KR0128897B1 - The direction of the wind control device for airconditioner system - Google Patents
The direction of the wind control device for airconditioner systemInfo
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Abstract
Description
제1도는 일반적인 차량에 구비되는 에어콘 시스템의 구성을 나타내는 개략 계통도.1 is a schematic system diagram showing a configuration of an air conditioner system provided in a general vehicle.
제2도는 본 발명에 의한 에어콘 시스템의 풍향조절장치를 나타내는 개략 분해 사시도.Figure 2 is a schematic exploded perspective view showing a wind direction control device of the air conditioner system according to the present invention.
제3도는 제2도에 의한 에어콘 시스템의 풍향조절장치가 사용되는 상태를 나타내는 개략 사시도3 is a schematic perspective view showing a state in which the air direction control device of the air conditioner system according to FIG.
제 4도는 본 발명의 풍향조절수단의 섹터형 선별구와 덕트의 통풍구가 선택연통되는 형태를 도시한 것으로,4 is a view illustrating a form in which the sector type sorting opening of the wind direction adjusting means of the present invention and the ventilation opening of the duct are selectively communicated with each other.
(a)는 하나의 통풍구와 연통된 상태를 도시한 요부 평면도(a) is a plan view of the main part showing a state in communication with one ventilation hole
(b)는 두 개의 통풍구와 연통된 상태를 도시한 요부 평면도(b) is a plan view of the main portion showing the state of communication with the two vents
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
1 : 에어콘 시스템 10 : 덕트1: Air Conditioning System 10: Duct
12 : 통풍구 13 : 풍향 조절수단12 air vent 13 wind direction adjusting means
14 : 풍향 조절판 15 : 위치 고정수단14: wind direction control plate 15: position fixing means
16 : 회동축 17 : 토션 스프링16: rotating shaft 17: torsion spring
18 : 관통구 19 : 고정돌기18: through hole 19: fixing protrusion
20 : 선별구 21 : 요부20: selector 21: main part
22 : 케이블 23 : 조절버튼22: cable 23: control button
24 : 가이드 빔 25 :개구24: guide beam 25: opening
26 : 가이드 편 27 : 멈춤돌기26: guide part 27: stopper
28 : 노브 29 : 가이드 슬롯28: knob 29: guide slot
30 : 록킹요흠30: locking
본 발명은 차량에 구비되는 에어콘 시스템의 풍향조절장치에 관한 것으로, 특히 차량의 에어콘 시스템을 이루는 덕트의 출구측 일측에 수동식 풍향조절장치를 구비하여 차량의 생산원가를 감소시킬 수 있게 하도록 한 에어콘 시스템의 풍향조절장치에 관한 것이다.The present invention relates to a wind direction control apparatus for an air conditioning system provided in a vehicle, and in particular, an air conditioning system provided with a manual wind direction adjusting apparatus at one side of an outlet side of a duct constituting the air conditioning system of the vehicle to reduce the production cost of the vehicle. It relates to a wind direction control device of.
일반적으로, 제1도에 도시된 바와같이 차량의 에어콘 시스템(1)은 대별하여 송풍기 모터(2), 증발기 코어(3), 팽창튜브(4), 응축기(5), 콤프레셔(6), 건조 주머니(7), 어큐물레이터(8) 및 히터 코어(9)등으로 이루어지게 되는데 차례로 설명하자면 우선,상기 송풍기모터(2)는 외부 또는 실내의 공기를 덕트(10)내로 강제유입시키게 한다.Generally, as shown in FIG. 1, the air conditioning system 1 of a vehicle is roughly divided into a blower motor 2, an evaporator core 3, an expansion tube 4, a condenser 5, a compressor 6, and drying. It consists of a bag (7), accumulator (8) and the heater core (9), etc. In order to explain, first, the blower motor (2) is to force the outside or indoor air into the duct (10).
