KR0129699Y1 - Structure of window guide for a car - Google Patents

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KR0129699Y1 KR2019950049793U KR19950049793U KR0129699Y1 KR 0129699 Y1 KR0129699 Y1 KR 0129699Y1 KR 2019950049793 U KR2019950049793 U KR 2019950049793U KR 19950049793 U KR19950049793 U KR 19950049793U KR 0129699 Y1 KR0129699 Y1 KR 0129699Y1
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전재욱
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김태구
대우자동차주식회사
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60JWINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J5/00Doors
    • B60J5/04Doors arranged at the vehicle sides
    • B60J5/0412Lower door structure
    • B60J5/0416Assembly panels to be installed in doors as a module with components, e.g. lock or window lifter, attached thereto
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05YINDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05Y2201/00Constructional elements; Accessories therefore
    • E05Y2201/60Suspension or transmission members; Accessories therefore

Abstract

본 고안은 플로킹을 갖는 탄성 스프링에 의해 탄성지지되는 탄성 가이드를 형성시킴으로써, 윈도우 작동시에 윈도우의 유격을 없애고 작동소음을 방지할 수 있는 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a structure that can eliminate the play of the window and prevent operation noise by forming an elastic guide elastically supported by an elastic spring having a flocking.

이러한 본 고안 자동차용 도어 패널(50) 내부의 윈도우 가이드 구조에 있어서, 윈도우(40) 접촉면에 고정되어 윈도우(40)의 유격을 메우고 충격을 흡수하는 플로킹(20)과 요홈·형성된 스프링 지지홈(14)을 갖는 윈도우 가이드부(11)와, 이 윈도우 가이드부(11)에서 돌기·가지형성되어 일측면은 상기 플로킹(20)을 취부하고 타측면은 상기 윈도우 가이드부(11)의 스프링 지지홈(14)에 대응되게 돌기·형성된 스프링 지지돌기(13)를 갖는 탄성 가이드(12)와, 일측은 상기 스프링 지지돌기(13)에 끼움·결합되고 타측은 상기 스프링 지지홈(14) 내에서 수축·팽창되는 탄성 스프링(30) 및 상기 윈도우 가이드부(11)를 지지하고 도어 패널(50) 내부에 고정·결합되는 고정부(15)를 갖는 윈도우 가이드 몸체(10)를 구비하여서 된 것이다.In the window guide structure inside the door panel 50 for automobiles of the present invention, the locking device 20 is fixed to the contact surface of the window 40 to fill the clearance of the window 40 and absorbs the shock, and the recessed and formed spring support groove ( A window guide portion 11 having a window guide portion 11, and projections and branches formed in the window guide portion 11, one side of which mounts the flocking 20, and the other side of which is a spring support groove of the window guide portion 11. An elastic guide 12 having a spring support protrusion 13 formed as a protrusion and corresponding to 14, and one side is fitted and coupled to the spring support protrusion 13, the other side is contracted in the spring support groove 14 It is provided with the window guide body 10 which has the elastic spring 30 which expands and the said window guide part 11, and the fixing part 15 fixed and couple | bonded in the door panel 50 inside.

Description

자동차 도어 패널 내부의 윈도우 가이드 구조Window guide structure inside the car door panel

제1도는 본 고안의 설치 상태를 보인 측면도.1 is a side view showing the installation state of the present invention.

제2도는 본 고안 윈도우 가이드의 실시예를 보인 사시도.Figure 2 is a perspective view showing an embodiment of the present invention window guide.

제3도는 그 요부를 확대한 요부발췌 단면도.3 is an enlarged sectional view showing the main part of the main part.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

10 : 윈도우 가이드 몸체 11 : 윈도우 가이드부10: window guide body 11: the window guide portion

12 : 탄성 가이드 13 : 스프링 지지돌기12: elastic guide 13: spring support protrusion

14 : 스프링 지지홈 15 : 고정부14 spring support groove 15 fixing part

20 : 플로킹 30 : 탄성 스프링20: Flocking 30: Elastic Spring

40 : 윈도우 50 : 도어 패널40: window 50: door panel

본 고안은 자동차 도어 패널 내부의 윈도우 가이드 구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 플로킹(FLOKING)을 갖고 탄성 스프링에 의해 탄성지지되는 탄성 가이드를 형성시킴으로써, 윈도우 작동시에 윈도우의 유격을 없애고 작동소음을 방지할 수 있는 탄성 가이드를 갖는 자동차 도어 패널 내부의 윈도우 가이드 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a structure of a window guide inside an automobile door panel, and more particularly, by forming an elastic guide having a floating (FLOKING) and elastically supported by an elastic spring, thereby eliminating the play of the window during operation of the window and operating noise. A window guide structure inside an automobile door panel having an elastic guide that can be prevented.

