rivets and ensure the reliable operation of the brake.

본 고안을 특정의 바람직한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 실용신안등록청구의 범위에 의해 마련되는 본 고안의 정신이나 분야를 이탈하지 않는 한도내에서 본 고안이 다양하게 개조 및 변화될 수 있다는 것을 당 업계에서 통상의 지식을 가진 자는 용이하게 알 수 있다.Although the present invention has been illustrated and described with reference to certain preferred embodiments, the present invention may be modified and modified in various ways without departing from the spirit or the field of the present invention provided by the following utility model registration claims. It will be readily apparent to one of ordinary skill in the art.

Claims

When the hydraulic pressure acts on the wheel cylinder, the piston 16, which is in linear and rotary motion according to the clutch operating characteristics, and the screw adjuster 12 screwed to the piston 16 and the screw adjuster 12 In the apparatus for indicating the wear state of the brake lining installed in the automatic clearance adjusting device (10) of the brake lining having a holder (18) coupled to operate the brake shoe, the interior of the screw adjuster (12) Two switch members 26 and 26 'which are capable of sliding movement relative to each other are accommodated, and the screw adjuster 12 is released from the piston 16 as the lining wears and the other member 26 is different. Device, characterized in that switching of one member (26 ') takes place and activates the warning means (34).