또한, 상기 증발기 코어(3)는 실내로 들어가기전의 공기를 냉각함과 더불어 습기를 제거하게 한다.The evaporator core 3 also cools the air before entering the room and removes moisture.
또한, 상기 팽창튜브(4)는 액체라인에서 고압액체 상태의 냉매를 제한함과 더불어 냉매의 흐름을 조절하여 저압액체 상태로 변환시켜 증발기 코어(3)로 유입되게 한다.In addition, the expansion tube (4) limits the refrigerant in the high-pressure liquid state in the liquid line, and controls the flow of the refrigerant to be converted into a low-pressure liquid state to be introduced into the evaporator core (3).
또한, 상기 응축기(5)는 고압기체 상태의 냉매가스를 고압액체 상태로 응축시키게 한다.In addition, the condenser 5 allows the refrigerant gas in the high pressure gas state to be condensed in the high pressure liquid state.
또한, 상기 콤프레셔(6)는 차량의 엔진 크랭크 샤프트 폴리(도시되지 않음)와 연결되어 상기 증발기 코어(3)에서 오는 저압기체 상태의 냉매를 압축하여 고온고압의 기체상태로 변화시키게 한다.In addition, the compressor 6 is connected to the engine crankshaft pulley (not shown) of the vehicle to compress the refrigerant in the low pressure gas state coming from the evaporator core 3 to change to a high temperature and high pressure gas state.
또한, 상기 건조 주머니(7)는 시스템내에 존재할 수 있는 습기를 제거하여 주는 역할을 하게 한다.In addition, the drying bag 7 serves to remove moisture that may be present in the system.
또한, 상기 어큐물레이터(8)는 증발기 코어(3)에서 유출된 저압의 액체상태와 기체상태가 혼합된 냉매와 오일을 받아 기체상태의 냉매는 콤프레셔(6)로 보내고, 액체상태의 냉매는 저장하여 주위열에 의해 기화시켜서 콤프레셔(6)로 보내며 오일은 오일 브리너 구멍(도시되지 않음)을 통하여 콤프레셔(6)로 되돌아가게 한다.In addition, the accumulator 8 receives a refrigerant and oil mixed with a low-pressure liquid state and a gaseous state flowing out of the evaporator core 3, and sends the gaseous refrigerant to the compressor 6, and the liquid refrigerant It is stored and vaporized by ambient heat and sent to the compressor (6) and the oil is returned to the compressor (6) through an oil blower hole (not shown).
또한, 상기 히터코어(9)는 엔진(도시되지 않음)의 소정부위를 흐르는 냉각수를 히터코어(9)로 유입되게 하여 상기 히터코어(9)에 구비되는 핀(도시되지 않음)을 통과하게 되는 공기를 가열시키게 한다.In addition, the heater core 9 allows the coolant flowing through a predetermined portion of the engine (not shown) to flow into the heater core 9 to pass through fins (not shown) provided in the heater core 9. Allow air to heat up.
상기한 종래의 에어콘 시스템(1)에서 송풍기모터(2)에 의하여 덕트(10)를 통과한 공기는 상기 덕트(10)의 말단에 구비된 여러 갈래의 통풍구(12a,12b,12c)를 통하여 차실내부로 토출된다. 이러한 통풍구(12a,12b,12c)에는 각각 차실내의 특정부위로 공기를 유도하기 위한 공기관(도시되지 않음)이 연결되어 예컨대, 차실내 전면중간부 또는 전면측방부 또는 전면 유리부 등의 특정부위로 공기를 토출하게 되며, 이 경우 덕트(10)내에 상기한 여러개의 통풍구(12a,12b,12c)를 선택 개폐하기 위한 풍향조절도어(11)와 이 풍향조절도어(11)를 작동하기 위한 액츄에이터(31) 또는 모터(도시되지 않음)를 구비하여야 하는 바, 이에 차량의 제작원가가 상승되게 됨은 물론 부품이 차지하는 공간도 많이 소요되어 에어콘 시스템의 크기가 커지게 되는 문제점이 있었다.In the conventional air conditioner system 1, the air passing through the duct 10 by the blower motor 2 passes through the diverged vents 12a, 12b, 12c provided at the end of the duct 10. It is discharged to the inside. These vents 12a, 12b, 12c are connected to air pipes (not shown) for directing air to specific parts of the interior of the vehicle, respectively, for example, specific parts such as the front middle part or front side part or the front glass part of the cabin. Air is discharged to the air duct 10, and in this case, the air direction control door 11 and the actuator for operating the air direction control door 11 to selectively open and close the plurality of ventilation holes 12a, 12b, and 12c in the duct 10. 31 or a motor (not shown) has to be provided, which not only increases the manufacturing cost of the vehicle but also takes up a lot of space occupied by the parts, thereby increasing the size of the air conditioner system.