일반적으로 자동차의 도어는 외측의 아웃 패널과 내측의 이너 패널을 합쳐서 창유리를 둘러싼 도어 프레임을 부착한 구조로 되어 있다.In general, the door of the automobile is a structure in which a door frame surrounding the window glass is attached by combining the outer panel of the outside and the inner panel of the inner side.

또한 도어에는 도어 프레임과 아웃 패널을 일체로 성형하여 만든 것도 있으며, 이것은 프레스 도어 또는 풀 도어라고 불리운다.Some doors are made by integrally molding a door frame and an out panel, which are called press doors or full doors.

이러한, 도어 프레임의 윈도우와 접촉하는 부분에 부착되어 있는 가느다란 막대모양으로서, 윈도우가 오르내릴 때의 가이드 역할을 수행하는 것이 도어 글라스 런(DOOR GLASS FUN) 가이드이다.As a thin rod attached to a portion of the door frame in contact with the window, the door glass run guide serves as a guide when the window moves up and down.

이런 도어 글라스 런 가이드는 윈도우와 프레임 사이에 기밀과 수밀을 유지하는 외에 주행중 도어를 닫을 때에 윈도우의 진동을 흡수하는 역할도 한다.In addition to maintaining airtightness and watertight between the window and the frame, the door glass run guide also absorbs vibration of the window when the door is closed while driving.

또한, 표면에 나일론을 부착하였거나 우레탄계의 수지를 코팅하여서 윈도우와의 밀착성을 좋게 함과 동시에 한냉지에서 동결을 방지하도록 한 것도 있다.In addition, by attaching nylon to the surface or coating of a urethane-based resin to improve the adhesion to the window and at the same time to prevent the freezing in the cold.

그리고 도어 내부에는 윈도우를 아래 위로 여닫는 장치인 윈도우 레귤레이터(WINDOW REGULATOR)가 설치된다.Inside the door is a window regulator, a device that opens and closes windows.

이런 윈도우 레귤레이터는 일반적으로 크랭크에 의해 작동되는 것으로서, 도어 패널 내부에 도어 핸들의 회전운동을 직선운동으로 바꾸는 암과 와이어가 조합되어 있다.Such a window regulator is generally operated by a crank, and is combined with an arm and a wire for converting the rotational movement of the door handle into a linear movement inside the door panel.

또한 도어 핸들을 사용하지 않고 운전자가 손이 닿을 수 있는 곳에 스위치를 눌러서 도어 윈도우를 승강시키는 파워 윈도우도 있다.There is also a power window that lifts the door window by pressing a switch where the driver can reach it without using the door handle.

이렇게 도어 핸들을 사용하던지 아니면 파워 윈도우를 구성하더라도 도어 패널 내부에는 그 구동방법에 상관없이 윈도우의 승강을 안내하는 가이드 구조가 구성되어 있다.Thus, even if a door handle is used or a power window is constituted, a guide structure is formed inside the door panel to guide the lifting and lowering of the window regardless of its driving method.

이런 종래의 윈도우 가이드 구조는 윈도우 레귤레이터의 작동에 따라 윈도우가 안내 스틸 레일 상에서 승·강을 반복하게 된다.In this conventional window guide structure, the window is repeatedly moved up and down on the guide steel rail according to the operation of the window regulator.

그러나, 이때 안내 스틸 레일에 의한 윈도우의 가이드 구조는 안내 스틸 레일의 재질이 스틸이기 때문에 유리재질의 윈도우의 승·강 때마다 마찰로 인해 긁는 소음을 동반하는 문제점이 있었다.However, in this case, the guide structure of the window by the guide steel rail has a problem that the material of the guide steel rail is made of steel, accompanied by a scratching noise due to friction every time the window is made of glass.