이에, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 제작원가를 낮춤과 더불어 소요공간도 줄일 수 있기에 적합한 에어콘 시스템의 풍향조절장치를 제공함에 그 목적이 있다.Accordingly, an object of the present invention is to provide an air conditioning system of an air conditioner system, which is suitable to solve the above problems, and to reduce manufacturing cost and reduce required space.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 차량의 에어콘 시스템에 있어서, 차실내의 특정부위로 공기를 토출하기 위한 통풍구가 각각 동일한 각도로 다수 마련되어 있는 덕트와, 상기 덕트의 통풍구측에 회전가능하게 연결되는 풍향조절판이 마련되어 있고, 이 풍향조절판에 상기 덕트의 통풍구중 하나의 통풍구를 선택가능함과 아울러 인접하는 두 개의 통풍구를 동시에 선택가능한 크기의 선별구를 포함하는 풍향조절수단과, 상기 풍향조절판을 양방향 회전조절함과 아울러, 상기선별구와 통풍구가 선택된 소정의 지점에서 상기 풍향조절판을 고정시키는 위치고정 수단으로 이루어져서, 상기 위치고정수단의 조절에 의하여 상기 풍향조절판의 선별구가 상기 덕트의 통풍구를 선택 개폐하도록 함으로써, 에어콘 시스템의 덕트를 통과한 공기를 차실내의 특정부위로 선택토출하도록 한 점에 특징이 있다.The present invention for achieving the above object, in the vehicle air conditioner system, a plurality of air ducts for discharging air to a specific portion in the interior of the vehicle is provided with a plurality of ducts at the same angle, and rotatably on the vent opening side of the duct A wind direction control plate is provided and connected to the wind direction control panel, the wind direction control means including a selector having a size selectable at the same time as one of the ventilation openings of the duct and two adjacent ventilation openings. In addition to the bi-directional rotation control, the screening opening and the vent is made of a position fixing means for fixing the wind direction control plate at a predetermined point selected, by the adjustment of the positioning means selector of the wind direction control plate selects the vent of the duct To open and close the air through the ducts It is characterized in a point so as to discharge selected as the specific part of the room.
또한 본 발명에 따른 에어콘 시스템의 풍향조절장치에서, 상기 덕트는 그 중앙에 돌출된 회동축을 포함하고, 상기 풍향조절판은 상기 회동축에 회전가능하게 결합되기 위한 중앙의 관통구를 포합하며, 상기 덕트의 회동축에 단부에 상기 풍향조절판의 이탈방지를 위한 고정돌기를 포함함과 아울러, 상기 회동축의 외주면에 구비되며, 상기 풍향조절판에 원위치로 복귀회전하려는 탄발력을 제공하기 위한 토션 스프링을 구비하는 것을 특징으로 한다.In addition, in the wind direction control apparatus of the air conditioner system according to the present invention, the duct includes a rotation shaft protruding in the center, the wind direction control plate includes a central through hole for rotatably coupled to the rotation shaft, At the end of the rotation shaft of the duct includes a fixing projection for preventing the departure of the wind direction control plate, provided on the outer circumferential surface of the rotation shaft, a torsion spring for providing a resilient force to return to the original position to the wind direction control plate It is characterized by including.
또한 상기 위치 고정수단은 상기 풍향조절판의 외주면에 형성된 요부와, 상기 풍향조절판의 요부에 일단이 고정되어 감겨진 케이블과, 상기 케이블의 타단에 연결되는 조절버튼과, 상기 조절버튼이 슬라이딩결합되어 안내되기 위한 가이드 빔과, 상기 덕트의 통풍구와 상기 풍향조절판의 선별구의 선택시점에 대응한 간격으로 상기 가이드 빔의 양측에 요설되는 다수의 록킹요흠과, 상기 록킹요흠에 탄성걸림되기 위한 멈춤돌기가 돌설되어서 상기 조절버튼의 양측 내측에 구비되는 가이드편으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.In addition, the position fixing means is a main portion formed on the outer circumferential surface of the wind direction control plate, a cable wound one end is fixed to the main portion of the wind direction control plate, an adjustment button connected to the other end of the cable, the adjustment button is guided slidingly coupled A plurality of locking recesses provided on both sides of the guide beam at intervals corresponding to the selection timing of the guide beams, the ventilation openings of the duct and the selection port of the wind direction control plate, and the stop protrusions for elastically engaging the locking recesses. It is characterized by consisting of guide pieces provided on both sides of the inside of the adjustment button.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 예시도면에 의거하여 상세히 설명 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
본 발명에 따른 에어콘 시스템의 풍향조절장치는 제 2도 및 제 3도에 도시된 바와 같이, 덕트(10)에는 차실내의 특정부위로 공기를 토출하기 위한 통풍구(12)가 각각 동일한 각도로 다수 마련되어 있다. 이러한 통풍구(12)는 제 1도의 종래 통풍구(12a,12b,12c)에 대응하는 것으로서, 이들을 각각 동일한 각도로 마련한 것과 같다.As shown in FIGS. 2 and 3, the air conditioner of the air conditioner system according to the present invention includes a plurality of ventilation holes 12 for discharging air to a specific part of the vehicle cabin at the same angle. It is prepared. These vents 12 correspond to the conventional vents 12a, 12b, and 12c in FIG. 1, and are the same as those provided at the same angle, respectively.
여기서 상기 통풍구(12)는 도시된 바와 같이 동일크기로 형성됨이 바람직하다.Here, the vent 12 is preferably formed of the same size as shown.
그리고, 상기 덕트(10)의 통풍구(12)측에는 풍향조절판(14)이 회전가능하게 연결되는데, 이 풍향조절판(14)에는 상기 덕트(10)의 통풍구(12)중 하나의 통풍구(12)를 선택 가능함과 아울러 인접하는 두 개의 통풍구(12)를 동시에 선택가능한 크기의 선별구(20)가 관통되어 준비된다. 이러한 풍향조절판(14)은 제1도의 풍향조절도어(11)에 해당되는 것으로 이에는 상기 덕트(10)의 통풍구(12)에 대응하여 차실내의 특정부위로 공기를 유도하기 위한 공기관이 연결되며, 이에 상기 덕트(10)의 통풍구(12)를 하나씩 선택하여 차실내에 각각 특정한 한 부위로 토출되도록 함과 아울러, 인접한 두 개의 통풍구(12)를 동시에 선택함으로써 차실내의 특정한 두 부위로 동시에 토출가능하게 하고 있다. 따라서, 종래에 에어콘 시스템에서 풍향조절도어(11)와 이를 동작시키기 위한 액튜에이터(31) 또는 모터가 배제되는 구성이다.In addition, the air direction control plate 14 is rotatably connected to the air vent 12 side of the duct 10. The air direction control plate 14 includes one air vent 12 of the air vent 12 of the duct 10. In addition to being selectable, a sorting opening 20 of a size that can simultaneously select two adjacent ventilation openings 12 is prepared to pass through. The wind direction control plate 14 corresponds to the wind direction control door 11 of FIG. 1, which is connected to an air pipe for guiding air to a specific part of the cabin corresponding to the vent 12 of the duct 10. In addition, the vent holes 12 of the duct 10 are selected one by one to be discharged to a specific part in the cabin, and simultaneously two adjacent vents 12 are simultaneously selected to discharge to two specific parts of the cabin simultaneously. It is possible. Therefore, in the conventional air conditioner system, the wind direction control door 11 and the actuator 31 or a motor for operating the same are excluded.