또한, 윈도우 작동시에 직선형태의 긴 안내 스틸 레일의 가이드 요홈과 곡면형성된 윈도우와의 유격으로 인해 이 틈으로 이물질(먼지, 빗물, 오염된 공기 등등)이 침투하게 될 수 밖에 없었고, 이는 윈도우 작동시에 소음을 발생시키는 원인을 제공하게 되는 문제들도 있었다.In addition, the clearance between the guide groove of the straight long guide steel rail and the curved window during window operation forced foreign matter (dust, rain, contaminated air, etc.) to penetrate this gap. There were also problems that provided a cause of noise in the city.

본 고안은 이런 종래의 문제점들을 해결하기 위해 개발된 것으로서, 본 고안의 목적은 플로킹을 갖고 탄성 스프링에 의해 탄성지지되는 탄성 가이드를 형성시킴으로써, 윈도우 작동시에 윈도우의 유격을 없애고 작동소음을 방지할 수 있는 탄성 가이드를 갖는 자동차용 도어 패널 내부의 윈도우 가이드 구조를 제공함에 있다.The present invention was developed to solve these conventional problems, and an object of the present invention is to form an elastic guide having a flocking and elastically supported by an elastic spring, thereby eliminating the play of the window during window operation and preventing operation noise. It is to provide a window guide structure inside a door panel for a vehicle having an elastic guide.

위의 목적을 달성하기 위하여 본 고안은, 자동차용 도어 패널 내부의 윈도우 가이드 구조에 있어서, 윈도우 접촉면에 고정되어 윈도우의 유격을 메우고 충격을 흡수하는 플로킹과 요홈·형성된 스프링 지지홈을 갖는 윈도우 가이드부와, 상기 윈도우 가이드부에서 돌기·가지형성되어 일측면은 상기 플로킹을 취부하고 타측면은 상기 윈도우 가이드부의 스프링 지지홈에 대응되게 돌기·형성된 스프링 지지돌기를 갖는 탄성 가이드와, 일측은 상기 스프링 지지돌기에 끼움·결합되고 타측은 상기 스프링 지지홈 내에서 수축·팽창되는 탄성 스프링 및 상기 윈도우 가이드부를 지지하고 도어 패널 내부에 고정·결합되는 고정부를 갖는 윈도우 가이드 몸체를 구비하는 특징이 있다.In order to achieve the above object, the present invention, in the window guide structure inside the vehicle door panel, fixed to the window contact surface to fill the gap of the window and absorbs the shock and the window guide portion having a recessed groove and formed spring support groove And an elastic guide having protrusions and branches formed at the window guide part, the one side of which mounts the flocking, and the other side of which has a spring support protrusion formed to correspond to the spring support groove of the window guide part. The other side is characterized in that it has a window guide body having an elastic spring which is fitted and coupled to the projection and the other side is contracted and expanded in the spring support groove and the window guide portion is fixed and coupled to the inside of the door panel.

이하에서는 첨부도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail a preferred embodiment of the present invention.

제1도는 본 고안의 설치 상태를 보인 측면도이고, 제2도는 본 고안 윈도우 가이드의 실시예를 보인 사시도이며, 제3도는 그 요부를 확대한 요부발췌 단면도이다.1 is a side view showing the installation state of the present invention, Figure 2 is a perspective view showing an embodiment of the present invention window guide, Figure 3 is an enlarged sectional view of the main portion enlarged the main part.