상기 풍향조절판(14)을 상기 덕트(10)에 회전가능하게 연결하기 위하여 본 발명에서 제공하는 바람직한 실시예로서는, 도시된 바와 같이 상기 덕트(10)의 중앙에 회동축(16)을 돌설하고, 상기 풍향조절판(14)의 중앙에는 관통구(18)을 형성하여 이 관통구(18)를 상기 회동축(16)에 회동가능하게 결합하고 있다. 그리고, 상기 회동축(16)의 단부에는 상기 풍향조절판(14)의 이탈방지를 위한 고정돌기(19)가 마련되어 있고, 상기 회동축(16)의 외주면에는 상기 풍향조절판(14)에 원위치로 복귀회전하려는 탄발력을 제공하기 위한 토션 스프링(17)을 구비하고 있다.In a preferred embodiment provided by the present invention in order to rotatably connect the wind direction control plate 14 to the duct 10, as shown in the drawing, the pivot shaft 16 protrudes from the center of the duct 10, A through hole 18 is formed in the center of the wind direction control plate 14 so that the through hole 18 is rotatably coupled to the pivot shaft 16. And, the end of the rotation shaft 16 is provided with a fixing projection 19 for preventing the departure of the wind direction control plate 14, the outer circumferential surface of the rotation shaft 16 is returned to the original position to the wind direction control plate 14 It is provided with a torsion spring 17 for providing an elastic force to rotate.
또한, 본 발명에서는 상기 풍향조절판(14)을 양방향 회전조절함과 아울러, 상기 선별구(20)와 통풍구(12)가 선택된 소정의 지점에서 상기 풍향조절판(14)을 고정시키기 위한 위치고정수단(15)을 포함하는데, 이 위치고정수단(15)은 상기 풍향조절판(14)의 외주면에 형성된 요부(21)와, 상기 풍향조절판(14)의 요부(21)에 일단이 고정되어 감겨진 케이블(22)과, 상기 케이블(22)의 타단에 연결되는 조절버튼(23)과, 상기 조절버튼(23)이 슬라이딩결합되어 안내되기 위한 슬롯(29)이 형성된 가이드 빔(24)과, 상기 덕트(10)의 통풍구(12)와 상기 풍향조절판(14)의 선별구(20)의 선택시점에 대응한 간격으로 상기 가이드 빔(24)의 양측에 요설되는 다수의 록킹요홈(30)과, 상기 록킹요홈(30)에 탄성걸림되기 위한 멈춤돌기(27)가 돌설되어서 상기 조절 버튼(23)의 양측 내측에 구비되는 가이드편(26)으로 이루어진다. 상기 록킹요홈(30)은 예컨데, 상기 통풍구(12)가 도시된 바와 같이 3개 구비된 경우에 이 통풍구(12)를 선별구(20)로 하나씩 독립적으로 선택가능함과 아울러 인접한 두 개의 통풍구(12)를 동시에 선택할 수 있어야 하므로, 상기 선별구(20)가 각각의 통풍구(12)에 단독으로 위치하는 경우의 3가지 지점과, 인접한 두 개의 통풍구(12)에 동시에 위치하는 경우의 3가지 지점을 합한 6개의 지점에 형성된다. 한편, 상기 조절버튼(23)의 상측에는 운전자가 조절하기 위한 노브(28)가 마련되어 있다.In addition, in the present invention, the direction fixing means for fixing the wind direction control plate 14 at the predetermined point selected in addition to the bidirectional rotation control of the wind direction control plate 14, the selection opening (20) ( 15, wherein the position fixing means 15 has a recess 21 formed on the outer circumferential surface of the wind direction control plate 14 and one end of the cable wound around the recess 21 of the wind direction control plate 14. 22, a guide button 24 formed with a control button 23 connected to the other end of the cable 22, a slot 29 for guiding sliding control of the control button 23, and the duct ( A plurality of locking grooves 30 arranged on both sides of the guide beam 24 at intervals corresponding to the selection time of the ventilation holes 12 and the selection holes 20 of the wind direction control plate 14; Detent projections 27 for elastically engaging the recess 30 are provided on both sides of the adjustment button 23 inside It consists of the guide piece 26. For example, when the three locking holes 12 are provided, the locking recesses 30 may be independently selected one by one as the sorting opening 20 and two adjacent ventilation holes 12 may be selected. ), At the same time, it is possible to select the three points when the sorting opening 20 is located alone in each of the ventilation openings 12, and three points in the case of being located simultaneously in two adjacent ventilation openings (12) It is formed at six points in total. On the other hand, the knob 28 is provided on the upper side of the control button 23 for the driver to adjust.
상기와 같이 이루어진 본 발명의 에어콘 시스템의 풍향조절장치는, 송풍기모터(2)의 송풍에 의하여 덕트(10)를 흐르는 공기는 이의 통풍구(12)를 통하여 토출되고, 이의 토출되는 공기는 위치고정수단(15)의 수동조작을 통하여 풍향조절수단(13)에 의하여 선택되어져서 차실내의 특정부위로 선택토출되도록 하는 단순한 구성을 갖추고 있으며, 이에 종래에 덕트(10)내에 복잡한 풍향조절도어(11) 및 액튜에이터(31) 또는 모터가 배제되므로 제작원가를 낮출 수 있음과 아울러, 덕트(10)와 이 덕트(10)를 포함하는 에어콘 시스템(1)의 전체적인 크기를 줄일 수 있도록 하고 있는 바, 조절버튼(23)의 노브(28)를 소망하는 위치로 이동시키면 상기 조절버튼(23)이 가이드 빔(24)의 안내를 받으면서 슬라이딩하게 됨과 아울러, 상기 조절버튼(23)의 가이드편(26)의 멈춤돌기(27)가 가이드 빔(24)의 슬롯(29)를 따라 이동하게 되고, 조절버튼(23)의 이동에 따라 이에 케이블(22)로 연결된 풍향조절판(14)이 회전하면서 덕트(10)의 통풍구(12)를 선택하게 된다.In the air conditioning system of the air conditioning system of the present invention made as described above, the air flowing through the duct 10 by the blowing of the blower motor (2) is discharged through the vent hole 12 thereof, the discharged air of the position fixing means It has a simple configuration to be selected by the wind direction control means 13 through manual operation of (15) to be selectively discharged to a specific portion in the interior of the vehicle, which is a complicated wind direction control door (11) in the duct (10) And since the actuator 31 or the motor is excluded, the manufacturing cost can be lowered, and the duct 10 and the overall size of the air conditioner system 1 including the duct 10 can be reduced. When the knob 28 of 23 is moved to a desired position, the adjustment button 23 slides while being guided by the guide beam 24, and the guide piece 26 of the adjustment button 23 stops. Projection (27) Is moved along the slot 29 of the guide beam 24, the air flow control plate 12 of the duct 10 while the wind direction control plate 14 connected to the cable 22 is rotated in accordance with the movement of the control button 23 Will be selected.