즉, 자동차용 도어 패널(50) 내부의 윈도우 가이드 구조에 있어서, 윈도우(40) 접촉면에 고정되어 윈도우(40)의 유격을 메우고 충격을 흡수하는 플로킹(20)과 요홈·형성된 스프링 지지홈(14)을 갖는 윈도우 가이드부(11)와, 이 윈도우 가이드부(11)에서 돌기·가지형성되어 일측면은 상기 플로킹(20)을 취부하고 타측면은 상기 윈도우 가이드부(11)의 스프링 지지홈(14)에 대응되게 돌기·형성된 스프링 지지돌기(13)를 갖는 탄성 가이드(12)와, 일측은 상기 스프링 지지돌기(13)에 끼움·결합되고 타측은 상기 스프링 지지홈(14) 내에서 수축·팽창되는 탄성 스프링(30) 및 상기 윈도우 가이드부(11)를 지지하고 도어 패널(50) 내부에 고정·결합되는 고정부(15)를 갖는 윈도우 가이드 몸체(10)를 구비하여서 된 것이다.That is, in the window guide structure inside the vehicle door panel 50, a locking 20 which is fixed to the contact surface of the window 40 to fill the clearance of the window 40 and absorbs the shock, and the recessed and formed spring support groove 14 And a window guide portion 11 having protrusions and branches formed at the window guide portion 11, the one side of which mounts the flocking 20 and the other side of which is a spring support groove of the window guide portion 11. An elastic guide 12 having a spring support protrusion 13 formed as a protrusion and corresponding to 14), and one side is fitted and coupled to the spring support protrusion 13, and the other side is contracted and contracted in the spring support groove 14. It is provided with a window guide body 10 having an elastic spring 30 to be expanded and the window guide portion 11 and a fixing portion 15 fixed and coupled to the inside of the door panel 50.

이처럼 구성된 본 고안은 운전자가 스위치로 윈도우(40)를 내려서 열게 되면 하강하는 윈도우(40)는 탄성 가이드(12)의 플로킹(20) 사이에서 움직이게 된다.When the driver opens and lowers the window 40 by the switch, the designed window 40 moves between the flocking 20 of the elastic guide 12.

이때 하강중인 윈도우(40)는 윈도우 가이드 몸체(10)의 윈도우 가이드부(11)의 스프링 지지돌기(13)에 끼워진 탄성 스프링(30)의 탄발력으로 탄성 가이드(12)의 탄력적인 지지를 받으며 하강 또는 승강하게 된다.At this time, the window 40 that is being lowered is elastically supported by the elastic guide 12 by the elastic force of the elastic spring 30 fitted into the spring support protrusion 13 of the window guide part 11 of the window guide body 10. It will descend or climb.

이상에서와 같이 본 고안에 따르면 플로킹을 갖고 탄성 스프링에 의해 탄성지지되는 탄성 가이드를 형성시킴으로써, 윈도우 작동시에 윈도우의 유격을 없애고 작동 소음을 탄력적으로 방지할 수 있는 효과가 있다.As described above, according to the present invention, by forming an elastic guide that has a flocking and is elastically supported by an elastic spring, there is an effect of eliminating the play of the window during the window operation and elastically preventing the operation noise.

Claims (1)

자동차용 도어 패널(50) 내부의 윈도우 가이드 구조에 있어서; 윈도우(40) 접촉면에 고정되어 윈도우(40)의 유격을 메우고 충격을 흡수하는 플로킹(20)과 요홈·형성된 스프링 지지홈(14)을 갖는 윈도우 가이드부(11); 상기 윈도우 가이드부(11)에서 돌기·가지형성되어 일측면은 상기 플로킹(20)을 취부하고 타측면은 상기 윈도우 가이드부(11)의 스프링 지지홈(14)에 대응되게 돌기·형성된 스프링 지지돌기(13)를 갖는 탄성 가이드(12); 일측은 상기 스프링 지지돌기(13)에 끼움·결합되고 타측은 상기 스프링 지지홈(14) 내에서 수축·팽창되는 탄성 스프링(30); 및 상기 윈도우 가이드부(11)를 지지하고 도어 패널(50) 내부에 고정·결합되는 고정부(15)를 갖는 윈도우 가이드 몸체(10)를 구비함을 특징으로 하는 자동차 도어 패널 내부의 윈도우 가이드 구조.In the window guide structure inside the vehicle door panel 50; A window guide portion 11 fixed to the contact surface of the window 40 to fill the gap of the window 40 and absorb a shock, and having a recess 20 and a recessed spring support groove 14 formed therein; Spring support protrusions are formed by protrusions and branches formed in the window guide part 11 so that one side mounts the flocking 20 and the other side corresponds to the spring support groove 14 of the window guide part 11. An elastic guide 12 having a length 13; An elastic spring 30 having one side fitted and coupled to the spring support protrusion 13 and the other side contracted and expanded in the spring support groove 14; And a window guide body (10) having a fixing part (15) which supports the window guide part (11) and is fixed and coupled to the inside of the door panel (50). .
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