이러한 과정에서 상기 조절버튼(23)의 가이드편(26)의 멈춤돌기(27)가 상기 가이드 빔(24)의 록킹요홈(30)에 선택적으로 탄성삽입되어 멈추게 되고, 다시 이의 록킹요홈(30)으로부터 해제되어 다른 록킹요홈(30)에 걸려 멈추어지게 되는 과정을 반복할 수 있다. 여기서, 상기 록킹요홈(30)은 상기 풍향조절판(14)의 선별구(20)가 상기 덕트(10)의 통풍구(12)를 각각 하나씩 그리고 인접한 두 개를 동시에 선택가능한 지점에 대응하여 위치하고 있으므로, 가이드편(26)의 멈춤돌기(27)가 록킹요홈(30)에 걸린 지점에서는 첨부도면 제 4도의 (가)에 도시된 바와 같이 선별구(20)가 다수의 통풍구(12)중 하나의 통풍구(12)와 연통되어 차실내의 한곳으로만 공기를 토출하거나, 혹은 제 4도의 (나)에 도시된 바와 같이 다수의 통풍구(12)중 인접한 두 개의 통풍구(12)와 동시에 연통되어 차실내의 특정한 두곳에 공기를 토출하게 된다.In this process, the stop projection 27 of the guide piece 26 of the adjustment button 23 is selectively inserted into the locking groove 30 of the guide beam 24 and stopped, and again the locking groove 30 thereof. Release from the other locking groove 30 can be repeated to stop the process caught. Here, the locking groove 30 is located in correspondence with the selection opening 20 of the wind direction control plate 14 corresponding to the point that can select each of the ventilation holes 12 of the duct 10 and two adjacent at the same time, At the point where the stopper 27 of the guide piece 26 hangs on the locking recess 30, the sorting opening 20 is one ventilation opening of the plurality of ventilation openings 12, as shown in FIG. The air is discharged to only one place in the vehicle interior in communication with (12), or simultaneously communicated with two adjacent air vents 12 of the plurality of air vents 12 as shown in (b) of FIG. Air is discharged in two specific places.
이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 에어콘 시스템의 풍향조절장치에 의하면, 종래의 에어콘 시스템(1)의 덕트(10)내에 구비되는 풍향조절도어(11) 및 이를 작동하기 위한 액튜에이터(31) 또는 모터를 배제하는 단순한 구성을 가지고 있으며, 이에 에어콘 시스템(1) 제작원가를 낮출 수 있음과 동시에, 덕트(10)의 크기도 줄일 수 있으므로 에어콘 시스템(1)이 차지하는 전체적인 공간을 줄일 수 있는 잇점이 있다.As described above, according to the wind direction control apparatus of the air conditioner system according to the present invention, the wind direction control door 11 provided in the duct 10 of the conventional air conditioner system 1 and the actuator 31 or the motor for operating the same It has a simple configuration to exclude, thereby reducing the manufacturing cost of the air conditioning system (1), at the same time can also reduce the size of the duct 10 has the advantage of reducing the overall space occupied by the air conditioning system (1).
Claims (3)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1019950027342A KR0128897B1 (en) | 1995-08-29 | 1995-08-29 | The direction of the wind control device for airconditioner system |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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KR1019950027342A KR0128897B1 (en) | 1995-08-29 | 1995-08-29 | The direction of the wind control device for airconditioner system |
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Publication Number | Publication Date |
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KR970010199A KR970010199A (en) | 1997-03-27 |
KR0128897B1 true KR0128897B1 (en) | 1998-04-09 |
Family
ID=19425000
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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KR1019950027342A KR0128897B1 (en) | 1995-08-29 | 1995-08-29 | The direction of the wind control device for airconditioner system |
Country Status (1)
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KR (1) | KR0128897B1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR102333627B1 (en) * | 2020-06-16 | 2021-12-01 | 엠티코리아(주) | Air flow regulator |
-
1995
- 1995-08-29 KR KR1019950027342A patent/KR0128897B1/en not_active IP Right Cessation
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR102333627B1 (en) * | 2020-06-16 | 2021-12-01 | 엠티코리아(주) | Air flow regulator |
Also Published As
Publication number | Publication date |
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KR970010199A (en) | 1997-03-27 |
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